For at finde bilen, når den er langt væk

Du eller den autoriserede bruger kan kontrollere informationen om bilens parkeringssted i mobil-appen for på bekvem måde at finde bilen. Når bilen er forbundet med netværket, kan du tjekke den aktuelle placering, hvor bilen holder parkeret, øverst på siden "Mit køretøj" i mobil-appen. Tryk på denne placeringsinformation for at se køretøjets aktuelle placering på kortgrænsefladen.

For at finde bilen, når den er tæt på

Når bilen ikke er i køretilstand og den gyldige nøgle befinder sig inden for 70 meter fra køretøjet (afhænger af status for smartnøglen og omgivelserne omkring køretøjet), skal du trykke to gange på låseknappen på smartnøglen inden for 3 sekunder, så vil køretøjets horn udsende en lyd og blinklygterne blinker for at fortælle dig, nøjagtigt hvor køretøjet holder. Hvis du trykker på denne knap igen efter 5 sekunder, annulleres prompten Find min bil, ellers slås Find min bil-funktionen fra efter 10 sekunder.

Når Bluetooth-nøglefunktionen på mobiltelefonen er slået til, eller køretøjet er forbundet med netværket, kan du også trykke på knappen "Find mit køretøj" på siden "Mit køretøj" i mobiltelefonapp for at søge efter køretøjet. Det får køretøjets horn til at udsende en lyd og blinklyset til at blinke. Tryk på denne knap igen for at annullere prompten Find min bil.

Inden du stiger ind i køretøjet, kan du bruge smartnøglen til at låse køretøjet op. Afhængigt af tilstanden af smartnøglen og omgivelserne omkring køretøjet er smartnøglens maksimale rækkevidde 30-70 meter væk fra køretøjet.

Smartnøglen har følgende knapper og funktioner:

1. Oplåsningsknap

   • Når køretøjet er i P-gearstilling, låses køretøjet op med et tryk på denne knap. Efter oplåsning blinker blinklysene på begge sider af køretøjet tre gange for at angive, at køretøjet er låst op. Efter oplåsning popper de udvendige dørhåndtag automatisk op.

   • Efter oplåsning af de fire døre med smartnøglen kan bagklappen åbnes udefra uden en nøgle.

   • Tryk på og hold oplåsningsknappen for at åbne alle vinduer samtidig. Slip oplåsningsknappen under bevægelsen af vinduerne, og vinduerne bliver i den aktuelle stilling.

   • Du kan angive oplåsningsmetoden for smartnøglen på midterdisplayet: Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Dør- og vindueslås > Døre > Oplåsningsmetode.

     • Hvis du vælger "Lås hele køretøjet op", skal du blot trykke på nøglens oplåsningsknap én gang for at låse alle køretøjets døre op samtidig;

     • Hvis du vælger "Lås førerdøren op", kan du trykke på oplåsningsknappen først gang for kun at låse førerdøren op og derefter trykke på oplåsningsknappen igen for at låse de tre andre døre op.

2. Låseknap

   • Når køretøjet er i P-gearstilling og alle døre (herunder motorhjelm og bagklap) er lukkede, låses hele køretøjet med et tryk på denne knap. Efter at hele køretøjet er lås, blinker blinklysene på begge sider én gang og hornet lyder én gang for at angive, at køretøjet er låst. Samtidig trækkes de udvendige dørhåndtag ind, og sidespejlene foldes automatisk ind (åbn siden dørhåndtag på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Sidespejl > Slå automatisk spejle ind efter låsning for at aktivere, at sidespejle slås automatisk ind).

   • Den låste bagklap kan kun åbnes udefra med smartnøglen.

   • Du kan slå hornsignallyden til eller fra via midterdisplayet ved at åbne siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet og trykke på Lyd > Køretøjsignallyd > Låselyd.

   • Tryk på og hold låseknappen for at lukke alle vinduer samtidig. Slip låseknappen under vinduernes bevægelse, og vinduer bliver i den aktuelle stilling.

   • Når køretøjet ikke er i køretilstand og den gyldige smartnøgle er inden for 70 meter fra køretøjet, kan du trykke på den to gange inden for 3 sekunder for at starte Find min bil-funktionen, og blinklysene blinker, og hornet lyder. Hvis du trykker på denne knap igen efter 5 sekunder, annulleres prompten Find min bil, ellers slås Find min bil-funktionen fra efter 10 sekunder.

   • Når alle dørene er lukkede, kan du trykke på låseknappen på smartnøglen uden for bilen. Dermed låses bilen. Blinklysene blinker én gang, og hornet lyder én gang for at angive, at bilen er låst. Hvis nogen af dørene ikke er lukket, kan køretøjet ikke låses ved at trykke på låseknappen på dette tidspunkt, og du modtager en påmindelse fra NIO-appen, der minder dig om, at køretøjet ikke er blevet låst.

3. Åbneknap for bagklap

   Når bagklappen er lukket, kan du trykke på og holde denne knap for at åbne bagklappen. Når bagklappen er åben, kan du trykke på og holde denne knap for at lukke bagklappen.

For at gøre det nemmere at låse køretøjet, når det er parkeret, kan du åbne siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet og trykke på Dør- og vindueslåse > Vinduer> Luk vinduer automatisk efter låsning, så når du låser udefra (f.eks. med smartnøgle, NFC, NIO-app, nøglefri låsning og forlad-og-lås) til at låse køretøjet, den kan lukke alle køretøjets vinduer automatisk, og har en klemmesikring under lukningen. Hvis der trykkes på smartnøglen eller knappen for Oplåsning og låsning med NIO-appen under lukning af vinduet, stopper lukningen af vinduet.

Den smarte nøgle bruger et CR2477-knapbatteri. Skift batteriet ved at trykke på siderne af nøglen med fingrene og skubbe en fingernegle eller et tyndt stykke plast fra den nederste revne langs sidespalten på nøglen, indtil bagbeklædningen kan åbnes.

Bortskaf brugte batterier i henhold til instruktioner og lokale bestemmelser. Yderligere oplysninger findes på NIOs websted.

Indsæt knapbatteriet, så den positive klemme vender nedad. Når batteriet er sat i, skal batteriets kontaktstykker justeres, hvorefter bagbeklædningen lukkes for at sikre, at nøglen fungerer korrekt.

Du kan oplåse eller låse bilen med låseknappen på midterkonsollen.

Når bilen er helt oplåst og alle dørene er lukkede, skal du trykke på låseknappen på midterkonsollen for at låse bilen. Midterdisplayet viser låst status for køretøjet, og LED'en på knappen tændes og lyser grønt.

Når bilen er helt låst (ikke udefra), eller kun førerdøren er oplåst, skal du trykke på låseknappen på midterkonsollen for at oplåse bilen. Midterdisplayet viser ulåst status for køretøjet, og LED'en på knappen slukkes.

Sådan oplåses/låses køretøjet udefra i en nødsituation

Hvis bilen ikke kan oplåses eller låses ved hjælp af en af de ovenstående konventionelle metoder udefra, kan du bruge den fysiske nødnøgle til at oplåse eller låse førerdøren.

Når bilens batteri er afladet, kan den fysiske nødnøgle kun låse førerdøren. Hvis du ønsker at låse de andre døre, skal du flytte dørens låsehul ned og blot lukke døren for at låse den. I en sådan situation kan døren imidlertid ikke åbnes udefra.

Nødoplåsning indefra

Når hele bilen er låst og du skal åbne døren i en nødsituation (f.eks. fordi den elektroniske kontakt i dørhåndtaget svigter, eller bilen er nedsænket i vand), skal du trække den mekaniske kontakt ud fra det indvendige dørhåndtag én gang for at åbne den tilsvarende sidedør.

Nem indstigning og udstigning for føreren

Du kan indstille den mest bekvemme udstigningsposition på midterdisplayet: når bilen holder stille og står i Park, og du åbner førerdøren med henblik på at stige ud af bilen, vil førersædet automatisk flytte til den udstigningsposition, du indstiller (inklusive den lodrette og vandrette sædehynde og vinklen af ryglænet), og rattet vil automatisk flytte til den øverste position for at give dig bekvem adgang til at stige ud samt til at stige ind næste gang.

Du kan slå denne funktion til/fra på midterdisplayet: Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Sæder > Førersæde>Nem indstigning og udstigning for føreren. Du og de autoriserede brugere kan indstille udstigningspositioner under jeres respektive konti. Efter manuelt at have justeret udstigningspositionen for førersædet skal du trykke på Positionsjustering > Sæder > Førersæde>Positionshukommelse > Udstigningsposition, hvorefter den aktuelle positionsindstilling gemmes under denne konto. Hver gang førerdøren åbnes eller sikkerhedsselen udløses (kan indstilles på midterdisplayet), flyttes førersædet automatisk til den udstigningsposition, der er gemt under denne konto.

Nem indstigning og udstigning for forsædepassageren

Når køretøjet holder stille og sættes i Park, og når du åbner den forreste passagerdør, flyttes passagerforsædet automatisk til standardpositionen for at give forsædepassageren en nem indstigning og udstigning.

Du kan slå denne funktion til/fra på midterdisplayet: Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Sæder > Passagerforsæde > Nem indstigning og udstigning for forsædepassageren. Der er to indstillinger for Nem indstigning og udstigning:

• Udstigning: Ved at løsne sikkerhedsselen eller åbne passagerdøren foran (det kan opsættes på midterdisplayet), flyttes sædet automatisk til standardpositionen. Når passageren stiger ind i køretøjet og lukker døren, flyttes sædet ikke, men bliver i den position, det var i, da passageren sidst steg ud.

• Udstigning + Indstigning: Ved at løsne sikkerhedsselen eller åbne passagerdøren foran vil sædet automatisk flytte til standardpositionen; når passageren stiger ind i bilen og lukker døren, flyttes sædet automatisk til den sædvanlige position indstillet under den tilsvarende konto (opsættes på midterdisplayet under Passagerforsæde > Positionshukommelse).

Åbning og lukning af bagklappen ved at trykke på knappen

Når du har smartnøglen på dig, skal du trykke let på knappen på bagklaphåndtaget for at åbne bagklappen.

Under åbning af bagklappen skal du trykke på og holde bagklapknappen inde i nogle sekunder, og derefter kan bagklappens højde i det øjeblik gemmes automatisk.

Bilen er udstyret med en lukkefunktion til bagklappen med én knap.

Tryk på knappen på bagklappen for automatisk at lukke og låse bagklappen, og du hører et "klik", der bekræfter, at den er lukket.

Åbning og lukning af bagklappen med midterdisplayet

Stryg til højre på den venstre kant af midterdisplayet for at åbne siden Hurtig adgang, og tryk derefter på Bageste bagagerum for at åbne den bageste bagklap.

Åbning af bagklappen: Tryk på og hold Tryk på og hold for at åbne, hvorefter bagklappen åbnes automatisk.

Lukning af bagklappen: Tryk på og hold Tryk på og hold for at lukke, hvorefter bagklappen lukkes automatisk.

Tryk på bagklappens åbne- eller lukkeknap under åbning og lukning af bagklappen, hvorefter bevægelsen stopper.

Åbning og lukning af bagklappen med smartnøglen

Åbning af bagklappen: Tryk og hold knappen til bagklappen på smartnøglen, og bagklappen åbnes automatisk.

Lukning af bagklappen: Tryk og hold knappen til bagklappen på smartnøglen, og bagklappen lukkes automatisk.

Åbning og lukning af bagklappen i mobilappen

Når køretøjet sættes i Park og dørene lukkes, kan du åbne grænsefladen Mit køretøj i NIO-mobilappen og trykke på knappen Bageste bagagerum for at åbne bagklappen. Du får besked om, at det bageste bagagerum er blevet åbnet. Tryk på den fremhævede knap Bageste bagagerum igen for at lukke det bageste bagagerum. Hvis den blokeres under lukningen, får du besked om, at det bageste bagagerum ikke blev lukket.

Åbning og lukning af bagklappen ved at sparke

Når du har hænderne fulde eller det er ubekvemt for dig at tage nøglen frem, kan du åbne bagklappen ved at sparke under den bageste kofanger.

Midten på den bageste kofanger skal du løfte en fod op og tæt på den bageste kofanger og sparke forfoden mindst 10 cm ind under den bageste kofanger og derefter trække den hurtigt tilbage for at åbne bagklappen. Du kan også bevæge forfoden sidelæns fra én side til den anden mindst 10 cm under den bagestes kofanger for at åbne bagklappen.

Du skal have din Bluetooth-mobilnøgle eller smartnøgle med dig for at åbne bagklappen med et spark.

For at undgå utilsigtet åbning af nogen i nærheden af bagagerummet kan du åbne siden Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, trykke på Dør- og vindueslåse > Sparkeregistrering for bageste bagagerum og slå bagklappens åbne-/lukkefunktion med spark fra.

Denne funktion kan være midlertidigt slået fra i situationer, der omfatter, men ikke er begrænset til følgende:

• Hyppig åbning og lukning

• Et tøvende ben

• Når sparket ikke er inden for det gyldige registreringsområde

Hvis bagklappen ikke reagerer, skal du vente nogle sekunder og prøve igen eller bruge andre metoder til at åbne eller lukke bagklappen.

Manuel åbning og lukning af bagklappen

Hvis bagklappen ikke åbnes/lukkes korrekt, skal du åbne/lukke bagklappen manuelt med en langsom og jævn bevægelse.

Klemmebeskyttelse for bagklap

Køretøjet er udstyret med en klemmebeskyttelse for bagklappen.

Hvis en genstand blokerer bevægelsen af bagklappen under automatisk åbning eller lukning, standser åbne- eller lukkebevægelsen og klemmebeskyttelsen aktiveres.

• Åbneprocessen afbrydes, bagklappen standser, og der lyder en lang advarselstone.

• Lukkeprocessen afbrydes, bagklappen standser, der lyder en lang advarselstone, og bagklappen åbnes et stykke.

Opladningsproces

1. Sæt bilen i Park, tryk på dækslet til ladeporten for at åbne det, eller swipe til højre på hovedsiden på midterdisplayet for at åbne Hurtig adgang, og tryk på Ladeport, så åbnes dækslet til ladeporten automatisk. Kontrollampen for ladeporten tændes og lyser hvidt.

   

   Advarsel 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Du må ikke justere dækslet til ladeporten med magt, når det er aktivt eller åbent. Hvis du gør det, kan du beskadige dækslet.

2. Kontrollér, om opladningsstikket og opladningsudstyret er i god stand, ret opladeren ind efter køretøjets ladeport, så vil opladeren og opladningsporten begynde at tilpasses: Hvis kontrollampen for opladningsporten blinker og derpå tændes og lyser blåt, fungerer ladeporten korrekt. Hvis tilpasningen mislykkes eller får timeout, blinker det blå lys i ladeporten blåt og slukkes derefter, og du skal tilslutte opladeren igen.

   

3. Tænd for opladningsudstyret, og begynd at oplade. Du kan trykke på Batteri på siden Indstillinger på midterdisplayet eller bruge mobiltelefonappen til at kontrollere den aktuelle ladestatus. Kontrollampen for ladeporten skal være blå under opladning for at angive, at den oplader.

4. Hvis du skal stoppe opladningen manuelt undervejs, skal du trykke på Batteri på siden Indstillinger på midterdisplayet, efter at køretøjet er helt oplåst for at stoppe opladningen, og vente, til kontrollampen for ladeporten tændes og lyser grønt, før du afbryder opladeren.

   Når opladningen er færdig, skal du trykke på opladerens oplåsningsknap, før du afbryder den.

   

   Advarsel 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   • Ved hurtig jævnstrømsopladning kan du først låse køretøjet op og derefter trykke på og holde lukkeknappen ved ladeporten for at standse opladning manuelt.

   • Når du sætter opladeren i og tager den ud, skal du vende dig mod ladestikket. Hvis opladeren sidder fast, skal du løfte lidt op i den. Du må ikke ryste opladeren voldsomt, når du sætter den i eller tager den ud, for at forhindre at beskadige opladeren eller ladestikket.

5. Hvis kontrollampen for ladeporten blinker rødt under opladning, skal du skifte til en anden ladestander og prøve igen. Hvis kontrollampen stadig blinker rødt, skal du straks stoppe opladningen og kontakte NIO Service Center.

   

6. Efter at have afbrudt opladeren og lagt den på plads, skal du trykke ned på dækslet til ladeporten og trykke på lukkeknappen til ladeporten eller på Ladeport på midterdisplayet, så lukkes dækslet til ladeporten automatisk.

   

   Note 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Når du oplader køretøjet med NIO Power Home, åbnes ladeportens dæksel automatisk, hvis du tager opladeren ud af ladestanderen, og den lukker automatisk, hvis tager opladeren ud af køretøjet. Hvis ladeportens dæksel sidder fast på opladeren, når den drejer for at lukke automatisk, skal du trykke på og holde lukkeknappen i 5 sekunder, hvorefter ladeportens dæksel åbner automatisk.

Batteriopvarmning undervejs

Funktionen Batteriopvarmning undervejs er slået til som standard. Du kan gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet og vælge at åbne grænsefladen Batteri for at slå funktionen fra. Når denne funktion er slået til, og når destinationen eller styringspunktet i navigationstilstanden er ladestationen , starter køretøjet automatisk klargøring af højspændingsbatteriet på den forudsætning, at den kan sikre ankomst til destination, for at forbedre opladningseffektiviteten. Batteriopvarmning undervejs fremskynder kun opvarmningen af batteriet og spilder ikke ekstra opladningsenergi.

I navigationstilstand aktiveres funktionen Batteriopvarmning undervejs automatisk under følgende betingelser. Den aktuelle klargøringsstatus vises på statuslinjen øverst på midterdisplayet:

• Navigationsdestinationen eller styringspunktet er en ladestation , eller en rasteplads med en ladestation .

• Føreren sidder i sædet.

• Den aktuelt resterende rækkevidde er over 120 km.

• Køretøjet er ikke i ECO+-tilstand.

Du kan manuelt slå funktionen Batteriopvarmning undervejs fra ved at vælge "Slå fra nu" (er som standard slået til næste gang) eller "Slå permanent fra".

Denne funktion deaktiverer automatisk klargøringsprocessen (kontakten forbliver slået til) under én af følgende betingelser:

• Tilslut en oplader.

• Slå navigation fra, eller stop navigation til ladestationen .

• Den aktuelt resterende rækkevidde understøtter ikke en klargøring til destinationen med 20 km tilbage.

• Køretøjet skifter til ECO+-tilstand.

Manuel klargøring til opladning

Funktionen Manuel klargøring til opladning er som standard slået fra. Hvis du kender opladningsruten og ikke har brug for at følge navigationsvejledningen til ladestationen, anbefales det at åbne grænsefladen Batteri på midterdisplayet i et miljø med lav temperatur og slå funktionen Manuel klargøring til opladning til. Køretøjet slår Klargøring af højspændingsbatteri til for at forbedre opladningseffektiviteten. Når Manuel klargøring til opladning startes, er det nødvendigt at sikre, at omgivelsestemperaturen er under 20 ℃, og at køretøjets resterende rækkevidde er over 10 kilometer.

Du kan slå funktionen Manuel klargøring til opladning til eller fra på midterdisplayet . Statuslinjen øverst på midterdisplayet viser den aktuelle klargøringsstatus.

Denne funktion deaktiverer automatisk klargøringsprocessen (kontakten forbliver nu slået fra) under én af følgende betingelser:

• Tilslut en oplader.

• Funktionen Batteriopvarmning undervejs er slået til.

• Batteriet er varmet op til den angivne temperatur og holdes i 1 time.

• Køretøjet skifter til ECO+-tilstand.

Intelligent opladning med NIO

Funktionen kan aktiveres i køretøjsindstillingerne og huskes for denne lokation.

Intelligent opladning med Tibber

Brugeren skal abonnere på Tibber-strømkontrakten og have en intelligent måler derhjemme. Aktivering af mulig med alle vekselstrømsopladningsstationer/hjemmeladekabler.

Sådan fungerer det:

1. Brugeren abonnerer på Tibber.

2. Brugeren er tilmeldt Tibber, åbner appen.

3. Brugeren aktiverer tænding af "NIO" i Tibber-appen.

4. Brugeren logger ind én gang med NIO-oplysningerne.

5. Brugeren angiver afgangstidspunkterne pr. ugedag i Tibber-appen.

6. Køretøjet, der oplader på Tibber Home-lokationen, styres af Tibber fra nu af.

7. Brugeren kan altid styre opladningen i Tibber-appen. For at stoppe Tibber i at styre køretøjet totalt - gå til afsnittet Power-ups i Tibber-appen, og afbryd NIO-tænding. Eller kontakt Tibber Support.

Især ved problemer (appen fungerer ikke, opladning fungerer ikke osv...) eller generelle spørgsmål (hvordan tilmelder jeg mig, når aktiveres min konto osv...) skal du henvende dig direkte til den lokale Tibber.com, som henviser til den lokale hjemmeside.

