Weit entfernt geparktes Fahrzeug finden

Sie oder der autorisierte Benutzer können die Informationen zum Parkstandort des Fahrzeugs in der Mobil-App abrufen, um das Fahrzeug leichter zu finden. Wenn das Fahrzeug über eine Netzverbindung verfügt, können Sie seinen aktuellen Standort oben auf der Seite „Mein Fahrzeug" in der Mobil-App überprüfen. Tippen Sie die Standortinformation an, um den aktuellen Standort des Fahrzeugs auf dem Kartenbildschirm anzuzeigen.

Fahrzeug in der Nähe finden

Wenn sich das Fahrzeug nicht im Fahrmodus befindet und sich ein gültiger Schlüssel in einem Umkreis von 70 Metern (abhängig von Status des intelligenten Schlüssels und Fahrzeugumgebung) um das Fahrzeug befindet, drücken Sie die Verriegelungstaste des intelligenten Schlüssels zwei Mal innerhalb von 3 Sekunden. Daraufhin erklingt die Hupe des Fahrzeugs und die Blinker blinken, um Sie auf das Fahrzeug aufmerksam zu machen. Das erneute Drücken der Taste nach 5 Sekunden bricht die Funktion „Fahrzeug finden" ab. Ansonsten wird die Funktion automatisch nach 10 Sekunden automatisch deaktiviert.

Wenn die Funktion des Mobiltelefons als Bluetooth-Schlüssel aktiviert ist oder das Fahrzeug über eine Netzverbindung verfügt, können Sie ebenfalls die Schaltfläche „Fahrzeug finden" auf der Seite „Mein Fahrzeug" in der Mobil-App berühren, um die Hupe ertönen und die Blinker blinken zu lassen. Drücken Sie die Schaltfläche erneut, um die Funktion zum Finden des Fahrzeugs zu beenden.

Mit dem intelligenten Schlüssel können Sie das Fahrzeug vor dem Einsteigen entriegeln. Je nach Status des intelligenten Schlüssels und je nach Fahrzeugumgebung beträgt die maximale Reichweite des intelligenten Schlüssels 30–70 Meter im Umkreis des Fahrzeugs.

Der intelligente Schlüssel umfasst folgende Tasten und Funktionen:

1. Fahrzeugentriegelungstaste

   • Drücken Sie bei Fahrzeug in Parkstellung kurz auf diese Taste, um das Fahrzeug zu entriegeln. Nach dem Entriegeln blinken die Blinkerleuchten auf beiden Fahrzeugseiten kurz dreimal auf, um das erfolgreiche Entriegeln zu bestätigen. Nach dem erfolgreichen Entriegeln werden automatisch die Außentürgriffe ausgefahren.

   • Nachdem die vier Türen mit dem intelligenten Schlüssel entriegelt wurden, kann die Heckklappe ohne Schlüssel von außen geöffnet werden.

   • Halten Sie die Entriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu öffnen. Wenn Sie die Entriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Sie können die Entriegelungsmethode für den intelligenten Schlüssel am Center-Display einstellen: Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Tür- und Fensterverriegelungen > Türen > Fahrzeugentriegelungsmodus.

     • Wenn Sie „Gesamtes Fahrzeug entriegeln“ auswählen, müssen Sie nur einmal auf die Entriegelungstaste drücken, um alle Fahrzeugtüren gleichzeitig zu öffnen;

     • Wenn Sie „Fahrertür entriegeln“ auswählen, wird beim ersten Drücken der Entriegelungstaste nur die Fahrertür geöffnet und beim erneuten Drücken die anderen drei Türen.

2. Fahrzeugverriegelungstaste

   • Wenn das Fahrzeug in Parkstellung ist und alle Türen (sowie Motorhaube und Heckklappe) geschlossen sind, drücken Sie kurz auf diese Taste, um das gesamte Fahrzeug zu verriegeln. Die Blinkerleuchten auf beiden Fahrzeugseiten blinken einmal und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Gleichzeitig werden die Außentürgriffe eingefahren und die Außenspiegel automatisch eingeklappt (öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Außenspiegel > Spiegel nach dem Verriegeln automatisch einklappen, um das automatische Einklappen der Außenspiegel einzurichten).

   • Die verriegelte Heckklappe kann mit dem intelligenten Schlüssel nur von außen geöffnet werden.

   • Öffnen Sie zum Ein-/Ausschalten des Hupensignals über die Bedienleiste im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound > Fahrzeugbestätigungstöne > Verriegelungston.

   • Gedrückt Halten Sie die Verriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu schließen. Wenn Sie die Verriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Während das Fahrzeug nicht im Fahrstatus ist und sich ein gültiger intelligenter Schlüssel innerhalb einer Reichweite von 70 Metern zum Fahrzeug befindet, drücken Sie zweimal innerhalb von 3 Sekunden, um die Funktion „Fahrzeug finden“ zu aktivieren. Die Blinker und die Hupe werden eingeschaltet, um die Fahrzeugortung zu erleichtern. Das erneute Drücken der Taste nach 5 Sekunden bricht die Funktion „Fahrzeug finden“ ab. Ansonsten wird die Funktion automatisch nach 10 Sekunden automatisch deaktiviert.

   • Wenn alle Türen geschlossen sind, können Sie die Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel außerhalb des Fahrzeugs drücken. Das Fahrzeug wird verriegelt. Die Blinkerleuchten blinken einmal auf und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Wenn eine beliebige Tür nicht geschlossen ist, kann das Fahrzeug nicht durch Drücken der Verriegelungstaste verriegelt werden. In diesem Fall erhalten Sie eine Nachricht in der NIO-App, die Sie daran erinnert, dass das Fahrzeug nicht verriegelt werden konnte.

3. Heckklappenöffnungstaste

   Gedrückt Halten Sie diese Taste bei geschlossener Heckklappe gedrückt, um die Heckklappe zu öffnen. Gedrückt Halten Sie die Taste bei geöffneter Heckklappe erneut gedrückt, um die Heckklappe zu schließen.

Um das Verriegeln des geparkten Fahrzeugs zu vereinfachen, können Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen öffnen und auf Tür- und Fensterverriegelung > Fenster > Fenster beim Verriegeln automatisch schließen tippen, sodass beim Verriegeln des Fahrzeugs von außen (mit intelligentem Schlüssel, NFC, NIO-App, schlüssellosem Entriegeln und automatischem Entriegeln beim Verlassen des Fahrzeugs) automatisch alle Fenster geschlossen werden. Die Schließbewegung hat eine Klemmschutzfunktion. Wenn die Ent-/Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel oder die entsprechende Schaltfläche in der NIO-App gedrückt wird, während die Fenster geschlossen werden, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

Für die Smart Key-Fernbedienungen werden CR2477-Knopfzellen verwendet. Um die Batterie auszutauschen, klemmen Sie die Seitenflächen der Fernbedienung bitte fest zwischen die Finger und drücken Sie mit Ihrem Fingernagel oder einem dünnen Plastikblatt vom unteren Rand am seitlichen Schlitz der Fernbedienung so weit nach oben, bis der hintere Deckel geöffnet werden kann.

Entsorgen Sie gebrauchte Batterien gemäß den Anweisungen und lokalen Gesetzen. Zu den Details schauen Sie bitte auf der NIO-Website nach.

Setzen Sie die Knopfzelle mit dem Pluspol nach unten ein. Richten Sie nach dem Einsetzen die Batteriekontakte aus und schließen Sie danach den hinteren Deckel korrekt, um den einwandfreien Gebrauch der Smart Key-Fernbedienung zu gewährleisten.

Sie können das Fahrzeug mithilfe der Zentralverriegelungstaste an der Mittelkonsole ent- bzw. verriegeln.

Wenn alle Türen des Fahrzeugs entriegelt und geschlossen sind, drücken Sie die Zentralverriegelungstaste an der Mittelkonsole, um das Fahrzeug zu verriegeln. Im Center-Display wird angezeigt, dass das Fahrzeug verriegelt ist, und die LED in der Taste leuchtet grün.

Wenn alle Türen verriegelt wurden (nicht von außen) oder nur die Fahrertür entriegelt wurde, drücken Sie die Zentralverriegelungstaste an der Mittelkonsole, um das Fahrzeug zu entriegeln. Im Center-Display wird angezeigt, dass das Fahrzeug entriegelt ist, und die LED in der Taste erlischt.

Notfall-Ent-/Verriegelung des Fahrzeugs von außen

Ist es nicht möglich, das Fahrzeug mit den vorstehenden Verfahren auf herkömmliche Weise von außen zu ent- bzw. verriegeln, kann der Notschlüssel zum Ent- bzw. Verriegeln der Fahrertür verwendet werden.

Bei entladener Fahrzeugbatterie kann der Notschlüssel nur zum Verriegeln der Fahrertür genutzt werden. Zum Verriegeln der anderen Türen kippen Sie das Schlüsselloch der Tür nach unten und schließen Sie die Tür einfach. In dieser Situation nicht ist es jedoch nicht möglich, die Tür von außen zu öffnen.

Notfall-Entriegelung von innen

Wenn Sie eine Tür bei zentral verriegeltem Fahrzeug in einem Notfall (elektronischer Schalter am Türgriff ausgefallen oder Fahrzeug überflutet) öffnen müssen, ziehen Sie einmal am mechanischen Schalter des Innentürgriffs, um die entsprechende Tür zu öffnen.

Ein- und Ausstiegshilfe für die Fahrerseite

Sie können die bequemste Ausstiegsposition am Center-Display festlegen: Wenn Sie bei stehendem Fahrzeug im Parkmodus die Fahrertür öffnen, um das Fahrzeug zu verlassen, bewegt sich der Fahrersitz automatisch in die von Ihnen festgelegte Ausstiegsposition (inklusive der Stellung von Sitzfläche und Rückenlehne) und das Lenkrad wird automatisch in die höchste Stellung gebracht, um Ihnen den ungehinderten und bequemen Aus- und Einstieg zu ermöglichen.

Sie können diese Funktion im Center-Display ein- und ausschalten: Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitze > Fahrersitz > Aus- und Einsteighilfe für die Fahrerseite. Sie und die autorisierten Benutzer können alle eine Ausstiegsposition festlegen und in Ihren jeweiligen Benutzerkonten speichern. Tippen Sie nach dem manuellen Verstellen des Fahrersitzes in die Ausstiegsposition auf Positionseinstellung > Sitze > Fahrersitz > Sitzspeicher > Ausstiegsposition, um die aktuelle Position und Einstellung des Sitzes im aktuellen Benutzerkonto zu speichern. Immer wenn die Fahrertür geöffnet oder der Sicherheitsgurt gelöst wird (je nach Einstellung am Center-Display), bewegt sich der Fahrersitz automatisch in die im Konto des entsprechenden Benutzers gespeicherte Ausstiegsposition.

Aus- und Einsteighilfe für die Beifahrerseite

Wenn bei stehendem Fahrzeug im Parkmodus die Beifahrertür geöffnet wird, bewegt sich der Beifahrersitz automatisch in die Standardposition für die Aus- und Einstiegshilfe.

Sie können diese Funktion im Center-Display ein- und ausschalten: Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitze > Beifahrersitz > Aus- und Einsteighilfe für die Beifahrerseite. Die Ein- und Ausstiegshilfe umfasst zwei Einstellungen:

• Nur Ausstiegshilfe: Wenn der Sicherheitsgurt gelöst oder die Beifahrertür geöffnet wird (je nach Einstellung am Center-Display), bewegt sich der Sitz automatisch in die Standardposition. Beim Einsteigen in das Fahrzeug und Schließen der Beifahrertür wird der Sitz jedoch nicht verstellt und verbleibt in der Position, in der er beim letzten Aussteigen verlassen wurde.

• Aus- und Einstiegshilfe: Wenn der Sicherheitsgurt gelöst oder die Beifahrertür geöffnet wird, bewegt sich der Sitz automatisch in die Standardposition. Wenn der Beifahrer in das Fahrzeug einsteigen möchte und die Beifahrertür öffnet, bewegt sich der Sitz automatisch in die normale Position, die im entsprechenden Konto (am Center-Display unter „Beifahrersitz > Sitzspeicher“ festgelegt wurde).

Öffnen und Schließen der Heckklappe per Tastendruck

Drücken Sie bei mitgeführtem intelligenten Schlüssel leicht auf die Taste am Griff der Heckklappe, um die Heckklappe zu öffnen.

Wenn Sie beim Öffnen der Heckklappe die aktuelle Öffnungshöhe zum automatischen Abruf speichern möchten, halten Sie die Heckklappentaste einige Sekunden lang gedrückt.

Ihr Fahrzeug ist mit einer Ein-Tasten-Schließfunktion für die Heckklappe ausgestattet.

Drücken Sie die Taste an der Heckklappe, um sie automatisch zu schließen und zu verriegeln. Zur Bestätigung ertönt ein Klickgeräusch.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per Center-Display

Wischen Sie vom linken Rand des Center-Displays nach rechts, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen. Berühren Sie anschließend die Schaltfläche Kofferraum, um die Heckklappe zu öffnen.

Halten Sie zum Öffnen der Heckklappe Zum Öffnen gedrückt halten gedrückt und die Heckklappe wird automatisch geöffnet.

Halten Sie zum Schließen der Heckklappe Zum Schließen gedrückt halten gedrückt und die Heckklappe wird automatisch geschlossen.

Um die Heckklappe während des Öffnens oder Schließens anzuhalten, drücken Sie die Taste zum Öffnen bzw. Schließen der Heckklappe.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per intelligenten Schlüssel

Zum Öffnen der Heckklappe halten Sie die Heckklappentaste am intelligenten Schlüssel gedrückt. Die Heckklappe wird automatisch geöffnet.

Zum Schließen der Heckklappe halten Sie die Heckklappentaste am intelligenten Schlüssel gedrückt. Die Heckklappe wird automatisch geschlossen.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per Mobil-App

Wenn das Fahrzeug geparkt und die Türen geschlossen wurden, können Sie die Seite „Mein Fahrzeug“ in der NIO-Mobil-App öffnen und auf die Schaltfläche Kofferraum tippen, um die Heckklappe zu öffnen. Die App meldet, dass der Kofferraum geöffnet wurde. Tippen Sie erneut auf die markierte Schaltfläche Kofferraum, um den Kofferraum zu schließen. Tritt während des Schließens eine Blockierung auf, wird Ihnen gemeldet, dass der Kofferraum nicht geschlossen werden konnte.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per Fußbewegung

Wenn Sie keine freie Hand haben oder es Ihnen nicht möglich ist, den Schlüssel in die Hand zu nehmen, können Sie die Heckklappe durch eine Vor- und Zurückbewegung des Fußes unter dem Heckstoßfänger öffnen.

Um die Heckklappe zu öffnen, heben Sie einen Fuß in der Mitte des Heckstoßfängers zum Heckstoßfänger, bewegen Sie ihn mindestens 10 cm unter dem Heckstoßfänger nach vorn und ziehen Sie ihn schnell zurück oder bewegen Sie den Fuß mindesten 10 cm unter dem Heckstoßfänger seitlich hin und her.

Zum Öffnen der Heckklappe per Fußbewegung müssen Sie ihren mobilen Bluetooth-Schlüssel oder intelligenten Schlüssel mit sich führen.

Um das versehentliche Öffnen des Kofferraums durch eine Person in der Nähe zu verhindern, können Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display öffnen und auf Schlösser Türen und Fenster > Fußbewegungserkennung Kofferraum tippen, um die Funktion zum Öffnen/Schließen der Heckklappe per Fußbewegung zu deaktivieren.

Die Funktion kann unter anderem in den folgenden Situationen vorübergehend gesperrt werden:

• Häufiges Öffnen und Schließen

• Fuß befindet sich dauerhaft im Sensorbereich

• Fußbewegung außerhalb des gültigen Sensorbereichs

Wenn die Heckklappe nicht reagiert, warten Sie einige Sekunden und versuchen Sie es erneut oder nutzen Sie ein anderes Verfahren zum Öffnen bzw. Schließen der Heckklappe.

Manuelles Öffnen und Schließen der Heckklappe

Öffnen/schließen Sie eine nicht ordnungsgemäß geöffnete/geschlossene Heckklappe manuell mit einer langsamen, gleichmäßigen Bewegung.

Einklemmschutzfunktion der Heckklappe

Das Fahrzeug ist mit einer Einklemmschutzfunktion der Heckklappe ausgestattet.

Wenn die Bewegung der Heckklappe während des automatischen Öffnens oder Schließens durch ein Hindernis blockiert wird, stoppt die Heckklappe und die Einklemmschutzfunktion wird aktiviert.

• Der Öffnungsvorgang wird unterbrochen und die Heckklappe stoppt. Außerdem erklingt ein langer Warnton.

• Der Schließvorgang wird abgebrochen, die Heckklappe stoppt, ein langer Warnton erklingt und die Heckklappe wird wieder auf eine sichere Höhe geöffnet.

Ladeverfahren

1. Schalten Sie das Fahrzeug in den Parkmodus, drücken Sie auf den Deckel des Ladeanschlusses, um ihn zu öffnen, oder wischen Sie zum Aufruf der Schnellzugriffsseite auf der Hauptseite im Center-Display nach rechts und tippen Sie auf Ladeanschluss. Daraufhin wird der Deckel des Ladeanschlusses automatisch geöffnet. Die Anzeige des Ladeanschlusses leuchtet weiß auf.

   

   Vorsicht 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Verstellen Sie die Abdeckung des Ladeanschlusses nicht gewaltsam, wenn er aktiv oder geöffnet ist. Andernfalls kann die Abdeckung beschädigt werden.

2. Überprüfen Sie den Ladestecker und die Ladeausrüstung auf einen einwandfreien Zustand und verbinden Sie die Ladestation mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs. Ladestation und Ladeanschluss beginnen daraufhin den Abstimmungsvorgang: Blinkt die Ladeanzeige am Ladeanschluss und leuchtet dann blau, funktioniert der Ladeanschluss ordnungsgemäß. Wenn die Abstimmung fehlschlägt oder die Abstimmungszeit überschritten wird, blinkt die Anzeige des Ladeanschlusses zunächst blau und erlischt dann. In diesem Fall müssen Sie den Ladestecker erneut anschließen.

   

3. Schalten Sie die Ladestation ein und starten Sie den Ladevorgang. Die Überprüfung des aktuellen Ladestatus ist über den Punkt Batterie auf der Einstellungsseite im Center-Display oder per Mobil-App möglich. Während des Ladevorgangs muss die Anzeige des Ladeanschlusses blau leuchten.

4. Wenn Sie den Ladevorgang vor Beendigung manuell abbrechen möchten, entriegeln Sie das Fahrzeug zentral, tippen Sie auf Batterie auf der Einstellungsseite im Center-Display und warten Sie, bis die Anzeige am Ladeanschluss grün leuchtet, bevor Sie den Ladestecker abziehen.

   Nach Beendigung des Ladevorgangs drücken Sie auf die Entriegelungstaste am Ladestecker, bevor Sie den Ladestecker abziehen.

   

   Vorsicht 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   • Während eines DC-Schnellladevorgangs können Sie das Fahrzeug entriegeln und anschließend die Schließtaste am Ladeanschluss gedrückt halten, um den Ladevorgang manuell zu beenden.

   • Stehen Sie beim Anschließen bzw. Trennen der Ladepistole bitte dem Ladeanschluss zugewandt. Wenn die Ladepistole klemmt, heben Sie sie leicht an. Rütteln Sie während des Anschließens bzw. Trennens nicht gewaltsam an der Ladepistole, um Schäden an Ladepistole und Ladeanschluss zu verhindern.

5. Wenn die Anzeige am Ladeanschluss während des Ladens rot blinkt, wechseln Sie zu einer anderen Ladestation und versuchen Sie es erneut. Wenn die Anzeige weiterhin rot blinkt, brechen Sie den Ladevorgang umgehend ab und wenden Sie sich an das NIO-Servicecenter.

   

6. Nach dem Trennen und Verstauen des Ladekabels drücken Sie auf den Deckel des Ladeanschlusses, die Taste zum Schließen des Ladeanschlussdeckels oder auf Ladeanschluss im Center-Display, um den Deckel (automatisch) zu schließen.

   

   Nota 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit NIO Power Home laden, öffnet sich der Ladeanschlussdeckel automatisch, sobald Sie die Ladepistole aus der Ladesäule entnehmen, und schließt sich automatisch, sobald Sie die Ladepistole vom Fahrzeug abziehen. Wenn sich der Ladeanschlussdeckel schließt und die Ladepistole einklemmt, halten Sie die Schließtaste 5 Sekunden lang gedrückt und der Ladeanschlussdeckel öffnet sich automatisch.

Batterieerwärmung vor dem Laden

Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden ist standardmäßig aktiviert. Zum Deaktivieren der Funktion können Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display öffnen und auf Batterie tippen, um die entsprechende Seite aufzurufen. Bei aktivierter Funktion und Navigation zu einer Ladestation (Ziel oder Zwischenziel) startet das Fahrzeug automatisch die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Voraussetzung dafür ist, dass das Ziel auch mit aktivierter Funktion erreicht werden kann. Die Batterieerwärmung vor dem Laden verbraucht lediglich die Energie zum Erwärmen der Batterie.

Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden wird im Navigationsmodus unter den folgenden Bedingungen automatisch aktiviert. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt:

• Das Ziel oder Zwischenziel für die Navigation ist eine Ladestation bzw. ein Dienstleistungsbereich mit einer Ladestation .

• Der Fahrer sitzt.

• Die aktuell verbleibende Reichweite beträgt mehr als 120 km.

• Das Fahrzeug befindet sich nicht im ECO+-Modus.

Sie können die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden manuell deaktivieren, indem Sie „Dieses Mal deaktivieren" (bei nächster Fahrzeugnutzung standardmäßig wieder aktiviert) oder „Dauerhaft deaktivieren" auswählen.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion bleibt aktiviert):

• Ein Ladegerät wird angeschlossen.

• Die Navigation zu einer Ladestation wird abgebrochen oder beendet.

• Die aktuell verbleibende Reichweite beträgt nur noch 20 km, wodurch die Vorkonditionierung nicht möglich ist, wenn das Ziel erreicht werden soll.

• Das Fahrzeug geht in den ECO+-Modus.

Manuelle Vorkonditionierung für das Laden

Die manuelle Vorkonditionierung für das Laden ist standardmäßig deaktiviert. Wenn Sie mit der Route zum Ladeort vertraut sind und keine Navigation benötigen, wird bei kalter Witterung empfohlen, die Seite Batterie im Center-Display aufzurufen und die Vorkonditionierung für das Laden manuell zu aktivieren. Das Fahrzeug aktiviert daraufhin die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Stellen Sie vor der manuellen Vorkonditionierung für das Laden sicher, dass die Umgebungstemperatur unter 20 °C liegt und die Restreichweite des Fahrzeugs mehr als 10 km beträgt.

Sie können die manuelle Vorkonditionierung für das Laden im Center-Display aktivieren bzw. deaktivieren. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion ist dann deaktiviert):

• Ein Ladegerät wird angeschlossen.

• Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden ist aktiviert.

• Die Batterie wurde auf die Solltemperatur aufgewärmt und hat diese für eine Stunde beibehalten.

• Das Fahrzeug geht in den ECO+-Modus.

Smartes Laden mit NIO

Die Funktion kann in den Fahrzeugeinstellungen aktiviert werden und wird für den Standort gespeichert.

Smartes Laden mit Tibber

Der Benutzer muss einen Stromvertrag mit Tibber abschließen und über einen intelligenten Zähler am Ladestandort verfügen. Die Aktivierung ist mit jedem Wechselstrom-Ladegerät/Heim-Ladekabel möglich.

Funktionsweise:

1. Der Benutzer schließt einen Vertrag mit Tibber ab.

2. Der Benutzer wird von Tibber registriert. Der Benutzer öffnet die App.

3. Der Benutzer aktiviert die Option Power-up „NIO" in der Tibber-App.

4. Der Benutzer meldet sich einmalig mit seinen NIO-Anmeldedaten an.

5. Der Benutzer legt in der Tibber-App die Abfahrtszeiten für die Wochentage fest.

6. Das Laden am Tibber-Heimladestandort wird ab diesem Zeitpunkt von Tibber übernommen.

7. Der Benutzer kann den Ladevorgang jederzeit in der Tibber-App kontrollieren. Um die Steuerung des Fahrzeugs durch Tibber zu beenden, öffnen Sie den Bereich „Power-ups" in der Tibber-App und trennen Sie den NIO-Power-up. Alternativ können Sie sich an den Tibber-Support wenden.

Bei Problemen (App-Funktion gestört, Ladestörung usw.) oder allgemeinen Fragen (Anmeldung, Kontoaktivierung usw.) gehen Sie zu tibber.com, wo Sie auf die lokale Webseite weitergeleitet werden.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Beleuchtung > Außenbeleuchtung. Drücken Sie auf Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte, um die Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte einzuschalten.

Alternativ können Sie von links nach rechts über das Center-Display wischen, die Schnellzugriffsseite öffnen und kurz auf Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte drücken, um die Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte ein- und auszuschalten.

Automatische Steuerung der Leseleuchten

Wenn Sie das Fahrzeug zentral entriegeln oder eine Tür öffnen (auch die Heckklappe) leuchten die Leseleuchten automatisch zur Beleuchtung des Fahrzeuginnenraums auf. In den folgenden Situationen schalten sich die Leseleuchten automatisch aus und Sie können sie durch Drücken der Berührungsschaltfläche für die Leseleuchten an der Dachkonsole wieder manuell einschalten:

• Fahren

• Verriegeln des Fahrzeugs von außen

• 10 Minuten nach Öffnen einer Tür

• 15 Sekunden nach Schließen aller Türen

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Beleuchtung > Innenbeleuchtung > Leselicht-Einschaltautomatik, um das automatische Einschalten der Leseleuchten einzustellen.

Manuelle Steuerung der Leseleuchten

Sie können die Leseleuchten manuell einschalten, um die Beleuchtung zum Aufräumen des Fahrzeuginnenraums und zum Lesen von Karten oder Dokumenten dauerhaft einzuschalten. An der Dachkonsole befinden sich Berührungsschaltflächen zur Bedienung der Leseleuchten. Durch Berührung der Schaltflächen können Sie die Leseleuchten einzeln ein-/ausschalten. Am Center-Display befindet sicher außerdem ein Hauptschalter zur Bedienung aller Leseleuchten. Sie können die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display öffnen und auf Beleuchtung > Innenbeleuchtung > Leseleuchten tippen, um über den Hauptschalter alle Leseleuchten gleichzeitig ein-/auszuschalten.

Wenn Sie das Fahrzeug von außen verriegeln (mit dem intelligenten Schlüssel oder der Mobil-App), werden alle Innenraum-Leseleuchten gleichzeitig ausgeschaltet.

An der Unterseite aller vier Türen befindet sich eine Ausstiegsleuchte, die das sichere Ein- und Aussteigen bei Dunkelheit erlaubt. Außerdem verfügt die Heckklappe über zwei Bodenleuchten, die es Ihnen erlauben, die Bodenbeschaffenheit (Schlamm, Pfützen usw.) beim Be- und Entladen des Fahrzeugs zu erkennen.

Die entsprechende Bodenleuchte wird beim Öffnen der Tür oder Heckklappe eingeschaltet. Die Ausstiegsbeleuchtung schaltet sich 10 Minuten nach Öffnen der Tür bzw. beim Schließen der Tür aus.

Das Fahrzeug ist mit einer einstellbaren intelligenten Ambientebeleuchtung in Türverkleidungen und Ablagefächern sowie im Boden ausgestattet. Sie können Ihren bevorzugten Beleuchtungseffekt für ein angenehmes Fahrerlebnis auswählen.

Nach dem Einsteigen in das Fahrzeug können Sie die Ambientebeleuchtung am Center-Display aktivieren. Daraufhin wird der Standardeffekt der Ambientebeleuchtung im aktuellen Fahrmodus ausgeführt. Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Beleuchtung > Ambientebeleuchtung, um die Farbe und Helligkeit der Ambientebeleuchtung an den verschiedenen Positionen (Hauptpositionen, Nebenpositionen und Boden) einzustellen. Diese Einstellung wird in Ihren persönlichen Einstellungen gespeichert. Sie können auch einen der vordefinierten Modi für die Ambientebeleuchtung auswählen, wie „Atem" oder Rhythmus. Diese Einstellung wird am Center-Display gespeichert.

Die Innenraum-Ambientebeleuchtung ist auch mit der Seitentüröffnungswarnung (DOW) verknüpft. Wenn eine Tür geöffnet wird, wechselt die Ambientebeleuchtung der entsprechenden Seite auf Rot.

Wenn das Fahrzeug das erste Mal aktiviert und verifiziert wird, wird das Konto des Fahrzeughalters standardmäßig mit dem Funkschlüssel verknüpft. Wenn das Fahrzeug mit einem der Funkschlüssel entriegelt wird, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim Konto des Fahrzeughalters an.

Der Fahrzeughalter kann außerdem ein autorisiertes Nutzerkonto mit einem Funkschlüssel verknüpfen, indem er den Funkschlüssel in der NIO-App verwaltet. Wenn ein autorisierter Nutzer das Fahrzeug mit einem Funkschlüssel entriegelt, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim des verbundenen Nutzers an. In der NIO-App können Sie die mit den Funkschlüsseln verbundenen Konten einsehen und löschen. Nach der erfolgreichen Verknüpfung oder Aufhebung der Verknüpfung eines Kontos erhalten der Fahrzeughalter und der Kontoinhaber eine Nachricht und eine App-Benachrichtigung.

Autorisierung durch Eigentümer

Tippen Sie in den Einstellungen in der NIO-App oder oben links im Center-Display auf Profilfoto > Kontoeinstellungen und geben Sie dann das Passwortmuster Ihres Fahrzeugs ein, um die Seite zur Verwaltung von Berechtigungen zu öffnen.

Sie können Benutzer autorisieren und verknüpfte autorisierte Funktionen festlegen, indem Sie den NIO-App-Benutzernamen des Benutzers eingeben. Sie können bis zu neun Benutzer autorisieren. Nachdem Sie die Benutzerautorisierung festgelegt haben, tippen Sie auf das Profilfoto oder den Benutzernamen des autorisierten Benutzers, um detaillierte Informationen zum Benutzer und seine autorisierten Funktionen (Medien, Video, Safe-Box) anzuzeigen. Wenn die aktuelle Autorisierung aktiv ist, können Sie den Umfang des autorisierten Zugriffs bearbeiten oder die Benutzerautorisierung deaktivieren. Ein autorisierter Benutzer kann nur auf autorisierte Funktionen zugreifen, aber weder Autorisierungen verwalten noch den Gastmodus festlegen.

Wenn Sie das verriegelte Fahrzeug mit dem intelligenten Schlüssel entriegeln, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim Eigentümerkonto an.

Entriegelung durch autorisierten Benutzer

Ein autorisierter Benutzer das Fahrzeug mit dem NFC-Schlüssel oder der NIO-App entriegeln. Um die Kontoinformationen und erlaubten Funktionen eines autorisierten Benutzers anzuzeigen, tippen Sie im Center-Display auf das Profilfoto des Benutzers:

• NFC-Entriegelung: Öffnen Sie die NFC-Schlüssel-App auf dem Mobiltelefon und legen Sie es auf der linken Fahrzeugseite in die Nähe des mittleren Karosseriebereichs.

• Fernentriegelung über die NIO-App: Tippen Sie auf der Seite „Mein Fahrzeug" in der NIO-App auf „Türschlösser".

Anpassung der Sitzposition per Tastendruck

Der Fahrersitz hat 16 elektrische Einstellmöglichkeiten, davon vier für die Lendenwirbelstütze.

1. Verstellung Sitzkissenneigung vorn

   Drehen Sie den Knopf, um den Neigungswinkel der Vorderkante des Sitzkissens zu verstellen.

   Sitzlängsverstellung

   Kippen Sie diese Taste nach vorn und nach hinten, um den gesamten Sitz nach vorn oder nach hinten zu verstellen.

   Sitzhöhe einstellen

   Um den Sitz anzuheben oder abzusenken, bewegen Sie den mittleren Teil dieser Taste nach oben bzw. unten.

   Sitzkissenlänge verstellen

   

   Drücken Sie zur Längenverstellung des Sitzkissens diese Taste am zugehörigen Ende.

2. Rückenlehne einstellen

   Kippen Sie den oberen Bereich dieser Taste nach vor und hinten, um die Neigung der Rückenlehne anzupassen.

3. Lendenwirbelstütze einstellen

   Drücken Sie zum Verstellen der Lendenwirbelstütze die Auf-, Ab-, Links- oder Rechts-Taste.

   Benutzerdefiniert anpassbare Komforttaste

   Drücken Sie die mittlere Taste, um die Komfortfunktion ein- oder auszuschalten. Halten Sie die mittlere Taste gedrückt, um die aktuellen Komforteinstellungen des Sitzes zu speichern.

Sitzverstellung über das Center-Display

Sie können die Verstellung des Fahrersitzes über das Center-Display steuern.

Tippen Sie auf der Seite für die Fahrersitzverstellung auf die Steuerpfeile für „Sitzposition“, „Rückenlehne“ und „Sitzfläche“, um die Position von Fahrersitz, Rückenlehne und Sitzfläche einzustellen.

Am Center-Display können Sie aus sechs Sitzpositionen auswählen: Fahrposition, Pausenposition, Ausstiegsposition, sonstige Position, alternative Position und Liegeposition. Mit Ausnahme der Liegeposition müssen Sie diese Positionen selbst definieren.

Konfiguration einer Speicherposition:

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitze > Fahrersitz, um die Position des Fahrersitzes auf dieser Seite zu konfigurieren.

Nachdem Sie die Sitzposition mithilfe der Sitztasten angepasst und personalisierte Positionen für verschiedene Situationen konfiguriert haben, tippen Sie auf die Schaltflächen Fahrposition/Pausenposition/Ausstiegsposition/Alternative Position/Sonstige Position am Bildschirm, um die Einstellungen im entsprechenden Benutzerkonto zu speichern. Wenn Sie eine konfigurierte Position aktualisieren möchten, verstellen Sie den Sitz und speichern Sie erneut.

Empfohlene Körper- und Sitzposition für den Fahrer

Zur Reduzierung der Gefahren und zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit stellen Sie die Sitze bitte vor Fahrtbeginn wie folgt ein:

• Bewegen Sie den Sitz nach hinten bzw. nach vorn in eine Position, in der Sie Gas- und Bremspedal leicht durchtreten können.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie angemessen aufrecht sitzen und Ihr Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt, die Rückenlehne aber nicht zu stark geneigt ist.

• Stellen Sie die Höhe des Sitzes so ein, dass Sie beide Hände bequem an das Lenkrad legen können.

• Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass es mindestens 25 cm von Ihrem Oberkörper entfernt ist.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass sich deren Mitte mit Ihren Augen auf einer Linie befindet.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurts zwischen Hals und Schulter an. Führen Sie den Beckengurt des Sicherheitsgurtes straff über Ihr Becken und nicht über den Bauch.

Anpassung der Sitzposition per Tastendruck

Der Beifahrersitz hat 16 elektrische Einstellmöglichkeiten, davon vier für die Lendenwirbelstütze.

1. Verstellung Sitzkissenneigung vorn

   Drehen Sie den Knopf, um den Neigungswinkel der Vorderkante des Sitzkissens zu verstellen.

   Sitzlängsverstellung

   Kippen Sie diese Taste nach vorn und nach hinten, um den gesamten Sitz nach vorn oder nach hinten zu verstellen.

   Sitzhöhe einstellen

   Um den Sitz anzuheben oder abzusenken, bewegen Sie den mittleren Teil dieser Taste nach oben bzw. unten.

   Sitzkissenlänge verstellen

   

   Drücken Sie zur Längenverstellung des Sitzkissens diese Taste am zugehörigen Ende.

2. Rückenlehne einstellen

   Kippen Sie den oberen Bereich dieser Taste nach vor und hinten, um die Neigung der Rückenlehne anzupassen.

3. Lendenwirbelstütze einstellen

   Drücken Sie zum Verstellen der Lendenwirbelstütze die Auf-, Ab-, Links- oder Rechts-Taste.

   Benutzerdefiniert anpassbare Komforttaste

   Drücken Sie die mittlere Taste, um die Komfortfunktion ein- oder auszuschalten. Halten Sie die mittlere Taste gedrückt, um die aktuelle Komforteinstellung des Sitzes zu speichern.

Anpassung der Sitzposition per Tastendruck

Der Beifahrersitz hat 16 elektrische Einstellmöglichkeiten, davon vier für die Lendenwirbelstütze.

1. Fußstütze einstellen

   Um das Öffnen der Fußstütze einzustellen, bewegen Sie den mittleren Teil dieser Taste nach oben oder unten.

   

2. Sitzlängsverstellung

   Kippen Sie diese Taste nach vorn und nach hinten, um den gesamten Sitz nach vorn oder nach hinten zu verstellen.

   Sitzhöhe einstellen

   Um den Sitz anzuheben oder abzusenken, bewegen Sie den mittleren Teil dieser Taste nach oben bzw. unten.

   Beinauflage einstellen

   Um die Beinauflage zu erweitern oder zu verkürzen, drücken Sie diese Taste am entsprechenden Ende.

   

3. Rückenlehne einstellen

   Kippen Sie den oberen Bereich dieser Taste nach vor und hinten, um die Neigung der Rückenlehne anzupassen.

4. Lendenwirbelstütze einstellen

   Drücken Sie zum Verstellen der Lendenwirbelstütze die Auf-, Ab-, Links- oder Rechts-Taste.

   Benutzerdefiniert anpassbare Komforttaste

   Drücken Sie die mittlere Taste, um die Komfortfunktion ein- oder auszuschalten. Halten Sie die mittlere Taste gedrückt, um die aktuelle Komforteinstellung des Sitzes zu speichern.

5. Ein-Klick-Komfort

   Drücken Sie einmal auf die Taste, um den Sitz in die Position „schwerelos“ zu bewegen. Drücken Sie auf die Taste, um die Sitzbewegung anzuhalten, und drücken Sie die Taste erneut, um die Sitzbewegung fortzusetzen.

   Halten Sie die Taste gedrückt, um den Sitz wieder in die ursprüngliche Position zu bewegen.

Sitzverstellung über das Center-Display

Sie können die Verstellung des Beifahrersitzes über das Center-Display steuern.

Tippen Sie auf der Seite für die Beifahrersitzverstellung auf die Steuerpfeile für „Sitzposition“, „Rückenlehne“ und „Fußstütze“, um die Position von Beifahrersitz, Rückenlehne und Sitzfläche einzustellen.

Am Center-Display stehen Ihnen sechs Positionen zur Auswahl: Standardposition, normale Position, Pausenposition, Liegeposition, Position „schwerelos“ und alternative Position. Die normale Position, Liegeposition und alternative Position können Sie frei nach Bedarf festlegen. Die Position „schwerelos“ ist nur für Fahrzeuge mit optionalem Lounge-Sitz verfügbar.

Konfiguration einer Speicherposition:

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitze > Beifahrersitz, um die Position des Beifahrersitzes auf dieser Seite zu konfigurieren.

Sie können die Sitzposition mithilfe der Sitztasten anpassen und personalisierte Positionen für verschiedene Situationen konfigurieren, indem Sie auf die Schaltflächen Normalposition/Pausenposition/Alternativposition auf dem Bildschirm tippen. Die Einstellungen werden anschließend im entsprechenden Benutzerkonto gespeichert. Wenn Sie eine konfigurierte Position aktualisieren möchten, verstellen Sie den Sitz und speichern Sie erneut.

Steuern der Sitzbewegung über das hintere Bedienfeld

Die Fahrgäste im Fond können die Bewegung des Beifahrersitzes über das hintere Bedienfeld steuern.

Um auf die Schnellzugriffsseite am hinteren Bedienfeld zuzugreifen, tippen Sie auf die beiden Tasten „Beifahrersitz verstauen“ und „Beifahrersitz wiederherstellen“.

Empfohlene Körper- und Sitzposition für den Beifahrer

Zur Reduzierung der Gefahren und zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit stellen Sie die Sitze bitte vor Fahrtbeginn wie folgt ein:

• Bewegen Sie den Sitz nach hinten bzw. nach vorn in eine Position, in der Sie beide Füße bequem im Fußraum vor dem Sitz abstellen können.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie angemessen aufrecht sitzen und Ihr Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt, die Rückenlehne aber nicht zu stark geneigt ist.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass sich deren Mitte mit Ihren Augen auf einer Linie befindet.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurts zwischen Hals und Schulter an. Führen Sie den Beckengurt des Sicherheitsgurtes straff über Ihr Becken und nicht über den Bauch.

Kippen Sie den oberen Bereich dieser Taste nach vor und hinten, um die Neigung der Rückenlehne anzupassen.

Empfohlene Körper- und Sitzposition für die Fahrgäste im Fond

Zur Reduzierung der Gefahren und zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit stellen Sie die Sitze bitte vor Fahrtbeginn wie folgt ein:

• Behalten Sie die Rückenlehne in der aufrechten Position.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass sich deren Mitte mit Ihren Augen auf einer Linie befindet.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie angemessen aufrecht sitzen und Ihr Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt, die Rückenlehne aber nicht zu stark geneigt ist.

• Positionieren Sie Ihre Füße im Fußraum vor den Rücksitzen.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurts zwischen Ihren Hals sowie Ihre Schulter und den Schoßteil des Sicherheitsgurts fest um Ihr Hüftgelenk (nicht um Ihren Unterleib).

• Wenn Sie Kinder in Ihrem Fahrzeug mitnehmen, dann benutzen Sie zu deren Schutz die geeigneten Kindersitze. Zu den Details siehe das Kapitel Kindersitze.

Verstellen der Lehnenneigung der Rücksitze

Ziehen Sie zum Entriegeln der Lehne am mechanischen Griff der Sitzlehne und bewegen Sie dann die Sitzlehne zum Verstellen nach vorn.

Vordere Kopfstützen einstellen

Drücken Sie auf den Knopf an der Seite der vorderen Kopfstütze, um die Kopfstütze manuell nach oben/unten/vorne/hinten zu verstellen.

Hintere Kopfstützen einstellen

Drücken Sie zum Verstellen der Kopfstütze nach oben und unten auf den rechten Knopf unter der Kopfstütze. Bewegen Sie die Kopfstütze an eine Position, an der ein Klicken zu hören ist. Daran erkennen Sie, dass die Kopfstütze in dieser Position fixiert ist.

Wenn die Kopfstütze in der untersten Stellung für Nichtgebrauch ist, muss sie vor der Verwendung angehoben und verriegelt werden.

Die Massagefunktion des Sitzes wird automatisch deaktiviert, wenn der Massagemodus innerhalb von 20 Minuten nicht gewechselt wird.

Türablage

Im unteren Bereich jeder Tür befindet sich ein Ablagefach zum Verstauen von Gegenständen. Es ist mit einer Türablagebeleuchtung ausgestattet, die die Ablage bei Nacht, Dunkelheit oder eingeschaltetem Standlicht ausleuchtet.

Getränkehalter

In der Mittelarmlehne befinden sich zwei Getränkehalter, die zum Abstellen von Getränken genutzt werden können.

Offenes Ablagefach in der Mittelkonsole

Das offene Ablagefach unter der Mittelkonsole kann zum vorübergehenden Ablegen unwichtiger Gegenstände genutzt werden. Außerdem enthält es eine 12-V-Spannungsversorgung im hinteren Bereich, die zum Laden elektronischer Geräte der Fahrgäste verwendet werden kann.

Hintertüren

Neben den Rücksitzen stehen praktische Ablagefächer zur Verfügung. In den Stauräumen an beiden Hintertüren können Getränke oder Gegenstände verstaut werden. Es ist mit einer Türablagebeleuchtung ausgestattet, die die Ablage bei Nacht, Dunkelheit oder eingeschaltetem Standlicht ausleuchtet.