Du kan skifte mellem nærlys og fjernlys med lyskontakten på venstre side af rattet.

• Skub lyskontakten frem for at aktivere Automatisk fjernlys (AHB). Skub den frem igen for at tænde fjernlyset.

• Træk lyskontakten tilbage for at slukke fjernlyset, og skub kontakten tilbage og frem for at styre blink.

Automatisk styring af læselys

Når du oplåser hele bilen eller åbner en af dørene (inklusive bagklappen), vil de indvendige læselys automatisk tændes for at oplyse bilen indvendigt. Læselysene slukkes automatisk i en af de følgende situationer; på det tidspunkt kan du manuelt tænde læselysene ved at berøre læselyset berøringskontakt i loftet:

• Kørsel

• Låsning af bilen udefra

• 10 minutter efter åbning af døren

• 15 sekunder efter lukning af alle døre

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Belysning > Kabinebelysning > Automatisk læselys for at kontrollere automatisk tænding af læselysene.

Manuel styring af læselys

Du kan tænde læselyset i passagerkabinen manuelt, for at de skal lyse konstant, så du kan rydde op, læse kort eller dokumenter. Der er berøringskontakter til at styre læselysene i loftet. Ved at berøre læselyskontakten kan du kontrollere tænding/slukning af hvert læselys for sig. Der er også en hovedkontakt på midterdisplayet til at styre alle læselamper. Du kan åbne siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet og trykke på Belysning > Kabinebelysning > Læselys for at tænde/slukke alle indvendige lys samtidigt med denne hovedkontakt.

Når du låser bilen udefra (ved hjælp af den intelligente nøgle eller mobil-app-funktionen), slukkes alle de indvendige læselys samtidigt.

Der er et vandpytlys under hver af de fire bildøre, som er nyttige ved ind- og udstigning om aftenen. Der er også to vandpytlys på bagklappen, der hjælper dig med at se jordforholdene tydeligt (f.eks. mudderpøle, vandpytter osv.), når du lægger noget i bagagerummet.

Når døren eller bagklappen åbnes, tænder det tilhørende vandpytlys. Vandpytlyset slukker, 10 minutter efter at døren åbnes, eller når døren lukkes.

Køretøjet har justerbart intelligent omgivelsesbelysning på dørpaneler, opbevaring og gulv. Du kan vælge din foretrukne omgivelsesbelysning for at opnå en behagelig køreoplevelse.

Når du har sat dig, kan du tænde omgivelsesbelysningen på midterdisplayet. Køretøjet viser standardindstillingen for omgivelsesbelysning i den aktuelle køretilstand. Gå til siden Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Belysning > Omgivelsesbelysning for at vælge farve og lysstyrke for omgivelsesbelysningen i forskellige positioner (primære farve, sekundære farver og gulv). Denne indstilling gemmes i dine personlige indstillinger. Du kan også indstille forskellige omgivelsesbelysningstilstande, såsom vejrtrækning og Rytmisk. Denne indstilling gemmes på midterdisplayet.

Den indvendige omgivelsesbelysning er også forbundet til advarselsfunktionen for åben før. Når en hvilken som helst dør er ved at blive åbnet, skifter omgivelsesbelysningen på den tilsvarende side til rødt.

Når køretøjet aktiveres og verificeres første gang, vil ejerens konto som standard blive knyttet til nøglehåndtaget. Når køretøjet låses op med en af nøgleknapperne, logger køretøjet automatisk ind på ejerens konto.

Ejeren kan også knytte en autoriseret brugerkonto til en smart nøglehåndtag ved at administrere nøglehåndtaget i NIO-appen. Når en autoriseret bruger låser køretøjet op med en nøglehåndtag, logger køretøjet automatisk ind på den tilknyttede brugers konto. Du kan se og slette konti, der er knyttet til nøglefobberne, i NIO-appen. Når du har knyttet eller ophævet en konto med succes, modtager køretøjets ejer og kontoejeren en besked og en app-meddelelse.

Autorisering fra ejer

Du kan trykke på Profilbillede > Kontoindstillinger på siden Indstillinger i NIO-appen eller i øverste venstre hjørne af midterdisplayet og derefter indtaste gestusadgangskoden for køretøjet for at åbne siden for styring af autoriseringer.

Du kan autorisere en bruger og angive relaterede autoriserede funktioner ved at indtaste hans/hendes brugernavn i NIO-appen. Der kan autoriseret op til ni brugere. Når du har angivet brugerens autorisering, kan du trykke på profilbilledet eller brugernavnet for den autoriserede bruger for at vise brugerens detaljerede oplysninger og autoriserede funktioner (f.eks. medier, video og sikkerhedsboks). Hvis den aktuelle autorisation er aktiv, kan du også redigere omfanget af autoriseret adgang eller deaktivere brugerens autorisation. En autoriseret bruger har kun adgang til autoriserede funktioner og kan ikke administrere autorisation eller indstille gæstetilstand.

Efter at køretøjet er låst, og hvis du låse køretøjet op med smartnøglen, logger køretøjet automatisk ind på ejerens konto.

Oplåsning af en autoriseret bruger

En autoriseret bruger kan låse køretøjet op med hans/hendes NFC-nøgle eller NIO-app. Vis kontooplysninger og autoriserede funktioner for en autoriseret bruger ved at trykke på hans/hendes profilbillede på midterdisplayet:

• NFC-oplåsning: Åbn NFC-nøgleappen på mobiltelefonen, og anbring den tæt på midten af køretøjet i venstre side.

• Fjernoplåsning med NIO-app: Tryk på "Dørlåse" på siden "Mit køretøj" i NIO-appen.

Sådan justeres sædestillingen med knapperne

Med knapperne under sædet kan du justere positionen af førersædet.

1. Længde af sædehynden

   Vip knappen frem og tilbage for at justere længden af sædehynden.

2. Sædehyndens forreste hældningsvinkel

   Drej på denne knap for at justere sædehyndens forreste hældningsvinkel.

3. Sidelæns stilling af sædet

   Vip denne knap frem og tilbage for at køre sædet fremad eller tilbage.

   Højde af sædet

   For at hæve eller sænke sædet skal du flytte den midterste del af denne knap op eller ned.

4. Tilbagelæning af ryglænet

   Vip den øverste ende af denne knap frem og tilbage for at justere tilbagelæningen af ryglænet.

5. Justering af lændestøtte

   Tryk på og hold knappen op, ned, venstre eller højre for at justere lændestøtten.

Sådan justeres sædestillingen med knapperne

Med knapperne under sædet kan du justere positionen af førersædet.

1. Sædehyndens forreste hældningsvinkel

   Drej på denne knap for at justere sædehyndens forreste hældningsvinkel.

2. Sidelæns stilling af sædet

   Vip denne knap frem og tilbage for at køre sædet fremad eller tilbage.

   Højde af sædet

   For at hæve eller sænke sædet skal du flytte den midterste del af denne knap op eller ned.

3. Tilbagelæning af ryglænet

   Vip den øverste ende af denne knap frem og tilbage for at justere tilbagelæningen af ryglænet.

4. Justering af lændestøtte

   Tryk på og hold knappen op, ned, venstre eller højre for at justere lændestøtten.

Styring af sædets bevægelse på midterdisplayet

Du kan kontrollere førersædets bevægelse på midterdisplayet.

På grænsefladen for styring af førersædet på midterdisplayet kan du trykke på pilene "Stilling", "Ryglæn" og "Hynde" for at justere henholdsvis stillingen af førersædet, tilbagelæningen af ryglænet og stillingen af sædehynden.

Der er fem positionsindstillinger på midterdisplayet: kørestilling, hvilestilling, udstigningsstilling, anden stilling, alternativ stilling og tilbagelæningsstilling. Du skal indstille hver enkelt stilling med undtagelse af tilbagelæningsstilling.

Sådan indstilles en hukommelsesstilling:

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Justering af stilling > Sæder > Førersæde for at indstille stillingen af førersædet på denne side.

Du kan justere sædestillingen med sædeknapperne eller via midterdisplayet for at lave personlige stillinger i forskellige situationer ved at trykke på knappen Kørestilling/Hvilestilling/Udstigningsstilling/Alternativ stilling i grænsefladen, hvorefter indstillingerne gemmes under den tilsvarende brugerkonto. Når du har brug for at opdatere en indstillet stilling, skal du justere sædet og gemme igen.

Korrekt siddestilling for føreren

Justér sædet på følgende måde for at minimere risici og øge din sikkerhed:

• Flyt sædet frem og tilbage i en stilling, hvor du nemt at træde speederen og bremsen helt ned.

• Justér sædets ryglæn til en passende sidestilling med lige ryg, hvor din ryg passer fuldstændigt til ryglænet og ryglænet ikke lænet for meget tilbage.

• Justér sædehøjden til en passende stilling, hvor du behageligt kan have begge hænder på rattet.

• Justér rattet, så der er en afstand på mindst 25 cm mellem dit bryst og rattet.

• Placér den midterste del af sikkerhedsselen mellem nakken og skulderen. Placér hofteselen tæt omkring hofterne og ikke hen over maven.

Sådan justeres sædestillingen med knapperne

Med knapperne under sædet kan passagererne justere positionen af passagerforsædet.

1. Længde af sædehynden

   Vip knappen frem og tilbage for at justere længden af sædehynden.

2. Sædehyndens forreste hældningsvinkel

   Drej på denne knap for at justere sædehyndens forreste hældningsvinkel.

3. Sidelæns stilling af sædet

   Vip denne knap frem og tilbage for at køre sædet fremad eller tilbage.

   Højde af sædet

   For at hæve eller sænke sædet skal du flytte den midterste del af denne knap op eller ned.

4. Tilbagelæning af ryglænet

   Vip den øverste ende af denne knap frem og tilbage for at justere tilbagelæningen af ryglænet.

5. Justering af lændestøtte

   Tryk på og hold knappen op, ned, venstre eller højre for at justere lændestøtten.

Sådan justeres sædestillingen med knapperne

Med knapperne under sædet kan passagererne justere positionen af passagerforsædet.

1. Sædehyndens forreste hældningsvinkel

   Drej på denne knap for at justere sædehyndens forreste hældningsvinkel.

2. Sidelæns stilling af sædet

   Vip denne knap frem og tilbage for at køre sædet fremad eller tilbage.

   Højde af sædet

   Vip midterdelen af denne knap op eller ned for at køre sædet op eller ned.

3. Tilbagelæning af ryglænet

   Vip den øverste ende af denne knap frem og tilbage for at justere tilbagelæningen af ryglænet.

4. Justering af lændestøtte

   Tryk på og hold knappen op, ned, venstre eller højre for at justere lændestøtten.

Styring af sædets bevægelse på midterdisplayet

Du kan kontrollere passagerforsædets bevægelse på midterdisplayet.

På grænsefladen for styring af passagerforsædet på midterdisplayet kan du trykke på pilene "Stilling", "Ryglæn" og "Hynde" for at justere henholdsvis stillingen af passagerforsædet, tilbagelæningen af ryglænet og stillingen af sædehynden.

Der er fire stillingsmuligheder på midterdisplayet: standardstilling, almindelig stilling, hvilestilling og alternativ stilling. Standardstillingen kan ikke ændres, og den almindelige stilling, hvilestillingen og den alternative stilling skal indstilles af dig.

Sådan indstilles en hukommelsesstilling:

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Justering af stilling > Sæder > Passagerforsæde for at indstille stillingen af passagerforsædet på denne side.

Du kan justere sædestillingen med sædeknapperne eller via midterdisplayet for at lave personlige stillinger i forskellige situationer ved at trykke på knappen Almindelig stilling/Hvilestilling/Alternativ stilling i grænsefladen, hvorefter indstillingerne gemmes under den tilsvarende brugerkonto. Når du har brug for at opdatere en indstillet stilling, skal du justere sædet og gemme igen.

Korrekt siddestilling for forsædepassager

Justér sædet på følgende måde for at minimere risici og øge din sikkerhed:

• Flyt sædet frem og tilbage i en stilling, hvor du kan placere begge fødder i fodrummet foran sædet.

• Justér sædets ryglæn til en passende sidestilling med lige ryg, hvor din ryg passer fuldstændigt til ryglænet og ryglænet ikke lænet for meget tilbage.

• Placér den midterste del af sikkerhedsselen mellem nakken og skulderen. Placér hofteselen tæt omkring hofterne og ikke hen over maven.

Korrekt siddestilling for bagsædepassagerer

Justér sædet på følgende måde for at minimere risici og øge din sikkerhed:

• Justér nakkestøtten, så midten af nakkestøtten flugter med dine øjne.

• Placér fødderne i fodrummet foran bagsæderne.

• Placér den midterste del af sikkerhedsselen mellem halsen og skulderen, og vikl hoftedelen af sikkerhedsselen stramt rundt om hoften (ikke om maven).

• Når du kører med børn i køretøjet, skal du bruge egnede autostole til at beskytte børnene. Se yderligere oplysninger i kapitlet om autostole.

Advarsel Passagererne på bagsædet må ikke gøre følgende: Bagsædepassagerer må ikke gøre følgende:

Passagererne på bagsædet må ikke gøre følgende: Bagsædepassagerer må ikke gøre følgende:

Sædemassagen slukker automatisk, hvis massagefunktionen ikke er slået fra inden for 20 minutter.

Opbevaring i døre

Der er opbevaringsrum i den nederste del af hver dør, som kan bruges til opbevaring og er udstyret med belysning til om aftenen, når det er mørkt, eller når positionslyset er tændt.

Kopholder

Der er to kopholdere i det midterste armlæn, der kan bruges til drikkevarer.

Åben opbevaring i midterkonsol

Det åbne opbevaringsrum under midterkonsollen kan bruges til midlertidig opbevaring af mindre vigtige genstande, og der er en 12 V-strømforsyning bagtil, der kan bruges til at oplade passagerens elektriske enheder.

Bagdøre

Der er bekvemme opbevaringsrum ved siden af bagsæderne. Der er opbevaringsrum i begge bagdøre, som kan bruges til drikkevarer eller andet og er udstyret med belysning til om aftenen, når det er mørkt, eller når positionslyset er tændt.

Der er også knager ved begge døre, som kan bruges til at hænge tøj ordentligt på.

Bageste midterarmlæn

Når det midterste bagsæde ikke er optaget, kan åbne det midterste armlæn på ryglænet for at få adgang til kopholderne.

Opbevaringstilstand

Sikkerhedsboksen er som standard i opbevaringstilstand. I denne tilstand er sikkerhedsboksen ikke låst, og dens låg kan åbnes med knapperne på venstre og højre side af det midterste armlæn:

1. Knapper for opbevaringsboksen

   Tryk på knappen for at åbne låget. Det kan bruges til at opbevare mobiltelefoner, lommetørklæder og andre ting (én knap på hver side).

2. Opbevaringsboks USB Type C-port (60 W)

   Transmissionsport med høj hastighed til opladning af mobile enheder, der ikke understøtter datatransmission.

3. Opbevaringsboks USB Type A-port (2,5 W)

   Almindelig transmissionsport til datatransmission, f.eks. USB-lydkilde, eksport af fra Digital videooptager (DVR), adgang til mikrofon osv.

1. Knapper for opbevaringsboksen

   Tryk på knappen for at åbne låget. Den kan bruges til at opbevare mobiltelefoner, papirlommetørklæder og andre ting (både venstre og højre knap åbner låget).

2. Opbevaringsboks USB Type C-port (60 W)

   Transmissionsport med høj hastighed til opladning af mobile enheder, der ikke understøtter datatransmission.

3. Opbevaringsboks USB Type A-port (2,5 W)

   Almindelig transmissionsport til datatransmission, f.eks. USB-lydkilde, eksport af fra Digital videooptager (DVR), adgang til mikrofon osv.

4. Opbevaringsboks USB Type C-port (60 W)

   Transmissionsport med høj hastighed til tilslutning af AR-briller og opladning af mobile enheder, der ikke understøtter datatransmission.

Sikkerhedsbokstilstand

Swipe til højre på hovedsiden af midterdisplayet for at gå ind på siden Hurtig adgang, og tryk på Sikkerhedsboks. Når sikkerhedstilstanden slås til første gang, vises der et pop-op-vindue til at angive adgangskode på midterdisplayet, og du skal angive en adgangskode for at afslutte opsætningen af sikkerhedsbokstilstand.

Når det er angivet, skal du indtaste adgangskoden på midterdisplayet for at låse sikkerhedsboksen op. Derefter kan du løfte låget med knapperne på begge sider af det midterste armlæn.

Tilstandskontakt

Sådan skifter du mellem de to tilstande for sikkerhedsboksen: Åbn siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Sikkerhed >Boks i armlæn for at skifte mellem opbevaringstilstand og sikkerhedstilstand.

12 V-strømforsyning i bageste bagagerum

12 V-strømforsyning sidder i venstre side i det bageste bagagerum, der kan levere strøm til eksterne enheder efter behov.

Bugseringstilbehør

Køretøjets bugseringssæt er en kugleformet kobling med nationale standard ECR R55, der understøtter bugseringstilbehør (såsom anhænger, campingvogn, cykel).

Den kugleformede kobling er beregnet til en lodret last på op til 75 kg. Når der transporteres cykler eller andet med bugseringsanordningen, skal du altid kontrollere, at maksimumvægten ikke overskrides. Når du beregner vægten, skal du huske at medtage vægten af tilbehørsbeslaget. Hvis vægten på holderen f.eks. er 14 kg, er det nok at bære to cykler med en vægt på omkring 20 kg hvor eller fire cykler med en vægt på omkring 10 kg hver for vægtgrænsen.

Hvis der trækkes en anhænger eller transporteres andet tilbehør, øges vægten og køretøjets modstand, så rækkevidden reduceres muligvis markant med en anhænger. Selvom beregningen af køretøjets rækkevidde forsøger at justere den anslåede rækkevidde efter anhængertilstanden, kan det faktiske energiforbrug variere. Du skal planlægge rejseafstanden samt destinationen fornuftigt.

For at montere og bruge tilbehørsbeslaget skal bugseringsanordningen være tilsluttet. Følg derefter instruktionerne, der følger med tilbehørsbeslaget. Du skal overholde alle gældende bestemmelser og lovkrav for at transportere tilbehør. Køretøjsbugseringssættet omfatter ledningerne til de lygter, der kræves til tilbehørsbeslaget.

Når du transporteres tilbehør, skal du regelmæssigt kontrollere, at tilbehørsbeslaget og godset altid er sikkert, samt kontrollere, at lysene på tilbehøret fungerer korrekt (hvis der er noget).

Trækkapacitet

Anhængerens samlede vægt (inklusive alt gods og ekstraudstyr) og træktøjets bæreevne må ikke overstige følgende værdier:

Træktøjets bærevægt er den nedadrettede kraft, der udøves af anhængervægten på træktøjet. Den må ikke være mindre end 4 % af anhængerens belastning. Hvis der transporteres meget udstyr, mange passagerer eller meget gods i anhængeren, kan det reducere den bugseringsvægt, den kan bære, hvilket også reducerer den maksimale trækkapacitet. Forudsat at anhængerens belastning ikke overstiger bruttovægten (GVWR), kan den maksimale trækkapacitet beregnes. GVWR er trykt på køretøjets fabriksskilt.

Hvis du kører en traktor med et C6-kørekort, skal du sikre, at den samlede masse, herunder massen af traktoren og anhængeren, er mindre end (ikke lig med) 4.500 kg.

Dæktryk under bugsering

Dæktrykket skal justeres for at tilpasses den ekstra vægt, der skal trækkes. Hold dæktrykket på 290 kPa. Den maksimalt tilladt opadgående skråning er 12% for bugsering.

Handlinger inden bugsering

Inden bugsering skal følgende handlinger udføres:

• Pump dækket til det angivne dæktryk for kolde dæk til bugsering.

• Sørg for, at du forstår og overholder alle lokale bestemmelser og lovkrav for bugsering.

• Justér bakspejlet for at få godt udsyn bag på, så du undgår blinde vinkler.

• Aktivér Anhængertilstand på midterdisplayet.

Kontrollér følgende:

• Føreren af forvognen skal have et C6-kørekort.

• Køretøjet skal være i vater, når bugseringsanordningen tilkobles. Hvis forenden af køretøjet vippes opad og bagenden vippes nedad, skal du kontrollere, at den maksimale trækkapacitet og træktøjets bærevægt, der er angivet i tabellen "Trækkeevne", ikke overskrides.

• Alle bugseringsanordningskomponenter, alt tilbehør og alle elstik (hvis der er nogen) er i god stand og er tilsluttet korrekt. Undlad at bugsere, hvis der er åbenlyse problemer.

• Anhængerlygterne (bremselys, blinklys og markeringslys) fungerer korrekt.

• Bugseringstungen er fast forbundet med trækkuglen.

• Alle genstande inde i køretøjet er fastgjort.

• Du kan bruge hjulklodser.

• Træklasten er jævnt fordelt, så vægten på træktungen er cirka 4% af den samlede bugseringsvægt og ikke overstiger træktungens maksimale bærevægt, der er angivet i tabellen "Trækkapacitet".

Anhængertilstand

Inden bugsering skal du skifte til Park, åbne siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet og trykke på Kørsel/Parkering > Elektrisk træktøj. Dette udvider træktøjet. Når anhængeren trækkes, skal Anhængertilstand altid være aktiv. Når du tilslutter anhængerens ledningsnet, aktiveres Anhængertilstand, når du har bekræftet. Anhængertilstand deaktiveres, når anhængerens ledningsnet frakobles. Aktivér eller deaktivér Anhængertilstand ved at åbne siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet og trykke på Kørsel/Parkering > Anhængertilstand. Én af følgende indikatorer vises på instrumentpanelet:

Ikon	Beskrivelse
	Køretøjet har registreret forbindelse til anhængerlyset, men Anhængertilstand er ikke aktiveret. Der er muligvis allerede tilsluttet tilbehør til køretøjet.
	Køretøjet har registreret en elektrisk forbindelsesfejl med anhængerlyset. Nogle eller alle anhængerlys kan være defekte. For at øge sikkerheden skal holde ind til siden hurtigst muligt og kontrollere ledningsnettet eller forbindelsen til anhængerlysene for fejl. Hvis problemet er løst, men det røde ikon stadig er tændt, skal du prøve at deaktivere Anhængertilstand og derefter aktivere den igen.

Vejledning til bugsering

Køretøjet er primært lavet til persontransport. Bugsering af en anhænger påfører en ekstra belastning på køretøjets motor, transmission, bremser, dæk og ophæng og reducerer rækkevidden markant. Hvis du beslutter at trække en anhænger, skal du køre forsigtigt og følgende nedenstående retningslinjer:

• Reducer kørehastigheden og undgå pludselige manøvrer. Når der trækkes en anhænger, er styretøj, stabilitet, drejeradius, standselængden og bremseevne anderledes end uden en anhænger.

• Hold mindst dobbelt så stor afstand fra det forankørende køretøj, som når du ikke bruger anhænger. Dette er med til at undgå situationer, der kræver nødbremsning. Pludselig bremsning kan medføre udskridning, eller at bunden af bilen rammer ujævnheder i vejen, samt manglende styring.

• Undgå skarpe sving, som kan få anhængeren til at komme i kontakt med køretøjet og forårsage skade. Da anhængerens hjul er tættere på indersiden af et sving end køretøjets hjul, skal drejeradiussen være større for at undgå, at anhængeren rammer kantsten, færdselstavler, træer eller andre genstande.

• Kontrollér anhængerlyset og blinklysene regelmæssigt for at sørge for, at de fortsat fungerer korrekt.

• Kontrollér regelmæssigt, at evt. genstande inde i køretøjet er sikre.

• Kontrollér regelmæssigt, at anhængerbremsen fungerer korrekt.

• Undgå at parkere på en skråning.

• Kontrollér regelmæssigt, at alle trækdele er strammet godt.

• Når der er tilkoblet en anhænger, blinker anhængerens LED-baglygte muligvis meget svagt, hvilket er normalt.

• Der må ikke opholde sig personer i anhængeren under kørsel.

• Anbring vægt i anhængeren så tæt på akslen som muligt for at undgå, at det forstyrrer vogntoget ved svingning.

Parkering af anhænger

Det anbefales ikke at parkere køretøjet på skråninger med hældninger over 12%. Hvis du skal parkere køretøjet på en skråning, skal du placere hjulklodser under anhængerhjulene:

• Én person træder på og holder bremsepedalen.

• En anden person placerer hjulklodser under hjulene på den side, hvor det skråner nedad.

• Når klodserne er på plads, skal du slippe bremsen og kontrollere, at klodserne kan bære vægten af køretøjet og anhængeren (brug ikke Autohold).

• Sæt køretøjet i gearstillingen P, og træk parkeringsbremsen.

Elektrisk forbindelse

Alle anhængere er udstyret med baglygter, bremselys, sideblink og blinklys. For at levere strøm til anhængerlyset er bugseringsanordningen udstyret med en 13-bens elektrisk forbindelse. Hvis anhængerstikket tilsluttes til køretøjets elektriske forbindelse, aktiveres Anhængertilstand, når du har bekræftet.

1. Venstre blinklygte (gul)

2. Højre tågelygte (blå)

3. Ben 1-8 stel (hvid)

4. Højre blinklygte (grøn)

5. Højre baglygte (brun)

6. Bremselygte (rød)

7. Venstre baglygte (sort)

8. Baklys (lyserød)

9. Ingen udgang p.t. (orange)

10. 12V udgangseffekt, når køretøjet er vågent (grå)

11. Ben 10 stel (sort og hvid)

12. Reserveret brugerflade (lysegrå)

13. Ben 9 stel (rød og hvid)

Justering af ratstilling

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering> Rat>Begynd justering for at justere stillingen med knapperne på højre side af rattet. Se Justering af ratstilling.

Justering af højre sidespejl

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering> Sidespejle>Begynd justering for at justere stillingen af det højre sidespejl med knapperne på højre side af rattet. Se Positionsjustering af sidespejle.

Lydstyrkejustering

I scenarier, såsom at besvare opkald, tale med NOMI og afspille multimedier, skal du trykke på op- eller ned-knappen for at justere lydstyrken, og trykke og hold ned-knappen for at slå lyden fra.

I andre situationer, hvor det ikke er nødvendigt at justere lydstyrken, sker der ikke noget, når du holder Op-knappen nede. Du kan trykke på og holde Ned-knappen for at slå lyden fra.

Når lyden er slået fra, kan du trykke på Op-knappen for at slå lyden til.

Sådan aktiveres den tilpassede funktion

Tryk på og hold den midterste knap på højre side af rattet for at aktivere den tilpassede funktion. Den funktion, der udløses som standard, er NOMI, og du kan ændre den brugerdefinerede funktion på siden Indstillinger ved at trykke på Positionsjustering> Rat > Brugerdefinerede rattaster.

Styring i en øjeblikkelig opgave

Når påmindelsen om indgående opkald vises, kan du besvare eller afvise opkaldet med venstre- eller højre-knapperne samt midterknappen til at bekræfte valget.

Normalt menuskift

Tryk på og hold venstre- eller højre-knap for at skifte til "Skiftetilstand", hvor du kan trykke på venstre- eller højre-knap for at ændre menuernes rækkefølge.

Når du har trykket på midterknappen, eller efter 3 sekunder uden, at der er trykket på venstre- eller højre-knap, vælges den aktuelle menu automatisk, og Skiftetilstand afsluttes.

Kontrolelementer i menuen

Når menuerne Medier/tredjepartssoftware, Forventet rækkevidde, Kilometertal og Strømforbrug vises på instrumentpanelet, skal du trykke på venstre, midterste og højre knapper på venstre side af rattet for at skifte medier/tredjepartssoftware.

Når menuen Medier/tredjepartssoftware er for Medier: Venstre - forrige nummer, Højre - næste nummer, Midt - Afspil/pause

Når menuen Medier/tredjepartssoftware er for Karaoke: Venstre - gentag, Højre - næste nummer, Midt - Afspil/pause

Når menuen Team vises på instrumentpanelet: Midt - Optag/send lyd

Justering af venstre sidespejl

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering> Sidespejle>Begynd justering for at justere stillingen af venstre sidespejl med knapperne på venstre side af rattet. Se Positionsjustering af sidespejle.

Sådan justeres styringen af Førerassistance

Midterknap: Aktiverer eller afslutter Førerassistance

Op-knap: Forøg marchhastigheden

Ned-knap: reducer kørehastigheden marchhastigheden

Højre knap: Øg følgeafstanden

Venstre knap: reducer følgeafstanden

Tryk på op- eller ned-knap: Øg/reducér marchhastigheden med 5 km/t. Tryk på og hold op- eller ned-knap: Øg/reducér marchhastigheden med 1 km/t kontinuerligt

Tryk på venstre- eller højre-knap: Øg/reducér følgeafstanden med 1 niveau, hvor niveau 1 er tættest på og niveau 5 er længst væk

Der er tre USB-porte i køretøjet, herunder én USB A-port og to USB C-porte.

Når den valgfrie N-BOX er installeret, er der seks USB-porte i køretøjet, herunder én USB A-port og fem USB C-porte.

• Sikkerhedsboks

  

  ② USB C-port (60 W): Bruges til opladning af mobilenheder;

  ③ USB A-port (2,5 W): Bruges til eksport af videoer fra DVR og tilslutning af en mikrofon eller en USB-højttaler;

  ④ USB C-port (60 W): Bruges til at tilslutte AR-briller og opladning af mobilenheder;

• Under lufthullerne for bagsædet

  

  USB C-port (60 W): Bruges til at tilslutte AR-briller og opladning af mobilenheder;

Automatisk visk

Når automatisk forrudeviskning er slået til, og når rengsensoren registrerer regn, begynder viskerne at køre. Når regnen stopper, stopper viskerne.

Viskerhastigheden ændres automatisk efter køretøjets hastighed og nedbøren.

Tryk på knappen for automatisk visk for enden af den højre kontakt for at aktivere automatisk viskerfunktion. Tryk på knappen igen, eller flyt kontakten op eller ned for at slå den automatiske viskerfunktion fra.

Rengør forrude med viskere

Hvis du skubber viskerkontakten på højre side af rattet mod føreren og vælger , sprøjter viskerbladene på viskerarmene med vand, og viskerne kører ved lav hastighed. Slip viskerkontakten for at holde op med at sprøjte vand.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Dør- og vindueslåse > Viskere > Rengøring Plus, visker. Når denne funktion er aktiveret, visker viskerne én gang til, efter at der er sprøjtet med vand. Det anbefales at slå denne funktion fra om vinteren i kolde områder.

Opvarmning af forrudeviskernes hvileområde

Forrudeviskernes hvileområde har en varmefunktion.

1. Betjeningselementer på midterdisplay

   • Når den omgivende temperatur <= 5°C, skal du tænde for Afdugning af forrude fra grænsefladen Klimaanlæg på midterdisplayet, hvorefter viskernes hvileområde opvarmes. Når du slår Afdugning af forrude fra, standser opvarmningen af viskernes hvileområde.

   • Når den omgivende temperatur > 5°C, stopper opvarmningen af viskernes hvileområde.

2. APP-kontrol

   • Når den omgivende temperatur <= 5℃, skal du trykker på Snefjernelse med én berøring på appen, hvorefter viskernes hvileområde varmes op. Når du slår Snefjernelse med én berøring fra, standser opvarmningen af viskernes hvileområde.

   • Når den omgivende temperatur > 5°C, stopper opvarmningen af viskernes hvileområde.

Automatisk varme i sidespejle og bagrude

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på Positionsjustering > Sidespejle, og aktivér den automatiske varmefunktion af sidespejle og bagrude. Når forrudeviskerne aktiveres under kørsel, mens det regner, aktiveres varmefunktionen automatisk for at hjælpe med at afdugge sidespejlene og bagruden.

Automatisk varme i sidespejle og forrude

Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på grænsefladen Positionsjustering > Sidespejle, og aktivér den automatiske varmefunktion af sidespejle og bagrude. Når forrudeviskerne slås til under kørsel, mens det regner, tændes varmefunktionen automatisk for at hjælpe med at afdugge sidespejlene og bagruden.

Kontrollinje

Du kan regulere temperaturen og luftfordelingen i køretøjet med kontrollinjen for klimaanlæg nederst på midterdisplayet.

1. Start

   Tryk for at vende tilbage til startgrænsefladen.

2. Indstillinger

   Tryk for at åbne listen over indstillinger.

3. Skift mellem recirkulering og udeluft

   Den aktuelle luftstrømstilstand vises. Du kan trykke for at vælge følgende tre tilstande i rækkefølge: recirkulation , automatisk recirkulation eller udeluft og udeluft .

   Med automatisk recirkulation eller udeluft, slås udeluft automatisk fra, og recirkulation slås til for at aktivere automatisk styring af luftkvaliteten i køretøjet.

4. Visning af temperatur i førersiden

   Viser måltemperaturen i førersiden. Tryk på den for at åbne temperaturkontrolpanelet.

   Regulér måltemperaturen ved at swipe til venstre eller højre. Området i førersiden er 15-31 ℃.

   Du kan også trykke på pilen for at regulere måltemperaturen. Hver gang trykker på pilen, kan temperaturen reguleres med 0,5 ℃.

   Vælg "SYNC" for at regulere luftkonditioneringstemperaturen for både for- og bagsædepassagerer med førersiden. Hvis temperaturen i forsædepassagersiden eller på bagsædet reguleres manuelt, afsluttes synkroniseringstilstand.

5. Luftkonditioneringsindtag og regulering af luftmængde

   Viser TIL/FRA-status for klimaanlægget. Tryk for at vise eller skjule styringspanelet for klimaanlæg.

   Tryk på og hold, og skub for at regulere niveauet af blæserhastigheden foran. Der er otte niveauer, 0-8, hvor 0 lukker for klimaanlægget for hele køretøjet.

6. Visning af temperatur for forsædepassagerside

   Viser måltemperaturen i forsædepassagersiden. Tryk på den for at åbne temperaturkontrolpanelet.

   Regulér måltemperaturen ved at swipe til venstre eller højre. Området i forsædepassagersiden er 15-31 ℃.

   Du kan også trykke på pilen for at regulere måltemperaturen. Hver gang trykker på pilen, kan temperaturen reguleres med 0,5 ℃.

7. Afrimning/afdugning af forrude

   Når afrimning/afdugning af forrude er slået til, aktiveres samtidig manuel klimaanlæg (A/C), luftfordelingen er afrimning, og luftcirkulationen skifter til automatisk recirkulation/udeluft.

   Hvis forruden er dugget udenpå, anbefales det at tænde for viskerne og automatisk klimastyring. Hvis forruden er dugget indenfor, anbefales det at tænde for afdugning af forruden. Når duggen er fjernet, skal du skifte til automatisk klimastyring og aktivere automatisk afdugning for klimaanlægget.

   Gå til siden Klimaanlæg på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på , og slå Automatisk afdugning til. Afdugning af forruden aktiveres automatisk, når indersiden af forruden er ved at blive dugget eller er lidt dugget.

8. Anvendelsescenter

   Apps på køretøjets midterdisplay.

9. Lydstyrkejustering

   Standardlydstyrken er 50%. Tryk på og skub derefter til venstre eller højre for at regulere lydstyrken.

   Tryk på og hold for at slå lyden fra, og slå derefter lyden til, og vend tilbage til lydstyrken, før lyden blev slået fra, ved at trykke på og holde igen.

Kontrolpanel for klimaanlæg

Åbn kontrolpanelet for klimaanlæg ved at trykke på knappen for klimaanlæg på kontrollinjen nederst på midterdisplayet. Du kan indstille forrudens og bagrudens klimaanlæg med hensyn til luftmængde, temperatur, luftstrømsretning og andet ved at skifte til kontrolpanelet for klimaanlæg.

Ikon	Navn	Funktion
	Hovedkontakt for klimaanlæg	Den tænder og slukker for klimaanlægget i hele køretøjet.
	Kontakt for klimaanlæg for bageste række	Den tænder og slukker for klimaanlæg på bagsædet.
	Ratvarme	Den regulerer opvarmningen af rattet;
	Kontakt for køling, opvarmning og ventilation	Tænd for klimaanlægget, og hele køretøjets klimaanlæg køler eller varmer; Sluk for klimaanlægget, og hele køretøjets klimaanlæg skifter til Åben tilstand.
	Stærk køling	Når det er slået til, skifter hele køretøjets klimaanlæg til maksimal køling;
	Stærk opvarmning	Når det er slået til, skifter hele køretøjets klimaanlæg til maksimal opvarmning;
	Afrimning og afdugning af forrude	Når det er slået til, fjerner det dug på indersiden af forruden;
	Opvarmning af bagrude	Når det er slået til, begynder opvarmningen af bagruden, og funktionen slukker automatisk efter 15 minutter;
	Regulering af klimaanlægstemperaturen	Den justerer klimaanlægstemperaturen inden for intervallet 15~31℃;
	Justering af klimaanlæggets luftmængde	Den justerer klimaanlæggets luftmængde inden for intervallet 0~8;
	Rudeblæsertilstand	Klimaanlæggets dyser leder luft til forruden;
	Blæs mod ansigt	Klimaanlæggets dyser leder luft til passagerens overkrop;
	Blæs mod fødder	Klimaanlæggets dyser leder luft til passagerens underkrop;
	Taster på klimaanlæggets komfortpanel	Tryk for at åbne siden Indstillinger for Negativ ion, Automatisk afdugning, Kontinuerlig deodorisering af klimaanlæg og andre funktioner.
Automatisk	Automatisk tilstand	I denne tilstand justeres temperaturen, luftmængden, luftstrømmens retning i klimaanlæg for forreste og bageste række samt lufttilstanden automatisk efter den forudindstillede temperatur.
Sync	SYNC	I synkroniseringstilstand er kabinetemperaturen den samme som for føreren.

Luftdyser og justering af disse, forreste række

Luftdyserne for den forreste række af køretøjet sidder ved forruden, i instrumentpanelet og fodrummet under instrumentpanelet.

1. Luftdyse til afrimning ved forrude

2. Luftdyse mod ansigt ved instrumentpanel

3. Luftdyse mod fødder under instrumentpanel

Gør følgende for at justere luftdysen ved instrumentpanelet for den forreste række:

Tryk på og hold blæserområdet på midterdisplayet, og skub op eller ned for at regulere den lodrette vinkel, og stryg til venstre og højre for at regulere den vandrette vinkel.

I fri tilstand kan du dobbeltklikke på luftdysepositionen på midterdisplayet for at lukke den pågældende luftdyse. Men der skal mindst være én luftdyse ben.

Ventilationsåbninger og justering af dem for luftkonditionering for bageste række

Klimaanlæggets luftdyser på bageste række sidder bag midterarmlænet og for neden på fører- og passagerforsædet.

1. Luftdyser mod ansigt for bagsæde

2. Luftdyser mod fødder for bagsæde

Gør følgende for at justere luftdyserne mod ansigt for bagsæde:

Klimaanlægget i venstre og højre side styres med to knapper på luftdyserne mod ansigt for bagsæde.

Drej knappen op og ned, mod venstre og højre for at regulere luftstrømsretningen. Drej knapperne mod gulvet i henholdsvis venstre og højre side for at lukke luftdyserne.

Tips til brug af aircondition

• Sørg for, at klimaanlæggets ventilationsrist ikke er blokeret af fremmedlegemer (blade, sne osv.).

• Hvis køretøjet er parkeret i den varme sol, kan det skabe konvektion at åbne vinduerne, mens klimaanlægget kører, hvilket er med til at køle køretøjet hurtigere af.

Ventilationsåbninger og justering af dem for luftkonditionering for bageste række

Klimaanlæggets luftdyser på bageste række sidder bag midterarmlænet og for neden på fører- og passagerforsædet.

1. Luftdyser mod ansigt for bagsæde

2. Luftdyser mod fødder for bagsæde

Gør følgende for at justere luftdyserne mod ansigt for bagsæde:

Klimaanlægget i venstre og højre side styres med to knapper på luftdyserne mod ansigt for bagsæde.

Drej knappen op og ned, mod venstre og højre for at regulere luftstrømsretningen. Drej knapperne mod gulvet i henholdsvis venstre og højre side for at lukke luftdyserne.

PM2.5 Luftrensning

Se den aktuelle luftkvalitet i køretøjet i øverste højre hjørne af midterdisplayet, og tryk for at skifte til den pågældende luftrensningstilstand.

Negativ ionsynkronisering til

Gå til siden for komfortjustering af klimaanlægget på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Negativ ionsynkronisering til for at generere negative ioner, mens luften renses, hvilket yderligere forbedrer luftkvaliteten i køretøjet.

Kontinuerlig deodorisering af luftkonditionering

Hvis klimaanlæggets køling er aktiveret i varmt vejr, kan der være noget kondens i klimaanlægget ved parkering. Gå til siden for komfortjustering af klimaanlægget på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på for at aktivere Kontinuerlig deodorisering af klimaanlæg. Når du går fra og låse køretøjet, og hvis systemet registrerer resterende kondens i klimaanlægget, aktiveres blæseren automatisk, og den kører ved maksimal luftmængde for at holde evaporatoren og luftrøret tørt, hvilket reducerer risikoen for bakterievækst i et fugtigt miljø.

Du kan vælge ét af to tørreniveauer: Standard (blæseren kører kontinuerlig i cirka 3 minutter) og Stærk (blæseren kører kontinuerlig i cirka 20 minutter).