Außerdem sind neben beiden Türen Kleiderhaken angebracht, die zum geordneten Aufhängen von Kleidung genutzt werden können

Mittelarmlehne Rücksitz

Wenn der mittlere Rücksitz nicht besetzt ist, kann die Mittelarmlehne aus der Rückenlehne ausgeklappt werden. Sie enthält Getränkehalter und eine Ablage.

Der USB-C-Anschluss im Stauraum ermöglicht das Laden mobiler Geräte. Wenn die optionale Funktion N-BOX eingebaut ist, ist kein USB-C-Anschluss im Stauraum vorhanden.

Stauraummodus

Das Sicherheitsstaufach befindet sich standardmäßig im Stauraummodus. In diesem Modus ist das Sicherheitsstaufach nicht verriegelt und sein Klappdeckel kann mithilfe der Tasten links und rechts an der Mittelarmlehne geöffnet werden.

1. Tasten für Staufach

   Drücken Sie die Taste (je eine an jeder Seite), um den Klappdeckel zu öffnen. Das Fach kann zum Verstauen von Mobiltelefonen, Taschentüchern und anderen Gegenständen genutzt werden.

2. USB-C-Anschluss (60 W) im Staufach

   Hochgeschwindigkeitsanschluss zum Laden von mobilen Geräten, der keine Datenübertragung unterstützt.

3. USB-A-Anschluss (2,5 W) im Staufach

   Herkömmlicher Anschluss für die Datenübertragung, zum Beispiel für USB-Medien als Audioquelle, zum Exportieren von Videos oder für den Mikrofonzugriff.

1. Tasten für Staufach

   Drücken Sie die Taste (je eine an jeder Seite), um den Klappdeckel zu öffnen. Das Fach kann zum Verstauen von Mobiltelefonen, Taschentüchern und anderen Gegenständen genutzt werden.

2. USB-C-Anschluss (60 W) im Staufach

   Hochgeschwindigkeitsanschluss zum Anschluss von AR-Brillen und zum Laden von mobilen Geräten, der keine Datenübertragung unterstützt.

3. USB-C-Anschluss (60 W) im Staufach

   Hochgeschwindigkeitsanschluss zum Anschluss von AR-Brillen und zum Laden von mobilen Geräten, der keine Datenübertragung unterstützt.

Safe-Box-Modus

Wischen Sie auf der Hauptseite des Center-Displays nach rechts, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen, und tippen Sie auf Safe-Box. Wenn der Safe-Box-Modus erstmals aktiviert wird, erscheint ein Popup-Fenster im Center-Display, das Sie zur Eingabe eines Passworts auffordert, um die Konfiguration des Modus abzuschließen.

Nachdem der Modus eingestellt wurde, müssen Sie das Passwort im Center-Display eingeben, um das Sicherheitsstaufach zu entriegeln. Erst dann können Sie den Klappdeckel mithilfe der beiden Tasten an den Seiten der Mittelarmlehne öffnen.

Modusschalter

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Sicherheit > Staufach Armlehne, um zwischen den Stauraummodi „Stauraum“ und „Safe-Box“ zu wechseln.

Verzurrösen

An den Verzurrösen können Gepäcknetze oder Gurte zum Sichern von Gegenständen befestigt werden. Auf jeder Seite des Kofferraums gibt es zwei Verzurrösen.

12-V-Spannungsversorgung im Kofferraum

Die 12-V-Spannungsversorgung befindet sich links im Kofferraum und kann bei Bedarf zur Stromversorgung externer Geräte verwendet werden.

Zubehör für die Anhängerkupplung

Das Anhängerkupplungsset des Fahrzeugs besteht auf einer Kupplung mit rundem Kopf gemäß der nationalen Norm ECR R55, die das Ziehen (Anhänger, Wohnwagen) oder Anbringen von Zubehör (Fahrradträger) erlaubt.

Die Kugelkopfkupplung ist für eine Stützlast von bis 75 kg ausgelegt. Wenn ein Fahrradträger oder ein anderer Gegenstand an der Anhängerzugvorrichtung angebracht wird, achten Sie stets auf die Einhaltung der Maximallast. Denken Sie beim Ermitteln des Gewichts daran, das Gewicht der Zubehörhalterung zu berücksichtigen. Beträgt das Gewicht des Fahrradträgers zum Beispiel 14 kg, können bei der geltenden Stützlast zwei Fahrräder mit einem Gewicht von jeweils etwa 20 kg oder vier Fahrräder mit einem Gewicht von jeweils etwa 10 kg befördert werden.

Das Ziehen eines Anhängers oder die Anbringung von Zubehör erhöhen das Gewicht und den Widerstand des Fahrzeugs, weswegen die Reichweite des Fahrzeugs mit einem Anhänger stark sinken kann. Auch wenn der Reichweitenrechner versucht, die geschätzte Reichweite entsprechend dem Anhängermodus anzupassen, kann der tatsächliche Energieverbrauch höher ausfallen. Planen Sie dies bei Reisestrecke und Ziel unbedingt angemessen ein.

Zur Montage und Verwendung der Zubehörhalterung muss die Anhängerzugvorrichtung angebracht sein. Befolgen Sie dann die Anweisungen im Lieferumfang der Zubehörhalterung. Sie müssen sämtliche geltenden Richtlinien und Gesetze zur Beförderung von Zubehör berücksichtigen. Das Anhängerkupplungsset umfasst die Verkabelung für die Beleuchtung der Zubehörhalterung.

Überprüfen Sie bei der Beförderung von Zubehör regelmäßig die sichere Befestigung von Halterung und Zubehör. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Beleuchtung des an der Zugvorrichtung angebrachten Zubehörs (falls vorhanden) ordnungsgemäß funktioniert.

Anhänge- und Stützlast

Das Gesamtgewicht des Anhängers bzw. des an der Anhängerkupplung befestigten Zubehörs (einschließlich Ladegut und Zusatzausrüstung) und die auf die Anhängerkupplung wirkende Last dürfen die folgenden Werte nicht überschreiten:

Bei der Stützlast handelt es sich um das nach unten auf die Anhängerkupplung wirkende Gewicht des Anhängers. Sie darf nicht geringer als 4 % der Anhängerlast sein. Bei der Beladung des Anhängers ist darauf zu achten, dass sie zur Stütz- und Anhängelast des Anhängers im unbeladenen Zustand hinzuzurechnen ist. Sofern der Anhänger das zulässige Fahrzeuggesamtgewicht (zGG) nicht überschreitet, lässt sich die maximale Anhängelast berechnen. Das zGG ist dem Typenschild des Fahrzeugs zu entnehmen.

Wenn Sie ein Zugfahrzeug mit einem Führerschein der Klasse B fahren, müssen Sie sicherstellen, dass das Gesamtzuggewicht, inklusive Zugfahrzeug, Anhänger und jeweiliger Ladung, maximal 4.500 kg beträgt.

Reifendruck im Anhängerbetrieb

Der Reifendruck muss angepasst werden, um die zusätzliche Last im Anhängerzugbetrieb zu berücksichtigen. Halten Sie den Reifendruck auf 290 kPa. Die maximal zulässige Steigung im Anhängerzugbetrieb beträgt 12 %.

Vor der Verwendung der Anhängerzugvorrichtung

Vor der Verwendung der Anhängerzugvorrichtung ist Folgendes auszuführen:

• Erhöhen Sie den Reifendruck auf den für den Anhängerzugbetrieb angegebenen Wert für kalte Reifen.

• Beachten Sie sämtliche geltenden Richtlinien und Gesetze für die Verwendung der Anhängerzugvorrichtung in Ihrem Land.

• Stellen Sie den Außenspiegel so ein, dass Sie freie Sicht nach hinten möglichst ohne tote Winkel haben.

• Aktivieren Sie den Anhängermodus im Center-Display.

Stellen Sie Folgendes sicher:

• Der Fahrer des Zugfahrzeugs verfügt über einen Führerschein der Klasse B.

• Das Fahrzeug muss beim Anhängen waagerecht stehen. Wenn die Fahrzeugfront nach oben oder das Fahrzeugheck nach unten neigt, vergewissern Sie sich, dass die in der Tabelle „Anhänge- und Stützlast" angegebene maximale Anhänge- und Stützlast nicht überschritten wurden.

• Sämtliche Bestandteile von Anhängerzugvorrichtung, Zubehör und elektrischen Verbindern (falls vorhanden) befinden sich in einem guten Zustand und sind korrekt angebracht. Verwenden Sie die Anhängerkupplung nicht, falls ein anderes offensichtliches Problem vorliegt.

• Die Anhängerbeleuchtung (Bremsleuchten, Blinker und Begrenzungsleuchten) funktionieren ordnungsgemäß.

• Die Anhängerdeichsel sitzt fest auf der Kugel der Anhängerkupplung.

• Alle Gegenstände im Anhänger sind gesichert.

• Sie können Unterlegkeile verwenden.

• Die Anhängelast verteilt sich gleichmäßig, sodass das nach unten auf die Anhängerkupplung wirkende Gewicht der Anhängerdeichsel etwa 4 % der Gesamtanhängelast beträgt, und überschreitet nicht die maximale Stützlast, die in Tabelle „Anhänge- und Stützlast" angegeben ist.

Anhängermodus

Schalten Sie vor dem Ziehen des Anhängers in den Parkmodus, öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Elektrisch betätigte Anhängerkupplung. Daraufhin wird die Anhängerkupplung ausgeklappt. Zum Ziehen eines Anhängers ist stets der Anhängermodus zu aktivieren. Wenn Sie das Kabel des Anhängers anschließen, aktiviert das Fahrzeug den Anhängermodus nach entsprechender Bestätigung Ihrerseits. Deaktiviert wird der Anhängermodus, sobald das Kabel des Anhängers getrennt wird. Zum manuellen Aktivieren bzw. Beenden des Anhängermodus öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Anhängermodus. Dazu erscheint in der Instrumententafel eine der folgenden Anzeigen:

Symbol	Beschreibung
	Das Fahrzeug hat erkannt, dass die Anhängerbeleuchtung angeschlossen wurde, der Anhängermodus aber nicht aktiviert ist. Es könnte bereits ein Zubehörteil mit dem Fahrzeug verbunden sein.
	Das Fahrzeug hat einen elektrischen Verbindungsfehler der Anhängerbeleuchtung erkannt. Einige oder alle Anhängerleuchten könnten defekt sein. Zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit sollten Sie schnellstmöglich anhalten und die Kabel bzw. den Anschluss der Anhängerbeleuchtung auf Fehler kontrollieren. Wenn das rote Symbol nach Behebung des Problems weiterhin leuchtet, schalten Sie bitte den Anhängermodus aus und dann wieder ein.

Anweisungen für den Anhängerzugbetrieb

Ihr Fahrzeug ist in erster Linie als Personenkraftwagen konzipiert. Wird ein Anhänger gezogen, werden Motor, Getriebe, Bremsen, Reifen und Aufhängung des Fahrzeugs zusätzlich belastet und seine Reichweite erheblich verringert. Wenn Sie sich für das Ziehen eines Anhängers entscheiden, dann beachten Sie bitte Folgendes:

• Reduzieren Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit und vermeiden Sie plötzliche Manöver. Wenn ein Anhänger gezogen wird, sind Lenkung, Stabilität, Wenderadius, Bremsweg und -Leistung anders als beim Fahren ohne Anhänger.

• Halten Sie dabei - im Gegensatz zum Fahren ohne Anhänger - mindestens den doppelten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Dies hilft, Situationen zu vermeiden, die Notbremsungen erfordern. Plötzliches Bremsen kann Schleudern oder Durchschlagen und Kontrollverlust zur Folge haben.

• Vermeiden Sie scharfe Wendungen, weil der Anhänger dabei das Fahrzeug berühren und beschädigen kann. Da die Räder des Anhängers näher an der Innenseite der Kurve als die des Fahrzeugs sind, muss der Kurvenradius größer sein, um zu verhindern, dass der Anhänger an Bordsteine, Verkehrszeichen, Bäume oder andere Objekte prallt.

• Kontrollieren Sie die Anhänger- und Blinkleuchten regelmäßig, um sich von ihrer einwandfreien Funktion zu vergewissern.

• Überprüfen Sie regelmäßig alle Elemente innerhalb des Fahrzeugs auf Sicherheit.

• Verifizieren Sie regelmäßig, dass die Anhängerbremse korrekt funktioniert.

• Vermeiden Sie das Parken an Steigungen.

• Überprüfen Sie regelmäßig, ob alle ziehenden Teile fest angezogen sind.

• Wenn ein Anhänger angekoppelt ist, kann seine LED-Schlussleuchte geringfügig blinken, was normal ist.

• Wenn ein Anhänger gezogen wird, dürfen sich keine Personen darin aufhalten.

• Positionieren Sie Gewicht auf dem Anhänger so nahe wie möglich an der Achse, um Einwirkungen auf die Zugvorrichtung, die durch Schwingungen verursacht werden können, zu reduzieren.

Parken von Anhängern

Es wird empfohlen, das Fahrzeug nicht an Steigungen von mehr als 12 % abzustellen. Wenn Sie das Fahrzeug an einer Steigung parken müssen, dann legen Sie bitte Radkeile unter die Anhängerräder:

• Eine Person hält das Bremspedal gedrückt;

• Eine andere Person legt die Radkeile unter die Räder bergabwärts;

• Lassen Sie nach dem Positionieren der Radkeile das Bremspedal los und vergewissern Sie sich, dass diese das Fahrzeug- und Anhängergewicht halten können (Autohold nicht aktivieren).

• Schalten Sie das Fahrzeug in die Stellung P und ziehen Sie die Feststellbremse an.

Elektrische Verbindung

Alle Anhänger sind mit Rückleuchten, Bremsleuchten, Seitenbegrenzungsleuchten und Blinkleuchten ausgerüstet. Um die Anhängerleuchten mit Strom zu versorgen, ist in die Anhängerzugvorrichtung ein 13-poliger Stecker eingebaut. Wenn der Anhängerstecker in den Stromanschluss des Fahrzeugs eingesteckt ist, wird der Anhängermodus nach Ihrer Bestätigung aktiviert.

1. Blinkleuchte links (gelb)

2. Nebelleuchte rechts (blau)

3. Erdung Stifte 1-8 (weiß)

4. Blinkleuchte rechts (grün)

5. Rückleuchte rechts (braun)

6. Bremslicht (rot)

7. Rückleuchte links (schwarz)

8. Rückfahrlicht (pink)

9. Momentan kein Ausgang (orange)

10. 12V Ausgangsstrom bei aktiviertem Fahrzeug (grau)

11. Erdung Stift 10 (schwarz und weiß)

12. Reservierte Schnittstelle (hellgrau)

13. Erdung Stift 9 (rot und weiß)

Lenkradposition einstellen

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Lenkrad > Einstellung beginnen, um das Lenkrad mithilfe der Tasten rechts am Lenkrad zu verstellen. Siehe Lenkradposition einstellen.

Rechten Außenspiegel verstellen

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Außenspiegel einstellen > Einstellung beginnen, um den rechten Außenspiegel mithilfe der Tasten rechts am Lenkrad zu verstellen. Siehe Einstellung der Außenspiegel.

Lautstärkeregelung

Beim Annehmen eines Telefonanrufs, Interagieren mit NOMI oder während der Multimedia-Wiedergabe können Sie die Lautstärke mit der oberen und unteren Taste einstellen. Halten Sie die untere Taste gedrückt, um den Ton stummzuschalten.

In anderen Situationen, die keine Anpassung der Lautstärke erfordern, erfolgt bei Gedrückthalten der oberen Taste keine Reaktion, während der Ton durch Gedrückthalten der unteren Taste stummgeschaltet werden kann.

Drücken Sie im stummgeschalteten Zustand die obere Taste, um den Ton wieder einzuschalten.

Auslösung der benutzerdefinierten Funktion

Halten Sie die mittlere Taste rechts am Lenkrad gedrückt, um die benutzerdefinierte Funktion auszulösen. Standardmäßig ist diese Taste mit der NOMI-Funktion belegt. Sie können die benutzerdefinierte Funktion in den Einstellungen unter Positionsverstellung > Lenkrad > Benutzerdefinierte Lenkradtaste ändern.

Steuerung in einer aktuellen Aufgabe

Wenn die Meldung für einen eingehenden Anruf angezeigt wird, können Sie den Anruf mithilfe der linken und rechten Taste annehmen bzw. ablehnen und diese Auswahl mit der mittleren Taste bestätigen.

Normaler Menüwechsel

Halten Sie die linke und rechte Taste gedrückt, um in den „Wechselmodus“ zu gelangen, in dem Sie durch Drücken der linken und rechten Taste das Menü wechseln können.

Drücken Sie die mittlere Taste oder halten Sie die linke und rechte Taste 3 Sekunden lang gedrückt, um das aktuelle Menü auszuwählen und den Wechselmodus zu verlassen.

Bedienelemente im Menü

Wenn im Kombiinstrument die Menüs für Medien/Drittanbieter-Software, geschätzte Batterielebensdauer, Kilometerstand und Energieverbrauch angezeigt werden, drücken Sie die linke, mittlere oder rechte Taste rechts am Lenkrad, um zwischen Medien und Drittanbieter-Software zu wechseln.

Bei Menü „Medien/Drittanbieter-Software“ im Modus „Medien“: Links: vorheriger Titel; Rechts: nächster Titel; Mitte: Wiedergabe/Pause

Bei Menü „Medien/Drittanbieter-Software“ im Modus „Karaoke“: Links: wiederholen; Rechts: nächster Titel; Mitte: Wiedergabe/Pause

Bei Anzeige des Menüs „Team“ im Kombiinstrument: Mitte: Ton aufnehmen/senden

Linken Außenspiegel verstellen

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Außenspiegel einstellen > Einstellung beginnen, um den linken Außenspiegel mithilfe der Tasten links am Lenkrad zu verstellen. Siehe Einstellung der Außenspiegel.

Bedienung der Fahrerassistenzfunktionen

Mittlere Taste: Fahrerassistenz aktivieren oder beenden

Aufwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen

Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren

Rechts-Taste: Folgeabstand erhöhen

Links-Taste: Folgeabstand verringern

Aufwärts- oder Abwärts-Taste antippen: eingestellte Geschwindigkeit um 5 km/h erhöhen/verringern; Aufwärts- oder Abwärts-Taste gedrückt halten: eingestellte Geschwindigkeit um 1 km/h erhöhen/verringern (Standardeinstellung)

Links- oder Rechts-Taste antippen: Folgeabstand um 1 Stufe erhöhen/verringern, wobei der Abstand in Stufe 1 am geringsten und in Stufe 5 am größten ist

Fahrzeuge ohne optionale N-BOX verfügen über 4 USB-Anschlüsse: 1 USB-A-Anschluss und 3 USB-C-Anschlüsse.

Fahrzeuge mit optionaler N-BOX verfügen über 7 USB-Anschlüsse: 1 USB-A-Anschluss und 6 USB-C-Anschlüsse.

• Offenes Ablagefach in der Mittelkonsole

  USB-A-Anschluss (2,5 W): für DVR-Videoexport, Mikrofonanschluss und Zugriff auf USB-Audioquellen;

  

  USB-C-Anschluss (60 W): für den Zugriff auf externe Geräte, zum Beispiel Switch-Spielkonsole oder Bildschirmprojektor für mobile Gerät oder Computer, und zum Laden von mobilen Geräten;

  

• Sicherheitsstaufach

  USB-C-Anschluss (60 W): zum Verbinden von AR-Brillen und zum Laden mobiler Geräte;

  

• Hinteres Bedienfeld

  USB-C-Anschluss (60 W): ermöglicht das Laden von mobilen Geräten;

  

• Rückwand der Ablage in der hinteren Armlehne

  USB-C-Anschluss (60 W): zum Verbinden von AR-Brillen und zum Laden mobiler Geräte;

  

Frontscheibenwischer manuell einstellen

Wenn Sie den Wischerhebel nach oben drücken, beginnen die Wischer mit der Wischbewegung. Mit jedem weiteren Drücken nach oben wird die Wischgeschwindigkeit um eine Stufe erhöht. In Stufe 4 wischen die Wischer mit der höchsten Geschwindigkeit. Durch Zurückstellen des Wischerhebels in die Ausgangsposition wird die Wischerbewegung beendet.

Automatikmodus der Frontscheibenwischer

Wenn der Regensensor bei aktiviertem Automatikmodus der Frontscheibenwischer Regen erkennt, beginnen die Wischer, Wischbewegungen auszuführen. Wenn der Regensensor erkennt, dass kein Regen mehr fällt, werden die Wischbewegungen beendet.

Die Wischergeschwindigkeit wird je nach Fahrzeuggeschwindigkeit und Niederschlagsmenge angepasst.

Drücken Sie den Wischerhebel nach unten, um den Automatikmodus für die Frontscheibenwischer zu aktivieren. Im Kombiinstrument wird die Meldung Automatisches Wischen Frontscheibenwischer Ein angezeigt. Drücken Sie den Wischerhebel erneut nach unten, um den Automatikmodus für die Frontscheibenwischer zu deaktivieren. Im Kombiinstrument wird die Meldung Automatisches Wischen Frontscheibenwischer Aus angezeigt.

Automatische Einstellung der Empfindlichkeit der Frontscheibenwischer: Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Frontscheibenwischer > Empfindlichkeit der Frontscheibenwischer und wählen Sie dann eine Stufe aus. Je höher die Stufe, desto empfindlicher reagieren die Scheibenwischer.

Wenn die Heckscheibenwischerautomatik aktiviert ist und die Frontscheibenwischer eingeschaltet sind, wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch der Heckscheibenwischer eingeschaltet. Front- und Heckscheibenwischer werden mit derselben Geschwindigkeit betrieben. Beim erneuten Schalten in die Fahrstufe oder Parkstellung wird der Heckscheibenwischer ausgeschaltet.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Frontscheibenwischer > Automatikmodus Heckscheibenwischer, um diese Funktion zu aktivieren.

Windschutzscheibe mit dem Frontwischer reinigen

Einmalige Wischbewegung: Ziehen Sie den Wischerhebel einmal kurz in Richtung Fahrzeugfond. Die Frontscheibenwischer führen eine einmalige Wischbewegung aus.

Sprühen und Wischen: Ziehen Sie den Wischerhebel in Richtung Fahrzeugfond und halten Sie den Hebel gezogen. Durch die Düsen an den Wischerarmen wird Waschflüssigkeit auf die Scheibe gesprüht und gleichzeitig führen die Frontscheibenwischer langsame Wischbewegungen aus. Beim Loslassen des Wischerhebels wird das Aufsprühen von Waschflüssigkeit beendet. Die Wischer führen drei weitere langsame Wischbewegungen aus und dann nach einem Intervall von zwei Sekunden eine erneute Wischbewegung.

Optimierte Reinigung Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Scheibenwischer > Optimierte Wischerreinigung. Nach dem Einschalten dieser Funktion wischen die Scheibenwischer nochmals nach dem Aufsprühen der Waschflüssigkeit. Es wird empfohlen, diese Funktion in kälteren Regionen im Winter auszuschalten.

Wischfunktion des Heckscheibenwischers: Wenn Sie den Wischerhebel kurz nach vorne bewegen, führt der Heckscheibenwischer langsame Wischbewegungen aus. Wenn Sie den Hebel erneut nach vorne bewegen, werden die Wischbewegungen beendet.

Wischen und Waschen mit dem Heckscheibenwischer: Wenn Sie den Wischerhebel nach vorne bewegen und halten, wird Waschflüssigkeit von oben auf die Heckscheibe gesprüht und der Heckscheibenwischer führt langsame Wischbewegungen aus. Wenn Sie den Wischerhebel loslassen, wird das Aufsprühen von Waschflüssigkeit beendet, aber der Scheibenwischer führt drei weitere Wischbewegungen aus.

Scheibenwischerheizung in der Frontscheibe

Die Frontscheibe besitzt eine Scheibenwischerheizung im unteren Bereich der Scheibe.

1. Bedienelemente am Center-Display

   • Wenn Sie bei Temperaturen <=5 °C die Beschlagentfernung Frontscheibe auf der Klimaanlagenseite im Center-Display einschalten, wird der untere Bereich der Frontscheibe, in dem die Wischer in ihrer Ruheposition liegen, erwärmt. Wenn Sie die Beschlagentfernung Frontscheibe ausschalten, wird der untere Bereich der Frontscheibe nicht mehr beheizt.

   • Bei einer Umgebungstemperatur von >5 °C wird die Scheibenwischerheizung deaktiviert.

2. App-Bedienung

   • Wenn Sie bei Temperaturen <=5 °C auf Per einmaliger Berührung Schnee entfernen in der App aktivieren, wird der untere Bereich der Frontscheibe beheizt. Wenn Sie Per einmaliger Berührung Schnee entfernen ausschalten, wird der untere Bereich der Frontscheibe nicht mehr beheizt.

   • Bei einer Umgebungstemperatur von >5 °C wird die Scheibenwischerheizung deaktiviert.

Automatisches Beheizen von Außenspiegeln und Heckscheibe

Öffnen Sie die Einstellungen über Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf die Positionseinstellung > Außenspiegel, um die Funktion für das automatische Beheizen der Außenspiegel und Heckscheibe einzuschalten. Wenn Sie mit eingeschalteten Frontscheibenwischern im Regen fahren, wird die Heizung automatisch eingeschaltet, um die Außenspiegel und die Heckscheibe von Wassernebel zu befreien.

Automatisches Beheizen von Außenspiegeln und Heckscheibe

Öffnen Sie die Einstellungen über Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf die Positionseinstellung > Außenspiegel und schalten Sie die Funktion für das automatische Beheizen der Außenspiegel und Heckscheibe ein. Wenn anschließend bei entsprechender Witterung die Frontscheibenwischer eingeschaltet werden, aktiviert sich die Heizungsfunktion automatisch, um Außenspiegel und Heckscheibe von möglichem Beschlag zu befreien.

Steuerleiste

Die Temperatur und Verteilung des Luftstroms in Ihrem Fahrzeug lassen sich über die Bedienleiste der Klimatisierung unten im Center-Display bedienen.

1. Startseite

   Tippen Sie, um zur Startseite zurückzukehren.

2. Einstellungen

   Tippen Sie, um die Einstellungsliste zu öffnen.

3. Umschalten zwischen Um- und Frischluft

   Der aktuelle Luftzufuhrmodus wird angezeigt. Sie können durch Antippen zwischen drei Modi in dieser Reihenfolge wählen: Umluft , automatisches Wechseln zwischen Um- oder Frischluft und Frischluft .

   Wenn der automatische Wechsel zwischen Um- oder Frischluft aktiviert ist, wird bei starker Verunreinigung der Außenluft die Frischluftzufuhr automatisch auf Umluft umgeschaltet, um die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum automatisch zu regeln.

4. Anzeige Temperatur Fahrerseite

   Zeigt die für die Fahrerseite eingestellte Solltemperatur an. Wenn sie angetippt wird, erscheint das Panel für die Temperaturregelung.

   Die Solltemperatur kann dann durch Verschieben nach links oder rechts verstellt werden. Für die Fahrerseite sind 15-31 °C einstellbar.

   Zum Verstellen der Solltemperatur können Sie auch auf den Pfeil drücken. Jedes Mal, wenn Sie auf den Pfeil drücken, kann die Temperatur um 0,5 °C verstellt werden.

   Wählen Sie „Gesamtes Fahrzeug synchronisieren“, um die Temperatur Klimaanlage für die Beifahrerseite und Fondinsassen zusammen mit der für die Fahrerseite zu verstellen. Durch das manuelle Verstellen der Temperatur für die Beifahrerseite oder den hinteren Fahrzeuginnenraum wird der Synchronisierungsmodus beendet.

5. Regelung Einlass Klimaanlage und Luftmenge

   Zeigt den Aktivierungsstatus (EIN/AUS) der Klimaanlage an. Tippen Sie, um das Klimabedienfeld zu erweitern oder zu reduzieren.

   Gedrückt Halten Sie den Regler gedrückt und verschieben Sie ihn, um die Luftmenge für die vordere Reihe anzupassen. Es gibt acht Luftmengenstufen (0–8), wobei auf Stufe 0 die Klimaanlage für das gesamte Fahrzeug ausgeschaltet wird.

6. Anzeige Temperatur Beifahrerseite

   Zeigt die für die Beifahrerseite eingestellte Solltemperatur an. Wenn sie angetippt wird, erscheint das Panel für die Temperaturregelung.

   Die Solltemperatur kann dann durch Verschieben nach links oder rechts verstellt werden. Für die Beifahrerseite sind 15-31 °C einstellbar.

   Zum Verstellen der Solltemperatur können Sie auch auf den Pfeil drücken. Jedes Mal, wenn Sie auf den Pfeil drücken, kann die Temperatur um 0,5 °C verstellt werden.

7. Enteisung/Beschlagentfernung Frontscheibe

   Wird die Enteisung/Beschlagentfernung Frontscheibe eingeschaltet, wird gleichzeitig der manuelle Modus Klimaanlage eingeschaltet. Die Luftverteilung wird auf Enteisung gestellt, während die Luftzirkulation in den Automatikmodus Umluft/Frischluft umgeschaltet wird.

   Wenn die Windschutzscheibe von außen beschlagen ist, schalten Sie die Scheibenwischer und den Automatikmodus der Klimaanlage ein. Wenn die Innenseite der Frontscheibe beschlagen ist, schalten Sie die Beschlagentfernung für die Frontscheibe ein. Schalten Sie nach Beseitigung des Beschlags auf die Klimaautomatik um und aktivieren Sie die Funktion der automatischen Beschlagreduzierung der Klimaanlage.

   Öffnen Sie die Klimaanlagenseite über die Bedienleiste unten im Center-Display und Sie auf , um die Automatische Beschlagreduzierung einzuschalten. Die Beschlagentfernung Frontscheibe wird automatisch eingeschaltet, wenn die Innenseite der Frontscheibe zu beschlagen beginnt bzw. leicht beschlagen ist.

8. Anwendungszentrum

   Anwendungen im Center-Display des Fahrzeugs.

9. Lautstärkeregelung

   Die Lautstärke ist auf 50 % voreingestellt. Tippen Sie zum Verstellen der Lautstärke darauf und verschieben Sie dann nach links oder rechts.

   Gedrückt Halten Sie die Taste gedrückt, um die Wiedergabe stummzuschalten. Durch erneutes Gedrückthalten wird die Stummschaltung aufgehoben und wieder die vorherige Lautstärke eingestellt.

Klimabedienfeld

Tippen Sie in der Bedienleiste unten im Center-Display auf die Klimaanlagentaste , um das Bedienfeld für die Klimaanlage zu öffnen. Über die Bedienfelder für die vorderen und hinteren Klimaanlageneinstellungen können Sie die Luftmenge, die Temperatur und die Luftaustrittsrichtung für die Klimaanlage im vorderen und hinteren Bereich einstellen.

Symbol	Bezeichnung	Funktion
	Hauptschalter Klimaanlage	Klimaanlage für das gesamte Fahrzeug ein- oder ausschalten;
	Schalter Fondklimaanlage	Klimaanlage für den Fondbereich ein- oder ausschalten;
	Lenkradheizung	Lenkradheizung betätigen;
	Zwischen Kühlung, Heizung und Belüftung umschalten	Klimaanlage zum Kühlen oder Erwärmen des gesamten Fahrzeugs einschalten; Klimaanlage ausschalten. Die Klimaanlage im gesamten Fahrzeug wechselt in den Belüftungsmodus;
	Hohe Kühlwirkung	Die Klimaanlage im gesamten Fahrzeug schaltet in den Modus für maximale Kühlleistung;
	Hohe Heizwirkung	Die Klimaanlage im gesamten Fahrzeug schaltet in den Modus für maximale Heizleistung;
	Enteisung und Beschlagentfernung Frontscheibe	Beschlag an der Innenseite der Frontscheibe wird entfernt;
	Heckscheibenheizung	Die Heckscheibenheizung wird eingeschaltet und nach 15 Minuten automatisch wieder ausgeschaltet;
	Temperatur Klimaanlage einstellen	Temperatur für die Klimaanlage in einem Bereich von 15–31 ℃ einstellen;
	Luftmenge Klimaanlage einstellen	Luftmenge für die Klimaanlage auf eine der Stufen 0–8 einstellen;
	Luftstrom in Richtung Windschutzscheibe	Die Luft von der Klimaanlage wird in Richtung Windschutzscheibe geleitet;
	Kopflüftungmodus	Die Luft von der Klimaanlage wird in Richtung Oberkörper des Beifahrers geleitet;
	Fußraumlüftungmodus	Die Luft von der Klimaanlage wird in Richtung Unterkörper des Beifahrers geleitet;
	Taste für Klimaanlagen-Komforteinstellungen	Tippen Sie auf die Taste, um die Einstellungsseite für Klimaanlagenfunktionen wie negative Ionen, automatische Beschlagentfernung und kontinuierliche Geruchsbeseitigung aufzurufen;
AUTO	Automatikmodus	Im Automatikmodus passt das Fahrzeug die Temperatur, die Luftmenge, die Luftströmungsrichtung und den Umluft-/Frischluftmodus der Klimaanlage für den vorderen und hinteren Bereich automatisch an, um die eingestellte Solltemperatur zu erreichen;
GLEICHZEITIG FÜR DAS GANZE FAHRZEUG REGELN	Gesamtes Fahrzeug synchronisieren	Im Synchronisationsmodus gilt die für den Fahrer eingestellte Temperatur für das gesamte Fahrzeug;

Luftdüsen Klimaanlage Vordersitze und deren Einstellung

Die Luftdüsen für die Vordersitze befinden sich an der Frontscheibe, an der Instrumententafel und im Fußraum unter der Instrumententafel.

1. Enteisungsluftdüse an der Frontscheibe

2. Auf den Kopf gerichtete Luftdüse an der Instrumententafel

3. Fußraumluftdüse unter der Instrumententafel

Die Luftdüsen an der Instrumententafel für die Vordersitze verstellen Sie wie folgt:

Halten Sie das Lüftungsfeld auf der Klimaanlagenseite im Center-Display gedrückt und schieben Sie dann nach oben oder unten, um die vertikale Ausrichtung zu verstellen, bzw. nach links oder rechts, um die horizontale Ausrichtung einzustellen.

Im freien Modus können Sie mit einem Doppelklick auf die Luftdüsenposition im Center-Display die entsprechende Luftdüse schließen. Jedoch muss mindestens eine Luftdüse geöffnet bleiben.

Luftdüsen Klimaanlage Rücksitze und deren Einstellung

Die Luftaustrittsdüsen der Klimaanlage für den hinteren Bereich befinden sich unter dem hinteren Bedienfeld und im unteren Bereich des Fahrer- und Beifahrersitzes.

1. Auf den Kopf gerichtete Luftdüsen hinten

2. Fußraumluftdüsen hinten

Die Luftdüse für die Rücksitze verstellen Sie wie folgt:

Halten Sie die Luftdüse im Center-Display oder im Bediendisplay hinten gedrückt und schieben Sie dann nach oben oder unten, um die vertikale Ausrichtung zu verstellen bzw. nach links oder rechts zum Verstellen der horizontalen Ausrichtung.

Im freien Modus können Sie mit einem Doppelklick auf die Klimaanlagendüsen im Center-Display die entsprechende Luftdüse schließen. Jedoch muss mindestens eine Luftdüse geöffnet bleiben.

Die Passagiere im Fond können die Fondklimaanlage mithilfe des Bediendisplays hinten bedienen.

Tipps zur Verwendung der Klimaanlage

• Stellen Sie sicher, dass das Lüftungsgitter der Klimaanlage nicht durch Fremdkörper (Blätter, Schnee usw.) blockiert ist.

• Wenn das Fahrzeug in der heißen Sonne geparkt war, kann durch das Öffnen der Fenster bei laufender Klimaanlage Konvektion erzeugt werden, was zum schnelleren Kühlen des Fahrzeugs beiträgt.

PM2,5-Luftreinigung

Überprüfen Sie die Anzeige der aktuellen Luftqualität in Ihrem Fahrzeug in der oberen rechten Ecke des Center-Displays und tippen Sie zum Wechseln in den entsprechenden Luftreinigungsmodus auf diese Anzeige.

Synchronisation negative Ionen Ein

Öffnen Sie die Komforteinstellungen der Klimaanlage über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf , um die Synchronisation negative Ionen einzuschalten. Während der Luftreinigung werden dann negative Ionen erzeugt, um die Luftqualität im Fahrzeug weiter zu verbessern.

Kontinuierliche Desodorierung der Klimaanlage

Wenn bei heißer Witterung die Kühlung durch die Klimaanlage eingeschaltet ist, kann Restkondensat in der Klimaanlage verbleiben, wenn das Fahrzeug geparkt wird. Öffnen Sie die Komforteinstellungen der Klimaanlage über die Bedienleiste unten im Center-Display und Sie auf , um die Kontinuierliche Geruchsbeseitigung der Klimaanlage einzuschalten. Wenn Sie Ihr Fahrzeug verlassen und verriegelt haben und das System Restkondensat in der Klimaanlage erkennt, wird das Gebläse automatisch auf maximaler Stufe eingeschaltet, um den Verdampfer und die Luftleitung trocken zu halten und somit die Gefahr der Bakterienbildung in der feuchten Umgebung zu reduzieren.

Sie können eine der beiden Trocknungsstufen auswählen: Standard (das Gebläse läuft ca. 3 Minuten durchgehend) und Stark (das Gebläse läuft ca. 20 Minuten durchgehend).

Da durch diese Funktion der Energieverbrauch unter bestimmten Umständen erhöht wird, sollten Sie auf eine entsprechende Planung Ihrer Reise achten oder die Funktion nötigenfalls ausschalten.

Restnutzungsdauer des Filterelements der Klimaanlage

Öffnen Sie nach einem Ersetzen des Filterelements der Klimaanlage die Komforteinstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf , um Timer Lebensdauer Luftreinigungsfilter Klimaanlage auszuwählen und den Timer für die Lebensdauer des Filterelements zurückzusetzen.

Nickerchen-Modus

Sie und Ihre Familie können zu den Klängen der Natur im Fahrzeug einschlafen und wachen zu einem sanften Wecker auf, um eine wunderschöne Welt zu erleben.

Sie oder die von Ihnen autorisierten Nutzer können den Anwendungsstarter aufrufen, um die Seite Tide > Nickerchen zu öffnen, auf der Soundszenarien und Alarmzeiten für das Nickerchen eingestellt und für das jeweilige Konto gespeichert werden können.

• Nickerchen nach Zeit: Sie können einen Nickerchen-Countdown einstellen, der Sie zur eingestellten Zeit aufweckt. Sie können außerdem wählen, ob Sie das Nickerchen nach dem Alarm fortsetzen oder beenden möchten.

• Nickerchen nach Ladestatus: Wenn sich das Fahrzeug im DC-Ladevorgang befindet, können Sie den Batteriestand innerhalb der Ladegrenze einstellen, um ein Nickerchen zu machen, bis der eingestellte Stand erreicht ist.

• Weitere Einstellungen sind möglich, z. B. Lautstärke und zeitgesteuerte Wiedergabe von Einschlafhilfe-Tönen, Weckertöne und -lautstärke sowie ein Schalter zur Wiederherstellung der Sitzposition nach Beendigung des Nickerchens.

• Einschlafhilfe-Soundszenarien einstellen.

Nachdem das Fahrzeug in den Nickerchen-Modus gewechselt ist, wird die Fahrzeugbeleuchtung ausgeschaltet, Fenster und Türen werden geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage wird automatisch auf die für ein Nickerchen angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger wird automatisch eingeschaltet. Wenn Sie sich auf einen Vordersitz setzen, wird der Sitz automatisch in die Entspannungsposition (falls zuvor eingestellt) oder in die Standardposition gebracht. NOMI wechselt in den Modus „Bitte nicht stören“, um eine entspannte Atmosphäre für Sie zu schaffen. Nach Beendigung des Nickerchens stellt das Fahrzeug die Einstellungen vor dem Nickerchen wieder her.

Meditationsmodus

Der Meditationsmodus sorgt für eine immersive Erfahrung, die Ihrem Gehirn eine Pause gönnt, so dass Sie Ihr Inneres und Ihre Umgebung spüren und Ihre körperliche und geistige Erschöpfung verringern können.

Sie oder die von Ihnen autorisierten Nutzer können den Anwendungsstarter aufrufen, um die Seite Tide > Meditation zu öffnen, auf der Soundszenarien und Soundlautstärken für die Meditation eingestellt und für das jeweilige Konto gespeichert werden können.

Nachdem das Fahrzeug in den Meditationsmodus gewechselt ist, wird die Fahrzeugbeleuchtung ausgeschaltet, Fenster und Türen werden geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage wird automatisch auf die für eine Meditation angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger wird automatisch eingeschaltet. NOMI wechselt in den Modus „Bitte nicht stören“, um für Sie eine angenehme und ruhige Atmosphäre zu schaffen. Nach Beendigung der Meditation stellt das Fahrzeug die Einstellungen vor der Meditation wieder her.

Atmungsmodus

Der Atmungsmodus hilft Ihnen, richtig zu atmen, sich zu beruhigen und Stress abzubauen.

Sie oder die von Ihnen autorisierten Nutzer können den Anwendungsstarter aufrufen, um die Seite Tide > Atmung zu öffnen, auf der Atmungsszenarien und Hintergrundgeräuschszenarien und -lautstärken für das jeweilige Konto eingestellt und gespeichert werden können.

Über die Startseite im Center-Display können Sie die Medienseite öffnen und ein Programm zum Anhören von Musik auswählen:

• Wählen Sie „Tidal" aus, um Musik zu erkunden und Ihre Lieblingsmusik anzuhören. Sie können diese Funktion auch zum Erstellen einer Bibliothek Ihrer Lieblingssongs und -alben verwenden.

• Schließen Sie ein USB-Speichergerät am USB-Anschluss des Fahrzeugs an, um die auf dem USB-Speichergerät enthaltene Musik im Fahrzeug wiederzugeben.

• Nachdem Sie ein mobiles Gerät per Bluetooth mit dem Fahrzeug verbunden haben, können Sie „Bluetooth-Musik" auswählen und die auf dem mobilen Gerät gespeicherte Musik wiedergeben.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound, um die Medienlautstärke einzustellen. Wählen Sie „Klangfeld" aus, um das Klangfeld im Fahrgastraum einzustellen. Bei Bedarf können Sie die Audiowiedergabe für den Fondbereich stummschalten (zum Beispiel, wenn ein Kind auf einem Rücksitz schläft).

Dolby Atmos bietet ein abgestimmtes, ausgewogenes Audioerlebnis mit optimaler Musikkonfiguration für den Fahrzeuginnenraum. Der Fahrgastraum bietet so ein optimales, räumliches Klangerlebnis, bei dem der Sound aus allen Richtungen und reichhaltiger als zuvor wahrnehmbar ist. Dieses Produkt wird unter Lizenz von Dolby Laboratories bereitgestellt. Dolby, Dolby Atmos und das Doppel-D-Symbol sind eingetragene Marken von Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dies ist ein unveröffentlichtes Produkt. © 2012–2021 Dolby Laboratories, Inc. Alle Rechte vorbehalten.

Eine Navigationsroute können Sie auf dem Navigationsbildschirm auf der Hauptseite des Center-Displays auswählen. Falls Sie im Vorfeld eine Navigationsroute per Mobil-App an das Fahrzeug gesendet haben, wird die ausgewählte Navigationsroute bei Einschalten des Center-Displays automatisch angezeigt.

Zum Festlegen von Navigationsoptionen, wie Routenpräferenzen, Sprachansage und Kartenanzeigemodus, tippen Sie auf .

Fotografieren

NOMI kann auf Anfrage Selfies von Ihnen im Fahrzeug aufnehmen. Videos und Fotos werden in der Anwendung Fotos im Center-Display gespeichert. Verwenden Sie ein USB-Kabel, wenn Sie die Fotos übertragen möchten.