Denne funktion øger energiforbruget under visse forhold, så du skal sørge for, at du planlægger din tur korrekt eller og deaktiverer funktionen, hvis det er nødvendigt.

Resterende levetid for klimaanlæggets filterelement

Når du har udskiftet filterelementet, skal du åbne siden for komfortjustering af klimaanlægget på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på , og vælg Levetid for klimaanlæggets rensefilter for at nulstille filterets levetid.

Du kan gå til mediegrænsefladen fra hovedsiden af midterdisplayet for at vælge det musikprogram, du vil lytte til:

• Vælg "Tidal" for at opdage og lytte til din yndlingsmusik. Du kan også bruge den til at bygge et bibliotek af dine foretrukne sange og albums.

• Indsæt et USB-drev i USB-porten i køretøjet for at afspille musikken på USB-drevet.

• Når der er tilsluttet en mobilenhed til køretøjets Bluetooth, kan du vælge "Bluetooth-musik" for at afspille musikken på mobilenheden.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Lyd for at indstille lydstyrken for musik. Vælg "Lydfelt" for at angive lydfeltseffekten i passagerkabinen. Hvis det er nødvendigt (f.eks. når der sover et barn på bagsædet), kan lyden deaktiveres på bagsædet.

Dolby Atmos giver en a fint afstemt, afbalanceret lydoplevelse med en optimal musiklyttekonfiguration for køretøjets kabine. Resultatet er, at køretøjet bliver et ideelt immersivt rum til at nyde musik, der lyder mere stereofonisk og rigere end nogensinde før. Dette produkt er produceret på licens fra Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos og det dobbelt D-symbol er registrerede varemærker tilhørende Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dette er et ikke-offentliggjort produkt. © 2012-2021 Dolby Laboratories, Inc. Alle rettigheder forbeholdes.

Du kan vælge din navigationsrute på navigationsgrænseflade fra hovedsiden på midterdisplayet. Hvis du tidligere har sendt en navigationsrute via mobiltelefonappen, vises den valgte navigationsrute automatisk, når midterdisplayet tændes.

Tryk på for at angive navigationsindstillinger, f.eks. rutepræference, navigationsstemme samt kortvisningstilstand.

Fotografering

NOMI kan tage dine selfies inde i bilen, når du har ønsker det. Videoer og billeder gemmes i midterdisplayets program Fotos. De kan overføres ved hjælp af et USB-kabel.

Billeder

Du kan åbne Fotos i programcentret på midterdisplayet og se alle billederne i den. Du kan vælge de billeder, du vil eksportere eller slette. Der findes forskellige billedkategorier: Alle/Digital videooptager (DVR)/Intelligent beskytter/Hurtig videooptagelse/Selfie/Skærmbillede med mere.

Lur-tilstand

Du og din familie kan falde i søvn til lyden af naturen i køretøjet og vågne op til en blød alarm for at omfavne en smuk verden.

Du eller dine autoriserede brugere kan gå ind i applikationsstarteren for at åbne siden Tide > Lur, hvor lydscenarier og alarmtidspunktet for luren kan indstilles og gemmes for den specifikke konto.

• Lur efter tid: Du kan indstille en nedtælling til en lur, så du bliver vækket på det indstillede tidspunkt. Du kan også vælge at fortsætte eller afslutte luren ved alarmen.

• Lur efter opladning: Hvis køretøjet er i DC-opladningsprocessen, kan du indstille et batteriniveau inden for opladningsgrænsen for at holde en lur, indtil det indstillede niveau er nået.

• Der findes flere indstillinger, herunder lydstyrker og tidsafspilning af søvnhjælpslyde, alarmurlyde og lydstyrker samt omskifter til genoprettelse af sædeposition ved afslutning af lur.

• Indstil scenarier for søvnhjælpslyde.

Når køretøjet går ind i Lur-tilstand, slukkes belysningen i køretøjet, vinduer og døre lukkes og låses, klimakontrollen indstilles automatisk til en temperatur, der er behagelig for en lur, og luftrenseren tændes automatisk. Hvis du sidder på et forsæde, flyttes sædet automatisk til afslapningspositionen (hvis den er indstillet tidligere) eller til standardpositionen. NOMI går over i Forstyr ikke-tilstand for at skabe en afslappende atmosfære for dig. Når luren er slut, genopretter køretøjet indstillingerne før luren.

Meditationstilstand

Meditationstilstanden giver en fordybende oplevelse for at give din hjerne en pause, så du kan mærke dit indre og dine omgivelser og reducere din fysiske og mentale udmattelse.

Du eller dine autoriserede brugere kan gå ind i applikationsstarteren for at åbne siden Tide > Meditation, hvor lydscenarier og lydstyrker til meditationen kan indstilles og lagres i hukommelse for den specifikke konto.

Når køretøjet går ind i Meditation-tilstand, slukkes belysningen i køretøjet, og vinduer og døre lukkes og låses, klimakontrollen indstilles automatisk til den temperatur, der er behagelig for meditation, og luftrenseren tændes automatisk. NOMI går over i Forstyr ikke-tilstand for at skabe en medrivende og rolig atmosfære for dig. Når meditationen er slut, genopretter køretøjet indstillingerne fra før meditationen.

Åndedrætstilstand

Åndedrætstilstanden hjælper dig med at lære at trække vejret korrekt, berolige dig selv og lindre stress.

Du eller dine autoriserede brugere kan gå ind i applikationsstarteren for at åbne siden Tide > Åndedræt, hvor vejrtrækningsscenarier og baggrundslydscenarier og lydstyrker kan indstilles og lagres i hukommelse for den specifikke konto.

Forreste midterdisplay

Når du eller autoriserede brugere logger ind, kan køretøjets midterdisplay hjælpe med at få adgang til omfattende personlige ressourcer som f.eks. musik, navigation og radiostationer. Du kan også brugerdefinere dit yndlingsindhold og gemme det i din personlige konto. Det personlige indhold, der er gemt i din konto, kan vises, næste gang du logger ind på din konto. Du kan frit skifte mellem konti i køretøjet, og det brugerdefinerede indhold for forskellige konti præsenteres for dig.

Du kan vælge forskellige funktioner (medie, navigation osv.) på hovedsiden af midterdisplayet. Der er følgende funktioner:

1. Beskedlinje

   Viser beskeder, advarselsmeddelelser, advarselsikoner osv.

2. Menuen Funktionsflise

   Tryk på og hold for at skifte funktionsflise, f.eks. musik, vejr osv.

3. Hovedside

   Vend tilbage til hovedsiden ved at trykke på denne knap eller samle fem fingre på enhver grænseflade på midterdisplayet.

4. Køretøjsindstillinger

   Konfigurér indstillingerne for fælles funktioner.

   Du kan også swipe til højre fra venstre kant af midterdisplayet for at åbne siden Hurtig adgang. På denne side kan du åbne ofte anvendte funktioner hurtigt og brugerdefinere hurtigadgangsfunktioner.

5. Panel for luftkonditionering og komfortfunktioner

   Indstil hurtigt luftkonditionering, sæder og komfortfunktioner her.

6. Anvendelsescenter

   Vælg forskellige funktioner, f.eks. vejr eller fotos.

7. Lydstyrkeindstillinger

   Indstil hurtigt system- og medielydstyrken.

Start af køretøjet

Køretøjet kan blive klar til at køre, når følgende betingelser er opfyldt:

1. Føreren sidder i sædet.

2. Luk førerdør, eller træd på bremsen.

Føreren kan starte køretøjet på mange måder, f.eks. med smartnøglen, NFC-kortet og mobiltelefonens NFC.

Hvis mobiltelefonens NFC eller NFC-kortet bruges, skal du placere mobiltelefonen med NFC-nøglen eller NFC-kortet på pladen for trådløs opladning, lad mobiltelefonen være ulåst og placere den på pladen for trådløs opladning og derefter forsøge at sætte i gear og starte køretøjet.

Gearskifte

Når du har trådt på bremsen og skiftet gearstangen til gearstillingen D eller R, viser det digitale instrumentpanel , hvilket angiver, at effektudgangen er klar. Efter skiftet viser det digitale instrumentpanel køretøjets gearstilling i realtid. Hvis skiftet mislykkes, beder det digitale instrumentpanel dig om at bekræfte det aktuelle gear.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Lyd > Skift beskedlyde for at slå lydene til eller fra.

Køretøjet kan f.eks. skiftes til frigear (N) under bestemte forhold som f.eks. når køretøjet skubbes samt ved vask i vaskehal.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel/Parkering > N (frigearstilstand) for at slå frigear (N-gear) til eller fra.

Elektronisk parkeringsbremse (EPB)

Når der skiftes til gearstillingen Parkering, aktiveres parkeringsbremsen automatisk, og det digitale instrumentpanel viser , hvilket angiver, at den elektrisk parkeringsbremse (EPB) er aktiveret.

Når køretøjet låses udefra, slukkes der automatisk for køretøjets strøm, og samtidig slukker midterdisplayet og det digitale instrumentpanel.

Du kan skifte køretøjet til gearstillingen Parkering på følgende måder.

• Tryk på P-gearknappen på siden af gearvælgeren på midterkonsollen.

• Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel/Parkering > Elektrisk parkeringsbremse (EPB) for at parkere.

Når det digitale instrumentpanel viser , angiver det, at bremsesystemet er defekt. Kør forsigtigt, og kontakt NIO Service Center for vedligeholdelse.

Snetilstand

Snetilstand er beregnet til snedækkede veje, veje med lav traktion og en blanding af vådt asfalt, sne og is samt glat græs.

Når tilstanden er aktiveret, beholder køretøjet allehjulstræk, idet kraften fordeles jævnt mellem for- og baghjul, og speederen er forholdsvis blid for at garantere en jævn start og undgå udskridning på glatte overflader som f.eks. is, hvilket sikrer kørsel gennem snedækket terræn.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel/Parkering > Snetilstand for at slå denne funktion til eller fra.

Vådområdetilstand

Vådområdetilstand er beregnet til glat, hård asfalt eller oversvømmede veje, samt overfyldte, glatte sand- og mudderbetingelser.

Vådområdetilstand øger køretøjets stabilitet og jævnhed under start, bremsning og kørsel i sving. Køretøjet beholder allehjulstræk, idet kraften fordeles jævnt mellem for- og baghjul og med ekstremt lav regenerativ bremsning.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel/Parkering > Vådområdetilstand for at slå denne funktion til eller fra.

Sandtilstand

Sandtilstand er beregnet til overfyldt, hård vejkasse, sandet jord og Gobi-vejoverflader.

Sandtilstand udjævner køretøjets start og bremsning, tillader en vis sidelæns udskridning, men forhindrer fastkørsel og bevarer fremdriften. For at forbedre køreglæden i sandede betingelser, bevarer køretøjet allehjulstræk, idet der leveres mere kraft til bagakslen, mere aggressiv levering af kraft og styring af køretøjets stabilitet med ekstremt lav regenerativ bremsning.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel/Parkering > Sandtilstand for at slå denne funktion til eller fra.

Anhængertilstand

Køretøjet detekterer automatisk anhængertilslutning og justerer indstillinger som f.eks. affjedringshøjde, bakspejlsvinkel, førerassistance og sikkerhedsfunktioner for at tilpasse til situationen.

Inden bugsering skal du skifte til Park, åbne siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet og trykke på Kørsel/Parkering > Elektrisk træktøj. Dette udvider træktøjet. Når anhængeren trækkes, skal Anhængertilstand altid være aktiv. Når du tilslutter anhængerens ledningsnet, aktiveres Anhængertilstand, når du har bekræftet. Anhængertilstand deaktiveres, når anhængerens ledningsnet frakobles. Aktivér eller deaktivér Anhængertilstand ved at åbne siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet og trykke på Kørsel/Parkering > Anhængertilstand. Én af følgende indikatorer vises på instrumentpanelet:

Ikon	Beskrivelse
	Køretøjet har registreret forbindelse til anhængerlyset, men Anhængertilstand er ikke aktiveret. Der er muligvis allerede tilsluttet tilbehør til køretøjet.
	Køretøjet har registreret en elektrisk forbindelsesfejl med anhængerlyset. Nogle eller alle anhængerlys kan være defekte. For at øge sikkerheden skal holde ind til siden hurtigst muligt og kontrollere ledningsnettet eller forbindelsen til anhængerlysene for fejl. Hvis problemet er løst, men det røde ikon stadig er tændt, skal du prøve at deaktivere Anhængertilstand og derefter aktivere den igen.

Super Eco-tilstand

Køretøjets strømforbrug kan mindskes for at opnå større rækkevidde ved at deaktivere funktioner, der ikke er nødvendige for, at kørslen opfylder minimumsbehovene.

I Super Eco-tilstand tvinges køretøjets maks. hastighed, førerassistance og andre funktioner er midlertidigt utilgængelige, og komfortfunktioner som klimaanlæg og omgivelsesbelysning er også begrænset.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel/Parkering > Super Eco-tilstand for at slå denne funktion til eller fra.

Du kan skifte til almindelige køretilstand eller afslutte Super Eco-tilstand ved at trykke på knappen igen.

Autohold

Autohold-funktionen er beregnet til at holde bilen stille til midlertidig parkering, når bremsen er sluppet.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på Kørsel/Parkering > Sådan aktiveres Autohold, og vælg den tilsvarende metode til at aktivere Autohold.

• Fuld nedtrykning: Tryk på bremsen, indtil bilen stopper, let derpå foden lidt og tryk på pedalen igen for at aktivere Autohold.

• Automatisk aktivering: Tryk på bremsen, indtil bilen stopper, hvorefter Autohold automatisk aktiveres.

Når Autohold er aktiveret, vises ikonet på det digitale instrumentpanel. Når den aktiveres, kan du træde på speederen eller bremsen for at deaktivere Autohold.

Du kan også træde bremsen i bund for at aktivere Autohold i en nødsituation.

Du kan også aktivere Autohold, når du parkerer på en vej op ad bakke, hvor bremsesystemet vil give tilstrækkelig bremsekraft til at holde bilen stille i overensstemmelse med bakkens hældningsgrad.

Nødbremsning

Hvis bremsen svigter, kan du aktivere nødbremsning ved at trykke på gearknappen Park, som vil give fuld opbremsningsdeceleration under normale omstændigheder for at stoppe bilen.

• Tryk på og hold gearknappen Park for at aktivere nødbremsning.

• Slip gearknappen Park, eller tryk på speederen for at deaktivere nødbremsning. Hvis du vil aktivere nødbremsning igen, skal du trykke på knappen igen.

Bakkestartsassistent

Bakkestartsassistent (HSA) forhindrer bilen i at rulle baglæns, når du starter op ad bakke.

Når du flytter foden fra bremsepedalen til speederen, bevares trykket på bremsen i bremsesystemet i højst 2 sekunder. Den midlertidige bremseeffekt forsvinder efter 2 sekunder eller når du accelererer.

Startpåmindelse

Når bilen er stoppet ved at følge køretøjet forude, og køretøjet forude kører væk, vil Startpåmindelse sende dig en advarsel.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Start påmindelse for at slå denne funktion til eller fra.

Når det er aktiveret, og du manuelt stopper bilen, når køretøjet forude stopper, og du derpå ikke følger efter, når køretøjet forude kører væk, vil Startpåmindelse sende dig en advarsel.

Periodisk videooptagelse

Den digitale videooptager (DVR) omfatter den primære visningsvinkel og 360-graders visningsvinkler forfra/bagfra/venstre/højre, der understøtter samtidig optagelse og forhåndsvisninger i realtid.

• Primær visningsvinkel: optager kun kameraets primære visningsvinkel, der understøtter en maksimal opløsning på 3840x1696 og har en billedfrekvens på 30 billeder i sekundet.

• Fem visningsvinkler: optager alle kameraets visningsvinkler, med fire 360-graders kameraer, der understøtter en maksimal opløsning på 1280×1000 og har en billedfrekvens på 30 billeder i sekundet.

Den længste kontinuerlige periodiske optagelsestid for den primære visningsvinkel for den digitale videooptager (DVR) er ca. 10 timer og 5,7 timer for de fem visningsvinkler. Når den tilsvarende tid er gået, overskrives den oprindelige videofil.

Indholdet af den periodiske videooptagelse gemmes i mappen Fotos > Digital videooptager (DVR) > Periodisk videooptagelse. Hvis du vil gemme en bestemt videofil, skal du indsætte en lagerenhed, f.eks. et USB-flashdrev, vælge videofilen og overføre den ved at gemme den på lagerenheden.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Sikkerhed > Digital videooptager (DVR) for at slå denne funktion til eller fra.

• Når funktionen er slået til, vises øverste på midterdisplayet.

• Når funktionen er slået fra, vises øverste på midterdisplayet.

Den digitale videooptager (DVR) under lydoptagelse og vandmærker, der som standard er slået fra, men kan slås til manuelt.

Tryk på Lydoptagelse i indstillingerne for optagelsesgrænsefladen i den digitale videooptager (DVR) for at aktivere eller deaktivere denne funktion.

Tryk på Vandmærkning af trafikdata i indstillingerne for optagelsesgrænsefladen i den digitale videooptager (DVR) for at aktivere eller deaktivere denne funktion.

Når lydoptagefunktionen er slået til, vises øverst på midterdisplayet, og den digitale videooptager (DVR) kan optage lyd.

Når den digitale videooptager (DVR) er slået til, tændes kameraet, som fortsætter med at optage periodiske videoer, indtil videooptagelsen afsluttes.

Videooptagelse af nødsituation

Funktionen Videooptagelse af nødsituation kan optage videobilleder i køretøjets hukommelse. Hvis Uafhængig nødbremsning (AEB) eller airbaggen udløses, optages og gemmes videoen af nødsituationen.

Nødsituationsvideoerne omfatter video optaget 30 sekunder før nødsituationen og 60 sekunder efter nødsituationen. Indholdet af videooptagelsen af nødsituation gemmes i mappen Fotos > Digital videooptager (DVR) > Nødsituation. Hvis du vil gemme en bestemt videofil, skal du indsætte en lagerenhed, f.eks. et USB-flashdrev, vælge filen og overføre den ved at gemme den på lagerenheden.

Hurtig videooptagelse

Funktionen Hurtig videooptagelse dækker de fleste manuelt udløste situationer, f.eks. en overtrædelse af bestemmelser, bevidste provokationer, sjov osv., der kan gemmes i tide, optages bekvemt og findes hurtigt.

Gå til siden Hurtig adgang ved at swipe til højre på startsiden af midterdisplayet, trykke på Hurtig videooptagelse for at starte optagelsen, mens vises øverst på midterdisplayet.

Hurtig videooptagelse gemmer videoer, der er optaget 30 sekunder før og 60 sekunder efter, at den er blevet udløst. Indholdet af den hurtige videooptagelse gemmes i mappen Fotos > Digital videooptager (DVR) > Nødsituation. Hvis du vil gemme en bestemt videofil, skal du indsætte en lagerenhed, f.eks. et USB-flashdrev, vælge filen og overføre den ved at gemme den på lagerenheden.

Aktivér/deaktivér parkeringskameraet

Du kan aktivere parkeringskameraet på følgende måder:

• Swipe til højre fra startsiden af midterdisplayet for at åbne siden Hurtig adgang, og tryk på 360-graders visning for at åbne 360° panoramakameraet.

• Åbn programcenteret fra midterdisplayet, og tryk på Parkering for at åbne hukommelsesvisningen (360° panoramakamera eller dobbeltvisningskamera).

• Sæt køretøjet i bakgear (R), og åbn hukommelsesvisningen (360° panoramakamera eller dobbeltvisningskamera).

• Tryk på og hold midterknappen på højre side af rattet, indstil den brugerdefinerede funktion til 360-graders visning, og åbn derefter 360° panoramakameraet.

• Væk NOMI, aktivér Parkering med stemmen, og åbn 360° panoramakameraet.

Du kan trykke på den øverste højre side af parkeringskameragrænsefladen og vælge at slå advarselslyden fra. Samtidig skal du påtage dig de risici, som følger af at slå advarselslyden fra.

Parkeringskameragrænseflade

Parkeringskameraet består af to grænseflader: 360° panoramakamera og dobbeltvisningskamera. Tryk på knappen øverst til venstre på 360° panoramakameraet for at skifte grænseflade.

Knap	Funktion
	Skift til dobbeltvisningskamera.
	Skift til 360° panoramakamera.
	Skift til Hurtig adgang.
	Skift til navvisning.

Parkeringskameravisning

Når du har åbnet grænsefladen for dobbeltvisningskameraet, kan du skifte til visning forfra og visning bagfra ved at skifte mellem køregear (D) og bakgear (R) eller trykke på 3D-visning, visning forfra, visning bagfra, venstre og højre navvisning, forreste navvisning og bageste navvisning nederst til venstre på midterdisplayet for at skifte mellem de forskellige visninger.