Fotos

Öffnen Sie im App-Center am Center-Display die App Fotos, um alle darin enthaltenen Fotos anzusehen. Sie können Fotos zum Exportieren oder Löschen auswählen. Die Fotos sind in verschiedene Kategorien unterteilt: Alle/Digitaler Videorekorder (DVR)/Überwachungsmodus/Schnelle Videoaufzeichnung/Selfie/Screenshot usw.

Vorderes Center-Display

Nachdem sich ein autorisierter Benutzer angemeldet hat, bietet das Center-Display des Fahrzeugs einfachen Zugriff auf vielfältige persönliche Ressourcen wie Musik, Navigationsfunktionen und Radiosender. Sie können die Inhalte auch benutzerdefiniert anpassen und Ihre Einstellungen unter Ihrem persönlichen Konto speichern. Wenn Sie sich dann beim nächsten Mal wieder mit Ihrem Konto anmelden, werden die in Ihrem Konto gespeicherten, personalisierten Inhalte angezeigt. Sie können frei zwischen verschiedenen Konten im Fahrzeug wechseln, um die benutzerdefinierten Inhalte des jeweiligen Kontos anzuzeigen.

Auf der Startseite im Center-Display können Sie zwischen verschiedenen Funktionen (Medien, Navigation usw.) wählen. Folgende Funktionen sind verfügbar:

1. Meldungsleiste

   Zeigt Aufforderungen, Warnmeldungen, Warnsymbole usw. an.

2. Kachelfunktionsmenü

   Drücken und halten Sie eine Kachel, um zu einer anderen Funktionskachel, zum Beispiel für Musik oder Wetter, zu wechseln.

3. Startseite

   Tippen Sie auf diese Schaltfläche oder führen Sie auf einer beliebigen Seite im Center-Display fünf Finger auf dem Bildschirm zusammen, um zur Startseite zurückzukehren.

4. Fahrzeugeinstellungen

   Hier können Sie Einstellungen für grundlegende Funktionen konfigurieren.

   Sie können auch vom linken Bildschirmrand des Center-Displays nach rechts wischen, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen. Auf dieser Seite können Sie schnell auf häufig verwendete Funktionen zugreifen und die Schnellzugriffsfunktionen anpassen.

5. Bedienfeld für Klimaanlage und Komfortfunktionen

   Hier können Sie Klimaanlage, Sitze und Komfortfunktionen einstellen.

6. Anwendungszentrum

   Hier können Sie verschiedene Anwendungen auswählen, zum Beispiel für Wetter oder Fotos.

7. Lautstärkeeinstellungen

   Hier können Sie die System- und Medienlautstärke schnell einstellen.

Hinteres Bedienfeld

Das hintere Bedienfeld bietet Zugriff auf Funktionen für die Rücksitze, Medien usw. Folgende Funktionen sind verfügbar:

• Wischen Sie horizontal nach links oder rechts oder wischen Sie von einem Bildschirmrand nach links oder rechts zur gegenüberliegenden Seite, um zwischen verschiedenen Fahrzeugfunktionen zu wechseln, wie Klimaanlage, Sitzkomfort, Ambientebeleuchtung oder Innenraumduft.

• Wischen Sie vom oberen Rand nach unten, um die Schnellzugriffseite zu öffnen, wo Sie die Bildschirmhelligkeit, die Lautstärke und den Bildschirmschoner einstellen können.

• Wischen Sie vom unteren Rand nach oben, um das Mediencenter zu öffnen, wo Sie die aktuelle Medienwiedergabe steuern können.

Fahrzeug starten

Das Fahrzeug ist fahrbereit, sobald die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

1. Der Fahrer sitzt.

2. Die Fahrertür ist geschlossen und das Bremspedal wird betätigt.

Das Fahrzeug kann auf verschiedene Weisen gestartet werden, zum Beispiel mit einem intelligenten Schlüssel, einer NFC-Karte oder per NFC-Funktion mit einem Mobiltelefon.

Wenn ein Mobiltelefon mit NFC oder eine NFC-Karte genutzt wird, platzieren Sie das entsperrte Mobiltelefon mit dem NFC-Schlüssel oder die NFC-Karte auf dem Ladepad für kabelloses Laden, legen Sie dann einen Gang ein und fahren Sie an.

Gangwechsel

Bei Betätigen des Bremspedals und Schalten des Wählhebels in die Stellung D oder R, wird auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt, was bedeutet, dass Antriebsleistung verfügbar ist. Beim Schalten wird die Schaltstellung des Fahrzeugs in Echtzeit auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt. Bei einem Schaltfehler werden Sie auf dem Digital-Kombiinstrument aufgefordert, die aktuelle Schaltstellung zu bestätigen.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound > Schaltaufforderungstöne, um die Töne zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Außerdem kann das Fahrzeug in bestimmten Situationen in die Neutralstellung (N) geschaltet werden, zum Beispiel zum Schieben des Fahrzeugs oder in einer automatischen Waschanlage.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren/Parken > N (Neutralstellung), um die Neutralstellung (N) zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Elektrische Feststellbremse (EPB)

Bei Auswahl der Parkstellung wird automatisch die Feststellbremse angezogen und im Digital-Kombiinstrument angezeigt, um darauf hinzuweisen, dass die elektrische Feststellbremse (EPB) angezogen ist.

Bei Verriegelung des Fahrzeugs von außen werden automatisch die Stromversorgung des Fahrzeugs und damit auch Center-Display und Digital-Kombiinstrument ausgeschaltet.

Die Parkstellung kann wie folgt ausgewählt werden:

• Drücken Sie die Parktaste neben dem Wählhebel in der Mittelkonsole.

• Gehen Sie auf die Einstellungen-Seite in der Steuerungsleiste am unteren Rand des Zentraldisplays und tippen Sie zum Parken auf Fahren/Parken > Elektrische Feststellbremse (EPB).

Wenn im Digital-Kombiinstrument angezeigt wird, liegt eine Störung in der Bremsanlage vor. Bitte fahren Sie vorsichtig und wenden Sie sich an das NIO-Servicecenter für eine Wartung.

Schnee-Modus

Der Schnee-Modus eignet sich für schneebedeckte Straßen, rutschige Straßen mit feuchtem, schneebedecktem oder vereistem Asphalt sowie rutschigen Grasuntergrund.

Bei Aktivierung des Modus verbleibt das Fahrzeug im Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder und sanfter Gasannahme, um ein gleichmäßiges Anfahren und sicheres Fahren ohne Durchdrehen der Räder auf rutschigem Untergrund wie zum Beispiel Schnee zu gewährleisten.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Schneemodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Nässe-Modus

Der Nässe-Modus eignet sich für glatten, harten Asphalt oder überflutete Straßen sowie vielbefahrenen und rutschigen Sand- oder Schlammuntergrund.

Im Nässe-Modus werden die Stabilität und Gleichmäßigkeit des Fahrzeugs beim Anfahren, Bremsen und Abbiegen erhöht. Das Fahrzeug verbleibt im Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder sowie äußerst niedriger regenerativen Bremsen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Nässemodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Sand-Modus

Der Sand-Modus eignet sich für vielbefahrene Sandstraßen mit harter Fahrbahn und Wüstenstraßen.

Der Sand-Modus sorgt für ein gleichmäßiges Anfahren und Bremsen, wobei ein begrenztes seitliches Rutschen zugelassen wird, um ein Festfahren zu verhindern und Vortrieb zu behalten. Für ein optimiertes Fahrerlebnis auf Sand verbleibt das Fahrzeug im Allradantrieb mit einer höheren Drehmomentübertragung auf die Hinterachse, einer dynamischeren Leistungsentfaltung und Fahrzeug-Stabilitätskontrolle bei äußerst niedriger regenerativen Bremsen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Sandmodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Anhängermodus

Das Fahrzeug erkennt automatisch den Anschluss eines Anhängers und passt Einstellungen wie Federungshöhe, Rückspiegelwinkel, Fahrerassistenz und Sicherheitsfunktionen an den Anhängerbetrieb an.

Schalten Sie vor dem Ziehen des Anhängers in den Parkmodus, öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Elektrisch betätigte Anhängerkupplung. Daraufhin wird die Anhängerkupplung ausgeklappt. Zum Ziehen eines Anhängers ist stets der Anhängermodus zu aktivieren. Wenn Sie das Kabel des Anhängers anschließen, aktiviert das Fahrzeug den Anhängermodus nach entsprechender Bestätigung Ihrerseits. Deaktiviert wird der Anhängermodus, sobald das Kabel des Anhängers getrennt wird. Zum manuellen Aktivieren bzw. Beenden des Anhängermodus öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Anhängermodus. Dazu erscheint in der Instrumententafel eine der folgenden Anzeigen:

Symbol	Beschreibung
	Das Fahrzeug hat erkannt, dass die Anhängerbeleuchtung angeschlossen wurde, der Anhängermodus aber nicht aktiviert ist. Es könnte bereits ein Zubehörteil mit dem Fahrzeug verbunden sein.
	Das Fahrzeug hat einen elektrischen Verbindungsfehler der Anhängerbeleuchtung erkannt. Einige oder alle Anhängerleuchten könnten defekt sein. Zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit sollten Sie schnellstmöglich anhalten und die Kabel bzw. den Anschluss der Anhängerbeleuchtung auf Fehler kontrollieren. Wenn das rote Symbol nach Behebung des Problems weiterhin leuchtet, schalten Sie bitte den Anhängermodus aus und dann wieder ein.

Super-Eco-Modus

Zur Erhöhung der Reichweite kann der Stromverbrauch des Fahrzeugs reduziert werden, indem nicht notwendige Funktionen ausgeschaltet werden und nur die Mindestfunktionen für den Fahrzeugbetrieb aktiviert bleiben.

Im Super-Eco-Modus wird die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs begrenzt und bestimmte Funktionen sind vorübergehend nicht verfügbar bzw. werden Komfortfunktionen wie Klimaanlage und Ambientebeleuchtung beschränkt.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Super-Eco-Modus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Zum Wechsel in einen regulären Fahrmodus bzw. Beenden des Super-Eco-Modus drücken Sie einfach erneut auf die Schaltfläche.

Automatisches Halten

Die Funktion „Automatisches Halten" dient dazu, die Fahrzeugposition bei Freigabe des Bremspedals kurzzeitig im Stand zu halten.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahren/Parken > Automatisches Halten aktivieren und wählen Sie die entsprechende Methode zur Aktivierung der automatischen Haltefunktion aus.

• Pedal durchtreten: Betätigen Sie das Bremspedal, bis das Fahrzeug steht, geben Sie es teilweise wieder frei und treten Sie es anschließend nochmals durch, um das automatische Halten zu aktivieren.

• Automatische Aktivierung: Betätigen Sie das Bremspedal, bis das Fahrzeug steht, und das automatische Halten wird automatisch aktiviert.

Bei aktivierter automatischer Haltefunktion wird das Symbol im Digital-Kombiinstrument angezeigt. Zur Deaktivierung der automatischen Haltefunktion betätigen Sie das Gas- oder Bremspedal.

Sie können das Bremspedal zur Aktivierung der automatischen Haltefunktion auch in einem Notfall durchtreten.

Außerdem können Sie die automatische Haltefunktion beim Parken an einer Steigung nutzen, wo die Bremsanlage ausreichend Bremskraft bereitstellt, um das Fahrzeug angepasst an das Gefälle im Stand zu halten.

Notbremsung

Bei einer Störung des Bremspedals können Sie die Notbremsfunktion aktivieren, indem Sie die Parktaste betätigen. Daraufhin wird das Fahrzeug unter normalen Bedingungen bis zum Stillstand abgebremst.

• Zur Deaktivierung der Notbremsfunktion halten Sie die Parktaste gedrückt.

• Lassen Sie die Parktaste los oder betätigen Sie das Gaspedal, um die Notbremsfunktion zu deaktivieren. Zur erneuten Aktivierung der Notbremsfunktion müssen Sie die Parktaste nochmals betätigen.

Berganfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe (HSA) verhindert, dass Ihr Fahrzeug beim Anfahren an einer Steigung rückwärts rollt.

Während Sie den Fuß vom Brems- zum Gaspedal umsetzen, wird der Bremsdruck in der Bremsanlage maximal für eine Dauer von 2 Sekunden aufrechterhalten. Die vorübergehende Bremswirkung wird nach maximal 2 Sekunden oder bei Betätigung des Gaspedals aufgehoben.

Erweitertes Head-Up-Display

Das erweiterte Head-Up-Display (HUD) spiegelt und projiziert wichtige Informationen wie Fahrgeschwindigkeit, Navigation und Verkehrszeichen sowie Symbole von Geschwindigkeitsregler und automatischer Haltefunktion durch die Frontscheibe in einen Bereich über dem Digital-Kombiinstrument.

Öffnen Sie zur Konfiguration die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Anzeige > Erweitertes Head-Up-Display (HUD).

• Head-Up-Display einschalten

• Aktive Helligkeitsanpassung

• Höhe

• Neigung

Nach dem Einstellen der Höhe wird diese automatisch gespeichert.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Anzeige > HUD-Navigationsmodus wechseln und wählen Sie den Anzeigemodus für die Navigation nach den anzuzeigenden Information aus.

• Modus „Auto": Das Umschalten zwischen den Anzeigemodi „Details" und „Indirekt" erfolgt je nach den Fahrbedingungen automatisch.

• Modus „Details": Die Fahrtroute und der aktuelle Standort werden in Echtzeit auf einer kleinen Karte angezeigt.

• Modus „Einfach": Es erfolgen nur Streckenführungsanweisungen zur Navigation.

Anfahraufforderung

Wenn das Fahrzeug hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug anhält, informiert Sie die Anfahraufforderung, sobald das Fahrzeug vor Ihnen weiterfährt.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Starterinnerung, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Bei aktivierter Funktion werden Sie von der Anfahraufforderung an die Weiterfahrt erinnert, wenn Sie manuell hinter einem Fahrzeug angehalten haben und dieses weiterfährt.

Fortlaufende Videoaufzeichnung

Der digitale Videorekorder (DVR) deckt die simultane Aufzeichnung und Echtzeit-Vorschau für den Hauptblinkwinkel sowie die Rundumsicht-Blickwinkel (vorn/hinten/links/rechts) ab.

• Hauptblickwinkel: Nur der Hauptblickwinkel der Kamera wird aufgezeichnet, mit einer maximalen Auflösung von 3840 x 1696 und einer Bildfrequenz von 30 Frames pro Sekunde.

• Fünf Blickwinkel: Alle Blickwinkel werden mithilfe von vier Surround-View-Kameras aufgezeichnet, die eine maximale Auflösung von 1280 x 1000 und eine Bildfrequenz von 30 Frames pro Sekunde unterstützen.

Die Höchstaufnahmedauer des digitalen Videorekorders (DVR) für die zyklische Aufzeichnung beträgt etwa 10 Stunden für den Hauptblickwinkel und 5,7 Stunden für fünf Blickwinkel. Bei Überschreitung dieser Dauer werden die vorhandenen Videodaten überschrieben.

Die Inhalte der fortlaufenden Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Zyklische Aufzeichnung gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Videodatei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sicherheit > Digitaler Videorekorder (DVR), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

• Wenn die Funktion aktiviert wurde, wird oben im Center-Display angezeigt.

• Wenn die Funktion deaktiviert wurde, wird oben im Center-Display angezeigt.

Der digitale Videorekorder (DVR) unterstützt Funktionen zur Aufnahme von Ton und zum Einblenden von Markierungen, die standardmäßig deaktiviert sind und bei Bedarf manuell aktiviert werden müssen.

Tippen Sie in den Einstellungen für die Aufnahmeoberfläche des digitalen Videorekorders (DVR) auf Tonaufnahme, um die Funktion zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

Tippen Sie in den Einstellungen für die Aufnahmeoberfläche des digitalen Videorekorders (DVR) auf Markierungen für Verkehrsdaten, um die Funktion zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

Bei Aktivierung der Tonaufnahmefunktion wird oben im Center-Display angezeigt und der digitaler Videorekorde (DVR) kann Ton aufnehmen.

Wenn die Funktion des digitalen Videorekorders (DVR) aktiviert ist, wird die Kamera zur fortlaufenden Videoaufzeichnung eingeschaltet, bis die Videoaufzeichnung wieder deaktiviert wird.

Notfall-Videoaufzeichnung

Die Funktion für die Notfall-Videoaufzeichnung kann Videos aufnehmen und im Fahrzeugspeicher hinterlegen. Notfall-Videos werden aufgenommen und gespeichert, wenn der autonome Notbrems-Assistent (AEB) oder ein Airbag ausgelöst wird.

Die Notfallvideos umfassen Videos, die bis zu 30 Sekunden vor dem Notfall und 60 Sekunden nach dem Notfall aufgezeichnet wurden. Die Inhalte der Notfall-Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Notfall gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Datei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Schnelle Videoaufzeichnung

Die Funktion für die schnelle Videoaufzeichnung eignet sich für die meisten Situationen mit manueller Auslösung, wie zum Beispiel zur Aufnahme von Verkehrsverstößen, Nötigung usw., die schnell aufgezeichnet, bequem gespeichert und einfach gefunden werden können.

Öffnen Sie die Schnellzugriffsseite, indem Sie auf der Startseite des Center-Displays nach rechts wischen, und tippen Sie auf Schnelle Videoaufzeichnung, um die Aufnahme zu starten. erscheint oben im Center-Display.

Die schnelle Videoaufzeichnung speichert die Videodaten für den Zeitraum von 30 Sekunden vor und 60 Sekunden nach dem Auslösen der Funktion. Die Inhalte der schnellen Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Notfall gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Datei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Parkkamera aktivieren/deaktivieren

Sie können die Parkkamera wie folgt aktivieren:

• Wischen Sie auf der Hauptseite im Center-Display nach rechts, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen, und tippen Sie auf 360-Rundumsicht, um die 360°-Panoramakameraansicht zu öffnen.

• Öffnen Sie das Anwendungszentrum im Center-Display und tippen Sie auf Parken, um die Speicheransicht (360°-Panoramakamera oder Dualsichtkamera) zu öffnen.

• Schalten Sie in die Stellung R und öffnen Sie die Speicheransicht (360°-Panoramakamera oder Dualsichtkamera).

• Halten Sie die mittlere Taste rechts am Lenkrad gedrückt, stellen Sie die benutzerdefinierte Funktion auf 360-Rundumsicht und öffnen Sie die 360°-Panoramakameraansicht.

• Aktivieren Sie NOMI, fordern Sie Parken per Sprachbefehl an und öffnen Sie die 360°-Panoramakamera.

Durch Tippen in der oberen rechten Ecke der Parkkameraansicht können Sie den Warnton ausschalten. Beachten Sie aber, dass das Ausschalten des Warntons das Risiko erhöht.

Parkkamerabildschirm

Die Anzeige der Parkkamera erfolgt auf zwei Bildschirmen: 360°-Panoramakamera und Dualsichtkamera. Tippen Sie zum Wechsel der Bildschirme auf die Schaltfläche oben links im Bildschirm der 360°-Panoramakamera.

Schaltfläche	Funktion
	Wechsel zur Dualsichtkamera
	Wechsel zur 360°-Panoramakamera
	Wechsel zum Schnellzugriff.
	Wechsel zur Zentralansicht

Parkkameraansicht

Nach dem Öffnen des Bildschirms für die Dualsichtkamera können Sie durch Umschalten zwischen der Fahrstellung (D) und dem Rückwärtsgang (R) zwischen der Front- und Heckansicht wechseln. Außerdem können Sie die Ansichten wechseln, indem Sie unten links im Center-Display auf die 3D-Ansicht, Frontansicht, Heckansicht sowie die Zentralansicht links, rechts, vorn oder hinten tippen.

In der 3D-Ansicht können Sie den Sichtwinkel durch Wischen mit einem Finger, den Ansichtsabstand durch Zoomen mit zwei Fingern und die Ansichtshöhe durch Wischen nach oben oder nach unten mit zwei Fingern anpassen.

Helligkeit der Parkkamera anpassen

Automatische Einstellung

Tippen Sie auf „Schnellzugriff" auf dem Parkkamerabildschirm und wählen Sie für die „Helligkeitseinstellung" die Option „Auto" aus. Die Helligkeit des Center-Displays kann automatisch an die Umgebungshelligkeit angepasst werden.

Manuelle Einstellung

Tippen Sie auf „Schnellzugriff" im Parkkamerabildschirm und schieben Sie den Helligkeitsregler unter „Helligkeitseinstellung", um die Helligkeit des Center-Displays manuell anzupassen. Überprüfen Sie vor dem manuellen Einstellen der Helligkeit des Center-Displays bitte, dass der Schalter „Auto" auf AUS steht.

Lenkeinschlag im Kamerasichtwinkel nachführen

Wenn die Funktion aktiviert ist, wird der Sichtwinkel von Vorwärts- und Rückfahrdarstellungen an den Einschlagwinkel des Lenkrad angepasst, um den Sichtbereich für ein sichereres Parken zu erweitern.

Öffnen Sie das Anwendungszentrum über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Parken und aktivieren Sie Lenkeinschlag nachführen in den Parkeinstellungen.

Dynamisches transparentes Chassis

„Dynamisches transparentes Chassis" bezeichnet eine Funktion, die während der Fahrt im Voraus Kamerabilder der Straße aufzeichnet, diese so verarbeitet, dass ein transparenter Effekt erzielt wird, und sie an das Center-Display überträgt, sodass der Fahrer den Zustand der Straße beobachten kann.

Sie können diese Funktion in den Einstellungen der Parkkamera aktivieren. Nachdem das dynamische transparente Chassis aktiviert wurde, kann die Transparenz des Modells während der Fahrt mit den folgenden vier Optionen angepasst werden: „nicht transparent", „schwach", „mittel" und „stark".

Toter Winkel um das Fahrzeug

Aufgrund der Position der Kamera zur Karosserie des Fahrzeugs existiert in der Ansicht der 360°-Panoramakamera ein toter Winkel mit einer Breite von etwa 30 cm um das Fahrzeug. Bitte überwachen Sie bei einem Parkmanöver stets auch die reale Fahrzeugumgebung.