Når du bruger 3D-visningen, kan du justere visningsanklen ved at swipe med én finger, justere visningsafstanden ved at zoome ind med to fingre og justere visningshøjden ved at swipe op og ned med to fingre.

Justering af parkeringskameraet lysstyrke

Automatisk justering

Tryk på "Hurtig adgang" i parkeringskameragrænsefladen for at finde "Justering af lysstyrke", og vælg derefter "Auto". Lysstyrken af midterdisplayet kan justeres automatisk efter lysstyrken i omgivelserne.

Manuel justering

Tryk på "Hurtig adgang" i parkeringskameragrænsefladen for at finde "Justering af lysstyrke", og skub skyderen for lysstyrkejustering for at justere lysstyrken for midterdisplayet manuelt. Inden du justere lysstyrken for midterdisplayet manuelt, skal du sikre, at kontakten "Auto" er sat til FRA.

Sporing af kameravisningsvinkel ved styring

Når funktionen er aktiveret, justeres visningsvinklen for de forreste og bageste bakbilleder i henhold til rattets rotationsvinkel, hvilket hjælper brugere med at udvide deres udsyn ved bakning og forbedre sikkerheden ved parkering.

Åbn programcenteret fra bunden af midterdisplayet, tryk på Parkering, og slå Sporing af styrevinkel til i parkeringsindstillingerne.

DYNAMISK GENNEMSIGTIGT CHASSIS

Dynamisk gennemsigtigt chassis angiver en gennemsigtig virkning, der kan præsenteres, via teknisk bearbejdelse, på vejbilleder, der indsamles af kameraet på forhånd, når køretøjet bevæger sig, og transmitteres til køretøjets midterdisplay, så vejforholdene kan ses i køretøjet.

Du kan aktivere denne funktion i grænsefladen Indstillinger for parkeringskameraet. Når det dynamisk gennemsigtige chassis er slået til, kan gennemsigtigheden af modellen under kørsel tilpasses, hvilket omfatter fire muligheder: "uigennemsigtig", "lav", "medium" og "høj".

Blind vinkel omkring køretøjsmodellen

På grund af det relative forhold mellem kameramonteringspositionen og karrosseriet, er der en blind vinkel på ca. 30 cm omkring køretøjet i grænsefladen for 360° panoramakameraet. Vær opmærksom på den faktiske situation omkring køretøjet, når du parkerer.

Instruktioner til sikkerhedsseler

Sikkerhedsseler er det primære passagersikkerhedssystem, der kan beskytte passagerer mod alvorlige skader i forbindelse med en ulykke, især hvis de anvendes sammen med airbags.

Der er selestrammer for begge forsæder og begge udvendige bagsæder i køretøjet. Denne type anordning giver en stramning af sikkerhedsselen i tilfælde af en alvorlig kollision. De trækker hurtigt en del af sikkerhedsselen tilbage for at beskytte passagererne. Samtidig forhindrer de, at sikkerhedsselernes belastning er for stor, hvilket kan skade passagererne.

Advarselslampe for ikke-spændt sikkerhedssele

Alle sæderne i køretøjet er udstyret med sikkerhedsseler.

Når du som fører sidder i førersædet (og førerdøren er lukket, eller der trædes på bremsepedalen) eller køretøjet kører, og hvis forsædepassageren ikke har spændt sin sikkerhedssele, tændes Advarselslampe for ikke-spændt sikkerhedssele på det digitale instrumentpanel for at minde dig og forsædepassageren om at spænde sikkerhedsselen med det samme.

Når du som fører sidder i førersædet (og førerdøren er lukket, eller der trædes på bremsepedalen), hvis bagsædepassageren ikke har spændt sin sikkerhedssele, tændes den tilsvarende Advarselslampe for ikke-spændt sikkerhedssele på det digitale instrumentpanel for at minde bagsædepassageren om at spænde sikkerhedsselen med det samme. Advarselslampen slukker, når sikkerhedsselen spændes.

Brug af sikkerhedsseler

Korrekt brug af sikkerhedsselen er følgende:

1. Før sikkerhedsselens tunge rundt foran kroppen. Den øverste del af sikkerhedsselen skal gå hen over skulderen, og den nederste del af sikkerhedsselen skal gå hen over hoften. Før ikke sikkerhedsselen hen over halsen eller maven. Før tungen ind i spændet for det samme sæde, indtil der høres et klik. Træk i selen for at kontrollere, at sikkerhedsselen er låst.

   

2. Tryk på og hold knappen for højdejustering af sikkerhedsselen, og flyt sikkerhedsselen op og ned for at justere sikkerhedsselens højde. Når sikkerhedsselen har en behagelig højde, kan du slippe justeringsknappen. Når højden er justeret, kan du trække i sikkerhedsselens skulderdel for at kontrollere, at sikkerhedsselen er låst.

Udløs sikkerhedsselen ved at trykke på den røde knap ved spændet, hvorefter tungen hopper ud. Når kan sikkerhedsselen trækkes tilbage med hånden. Tungen kan rulles automatisk tilbage i sikkerhedsselens øverste fastgørelsesenhed.

Instruktioner til airbags

Airbags er en supplerende fastholdelsesanordning, der bruges sammen med sikkerhedsselerne. Airbags udløses hurtigt ved alvorlige ulykker for at beskytte passagerernes hoved og brystkasse og reducere omfanget af skaderne. Men de forhindrer ikke skader på arme og ben samt hudafskrabninger og blå mærker. Derfor skal airbags bruges sammen med sikkerhedsselen for at give maksimal beskyttelse.

Dit køretøj er udstyret med kollisionssensorer. Ved frontal- eller sidekollision, der opfylder betingelserne (afhængigt af kollisionens type, vinkel og genstand) for udløsning af airbagsystemet, udløses airbaggene fra deres position. Gasgeneratoren inde i airbaggen udløses og frigiver gas ved højt tryk for at blæse airbagdækslet af. Airbaggen fyldes med gas for at danne et beskyttelseslag, der beskytter passagerer, hvilket mindsker risikoen for personskader eller dødsfald.

Bilens airbagsystem omfatter frontairbags og sideairbags. Ordet "AIRBAG" er markeret på de steder, hvor airbaggen er placeret, for at minde dig om, at der er en airbag inden i.

• De forreste airbags inkluderer forsædernes hovedairbags, som sidder henholdsvis i rattets beklædning og ved instrumentpanelet i forsædepassagersiden.

• Sideairbaggene inkluderer forsædernes sideairbags (der sidder på begge sider af førersæde og uden på forsædepassagersædet) samt gardinairbaggene (sidder over dørene i begge sider, i loftet fra A-stolpen til C-stolpen).

1. Førerairbag foran

2. Forsædepassagerens airbag foran

3. Forsædets sideairbag

4. Gardinairbag

5. Forsædets airbag i midten

Betingelser for udløsning af airbags

Airbaggen kan udløses under følgende betingelser:

1. Frontalkollision ved høj fart ind i en mur eller et køretøj.

2. Kollision med hård vejkasse.

3. Kørsel ned i en dyb grøft.

4. Sidekollision med et køretøj, der kører med høj fart.

5. Hjulene slipper vejoverfladen og kolliderer hård med den igen.

Airbaggene udløses muligvis ikke ved nogle kollisioner, herunder, men ikke begrænset til følgende situationer. Brug sikkerhedsselerne korrekt for at beskytte passagerer.

1. Kollision med et træ, en søjle eller anden smal genstand.

2. Kollision med køretøj bagfra.

3. Rullen rundt.

4. Kollision med eller fastklemning under bagende af forankørende lastbil.

5. En kollision med et køretøj fra siden ved forenden af køretøjet.

6. En kollision med en mur fra siden ved forenden af køretøjet.

7. Sidekollision med en stolpe.

8. Sidekollision ved forenden af køretøjet ved en bestemt vinkel.

9. Sidekollision på midten af køretøjet ved en bestemt vinkel.

10. Delvis sidekollision.

11. Delvis sidekollision.

Advarselslampe for airbag

Advarselslampen for airbag , der angiver airbagstatussen, vises på det digitale instrumentpanel. Hvis advarselslampen lyser, efter at det digitale instrumentpanel er startet, skal du standse køretøjet og straks kontakte NIO Service Center.

Deaktivering af forsædepassagerens airbag

Da airbaggen udvider sig hurtigt og har en stor stødkraft, når den udløses, er det mere sikkert for forsædepassageren at holde en afstand på mindst 25 cm fra airbaggen foran. Men hvis et barn eller en passager med særlige medicinske behov skal sidder på forsædet, skal du åbne siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, trykke på Sikkerhed >Airbag for forsædepassager og vælge at deaktivere forsædepassagerens airbag. Nu vises ikonet øverst på midterdisplayet for at minde dig om, at forsædepassagerens airbag er deaktiveret for at forhindre, at forsædepassagerens airbag påfører forsædepassageren alvorlige personskader.

Sikkerhedsforanstaltninger efter udløsning af airbag

Aktivér og deaktivér manuelt børnelåsen på dør/rude

Tryk på Børnelås på bagdør/rude. ON angiver, at denne funktion er aktiveret, og OFF angiver, at funktionen er deaktiveret.

Hvis børnelåsen for den tilhørende dør/rude ikke aktiveres eller deaktiveres, vises der en påmindelse på midterdisplayet. Gentag ovenstående fremgangsmåde, indtil det lykkes.

Vigtige anvisninger for brug af autostole

Gruppe af autostole

Det er kun tilladt at brug én autostol, der er godkendt og egnet til barnet. Børn, der er højere end 1,5 m, kan bruge køretøjets sikkerhedsseler som en voksen. Hvis der skal anvendes en autostol, skal den overholde alle relevante bestemmelser og standarder.

Valg af autostol

Der er en advarselsmærkat for forsædeairbaggen på solskærmen i forsædepassagersiden.

For at montere en autostol på forsædet skal du deaktivere forsædepassagerens airbag. Åbn siden Indstillinger på kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på Sikkerhed> Forsædepassagerairbag, og deaktivér forsædepassagerairbaggen. Derefter vises ikonet øverst på midterdisplayet for at minde dig om, at forsædepassagerairbaggen er deaktiveret.

Børn bør bruge en autostol eller sikkerhedssele på ét af de yderste sæder i henhold til barnets alder, højde og vægt:

• Autostole med tilbagelæning skal bruges til småbørn, der vejer under 13 kg. De skal monteres bagudvendt på bagsædet, når det er muligt.

  

• Der skal anvendes autostole med sikkerhedsplatforme eller fempunktsseler til børn, der vejer mellem 9 og 18 kg. Det anbefales at montere dem bagudvendt på bagsædet.

  

• Der skal anvendes fremadvendte autostole til børn, der vejer mellem 15 og 25 kg. De skal monteres på bagsædet, så de passer til sikkerhedsselerne.

  

• Der skal anvendes selepuder til børn, der vejer mellem 22 og 36 kg og er under 1,5 m høje. De skal monteres på bagsædet, så de passer til sikkerhedsselerne.

  

Montering af autostol

Inden du monterer en autostol, skal du læse anvisningerne for autostolen grundigt for at kontrollere, at den kan monteres i dit køretøj. Hvis køretøjets sikkerhedssele eller ISOFIX-forbindelse kan bruges til at fastgøre autostolen ifølge monteringsmåden for autostolen, anbefales det fortrinsvis at bruge ISOFIX-forbindelsen.

• Fastgørelse med køretøjets sikkerhedssele

  Montér autostolen på bagsædet, før køretøjets sikkerhedssele gennem autostolen, og indsæt tungen i spændet. Sørg for, at sikkerhedsselen sidder lige og ikke er snoet. Træk i sikkerhedsselen for at kontrollere, at den ikke kan trækkes ud.

  

• Fastgørelse med ISOFIX-beslag

  Begge yderste bagsæder i køretøjet er udstyret med ISOFIX-beslag, der er beregnet til at montere autostole. ISOFIX-beslaget er skjult under afdækningen mellem sædernes ryglæn og hynde. Når du har åbnet afdækningen, indsættes ind i mellemrummet mellem ryglænet og hynden, og brug derefter ISOFIX-beslaget til at montere autostolen.

  1. Løft afdækningen mellem ryglænet og hynden, og indsæt den nederste del af autostolen i krogen i ISOFIX-beslaget, indtil der lyder et klik.

     

  2. Før den øverste fastgørelsessele på autostolen under sædets nakkestøtte, og fastgør den med krogen på den øverste sikkerhedsanordning på bagsædet.

     

  3. Ryk hårdt i autostolen for at kontrollere, at den er monteret korrekt.

Foranstaltninger og restriktioner

Følgende situationer kan forstyrre kameragenkendelsen og forhindre Frontalkollisionsadvarslen i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Reduceret genkendelsesevne på grund af utydelige omgivelser, f.eks. ved daggry, i tusmørke, om natten eller i en tunnel osv.

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Når kameraet står på skrå i forhold til solen eller udsættes for direkte sollys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

• Kameraet er ikke i fokus eller er defekt

Følgende situationer kan forstyrre LiDAR-genkendelsen og forhindre Frontalkollisionsadvarslen i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af LiDAR-enheden

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, gennemsigtige overdækninger på bilen, farveskiftende film, mikroridser, olieslam, snavs, is, snefald og andre forhindringer på LiDAR-vinduet

• Overophedning af LiDAR-enheden på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningerne af LiDAR-enhedens egenskaber kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for færdselstavler og højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds- og forhøjede vejsektioner

Frontalkollisionsadvarsel reagerer kun på køretøjer, der opfylder betingelserne i samme retning. Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Køretøjer, der krydser fra siden

• Dyr

• Trafiklys

• Vægge

• Afspærringer (kegler osv.)

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

For at udføre denne funktion optimalt skal systemet genkende omridset og de vigtigste kendetegn ved forgængerens krop så tydeligt og fuldstændigt som muligt, hvilket betyder, at hoved, skuldre, arme, ben, over- og underkrop på forgængeren kan genkendes ved at integrere dem i et almindeligt menneskes bevægelser. Følgende situationer kan medføre, at fodgængere ikke genkendes, og forhindre Frontalkollisionsadvarslen i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Fodgængere er over 200 cm eller under 100 cm.

• Fodgængere bærer stort tøj (f.eks. regnjakke, lang kjole osv.), der skjuler de primære kendetegn (arme, ben osv.), så omridset er utydeligt.

• Afstanden mellem fodgængere og sensoren er for lille, når fodgængerne kommer ind i sensorens synsfelt.

• Fodgængere bærer en stor rygsæk eller stor bagage.

• Kontrasten mellem farverne i fodgængernes tøj og baggrunden er lille.

• Fodgængere bærer paraplyer, der dækker hoved, arme og andre større kendetegn.

• Fodgængere bøjer sig eller kryber sammen.

• Fodgængere sidder i kørestol.

• Afstanden mellem fodgængere er lille.

• Fodgængere bærer reflekterende tøj.

• Fodgængere går steder, hvor det er mørkt, f.eks. om aftenen, i tunneller osv.

• Fodgængere, der ændrer hastighed meget, når de krydser vejen.

For at udføre denne funktion optimalt skal systemet genkende omridset og de vigtigste kendetegn ved cyklistens krop så tydeligt og fuldstændigt som muligt samt omridset af cyklen. De cyklister, der henvises til i denne funktion, er voksne og skal køre på cykler til voksne. Følgende situationer kan medføre, at cyklister ikke genkendes, og forhindre Frontalkollisionsadvarslen i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Når forgængerens eller cyklens kendetegn er skjult af tøj eller andre genstande, hvilket giver et utydeligt omrids.

• Når der er større bagage eller varer på cyklen.

• Når cyklen kører stærkt.

• Kontrasten mellem farverne i cyklisten og baggrunden er lille.

• Cyklisterne ændrer meget hastighed.

• Afstanden mellem cyklister og sensoren er for lille, når cyklisterne kommer ind i sensorens synsfelt.

• Når de kører steder, hvor det er mørkt, f.eks. om aftenen, i tunneller osv.

• Der anvendes løbecykler, løbehjul, nogle scootere og elcykler med særlig udformning osv.

Følgende situationer kan forhindre Frontalkollisionsadvarslen i at fungere som forventet på grund af, at målet ikke er lige fremme, herunder, men ikke begrænset til:

• Den reagerer ikke på mål i sensorens blinde vinkler, f.eks. mål i blinde vinkler ved hjørner, ved siden af eller bag køretøjet.

• Den kan vælge mål forkert eller overse dem, når du nærmer dig eller krydser et sving på vejen.

• Når du kører op ad bakke, kan den overse et mål eller fejlvurdere afstanden til målet.

• Når kun en del af karrosseriet på et køretøj i den tilstødende vognbane skærer ind foran din bil (især når det er et større køretøj, der skærer ind, såsom en bus, lastbil osv.), kan den muligvis ikke genkende det i tide.

• Når din bil brat skærer ind bag den forankørende, eller et andet køretøj brat skærer ind eller ud foran din bil, kan den muligvis ikke genkende det i tide.

Følgende situationer kan forhindre Frontalkollisionsadvarslen i at fungere som forventet på grund af særlige eller komplekse vejforhold, herunder, men ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler, elcykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de forhold, som kan påvirke normal drift af Frontalkollisionsadvarslen (FCW). Der er mange faktorer, der kan forstyrre Frontalkollisionsadvarslen (FCW). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Foranstaltninger og restriktioner

Følgende situationer kan forstyrre kameragenkendelsen og forhindre Uafhængig nødbremsning i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Reduceret genkendelsesevne på grund af utydelige omgivelser, f.eks. ved daggry, i tusmørke, om natten eller i en tunnel osv.

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Når kameraet står på skrå i forhold til solen eller udsættes for direkte sollys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

• Kameraet er ikke i fokus eller er defekt

Følgende situationer kan forstyrre LiDAR-genkendelsen og forhindre Uafhængig nødbremsning i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af LiDAR-enheden

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, gennemsigtige overdækninger på bilen, farveskiftende film, mikroridser, olieslam, snavs, is, snefald og andre forhindringer på LiDAR-vinduet

• Overophedning af LiDAR-enheden på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningerne af LiDAR-enhedens egenskaber kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for færdselstavler og højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds- og forhøjede vejsektioner

Uafhængig nødbremsning reagerer kun på køretøjer, der opfylder betingelserne i samme retning. Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Dyr

• Trafiklys

• Vægge

• Afspærringer (kegler osv.)

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

For at udføre denne funktion optimalt skal systemet genkende omridset og de vigtigste kendetegn ved forgængerens krop så tydeligt og fuldstændigt som muligt, hvilket betyder, at hoved, skuldre, arme, ben, over- og underkrop på forgængeren kan genkendes ved at integrere dem i et almindeligt menneskes bevægelser. Følgende situationer kan medføre, at fodgængere ikke genkendes, og forhindre Uafhængig nødbremsning i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Fodgængere er over 200 cm eller under 100 cm.

• Fodgængere bærer stort tøj (f.eks. regnjakke, lang kjole osv.), der skjuler de primære kendetegn (arme, ben osv.), så omridset er utydeligt.

• Afstanden mellem fodgængere og sensoren er for lille, når fodgængerne kommer ind i sensorens synsfelt.

• Fodgængere bærer en stor rygsæk eller stor bagage.

• Kontrasten mellem farverne i fodgængernes tøj og baggrunden er lille.

• Fodgængere bærer paraplyer, der dækker hoved, arme og andre større kendetegn.

• Fodgængere bøjer sig eller kryber sammen.

• Fodgængere sidder i kørestol.

• Afstanden mellem fodgængere er lille.

• Fodgængere bærer reflekterende tøj.

• Fodgængere går steder, hvor det er mørkt, f.eks. om aftenen, i tunneller osv.

• Fodgængere, der ændrer hastighed meget, når de krydser vejen.

For at udføre denne funktion optimalt skal systemet genkende omridset og de vigtigste kendetegn ved cyklistens krop så tydeligt og fuldstændigt som muligt samt omridset af cyklen. De cyklister, der henvises til i denne funktion, er voksne og skal køre på cykler til voksne. Følgende situationer kan medføre, at cyklister ikke genkendes, og forhindre Uafhængig nødbremsning i at fungere som forventet, herunder, men ikke begrænset til:

• Når forgængerens eller cyklens kendetegn er skjult af tøj eller andre genstande, hvilket giver et utydeligt omrids.

• Når der er større bagage eller varer på cyklen.

• Når cyklen kører stærkt.

• Kontrasten mellem farverne i cyklisten og baggrunden er lille.

• Cyklisterne ændrer meget hastighed.

• Afstanden mellem cyklister og sensoren er for lille, når cyklisterne kommer ind i sensorens synsfelt.

• Når de kører steder, hvor det er mørkt, f.eks. om aftenen, i tunneller osv.

• Der anvendes løbecykler, løbehjul, nogle scootere og elcykler med særlig udformning osv.

Køretøjsmål kan forhindre Uafhængig nødbremsning (AEB) i at fungere som forventet i følgende situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Uafhængig nødbremsning reagerer ikke på mål i sensorens blinde vinkler, f.eks. mål i blinde vinkler ved hjørner, ved siden af eller bag køretøjet.

• Den kan vælge mål forkert eller overse dem, når du nærmer dig eller krydser et sving på vejen.

• Når du kører op ad bakke, kan den overse et mål eller fejlvurdere afstanden til målet.

• Når kun en del af karrosseriet på et køretøj i den tilstødende vognbane skærer ind foran din bil (især når det er et større køretøj, der skærer ind, såsom en bus, lastbil osv.), kan den muligvis ikke genkende det i tide.

• Når din bil brat skærer ind bag den forankørende, eller et andet køretøj brat skærer ind eller ud foran din bil, kan den muligvis ikke genkende det i tide.

• Når den forankørende er placeret med en stor vinkel til dit køretøj, kan det måske ikke genkende det i tide.

• Når kun en del af karrosseriet på den forankørende overlapper med dit køretøj, genkendes køretøjet muligvis ikke i tide.

• Situationer som f.eks. under kort tid efter start, når køretøjet er i gearstillingen Park, og når sikkerhedsselen ikke er spændt osv.

Følgende situationer kan påvirke evnen af Uafhængig nødbremsning til at afbøde kollisioner på grund af særlige eller komplekse vejforhold, herunder, men ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler, elcykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, som kan påvirke normal drift af Uafhængig nødbremsning (AEB). Der er mange faktorer, der kan forstyrre Uafhængig nødbremsning (AEB). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Aktivering/deaktivering af Advarsel om vognbaneskift

Åbn Indstillinger i bunden af midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Advarsel om vognbaneskift for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Når Advarsel om vognbaneskift er aktiveret, kan du vælge advarselstypen og følsomheden:

• Advarselstype:

  • Lyd: Hørlig advarsel

  • Vibration: Advarsel med ratvibration

  • Lyd + vibration: Hørlig advarsel og ratvibration

• Følsomhed:

  • Lav: Lavere følsomhed for vognbaneskift

  • Mellem: Normal følsomhed for vognbaneskift

  • Høj: Højere følsomhed for vognbaneskift

Funktionsbetingelser for Advarsel om vognbaneskift:

• Pilotstyreassistent er ikke aktiveret (se oplysninger under Pilot).

• Kørehastighed på 50-130 km/t.

• Køretøjet kører uden pludselig acceleration, deceleration eller slingren.

• Køretøjet kører midt i vognbanen, ikke på vognbanelinjen.

• Der kan ses mindst én vognbanelinje.

• Det trifokale kamera fungerer normalt med en tydelig visning.

• Alle komponenterne i Advarsel om vognbaneskift fungerer korrekt.

• Køretøjet opfylder alle sikkerhedsbetingelser, herunder:

  • Føreren sidder i sædet.

  • Føreren har spænd sikkerhedsselen.

  • Alle døre er lukket.

  • Køretøjet er i DRIVE.

  • ABS-bremsesystem, antispinreguleringssystem og elektronisk stabilitetsprogram udløses ikke.

  • Antispinreguleringssystemet og det elektroniske stabilitetsprogram er ikke manuelt deaktiveret.

Visninger på det digitale instrumentpanel

1. Statusikon for Advarsel om vognbaneskift

2. Vognbanelinjer

• Ikon, der ikke vises: LDW er ikke slået til

• Nedtonet ikon: Advarsel om vognbaneskift er slået til, men ikke aktiveret

  

• Ikon og vognbanelinjer i hvidt: Advarsel om vognbaneskift er aktiveret

  

• Ikon og vognbanelinjer i rødt: Risiko for vognbaneskift på tilsvarende side

  

Foranstaltninger og restriktioner

Advarsel om vognbaneskift fungerer muligvis ikke som tilsigtet eller deaktiveres automatisk i nogle situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Køretøjet kører i skarpe kurver, f.eks. på motorvejstilkørsler.

• Vognbanelinjerne er utydelige, slidte, mangler, overlapper eller dækkes af skygge fra andre køretøjer, bygninger eller landskabstræk.

• Vejstrækningen har ingen vognbanelinjer, såsom ikke-standard veje, vejkryds eller byggepladser.

• Vejstrækningen har særlige vognbanelinjer, såsom decelerationslinjer eller omkørselslinjer.

• Vognbanelinjerne er ikke tydeligt delt, såsom vognbanelinjer, der løb sammen eller omdirigerer, motorvejstilkørsler, vejkryds i byer eller venteheller for venstre sving.

• Der er kanter eller andre streger med stor kontrast på vejene i stedet for vognbanelinjer, f.eks. vejbaneovergange eller kantsten.

• Vognbanelinjer kan ikke identificeres eller identificeres forkert på grund af ændringer i højde, f.eks. på skrånende veje.

• Vognbanelinjer kan ikke identificeres eller identificeres forkert på grund af lysforhold, f.eks. stærkt lys, der fører til reflekterende vognbanelinjer, og dårlig synlighed eller utilstrækkeligt lys på grund af dårligt vejr eller mørke.

• Vognbanerne er for brede eller for smalle.

Advarsel om vognbaneskift fungerer muligvis ikke som tilsigtet eller deaktiveres automatisk på grund af fejl i kameragenkendelse i nogle situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Kameraernes position er ændret.

• Kameraerne er blokeret eller plettede.

• Kameraernes funktion forringes om natten.

• Synligheden er dårlig i dæmpet belysning, f.eks. ved daggry/skumring om natten eller i en tunnel.

• Kameraernes visning forstyrres af pludselige ændringer i lysstyrken, f.eks. når der køres ind eller ud af en tunnel.

• Kameraernes udsyn forstyrres af store skygger fra bygning, landskabstræk eller store køretøjer.

• Kameraernes visning forstyrres af direkte lys.

• Synligheden er dårlig på grund af regn, sne, tåge, dis eller andre dårlige vejrforhold.

• Synligheden er dårlig på grund af udstødning, stænk, sne eller støv, der hvirvles op af de forankørende.

• Kameraet blokeres af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, viskere, frost eller sne på forruden.

• Vejen er våd.

Vi anbefales ikke at bruge Advarsel om vognbaneskift ved nogle særlige eller komplicerede vejforhold, da det muligvis ikke fungerer som tilsigtet eller deaktiveres automatisk. Sådanne forhold omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vand, mudder, huller i vejen, sne, is, vejbump eller forhindringer på vejen.

• Mange fodgængere, cykler eller dyr på vejen.

• Komplekse og skiftende trafikforløb såsom travle vejkryds, motorvejsramper og meget trafikerede veje.

• Snoede veje og skarpe sving.

• Veje op eller ned ad bakke.

• Ujævne veje.

• Smalle veje.

• Ind- og udkørsler fra tunnel.

• Ikke-standardiserede veje.

• Veje uden midterrabat.

Slå Vognbaneassistenten (LKA) til eller fra

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Advarsel om vognbaneskift og vognbaneassistent for at slå denne funktion til eller fra.

Når den er slået til, kan du vælge assistanceniveauerne, alarmmetoder og følsomhed:

• Assistanceniveau

  • Kun alarm: afgiver kun en alarm

  • Alarm og vognbanekorrektion: afgiver en alarm og let styreassistance

• Alarmmetoder:

  • Når den er sat til Kun alarm, omfatter alarmtilstandene: billede, billede + lyd, billede + vibration, billede + lyd + vibration.

  • Når den er sat til "Alarm og vognbanekorrektion", kan alarmmetoderne ikke indstilles, og standarden er billede + lyd.

• Følsomhed:

  • Lav: afgiver en alarm senere end normal følsomhed ved de samme forhold

  • Mellem: normal følsomhed

  • Høj: afgiver en alarm tidligere end normal følsomhed ved de samme forhold

Funktionsbetingelser for Vognbaneassistenten (LKA):

• Bilen kører cirka 50-130 km/t

• Når køretøjet kører normalt uden pludselig acceleration, deceleration eller styring

• Bilen er i midten af sin bane og kører ikke på vejbanemarkeringen

• Vognbaneafmærkningen på mindst én side er tydelig

• Højdefinitionskameraet fungerer normalt og giver klart udsyn

• Ingen komponenter i Vognbaneassistentsystemet er defekte

• Køretøjet opfylder alle sikkerhedsbetingelser, herunder:

  • Føreren sidder ned

  • Bilen er i gearposition D

  • ABS-system, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke udløst

  • Antispinreguleringssystem og stabilitetskontrolsystem er ikke manuelt deaktiveret

Visning af dynamisk miljøsimuleringsdisplay

1. Statusikon for Vognbaneassistenten (LKA)

   • Intet ikon: Ikke slået til

   • Gråt ikon: Standby

   • Hvid vognbanemarkering: Vognbanemarkeringen på den tilsvarende side er registreret

   • Gul vognbanemarkering: Advarsel om vognbaneskift, niveau 1

   • Rød vognbanemarkering: Advarsel om vognbaneskift, niveau 2

2. Visning af vognbanemarkering

• Intet statusikon: Vognbaneassistenten (LKA) er ikke slået til.

• Statusikonet er gråt: Vognbaneassistenten (LKA) er slået til, i standby, men ikke aktiveret endnu

  

• Statusikonet og den midterste vognbanemarkering er hvide: Vognbaneassistenten (LKA) er aktiv.

  

• Statusikonet og den ene side af den midterste vognbanemarkering er røde:

  

  • Når der er valgt Kun alarm, angiver det, at der er risiko for utilsigtet vognbaneskift til den tilsvarende side

  • Når Alarm og vognbanekorrektion er valgt, angiver, at køretøjet uventet har skiftet vognbane, og Vognbaneassistenten (LKA) kan ikke længere forhindre køretøjet i at skifte vognbane med en let styreassistance til den korrekte vognbane.

• Statusikonet og den ene side af den midterste vognbanemarkering er gule: Det sker kun, når Alarm og vognbanekorrektion er valgt. Det angiver, at Vognbaneassistenten (LKA) laver en styreassistance til de korrekte vognbaner på den tilsvarende side for at mindske risikoen for, at køretøjet skifter vognbane.

  

Foranstaltninger og restriktioner

Følgende situationer kan forhindre Vognbaneassistenten (LKA) i at fungere som forventet eller få den til at afslutte automatisk, herunder, men ikke begrænset til:

• Kørsel gennem sving, der er for skarpe, f.eks. højhastighedstilkørsler

• Vognbaneafmærkningerne er utydelige, slidte, mangler, sammenflettet eller skygges for af andre køretøjer, bygninger eller landskaber

• Kørsel gennem vejstrækninger uden vognbaneafmærkning, f.eks. specialveje, vejkryds og arbejdspladser

• Kørsel gennem vejstrækninger med særlig vognbaneafmærkning, f.eks. hastighedsreduktion og kanaliseringsafmærkninger

• Kørsel gennem områder med utydelig vognbaneafmærkning, f.eks. områder med vognbaneafmærkning, der sammenfletter eller adskiller, højhastighedstilkørselskryds, vejkryds i byzone og venstresvingsbaner

• Der er kanter eller andre streger med stor kontrast på vejene i stedet for vognbaneafmærkning, f.eks. sammenføjninger på vejbelægning og kantsten

• Vognbaneafmærkninger kan ikke genkendes eller genkendes ikke korrekt på grund af højdeændring, f.eks. op ad eller ned ad bakke

• Vognbaneafmærkninger kan ikke genkendes eller genkendes ikke korrekt på grund af lys, såsom reflektion af vognbaneafmærkninger på grund af stærk lys, dårligt udsyn eller utilstrækkeligt lys på grund af dårligt vejr eller mørke

• Afstanden mellem vognbaneafmærkningerne på begge sider er for stor eller for lille

Følgende situationer kan forhindre Vognbaneassistenten (LKA) i at fungere som forventet eller få den til at afslutte automatisk på grund af en fejl i kameragenkendelsen, herunder, men ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Begrænset genkendelse om natten

• Mørke omgivelser som for eksempel ved daggry, i tusmørke, om natten, i tunneller

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

Det anbefales ikke at bruge Vognbaneassistenten (LKA) ved særlige eller komplekse vejforhold, da det kan forhindre Vognbaneassistenten (LKA) i at fungere som forventet eller få den til at afslutte automatisk, herunder, men ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Ikke-standardiserede veje

• Veje uden midterrabat

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de forhold, som kan påvirke normal drift af Vognbaneassistenten (LKA). Der er mange faktorer, der kan forstyrre Vognbaneassistenten (LKA). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Foranstaltninger og restriktioner

Følgende situationer kan føre til fejl i kameragenkendelsen, der påvirker funktionen af Aktiv nødstandsning, der omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Reduceret genkendelsesevne på grund af utydelige omgivelser, f.eks. ved daggry, i tusmørke, om natten eller i en tunnel

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

Følgende situationer kan føre til fejl i radargenkendelsen, der påvirker funktionen af Aktiv nødstandsning, der omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom kraftig regn, sne, tåge, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

Følgende situationer kan føre til en fejl i LiDAR-genkendelsen, der påvirker funktionen af Aktiv nødstandsning eller endda deaktivere funktionen. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af LiDAR-enheden

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, mikroridser, olieslam, snavs, is, sne, farvet eller transparent film eller andre hindringer på LiDAR-vinduet

• Overophedning af LiDAR-enheden på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningerne af LiDAR-enhedens egenskaber kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for færdselstavler og højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds- og forhøjede vejsektioner

Aktiv nødstandsning reagerer kun på de køretøjer, der opfylder betingelserne. Målene nedenfor kan ikke garanteres at blive identificeret og udløser muligvis en reaktion, herunder, men ikke begrænset til:

• Køretøjer, der krydser fra siden

• Motorcykler, trehjulede motorcykler

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere

• Cykler

• Dyr

• Trafiklys

• Kegler

• Vægge

• Vejblokader

• Køretøjer, der krydser fra siden

• Modkørende køretøjer

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

De følgende situationer kan medføre sen genkendelse og reaktion af Aktiv nødstandsning, fordi målet ikke er direkte foran. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Aktiv nødstandsning reagerer ikke på mål i den sensorblinde zone. For eksempel kan den ikke detektere blinde vinkler i bilens hjørner og de blinde vinkler i bilens sider.

• Når man nærmer sig et sving eller drejer langs vejen, kan nogle mål blive misforstået eller overset, og det kan resultere i uventet acceleration og deceleration af bilen.

• Når du kører op ad bakke, kan den overse et mål eller fejlvurdere afstanden til den forankørende. Ved kørsel ned ad bakke kan den accelerere bilen og få den til at overskride marchhastigheden.

• Når kun en del af karrosseriet på et køretøj i den tilstødende vognbane skærer ind foran din bil (især når det er et større køretøj, der skærer ind, såsom en bus, lastbil osv.), kan den muligvis ikke genkende og reagere på målet.

• Når dit køretøj brat skærer ind bag den forankørende, eller et andet køretøj brat skærer ind eller ud foran dit køretøj, kan det muligvis ikke genkende og reagere på målet.

Aktiv nødstandsning garanterer ikke pålidelig målgenkendelse under alle omstændigheder, da dens funktion kan påvirkes af særlige eller komplicerede vejforhold, herunder, men ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Ikke-standardiserede veje

• Veje uden midterrabat

Den kan muligvis ikke sørge for tilstrækkelig sidelæns vejgreb i de følgende situationer, der omfatter, men ikke er begrænset til:

• Bremsefunktionen kan ikke fungere fuldt ud (f.eks. når bremsedele er for kolde, for varme, våde etc.)

• Forkert vedligeholdelse af bilen (overdreven slitage af bremser eller dæk, unormalt dæktryk etc.)

• Bilen kører på særlige veje (for eksempel op ad bakke og ned ad bakke, med vand, mudder og huller, på is- og snefyldte veje etc.)

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, som kan påvirke normal drift af Aktiv nødstandsning. Der er mange faktorer, der kan forstyrre Aktiv nødstandsning. For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Aktivering/deaktivering af Vognbanealarm (ELK)

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Vognbanealarm (ELK) for at slå denne funktion til eller fra.

Det anbefales ikke at slå denne funktion fra. Når denne funktion er slået fra, vil den ikke kunne assistere føreren ved at tage nødkontrol over rattet, når der er en potentiel risiko for en sidekollision.

Vognbanealarm (ELK) i tilfælde af afvigelse hen mod den højre kantsten

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis bilen ufrivilligt afviger fra sin vognbane hen mod den højre kantsten, uden at blinklyset er aktiveret. På dette tidspunkt vises højre side af midtervejbanemarkeringen i gult.

Vognbanealarm (ELK) i tilfælde af afvigelse hen mod massiv vognbanemarkering

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis bilen ufrivilligt afviger fra sin vognbane hen mod den fuldt optrukne vognbanemarkering, uden at blinklyset er aktiveret. På dette tidspunkt vises den tilsvarende side af midtervejbanemarkeringen i rødt.

Vognbanealarm (ELK) med risiko for frontalkollision til venstre

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis bilen ufrivilligt afviger fra sin vognbane og hen mod venstre, uden at blinksignalet er aktiveret, hvis der er et modkørende køretøj i den venstre vognbane og vognbanemarkeringen tydelig. På dette tidspunkt vises den venstre side af midtervejbanemarkeringen i rødt.

Vognbanealarm (ELK) med risiko for kollision bagfra til venstre

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis køretøjet ufrivilligt afviger fra sin vognbane eller aktivt skifter vognbane til venstre, hvis der er et køretøj, der nærmer sig hurtigt i den venstre vognbane, og vognbanemarkeringen tydelig. På dette tidspunkt vises den venstre side af midtervejbanemarkeringen i rødt.

Foranstaltninger og restriktioner

De følgende situationer kan medføre, at Vognbanealarm (ELK) ikke fungerer som forventet og automatisk afsluttes på grund af en fejl ved kameragenkendelsen. Du skal styre bilen på rettidig vis. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Reduceret genkendelsesevne på grund af utydelige omgivelser, f.eks. ved daggry, i tusmørke, om natten eller i en tunnel

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

De følgende situationer kan medføre, at Vognbanealarmen (ELK) ikke fungerer som forventet og automatisk afsluttes på grund af en fejl ved radargenkendelsen. Du skal styre bilen på rettidig vis. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom regn, sne, tåge, dis, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

De følgende situationer kan føre til en fejl ved LiDAR-genkendelsen, påvirke funktionen af vognbanealarmen (ELK) og sågar deaktivere funktionen. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af LiDAR-enheden

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, mikroridser, olieslam, snavs, is, sne, farvet eller transparent film eller andre hindringer på LiDAR-vinduet

• Overophedning af LiDAR-enheden på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningen af LiDAR-enhedens egenskaber kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for færdselstavlerne eller højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds- eller forhøjede vejsektioner

Særlige eller komplekse vejforhold kan medføre, at Vognbaneassistenten ikke fungerer som forventet eller automatisk deaktiveres. Du skal styre bilen på rettidig vis. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Konstruktionsområder

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger har ikke udtømmende beskrevet alle de situationer, som kan påvirke den normale funktion af Vognbanealarmen (ELK). Der er mange faktorer, som kan forstyrre Vognbanealarmen (ELK). For at undgå uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Slå Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA) til og fra

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA) for at slå denne funktion til eller fra.

Når funktionsbetingelserne er opfyldt, og hvis der er en potentiel kollisionsrisiko med det forankrydsende køretøj, påmindes du via visuelle og hørbare alarmer på visningen for den dynamiske miljøsimulering, 360-graders visningsgrænsefladen og Parkeringsassistentgrænsefladen.

Funktionsbetingelser for Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA):

• Køretøjets hastighed er under 15 km/t og over 0 km/t.

• Hastigheden af det forankrydsende køretøj er inden for et bestemt interval af den normale hastighed.

• Den forreste sidelæns radar fungerer normalt og har et tydeligt synsfelt.

• Føreren sidder ned

• Bilen er i gearposition D

Foranstaltninger og restriktioner

Målene nedenfor kan ikke garanteres at blive identificeret og udløser muligvis en reaktion, herunder, men ikke begrænset til:

• Motorcykler

• Elcykler

• Trehjulede cykler

• Fodgængere

• Dyr

• Cykler

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Modkørende køretøjer/køretøjer, der kører i samme retning

• Stillestående genstande

Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA) reagerer ikke på mål i sensorens blinde vinkler. Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA) kan ikke registrere sidelæns køretøjer foran dit køretøj via forhindringer eller parkerede køretøjer.

Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA) kan f.eks. ikke registrere forankrydsende køretøjer i følgende situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Standsning i allerinderste position

• Parkeringsbåsen er skrå

Følgende situationer kan føre til fejl i radargenkendelsen og påvirke funktionen af Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA), herunder, men ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom regn, sne, tåge, dis, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de forhold, som kan påvirke normal drift af Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA). Der er mange faktorer, der kan forstyrre Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Slå Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B) til eller fra

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B) for at slå denne funktion til eller fra.

Når den er slået til, kan du vælge niveauet i indstillingerne for Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B):

• Kun alarm: Når køretøjets hastighed er under cirka 15km/t og funktionsbetingelserne er opfyldt, og hvis der er en potentiel kollisionsrisiko med det bagvedkrydsende køretøj, påmindes du via visuelle og hørbare alarmer på det digitale instrumentpanel, 360-graders visningsgrænsefladen og Parkeringsassistentgrænsefladen.

• Alarm og aktiv bremsning: Når køretøjets hastighed er cirka 1-15 km/t og funktionsbetingelserne er opfyldt, advares du ud over visuelle og hørbare alarmer med en kortvarig aktiv bremsning, hvis det er nødvendigt, men det kan ikke sikre, at køretøjet standser.

Funktionsbetingelser for Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B):

• Hastigheden af det bagvedkrydsende køretøj er mellem ca. 5 og 60 km/t

• Den bageste sidelæns radar fungerer normalt og har et tydeligt synsfelt

• Føreren sidder ned

• Alle døre er lukket

• Bilen er i gearposition R

Foranstaltninger og restriktioner

Målene nedenfor kan ikke garanteres at blive identificeret og udløser muligvis en reaktion, herunder, men ikke begrænset til:

• Motorcykler

• Elcykler

• Trehjulede cykler

• Fodgængere

• Dyr

• Cykler

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Modkørende køretøjer/køretøjer, der kører i samme retning

Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B) reagerer ikke på mål i sensorens blinde vinkler. Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B) kan ikke registrere køretøjer bag dit køretøj via forhindringer eller parkerede køretøjer.

Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B) kan f.eks. ikke registrere bagvedkrydsende køretøjer i følgende situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Standsning i allerinderste position

• Parkeringsbåsen er skrå

Følgende situationer kan føre til fejl i radargenkendelsen og påvirke funktionen af Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B), herunder, men ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom regn, sne, tåge, dis, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de forhold, som kan påvirke normal drift af Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B). Der er mange faktorer, der kan forstyrre Advarsel om krydsende trafik bagved med bremsning (RCTA-B). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Aktivér/deaktivér systemet til advarsel om førerdøsighed og -opmærksomhed (DDAW)

Det avancerede førerovervågningssystem (ADMS) overvåger førerens døsighed og opmærksomhed.

• Påmindelse om førerdøsighed

  

• Påmindelse om førerdistraktion

  

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel/parkering > Påmindelse om førerdøsighed eller Påmindelse om førerdistraktion for at slå denne funktion til eller fra.

Når denne funktion er aktiveret, og når køretøjets hastighed er mindst 20 km/t, fortsætter systemet med at overvåge statussen og afgive stemmeadvarsler.

Visning af dynamisk miljøsimuleringsdisplay

• Ikke slået til

  

• Aktiveret

  

• Når følgende vises på grund af en systemfejl eller ondsindet tillukning af kameraet, angiver det, at funktionen er begrænset. Kontakt NIO Service Center med det samme

  

Foranstaltninger og restriktioner

I nogle tilfælde kan detekteringen af, at føreren er døsig eller distraheret, være påvirket eller mislykkes, hvilket medfører, at systemet ikke afgiver tilsvarende advarsler, er delvist utilgængelig eller afgiver falske alarmer, f.eks.:

• Om aftenen/natten og ved svagt lys

• Sollys, modkørende forlygter og anden direkte lysforstyrrelse

• Justér sædet

• Justér eller drej rattet

• Hvis øjnene er skjulte, herunder, men ikke begrænset til forskellige typer mørke briller med lav transmittans, polarisatorer, solbriller og brillestel osv.

• Brug af tilbehør som f.eks. hatte og tørklæder, der ændrer hovedformen

• Brug af en maske

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de forhold, som kan påvirke normal drift af Det avancerede førerovervågningssystem (ADMS). Der er mange faktorer, der kan forstyrre det avancerede førerovervågningssystem (ADMS). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Aktivér/deaktivér Automatisk fjernlys (AHB)

1. Åbn siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Lys > Forlygter. Vælg for at slå Automatiske forlygter til.

2. Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Lys > Automatisk fjernlys (AHB) for at slå denne funktion til eller fra.

3. Når Automatisk fjernlys (AHB) er aktiveret:

   Skub lyskontakten frem for at aktivere funktionen Automatisk fjernlys (AHB).

   Skub lyskontakten frem eller træk den tilbage igen for at slås funktion på standby.

4. Når Automatisk fjernlys (AHB) er deaktiveret:

   Skub lyskontakten frem for at slå fjernlyset til.

   Skub lyskontakten frem eller træk det tilbage igen for at slå fjernlyset fra.

Automatisk styring kan ikke udføres under følgende situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Slår blinklyset til.

• Drejer rattet hårdt.

• Kører gennem et skarpt sving.

• Vinduesviskerne kører ved maksimal hastighed.

• Tågelygterne er tændt.

Automatisk fjernlys (AHB) reagerer kun på mål, der opfylder betingelserne. Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere

• Cyklister (herunder, men ikke begrænset til cykler, motorcykler, elcykler, trehjulede cykler osv.)

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

Ovenstående advarsler dækker ikke alle forhold, der kan påvirke funktionen af Automatisk fjernlys (AHB). Der er mange faktorer, som kan forstyrre Automatisk fjernlys (AHB). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Aktivér/deaktivér Aktivt vognbaneskift (ALC)

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Aktivt vognbaneskift (ALC) for at slå denne funktion til eller fra.

Funktionsbetingelser for Aktivt vognbaneskift (ALC):

• Føreren har hænderne på rattet.

• Vognbanecentrering (LCC) er aktiveret og fungerer normalt.

• Aktivt vognbaneskift (ALC) er aktiveret og fungerer normalt.

• Sensoren fungerer korrekt, og synsfeltet er tydeligt.

• Køretøjets hastighed er cirka 60-130 km/t.

• Den aktuelle og ønskede vognbane opfylder alle sikkerhedsbetingelserne for at skifte vognbane. For eksempel:

  • Vognbanemarkeringen på siden af vognbaneskiftet er en stiplet linje.

  • Kurverne på den aktuelle og ønskede vognbane er små.

  • Køretøjet holder en sikker afstand til de forankørende og bagvedkørende køretøjer i den aktuelle og ønskede vognbane.

  • Der er ingen Registrering af blinde vinkler (BSD) og Advarsel om vognbaneskift (LCA) eller andre alarmer i den målvognbanen.

  • Vognbaneafmærkningen på begge sider af målvognbanen er tydelig.

• Ingen af komponenterne for Aktivt vognbaneskift (ALC) er defekte, go køretøjet opfylder alle sikkerhedsbetingelser. For eksempel:

  • Ingen fejl med blinklyset

  • Føreren sidder ned

  • Føreren har spænd sikkerhedsselen

  • Alle døre er lukket

  • Bilen er i gearposition D

  • Chaufføren trykker ikke på bremsen

  • ABS-system, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke udløst

Når funktionen Aktivt vognbaneskift (ALC) slås til i Indstillinger betyder det ikke, at funktionen er blevet aktiveret.

Når funktionsbetingelserne er opfyldt, skal du visuelt kontrollere sikkerheden af vognbaneskiftets omgivelser og derefter aktivere blinklyskontakten på det tilsvarende side. Systemet registrerer, om dine hænder er på rattet.

• Systemet aktiverer funktionen Aktivt vognbaneskift (ALC) for at hjælpe med at skifte vognbane, hvis det registreres, at betingelserne for vognbaneskift er opfyldt. Nu viser den dynamiske miljøsimulering lysstriben på den tilsvarende side, og striben bliver blå og forsvinder, når vognbaneskiftet er udført. Når der er skiftet vognbane, skal du bekræfte, at blinklyskontakten er slået tilbage.

• Systemet udfører ikke vognbaneskiftet, hvis det registreres, at betingelserne for vognbaneskift ikke opfyldes, og den dynamiske miljøsimulering viser lysstriben på den tilsvarende side, der bliver rød.

Inden eller under et vognbaneskift, kan du skubbe blinklyskontakten i modsat retning af vognbaneskiftet for at annullere vognbaneskiftet. Når følgende situationer opstår, afbrydes vognbaneskiftet, og du bliver via det digitale instrumentpanel og lydadvarsler mindet om behovet for at overtage kontrollen med køretøjet:

• Funktionen Aktivt vognbaneskift (ALC) registrerer et usikkert miljø for vognbaneskift, f.eks. når aktiveringsalarmerne for Registrering af blinde vinkler (BSD) og Advarsel om vognbaneskift (LCA) tændes.

• Styreassistance afsluttes af årsager som f.eks. overtagelse af styring med rattet, utydelig vognbaneafmærkning samt kørsel gennem meget kurvede sving.

• Adaptiv fartpilot og Styreassistance afsluttes samtidig af årsager som f.eks., at der trykkes på knappen og der trædes på bremsen.

Visning af dynamisk miljøsimuleringsdisplay

• Aktivt vognbaneskift (ALC) foretager et vognbaneskift.

  

• Aktivt vognbaneskift (ALC) afbryder eller kan ikke foretage et vognbaneskift.

  

• Aktivt vognbaneskift (ALC) fuldfører vognbaneskiftet.

  

Foranstaltninger og restriktioner

Følgende situationer kan forhindre Aktivt vognbaneskift (ALC) i at fuldføre vognbaneskiftet eller fungere som forventet, hvilket kræver, at føreren overtager kontrollen med rattet når som helst, hvilket omfatter, men er ikke begrænset til:

• Kørsel gennem sving, der er for skarpe, f.eks. højhastighedstilkørsler

• Vognbaneafmærkning af den nuværende og ønskede vognbane ikke er tydelig, slidt, mangler, overstreget eller skærmet af andre køretøjer eller landskaber

• Kørsel gennem vejstrækninger uden vognbaneafmærkning, f.eks. specialveje, vejkryds og arbejdspladser

• Kørsel gennem områder med utydelig vognbaneafmærkning, f.eks. områder med vognbaneafmærkning, der sammenfletter eller adskiller, højhastighedstilkørselskryds, vejkryds i byzone og venstresvingsbaner

• Kørsel gennem vejstrækninger med særlig vognbaneafmærkning, f.eks. hastighedsreduktion og kanaliseringsafmærkninger

• Der er kanter eller andre streger med stor kontrast på vejene i stedet for vognbaneafmærkning, f.eks. sammenføjninger på vejbelægning og kantsten

• Vognbaneafmærkninger kan ikke genkendes eller genkendes ikke korrekt på grund af højdeændring, f.eks. op ad eller ned ad bakke

• Vognbaneafmærkninger kan ikke genkendes eller genkendes ikke korrekt på grund af lys, såsom reflektion af vognbaneafmærkninger på grund af stærk lys, dårligt udsyn eller utilstrækkeligt lys på grund af dårligt vejr eller mørke

• Afstanden mellem vognbaneafmærkningen på begge sider af den nuværende vognbane og destinationsvognbanen er for stor eller for lille

Følgende situationer kan føre til fejl i kameragenkendelse, hvilket gør det umuligt at fuldføre vognbaneskiftassistancen, hvilket omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Begrænset genkendelse om natten

• Mørke omgivelser som for eksempel ved daggry, i tusmørke, om natten, i tunneller

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

Følgende situationer kan føre til fejl i radargenkendelse, hvilket gør det umuligt at fuldføre vognbaneskiftassistancen, hvilket omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom regn, sne, tåge, dis, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

Følgende situationer kan føre til en fejl i LiDAR-genkendelsen, påvirke funktionen af vognbaneskiftassistance og endda deaktivere funktionen, hvilket omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af LiDAR-enheden

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, mikroridser, olieslam, snavs, is, sne, farvet eller transparent film eller andre hindringer på LiDAR-vinduet

• Overophedning af LiDAR-enheden på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningen af LiDAR-enhedens egenskaber kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for færdselstavlerne eller højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds- eller forhøjede vejsektioner

Aktivt vognbaneskift (ALC) kan overse eller registrere forhindringer forkert i den ønskede og den aktuelle vognbane. Du skal aldrig kontrollere, om det er sikkert og hensigtsmæssigt at skifte vognbane før og under vognbaneskiftet. Målene nedenfor kan ikke garanteres at blive identificeret og udløser muligvis en reaktion, herunder, men ikke begrænset til:

• Køretøjer, der krydser fra siden

• Motorcykler, trehjulede motorcykler

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere

• Cykler

• Dyr

• Trafiklys

• Vægge

• Vejblokader

• Modkørende køretøjer

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

Det anbefales ikke at bruge Aktivt vognbaneskift (ALC) ved særlige eller komplekse vejforhold, der omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Ikke-standardiserede veje

• Veje uden midterrabat

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, som kan påvirke normal drift af Aktivt vognbaneskift (ALC). Der er mange faktorer, der kan forstyrre Aktivt vognbaneskift (ALC). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Aktivering/deaktivering af vognbanecentrering (LCC)

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på Førerassistance, og vælg Vognbanecentrering for at slå denne funktion til eller fra.

Selv om du slår vognbanecentrering til i indstillingerne, betyder det ikke, at LCC er aktiveret.

• Midterste knap: Aktiverer eller deaktiverer vognbanecentrering (LCC)

• Op-knap: Forøg eller genoptag marchhastigheden

• Ned-knap: reducer kørehastigheden marchhastigheden

• Venstre knap: reducer følgeafstanden

• Højre knap: Øg følgeafstanden

1. Indstil marchhastighed

2. Målkøretøj forude

3. Følgetid og -afstand

4. Statusring for vognbanecentrering (LCC)

   • Når ringen ikke vises: Vognbanecentrering (LCC) er ikke aktiveret, eller betingelserne for aktivering er ikke opfyldt

   • Når ringen er grå: Vognbanecentrering (LCC) er på standby og kan ikke aktiveres igen

   • Når ringen er grå og blinker: Vognbanecentrering (LCC) er på styreassistance-standby, har adaptiv fartpilot-funktionerne og søger nu efter vejafmærkninger

   • Når ringen er blå med vognbanen fremhævet i gråt: Vognbanecentrering (LCC) er fuldt aktiv og har funktionerne adaptiv fartpilot og styreassistance.

Når driftsbetingelserne er opfyldt, skal du trykke på den midterste knap for at slå vognbanecentrering (LCC) til.

• Hvis vejafmærkningerne i hver side er tydelige, og bilen befinder sig midt i den aktuelle vognbane, og du aktiverer styreassistance, vil adaptiv fartpilot også blive aktiveret.

• Hvis vejafmærkningerne i hver side er utydelige, eller bilen ikke befinder sig midt i den aktuelle vognbane, vil den først aktivere adaptiv fartpilot og begynde at søge efter vejafmærkninger, og derpå aktivere styreassistance, hvis betingelserne er opfyldt.

Vognbanecentrering (LCC) er tilgængelig ved kørehastigheder mellem 0 og 180 km/t eller 0-110 mph.

• Hvis kørehastigheden er under 30 km/t (20 mph), indstilles 30 km/t (20 mph) som marchhastigheden

• Hvis kørehastigheden er mere end 30 km/t (20 mph), men ikke mere end 180 km/t (110 mph), indstilles den aktuelle kørehastighed som marchhastigheden

Når vognbanecentrering (LCC) aktiverer adaptiv fartpilot og begynder at søge efter vejafmærkninger, kan du slippe speederen, hvorefter systemet opretholder den indstillede marchhastighed.

• Hvis der er en forankørende, justerer vognbanecentreringen (LCC) dit eget køretøjs hastighed i henhold til afstanden til den forankørende og dens hastighed, og den maksimale hastighed overstiger ikke marchhastigheden

• Når der ikke er nogen forankørende, justerer vognbanecentreringen hurtigt dit køretøjs hastighed til marchhastigheden

Når vognbanecentrering (LCC) aktiverer styreassistance, hjælper det aktivt med styringen, men du skal dog holde hænderne let på rattet. Trykket af dine hænder kan have en let indvirkning på styreassistancen, du skal være meget opmærksom på køresituationen og være klar til når som helst at tage kontrol over rattet for at kontrollere bilens retning.

Rattet drejer, når Vognbanecentrering (LCC) kontrollerer styringen. Når Vognbanecentrering (LCC) accelererer aktivt, bevæger speederen sig ikke. Når bilen decelererer, kan bremsen muligvis bevæge sig.

Arbejdsbetingelse for Vognbanecentrering (LCC):

• Hastigheden overstiger ikke 180 km/t eller 110 mph

• Højopløsningskameraer, radar og LiDAR fungerer korrekt med tydeligt billede

• Ingen komponenter i Vognbanecentrering (LCC) er defekte

• Funktionen kan ikke aktiveres, når rattets styrevinkel er for stor

• Køretøjet opfylder alle sikkerhedsbetingelser, herunder:

  • Føreren har hænderne på rattet

  • Føreren sidder ned

  • Føreren har spænd sikkerhedsselen

  • Alle døre er lukket

  • Bilen er i gearposition D

  • Chaufføren trykker ikke på bremsen

  • ABS-system, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke udløst

Sådan justeres hastigheden under Vognbanecentrering (LCC)

Når vognbanecentrering (LCC) er aktiv, skal du gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, trykke på Førerassistance > Justér hastighed med ratknap og vælge den passende måde at justere marchhastigheden på.

Marchhastigheden kan justeres med:

• Tryk på +1, tryk på og hold +5

  • Tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden med 1 km/t

  • Tryk på og hold Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t; det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du trykke på og holde Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden vil blive øget til 85 km/t

• Tryk på og hold +1, tryk på +5

  • Tryk på og hold Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden med 1 km/t

  • Tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t. Det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du trykke på Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden vil blive øget til 85 km/t.

Den maksimale indstillede hastighed for vognbanecentrering (LCC) er 180 km/t eller 110 mph.

Den minimale indstillede hastighed for vognbanecentrering (LCC) er 30 km/t, men det er muligt for køretøjet at decelerere til 0 km/t, når den følger den forankørende.

Sådan justeres følgetiden og afstanden under vognbanecentrering (LCC)

Når systemet er aktivt eller skal til at aktiveres, kan følgetiden og afstanden justeres i 5 indstillinger.

• Tryk på højre-knappen på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en længere indstilling

• Tryk på venstre-knappen på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en kortere indstilling

Overtagelse og genoptagelse

Når du kører med vognbanecentrering (LCC) aktiv, kan du aktivt overtage styringen af køretøjet ved at træde på speederen eller dreje på rattet. Vognbanecentrering (LCC) reagerer ikke længere på det forankørende målkøretøj, når du aktivt tager kontrol ved at træde kraftigt på speederen.

Vognbanecentrering (LCC) genaktiverer adaptiv fartpilot, så snart du slipper speederen.

Vognbanecentrering (LCC) og styreassistance vender tilbage til standby-status for øjeblikket, når du aktivt overtager kontrollen ved at dreje rattet, men adaptiv fartpilot forbliver aktiv og søger efter vejafmærkninger i løbet af den tid, hvor du styrer køretøjets retning.

Når du stopper med at dreje rattet, genoptages styreassistance automatisk, hvis vejafmærkningerne på begge sider er tydelige og bilen er midt i den aktuelle vognbane.

Når du har afsluttet vognbanecentrering (LCC) ved at trykke på eller ved at træde på bremsen, kan du aktivere den igen ved at trykke på op-knappen på venstre side af rattet, og du kan gendanne køretøjets hastighed til den tidligere indstillede hastighed.

Når vognbanecentrering (LCC) stopper køretøjet, fordi køretøjet forude stopper, kan du trykke på Op-knappen på venstre side af rattet eller træde på speederen for at genoprette den tidligere indstillede marchhastighed.

Aktivér vognbanecentrering (LCC) igen, og aktivér først adaptiv fartpilot, hvilket starter søgning efter vejafmærkninger, og hvis vejafmærkningerne på begge sider er tydelige og køretøjet befinder sig i midten af den aktuelle vognbane, kan du aktivere styreassistance.

Deaktivering af vognbanecentrering (LCC)

Vognbanecentrering (LCC) deaktiveres, kontrollerer ikke længere aktivt hastighed og retning og advarer dig, når:

• Der trykkes på rat knappen

• Der trædes på bremsen

Hvis arbejdsbetingelserne ikke længere er opfyldt, deaktiveres vognbanecentrering (LCC) desuden automatisk, og du skal tage kontrol over bremsen, speederen og rattet straks derefter for at tage kontrollen over køretøjets hastighed og retning.

Visning af dynamisk miljøsimuleringsdisplay

• Standby for styreassistance har de adaptive fartpilotfunktioner og vil søge efter vejafmærkninger. Du styrer selv bilens retning.

  

• Fuldt aktiv, som har funktionerne adaptiv fartpilot og styreassistance.

  

• Deaktiveret og stillet tilbage til standby-tilstanden, hvor du kan genaktivere vognbanecentrering (LCC) ved at trykke på knappen.

  

Hold hænderne på rattet og øjnene på vejen forude, når du kører med vognbanecentrering (LCC) aktiv.

• Når systemet detekterer, at dine hænder har været væk fra rattet, og dine øjne har været væk fra vejen forude i et stykke tid, viser den dynamiske miljøsimulering "Hold hænderne på rattet" eller "Koncentrer dig om kørslen" og advarer dig hørligt.

• Når systemet detekterer, at dine hænder stadig ikke er på rattet, og dine øjne stadig ikke er på vejen forude efter et stykke tid, viser den dynamiske miljøsimulering "Pilot vil blive deaktiveret, anbring straks hænderne på rattet" eller "Pilot deaktiveres, tag straks kontrol over køretøjet" og bliver ved med at advare dig hørligt.

• Når systemet detekterer, at dine hænder altid har været væk fra rattet, og dine øjne altid har været væk fra vejen forude efter et stykke tid, viser den dynamiske miljøsimulering "Aktiv nødstandsning er aktiveret, køretøjet skal til at stoppe" og advarer dig hørligt, ledsaget af NOMI-stemmeprompten "Køretøjet stopper" og dobbeltblinkende lamper.

Når systemet detekterer, at dine hænder er på rattet og dine øjne på vejen forude, forsvinder advarslen.

Opretholdelse af sikker afstand

Når dynamisk omgivelsessimulation viser advarslen "Kør forsigtigt, afstanden til den forankørende er for kort", betyder det, at der er risiko for kollision, fordi den maksimale deceleration, som er tilgængelig for vognbanecentrering (LCC), ikke længere kan opretholde en sikker afstand, og du skal straks tage kontrollen over bremsepedalen og rattet for at tage kontrol over køretøjets hastighed og retning.

Startadvarsel for forankørende

Når vognbanecentrering (LCC) standser køretøjet, fordi den forankørende stopper

• Hvis den forankørende starter, følger vognbanecentreringen (LCC) den og starter ligeledes aktivt køretøjet. Du skal altid være opmærksom på omgivelserne omkring dig for at forhindre, at der opstår kollisionsulykker;

• Når bilen stopper, fordi køretøjet foran stopper i mere end cirka 5 sekunder, før den starter igen for at følge køretøjet foran, vil den advare dig hørligt;

• Når bilen stopper, fordi køretøjet foran stopper i mere end ca. 5 sekunder, og systemet detekterer forhindringer forude, som kan påvirke kørslen, vil den dynamiske omgivelsessimulation vise prompten "Den forankørende begynder at køre", og du skal genaktivere Startadvarsel for forankørende ved at trykke på Op-knappen på venstre side af rattet eller træde på speederen efter at have kontrolleret omgivelserne;

• Efter cirka 5 minutter deaktiveres vognbanecentrering (LCC), og elektrisk parkering aktiveres i stedet for.

Efter at vognbanecentrering (LCC) har standset bilen, fordi den forankørende stopper, starter den først bilen igen, når afstanden til den forankørende er over 4 meter.

Intelligent hastighedsassistance

Når det er aktiveret og bilen kører på en hovedlandevej eller overhaler under vognbanecentrering (LCC), advarer den dig om at ændre hastighedsgrænsen, når der registreres en ændring i vejens fartbegrænsning. Du kan manuelt bekræfte, at du vil bevare marchhastigheden, så den svarer til den aktuelle fartbegrænsning på vejen.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Intelligent hastighedsassistance for at slå denne funktion til eller fra.

Foranstaltninger og restriktioner

De følgende situationer kan få kameraet til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af vognbanecentrering (LCC) eller sågar medføre deaktivering. Det omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Begrænset genkendelse om natten

• Mørke omgivelser som for eksempel ved daggry, i tusmørke, om natten, i tunneller

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

De følgende situationer kan få radaren til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af vognbanecentrering (LCC) eller sågar medføre deaktivering. Det omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom kraftig regn, sne, tåge, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

De følgende situationer kan få LiDAR-enheden til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af vognbanecentrering (LCC) eller sågar medføre deaktivering. Det omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af LiDAR-enheden

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, mikroridser, olieslam, snavs, is, sne, farvet eller transparent film eller andre hindringer på LiDAR-vinduet

• Overophedning af LiDAR-enheden på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningen af LiDAR-enhedens egenskaber kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for færdselstavlerne eller højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds- eller forhøjede vejsektioner

Køretøjet reagerer kun på vognbanecentrering (LCC), når betingelserne er opfyldt. Det kan muligvis ikke garanteres, at målene herunder, men kan udløse en reaktion, der omfatter, men ikke er begrænset til:

• Tværgående køretøjer

• Motorcykler, trehjulede motorcykler

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere

• Cykler

• Kegler

• Dyr

• Trafiklys

• Vægge

• Vejblokader

• Modkørende køretøjer

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

De følgende situationer kan medføre sen genkendelse og reaktion for Vognbanecentrering (LCC), fordi målet ikke er direkte foran. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vognbanecentrering (LCC) reagerer ikke på mål i den sensorblinde zone. For eksempel kan den ikke detektere blinde vinkler i bilens hjørner og de blinde vinkler i bilens sider.

• Når man nærmer sig et sving eller drejer langs vejen, kan nogle mål blive misforstået eller overset, og det kan resultere i uventet acceleration og deceleration af bilen.

• Når du kører op ad bakke, kan den overse et mål eller fejlvurdere afstanden til den forankørende. Ved kørsel ned ad bakke kan den accelerere bilen og få den til at overskride marchhastigheden.

• Når kun en del af karrosseriet på et køretøj i den tilstødende vognbane skærer ind foran dit køretøj (især når det er et større køretøj, der skærer ind, såsom en bus, lastbil osv.), kan den muligvis ikke reagere ved at genkende målet, og du skal tage kontrollen i tide.

• Når dit køretøj brat skærer ind bag den forankørende, eller et andet køretøj brat skærer ind eller ud foran dit køretøj, kan den muligvis ikke reagere ved at genkende målet, og du skal tage kontrollen i tide.

Ved kørsel under særlige eller komplekse vejforhold anbefales det ikke at aktivere Vognbanecentrering (LCC), da det kan påvirke ydeevnen af den adaptiv fartpilot og vognbaneassistenten eller sågar medføre deaktivering. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Ikke-standardiserede veje

• Veje uden midterrabat

Hvis køretøjet i de følgende situationer kører for hurtigt i forhold til den forankørende, kan vognbanecentreringen (LCC) have begrænset kontrol, hvilket vil resultere i, at den ikke er i stand til at opretholde en sikker afstand på en reaktiv måde, herunder, men ikke begrænset til:

• Pludselige manøvrer af køretøjet forude (såsom pludselige sving, acceleration, deceleration etc.)

• Et andet køretøj, som pludselig skærer ind eller ud foran din bil

• Din egen bil skærer pludselig ind bag ved køretøjet forude

• Din bil kører hen mod et stillestående eller langsomtkørende mål med høj fart

Den kan muligvis ikke sørge for tilstrækkelig bremsekraft i de følgende situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Bremsefunktionen kan ikke fungere fuldt ud (f.eks. når bremsedele er for kolde, for varme, våde etc.)

• Forkert vedligeholdelse af bilen (overdreven slitage af bremser eller dæk, unormalt dæktryk etc.)

• Bilen kører på særlige veje (for eksempel op ad bakke og ned ad bakke, med vand, mudder og huller, på is- og snefyldte veje etc.)

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, som kan påvirke normal drift af Vognbanecentrering (LCC). Der er mange faktorer, der kan forstyrre Vognbanecentrering (LCC). For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.

Aktivering af adaptiv fartpilot

• Midterknap: Aktivér eller afslut adaptiv fartpilot

• Op-knap: Forøg eller genoptag kørehastigheden

• Ned-knap: reducer kørehastigheden kørehastigheden

• Venstre knap: reducer følgeafstanden

• Højre knap: Øg følgeafstanden

Når driftsbetingelserne for adaptiv fartpilot er opfyldt, skal du trykke på midterknappen på venstre side af rattet for at aktivere adaptiv fartpilot.

Adaptiv fartpilot kan aktiveres ved en kørehastighed på 0-180 km/t (0-110 mph).

• Hvis kørehastigheden er under 30 km/t (20 mph), indstilles 30 km/t (20 mph) som kørehastigheden

• Hvis kørehastigheden er mere end 30 km/t (20 mph), men ikke mere end 180 km/t (110 mph), indstilles den aktuelle kørehastighed som kørehastigheden

Når adaptiv fartpilot er aktiveret, kan du slippe speederen for at opretholde den indstillede kørehastigheden.

• Hvis der er et forankørende køretøj, justerer den adaptive fartpilot dit køretøjs hastighed i henhold til afstanden til den forankørende og dens hastighed, og den maksimale hastighed overstiger ikke kørehastigheden

• Når der ikke er nogen forankørende, justerer den adaptive fartpilot hurtigt din bils hastighed til kørehastigheden.

Når du kører med brug af adaptiv fartpilot, kan du når som helst trykke speederen hårdt ned for at overtage bilen et kort stykke tid. På det tidspunkt reagerer den adaptive fartpilot ikke længere på det forankørende køretøj, og køretøjet styres udelukkende af dig. Når du slipper speederen, vil bilen vende tilbage til kørehastigheden.

Når adaptiv fartpilot aktivt accelererer bilen, vil speederen ikke bevæge sig. Når adaptiv fartpilot decelererer bilen, kan bremsepedalen bevæge sig.

Når du har afsluttet adaptiv fartpilot ved at trykke på midterknappen på venstre side af rattet eller ved at trykke ned på bremsen, kan du aktivere den igen ved at trykke på op-knappen på venstre side af rattet, og du kan gendanne bilens hastighed til den tidligere indstillede hastighed. Hvis du trykker på op-knappen på venstre side af rattet, mens du nedtrykker speederen, vil den aktuelle hastighed blive indstillet som kørehastigheden. Den maksimale indstillede hastighed er 180 km/t (110 mph).

Driftsbetingelser for adaptiv fartpilot

• Højdefinitionskameraet, LiDAR-enheden og radaren fungerer normalt, og synsfeltet er klart

• Ingen komponenter i adaptiv fartpilot er defekte

• Køretøjet opfylder alle sikkerhedsbetingelser, herunder:

  • Føreren sidder ned

  • Føreren har hænderne på rattet

  • Føreren har spænd sikkerhedsselen

  • Alle døre er lukket

  • Bilen er i gearposition D

  • Chaufføren trykker ikke på bremsen

  • ABS-system, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke udløst

• Funktionen kan ikke aktiveres, når rattets styrevinkel er for stor

• Hastigheden overstiger ikke 180 km/t eller 110 mph

Deaktivering af adaptiv fartpilot

Adaptiv fartpilot deaktiveres, når:

• Der trykkes på rat knappen

• Der trædes på bremsen

Desuden deaktiveres den adaptive fartpilot også automatisk, når betingelserne ikke er opfyldt. Du kan tage kontrol over bilen straks efter, at den adaptive fartpilot er blevet deaktiveret.

Når den adaptive fartpilot er blevet deaktiveret, kan køretøjet sætte farten ned på grund af regenerativ bremsning og vil ikke være i stand til at opretholde den indstillede afstand til den forankørende.

Justering af kørehastigheden med adaptiv fartpilot

Når adaptiv fartpilot er aktiv, skal du gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, trykke på Førerassistance > Justér hastighed med ratknap og vælge den passende måde at justere kørehastigheden på.

Kørehastigheden kan justeres med:

• Tryk på +1, tryk på og hold +5

  • Udfør et tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske kørehastigheden med 1 km/t

  • Tryk på og hold Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske kørehastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t. Det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du trykke på og holde Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden øges til 85 km/t

• Tryk på og hold +1, tryk på +5

  • Tryk på og hold Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske kørehastigheden med 1 km/t

  • Udfør et tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske kørehastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t. Det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du udføre et tryk på Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden vil blive øget til 85 km/t.

Den maksimale indstillede hastighed for adaptiv fartpilot er 180 km/t eller 110 mph.

Den minimale indstillede hastighed for adaptiv fartpilot er 30 km/t, men det er muligt for bilen at decelerere til 0 km/t, når den følger køretøjet forude.

Justering af følgetid og -afstand med adaptiv fartpilot

Når adaptiv fartpilot er aktiv eller på standby, kan følgetiden og -afstanden justeres i 5 niveauer.

• Tryk på højre-knappen på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en længere indstilling

• Tryk på venstre-knappen på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en kortere indstilling

Visning af dynamisk miljøsimulering og display (ESD)

Der er tilføjet en intelligent kørselsstatusindikator ved siden af køretøjets hastighed i realtid i venstre side af det digitale instrumentpanel. Den intelligente kørselsstatusindikator kan bruges til at forstå funktionerne for intelligent kørsel, der kan aktiveres nu, og som kører nu, samt status for kørehastigheden for intelligent kørsel.

	Aktiv tilstand	Skal aktiveres	Tab af sidestyring
NOP+
Vognbanecentrering (LCC)
Adaptiv fartpilot (ACC)			Ingen

Når dynamisk miljøsimulering og display (ESD) viser advarslen "Kør forsigtigt, afstanden til den forankørende er for kort", betyder det, at der er risiko for kollision, fordi den maksimale deceleration, som er tilgængelig for Adaptiv fartpilot (ACC), ikke længere kan opretholde en sikker afstand, og du skal straks tage kontrollen over bremsepedalen og rattet for at tage kontrol over køretøjets hastighed og retning.

Advarsel om start af forankørende køretøj

Når bilen standses, mens den følger den forankørende under adaptiv fartpilot

• Hvis den forankørende starter, følger den adaptive fartpilot det og starter også aktivt bilen. Du skal altid være opmærksom på omgivelserne omkring dig for at forhindre, at der opstår kollisionsulykker;

• Når køretøjet standses i højst 5 minutter, når det følger den forankørende, er start, mens der følges, tilgængelig under adaptiv fartpilot.

• Når køretøjet er standset i højst 5 minutter, når det følger den forankørende, aktiveres den elektrisk parkeringsbremse (EPB), og adaptiv fartpilot deaktiveres;

• Hvis systemet registrerer forhindringer forude, som kan påvirke kørslen, og som gør det umuligt at følge den forankørende, kan du efter at have kontrolleret omgivelserne genaktivere den adaptive fartpilot ved at træde på speederen

Intelligent hastighedsregulering

Når det er aktiveret og bilen kører på en hovedlandevej eller overhaler under adaptiv fartpilot, vil den advare dig om at ændre hastighedsgrænsen, når der registreres en ændring i vejens fartbegrænsning. Du kan manuelt bekræfte, at du vil bevare kørehastigheden, så den svarer til den aktuelle fartbegrænsning på vejen.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Førerassistance > Intelligent hastighedsregulator for at slå denne funktion til eller fra.

Overhalingsassistent leveret af adaptiv fartpilot

Når bilen er i følgetilstand under adaptiv fartpilot og du slår venstre blinklys til og drejer rattet i et forsøg på at overhale et andet køretøj, vil den aktivere accelerationsassistent for at accelerere op til den indstillede kørehastighed.

Overhalingsassistent kan aktiveres, når:

• Adaptiv fartpilot er aktiv og har registreret et køretøj, der kører i samme retning forude

• Den aktuelle kørehastighed er mere end 50 km/t, men ikke over den indstillede kørehastighed

• Der er ingen vognbanemarkering, eller vognbanemarkeringen er en brudt linje på siden for vognbaneskiftet

• Bilen har en sikker afstand til forankørende

• Katastrofeblinket er ikke slået til

• Ingen fejl med blinklyset

Når de ovenstående betingelser er opfyldt, kan du aktivere Overhalingsassistent ved at skifte blinklyskontakten helt ned. Når du drejer rattet mod venstre, holder den adaptive fartpilot afstanden til den forankørende, men du kan køre en smule tættere på end den indstillede følgeafstand. Under et vejbaneskift vil den adaptive fartpilot accelerere op til den indstillede kørehastighed, uden at du træder på speederen.

Overhalingsassistentfunktionen vil blive deaktiveret, men den adaptive fartpilot vil forblive aktiv, når:

• Et vognbaneskift er fuldført

• Overhalingsassistenten har været aktiv for længe

• Blinklyskontakten slås tilbage inden vognbaneskiftet

Foranstaltninger og restriktioner

De følgende situationer kan medføre en genkendelsesfejl i kameraet, påvirke ydeevnen af den adaptive fartpilot eller sågar medføre deaktivering, herunder, men ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Reduceret genkendelsesevne på grund af utydelige omgivelser, f.eks. ved daggry, i tusmørke, om natten eller i en tunnel

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

De følgende situationer kan medføre en genkendelsesfejl i LiDAR-enheden, påvirke ydeevnen af den adaptive fartpilot eller sågar medføre deaktivering, herunder, men ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af LiDAR-enheden

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, gennemsigtige overdækninger på bilen, farveskiftende film, mikroridser, olieslam, snavs, is, snefald og andre forhindringer på LiDAR-vinduet

• Overophedning af LiDAR-enheden på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningen af LiDAR-enhedens egenskaber kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for færdselstavlerne eller højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds- eller forhøjede vejsektioner

De følgende situationer kan medføre en genkendelsesfejl i radaren, påvirke ydeevnen af den adaptive fartpilot eller sågar medføre deaktivering, herunder, men ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom kraftig regn, sne, tåge, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

Adaptiv fartpilot reagerer kun på de køretøjer, der opfylder betingelserne. Målene nedenfor kan ikke garanteres at blive identificeret og udløser muligvis en reaktion, herunder, men ikke begrænset til:

• Tværgående køretøjer

• Motorcykler, trehjulede motorcykler

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere

• Dyr

• Trafiklys

• Vægge

• Autoværn

• Modkørende køretøjer

• Cykler

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

De følgende situationer kan medføre sen genkendelse og reaktion af den adaptive fartpilot, fordi målet ikke er direkte foran. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Den adaptive fartpilot vil ikke reagere på mål i den sensorblinde zone. For eksempel kan den adaptive fartpilot ikke detektere blinde vinkler i bilens hjørner og de blinde vinkler på siderne af bilen

• Når man nærmer sig et sving eller drejer langs en vej, kan nogle mål blive misforstået eller overset, og det kan resultere i uventet acceleration og deceleration af bilen

• Når du kører op ad bakke, kan den overse et mål eller fejlvurdere afstanden til det forankørende køretøj. Ved kørsel ned ad bakke kan den accelerere bilen og få den til at overskride kørehastigheden

• Når kun en del af karrosseriet på et køretøj i den tilstødende vognbane skærer ind foran din bil (især når det er et større køretøj, der skærer ind, såsom en bus, lastbil osv.), kan den muligvis ikke reagere ved at genkende målet, og du skal tage kontrollen i tide

• Når din bil brat skærer ind bag den forankørende, eller et andet køretøj brat skærer ind eller ud foran din bil, kan den muligvis ikke reagere ved at genkende målet, og du skal tage kontrollen i tide

Ved kørsel under særlige eller komplekse vejforhold anbefales det ikke at aktivere den adaptive fartpilot, da det kan påvirke dens ydeevne eller sågar medføre deaktivering. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Ikke-standardiserede veje

• Veje uden midterrabat

Hvis køretøjets hastighed i de følgende situationer er for høj i forhold til den forankørende, kan den adaptive fartpilot have begrænset kontrol, hvilket vil resultere i, at den ikke er i stand til at opretholde den sikre afstand på en reaktiv måde, herunder, men ikke begrænset til:

• Pludselige manøvrer af køretøjet forude (såsom pludselige sving, acceleration, deceleration etc.)

• Et andet køretøj, som pludselig skærer ind eller ud foran din bil

• Din egen bil skærer pludselig ind bag ved køretøjet forude

• Din bil kører hen mod et stillestående eller langsomtkørende mål med høj fart

Den kan muligvis ikke sørge for tilstrækkelig bremsekraft i de følgende situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Bremsefunktionen kan ikke fungere fuldt ud (f.eks. når bremsedele er for kolde, for varme, våde etc.)

• Forkert vedligeholdelse af bilen (overdreven slitage af bremser eller dæk, unormalt dæktryk etc.)

• Bilen kører på særlige veje (for eksempel op ad bakke og ned ad bakke, med vand, mudder og huller, på is- og snefyldte veje etc.)

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, som kan påvirke normal drift af den intelligente adaptive fartpilot. Der er mange faktorer, som kan indvirke på det intelligente adaptive fartpilotsystem. For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser for at garantere sikker kørsel.