Anweisungen zur Verwendung der Sicherheitsgurte

Die Sicherheitsgurte sind das primäre Insassenschutzsystem, das diese vor schweren Verletzungen bei Unfällen, insbesondere bei Verwendung in Verbindung mit Airbags, bewahren kann.

Die Sicherheitsgurte der Vordersitze und der äußeren Rücksitze des Fahrzeugs sind mit Gurtstraffern ausgerüstet. Diese Gurtstraffer sorgen für eine gewisse Vorspannkraft am Sicherheitsgurt bei einem heftigen Aufprall. Sie rollen einen Teil des Sicherheitsgurts schnell ein, um die Insassen zuverlässig zu schützen. Gleichzeitig verhindern sie eine übermäßig starke Rückhaltekraft des Sicherheitsgurts, die zu Verletzungen der Fahrgäste führen könnte.

Warnanzeige Sicherheitsgurt nicht geschlossen

An allen Sitzen Ihres Fahrzeugs sind Sicherheitsgurte angebracht.

Wenn Sie als Fahrer auf dem Fahrersitz sitzen (und die Fahrertür geschlossen ist oder das Bremspedal gedrückt wird) oder Ihr Fahrzeug rollt, wird bei nicht geschlossenem Sicherheitsgurt des Beifahrers die Warnanzeige Sicherheitsgurt nicht geschlossen im Digital-Kombiinstrument eingeschaltet, um Sie und den Beifahrer darauf aufmerksam zu machen, dass dieser seinen Sicherheitsgurt unverzüglich zu schließen hat.

Wenn Sie als Fahrer auf dem Fahrersitz sitzen (und die Fahrertür geschlossen ist oder das Bremspedal gedrückt wird) und eine Person auf dem Rücksitz den Sicherheitsgurt nicht geschlossen hat, wird die entsprechende Warnanzeige Sicherheitsgurt nicht geschlossen im Digital-Kombiinstrument eingeschaltet, um die Person auf dem Rücksitz darauf aufmerksam zu machen, dass sie den Sicherheitsgurt unverzüglich zu schließen hat. Die Warnanzeige erlischt, wenn der Sicherheitsgurt geschlossen wurde.

Benutzung der Sicherheitsgurte

So legen Sie den Sicherheitsgurt korrekt an:

1. Ziehen Sie die Sicherheitsgurtschnalle über Ihren Oberkörper. Der obere Teil des Sicherheitsgurts muss über Ihrer Schulter, der untere Teil über Ihrer Hüfte angelegt sein. Ziehen Sie den Sicherheitsgurt nicht über Ihren Hals bzw. Unterleib. Schieben Sie die Verriegelungsschnalle in das Schloss des jeweiligen Sicherheitsgurts, bis sie hörbar eingerastet ist. Ziehen Sie am Sicherheitsgurt, um sich zu vergewissern, dass er verriegelt ist.

   

2. Halten Sie den Höhenverstellknopf des Sicherheitsgurts gedrückt, und bewegen Sie denselben zum Verstellen der Höhe nach oben und unten. Wenn der Sicherheitsgurt eine komfortable Höhe erreicht hat, lassen Sie den Verstellknopf wieder los. Ziehen Sie nach dem Einstellen der Höhe am Schulterteil des Sicherheitsgurts, um sich zu vergewissern, dass er verriegelt ist.

Zum Öffnen des Sicherheitsgurts drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss. Dadurch wird die Schnalle gelöst. Nun lässt sich der Sicherheitsgurt von Hand zurück rollen. Die Zunge kann automatisch in die obere Haltevorrichtung des Sicherheitsgurts zurück gerollt werden.

Airbaganweisungen

Die Airbags sind zusätzliche Rückhaltesysteme in Verbindung mit den Sicherheitsgurten. Airbags werden bei schweren Unfällen schnell ausgelöst, um den Kopf und Brustkorb von Insassen zu schützen und die Schwere von Verletzungen zu reduzieren. Sie verhindern jedoch keine Verletzungen an Gliedmaßen oder Kratzer und Schürfwunden. Deshalb sollten die Airbags zusammen mit dem Sicherheitsgurt genutzt werden, um maximalen Schutz zu bieten.

Ihr Fahrzeug ist mit Aufprallsensoren ausgerüstet. Wenn bei einem Frontal- oder Seitenaufprall die Bedingungen für das Auslösen des Systematisier (je nach Art, Winkel und Objekt des Aufpralls) erfüllt sind, werden die Airbags an ihren Positionen ausgelöst. Der im Airbag befindliche Gasgenerator zündet und setzt das Gas unter hohem Druck frei, sodass die Abdeckung des Airbags aufgedrückt wird. Das den Airbag füllende Gas formt einen Schutzpuffer für die Insassen und reduziert dadurch die Gefahr von Verletzungen oder Tod.

Das Airbagsystem des Fahrzeugs beinhaltet Front- und Seitenairbags. Die Stellen, an denen sich ein Airbag befindet, sind mit der Aufschrift „AIRBAG“ gekennzeichnet, um auf den Airbag hinzuweisen.

• Zu den Frontairbags gehören die Kopfairbags für die Vordersitze, die sich hinter der Lenkradverkleidung und im Dachhimmel auf der Beifahrerseite befinden;

• Die Seitenairbags umfassen die Seitenairbags für die Vordersitze (an beiden Seiten des Fahrersitzes und an der Außenseite des Beifahrersitzes angeordnet) und die seitlichen Kopfairbags (auf beiden Seiten über den Türen im Dachbereich von der A- bis zur C-Säule).

1. Fahrer-Frontairbag

2. Beifahrer-Frontairbag

3. Seitenairbag Vordersitz

4. Kopfairbag

5. Mittlerer Airbag vordere Reihe

Bedingungen für die Airbagauslösung

Der Airbag kann unter den folgenden Bedingungen ausgelöst werden:

1. Frontalaufprall mit hoher Geschwindigkeit auf eine Wand oder ein Fahrzeug;

2. Aufprall auf hartes Straßenbett;

3. Sturz in einen tiefen Graben;

4. Seitenaufprall durch ein mit hoher Geschwindigkeit fahrendes Fahrzeug;

5. Verlassen der Fahrbahn mit anschließendem heftigen Aufprall.

In den folgenden Situationen können die Airbags bei einem Aufprall zum Beispiel nicht ausgelöst werden: Bitte benutzen Sie die Sicherheitsgurte korrekt, um Insassen zu schützen.

1. Aufprall auf einen Baum, eine Säule oder andere schmale Objekte;

2. Heckaufprall durch ein nachfolgendes Fahrzeug;

3. Seitliches Rollen;

4. Aufprall auf das Heck eines vorausfahrenden Lkw bzw. bei Einklemmen unter diesem;

5. Aufprall mit der Frontseite des Fahrzeugs auf ein von der Seite kommendes Fahrzeug;

6. Aufprall mit der Frontseite des Fahrzeugs auf eine Wand;

7. Seitlicher Aufprall auf einen Mast;

8. Seitlicher Aufprall mit der Fahrzeugfront in einem bestimmten Winkel;

9. Seitlicher Aufprall auf die Fahrzeugkarosserie in einem bestimmten Winkel;

10. Partieller Seitenaufprall.

11. Partieller Seitenaufprall.

Airbag-Warnleuchte

Die Airbag-Warnleuchte zeigt den Airbag-Status im Digital-Kombiinstrument an. Wenn diese Warnleuchte nach dem Einschalten des Digital-Kombiinstruments leuchtet, dann benutzen Sie Ihr Fahrzeug bitte nicht. Wenden Sie sich unverzüglich das NIO-Servicecenter.

Beifahrerairbag deaktivieren

Da sich der Airbag rasch ausdehnt und bei seiner Auslösung eine große Aufprallkraft entwickelt, ist es für den Beifahrer sicherer, mindestens 25 cm Abstand zum Frontairbag einzuhalten. Wenn jedoch ein Kind oder andere Person aus bestimmten medizinischen Gründen auf dem Beifahrersitz sitzen muss, öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen auf Sicherheit > Beifahrerairbag und wählen die Option „Beifahrerairbag ausschalten“ aus. Daraufhin erscheint oben im Center-Display das Symbol , um Sie darauf aufmerksam zu machen, dass der Beifahrerairbag deaktiviert wurde, damit er bei den genannten Personen auf dem Beifahrersitz keine schweren Verletzungen verursachen kann.

Sicherheitsmaßnahmen nach dem Auslösen von Airbags

Kindersicherung Türen/Fenster manuell aktivieren und deaktivieren

Tippen Sie auf Kindersicherung Hintertüren/Fenster. Bei EIN ist die Funktion eingeschaltet und bei AUS ist sie ausgeschaltet.

Sollte das Aktivieren bzw. Deaktivieren der entsprechenden Tür-/Fenster-Kindersicherung fehlschlagen, erscheint eine entsprechende Erinnerung im Center-Display. Wiederholen Sie die obige Prozedur, bis sie erfolgreich ist.

Wichtige Anweisungen zur Benutzung von Kindersitzen

Gruppierung von Kindersitzen

Es darf nur ein für das Kind zugelassener und geeigneter Kindersitz benutzt werden. Kinder, die größer als 1,5 m sind, können die Fahrzeugsicherheitsgurte wie Erwachsene benutzen. Muss ein Kindersitz benutzt werden, muss dieser den relevanten Vorschriften oder Normen genügen.

Auswahl eines Kindersitzes

Zum Frontairbag ist ein Warn-Label an der Sonnenblende auf der Beifahrerseite angebracht.

Bevor Sie einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz anbringen, müssen Sie den Beifahrerairbag deaktivieren. Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Sicherheit > Beifahrerairbag und schalten Sie den Beifahrerairbag aus. Daraufhin erscheint oben im Center-Display das Symbol , das Sie an die Deaktivierung des Beifahrerairbags erinnert.

Für Kinder sollte je nach Alter, Größe und Gewicht ein Kindersitz bzw. Sicherheitsgurt auf einem der äußeren Rücksitze verwendet werden:

• Für Kleinkinder mit einem Gewicht unter 13 kg sollten verstellbare Kindersitze benutzt werden. Diese sollten, wann immer möglich, rückwärts gerichtet an einen der Rücksitze angebaut werden.

  

• Für Kinder mit einem Körpergewicht zwischen 9 und 18 kg sollten Sie Kindersitze mit Sicherheitsplattformen oder Fünf-Punkt-Sicherheitsgurten verwenden. Es wird empfohlen, diese rückwärts gerichtet auf Rücksitzen zu installieren.

  

• Für Kinder mit einem Körpergewicht zwischen 15 und 25 kg sollten vorwärts gerichtete Kindersitze verwendet werden. Sie sollten in Verbindung mit Sicherheitsgurten auf Rücksitzen installiert werden.

  

• Für Kinder, die zwischen 22 und 36 kg wiegen und kleiner als 1,5 m sind, sollten Sitzerhöhungen verwendet werden. Sie sollten in Verbindung mit Sicherheitsgurten auf Rücksitzen installiert werden.

  

Einbau des Kindersitzes

Bevor Sie einen Kindersitz installieren, lesen Sie bitte die zugehörige Anleitung sorgfältig, um sich zu vergewissern, dass der betreffende Sitz in Ihr Fahrzeug eingebaut werden kann. Wenn zum Befestigen des Kindersitzes gemäß dem für diesen vorgegebenen Einbauverfahren der Fahrzeugsicherheitsgurt oder die ISOFIX-Aufnahmebügel genutzt werden können, sollten die letzteren präferiert werden.

• Sichern mittels Fahrzeugsicherheitsgurt

  Installieren Sie den Kindersitz auf dem Rücksitz, stecken Sie den Fahrzeugsicherheitsgurt durch den Kindersitz hindurch und die Verriegelungsschnalle in das Gurtschloss. Achten Sie darauf, dass der Sicherheitsgurt gerade und nicht verdreht ist. Ziehen Sie am Sicherheitsgurt, um sich zu vergewissern, dass er nicht herausgezogen werden kann.

  

• Sichern mittels der ISOFIX-Aufnahmebügel

  Beide äußere Rücksitze Ihres Fahrzeugs sind mit für den Einbau von Kindersitzen geeigneten ISOFIX-Aufnahmebügeln ausgerüstet. Die ISOFIX-Aufnahmebügel sind unter dem Bezug zwischen Sitzlehne und -kissen zu finden. Setzen Sie ihn nach dem Öffnen des Bezugs in den Bereich zwischen Sitzlehne und -kissen ein und nutzen Sie dann die ISOFIX-Aufnahmebügel zum Installieren des Kindersitzes.

  1. Heben Sie den Bezug zwischen Sitzlehne und -kissen an und setzen Sie den unteren Teil des Kindersitzes in den Haken im ISOFIX-Aufnahmebügel ein, bis ein Klicken zu hören ist.

     

  2. Führen Sie den oberen Befestigungsgurt des Kindersitzes unter der Sitzkopfstütze hindurch und verbinden Sie ihn mit dem Haken in der Sicherheitsvorrichtung an der Lehne des Rücksitzes.

     

  3. Ziehen Sie kräftig am Kindersitz, um zu kontrollieren, ob er fest eingebaut ist.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera möglich sind und die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkte Sonneneinstrahlung auf die Kameralinse

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

• Unscharfes Kamerabild oder defekte Kamera

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars möglich sind und die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die Frontalkollisionswarnung reagiert nur auf Fahrzeuge, die sich in derselben Richtung bewegen und die Erkennungsbedingungen erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale eines Fußgängerkörpers klar und vollständig erkennen kann, das heißt, Kopf, Schulter, Arme, Beine und Ober- und Unterkörper des Fußgängers müssen als solche in einem normalen menschlichen Bewegungsablauf erkennbar sein. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fußgänger möglicherweise nicht erkannt werden und die Frontalkollisionswarnung nicht wie erwartet funktioniert:

• Fußgänger, die größer als 200 cm oder kleiner als 100 cm sind.

• Fußgänger, die weite Kleidung tragen (Regenmäntel, Roben oder Umhänge usw.), sodass die Hauptmerkmale (Arme, Beine usw.) nicht richtig erkennbar bzw. der Umriss unscharf ist.

• Der Abstand zwischen Fußgänger und Sensor ist zu gering, wenn der Fußgänger erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fußgänger, die einen großen Rucksack oder ein großes Gepäckstück tragen.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fußgängers und dem Hintergrund.

• Fußgänger, die einen Regenschirm tragen, der Teile den Kopf, die Arme oder andere Hauptmerkmale verdeckt.

• Fußgänger, die sich beugen oder in die Hocke gehen.

• Personen in einem Rollstuhl.

• Zu geringer Abstand zwischen mehreren Fußgängern.

• Fußgänger, die reflektierende Kleidung tragen.

• Fußgänger, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Fußgänger, deren Geschwindigkeit sich beim Überqueren der Straße rasch ändert.

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale des Fahrradfahrers und den Umriss seines Fahrrads klar und vollständig erkennen kann. Die Funktion ist auf die Erkennung von erwachsenen Fahrradfahrern ausgelegt, die ein für Erwachsene entwickeltes Fahrrad verwenden. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fahrradfahrer möglicherweise nicht erkannt werden und die Frontalkollisionswarnung nicht wie erwartet funktioniert:

• Merkmale des Fahrradfahrers oder Fahrrads sind durch Kleidung oder andere Objekte verdeckt, sodass der Umriss nicht klar erkennbar ist.

• Größere Gepäckstücke oder Gegenstände werden auf dem Fahrrad transportiert.

• Das Fahrrad bewegt sich zu schnell.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fahrradfahrers und dem Hintergrund.

• Die Geschwindigkeit des Fahrradfahrers ändert sich schnell.

• Der Abstand zwischen Fahrradfahrer und Sensor ist zu gering, wenn der Fahrradfahrer erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fahrradfahrer, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Der Verkehrsteilnehmer verwendet ein Laufrad, einen Kinderroller oder einen anderen Roller bzw. ein E-Bike mit außergewöhnlicher Form.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert, weil sich das Zielobjekt nicht direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet:

• Das System reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel Ziele im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Beim Annähern an eine Kurve bzw. in einer Kurve kann das System Ziele falsch oder nicht erkennen.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum Ziel falsch eingeschätzt.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen die Frontalkollisionswarnung aufgrund von besonderen oder komplexen Straßenbedingungen nicht wie erwartet funktioniert:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Fahrradfahrer, E-Bike-Fahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der Frontalkollisionswarnung (FCW) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion der Frontalkollisionswarnung (FCW) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera möglich sind und die autonome Notbremse möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkte Sonneneinstrahlung auf die Kameralinse

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

• Unscharfes Kamerabild oder defekte Kamera

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars möglich sind und die autonome Notbremse möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die autonome Notbremse reagiert nur auf Fahrzeuge, die sich in derselben Richtung bewegen und die Erkennungsbedingungen erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale eines Fußgängerkörpers klar und vollständig erkennen kann, das heißt, Kopf, Schulter, Arme, Beine und Ober- und Unterkörper des Fußgängers müssen als solche in einem normalen menschlichen Bewegungsablauf erkennbar sein. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fußgänger möglicherweise nicht erkannt werden und die autonome Notbremse nicht wie erwartet funktioniert:

• Fußgänger, die größer als 200 cm oder kleiner als 100 cm sind.

• Fußgänger, die weite Kleidung tragen (Regenmäntel, Roben oder Umhänge usw.), sodass die Hauptmerkmale (Arme, Beine usw.) nicht richtig erkennbar bzw. der Umriss unscharf ist.

• Der Abstand zwischen Fußgänger und Sensor ist zu gering, wenn der Fußgänger erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fußgänger, die einen großen Rucksack oder ein großes Gepäckstück tragen.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fußgängers und dem Hintergrund.

• Fußgänger, die einen Regenschirm tragen, der Teile den Kopf, die Arme oder andere Hauptmerkmale verdeckt.

• Fußgänger, die sich beugen oder in die Hocke gehen.

• Personen in einem Rollstuhl.

• Zu geringer Abstand zwischen mehreren Fußgängern.

• Fußgänger, die reflektierende Kleidung tragen.

• Fußgänger, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Fußgänger, deren Geschwindigkeit sich beim Überqueren der Straße rasch ändert.

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale des Fahrradfahrers und den Umriss seines Fahrrads klar und vollständig erkennen kann. Die Funktion ist auf die Erkennung von erwachsenen Fahrradfahrern ausgelegt, die ein für Erwachsene entwickeltes Fahrrad verwenden. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fahrradfahrer möglicherweise nicht erkannt werden und die autonome Notbremse nicht wie erwartet funktioniert:

• Merkmale des Fahrradfahrers oder Fahrrads sind durch Kleidung oder andere Objekte verdeckt, sodass der Umriss nicht klar erkennbar ist.

• Größere Gepäckstücke oder Gegenstände werden auf dem Fahrrad transportiert.

• Das Fahrrad bewegt sich zu schnell.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fahrradfahrers und dem Hintergrund.

• Die Geschwindigkeit des Fahrradfahrers ändert sich schnell.

• Der Abstand zwischen Fahrradfahrer und Sensor ist zu gering, wenn der Fahrradfahrer erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fahrradfahrer, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Der Verkehrsteilnehmer verwendet ein Laufrad, einen Kinderroller oder einen anderen Roller bzw. ein E-Bike mit außergewöhnlicher Form.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der autonome Notbrems-Assistent (AEB) nicht wie erwartet funktioniert:

• Der autonome Notbrems-Assistent reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel Ziele im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Beim Annähern an eine Kurve bzw. in einer Kurve kann das System Ziele falsch oder nicht erkennen.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum Ziel falsch eingeschätzt.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

• Ein vorausfahrendes Fahrzeug, das sich in einem großen Winkel zum eigenen Fahrzeug befindet, wird möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Wenn sich nur ein Teil der Karosserie des vorausfahrenden Fahrzeugs direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet, wird das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Kurz nach dem Einschalten des Fahrzeugs, bei Fahrzeug in Parkstellung, bei nicht angelegten Sicherheitsgurten usw. reagiert das System möglicherweise nicht wie erwartet.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der autonome Notbrems-Assistent aufgrund von besonderen oder komplexen Straßenbedingungen die Kollisionsschwere nicht wie erwartet mindern kann:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Fahrradfahrer, E-Bike-Fahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145094

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145096

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des autonomen Notbrems-Assistenten (AEB) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des autonomen Notbrems-Assistenten (AEB) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Spurverlassenswarnung aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie zum Aktivieren bzw. Deaktivieren der Funktion die Einstellungen vom unteren Rand des Center-Displays aus und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Spurverlassenswarnung und Spurassistent.

Nachdem Sie die Spurverlassenswarnung aktiviert haben, können Sie den Warntyp und die Empfindlichkeit auswählen:

• Warntyp:

  • Klang: Akustische Warnung

  • Vibration: Lenkradvibrationen

  • Warnton + Vibration: Akustische Warnung und Lenkradvibrationen

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Geringe Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

  • Mittel: Normale Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

  • Hoch: Hohe Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

Betriebsbedingungen für die Spurverlassenswarnung:

• Pilot Steering Assist ist nicht aktiviert (Details hierzu finden Sie unter „Pilot“).

• Fahrgeschwindigkeit zwischen 50 und 130 km/h.

• Das Fahrzeug wird ohne harte Beschleunigungen, starke Verzögerungen oder Schlenkerbewegungen gefahren.

• Das Fahrzeug fährt in der Mitte der Fahrspur, nicht auf einer Fahrspur.

• Mindestens eine Fahrspurmarkierung ist klar erkennbar.

• Die Trifokalkamera funktioniert ordnungsgemäß und hat eine klare Sicht.

• Alle Komponenten der Spurverlassenswarnung funktionieren ordnungsgemäß.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Der Fahrer sitzt.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen.

  • Alle Türen sind geschlossen.

  • Das Fahrzeug ist in Fahrstellung („Drive“).

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrollsystem und elektronisches Stabilitätsprogramm sind nicht ausgelöst.

  • Das Traktionskontrollsystem und das elektronische Stabilitätsprogramm des Fahrzeugs sind nicht manuell deaktiviert.

Anzeigen am digitalen Kombiinstrument

1. Statussymbol Spurverlassenswarnung

2. Fahrspurmarkierungen

• Symbol wird nicht angezeigt: LDW ist nicht aktiviert

• Graues Symbol: Spurverlassenswarnung ist im Bereitschaftsmodus, aber nicht aktiviert

  

• Weißes Symbol und weiße Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung ist aktiviert

  

• Rotes Symbol und eine rote Fahrspurmarkierung: Gefahr des Verlassens der Fahrspur auf der entsprechenden Seite

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In bestimmten Fällen, zum Beispiel den folgenden, funktioniert die Spurverlassenswarnung möglicherweise nicht wie beabsichtigt oder wird automatisch deaktiviert:

• Das Fahrzeug fährt in einer engen Kurve, zum Beispiel an einer Autobahnauffahrt.

• Die Fahrspurmarkierungen sind unklar, fehlen, überlappen oder liegen im Schatten von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder landschaftlichen Gegebenheiten.

• Der Straßenabschnitt hat keine Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel auf nicht genormten Straßen, an Kreuzungen oder in Baustellenbereichen.

• Der Straßenabschnitt hat besondere Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel im Bereich von Ausfahrten oder Umleitungen.

• Die Fahrspurmarkierungen sind nicht klar getrennt, zum Beispiel bei sich zusammenführenden oder sich trennenden Fahrspuren, an Autobahnauffahrten, Kreuzungen in der Stadt oder Linksabbiegespuren.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Straßenfugen und Bordsteine, vorhanden.

• Höhenunterschiede, zum Beispiel an einem Gefälle, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht erkannt wurden oder nicht erkannt werden können.

• Bestimmte Lichtbedingungen, zum Beispiel starker Lichteinfall, der an den Fahrspurmarkierungen reflektiert wird, schlechte Sicht oder unzureichende Helligkeit bei schlechter Witterung oder nachts, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht erkannt wurden oder nicht erkannt werden können.

• Die Fahrspuren sind zu breit oder zu schmal.

In bestimmten Fällen, zum Beispiel den folgenden, funktioniert die Spurverlassenswarnung aufgrund von Erkennungsfehlern der Kamera möglicherweise nicht wie beabsichtigt oder wird automatisch deaktiviert:

• Positionsveränderungen der Kameras.

• Beeinträchtigungen oder Verunreinigungen der Kameras.

• Leistungseinschränkung der Kamera bei Dunkelheit.

• Schlechte Sicht in dunkler Umgebung, zum Beispiel bei Dämmerung, in der Nacht oder in einem Tunnel.

• Die Sicht der Kameras ist durch plötzliche Änderungen der Helligkeit beeinträchtigt, zum Beispiel beim Einfahren in einen Tunnel oder Herausfahren aus einem Tunnel.

• Die Sicht der Kameras ist durch lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen beeinträchtigt.

• Die Sicht der Kameras wird durch direkten Lichteinfall beeinträchtigt.

• Schlechte Sicht aufgrund von Regen, Schnee, Nebel, Dunst oder anderen widrigen Witterungsbedingungen.

• Schlechte Sicht aufgrund von Abgasen, Spritzern, Schnee oder Staub, der von vorausfahrenden Fahrzeugen aufgewirbelt wird.

• Die Kamera ist durch Wasser, Staub, kleine Kratzer, Fett, Schmutz, Wischer, Eis oder Schnee auf der Frontscheibe beeinträchtigt.

• Die Straße ist nass.

In bestimmten besonderen Situationen bzw. bei komplexen Bedingungen wird die Verwendung der Spurverlassenswarnung nicht empfohlen, weil die Funktion möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder gar automatisch deaktiviert wird. Zu diesen Bedingungen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexer, variabler Verkehrsfluss, zum Beispiel an stark frequentierten Kreuzungen, an Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen oder bei hohem Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

• Straßen ohne Mittelstreifen.

Spurhalteassistent (LKA) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Bei aktivierter Funktion können Sie den Umfang der möglichen Eingriffe, die Warnmethoden und die Warnempfindlichkeit auswählen:

• Assistenzumfang

  • Nur warnen: Das System gibt Warnungen aus, greift aber nicht ein.

  • Warnen und Spurkorrektur: Das System gibt Warnungen aus und greift durch Lenkassistenz ein.

• Warnmethoden:

  • Beim Assistenzumfang „Nur warnen" sind die folgenden Warnmodi verfügbar: Bild, Bild+Ton, Bild+Vibration, Bild+Ton+Vibration.

  • Wenn der Assistenzumfang auf „Warnen und Spurkorrektur" festgelegt ist, können die Warnmethoden nicht ausgewählt werden und sind standardmäßig auf Bild+Ton eingestellt.

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe später.

  • Mittel: normale Empfindlichkeitsstufe

  • Hoch: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe früher.

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145109

Betriebsbedingungen für den Spurhalteassistenten (LKA):

• Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt zwischen 50 und 130 km/h.

• Ihr Fahrzeug bewegt sich normal und ohne plötzliches Beschleunigen, Abbremsen oder Lenken.

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Mitte seiner Spur und fährt nicht auf der Fahrbahnmarkierung.

• Die Fahrspurmarkierungen auf mindestens einer Seite sind deutlich erkennbar.

• Die HD-Kamera funktioniert ordnungsgemäß und hat freie Sicht.

• Keine Komponenten des Notspurhaltesystems sind gestört.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Fahrer sitzt

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

  • Die Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs sind nicht manuell aktiviert.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

1. Statussymbol des Spurhalteassistenten (LKA)

   • Kein Symbol: Nicht aktiviert

   • Graues Symbol: Bereitschaftsmodus

   • Weiße Fahrspurmarkierungen: Die Fahrspurmarkierung auf der entsprechenden Seite wurde erkannt.

   • Gelbe Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung, Stufe 1

   • Rote Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung, Stufe 2

2. Anzeige der Fahrspurmarkierungen

• Kein Statussymbol: Der Spurhalteassistent (LKA) ist nicht aktiviert.

• Graues Statussymbol: Der Spurhalteassistent (LKA) ist aktiviert und befindet sich im Bereitschaftsmodus.

  

• Das Statussymbol und die mittlere Fahrspurmarkierung sind weiß: Der Spurhalteassistent (LKA) ist nicht aktiv.

  

• Das Statussymbol und eine Seite der roten Mittellinienmarkierung sind rot:

  

  • Wenn „Nur warnen" ausgewählt ist, zeigt dies die Gefahr eines unbeabsichtigten Verlassens der Fahrspur an.

  • Wenn „Warnen und Spurkorrektur" ausgewählt ist, bedeutet diese Anzeige, dass das Fahrzeug unerwartet aus der Fahrspur abweicht und der Spurhalteassistent (LKA) das Fahrzeug nicht mehr durch leichten Eingriff in die Lenkung in der Spur halten kann.

• Das Statussymbol und eine Seite der roten Mittellinienmarkierung sind gelb: Diese Anzeige ist nur möglich, wenn „Warnen und Spurkorrektur" ausgewählt ist. Sie bedeutet, dass der Spurhalteassistent (LKA) in die Lenkung eingreift, um zu versuchen, das Fahrzeug von einem Verlassen der Fahrspur auf der entsprechenden Seite zu hindern.

  

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Spurhalteassistent (LKA) möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder in denen er automatisch beendet wird:

• Durchfahren von Kurven mit übermäßiger Krümmung, beispielsweise Hochgeschwindigkeits-Auffahrten

• Undeutliche, abgenutzte, fehlende, ineinander mündende oder von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder Bestandteilen der Landschaft beschattete Fahrspurmarkierungen

• Das Befahren von Straßenabschnitten ohne Fahrspurmarkierungen, wie zum Beispiel von nicht dem Standard entsprechenden Straßen, Kreuzungen und Baustellenbereichen.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und kanalisierende Fahrspurmarkierungen

• Das Durchfahren von Bereichen mit undeutlicher Fahrspurtrennung, wie beispielsweise zusammen- oder auseinanderführende Fahrspurmarkierungen, Kreuzungen von Hochgeschwindigkeits-Auffahrten, städtische Kreuzungsbereiche und Wartespuren für Linksabbieger.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Fahrbahnübergänge und Bordsteine, vorhanden.

• Die Fahrspurmarkierungen können wegen Höhenänderungen, wie beim Bergauf- und Bergabfahren, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflektion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von Schlechtwetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Zu großer oder zu kleiner Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf den beiden Seiten

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Spurhalteassistent (LKA) aufgrund von Erkennungsfehlern der Kamera möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder in denen er automatisch beendet wird:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Es wird empfohlen, den Spurhalteassistenten (LKA) nicht unter besonderen oder komplexen Straßenbedingungen zu verwenden, weil diese dazu führen können, dass der Spurhalteassistent (LKA) nicht wie erwartet funktioniert oder automatisch beendet wird. Dies gilt beispielsweise für die folgenden Arten von Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Spurhalteassistenten (LKA) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Spurhalteassistenten (LKA) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch die Kamera möglich sind und die Leistung des Notbremsassistenten eingeschränkt sein kann:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Notbremsassistenten eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des LiDARs kommen, die den Notbremsassistenten beeinträchtigen oder sogar zur seiner Abschaltung führen können. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Der Notbremsassistent reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen erfüllen. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Tiere

• Ampeln

• Verkehrskegel

• Wände

• Straßensperren

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion des Notbremsassistenten kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Der Notbremsassistent reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann sie zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht und reagiert nicht.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

Der Notbremsassistent erkennt Zielobjekte unter Umständen nicht in allen Situationen zuverlässig, weil seine Funktion durch besondere oder komplexe Verkehrssituationen wie unter anderem die folgenden beeinträchtigt sein kann:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Unter Umständen kann die Funktion keine ausreichende Seitenführung gewährleisten. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Notbremsassistenten beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Notbremsassistenten führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Notspurhalteassistent (ELK) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Notspurhalteassistent (ELK), um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Von der Deaktivierung dieser Funktion wird abgeraten. Wenn die Funktion deaktiviert ist, kann sie die Person am Steuer in einer Notsituation nicht unterstützen und nicht zur Vermeidung eines seitlichen Zusammenstoßes in die Lenkung eingreifen.

Notspurhalteassistent (ELK) bei Verlassen der Spur in Richtung des rechten Bordsteins

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung des rechten Bordsteins. Die Spur rechts der mittleren Fahrbahnmarkierung wird gelb angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei Verlassen der Spur in Richtung einer durchgezogenen Fahrspurmarkierung

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung der durchgezogenen Fahrspurmarkierung. Die Spur auf der entsprechenden Seite der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei drohendem Frontalaufprall links

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrbahnmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur nach links in Richtung eines entgegenkommenden Fahrzeugs. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei drohendem Heckaufprall links

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrbahnmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei unbeabsichtigtem oder beabsichtigtem Verlassen der Fahrspur nach links, während sich von hinten rasch ein anderes Fahrzeug nähert. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen können zu einer unerwarteten Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) oder dessen automatischer Abschaltung aufgrund eines Erkennungsfehlers der Kamera führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen können zu einer unerwarteten Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) oder dessen automatischer Abschaltung aufgrund eines Erkennungsfehlers des Radars führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die folgenden Situationen können zu einem Erkennungsfehler des Lidars, einer Funktionsstörung des Notspurhalteassistenten (ELK) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Außergewöhnliche oder komplexe Straßenverhältnisse können zu einer unerwarteten Funktion oder zur automatischen Abschaltung des Spurhalteassistenten führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Baustellen

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Notspurhalteassistenten (ELK) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fahrermüdigkeits- und -aufmerksamkeitserkennung (DDAW) aktivieren/deaktivieren

Das erweiterte Fahrerüberwachungssystem (ADMS) überwacht die Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers.

• Fahrermüdigkeitswarnung

  

• Fahreraufmerksamkeitswarnung

  

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren/Parken > Fahrermüdigkeitswarnung oder Fahreraufmerksamkeitswarnung, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Nachdem die Funktion aktiviert wurde, überwacht das System den Status und gibt Sprachmeldungen aus, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit über 20 km/h bleibt.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Nicht aktiviert

  

• Aktiviert

  

• Wenn Folgendes angezeigt wird, weil eine Systemstörung vorliegt oder die Kamerasicht behindert ist, ist die Funktion eingeschränkt. Wenden Sie sich bitte umgehend an das NIO-Servicecenter.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In bestimmten Fällen kann das System ein mit Müdigkeit oder mangelnder Aufmerksamkeit verbundenes Fahrerverhalten nicht erkennen, sodass das System keine entsprechenden Warnungen ausgibt, teilweise unverfügbar ist oder Fehlalarme auslöst. Beispiele:

• Nachts oder bei geringer Umgebungshelligkeit

• Sonneneinstrahlung, Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge oder andere störende Lichtquellen

• Verstellen der Sitzposition

• Verstellen oder Drehen des Lenkrads

• Behinderung der Sicht auf die Augen des Fahrers, beispielweise durch dunkle Brillengläser mit geringer Lichtdurchlässigkeit, polarisierende Brillen, Sonnenbrillen oder Brillengestelle

• Tragen von Accessoires wie Hüten, Schals oder Kopftüchern, die den Kopfumriss verändern können

• Tragen einer Gesichtsschutzmaske

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des erweiterten Fahrerüberwachungssystems (ADMS) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des erweiterten Fahrerüberwachungssystems (ADMS) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Querverkehrswarner vorne (FCTA) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Querverkehrswarner vorne (FCTA), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr vor dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen am Display der Simulation der dynamischen Umgebung, in der Ansicht der 360-Rundumsicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

Betriebsbedingungen für den Querverkehrswarner vorne (FCTA):

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter 15 km/h und über 0 km/h.

• Die Geschwindigkeit des vor dem Fahrzeug querenden Verkehrsteilnehmers liegt innerhalb eines bestimmten Bereichs der normalen Fahrzeuggeschwindigkeit.

• Das vordere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld.

• Fahrer sitzt

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Motorräder

• E-Bikes

• Dreiräder

• Fußgänger

• Tiere

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

• Unbewegliche Objekte

Der Querverkehrswarner vorne (FCTA) reagiert nicht auf Ziele in den toten Winkeln des Sensors. Der Querverkehrswarner vorne (FCTA) kann seitlich vor dem eigenen Fahrzeug liegende Fahrzeuge nicht durch Hindernisse oder geparkte Fahrzeuge hindurch erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Querverkehrswarner vorne (FCTA) querende Fahrzeuge möglicherweise nicht erkennen kann:

• Anhalten in der innersten Position

• In einem Winkel versetzte Parklücke

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Querverkehrswarners vorne (FCTA) eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Querverkehrswarners vorne (FCTA) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des Querverkehrswarners vorne (FCTA) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Wenn die Funktion aktiviert ist, können Sie den Assistenzumfang des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) in den Einstellungen auswählen:

• Nur warnen: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter ca. 15 km/h liegt, die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr hinter dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen am digitalen Kombiinstrument, in der Ansicht der 360-Rundumsicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

• Warnen und aktiv bremsen: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 1 und 15 km/h liegt und die Betriebsbedingungen erfüllt sind, warnt das System mit visuellen und akustischen Warnungen und kann bei Bedarf zusätzlich kurz die Bremse betätigen. Das System kann jedoch nicht garantierten, dass das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst wird.

Betriebsbedingungen für den Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B):

• Der hintere Querverkehr bewegt sich mit einer Geschwindigkeit zwischen ca. 5 und 60 km/h

• Das hintere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld

• Fahrer sitzt

• Alle Türen sind geschlossen

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe R

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Motorräder

• E-Bikes

• Dreiräder

• Fußgänger

• Tiere

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

Der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) reagiert nicht auf Ziele in den toten Winkeln des Sensors. Der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) kann Fahrzeuge hinter dem eigenen Fahrzeug nicht durch Hindernisse oder geparkte Fahrzeuge hindurch erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) Querverkehr hinter dem Fahrzeug möglicherweise nicht erkennen kann:

• Anhalten in der innersten Position

• In einem Winkel versetzte Parklücke

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Aktive Fahrspurüberwachung (ALC) aktiveren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Aktive Fahrspurüberwachung (ALC), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Betriebsvoraussetzungen für die aktive Fahrspurüberwachung (ALC):

• Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

• Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist aktiviert und funktioniert ordnungsgemäß.

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) ist aktiviert und funktioniert ordnungsgemäß.

• Der Sensor funktioniert ordnungsgemäß und seine Sicht ist nicht behindert.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt zwischen 60 und 130 km/h.

• Die aktuelle Fahrspur und die Zielfahrspur erfüllen alle Sicherheitsbedingungen für einen Spurwechsel. Zum Beispiel:

  • Die Fahrspurmarkierung in Richtung des Spurwechsels ist eine gestrichelte Linie.

  • Die aktuelle Fahrspur und Zielfahrspur weisen nur eine geringe Krümmung auf.

  • Das Fahrzeug verfügt über einen sicheren Abstand zu den vorausfahrenden und folgenden Fahrzeugen auf der aktuellen und der Zielfahrspur.

  • Es liegen keine Warnungen von Totwinkelerkennung (BSD) und Spurwechselwarnung (LCA) oder anderen Funktionen für die Zielfahrspur vor.

  • Die Fahrspurmarkierungen zu beiden Seiten der Zielfahrspur sind deutlich erkennbar.

• Alle Komponenten der aktive Fahrspurüberwachung (ALC) funktionieren einwandfrei und das Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsvoraussetzungen. Zum Beispiel:

  • Es liegt keine Funktionsstörung des Blinkers vor.

  • Fahrer sitzt

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

Die Aktivierung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) in den Einstellungen heißt nicht, dass die Funktion aktiv eingreift.

Wenn alle Betriebsvoraussetzungen erfüllt sind, müssen Sie zunächst die Fahrzeugumgebung überprüfen, um sicherzustellen, dass ein gefahrloser Spurwechsel möglich ist, und dann den Blinkerhebel in die entsprechende Richtung drücken. Das System erkennt, ob sich Ihre Hände am Lenkrad befinden.

• Das System aktiviert die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) zur Hilfe beim Spurwechsel, wenn es erkennt, dass sämtliche Voraussetzungen für den Spurwechsel erfüllt sind. Zu diesem Zeitpunkt wechselt der in der dynamischen Umgebungssimulation angezeigte Lichtstreifen auf Blau und erlischt nach abgeschlossenem Spurwechsel. Überprüfen Sie nach Abschluss des Spurwechsels, dass sich der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung befindet.

• Das System führt den Spurwechsel nicht aus, wenn es erkennt, dass die Voraussetzungen für einen sicheren Spurwechsel nicht erfüllt werden. Der in der dynamischen Umgebungssimulation angezeigte Lichtstreifen auf der entsprechenden Fahrzeugseite wechselt auf Rot.

Um den Spurwechsel abzubrechen, drücken Sie den Blinkerhebel vor oder während eines Spurwechsels in die entgegengesetzte Richtung. Wenn die folgenden Situationen eintreten, wird der Spurwechsel unterbrochen. Sie werden dann über das Digital-Kombiinstrument sowie Warntöne daran erinnert, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu übernehmen.

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) erkennt eine Gefahr bei einem Spurwechsel, wie zum Beispiel eine Warnung von der Totwinkelerkennung (BSD) oder der Spurwechselwarnung (LCA).

• Der Lenkassistent wird beispielsweise wegen Übernahme der Lenkradkontrolle, undeutlichen Fahrspurmarkierungen und des Durchfahrens von Kurven mit übermäßiger Krümmung beendet.

• Die adaptive Geschwindigkeitsregelung und der Lenkassistent werden gleichzeitig beendet, weil die Schaltfläche oder das Bremspedal betätigt wird.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) führt einen Spurwechsel aus.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) wird unterbrochen oder kann einen Spurwechsel nicht ausführen.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) schließt den Spurwechsel ab.

  

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Vorkehrungen und Einschränkungen

In den folgenden Situationen kann es unter anderem möglich sein, dass die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) einen Spurwechsel nicht ausführen kann oder nicht ordnungsgemäß funktioniert und sich der Fahrer jederzeit bereit halten muss, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen:

• Das Durchfahren von Kurven mit übermäßiger Krümmung, wie beispielsweise Hochgeschwindigkeits-Auffahrten.

• Undeutliche, verschlissene, fehlende, gekreuzte oder durch andere Fahrzeuge bzw. Gebäude oder Landschaft schattierte Markierungen der aktuellen und Zielfahrspur.

• Das Befahren von Straßenabschnitten ohne Fahrspurmarkierungen, wie zum Beispiel von nicht dem Standard entsprechenden Straßen, Kreuzungen und Baustellenbereichen.

• Das Durchfahren von Bereichen mit undeutlicher Fahrspurtrennung, wie beispielsweise zusammen- oder auseinanderführende Fahrspurmarkierungen, Kreuzungen von Hochgeschwindigkeits-Auffahrten, städtische Kreuzungsbereiche und Wartespuren für Linksabbieger.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und kanalisierende Fahrspurmarkierungen

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Fahrbahnübergänge und Bordsteine, vorhanden.

• Die Fahrspurmarkierungen können wegen Höhenänderungen, wie beim Bergauf- und Bergabfahren, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflektion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von Schlechtwetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Der Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf beiden Seiten der aktuellen oder Zielfahrspur ist zu groß bzw. zu klein.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen der Kamera kommen, die das Ausführen eines Spurwechsels unmöglich machen:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des Radars kommen, die das Ausführen eines Spurwechsels unmöglich machen:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des LiDARs kommen, die die Spurwechselfunktion beeinträchtigen oder sogar zur ihrer Abschaltung führen können:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) kann Hindernisse auf der aktuellen und Zielfahrspur nicht oder falsch erkennen. Während des Spurwechsels müssen Sie stets überprüfen, ob ein Spurwechsel erforderlich und möglich ist. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Straßensperren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

In besonderen oder komplexen Verkehrssituationen, wie zum Beispiel den folgenden, wird von einer Nutzung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) abgeraten:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fahrspurzentrierung (LCC) aktiveren/deaktivieren

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz und wählen Sie Fahrspurzentrierung aus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Die Aktivierung der Spurzentrierung in den Einstellungen bedeutet nicht, dass LCC aktiv ist.

• Mittlere Taste: (de-)aktiviert die Fahrspurzentrierung (LCC)

• Aufwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren

• Links-Taste: Folgeabstand verringern

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen

1. Reisegeschwindigkeit einstellen

2. Vorausfahrendes Fahrzeug

3. Zeitlicher und räumlicher Folgeabstand

4. Ring-Statusanzeige der Fahrspurzentrierung (LCC)

   • Wenn der Ring nicht erscheint: Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist nicht aktiviert oder die Voraussetzungen für die Aktivierung wurden nicht erfüllt.

   • Wenn der Ring grau angezeigt wird: Die Fahrspurzentrierung (LCC) befindet sich im Bereitschaftsmodus und kann erneut aktiviert werden.

   • Wenn der Ring grau angezeigt wird und blinkt: Die Lenkfunktion der Fahrspurzentrierung (LCC) befindet sich im Bereitschaftsmodus, während die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen aktiv bleiben.

   • Wenn der Ring blau mit grau dargestellter Spur angezeigt wird: Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist vollständig aktiv und kann die Geschwindigkeit adaptiv regeln und in die Lenkung eingreifen.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste zur Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC).

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, führt die Aktivierung des Lenkeingriffs zum gleichzeitigen Einschalten der adaptiven Geschwindigkeitsregelung.

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur nicht deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug nicht in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird zuerst die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiviert und anschließend nach Fahrbahnmarkierungen gesucht. Dann erfolgt die Aktivierung des Lenkeingriffs, wenn die Bedingungen erfüllt werden.

Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist bei einer Fahrgeschwindigkeit zwischen 0 bis 180 km/h bzw. 0 bis 110 mph verfügbar.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h (20 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf 30 km/h (20 mph) eingestellt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 30 km/h (20 mph), aber unter 180 km/h (110 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) die adaptiven Geschwindigkeitsreglung aktiviert und mit der Suche von Fahrbahnmarkierungen beginnt, können Sie das Gaspedal freigeben; das System hält die Reisegeschwindigkeit bei.

• Fährt Ihr Fahrzeug auf ein anderes Fahrzeug auf, passt die Fahrspurzentrierung (LCC) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die maximale Fahrgeschwindigkeit niemals die eingestellte Geschwindigkeit überschreitet.

• Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkannt wird, passt die Fahrspurzentrierung (LCC) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell an die eingestellte Geschwindigkeit an.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) den Lenkeingriff aktiviert, greift sie aktiv in die Lenkung des Fahrzeugs ein. Behalten Sie die Hände dennoch entspannt am Lenkrad. Wenn Sie übermäßigen Druck auf das Lenkrad ausüben, kann das die Lenkunterstützung beeinträchtigen. Bitte behalten Sie die Fahrsituation aufmerksam im Blick und seien Sie jederzeit bereit, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) lenkt, dreht sich das Lenkrad. Beschleunigt die Fahrspurzentrierung (LCC) aktiv, bewegt sich das Gaspedal nicht; beim Bremsen kann sich jedoch das Bremspedal bewegen.

Betriebsvoraussetzungen für die Fahrspurzentrierung (LCC):

• Die Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h (110 mph).

• Hochauflösende Kameras, Radar und LiDAR funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Keine Komponenten der Fahrspurzentrierung (LCC) sind gestört.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

  • Fahrer sitzt

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

Geschwindigkeit bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) einstellen

Öffnen Sie bei aktivierter Fahrspurzentrierung (LCC) die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz > Geschwindigkeit mit Lenkradtasten anpassen und wählen Sie die Weise aus, in der die Geschwindigkeit angepasst werden soll.

Die eingestellte Reisegeschwindigkeit kann wie folgt angepasst werden:

• Drücken +1; gedrückt halten +5

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad kurz, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Reisegeschwindigkeit auf die nächste 5-km/h-Stufe zu erhöhen/verringern. Das heißt, bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h wird die Reisegeschwindigkeit beim Gedrückthalten der oberen Taste links am Lenkrad auf 85 km/h erhöht

• Gedrückt halten +1; drücken +5

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie kurz die Auf- oder Abwärts-Taste links am Lenkrad, um die Geschwindigkeit auf das nächste Vielfache von 5 km/h zu erhöhen/verringern. Wenn Sie beispielsweise bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h kurz die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken, wird die Geschwindigkeitseinstellung auf 85 km/h erhöht.

Die maximale Einstellgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC) beträgt 180 km/h bzw. 110 mph.

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC) beträgt 30 km/h, wobei die Verringerung der Reisegeschwindigkeit auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Folgeabstand bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) einstellen

Wenn das System aktiv ist oder in Kürze aktiviert wird, stehen 5 Einstellungen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die Rechts-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu erhöhen.

• Drücken Sie die Links-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu verringern.

Übernehmen und fortsetzen

Wenn mit aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) gefahren wird, können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, indem Sie das Gaspedal fest betätigen oder am Lenkrad drehen. Die Fahrspurzentrierung (LCC) reagiert nicht mehr auf das vorausfahrende Fahrzeug, wenn Sie aktiv die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, indem Sie das Gaspedal fest betätigen.

Die Fahrspurzentrierung (LCC) setzt die adaptive Geschwindigkeitsregelung fort, sobald Sie das Gaspedal wieder freigeben.

Wenn Sie aktiv die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, werden Fahrspurzentrierung (LCC) und Lenkeingriff vorübergehend in den Bereitschaftsmodus versetzt, die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen bleiben jedoch aktiv, solange Sie das Fahrzeug lenken.

Wenn Sie nicht mehr am Lenkrad drehen, die Fahrbahnmarkierungen auf beiden Seiten deutlich sichtbar sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Fahrspur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff automatisch fortgesetzt.

Wenn Sie die Fahrspurzentrierung (LCC) durch Drücken auf Betätigen des Bremspedals deaktivieren, können Sie die Funktion durch Drücken der Aufwärts-Taste links am Lenkrad erneut aktivieren und die Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit fortsetzen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Stehen bringt, können Sie die obere Taste links am Lenkrad drücken oder das Gaspedal betätigen, um die zuvor eingestellte Reisegeschwindigkeit wiederherzustellen.

Bei erneuter Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC) wird zunächst die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiviert und dann nach Fahrbahnmarkierungen gesucht. Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff aktiviert.

Fahrspurzentrierung (LCC) deaktivieren

In den folgenden Situationen wird die Fahrspurzentrierung (LCC) inklusive Geschwindigkeitsregelung und Lenkeingriff deaktiviert und Sie erhalten eine entsprechende akustische Meldung:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt

• Das Bremspedal wird betätigt.

Außerdem wird die Fahrspurzentrierung (LCC) deaktiviert, wenn die Betriebsvoraussetzungen nicht mehr erfüllt sind. In diesem Fall müssen Sie sofort die Kontrolle über Gaspedal, Bremspedal und Lenkrad übernehmen und das Fahrzeug selbst steuern.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Die Lenkfunktion der Spurzentrierung befindet sich im Bereitschaftsmodus, während die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen aktiv bleiben. Sie lenken das Fahrzeug.

  

• Die Funktion ist vollständig aktiv und kann die Geschwindigkeit adaptiv regeln und in die Lenkung eingreifen.

  

• Die Funktion wurde deaktiviert und kehrt in den Bereitschaftsmodus zurück, wenn Sie die Fahrspurzentrierung (LCC) per Tastendruck erneut aktivieren.

  

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Belassen Sie bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) stets die Hände am Lenkrad und den Blick auf der Straße.

• Wenn das System feststellt, dass Sie für eine gewisse Zeit die Hände vom Lenkrad genommen bzw. den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Bitte Hände am Lenkrad belassen" oder „Bitte auf Fahrgeschehen konzentrieren" an und warnt Sie akustisch.

• Wenn das System feststellt, dass die Hände nach einer gewissen Zeit noch immer nicht am Lenkrad liegen bzw. der Blick weiterhin von der Straße abgewandt ist, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Pilot wird in Kürze deaktiviert. Bitte Hände sofort an das Lenkrad legen." oder „Pilot wird in Kürze deaktiviert. Bitte sofort Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen." an und warnt Sie akustisch.

• Wenn das System nach einer gewissen Zeit feststellt, dass Sie die Hände permanent vom Lenkrad genommen bzw. den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Notbremsassistent (EAS) aktiviert, Fahrzeug wird angehalten" an und warnt Sie akustisch. Außerdem sagt NOMI „Fahrzeug wird angehalten" und die Warnblinkanlage wird aktiviert.

Wenn das System erkennt, dass sich Ihre Hände am Lenkrad befinden und Ihr Blick auf die Straße gerichtet ist, wird die Warnung ausgeblendet.

Beibehalten des Sicherheitsabstands

Wenn die dynamische Umgebungssimulation die Warnung „Bitte vorsichtig fahren, Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu klein" anzeigt, besteht die Gefahr einer Kollision, weil die maximale Verzögerung, die der Fahrspurzentrierung (LCC) zur Verfügung steht, nicht mehr zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsabstands ausreicht, und Sie müssen sofort die Kontrolle über Bremspedal und Lenkung übernehmen.

Warnung bei wieder anfahrendem Fahrzeug voraus

Die Fahrspurzentrierung (LCC) bringt das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Stehen.

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug weiter, folgt die Fahrspurzentrierung (LCC) und fährt auch Ihr Fahrzeug wieder an. Bleiben Sie unbedingt zu jeder Zeit wachsam und behalten Sie die Fahrzeugumgebung um Blick, um mögliche Unfälle zu vermeiden.

• Wenn das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug anhält und vor dem erneuten Anfahren länger als etwa 5 Sekunden steht, warnt es Sie bei Weiterfahrt akustisch.

• Wenn das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug länger als etwa 5 Sekunden anhält und das System Hindernisse erkennt, die eine Weiterfahrt verhindern, wird in der dynamischen Umgebungssimulation die Meldung „Fahrzeug vor Ihnen fährt an" angezeigt und Sie müssen das Anfahren im Folgemodus durch Drücken der oberen Taste links am Lenkrad oder Betätigen des Gaspedals wieder aktivieren, nachdem Sie sich von der Möglichkeit einer sicheren Weiterfahrt vergewissert haben.

• Nach etwa 5 Minuten wird die Fahrspurzentrierung (LCC) deaktiviert und stattdessen die elektrische Feststellbremse aktiviert.

Nachdem die Fahrspurzentrierung (LCC) das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug angehalten hat, fährt Sie das Fahrzeug nur dann wieder an, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mehr als 4 Meter beträgt.

Intelligenter Geschwindigkeitsassistent

Wenn diese Funktion bei eingeschalteter Fahrspurzentrierung (LCC) auf einer Schnell- oder Hochstraße aktiviert ist, informiert Sie das Fahrzeug, wenn es eine Änderung des Tempolimits erkennt. Sie können die Änderung manuell bestätigen, um die Reisegeschwindigkeit an das aktuelle Tempolimit anzupassen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Intelligenter Geschwindigkeitsassistent, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch die Kamera, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch das Radar, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch das LiDAR, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Das Fahrzeug reagiert nur auf Eingaben von der Fahrspurzentrierung (LCC), wenn die Voraussetzungen dafür erfüllt werden. Bestimmte Ziele können unter Umständen nicht erkannt werden, aber dennoch eine Reaktion des Geschwindigkeitsreglers auslösen. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Querverkehr

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Verkehrskegel

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Straßensperren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion der Fahrspurzentrierung (LCC) kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Die Fahrspurzentrierung (LCC) reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann sie zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

In außergewöhnlichen oder komplexen Fahrsituationen wird von der Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC) abgeraten, da es zu einer Beeinträchtigung oder Abschaltung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kommen kann. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Wenn Ihre Fahrgeschwindigkeit im Vergleich zum vorausfahrenden Fahrzeug zu hoch ist, kann die Kontrolle der Fahrspurzentrierung (LCC) in einigen Situationen eingeschränkt sein, wodurch er unter Umständen nicht in der Lage ist, rechtzeitig zu reagieren und den Sicherheitsabstand einzuhalten. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Plötzliche Manöver des vorausfahrenden Fahrzeugs (plötzliches Abbiegen, Beschleunigen, Abbremsen usw.)

• Plötzliches Ein- oder Ausscheren eines Fahrzeugs vor Ihrem Fahrzeug

• Plötzliches Ausscheren Ihres Fahrzeugs hinter ein Fahrzeug

• Schnelles Auffahren Ihres Fahrzeugs auf ein stehendes bzw. langsam fahrendes Ziel

Unter Umständen kann der Geschwindigkeitsregler nicht ausreichend stark abbremsen. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der Fahrspurzentrierung (LCC) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung der Fahrspurzentrierung (LCC) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

• Mittlere Taste: adaptiven Geschwindigkeitsregler aktivieren oder deaktivieren

• Aufwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren

• Links-Taste: Folgeabstand verringern

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den adaptiven Geschwindigkeitsregler erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste links am Lenkrad , um den adaptiven Geschwindigkeitsregler zu aktivieren.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler kann bei einer Geschwindigkeit von 0 bis 180 km/h (0–110 mph) aktiviert werden.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h (20 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf 30 km/h (20 mph) eingestellt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 30 km/h (20 mph), aber unter 180 km/h (110 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.

Nach der Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers können Sie das Gaspedal freigeben und die eingestellte Geschwindigkeit wird automatisch beibehalten.

• Wird ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt, passt der adaptive Geschwindigkeitsregler die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die maximale Fahrgeschwindigkeit niemals die eingestellte Geschwindigkeit überschreitet.

• Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkannt wird, passt der adaptive Geschwindigkeitsregler die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell an die eingestellte Geschwindigkeit an.

Während der Fahrt mit aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler können Sie die eingestellte Reisegeschwindigkeit zum Überholen jederzeit durch starkes Betätigen des Gaspedals kurzzeitig erhöhen. Der adaptive Geschwindigkeitsregler regelt die Geschwindigkeit dann nicht mehr anhand des vorausfahrenden Fahrzeugs und Sie haben die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Sobald Sie das Gaspedal freigeben, kehrt Ihr Fahrzeug zur eingestellten Reisegeschwindigkeit zurück.

Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler Ihr Fahrzeug aktiv beschleunigt, bewegt sich das Gaspedal nicht. Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler Ihr Fahrzeug abbremst, kann sich das Bremspedal bewegen.

Wenn Sie den adaptiven Geschwindigkeitsregler per Tastendruck auf die mittlere Taste links am Lenkrad oder Betätigung des Bremspedals deaktivieren, können Sie ihn durch Drücken der Aufwärts-Taste links am Lenkrad erneut aktivieren und die Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit fortsetzen. Wenn Sie die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken und gleichzeitig das Gaspedal betätigen, wird die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit für den Geschwindigkeitsregler übernommen. Die maximale Einstellgeschwindigkeit beträgt 180 km/h (110 mph).

Betriebsvoraussetzungen für den adaptiven Geschwindigkeitsregler:

• HD-Kamera, Lidar und Millimeterwellen-Radar funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Keine Komponenten des adaptiven Geschwindigkeitsreglers sind gestört.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Fahrer sitzt

  • Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Die Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h (110 mph).

Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

Der adaptive Geschwindigkeitsregler wird unter den folgenden Bedingungen deaktiviert:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt

• Das Bremspedal wird betätigt.

Außerdem wird der adaptive Geschwindigkeitsregler automatisch deaktiviert, wenn die Betriebsvoraussetzungen nicht erfüllt werden. Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug unmittelbar bei Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers übernehmen.

Nach der Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kann das Fahrzeug aufgrund der Nutzbremsung möglicherweise langsamer werden und den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht mehr einhalten.

Anpassung der eingestellten Geschwindigkeit mit dem adaptiven Geschwindigkeitsregler

Öffnen Sie bei aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz > Geschwindigkeit mit Lenkradtasten anpassen und wählen Sie die Weise aus, in der die Geschwindigkeit angepasst werden soll.

Die eingestellte Reisegeschwindigkeit kann wie folgt angepasst werden:

• Drücken für +1; Gedrückt Halten für +5

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad kurz, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Gedrückt Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad lang, um die Reisegeschwindigkeit auf die nächste 5-km/h-Stufe zu erhöhen/verringern. Das heißt, bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h wird die Reisegeschwindigkeit bei Gedrückt Halten der oberen Taste links am Lenkrad auf 85 km/h erhöht

• Gedrückt halten für +1; Drücken für +5

  • Gedrückt Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad lang, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie kurz die Auf- oder Abwärts-Taste links am Lenkrad, um die Geschwindigkeit auf das nächste Vielfache von 5 km/h zu erhöhen/verringern. Wenn Sie beispielsweise bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h kurz die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken, wird die Geschwindigkeitseinstellung auf 85 km/h erhöht.

Die maximale Einstellgeschwindigkeit für den adaptiven Geschwindigkeitsregler beträgt 180 km/h (110 mph).

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für den adaptiven Geschwindigkeitsregler beträgt 30 km/h, wobei die Verringerung der Reisegeschwindigkeit auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands für den adaptiven Geschwindigkeitsregler

Bei adaptivem Geschwindigkeitsregler im aktiven Zustand oder im Bereitschaftsmodus stehen 5 Stufen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die Rechts-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu erhöhen.

• Drücken Sie die Links-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu verringern.

Anzeige und Simulation der dynamischen Umgebung (ESD)

Eine Anzeigeleuchte für den Status der intelligenten Fahrfunktionen wurde neben der Echtzeit-Fahrzeuggeschwindigkeit links am digitalen Kombiinstrument hinzugefügt. Die Anzeigeleuchte für den Status der intelligenten Fahrfunktionen gibt Auskunft darüber, welche intelligenten Fahrfunktionen aktuell aktiviert werden können bzw. aktiv sind, und zeigt die aktuell eingestellte Fahrzeuggeschwindigkeit an.

	Aktiver Zustand	Wird aktiviert	Verlust der Querregelung
NOP+
Spurzentrierung (LCC)
Adaptiver Geschwindigkeitsregler (ACC)			Ohne

Wenn die Anzeige und Simulation der dynamischen Umgebung (ESD) die Warnung „Bitte vorsichtig fahren, Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu klein“ anzeigt, besteht die Gefahr einer Kollision, weil die maximale Verzögerung, die dem adaptiven Geschwindigkeitsregler (ACC) zur Verfügung steht, nicht mehr zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsabstands ausreicht, und Sie müssen sofort die Kontrolle über Bremspedal und Lenkung übernehmen.

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Anfahrwarnung vorausfahrendes Fahrzeug

Das Fahrzeug hält bei aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler hinter einem anderen Fahrzeug an.

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug weiter, folgt der adaptive Geschwindigkeitsregler und fährt auch Ihr Fahrzeug wieder an. Bleiben Sie unbedingt zu jeder Zeit wachsam und behalten Sie die Fahrzeugumgebung um Blick, um mögliche Unfälle zu vermeiden.

• Wenn das Fahrzeug im Folgemodus hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug seit höchstens 5 Minuten angehalten ist, kann das Fahrzeug im Folgemodus des adaptiven Geschwindigkeitsreglers automatisch wieder losfahren;

• Wenn das Fahrzeug im Folgemodus hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug seit über 5 Minuten angehalten ist, wird die elektrische Parkbremse (EPB) betätigt und der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert;

• Wenn das System Hindernisse erkennt, die eine Weiterfahrt beeinträchtigen könnten und das Folgen hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug verhindern, können Sie den adaptiven Geschwindigkeitsregler nach einer Überprüfung der Fahrzeugumgebung wieder aktivieren, indem Sie das Gaspedal betätigen.

Intelligente Geschwindigkeitsregelung

Wenn diese Funktion bei eingeschaltetem adaptiven Geschwindigkeitsregler auf einer Schnell- oder Hochstraße aktiviert ist, informiert Sie das Fahrzeug, wenn es eine Änderung des Tempolimits erkennt. Sie können die Änderung manuell bestätigen, um die Reisegeschwindigkeit an das aktuelle Tempolimit anzupassen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Intelligente Geschwindigkeitsregelung, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Object not found:com.imecms.doc.XMLDocumentMaster:145113

Überholhilfe des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

Wenn sich das Fahrzeug bei aktiviertem adaptivem Geschwindigkeitsregler im Folgemodus befindet und Sie zum Überholen eines Fahrzeugs den linken Blinker einschalten und das Lenkrad drehen, beschleunigt der Geschwindigkeitsregler bis zur eingestellten Reisegeschwindigkeit, um beim Überholen zu helfen.

Die Überholhilfe kann in folgenden Situationen aktiviert werden:

• Der adaptive Geschwindigkeitsregler ist aktiv und hat ein Fahrzeug erkannt, das in derselben Richtung vorausfährt.

• Die aktuelle Fahrgeschwindigkeit liegt über 50 km/h, aber unter der eingestellten Reisegeschwindigkeit.

• Es befindet sich keine durchgezogene Fahrbahnmarkierung auf der Seite, zu der der Spurwechsel erfolgen soll

• Das Fahrzeug besitzt einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

• Die Warnblinker sind nicht eingeschaltet.

• Es liegt keine Funktionsstörung des Blinkers vor.

Wenn die vorstehenden Bedingungen erfüllt sind, können Sie die Überholhilfe aktivieren, indem Sie den Blinkerhebel in die unterste Stellung bewegen. Wenn Sie nun das Lenkrad nach links drehen, behält der adaptive Geschwindigkeitsregler den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zunächst bei, erlaubt jedoch eine leichte Verkürzung unter den eingestellten Folgeabstand. Während des Spurwechsels beschleunigt der adaptive Geschwindigkeitsregler auch ohne Betätigung des Gaspedals auf die eingestellte Reisegeschwindigkeit.

In den folgenden Situationen wird die Überholhilfe bei eingeschaltetem adaptiven Geschwindigkeitsregler deaktiviert:

• Ein Überholvorgang ist beendet.

• Die Überholhilfe war zu lange aktiv.

• Der Blinkerhebel wird vor dem Fahrspurwechsel zurückgestellt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera auftreten können und die Leistung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein bzw. der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert werden kann:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn