Fahrzeugortung auf Distanz

Sie oder ein autorisierter Nutzer können den Standort des Fahrzeugs bequem über die NIO-App überprüfen. Wenn das Fahrzeug mit dem Internet verbunden ist, können Sie seinen Standort in der oberen linken Ecke von Mein Fahrzeug in der NIO-App anzeigen. Tippen Sie auf diese Informationen, um den Standort des Fahrzeugs auf der Karte anzuzeigen.

Fahrzeugortung im Nahbereich

Wenn das Fahrzeug nicht gefahren wird und sich der Funkschlüssel in einem Umkreis von 70 Metern um das Fahrzeug befindet, drücke die Verriegelungstaste am Funkschlüssel zweimal innerhalb von drei Sekunden. Die Hupe des Fahrzeugs und die Blinker werden aktiviert, um die genaue Position des Fahrzeugs anzuzeigen. Drücken Sie die Taste nach 5 Sekunden erneut, um die Standortabfrage zu löschen. Andernfalls schaltet sich die Standortabfrage nach 10 Sekunden automatisch ab.

Wenn das Fahrzeug über Bluetooth mit Ihrem Telefon oder mit dem Internet verbunden ist, können Sie es auch orten, indem Sie in der NIO-App auf Mein Fahrzeug > Mein Auto suchen tippen. Die Hupe des Fahrzeugs und die Blinker werden aktiviert, um die Position anzuzeigen. Tippen Sie erneut auf Mein Auto suchen, um die Standortabfrage zu löschen.

Mit dem intelligenten Schlüssel können Sie das Fahrzeug vor dem Einsteigen entriegeln. Je nach Status des intelligenten Schlüssels und je nach Fahrzeugumgebung beträgt die maximale Reichweite des intelligenten Schlüssels 30–70 Meter im Umkreis des Fahrzeugs.

Der intelligente Schlüssel umfasst folgende Tasten und Funktionen:

1. Fahrzeugentriegelungstaste

   • Drücken Sie bei Fahrzeug in Parkstellung kurz auf diese Taste, um das Fahrzeug zu entriegeln. Nach dem Entriegeln blinken die Blinkerleuchten auf beiden Fahrzeugseiten kurz dreimal auf, um das erfolgreiche Entriegeln zu bestätigen. Nach dem erfolgreichen Entriegeln werden automatisch die Außentürgriffe ausgefahren.

   • Nachdem die vier Türen mit dem intelligenten Schlüssel entriegelt wurden, kann die Heckklappe ohne Schlüssel von außen geöffnet werden.

   • Halten Sie die Entriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu öffnen. Wenn Sie die Entriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Sie können die Entriegelungsmethode für den intelligenten Schlüssel am Center-Display einstellen: Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Tür- und Fensterverriegelungen > Türen > Fahrzeugentriegelungsmodus.

     • Wenn Sie „Gesamtes Fahrzeug entriegeln“ auswählen, müssen Sie nur einmal auf die Entriegelungstaste drücken, um alle Fahrzeugtüren gleichzeitig zu öffnen;

     • Wenn Sie „Fahrertür entriegeln“ auswählen, wird beim ersten Drücken der Entriegelungstaste nur die Fahrertür geöffnet und beim erneuten Drücken die anderen drei Türen.

2. Fahrzeugverriegelungstaste

   • Wenn das Fahrzeug in Parkstellung ist und alle Türen (sowie Motorhaube und Heckklappe) geschlossen sind, drücken Sie kurz auf diese Taste, um das gesamte Fahrzeug zu verriegeln. Die Blinkerleuchten auf beiden Fahrzeugseiten blinken einmal und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Gleichzeitig werden die Außentürgriffe eingefahren und die Außenspiegel automatisch eingeklappt (öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Außenspiegel > Spiegel nach dem Verriegeln automatisch einklappen, um das automatische Einklappen der Außenspiegel einzurichten).

   • Die verriegelte Heckklappe kann mit dem intelligenten Schlüssel nur von außen geöffnet werden.

   • Öffnen Sie zum Ein-/Ausschalten des Hupensignals über die Bedienleiste im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound > Fahrzeugbestätigungstöne > Verriegelungston.

   • Gedrückt Halten Sie die Verriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu schließen. Wenn Sie die Verriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Während das Fahrzeug nicht im Fahrstatus ist und sich ein gültiger intelligenter Schlüssel innerhalb einer Reichweite von 70 Metern zum Fahrzeug befindet, drücken Sie zweimal innerhalb von 3 Sekunden, um die Funktion „Fahrzeug finden“ zu aktivieren. Die Blinker und die Hupe werden eingeschaltet, um die Fahrzeugortung zu erleichtern. Das erneute Drücken der Taste nach 5 Sekunden bricht die Funktion „Fahrzeug finden“ ab. Ansonsten wird die Funktion automatisch nach 10 Sekunden automatisch deaktiviert.

   • Wenn alle Türen geschlossen sind, können Sie die Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel außerhalb des Fahrzeugs drücken. Das Fahrzeug wird verriegelt. Die Blinkerleuchten blinken einmal auf und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Wenn eine beliebige Tür nicht geschlossen ist, kann das Fahrzeug nicht durch Drücken der Verriegelungstaste verriegelt werden. In diesem Fall erhalten Sie eine Nachricht in der NIO-App, die Sie daran erinnert, dass das Fahrzeug nicht verriegelt werden konnte.

3. Heckklappenöffnungstaste

   Gedrückt Halten Sie diese Taste bei geschlossener Heckklappe gedrückt, um die Heckklappe zu öffnen. Gedrückt Halten Sie die Taste bei geöffneter Heckklappe erneut gedrückt, um die Heckklappe zu schließen.

Um das Verriegeln des geparkten Fahrzeugs zu vereinfachen, können Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen öffnen und auf Tür- und Fensterverriegelung > Fenster > Fenster beim Verriegeln automatisch schließen tippen, sodass beim Verriegeln des Fahrzeugs von außen (mit intelligentem Schlüssel, NFC, NIO-App, schlüssellosem Entriegeln und automatischem Entriegeln beim Verlassen des Fahrzeugs) automatisch alle Fenster geschlossen werden. Die Schließbewegung hat eine Klemmschutzfunktion. Wenn die Ent-/Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel oder die entsprechende Schaltfläche in der NIO-App gedrückt wird, während die Fenster geschlossen werden, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

Für die Smart Key-Fernbedienungen werden CR2477-Knopfzellen verwendet. Um die Batterie auszutauschen, klemmen Sie die Seitenflächen der Fernbedienung bitte fest zwischen die Finger und drücken Sie mit Ihrem Fingernagel oder einem dünnen Plastikblatt vom unteren Rand am seitlichen Schlitz der Fernbedienung so weit nach oben, bis der hintere Deckel geöffnet werden kann.

Entsorgen Sie gebrauchte Batterien gemäß den Anweisungen und lokalen Gesetzen. Zu den Details schauen Sie bitte auf der NIO-Website nach.

Setzen Sie die Knopfzelle mit dem Pluspol nach unten ein. Richten Sie nach dem Einsetzen die Batteriekontakte aus und schließen Sie danach den hinteren Deckel korrekt, um den einwandfreien Gebrauch der Smart Key-Fernbedienung zu gewährleisten.

Sie können das Fahrzeug durch Drücken der Zentralverriegelungstaste ent- oder verriegeln.

Ist das Fahrzeug entriegelt und sind alle Türen geschlossen, können Sie das Fahrzeug von innen verriegeln, indem Sie die Zentralverriegelung drücken. Nach der Verriegelung erscheint das Symbol Fahrzeug verriegelt auf dem Center Display und die LED-Leuchte der Taste wird grün.

Ist das Fahrzeug von innen verriegelt oder ist nur die Fahrertür entriegelt, können Sie das Fahrzeug von innen entriegeln, indem Sie auf die Zentralverriegelung drücken. Nach der Entriegelung erscheint das Symbol Fahrzeug entriegelt auf dem Center Display und die LED-Leuchte der Taste erlischt.

Entriegeln/Verriegeln von außen

Wenn Sie das Fahrzeug nicht mit einer der oben genannten Methoden von außen ent- oder verriegeln können, können Sie den Notschlüssel zum Ent- oder Verriegeln der Fahrertür verwenden.

Wenn die 12-V-Batterie schwach ist, wird mit dem Notschlüssel nur die Tür an der Fahrerseite verriegelt. Wenn Sie die übrigen Türen verriegeln möchten, können Sie am Schlüsselloch nach unten kippen und die Tür schließen, um sie zu verriegeln. Die Tür kann in diesem Fall nicht von außen geöffnet werden.

Entriegeln von innen

Wenn das gesamte Fahrzeug verriegelt ist und die Tür im Notfall geöffnet werden muss (z. B. wenn der elektronische Schalter am Türgriff versagt oder das Fahrzeug ins Wasser fällt), ziehen Sie einmal am mechanischen Schalter am Innentürgriff, um die entsprechende Tür zu öffnen.

Einstiegshilfe für Fahrer

Nachdem Sie den Fahrersitz auf dem Center Display initialisiert haben, können Sie die für Sie bequemste Ausstiegsposition einstellen, um aus dem Fahrzeug auszusteigen. Wenn das Fahrzeug steht und sich in PARK befindet, bewegt sich der Fahrersitz in die voreingestellte Ausstiegsposition (einschließlich Polsterposition und Neigung der Rückenlehne), wenn Sie die Fahrertür öffnen, und das Lenkrad bewegt sich in die oberste Position. So haben Sie mehr Platz, um bequem ein- und aussteigen zu können.

Sie können die Einstellungen unten im Center Display aufrufen und auf Positionsanpassung > Fahrersitz > Einstiegshilfe für Fahrer tippen, um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren. Sie oder ein autorisierter Benutzer können die Ausstiegsposition für das entsprechende Konto personalisieren. Nachdem der Fahrersitz manuell auf die gewünschte Ausstiegsposition eingestellt wurde, tippen Sie auf Positionsanpassung > Fahrersitz > Positions-Memory und wählen Sie Ausstiegsposition, um die aktuellen Einstellungen zu speichern. Immer wenn Sie die Fahrertür öffnen oder den Sicherheitsgurt lösen (die Auswahl erfolgt über das Center Display), um aus dem Fahrzeug auszusteigen, wird der Fahrersitz in die entsprechende Ausstiegsposition gebracht.

Einstiegshilfe für Beifahrer

Öffnet ein Beifahrer die Beifahrertür, wenn das Fahrzeug steht und sich im PARK-Modus befindet, bewegt sich der Beifahrersitz in die voreingestellte Ausstiegsposition (die Position des Polsters und die Neigung der Rückenlehne bewegen sich nach hinten und die Beinstütze fährt automatisch in die niedrigste Position), um das Ein- und Aussteigen bequemer zu gestalten.

Sie können die Einstellungen unten im Center Display aufrufen und auf Positionsanpassung > Beifahrersitz > Einstiegshilfe für Beifahrer tippen, um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren. Die Einstiegshilfe für Beifahrer hat zwei Einstellmöglichkeiten:

• Ausstieg: Wenn der Beifahrer den Sicherheitsgurt löst und die Beifahrertür öffnet (die über das Center Display ausgewählt werden kann), fährt der Sitz in die Standardposition; wenn der Beifahrer in das Fahrzeug einsteigt und die Beifahrertür schließt, bleibt der Sitz unverändert in der Standard-Ausstiegsposition.

• Ausstieg + Einstieg: Wenn der Beifahrer den Sicherheitsgurt löst oder die Beifahrertür öffnet, fährt der Sitz in die Standardposition; wenn der Beifahrer ins Fahrzeug einsteigt und die Beifahrertür schließt, fährt der Sitz automatisch in die Standardposition, die im entsprechenden Konto gespeichert ist (das über das Center Display bearbeitet werden kann).

Öffnen der Heckklappe durch Draufdrücken

Wenn Sie eine Smart Key-Fernbedienung bei sich tragen, können Sie die Heckklappe öffnen, indem Sie leicht auf die Taste am Griff der Heckklappe drücken.

Halten Sie die Taste gedrückt, während sich die Heckklappe öffnet, um die aktuelle Höhe der Heckklappe automatisch zu speichern.

Sie können die Heckklappe einfach per Knopfdruck schließen.

Drücken Sie die Taste an der Heckklappe, um sie automatisch zu schließen und zu verriegeln.

Öffnen/Schließen der Heckklappe über das Center-Display

Rufen Sie den Schnellzugriff vom Center-Display aus auf, indem Sie vom linken Rand nach rechts wischen und auf Kofferraum tippen, um den Kofferraum zu öffnen.

Öffnen der Heckklappe: Drücken und halten Sie Öffnen (Tippen und Halten), und die Heckklappe öffnet sich automatisch.

Schließen der Heckklappe: Drücken und halten Sie Schließen (Tippen und Halten), und die Heckklappe schließt sich automatisch.

Wenn sich die Heckklappe schließt oder öffnet, tippen Sie auf die Taste zum Öffnen oder Schließen der Heckklappe, um die Heckklappe anzuhalten.

Öffnen/Schließen der Heckklappe mit Smart Key-Fernbedienungen

Öffnen der Heckklappe: Halten Sie die Taste für die Heckklappe auf den Smart Key-Fernbedienungen gedrückt, und die Heckklappe öffnet sich automatisch.

Schließen der Heckklappe: Halten Sie die Heckklappentaste auf den Smart Key-Fernbedienungen gedrückt, bis sich die Heckklappe schließt.

Öffnen/Schließen der Heckklappe über die NIO-App

Steht das Fahrzeug in PARK und sind die Türen geschlossen, können Sie in der NIO-App auf Mein Fahrzeug > Kofferraum tippen, um die Heckklappe zu öffnen. Sie werden benachrichtigt, wenn die Heckklappe erfolgreich geöffnet wurde. Tippen Sie erneut auf die hervorgehobene Kofferraum-Taste, um die Heckklappe zu schließen. Wenn die Heckklappe beim Schließen behindert wird, werden Sie darauf hingewiesen, dass die Heckklappe nicht erfolgreich geschlossen wurde.

Öffnen/Schließen der Heckklappe durch Treten

Sollten Sie die Hände nicht frei haben oder Smart Key-Fernbedienungen nicht benutzen können, können Sie die Heckklappe auftreten.

Zum Öffnen der Heckklappe mit einer Fußbewegung den Fuß einmal schnell (mindestens 10 cm weit) unter der Mitte der Heckstoßstange hin und her bewegen oder horizontal mindestens 10 cm tief unter die Heckstoßstange treten.

Sie müssen einen Bluetooth-Digitalschlüssel oder eine Smart Key-Fernbedienung bei sich tragen, um diese Funktion zu nutzen.

Die Funktion kann vorübergehend deaktiviert werden, unter anderem aus folgenden Gründen:

• Der Kofferraum wird häufig geöffnet oder geschlossen

• Der Fuß wird nicht rechtzeitig zurückgenommen

• Die Trittbewegung liegt außerhalb des effektiven Erfassungsbereichs

Wenn die Heckklappe nicht reagiert, können Sie es nach einigen Sekunden erneut versuchen oder sie auf andere Weise öffnen oder schließen.

Manuelles Öffnen/Schließen der Heckklappe

Sollte die Heckklappe im Falle eines Stromausfalls nicht richtig geschlossen sein, muss sie langsam und gleichmäßig von Hand betätigt werden.

Einklemmschutz

Die Heckklappe ist mit einem Einklemmschutz ausgestattet.

Falls ein Hindernis das Öffnen oder Schließen der Heckklappe verhindert, stoppt die Heckklappe ihre Aufwärts- oder Abwärtsbewegung und die Einklemmschutzfunktion wird aktiviert.

• Wenn die Heckklappe beim Öffnen behindert wird, hält sie an und gibt einen langen Warnton ab.

• Wird die Heckklappe beim Schließen behindert, hält sie an, gibt einen langen Warnton ab und bewegt sich für eine kurze Strecke in die entgegengesetzte Richtung.

Ladevorgang

1. Schalten Sie in PARK, drücken Sie auf die Abdeckung des Ladeanschlusses oder wischen Sie auf dem Center Display nach rechts und tippen Sie auf Ladeanschluss, um die Abdeckung des Ladeanschlusses zu öffnen. Die Ladeanschlussanzeige leuchtet durchgehend weiß.

   

   Vorsicht 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Verstellen Sie die Abdeckung des Ladeanschlusses nicht gewaltsam, wenn er aktiv oder geöffnet ist. Andernfalls kann die Abdeckung beschädigt werden.

2. Prüfen Sie, ob das Ladegerät und der Stecker in gutem Zustand sind, und stecken Sie den Ladestecker in den Ladeanschluss des Fahrzeugs. Zu diesem Zeitpunkt beginnen der Ladeanschluss und der Ladestecker mit der Kopplung. Es leuchtet eine blaue Ladeanschlussanzeige auf, um anzuzeigen, dass der Ladeanschluss ordnungsgemäß funktioniert. Wenn die Kopplung zwischen dem Ladeanschluss und dem Ladestecker nicht korrekt funktioniert oder die Kopplung fehlschlägt, blinkt die Anzeige blau und erlischt dann. Stecken Sie in diesem Fall den Ladestecker erneut ein.

   

3. Schalten Sie das Ladegerät ein, um den Ladevorgang zu starten. Sie können den aktuellen Ladestatus überprüfen, indem Sie Mein ET7 > Batterie auf dem Center Display oder in der NIO-App antippen. Eine blaue Ladeanschlussanzeige leuchtet auf, um den aktuellen Ladevorgang anzuzeigen.

4. Falls Sie den Ladevorgang manuell beenden müssen, müssen Sie das Fahrzeug entriegeln und den Ladevorgang beenden, indem Sie auf Mein ET7 > Batterie auf dem Center Display oder in der NIO-App tippen. Ziehen Sie dann den Ladestecker ab, nachdem die Anzeige des Ladeanschlusses dauerhaft grün leuchtet.

   Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, müssen Sie die Entriegelungstaste am Ladeanschluss drücken, bevor Sie den Ladestecker entfernen.

   

   Vorsicht 车辆充电时，可先将车辆解锁，随后长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   Während des Ladevorgangs können Sie das Fahrzeug entriegeln und die Schließen-Taste in der Nähe des Ladeanschlusses gedrückt halten, um den Ladevorgang manuell zu beenden.

5. Wenn die Anzeige des Ladeanschlusses während des Ladevorgangs rot blinkt, versuchen Sie ein anderes Ladegerät. Wenn die Anzeige auch weiterhin rot blinkt, beenden Sie sofort den Ladevorgang und wenden Sie sich an NIO.

   

6. Nachdem Sie den Ladestecker entfernt haben, drücken Sie die Abdeckung des Ladeanschlusses nach unten, drücken die Schließtaste neben dem Ladeanschluss oder tippen auf Ladeanschluss auf dem Center Display, um die Abdeckung des Ladeanschlusses automatisch zu schließen.

   " –

   Nota 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit NIO Power Home laden, öffnet sich der Ladeanschlussdeckel automatisch, sobald Sie die Ladepistole aus der Ladesäule entnehmen, und schließt sich automatisch, sobald Sie die Ladepistole vom Fahrzeug abziehen. Wenn sich der Ladeanschlussdeckel schließt und die Ladepistole einklemmt, halten Sie die Schließtaste 5 Sekunden lang gedrückt und der Ladeanschlussdeckel öffnet sich automatisch.

Batterieerwärmung vor dem Laden

Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden ist standardmäßig aktiviert. Zum Deaktivieren der Funktion können Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display öffnen und auf Batterie tippen, um die entsprechende Seite aufzurufen. Bei aktivierter Funktion und Navigation zu einer Ladestation (Ziel oder Zwischenziel) startet das Fahrzeug automatisch die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Voraussetzung dafür ist, dass das Ziel auch mit aktivierter Funktion erreicht werden kann. Die Batterieerwärmung vor dem Laden verbraucht lediglich die Energie zum Erwärmen der Batterie.

Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden wird im Navigationsmodus unter den folgenden Bedingungen automatisch aktiviert. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt:

• Das Ziel oder Zwischenziel für die Navigation ist eine Ladestation bzw. ein Dienstleistungsbereich mit einer Ladestation .

• Der Fahrer sitzt.

• Die aktuell verbleibende Reichweite beträgt mehr als 120 km.

• Das Fahrzeug befindet sich nicht im ECO+-Modus.

Sie können die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden manuell deaktivieren, indem Sie „Dieses Mal deaktivieren" (bei nächster Fahrzeugnutzung standardmäßig wieder aktiviert) oder „Dauerhaft deaktivieren" auswählen.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion bleibt aktiviert):

• Ein Ladegerät wird angeschlossen.

• Die Navigation zu einer Ladestation wird abgebrochen oder beendet.

• Die aktuell verbleibende Reichweite beträgt nur noch 20 km, wodurch die Vorkonditionierung nicht möglich ist, wenn das Ziel erreicht werden soll.

• Das Fahrzeug geht in den ECO+-Modus.

Manuelle Vorkonditionierung für das Laden

Die manuelle Vorkonditionierung für das Laden ist standardmäßig deaktiviert. Wenn Sie mit der Route zum Ladeort vertraut sind und keine Navigation benötigen, wird bei kalter Witterung empfohlen, die Seite Batterie im Center-Display aufzurufen und die Vorkonditionierung für das Laden manuell zu aktivieren. Das Fahrzeug aktiviert daraufhin die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Stellen Sie vor der manuellen Vorkonditionierung für das Laden sicher, dass die Umgebungstemperatur unter 20 °C liegt und die Restreichweite des Fahrzeugs mehr als 10 km beträgt.

Sie können die manuelle Vorkonditionierung für das Laden im Center-Display aktivieren bzw. deaktivieren. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion ist dann deaktiviert):

• Ein Ladegerät wird angeschlossen.

• Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden ist aktiviert.

• Die Batterie wurde auf die Solltemperatur aufgewärmt und hat diese für eine Stunde beibehalten.

• Das Fahrzeug geht in den ECO+-Modus.

Smartes Laden mit NIO

Die Funktion kann in den Fahrzeugeinstellungen aktiviert werden und wird für den Standort gespeichert.

Smartes Laden mit Tibber

Der Benutzer muss einen Stromvertrag mit Tibber abschließen und über einen intelligenten Zähler am Ladestandort verfügen. Die Aktivierung ist mit jedem Wechselstrom-Ladegerät/Heim-Ladekabel möglich.

Funktionsweise:

1. Der Benutzer schließt einen Vertrag mit Tibber ab.

2. Der Benutzer wird von Tibber registriert. Der Benutzer öffnet die App.

3. Der Benutzer aktiviert die Option Power-up „NIO" in der Tibber-App.

4. Der Benutzer meldet sich einmalig mit seinen NIO-Anmeldedaten an.

5. Der Benutzer legt in der Tibber-App die Abfahrtszeiten für die Wochentage fest.

6. Das Laden am Tibber-Heimladestandort wird ab diesem Zeitpunkt von Tibber übernommen.

7. Der Benutzer kann den Ladevorgang jederzeit in der Tibber-App kontrollieren. Um die Steuerung des Fahrzeugs durch Tibber zu beenden, öffnen Sie den Bereich „Power-ups" in der Tibber-App und trennen Sie den NIO-Power-up. Alternativ können Sie sich an den Tibber-Support wenden.

Bei Problemen (App-Funktion gestört, Ladestörung usw.) oder allgemeinen Fragen (Anmeldung, Kontoaktivierung usw.) gehen Sie zu tibber.com, wo Sie auf die lokale Webseite weitergeleitet werden.

Automatische Steuerung der Leselichter

Wenn Sie das Fahrzeug entriegeln oder eine Tür (oder die Heckklappe) öffnen, schalten sich die Leselichter automatisch ein, um den Innenraum zu beleuchten. Die Leselichter schalten sich automatisch aus, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist. In diesem Fall können Sie die Leselichter durch Berühren des Schalters am Dachhimmel einschalten.

• Das Fahrzeug wird gefahren.

• Das Fahrzeug wird von außen verriegelt.

• Eine Tür ist für mehr als 10 Minuten geöffnet.

• Alle Türen sind für mehr als 15 Sekunden geschlossen.

Rufen Sie unten im Center Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Lichter > Automatisches Leselicht, um das Leselicht automatisch ein-/auszuschalten.

Manuelle Steuerung der Leselichter

Sie können die Leselichter manuell einschalten, um den Innenraum zu beleuchten, wenn Sie Gegenstände ablegen, eine Karte betrachten oder Dokumente lesen. Die Berührungsschalter zur Steuerung der Leselichter befinden sich auf dem vorderen Dachhimmel. Um ein Leselicht ein- bzw. auszuschalten, tippen Sie auf den entsprechenden Schalter. Um alle Leselichter ein- bzw. auszuschalten, rufen Sie unten im Center Display die Einstellungen auf und tippen auf Lichter > Leselichter.

Wenn das Fahrzeug von außen verriegelt wird (mit einem Funkschlüssel oder der NIO-App), werden alle Leselichter ausgeschaltet.

Unter jeder Tür befindet sich eine Einstiegsleuchte und an der Heckklappe zwei Einstiegsleuchten. Die Einstiegsleuchten erleuchten nachts den Boden, damit Sie und Ihre Passagiere nicht in eine Pfütze treten.

Die Einstiegsleuchte schaltet sich ein, wenn eine entsprechende Tür oder die Heckklappe geöffnet wird, und schaltet sich aus, wenn sie 10 Minuten lang geöffnet bleibt oder geschlossen wird.

Die intelligente Ambientebeleuchtung befindet sich an den Türen, den Ablageflächen und am Boden. Stellen Sie Ihre bevorzugte Ambientebeleuchtung ein und genießen Sie die angenehme Atmosphäre, die sie schafft.

Sie können die Ambientebeleuchtung auf dem Center Display einschalten. In diesem Fall wird der standardmäßige Effekt der Ambientebeleuchtung für den aktuellen Fahrmodus eingeschaltet. Wischen Sie auf der Startseite nach rechts, um den Schnellzugriff aufzurufen. Tippen Sie auf Ambientebeleuchtung, um die gewünschte Farbe und Helligkeit für die Ambientebeleuchtung an verschiedenen Positionen (Türen, Ablageflächen und Boden) auszuwählen, die dann in Ihren Einstellungen gespeichert werden. Sie können auch verschiedene Modi für die Ambientebeleuchtung einstellen, z. B. Atmung und Rhythmisch. Diese Einstellung wird auf dem Center Display gespeichert.

Die Ambientebeleuchtung funktioniert auch zusammen mit der Warnfunktion für das Öffnen der Seitentüren. Wenn eine Tür geöffnet wird, wechselt die Ambientebeleuchtung auf der entsprechenden Seite auf Rot.

Wenn das Fahrzeug das erste Mal aktiviert und verifiziert wird, wird das Konto des Fahrzeughalters standardmäßig mit dem Funkschlüssel verknüpft. Wenn das Fahrzeug mit einem der Funkschlüssel entriegelt wird, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim Konto des Fahrzeughalters an.

Der Fahrzeughalter kann außerdem ein autorisiertes Nutzerkonto mit einem Funkschlüssel verknüpfen, indem er den Funkschlüssel in der NIO-App verwaltet. Wenn ein autorisierter Nutzer das Fahrzeug mit einem Funkschlüssel entriegelt, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim des verbundenen Nutzers an. In der NIO-App können Sie die mit den Funkschlüsseln verbundenen Konten einsehen und löschen. Nach der erfolgreichen Verknüpfung oder Aufhebung der Verknüpfung eines Kontos erhalten der Fahrzeughalter und der Kontoinhaber eine Nachricht und eine App-Benachrichtigung.

Autorisierung durch Eigentümer

Tippen Sie in den Einstellungen in der NIO-App oder oben links im Center-Display auf Profilfoto > Kontoeinstellungen und geben Sie dann das Passwortmuster Ihres Fahrzeugs ein, um die Seite zur Verwaltung von Berechtigungen zu öffnen.

Sie können Benutzer autorisieren und verknüpfte autorisierte Funktionen festlegen, indem Sie den NIO-App-Benutzernamen des Benutzers eingeben. Sie können bis zu neun Benutzer autorisieren. Nachdem Sie die Benutzerautorisierung festgelegt haben, tippen Sie auf das Profilfoto oder den Benutzernamen des autorisierten Benutzers, um detaillierte Informationen zum Benutzer und seine autorisierten Funktionen (Medien, Video, Safe-Box) anzuzeigen. Wenn die aktuelle Autorisierung aktiv ist, können Sie den Umfang des autorisierten Zugriffs bearbeiten oder die Benutzerautorisierung deaktivieren. Ein autorisierter Benutzer kann nur auf autorisierte Funktionen zugreifen, aber weder Autorisierungen verwalten noch den Gastmodus festlegen.

Wenn Sie das verriegelte Fahrzeug mit dem intelligenten Schlüssel entriegeln, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim Eigentümerkonto an.

Entriegelung durch autorisierten Benutzer

Ein autorisierter Benutzer das Fahrzeug mit dem NFC-Schlüssel oder der NIO-App entriegeln. Um die Kontoinformationen und erlaubten Funktionen eines autorisierten Benutzers anzuzeigen, tippen Sie im Center-Display auf das Profilfoto des Benutzers:

• NFC-Entriegelung: Öffnen Sie die NFC-Schlüssel-App auf dem Mobiltelefon und legen Sie es auf der linken Fahrzeugseite in die Nähe des mittleren Karosseriebereichs.

• Fernentriegelung über die NIO-App: Tippen Sie auf der Seite „Mein Fahrzeug" in der NIO-App auf „Türschlösser".

Einstellen der Sitzposition mit Tasten

Sie können die Position des Fahrersitzes einstellen, der über eine 14-fach verstellbare Sitzfläche, eine 4-fach verstellbare Lendenwirbelstütze und eine 4-fach verstellbare Kopfstütze verfügt.

1. Länge des Sitzkissens

   Drücken Sie diese Taste nach vorne und nach hinten, um die Länge des Sitzkissens um bis zu 60 mm zu verstellen.

2. Höhe des Sitzkissens

   Um den Sitz nach oben oder unten zu bewegen, drücken Sie den Schalter in die entsprechende Richtung.

3. Einstellen der Sitzposition

   Drücken Sie diese Taste nach vorne und nach hinten, um den Sitz nach vorne oder nach hinten zu bewegen. Der Sitz lässt sich bis zu 190 mm nach vorne und bis zu 60 mm nach hinten verschieben.

   Sitzhöhe

   Drücken Sie diese Taste in der Mitte nach oben oder unten, um die Sitzhöhe zu erhöhen oder zu verringern.

4. Neigung der Rückenlehne

   Schieben Sie diese Taste nach vorne oder hinten, um die Rückenlehne zu verstellen. Die Rückenlehne kann um bis zu 70 Grad geneigt werden und ist standardmäßig auf 25 Grad eingestellt.

5. Lendenwirbelstütze

   Um die Lendenwirbelstütze einzustellen, drücken Sie auf die entsprechende Position des Schalters.

Steuerung der Sitzverstellung über das Center-Display

Sie können die Bewegung des Fahrersitzes über das Center-Display steuern.

Tippen Sie auf der Seite zur Steuerung des Fahrersitzes im Center-Display auf die Steuerpfeile für die Position, die Rückenlehne und das Kissen, um die Position des Fahrersitzes, den Neigungswinkel der Rückenlehne und die Position des Kissens einzustellen.

Das Center-Display bietet fünf Positionen: Fahren, Entspannen, Aussteigen und zwei alternative Positionen. Jede Position muss einzeln eingestellt werden.

Zum Festlegen der gespeicherten Positionen:

Rufen Sie unten im Center-Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Positionsanpassung > Fahrersitz, um die Position des Fahrersitzes einzustellen. Wenn Sie die Position zum ersten Mal einstellen, passen Sie die Sitzposition mit den Sitztasten oder dem Center-Display an und stellen Sie individuelle Positionen für verschiedene Szenarien ein. Wählen Sie Fahren/ Entspannen/Beenden/Alternativ. Die Einstellungen werden dann automatisch in dem entsprechenden Benutzerkonto gespeichert. Um eine Position zu aktualisieren, halten Sie einfach die Taste gedrückt, wenn sich der Sitz in der gewünschten Position befindet.

Richtige Sitzposition für den Fahrer

Um mögliche Risiken zu minimieren und Ihre Sicherheit zu gewährleisten, stellen Sie den Sitz wie folgt ein:

• Stellen Sie den Sitz nach vorne oder hinten in die entsprechende Position und vergewissern Sie sich, dass sich das Gas- und das Bremspedal leicht betätigen lassen.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie einen geraden Rücken haben. Stellen Sie sicher, dass der Rücken perfekt mit der Rückenlehne abschließt und dass der Winkel der Rückenlehne nicht zu groß ist.

• Stellen Sie den Sitz auf eine geeignete Höhe ein, so dass Sie das Lenkrad bequem mit beiden Händen halten können.

• Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass zwischen dem Brustkorb des Fahrers und dem Lenkrad ein Abstand von mindestens 25 cm besteht.

• Stellen Sie die Kopfstütze ein und vergewissern Sie sich, dass sich die Mitte der Kopfstütze und die Augen des Fahrers auf der gleichen Höhe befinden.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurtes zwischen Nacken und Schultern. Spannen Sie den unteren Teil des Gürtels um die Hüfte (nicht den Bauch).

Einstellen der Sitzposition mit Tasten

Der Beifahrer kann den Sitz verstellen. Der elektrische Beifahrersitz ist ein 14-fach verstellbarer Sitz mit einer 4-fach verstellbaren Lendenwirbelstütze und einer 4-fach verstellbaren Kopfstütze.

1. Länge des Sitzkissens

   Drücken Sie diese Taste nach vorne und nach hinten, um die Länge des Sitzkissens um bis zu 60 mm zu verstellen.

2. Höhe des Sitzkissens

   Schieben Sie diese Taste auf beiden Seiten nach oben und unten, um das Kissen nach oben oder unten zu bewegen.

3. Einstellen der Sitzposition

   Drücken Sie diese Taste nach vorne und nach hinten, um den Sitz nach vorne oder nach hinten zu bewegen. Der Sitz lässt sich bis zu 190 mm nach vorne und bis zu 60 mm nach hinten verschieben.

   Sitzhöhe

   Drücken Sie diese Taste in der Mitte nach oben oder unten, um die Sitzhöhe zu erhöhen oder zu verringern.

4. Neigung der Rückenlehne

   Drücken Sie das obere Ende dieses Knopfes nach vorne und nach hinten, um die Neigung der Rückenlehne einzustellen. Die Rückenlehne kann um bis zu 70 Grad geneigt werden und ist standardmäßig auf 25 Grad eingestellt.

5. Lendenwirbelstütze

   Um die Lendenwirbelstütze einzustellen, drücken Sie auf die entsprechende Position des Schalters.

Steuerung der Sitzverstellung über das Center-Display

Die Passagiere können die Verstellung des Beifahrersitzes über das Center-Display steuern.

Tippen Sie auf der Seite zur Steuerung des Beifahrersitzes auf dem Center-Display auf die Steuerpfeile für Position, Rückenlehne und Kissen, um die Position des Beifahrersitzes, den Neigungswinkel der Rückenlehne und die Position des Kissens einzustellen.

Das Center-Display bietet vier Positionen: Standard, Häufig, Entspannen und Alternativ. Die Standardposition kann nicht geändert werden, während die Positionen „Häufig“, „Entspannen“ und „Alternativ“ einzeln eingestellt werden müssen.

Zum Festlegen der gespeicherten Positionen:

• Rufen Sie unten im Center-Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Positionsanpassung > Beifahrersitz, um die Position des Beifahrersitzes einzustellen. Wenn Sie die Position zum ersten Mal einstellen, passen Sie die Sitzposition mit den Sitztasten oder dem Center-Display an und stellen Sie individuelle Positionen für verschiedene Szenarien ein. Wählen Sie Häufig/Entspannen/Alternativ. Die Einstellungen werden dann automatisch in dem entsprechenden Benutzerkonto gespeichert. Um eine Position zu aktualisieren, halten Sie einfach die Taste gedrückt, wenn sich der Sitz in der gewünschten Position befindet.

• Wischen Sie von der linken Seite der Startseite auf dem Center-Display nach rechts, um die Seite mit den Schnelleinstellungen aufzurufen, und tippen Sie auf Einstellung Beifahrersitz, um direkt die Seite mit der Beifahrersitzeinstellung aufzurufen. Die Einstellungsmethode ist wie oben beschrieben.

Steuerung der Sitzverstellung über das hintere Display

Passagiere im Fond können die Verstellung des Beifahrersitzes über das hintere Dsplay steuern.

Wischen Sie vom oberen Rand des hinteren Displays nach unten, um die Seite mit den Schnelleinstellungen aufzurufen. Es sind zwei Tasten vorhanden: Hinten Premium und Beifahrersitz zurücksetzen.

Richtige Sitzposition für den Beifahrer

Um mögliche Risiken zu minimieren und Ihre Sicherheit zu gewährleisten, stellen Sie den Sitz wie folgt ein:

• Bewegen Sie den Sitz nach vorne oder hinten in die entsprechende Position und stellen Sie beide Füße vor den Sitz.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie einen geraden Rücken haben. Stellen Sie sicher, dass der Rücken perfekt mit der Rückenlehne abschließt und dass der Winkel der Rückenlehne nicht zu groß ist.

• Stellen Sie die Kopfstütze ein und vergewissern Sie sich, dass sich die Mitte der Kopfstütze und die Augen des Beifahrers auf der gleichen Höhe befinden.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurtes zwischen Nacken und Schultern. Spannen Sie den unteren Teil des Gürtels um die Hüfte (nicht den Bauch).

Richtige Sitzposition für Fondpassagiere

Um mögliche Risiken zu minimieren und Ihre Sicherheit zu gewährleisten, stellen Sie den Sitz wie folgt ein:

• Stellen Sie die Kopfstütze ein und vergewissern Sie sich, dass sich die Mitte der Kopfstütze und die Augen des Beifahrers auf der gleichen Höhe befinden.

• Stellen Sie beide Füße vor den Rücksitz.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurtes zwischen Nacken und Schultern und spannen Sie den unteren Teil des Gurtes um die Hüfte (nicht den Bauch).

• Wenn Sie mit Kindern fahren, sollten Sie geeignete Kindersitze verwenden, um sie zu schützen. Einzelheiten finden Sie im Abschnitt über Kindersitze.

Einstellung der vorderen Kopfstütze

1. Höheneinstellung der Kopfstütze

   Um die Höhe der Kopfstütze einzustellen, drücken Sie den rechten Knopf ① unter der Kopfstütze. Die Kopfstütze ist auf einer vertikalen Achse 4-fach verstellbar. Wenn die Kopfstütze auf eine bestimmte Höhe gebracht wird, hören Sie ein „Klick“ und die Kopfstütze wird in dieser Position fixiert.

   Um die Kopfstütze zu entfernen, kippen Sie zuerst die Sitzlehne leicht nach vorne, heben Sie dann die Kopfstütze in die höchste Position und drücken Sie dann die Knöpfe ① und ② auf beiden Seiten der Kopfstütze gleichzeitig und ziehen Sie die Kopfstütze nach unten.

2. Seitenverstellung der Kopfstütze

   Beide Seiten der Kopfstütze können manuell zur Mitte hin verstellt werden.

Einstellung der hinteren Kopfstütze

1. Höheneinstellung der Kopfstütze

   Um die Höhe der Kopfstütze einzustellen, drücken Sie den rechten Knopf unter der Kopfstütze. Die Kopfstütze ist auf einer vertikalen Achse 4-fach verstellbar. Wenn die Kopfstütze auf eine bestimmte Höhe gebracht wird, hören Sie ein „Klick“ und die Kopfstütze wird in dieser Position fixiert.

2. Seitenverstellung der Kopfstütze

   Beide Seiten der Kopfstütze können manuell zur Mitte hin verstellt werden.

Schalten Sie auf die Seite „Sitzkomfort“ im hinteren Display um, um den Massagemodus und die Massagestufe für die Rücksitze einzustellen.

Seitliche Türablage

Unter jeder Tür befindet sich ein Ablagefach für Getränke oder Gegenstände. Außerdem ist es mit einem Abstelllicht ausgestattet, um die entsprechende Tür im Dunkeln oder bei eingeschaltetem Positionslicht zu beleuchten.

Kartenhalter

Jede Sonnenblende hat einen Kartenhalter, in den Sie Karten wie Namenskarten oder CPC-Karten stecken können.

Getränkehalter

Ihr Fahrzeug verfügt über zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole.

Stauraum in der Mittelkonsole

Der offene Stauraum unter der Mittelkonsole kann zur vorübergehenden Aufbewahrung von unkritischen Gegenständen genutzt werden. Im hinteren Teil dieses Bereichs befindet sich eine 12-V-Stromversorgung für Passagiere, die elektronische Geräte benutzen.

Seitliche Türablage hinten

Das Fahrzeug bietet auch praktischen Stauraum für die Rücksitze. Neben jeder Tür befindet sich eine Ablagefläche für Getränke oder Gegenstände. Außerdem ist es mit einem Abstelllicht ausgestattet, um die entsprechende Tür im Dunkeln oder bei eingeschaltetem Positionslicht zu beleuchten.

Kleiderhaken können zum Aufhängen von Kleidung verwendet werden.

" –

Mittelarmlehne in der hinteren Reihe

Wenn der mittlere Rücksitz nicht besetzt ist, klappen Sie die in der Rückenlehne verstaute Mittelarmlehne herunter, um Zugang zu den Getränkehaltern und der Ablagefläche zu erhalten.

Die USB-Typ-C-Anschlüsse im Ablagebereich können zum Aufladen von Mobilgeräten verwendet werden.

" –

Das kleine Fenster an der Rückseite der Mittelarmlehne ist an die Heckklappe angeschlossen und kann zum Aufnehmen und Ablegen von langen Gegenständen wie z. B. Schlitten verwendet werden.

Staufach-Modus

Standardmäßig befindet sich das mittlere Staufach im Staufach-Modus. In diesem Modus ist das mittlere Staufach nicht verriegelt und die Abdeckung kann durch Drücken der Taste auf beiden Seiten der Mittelarmlehne geöffnet werden:

1. Staufach-Taste

   Drücken Sie die Taste (es gibt eine Taste auf der linken und eine auf der rechten Seite) und heben Sie die Abdeckung an, um Gegenstände wie Mobiltelefone, Papierhandtücher usw. zu verstauen.

2. Staufach USB Typ C Anschluss (60W)

   Hochgeschwindigkeitsschnittstelle nur zum Aufladen von Mobilgeräten. Nicht zur Datenübertragung geeignet.

3. Staufach USB Typ A Anschluss (7,5W)

   Normalgeschwindigkeitsschnittstelle zur Datenübertragung, z. B. zum Anschließen einer USB-Medienquelle, zum Exportieren von DVR-Videos oder zum Anschließen von Mikrofonen. Kann auch zum Aufladen von Mobilgeräten genutzt werden.

Safe-Box-Modus

Wischen Sie auf der Startseite des Center-Displays nach rechts, um die Seite mit den Schnelleinstellungen aufzurufen und tippen Sie auf Safe-Box. Wenn die Safe-Box zum ersten Mal aktiviert wird, öffnet sich ein Fenster zum Festlegen des Passworts. Nach der Bestätigung des Passworts wird der Safe-Box-Modus eingestellt.

Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie, um das mittlere Staufach zu öffnen, das Passwort auf dem Center-Display eingeben und dann die Abdeckung öffnen, indem Sie die Taste auf beiden Seiten der Mittelarmlehne drücken.

Modus-Wechsel

Sie können zwischen den beiden Modi des mittleren Staufaches wechseln. Rufen Sie unten im Center-Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Sicherheit > Staufach, um zwischen den beiden Modi zu wechseln.

Kofferraum-12-V-Stromversorgung

An der linken Seite des Kofferraums befindet sich eine 12-V-Stromversorgung, über die Sie bei Bedarf Zubehör mit Strom versorgen können.

Anhängezubehör

Die Anhängevorrichtung am Fahrzeug ist eine kugelförmige Kupplung, die der ECR R55 entspricht und als Halterung für Anhängezubehör (z. B. einen Anhänger, ein Wohnmobil oder ein Fahrrad) dient.

Die kugelförmigen Kupplungen sind für vertikale Lasten bis zu 100 kg ausgelegt. Achten Sie beim Transport von Fahrrädern oder anderen Gegenständen auf der Anhängevorrichtung immer darauf, dass das maximale Gewicht nicht überschritten wird. Wenn Sie das Gewicht berechnen, denken Sie bitte daran, das Gewicht der Standfüße im Zubehör mit einzubeziehen. Wenn Sie beispielsweise von einem Gewicht der Standfüße von 14 kg ausgehen, reicht die Gewichtsschwelle aus, um zwei Fahrräder mit einem Gewicht von jeweils etwa 20 kg oder vier Fahrräder mit einem Gewicht von jeweils etwa 10 kg zu transportieren.

Das Ziehen eines Anhängers oder das Mitführen von Zubehör erhöht das Gewicht und den Luftwiderstand des Fahrzeugs und verringert dadurch die verbleibende Reichweite erheblich. Auch wenn der Kilometerzähler des Fahrzeugs die geschätzte Reichweite auf der Grundlage des Anhängermodus anpasst, kann der tatsächliche Verbrauch abweichen. Sie werden die Länge und das Ziel Ihrer Reise vernünftig planen müssen.

Zur Installation und Verwendung der Standfüße im Zubehör bringen Sie bitte eine Anhängevorrichtung an. Folgen Sie dann den Anweisungen, die mit der Standfüße im Zubehör geliefert wurden. Beachten Sie alle lokalen Vorschriften und gesetzlichen Bestimmungen, die für das Tragen von Zubehör gelten. Die Anhängerkupplung enthält die Verkabelung für die Lichter, die für die Standfüße im Zubehör benötigt werden.

Wenn Sie Zubehör schleppen, prüfen Sie bitte regelmäßig, ob die Standfüße im Zubehör und die Ladung stets gesichert sind und ob die Lichter am Zubehör ordnungsgemäß funktionieren (falls vorhanden).

Anhängelast

Das Gesamtgewicht des Anhängers (einschließlich aller Ladung und Zusatzausrüstung) sowie das Gewicht der Abschleppstange darf die folgenden Werte nicht überschreiten:

Die Abschleppstangelast ist die Kraft, die durch das Gewicht des Anhängers auf die Anhängevorrichtung ausgeübt wird. Sie darf nicht weniger als 4% der Anhängelast betragen. Wenn Sie Ausrüstung, Passagiere oder Ladung in einen Anhänger laden, verringert sich seine Anhängelast und damit auch seine maximale Anhängelast. Angenommen, die Anhängelast übersteigt nicht das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, dann kann die maximale Anhängelast berechnet werden. Das zulässige Gesamtgewicht ist auf dem Typenschild des Fahrzeugs angegeben.

Ist der Fahrer im Besitz eines C6-Führerscheins, darf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und des Anhängers 4500 kg nicht überschreiten.

Reifendruck beim Abschleppen

Beim Abschleppen muss der Reifendruck an die zusätzliche Last angepasst werden. Halten Sie den Reifendruck auf 280 kPa. Beim Abschleppen beträgt die maximal zulässige Steigung 12 %.

Vorbereitung auf das Abschleppen

Vor dem Abschleppen muss Folgendes geschehen:

• Beim Abschleppen sollten Sie den Reifen auf den für das Abschleppen angegebenen Kaltdruck aufpumpen.

• Beachten Sie bitte alle örtlichen Vorschriften und gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf Anhänger und halten Sie diese ein.

• Stellen Sie die Seitenspiegel so ein, dass Sie eine klare Sicht nach hinten haben, ohne große tote Winkel.

• Schalten Sie den Anhängermodus über das Center-Display ein.

Die folgenden Anforderungen müssen erfüllt sein.

• Der Fahrer muss im Besitz eines C6-Führerscheins sein.

• Stellen Sie das Fahrzeug beim Anschließen der Anhängevorrichtung waagerecht. Wenn das Fahrzeug vorne nach oben und hinten nach unten geneigt ist, stellen Sie sicher, dass die in der Tabelle „Anhängelast“ angegebene maximale Anhängelast und Abschleppstangelast nicht überschritten wird.

• Alle Teile, Zubehörteile und elektrischen Anschlüsse (falls vorhanden) der Anhängevorrichtung sind in gutem Zustand und ordnungsgemäß angeschlossen. Ziehen Sie nichts, wenn es offensichtliche Probleme gibt.

• Die Anhängerbeleuchtung (Bremsleuchten, Blinker und Begrenzungsleuchten) funktioniert ordnungsgemäß.

• Die Anhängerzunge ist fest mit der Anhängevorrichtung verbunden.

• Alle Ladungen sind ordnungsgemäß gesichert.

• Es sind Radkeile verfügbar.

• Die Anhängelast ist gleichmäßig verteilt, so dass das Gewicht der Anhängerzunge etwa 4 % des Gesamtgewichts des Anhängers beträgt und die in der Tabelle der Anhängelast angegebene maximale Anhängelast nicht überschreitet.

Anhängermodus

Rufen Sie vor dem Abschleppen unten im Center-Display die Einstellungen auf, tippen Sie auf Fahren > Elektrisches Abschleppen, und die Abschleppstange wird automatisch ausgeklappt. Wenn das Fahrzeug von einem Anhänger gezogen wird, muss der Anhänger-Modus immer aktiv sein. Wenn Sie den elektrischen Anschluss des Anhängers anschließen, wird der Anhängermodus nach Ihrer Bestätigung aktiviert. Wenn Sie die elektrische Verbindung des Anhängers trennen, wird der Anhängermodus ausgeschaltet. Um den Anhängermodus manuell ein- oder auszuschalten, rufen Sie unten auf dem Center-Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Fahren > Anhängermodus. Auf dem Kombiinstrument wird eine der folgenden Anzeigen eingeblendet:

Symbol	Hinweis
	Das Fahrzeug hat eine Anhängerbeleuchtung erkannt, jedoch ist der Anhängermodus nicht eingeschaltet. An dem Fahrzeug kann ein Zusatzgerät angebracht sein.
	Das Fahrzeug hat eine fehlerhafte elektrische Verbindung zur Anhängerbeleuchtung festgestellt. Möglicherweise funktionieren einige oder alle Funktionen der Anhängerbeleuchtung nicht. Halten Sie bitte an, sobald dies sicher ist, und prüfen Sie, ob die Verkabelung oder die Anschlüsse der Anhängerbeleuchtung fehlerhaft sind. Sollte das Problem behoben worden sein, das rote Symbol aber immer noch angezeigt werden, versuchen Sie, den Anhängermodus aus- und wieder einzuschalten.

Abschleppanweisung

Das Fahrzeug ist in erster Linie für die Beförderung von Passagieren konzipiert. Das Schleppen eines Anhängers stellt eine zusätzliche Belastung für den Fahrzeugmotor, das Getriebe, die Bremsanlage, die Reifen und die Federung dar und verringert die Reichweite erheblich. Sollten Sie sich entscheiden, einen Anhänger zu ziehen, seien Sie bitte vorsichtig und befolgen Sie diese Richtlinien:

• Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit und vermeiden Sie plötzliche Fahrmanöver. Wenn Sie einen Anhänger ziehen, sind Lenkung, Stabilität, Wenderadius, Bremsweg und Bremsleistung anders als beim Fahren ohne Anhänger.

• Halten Sie mindestens den doppelten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, um den Sicherheitsabstand zu erhöhen und so Situationen zu vermeiden, die eine Vollbremsung erfordern. Ein plötzliches Bremsen kann zu einem Ausrutschen oder Kratzern am Boden und zum Verlust der Kontrolle führen.

• Vermeiden Sie es, scharf abzubiegen, da der Anhänger sonst mit dem Fahrzeug in Berührung kommen und Schäden verursachen kann. Anhängerräder sind näher an der Innenseite der Kurve als Fahrzeugräder. Biegen Sie daher mit einem größeren Radius ab, um zu verhindern, dass der Anhänger gegen Straßensteine, Straßenschilder, Bäume oder andere Objekte stößt.

• Kontrollieren Sie regelmäßig die Lichter und Blinker des Anhängers, um sicherzustellen, dass die Lichter noch ordnungsgemäß funktionieren.

• Kontrollieren Sie regelmäßig, ob die Ladungen sicher sind.

• Prüfen Sie regelmäßig, ob die Anhängerbremse ordnungsgemäß funktioniert.

• Vermeiden Sie das Parken an Hängen.

• Prüfen Sie regelmäßig, ob alle Teile des Anhängers fest angezogen sind.

• Beim Anhängen eines Anhängers können die LED-Rücklichter des Anhängers leicht blinken, was normal ist.

• Wenn Sie mit einem Anhänger fahren, sollten sich keine Passagiere im Anhänger befinden.

• Schwere Gegenstände sollten so nah wie möglich an der Achse platziert werden, um eine Beeinträchtigung durch ein Schwingen zu vermeiden.

Parken des Fahrzeugs beim Abschleppen

Es empfiehlt sich, nicht an Hängen zu parken, insbesondere nicht an solchen mit einer Steigung von mehr als 12 %. Wenn Sie an einem Hang parken müssen, legen Sie bitte Radkeile unter die Räder des Anhängers.

• Lassen Sie eine Person das Bremspedal drücken und halten.

• Bitten Sie eine weitere Person, Radkeile unter die Reifen des Fahrzeugs auf der Abfahrtsseite zu legen.

• Wenn die Radkeile in Position sind, lassen Sie das Bremspedal los und stellen Sie sicher, dass die Radkeile das Gewicht des Fahrzeugs und des Anhängers tragen können (bei deaktivierter Autohold-Funktion).

• Schalten Sie in den PARK-Modus und aktivieren Sie die Feststellbremse.

Elektrische Verbindungen

Anhänger sind mit Rücklichtern, Bremslichtern, Seitenblinkern und Blinkern ausgestattet. Um die Anhängerbeleuchtung mit Strom zu versorgen, verfügt der Anhänger über einen eingebauten 13-poligen Stromanschluss. Stecken Sie den Anhängerstecker in die Steckdose des Fahrzeugs und der Anhängermodus schaltet sich nach Ihrer Bestätigung ein.

1. Linksabbiegesignal (gelb)

2. Rechter Nebelscheinwerfer (blau)

3. Stift 1-8 Masse (weiß)

4. Rechtsabbiegersignal (grün)

5. Rechtes Rücklicht (braun)

6. Bremslicht (rot)

7. Linkes Rücklicht (schwarz)

8. Rückfahrlicht (rosa)

9. Kein Ausgang (orange)

10. Leistungsausgang 12 V beim Anfahren des Fahrzeugs (grau)

11. Stift 10 Masse (schwarz und weiß)

12. Reservierte Schnittstelle (hellgrau)

13. Stift 9 Masse (rot und weiß)

Lenkradanpassung

Rufen Sie unten im Center Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Positionsanpassung > Lenkradanpassung > Start, um die Position mit den rechten Tasten des Lenkrads anzupassen. Siehe Lenkradanpassung.

Einstellung des rechten Seitenspiegels

Rufen Sie unten im Center Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Positionsanpassung > Seitenspiegelanpassung > Start, um die Position mit den rechten Tasten des Lenkrads anzupassen. Siehe Seitenspiegelanpassung

Einstellung der Lautstärke

In Szenarien wie der Annahme von Anrufen, Gesprächen mit NOMI und der Wiedergabe von Medien drücken Sie die Aufwärts- und Abwärtstasten, um die Lautstärke einzustellen, und halten Sie die Abwärtstaste gedrückt, um sie stummzuschalten.

In anderen Szenarien, in denen keine Notwendigkeit besteht, die Lautstärke zu regeln, erfolgt keine Reaktion, wenn Sie die Aufwärtstaste gedrückt halten, aber Sie können die Abwärtstaste gedrückt halten, um die Stummschaltung zu aktivieren.

Ist die Stummschaltung aktiviert, drücken Sie die Aufwärtstaste, um die Stummschaltung aufzuheben.

Aktivieren der benutzerdefinierten Funktion

Halten Sie die rechte mittlere Taste des Lenkrads gedrückt, um Ihre benutzerdefinierte Funktion zu aktivieren, die standardmäßig auf NOMI eingestellt ist und auf der Seite Einstellungen in eine benutzerdefinierte Funktion geändert werden kann.

Echtzeit-Kontrolle während Aufgaben

Wenn eine Erinnerung an einen eingehenden Anruf angezeigt wird, können Sie die linke oder rechte Taste drücken, um den Anruf anzunehmen oder abzulehnen, und die mittlere Taste zur Bestätigung drücken.

Ändern des Menüs

Sie können den Änderungsmodus durch Drücken und Halten der linken oder rechten Taste aufrufen und im Änderungsmodus die linke und rechte Taste drücken, um die Reihenfolge der Menüpunkte zu ändern.

Wenn Sie die mittlere Taste drücken oder die linke und rechte Taste 3 Sekunden lang nicht betätigen, wird das aktuelle Menü automatisch ausgewählt und der Änderungsmodus beendet.

Steuerelemente innerhalb des Menüs

Wenn in der Instrumententafel das Menü Medien-/Drittanbietersoftware, Geschätzte Reichweite, Reichweite und Verbrauch angezeigt wird, können Sie die linke, mittlere und rechte Taste auf der rechten Seite des Lenkrads zur globalen Steuerung der Medien-/Drittanbietersoftware verwenden.

Wenn im Menü Medien/Drittanbieter-Software die Option Medien angezeigt wird, drücken Sie die linke Taste, um den vorherigen Titel abzuspielen, die rechte Taste, um den nächsten Titel abzuspielen, und die mittlere Taste, um die Wiedergabe/Pause zu starten.

Wenn im Menü Medien/Drittanbieter-Software die Option Karaoke angezeigt wird, drücken Sie die linke Taste zum Wiederholen, die rechte Taste zum Abspielen des nächsten Titels und die mittlere Taste zum Abspielen/Pausieren.

Wenn auf der Instrumententafel das Menü „Team Trip“ angezeigt wird, drücken Sie die mittlere Taste, um aufzunehmen/zu senden.

Einstellung des linken Seitenspiegels

Rufen Sie unten im Center Display die Einstellungen auf, tippen Sie auf Positionseinstellung > Seitenspiegeleinstellung > Start, um die Position mit den linken Tasten am Lenkrad einzustellen. Siehe Seitenspiegelanpassung

Einstellung des Fahrassistenten

Mittlere Taste: Fahrassistent aktivieren oder deaktivieren

Aufwärtstaste: Erhöhen der Reisegeschwindigkeit

Abwärtstaste: Reduzieren der Reisegeschwindigkeit

Taste rechts: Erhöhen des Folgeabstandes

Taste links: Reduzieren des Folgeabstandes

Drücken Sie die Auf- oder Abwärtstaste, um die Reisegeschwindigkeit in +/-5 km/h-Schritten zu ändern; halten Sie die Auf- oder Abwärtstaste gedrückt, um die Reisegeschwindigkeit kontinuierlich in +/-1 km/h-Schritten zu ändern.

Drücken Sie die linke oder rechte Taste, um den Folgeabstand um -/+ 1 Stufe zu ändern; der minimale Folgeabstand ist Stufe 1 und der maximale Folgeabstand ist Stufe 5.

Auto-Wischer

Drücken Sie die Taste Auto-Wischer am Ende des rechten Hebels, um die Auto-Wischer-Funktion zu aktivieren. Drücken Sie diese Taste erneut oder kippen Sie den Hebel nach oben oder unten, um die automatische Wischfunktion zu deaktivieren.

Reinigung der Windschutzscheibe mit Wischern

Heben Sie den Hebel auf der rechten Seite des Lenkrads in Richtung des Gesichts des Fahrers und wählen Sie . Die Düsen an den Wischerarmen versprühen Waschflüssigkeit und die Scheibenwischer arbeiten mit niedriger Geschwindigkeit. Lassen Sie den Hebel los, um das Sprühen von Waschflüssigkeit zu beenden.

Rufen Sie unten im Center-Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Fahren > Verbesserte Reinigung, um diese Funktion zu aktivieren. Jetzt wischen die Scheibenwischer nach dem Einsprühen von Waschflüssigkeit noch einmal. Es wird empfohlen, diese Funktion im Winter in nördlichen Gebieten zu deaktivieren.

Automatische Heckscheibenheizung

Rufen Sie im Center-Display unten die Einstellungen auf und tippen Sie auf Fahren, um die Heckscheibe automatisch zu heizen. Wenn die Frontscheibenwischer an Regentagen eingeschaltet sind, wird die Heckscheibenheizung eingeschaltet, um Sprühbeschlag zu entfernen.

Automatische Seitenspiegelheizung

Rufen Sie im Center-Display unten die Einstellungen auf und tippen Sie auf Fahren, um die Seitenspiegel automatisch zu heizen. Wenn die Frontscheibenwischer an Regentagen eingeschaltet sind, wird die automatische Seitenspiegelheizung eingeschaltet, um Sprühbeschlag zu entfernen.

Klimaleiste

Sie können die Temperatur und die Luftverteilung im Innenraum über die Klimaleiste am unteren Rand des Center-Displays einstellen.

1. Home

   Antippen, um zur Startseite zurückzukehren.

2. Einstellungen

   Antippen, um die Einstellungen aufzurufen.

3. Luftzirkulation

   Zeigt den aktuellen Modus der Luftzirkulation an. Antippen, um zwischen dem Umluftmodus , dem automatischen Umluftmodus und dem Frischluftmodus zu wechseln.

   Bei aktiviertem Autozirkulationsmodus schaltet das Fahrzeug bei stark verschmutzter Außenluft automatisch vom Frischluftmodus in den Umluftmodus, um eine optimale Luftqualität im Innenraum zu gewährleisten.

4. Temperatur auf der Fahrerseite

   Zeigt die Zieltemperatur auf der Fahrerseite an. Antippen, um die Klimasteuerung aufzurufen.

   Wischen Sie nach links oder rechts, um die Temperatur auf der Fahrerseite zwischen 15– 31 Grad Celsius einzustellen.

   Tippen Sie auf den Pfeil, um die Temperatur in 0,5-Grad-Schritten einzustellen.

   Tippen Sie auf Sync, um die Temperatureinstellungen der Fahrerseite auf die Beifahrer- und Rücksitze zu übertragen. Um die Temperatursynchronisation zu beenden, stellen Sie die Temperatur des Beifahrer- oder Rücksitzes manuell auf dem Center-Display ein.

5. Einstellung von Klima und Gebläsegeschwindigkeit

   Zeigt den Status der Klimaanlage an: Ein/Aus. Antippen, um die Klimasteuerung ein- oder auszuklappen.

   Drücken und schieben Sie die Taste, um die Gebläsestärke vorne zwischen den Stufen 0-8 einzustellen. Auf Stufe 0 wird die Klimaanlage des gesamten Fahrzeugs ausgeschaltet.

6. Temperatur auf der Beifahrerseite

   Zeigt die Zieltemperatur auf der Beifahrerseite an. Antippen, um die Klimasteuerung aufzurufen.

   Streichen Sie nach links oder rechts, um die Temperatur auf der Beifahrerseite zwischen 15-31 Grad Celsius einzustellen.

   Tippen Sie auf den Pfeil, um die Temperatur in 0,5-Grad-Schritten einzustellen.

7. Entfrostung/Antibeschlag der vorderen Windschutzscheibe

   Wenn die Funktion zum Entfrosten/Antibeschlagen der vorderen Windschutzscheibe eingeschaltet wird, wird gleichzeitig der manuelle Modus (Klimaanlage) eingeschaltet. Der Luftverteilungsmodus wird auf „Luft auf der Windschutzscheibe“ und die Luftzirkulation wird auf den automatischen Zirkulationsmodus umgestellt.

   Wenn die Außenseite der Frontscheibe beschlägt, empfiehlt es sich, die Scheibenwischer und den AUTO-Modus der Klimaanlage einzuschalten. Wenn die Frontscheibe von innen beschlägt, empfiehlt es sich, die Frontscheibenheizung einzuschalten. Nachdem der Beschlag entfernt wurde, schalten Sie den AUTO-Modus der Klimaanlage ein und aktivieren die Automatische Beschlagreduzierung.

   Sie können die Einstellungen unten im Center-Display aufrufen und auf Innenraumkomfort > Automatische Beschlagreduzierung tippen. Die Frontscheibenheizung schaltet sich automatisch ein, wenn die Frontscheibe innen beschlägt.

8. App-Center

   Apps auf dem Center-Display

9. Einstellung der Lautstärke

   Der Standardwert für die Lautstärke ist 50%. Tippen Sie auf das Symbol und schieben Sie es nach links oder rechts, um die Lautstärke einzustellen.

   Tippen und halten Sie, um die Stummschaltung zu aktivieren, und tippen und halten Sie erneut, um die Lautstärke vor der Stummschaltung wiederherzustellen.

Klimabedienfeld vorne

Wenn eine beliebige Schnittstelle auf dem aktuellen Center-Display angezeigt wird, tippen Sie zum Einstellen der vorderen und hinteren Temperaturen auf das Temperatur- oder Klimatisierungssymbol in der Klimaleiste, um das Klimabedienfeld aufzurufen.

1. Ein- und Ausschalten der vorderen Klimaanlage

   Tippen Sie auf die Power-Taste, um die vordere Klimaanlage einzuschalten.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um die vordere Klimaanlage auszuschalten. In diesem Fall wird auch die hintere Klimaanlage ausgeschaltet.

2. Manueller Modus (A/C)

   Antippen, um den manuellen Modus (A/C) einzuschalten. In diesem Fall können Sie die Gebläsedrehzahl und die Temperatur zum Kühlen oder Heizen manuell einstellen.

   Wenn Sie ihn ausschalten, schaltet das Fahrzeug in den Frischluftmodus.

3. Max. Kühlmodus

   Antippen, um die maximale Einstellung für die Kühlung einzuschalten. Ist der manuelle Modus (A/C) ebenfalls eingeschaltet, schaltet das Fahrzeug automatisch in den Umluftmodus, wobei die Gebläsedrehzahl auf die höchste Stufe und die Luftverteilung auf Luft auf den Kopfbereich eingestellt ist.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um den Max. Kühlmodus auszuschalten und die Klimaanlage auf die vorherigen Einstellungen zurückzusetzen.

4. Max. Heizmodus

   Antippen, um die maximale Einstellung für die Heizung einzuschalten. Ist der manuelle Modus (A/C) ebenfalls eingeschaltet, schaltet das Fahrzeug automatisch in den Umluftmodus, wobei die Gebläsedrehzahl auf die höchste Stufe und die Luftverteilung auf Luft auf den Fußbereich eingestellt ist.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um den Max. Heizmodus auszuschalten und die Klimaanlage auf die vorherigen Einstellungen zurückzusetzen.

5. Entfrostung/Antibeschlag der vorderen Windschutzscheibe

   Wenn die Funktion zum Entfrosten/Antibeschlagen der vorderen Windschutzscheibe eingeschaltet wird, wird gleichzeitig der manuelle Modus (Klimaanlage) eingeschaltet. Der Luftverteilungsmodus wird auf „Luft auf der Windschutzscheibe“ und die Luftzirkulation wird auf den automatischen Zirkulationsmodus umgestellt.

   Wenn die Außenseite der Frontscheibe beschlägt, empfiehlt es sich, die Scheibenwischer und den AUTO-Modus der Klimaanlage einzuschalten. Wenn die Frontscheibe von innen beschlägt, empfiehlt es sich, die Frontscheibenheizung einzuschalten. Nachdem der Beschlag entfernt wurde, schalten Sie den AUTO-Modus der Klimaanlage ein und aktivieren die Automatische Beschlagreduzierung.

   Sie können die Einstellungen unten im Center-Display aufrufen und auf Innenraumkomfort > Automatische Beschlagreduzierung tippen und die Empfindlichkeit einstellen. Die Frontscheibenheizung schaltet sich automatisch ein, wenn die Frontscheibe innen beschlägt.

6. Heizung für die hintere Windschutzscheibe

   Antippen, um die hintere Windschutzscheibe aufzuwärmen. Diese Funktion schaltet sich nach 15 Minuten automatisch ab.

7. Belüftungsmodus

   Aus: Die Fahrerdüsen sind geschlossen. Sie können die vier Belüftungsdüsen auf der Vorderseite nicht gleichzeitig ausschalten.

   Frei: Der Winkel der beiden Fahrerbelüftungsdüsen kann individuell eingestellt werden.

   Ausgewogen: Der Winkel der beiden Fahrerbelüftungsdüsen ist symmetrisch.

   Schwenken: Die Lüftungsschlitze schwenken nach oben und unten, links und rechts.

8. Gebläsestärke vorne

   Tippen Sie auf das Symbol „+“ oder „-“, um die Gebläsestärke vorne einzustellen. Die vorderen Lüftungsdüsen arbeiten in acht Geschwindigkeitsstufen.

9. AUTO

   Antippen, um den Automatik-Modus einzuschalten. Diese Funktion passt die Temperatur, die Gebläsedrehzahl, die Luftverteilung und die Luftzirkulation auf den Vorder- und Rücksitzen automatisch an die von Ihnen eingestellte Temperatur an.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um den Automatik-Modus auszuschalten. Der Status der Klimaanlage bleibt unverändert.

10. Luftverteilung

    Der Nutzer kann aus sieben Luftverteilungsmodi wählen: Luft auf der Windschutzscheibe, Luft auf den Kopfbereich, Luft auf den Fußbereich, Luft auf den Kopf- und Fußbereich, Luft auf den Fußbereich und die Windschutzscheibe, Luft auf den Kopfbereich und die Windschutzscheibe und Luft auf die Windschutzscheibe, den Kopfbereich und den Fußbereich.

    Symbol	Luftverteilung
    	Luft auf die Windschutzscheibe In Verbindung mit einer hohen Gebläsedrehzahl wird die Frontscheibe bei kaltem und feuchtem Wetter schnell enteist und Beschlag beseitigt.
    	Luft auf den Kopfbereich Heizt oder kühlt den vorderen Innenraum.
    	Luft auf den Fußbereich Heizt oder kühlt den Fußbereich.
    	Luft auf den Kopf- und Fußbereich Klimatisiert den vorderen Innenraum einschließlich der Fußbereiche auf eine angenehme Temperatur.
    	Luft auf den Fußbereich und die Windschutzscheibe Enteist die Frontscheibe und heizt oder kühlt die Fußbereiche.
    	Luft auf den Kopfbereich und die Windschutzscheibe Enteist die Frontscheibe und heizt oder kühlt gleichzeitig den vorderen Innenraum.
    	Luft auf die Windschutzscheibe, den Kopfbereich und den Fußbereich Enteist die vordere Windschutzscheibe und klimatisiert den vorderen Innenraum einschließlich der Fußbereiche auf eine angenehme Temperatur.

Einstellung der vorderen Belüftungsdüse

Die vorderen Belüftungsdüsen befinden sich unterhalb der Windschutzscheibe sowie auf und unter dem Kombiinstrument.

1. Belüftungsdüsen für die vordere Windschutzscheibe

2. Belüftungsdüsen für den Kopfbereich

3. Belüftungsdüsen für den Fußbereich

Die vorderen Belüftungsdüsen am Kombiinstrument können wie folgt eingestellt werden:

Drücken Sie auf den Lüftungsbereich auf dem Center-Display und schieben Sie ihn nach oben und unten, um den vertikalen Winkel einzustellen, und schieben Sie ihn nach links und rechts, um den horizontalen Winkel einzustellen.

Im Frei-Modus können Sie eine Belüftungsöffnung auf dem Center-Display doppelt antippen, um die entsprechende Belüftungsöffnung zu schließen. Mindestens eine Belüftungsöffnung sollte jedoch offen bleiben.

Tipps zur Nutzung der Klimaanlage

• Halten Sie das Gitter frei von jeglichen Hindernissen (z. B. Laub, Schnee).

• Wenn das Fahrzeug bei extrem heißem Wetter geparkt wird, schalten Sie die Klimaanlage ein und öffnen Sie gleichzeitig die Fenster, um den Innenraum schnell abzukühlen.

Klimabedienfeld hinten

Für die Fondpassagiere gibt es ein Klimabedienfeld am hinteren Display, mit dem Sie die Temperatur und die Gebläsedrehzahl einstellen können.

1. Ein- und Ausschalten der Klimaanlage

   Antippen, um die vordere und hintere Klimaanlage ein- oder auszuschalten.

2. Schalter hinten

   Antippen, um die hintere Klimaanlage ein- oder auszuschalten.

3. Hintere Belüftungsmodi

   Aus: Die hinteren Belüftungsdüsen sind geschlossen. Sie können die beiden Belüftungsdüsen im Fond nicht gleichzeitig ausschalten.

   Frei: Der Winkel der beiden hinteren Belüftungsdüsen kann individuell eingestellt werden.

   Schwenken: Die hinteren Belüftungsdüsen schwenken nach oben und unten, links und rechts.

4. Temperaturanzeige hinten

   Zeigt die Zieltemperatur im Fond an. Antippen, um das Temperaturbedienfeld aufzurufen.

   Drücken Sie den Temperaturwert und schieben Sie ihn nach links und rechts, um die Temperatur in einem Bereich von 15-31 ℃ einzustellen.

5. Luft auf den Kopfbereich

   Heizt oder kühlt den hinteren Innenraum.

6. AUTO

   Drücken Sie die Taste, um den Automatik-Modus einzuschalten, in dem die Temperatur, die Gebläsedrehzahl und die Luftverteilung im hinteren Innenraum automatisch entsprechend der von Ihnen eingestellten Temperatur angepasst werden.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um den Automatik-Modus auszuschalten. Der Status der Klimaanlage bleibt unverändert.

7. Luft auf den Fußbereich

   Heizt oder kühlt den Fußbereich für die Fondpassagiere.

8. Gebläsedrehzahl hinten

   Tippen Sie auf das Symbol „+“ oder „-“, um die Drehzahl des hinteren Gebläses einzustellen. Die hinteren Lüftungsdüsen arbeiten in sechs Geschwindigkeitsstufen.

Das hintere Display bietet den Fondpassagieren die Möglichkeit, die Klimaanlage im Fond zu steuern.

Einstellung der hinteren Belüftungsdüse

Die hinteren Belüftungsdüsen befinden sich an der Unterseite des hinteren Bedienfelds sowie unter dem Fahrer- und Beifahrersitz.

1. Hintere Belüftungsdüsen für den Kopfbereich

2. Hintere Belüftungsdüsen für den Fußbereich

Die hinteren Belüftungsdüsen können wie folgt eingestellt werden:

Drücken Sie auf den Lüftungsbereich auf dem Center-Display oder auf dem hinteren Display und schieben Sie ihn nach oben und unten, um den vertikalen Winkel einzustellen, und schieben Sie ihn nach links und rechts, um den horizontalen Winkel einzustellen.

Im Frei-Modus können Sie doppelt auf eine Belüftungsöffnung auf dem Bildschirm tippen, um die entsprechende Belüftungsöffnung zu schließen. Mindestens eine Belüftungsöffnung sollte jedoch offen bleiben.

Modi der Luftreinigung

Sie können in der oberen rechten Ecke des Center-Displays die aktuelle Luftqualität im Innenraum anzeigen und einen Luftreinigungsmodus auswählen:

Ionisator

Um die Luftqualität im Innenraum durch Ionisierung weiter zu verbessern, rufen Sie im Center-Display unten auf Einstellungen auf und tippen Sie auf Innenraumkomfort > Ionisator.

Klimaanlage Geruchsbeseitigung

Bei heißem Wetter, wenn sich das Fahrzeug in PARK befindet und die Klimaanlage in Betrieb ist, kann Kondenswasser in der Klimaanlagensteuerung zurückbleiben. Rufen Sie die Einstellungen unten links im Center-Display auf und tippen Sie auf Innenraumkomfort > Klimaanlage Geruchsbeseitigung. Wenn Sie das Fahrzeug verlassen und verriegeln, schaltet sich das Gebläse automatisch mit der maximalen Geschwindigkeit ein, um die Feuchtigkeit im Verdampfer und in den Luftkanälen zu beseitigen und so das Bakterienwachstum in der feuchten Umgebung zu begrenzen, sofern Restwasser in der Klimaanlage festgestellt wird.

Sie können zwischen zwei Modi wählen: Standard (das Gebläse bleibt etwa drei Minuten lang in Betrieb) und Stark (das Gebläse bleibt etwa zwanzig Minuten lang in Betrieb).

Diese Funktion kann in bestimmten Umgebungen etwas Strom verbrauchen. Bitte planen Sie Ihre Reise entsprechend oder schalten Sie sie bei Bedarf aus.

Über die Startseite im Center-Display können Sie die Medienseite öffnen und ein Programm zum Anhören von Musik auswählen:

• Wählen Sie „Tidal" aus, um Musik zu erkunden und Ihre Lieblingsmusik anzuhören. Sie können diese Funktion auch zum Erstellen einer Bibliothek Ihrer Lieblingssongs und -alben verwenden.

• Schließen Sie ein USB-Speichergerät am USB-Anschluss des Fahrzeugs an, um die auf dem USB-Speichergerät enthaltene Musik im Fahrzeug wiederzugeben.

• Nachdem Sie ein mobiles Gerät per Bluetooth mit dem Fahrzeug verbunden haben, können Sie „Bluetooth-Musik" auswählen und die auf dem mobilen Gerät gespeicherte Musik wiedergeben.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound, um die Medienlautstärke einzustellen. Wählen Sie „Klangfeld" aus, um das Klangfeld im Fahrgastraum einzustellen. Bei Bedarf können Sie die Audiowiedergabe für den Fondbereich stummschalten (zum Beispiel, wenn ein Kind auf einem Rücksitz schläft).

Dolby Atmos bietet ein abgestimmtes, ausgewogenes Audioerlebnis mit optimaler Musikkonfiguration für den Fahrzeuginnenraum. Der Fahrgastraum bietet so ein optimales, räumliches Klangerlebnis, bei dem der Sound aus allen Richtungen und reichhaltiger als zuvor wahrnehmbar ist. Dieses Produkt wird unter Lizenz von Dolby Laboratories bereitgestellt. Dolby, Dolby Atmos und das Doppel-D-Symbol sind eingetragene Marken von Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dies ist ein unveröffentlichtes Produkt. © 2012–2021 Dolby Laboratories, Inc. Alle Rechte vorbehalten.

Eine Navigationsroute können Sie auf dem Navigationsbildschirm auf der Hauptseite des Center-Displays auswählen. Falls Sie im Vorfeld eine Navigationsroute per Mobil-App an das Fahrzeug gesendet haben, wird die ausgewählte Navigationsroute bei Einschalten des Center-Displays automatisch angezeigt.

Zum Festlegen von Navigationsoptionen, wie Routenpräferenzen, Sprachansage und Kartenanzeigemodus, tippen Sie auf .

Fotografieren

NOMI kann auf Anfrage Selfies von Ihnen im Fahrzeug aufnehmen. Videos und Fotos werden in der Anwendung Fotos im Center-Display gespeichert. Verwenden Sie ein USB-Kabel, wenn Sie die Fotos übertragen möchten.

Fotos

Öffnen Sie im App-Center am Center-Display die App Fotos, um alle darin enthaltenen Fotos anzusehen. Sie können Fotos zum Exportieren oder Löschen auswählen. Die Fotos sind in verschiedene Kategorien unterteilt: Alle/Digitaler Videorekorder (DVR)/Überwachungsmodus/Schnelle Videoaufzeichnung/Selfie/Screenshot usw.

Nickerchen-Modus

Sie und Ihre Familie können zu den Klängen der Natur im Fahrzeug einschlafen und wachen zu einem sanften Wecker auf, um eine wunderschöne Welt zu erleben.

Sie oder die von Ihnen autorisierten Nutzer können den Anwendungsstarter aufrufen, um die Seite Tide > Nickerchen zu öffnen, auf der Soundszenarien und Alarmzeiten für das Nickerchen eingestellt und für das jeweilige Konto gespeichert werden können.

• Nickerchen nach Zeit: Sie können einen Nickerchen-Countdown einstellen, der Sie zur eingestellten Zeit aufweckt. Sie können außerdem wählen, ob Sie das Nickerchen nach dem Alarm fortsetzen oder beenden möchten.

• Nickerchen nach Ladestatus: Wenn sich das Fahrzeug im DC-Ladevorgang befindet, können Sie den Batteriestand innerhalb der Ladegrenze einstellen, um ein Nickerchen zu machen, bis der eingestellte Stand erreicht ist.

• Weitere Einstellungen sind möglich, z. B. Lautstärke und zeitgesteuerte Wiedergabe von Einschlafhilfe-Tönen, Weckertöne und -lautstärke sowie ein Schalter zur Wiederherstellung der Sitzposition nach Beendigung des Nickerchens.

• Einschlafhilfe-Soundszenarien einstellen.

Nachdem das Fahrzeug in den Nickerchen-Modus gewechselt ist, wird die Fahrzeugbeleuchtung ausgeschaltet, Fenster und Türen werden geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage wird automatisch auf die für ein Nickerchen angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger wird automatisch eingeschaltet. Wenn Sie sich auf einen Vordersitz setzen, wird der Sitz automatisch in die Entspannungsposition (falls zuvor eingestellt) oder in die Standardposition gebracht. NOMI wechselt in den Modus „Bitte nicht stören“, um eine entspannte Atmosphäre für Sie zu schaffen. Nach Beendigung des Nickerchens stellt das Fahrzeug die Einstellungen vor dem Nickerchen wieder her.

Meditationsmodus

Der Meditationsmodus sorgt für eine immersive Erfahrung, die Ihrem Gehirn eine Pause gönnt, so dass Sie Ihr Inneres und Ihre Umgebung spüren und Ihre körperliche und geistige Erschöpfung verringern können.

Sie oder die von Ihnen autorisierten Nutzer können den Anwendungsstarter aufrufen, um die Seite Tide > Meditation zu öffnen, auf der Soundszenarien und Soundlautstärken für die Meditation eingestellt und für das jeweilige Konto gespeichert werden können.

Nachdem das Fahrzeug in den Meditationsmodus gewechselt ist, wird die Fahrzeugbeleuchtung ausgeschaltet, Fenster und Türen werden geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage wird automatisch auf die für eine Meditation angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger wird automatisch eingeschaltet. NOMI wechselt in den Modus „Bitte nicht stören“, um für Sie eine angenehme und ruhige Atmosphäre zu schaffen. Nach Beendigung der Meditation stellt das Fahrzeug die Einstellungen vor der Meditation wieder her.

Atmungsmodus

Der Atmungsmodus hilft Ihnen, richtig zu atmen, sich zu beruhigen und Stress abzubauen.

Sie oder die von Ihnen autorisierten Nutzer können den Anwendungsstarter aufrufen, um die Seite Tide > Atmung zu öffnen, auf der Atmungsszenarien und Hintergrundgeräuschszenarien und -lautstärken für das jeweilige Konto eingestellt und gespeichert werden können.

Vorderes Center-Display

Nachdem sich ein autorisierter Benutzer angemeldet hat, bietet das Center-Display des Fahrzeugs einfachen Zugriff auf vielfältige persönliche Ressourcen wie Musik, Navigationsfunktionen und Radiosender. Sie können die Inhalte auch benutzerdefiniert anpassen und Ihre Einstellungen unter Ihrem persönlichen Konto speichern. Wenn Sie sich dann beim nächsten Mal wieder mit Ihrem Konto anmelden, werden die in Ihrem Konto gespeicherten, personalisierten Inhalte angezeigt. Sie können frei zwischen verschiedenen Konten im Fahrzeug wechseln, um die benutzerdefinierten Inhalte des jeweiligen Kontos anzuzeigen.

Auf der Startseite im Center-Display können Sie zwischen verschiedenen Funktionen (Medien, Navigation usw.) wählen. Folgende Funktionen sind verfügbar:

1. Meldungsleiste

   Zeigt Aufforderungen, Warnmeldungen, Warnsymbole usw. an.

2. Kachelfunktionsmenü

   Drücken und halten Sie eine Kachel, um zu einer anderen Funktionskachel, zum Beispiel für Musik oder Wetter, zu wechseln.

3. Startseite

   Tippen Sie auf diese Schaltfläche oder führen Sie auf einer beliebigen Seite im Center-Display fünf Finger auf dem Bildschirm zusammen, um zur Startseite zurückzukehren.

4. Fahrzeugeinstellungen

   Hier können Sie Einstellungen für grundlegende Funktionen konfigurieren.

   Sie können auch vom linken Bildschirmrand des Center-Displays nach rechts wischen, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen. Auf dieser Seite können Sie schnell auf häufig verwendete Funktionen zugreifen und die Schnellzugriffsfunktionen anpassen.

5. Bedienfeld für Klimaanlage und Komfortfunktionen

   Hier können Sie Klimaanlage, Sitze und Komfortfunktionen einstellen.

6. Anwendungszentrum

   Hier können Sie verschiedene Anwendungen auswählen, zum Beispiel für Wetter oder Fotos.

7. Lautstärkeeinstellungen

   Hier können Sie die System- und Medienlautstärke schnell einstellen.

Hinteres Bedienfeld

Das hintere Bedienfeld bietet Zugriff auf Funktionen für die Rücksitze, Medien usw. Folgende Funktionen sind verfügbar:

• Wischen Sie horizontal nach links oder rechts oder wischen Sie von einem Bildschirmrand nach links oder rechts zur gegenüberliegenden Seite, um zwischen verschiedenen Fahrzeugfunktionen zu wechseln, wie Klimaanlage, Sitzkomfort, Ambientebeleuchtung oder Innenraumduft.

• Wischen Sie vom oberen Rand nach unten, um die Schnellzugriffseite zu öffnen, wo Sie die Bildschirmhelligkeit, die Lautstärke und den Bildschirmschoner einstellen können.

• Wischen Sie vom unteren Rand nach oben, um das Mediencenter zu öffnen, wo Sie die aktuelle Medienwiedergabe steuern können.

Fahrzeug starten

Das Fahrzeug ist fahrbereit, sobald die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

1. Der Fahrer sitzt.

2. Die Fahrertür ist geschlossen und das Bremspedal wird betätigt.

Das Fahrzeug kann auf verschiedene Weisen gestartet werden, zum Beispiel mit einem intelligenten Schlüssel, einer NFC-Karte oder per NFC-Funktion mit einem Mobiltelefon.

Wenn ein Mobiltelefon mit NFC oder eine NFC-Karte genutzt wird, platzieren Sie das entsperrte Mobiltelefon mit dem NFC-Schlüssel oder die NFC-Karte auf dem Ladepad für kabelloses Laden, legen Sie dann einen Gang ein und fahren Sie an.

Gangwechsel

Bei Betätigen des Bremspedals und Schalten des Wählhebels in die Stellung D oder R, wird auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt, was bedeutet, dass Antriebsleistung verfügbar ist. Beim Schalten wird die Schaltstellung des Fahrzeugs in Echtzeit auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt. Bei einem Schaltfehler werden Sie auf dem Digital-Kombiinstrument aufgefordert, die aktuelle Schaltstellung zu bestätigen.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound > Schaltaufforderungstöne, um die Töne zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Außerdem kann das Fahrzeug in bestimmten Situationen in die Neutralstellung (N) geschaltet werden, zum Beispiel zum Schieben des Fahrzeugs oder in einer automatischen Waschanlage.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren/Parken > N (Neutralstellung), um die Neutralstellung (N) zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Elektrische Feststellbremse (EPB)

Bei Auswahl der Parkstellung wird automatisch die Feststellbremse angezogen und im Digital-Kombiinstrument angezeigt, um darauf hinzuweisen, dass die elektrische Feststellbremse (EPB) angezogen ist.

Bei Verriegelung des Fahrzeugs von außen werden automatisch die Stromversorgung des Fahrzeugs und damit auch Center-Display und Digital-Kombiinstrument ausgeschaltet.

Die Parkstellung kann wie folgt ausgewählt werden:

• Drücken Sie die Parktaste neben dem Wählhebel in der Mittelkonsole.

• Gehen Sie auf die Einstellungen-Seite in der Steuerungsleiste am unteren Rand des Zentraldisplays und tippen Sie zum Parken auf Fahren/Parken > Elektrische Feststellbremse (EPB).

Wenn im Digital-Kombiinstrument angezeigt wird, liegt eine Störung in der Bremsanlage vor. Bitte fahren Sie vorsichtig und wenden Sie sich an das NIO-Servicecenter für eine Wartung.

Schnee-Modus

Der Schnee-Modus eignet sich für schneebedeckte Straßen, rutschige Straßen mit feuchtem, schneebedecktem oder vereistem Asphalt sowie rutschigen Grasuntergrund.

Bei Aktivierung des Modus verbleibt das Fahrzeug im Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder und sanfter Gasannahme, um ein gleichmäßiges Anfahren und sicheres Fahren ohne Durchdrehen der Räder auf rutschigem Untergrund wie zum Beispiel Schnee zu gewährleisten.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Schneemodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Nässe-Modus

Der Nässe-Modus eignet sich für glatten, harten Asphalt oder überflutete Straßen sowie vielbefahrenen und rutschigen Sand- oder Schlammuntergrund.

Im Nässe-Modus werden die Stabilität und Gleichmäßigkeit des Fahrzeugs beim Anfahren, Bremsen und Abbiegen erhöht. Das Fahrzeug verbleibt im Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder sowie äußerst niedriger regenerativen Bremsen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Nässemodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Sand-Modus

Der Sand-Modus eignet sich für vielbefahrene Sandstraßen mit harter Fahrbahn und Wüstenstraßen.

Der Sand-Modus sorgt für ein gleichmäßiges Anfahren und Bremsen, wobei ein begrenztes seitliches Rutschen zugelassen wird, um ein Festfahren zu verhindern und Vortrieb zu behalten. Für ein optimiertes Fahrerlebnis auf Sand verbleibt das Fahrzeug im Allradantrieb mit einer höheren Drehmomentübertragung auf die Hinterachse, einer dynamischeren Leistungsentfaltung und Fahrzeug-Stabilitätskontrolle bei äußerst niedriger regenerativen Bremsen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Sandmodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Anhängermodus

Das Fahrzeug erkennt automatisch den Anschluss eines Anhängers und passt Einstellungen wie Federungshöhe, Rückspiegelwinkel, Fahrerassistenz und Sicherheitsfunktionen an den Anhängerbetrieb an.

Schalten Sie vor dem Ziehen des Anhängers in den Parkmodus, öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Elektrisch betätigte Anhängerkupplung. Daraufhin wird die Anhängerkupplung ausgeklappt. Zum Ziehen eines Anhängers ist stets der Anhängermodus zu aktivieren. Wenn Sie das Kabel des Anhängers anschließen, aktiviert das Fahrzeug den Anhängermodus nach entsprechender Bestätigung Ihrerseits. Deaktiviert wird der Anhängermodus, sobald das Kabel des Anhängers getrennt wird. Zum manuellen Aktivieren bzw. Beenden des Anhängermodus öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Anhängermodus. Dazu erscheint in der Instrumententafel eine der folgenden Anzeigen:

Symbol	Beschreibung
	Das Fahrzeug hat erkannt, dass die Anhängerbeleuchtung angeschlossen wurde, der Anhängermodus aber nicht aktiviert ist. Es könnte bereits ein Zubehörteil mit dem Fahrzeug verbunden sein.
	Das Fahrzeug hat einen elektrischen Verbindungsfehler der Anhängerbeleuchtung erkannt. Einige oder alle Anhängerleuchten könnten defekt sein. Zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit sollten Sie schnellstmöglich anhalten und die Kabel bzw. den Anschluss der Anhängerbeleuchtung auf Fehler kontrollieren. Wenn das rote Symbol nach Behebung des Problems weiterhin leuchtet, schalten Sie bitte den Anhängermodus aus und dann wieder ein.

Passierhilfe

Die Passierhilfefunktion erlaubt den leichteren Fahrzeugbetrieb im komplexen Situationen wie bei tiefen Schlaglöchern, hohen/tiefen Banketten, hohem Schnee usw.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Passierhilfe, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Bei Aktivierung der Funktion wird die Federung in die höchste Stellung gebracht.

In den folgenden Situationen wird die Passierhilfe automatisch deaktiviert:

• Die Fahrgeschwindigkeit überschreitet 30 km/h.

• Der Fahrmodus wird gewechselt.

Super-Eco-Modus

Zur Erhöhung der Reichweite kann der Stromverbrauch des Fahrzeugs reduziert werden, indem nicht notwendige Funktionen ausgeschaltet werden und nur die Mindestfunktionen für den Fahrzeugbetrieb aktiviert bleiben.

Im Super-Eco-Modus wird die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs begrenzt und bestimmte Funktionen sind vorübergehend nicht verfügbar bzw. werden Komfortfunktionen wie Klimaanlage und Ambientebeleuchtung beschränkt.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Super-Eco-Modus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Zum Wechsel in einen regulären Fahrmodus bzw. Beenden des Super-Eco-Modus drücken Sie einfach erneut auf die Schaltfläche.

Automatisches Halten

Die Funktion „Automatisches Halten" dient dazu, die Fahrzeugposition bei Freigabe des Bremspedals kurzzeitig im Stand zu halten.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahren/Parken > Automatisches Halten aktivieren und wählen Sie die entsprechende Methode zur Aktivierung der automatischen Haltefunktion aus.

• Pedal durchtreten: Betätigen Sie das Bremspedal, bis das Fahrzeug steht, geben Sie es teilweise wieder frei und treten Sie es anschließend nochmals durch, um das automatische Halten zu aktivieren.

• Automatische Aktivierung: Betätigen Sie das Bremspedal, bis das Fahrzeug steht, und das automatische Halten wird automatisch aktiviert.

Bei aktivierter automatischer Haltefunktion wird das Symbol im Digital-Kombiinstrument angezeigt. Zur Deaktivierung der automatischen Haltefunktion betätigen Sie das Gas- oder Bremspedal.

Sie können das Bremspedal zur Aktivierung der automatischen Haltefunktion auch in einem Notfall durchtreten.

Außerdem können Sie die automatische Haltefunktion beim Parken an einer Steigung nutzen, wo die Bremsanlage ausreichend Bremskraft bereitstellt, um das Fahrzeug angepasst an das Gefälle im Stand zu halten.

Notbremsung

Bei einer Störung des Bremspedals können Sie die Notbremsfunktion aktivieren, indem Sie die Parktaste betätigen. Daraufhin wird das Fahrzeug unter normalen Bedingungen bis zum Stillstand abgebremst.

• Zur Deaktivierung der Notbremsfunktion halten Sie die Parktaste gedrückt.

• Lassen Sie die Parktaste los oder betätigen Sie das Gaspedal, um die Notbremsfunktion zu deaktivieren. Zur erneuten Aktivierung der Notbremsfunktion müssen Sie die Parktaste nochmals betätigen.

Berganfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe (HSA) verhindert, dass Ihr Fahrzeug beim Anfahren an einer Steigung rückwärts rollt.

Während Sie den Fuß vom Brems- zum Gaspedal umsetzen, wird der Bremsdruck in der Bremsanlage maximal für eine Dauer von 2 Sekunden aufrechterhalten. Die vorübergehende Bremswirkung wird nach maximal 2 Sekunden oder bei Betätigung des Gaspedals aufgehoben.

Erweitertes Head-Up-Display

Das erweiterte Head-Up-Display (HUD) spiegelt und projiziert wichtige Informationen wie Fahrgeschwindigkeit, Navigation und Verkehrszeichen sowie Symbole von Geschwindigkeitsregler und automatischer Haltefunktion durch die Frontscheibe in einen Bereich über dem Digital-Kombiinstrument.

Öffnen Sie zur Konfiguration die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Anzeige > Erweitertes Head-Up-Display (HUD).

• Head-Up-Display einschalten

• Aktive Helligkeitsanpassung

• Höhe

• Neigung

Nach dem Einstellen der Höhe wird diese automatisch gespeichert.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Anzeige > HUD-Navigationsmodus wechseln und wählen Sie den Anzeigemodus für die Navigation nach den anzuzeigenden Information aus.

• Modus „Auto": Das Umschalten zwischen den Anzeigemodi „Details" und „Indirekt" erfolgt je nach den Fahrbedingungen automatisch.

• Modus „Details": Die Fahrtroute und der aktuelle Standort werden in Echtzeit auf einer kleinen Karte angezeigt.

• Modus „Einfach": Es erfolgen nur Streckenführungsanweisungen zur Navigation.

Anfahraufforderung

Wenn das Fahrzeug hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug anhält, informiert Sie die Anfahraufforderung, sobald das Fahrzeug vor Ihnen weiterfährt.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Starterinnerung, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Bei aktivierter Funktion werden Sie von der Anfahraufforderung an die Weiterfahrt erinnert, wenn Sie manuell hinter einem Fahrzeug angehalten haben und dieses weiterfährt.

Fortlaufende Videoaufzeichnung

Der digitale Videorekorder (DVR) deckt die simultane Aufzeichnung und Echtzeit-Vorschau für den Hauptblinkwinkel sowie die Rundumsicht-Blickwinkel (vorn/hinten/links/rechts) ab.

• Hauptblickwinkel: Nur der Hauptblickwinkel der Kamera wird aufgezeichnet, mit einer maximalen Auflösung von 3840 x 1696 und einer Bildfrequenz von 30 Frames pro Sekunde.

• Fünf Blickwinkel: Alle Blickwinkel werden mithilfe von vier Surround-View-Kameras aufgezeichnet, die eine maximale Auflösung von 1280 x 1000 und eine Bildfrequenz von 30 Frames pro Sekunde unterstützen.

Die Höchstaufnahmedauer des digitalen Videorekorders (DVR) für die zyklische Aufzeichnung beträgt etwa 10 Stunden für den Hauptblickwinkel und 5,7 Stunden für fünf Blickwinkel. Bei Überschreitung dieser Dauer werden die vorhandenen Videodaten überschrieben.

Die Inhalte der fortlaufenden Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Zyklische Aufzeichnung gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Videodatei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sicherheit > Digitaler Videorekorder (DVR), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

• Wenn die Funktion aktiviert wurde, wird oben im Center-Display angezeigt.

• Wenn die Funktion deaktiviert wurde, wird oben im Center-Display angezeigt.

Der digitale Videorekorder (DVR) unterstützt Funktionen zur Aufnahme von Ton und zum Einblenden von Markierungen, die standardmäßig deaktiviert sind und bei Bedarf manuell aktiviert werden müssen.

Tippen Sie in den Einstellungen für die Aufnahmeoberfläche des digitalen Videorekorders (DVR) auf Tonaufnahme, um die Funktion zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

Tippen Sie in den Einstellungen für die Aufnahmeoberfläche des digitalen Videorekorders (DVR) auf Markierungen für Verkehrsdaten, um die Funktion zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

Bei Aktivierung der Tonaufnahmefunktion wird oben im Center-Display angezeigt und der digitaler Videorekorde (DVR) kann Ton aufnehmen.

Wenn die Funktion des digitalen Videorekorders (DVR) aktiviert ist, wird die Kamera zur fortlaufenden Videoaufzeichnung eingeschaltet, bis die Videoaufzeichnung wieder deaktiviert wird.

Notfall-Videoaufzeichnung

Die Funktion für die Notfall-Videoaufzeichnung kann Videos aufnehmen und im Fahrzeugspeicher hinterlegen. Notfall-Videos werden aufgenommen und gespeichert, wenn der autonome Notbrems-Assistent (AEB) oder ein Airbag ausgelöst wird.

Die Notfallvideos umfassen Videos, die bis zu 30 Sekunden vor dem Notfall und 60 Sekunden nach dem Notfall aufgezeichnet wurden. Die Inhalte der Notfall-Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Notfall gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Datei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Schnelle Videoaufzeichnung

Die Funktion für die schnelle Videoaufzeichnung eignet sich für die meisten Situationen mit manueller Auslösung, wie zum Beispiel zur Aufnahme von Verkehrsverstößen, Nötigung usw., die schnell aufgezeichnet, bequem gespeichert und einfach gefunden werden können.

Öffnen Sie die Schnellzugriffsseite, indem Sie auf der Startseite des Center-Displays nach rechts wischen, und tippen Sie auf Schnelle Videoaufzeichnung, um die Aufnahme zu starten. erscheint oben im Center-Display.

Die schnelle Videoaufzeichnung speichert die Videodaten für den Zeitraum von 30 Sekunden vor und 60 Sekunden nach dem Auslösen der Funktion. Die Inhalte der schnellen Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Notfall gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Datei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Parkkamera aktivieren/deaktivieren

Sie können die Parkkamera wie folgt aktivieren:

• Wischen Sie auf der Hauptseite im Center-Display nach rechts, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen, und tippen Sie auf 360-Rundumsicht, um die 360°-Panoramakameraansicht zu öffnen.

• Öffnen Sie das Anwendungszentrum im Center-Display und tippen Sie auf Parken, um die Speicheransicht (360°-Panoramakamera oder Dualsichtkamera) zu öffnen.

• Schalten Sie in die Stellung R und öffnen Sie die Speicheransicht (360°-Panoramakamera oder Dualsichtkamera).

• Halten Sie die mittlere Taste rechts am Lenkrad gedrückt, stellen Sie die benutzerdefinierte Funktion auf 360-Rundumsicht und öffnen Sie die 360°-Panoramakameraansicht.

• Aktivieren Sie NOMI, fordern Sie Parken per Sprachbefehl an und öffnen Sie die 360°-Panoramakamera.

Durch Tippen in der oberen rechten Ecke der Parkkameraansicht können Sie den Warnton ausschalten. Beachten Sie aber, dass das Ausschalten des Warntons das Risiko erhöht.

Parkkamerabildschirm

Die Anzeige der Parkkamera erfolgt auf zwei Bildschirmen: 360°-Panoramakamera und Dualsichtkamera. Tippen Sie zum Wechsel der Bildschirme auf die Schaltfläche oben links im Bildschirm der 360°-Panoramakamera.

Schaltfläche	Funktion
	Wechsel zur Dualsichtkamera
	Wechsel zur 360°-Panoramakamera
	Wechsel zum Schnellzugriff.
	Wechsel zur Zentralansicht

Parkkameraansicht

Nach dem Öffnen des Bildschirms für die Dualsichtkamera können Sie durch Umschalten zwischen der Fahrstellung (D) und dem Rückwärtsgang (R) zwischen der Front- und Heckansicht wechseln. Außerdem können Sie die Ansichten wechseln, indem Sie unten links im Center-Display auf die 3D-Ansicht, Frontansicht, Heckansicht sowie die Zentralansicht links, rechts, vorn oder hinten tippen.

In der 3D-Ansicht können Sie den Sichtwinkel durch Wischen mit einem Finger, den Ansichtsabstand durch Zoomen mit zwei Fingern und die Ansichtshöhe durch Wischen nach oben oder nach unten mit zwei Fingern anpassen.

Helligkeit der Parkkamera anpassen

Automatische Einstellung

Tippen Sie auf „Schnellzugriff" auf dem Parkkamerabildschirm und wählen Sie für die „Helligkeitseinstellung" die Option „Auto" aus. Die Helligkeit des Center-Displays kann automatisch an die Umgebungshelligkeit angepasst werden.

Manuelle Einstellung

Tippen Sie auf „Schnellzugriff" im Parkkamerabildschirm und schieben Sie den Helligkeitsregler unter „Helligkeitseinstellung", um die Helligkeit des Center-Displays manuell anzupassen. Überprüfen Sie vor dem manuellen Einstellen der Helligkeit des Center-Displays bitte, dass der Schalter „Auto" auf AUS steht.

Lenkeinschlag im Kamerasichtwinkel nachführen

Wenn die Funktion aktiviert ist, wird der Sichtwinkel von Vorwärts- und Rückfahrdarstellungen an den Einschlagwinkel des Lenkrad angepasst, um den Sichtbereich für ein sichereres Parken zu erweitern.

Öffnen Sie das Anwendungszentrum über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Parken und aktivieren Sie Lenkeinschlag nachführen in den Parkeinstellungen.

Dynamisches transparentes Chassis

„Dynamisches transparentes Chassis" bezeichnet eine Funktion, die während der Fahrt im Voraus Kamerabilder der Straße aufzeichnet, diese so verarbeitet, dass ein transparenter Effekt erzielt wird, und sie an das Center-Display überträgt, sodass der Fahrer den Zustand der Straße beobachten kann.

Sie können diese Funktion in den Einstellungen der Parkkamera aktivieren. Nachdem das dynamische transparente Chassis aktiviert wurde, kann die Transparenz des Modells während der Fahrt mit den folgenden vier Optionen angepasst werden: „nicht transparent", „schwach", „mittel" und „stark".

Toter Winkel um das Fahrzeug

Aufgrund der Position der Kamera zur Karosserie des Fahrzeugs existiert in der Ansicht der 360°-Panoramakamera ein toter Winkel mit einer Breite von etwa 30 cm um das Fahrzeug. Bitte überwachen Sie bei einem Parkmanöver stets auch die reale Fahrzeugumgebung.

Anweisungen zum Sicherheitsgurt

Sicherheitsgurte sind eines der wichtigsten Mittel, um die Insassen bei einem Unfall zu schützen. Die Verwendung von Sicherheitsgurten in Verbindung mit Airbags kann das Risiko schwerer Verletzungen bei einem Aufprall verringern.

Sowohl die vorderen als auch die hinteren Sitze verfügen über Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern (zweistufig für die Vordersitze). Die Sicherheitsgurtstraffer ziehen die Sicherheitsgurte bei einem schweren Aufprall schnell auf und verriegeln sie, um die Insassen besser zu schützen. Der Gurtkraftbegrenzer kann dann verhindern, dass der Sicherheitsgurt eine zu große Kraft auf den Insassen ausübt und die durch den Gurt verursachten Verletzungen minimieren.

Sicherheitsgurt-Warnleuchte

Alle Sitze sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Wenn der Fahrer auf seinem Sitz sitzt (bei geschlossenen Türen oder betätigtem Bremspedal) oder fährt, leuchtet die Sicherheitsgurt-Warnleuchte auf dem digitalen Kombiinstrument auf, wenn eine Person auf dem Beifahrersitz nicht angeschnallt ist. Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 22 km/h gefahren wird und die Sicherheitsgurte immer noch nicht angelegt sind, blinkt die Warnleuchte und ein Signalton ertönt. Nachdem die Sicherheitsgurte angelegt wurden, erlischt die Warnleuchte und der Signalton verstummt. Wenn die Sicherheitsgurte nicht geschlossen sind, hört der Signalton nach 100 Sekunden auf, aber die Warnleuchte bleibt an.

Wenn der Fahrer auf seinem Sitz Platz genommen hat (bei geschlossenen Türen oder betätigtem Bremspedal), leuchtet die Sicherheitsgurt-Warnleuchte auf dem digitalen Kombiinstrument auf, wenn ein Beifahrer im Fond nicht angeschnallt ist. Nachdem der Sicherheitsgurt angelegt ist, erlischt die Warnleuchte.

Wenn die hinteren Sicherheitsgurte nicht angelegt sind:

• Wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, schaltet sich die Warnleuchte nach 33 Sekunden automatisch aus.

• Wenn das Fahrzeug mit mehr als 22 km/h fährt, blinkt die Warnleuchte und ein Signalton ertönt. Die Warnleuchte erlischt, wenn alle Insassen angeschnallt sind.

• Wenn die Passagiere auf den Rücksitzen nicht angeschnallt sind, erlischt die Warnleuchte automatisch nach 33 Sekunden.

Anlegen von Sicherheitsgurten

Legen Sie die Sicherheitsgurte wie folgt korrekt an:

1. Ziehen Sie den Sicherheitsgurt am Gurtschloss gleichmäßig über Ihren Körper. Stellen Sie dabei sicher, dass der Schulterteil des Gurtes über der Schulter und der Beckenteil des Gurtes über dem Becken liegt. Legen Sie den Sicherheitsgurt niemals quer über den Hals und den Unterleib. Schieben Sie das Gurtschloss in die Gurtschlossblockierung, bis Sie ein Klicken hören, das anzeigt, dass es eingerastet ist.

   

2. Drücken Sie den Knopf und schieben Sie den Gurt nach oben oder unten, um die Höhe des Sicherheitsgurts einzustellen. Lassen Sie den Knopf los, wenn sich der Gurt in einer angemessenen Höhe befindet. Um zu prüfen, ob der Gurt sicher eingerastet ist, ziehen Sie fest am Schultergurt des Gurtes.

Um den Sicherheitsgurt zu öffnen, drücken Sie auf den roten Knopf der Gurtschlossblockierung, um das Gurtschloss herauszuziehen. Führen Sie den Gürtel mit der Hand zurück, damit er sich leichter aufrollen lässt.

Airbag-Anleitung

Als Rückhaltesystem sind Airbags eine Ergänzung zum Sicherheitsgurt. Bei einem schweren Unfall können sich die Airbags schnell aufblasen, um Kopf und Brustkorb des Insassen zu schützen und die Schwere der Verletzungen zu verringern. Sie können jedoch Verletzungen an Gliedmaßen und Körperoberflächen nicht verhindern. Die Insassen sind nur dann optimal geschützt, wenn sowohl die Airbags als auch die Sicherheitsgurte ordnungsgemäß verwendet werden.

Ihr Fahrzeug ist mit Aufprallsensoren ausgestattet. Bei einem Frontal- oder Seitenaufprall, der die Bedingungen für die Auslösung des Airbagsystems erfüllt, werden die entsprechenden Airbags ausgelöst. Dadurch wird der Gasgenerator im Inneren des Airbags in die Lage versetzt, Gas mit einem bestimmten Druck freizusetzen, um die Airbagabdeckung zu öffnen und den gesamten Airbag zu füllen. Dadurch wird eine schützende Pufferschicht gebildet, die die Insassen schützt und das Risiko von Verletzungen oder Tod verringert.

Das Airbagsystem umfasst Frontairbags und Seitenairbags. Die Stellen, an denen sich die Airbags befinden, sind mit „AIRBAG“ beschriftet.

• Zu den Frontairbags gehören Fahrerairbag und Beifahrerairbag, die sich im Lenkrad und im Kombiinstrument der Beifahrerseite befinden;

• Zu den Seitenairbags gehören die vorderen Seitenairbags, die sich auf beiden Seiten des Fahrersitzes und an der Außenseite des Beifahrersitzes befinden, sowie die Kopfairbags, die sich auf dem Dachhimmel auf beiden Seiten von der A-Säule bis zur C-Säule befinden.

1. Fahrer-Frontairbag

2. Beifahrer-Frontairbag

3. Seitenairbags für Vordersitze

4. Kopfairbags

Bedingungen für die Auslösung der Airbags

Die Airbags werden in den folgenden Fällen aufgeblasen:

1. Das Fahrzeug prallt mit hoher Geschwindigkeit gegen eine Wand oder ein anderes Fahrzeug.

2. Das Fahrzeug prallt gegen einen harten Bordstein.

3. Das Fahrzeug stürzt in einen tiefen Graben.

4. Das Fahrzeug wird von einem anderen schnellen Fahrzeug von der Seite angefahren.

5. Das Fahrzeug löst sich vom Boden und schlägt hart auf der Straße auf.

In folgenden Fällen werden die Airbags möglicherweise nicht ausgelöst und die Insassen sollten durch korrektes Anlegen der Sicherheitsgurte geschützt werden:

1. Das Fahrzeug prallt gegen einen Baum, einen Pfosten oder andere hohe und dünne Objekte.

2. Das Fahrzeug wird von einem anderen Fahrzeug hinten angefahren.

3. Das Fahrzeug überschlägt sich.

4. Das Fahrzeug kollidiert mit einem Lkw oder rutscht unter einen Lkw.

5. Die vordere Ecke des Fahrzeugs kollidiert mit einem anderen Fahrzeug.

6. Die vordere Ecke des Fahrzeugs prallt gegen eine Wand.

7. Das Fahrzeug fährt seitlich gegen einen Pfosten.

8. Die Vorderseite wird in einem bestimmten Winkel von einem anderen Fahrzeug getroffen.

9. Die Seite der Fahrzeugkarosserie wird in einem bestimmten Winkel von einem anderen Fahrzeug getroffen.

10. Das Fahrzeug wird von einem anderen Fahrzeug an der Seite getroffen.

Airbag-Warnanzeige

Eine Airbag-Warnanzeige auf dem digitalen Kombiinstrument zeigt den Status der Airbags an. Leuchtet die Anzeige nach dem Einschalten des digitalen Kombiinstruments, benutzen Sie das Fahrzeug nicht und wenden Sie sich sofort an NIO.

Deaktivieren der Frontairbags

Da die Frontairbags sich schnell aufblasen und mit großer Kraft entfalten, sollte der Abstand zwischen den Frontairbags und den Frontinsassen mindestens 25 cm betragen. Wenn ein Kind oder ein Insasse mit besonderen medizinischen Bedürfnissen auf dem Beifahrersitz sitzt, gehen Sie unten im Center-Display auf Einstellungen und tippen Sie auf Fahren > Beifahrerairbag, um den Beifahrerairbag zu deaktivieren. Dann erscheint das Symbol oben auf dem Center-Display, um Sie daran zu erinnern, dass der Beifahrerairbag deaktiviert wurde. Dies kann das Risiko schwerer Verletzungen bei gefährdeten Personen verringern.

Maßnahmen nach dem Auslösen der Airbags

Kindersicherung Türen/Fenster manuell aktivieren und deaktivieren

Tippen Sie auf Kindersicherung Hintertüren/Fenster. Bei EIN ist die Funktion eingeschaltet und bei AUS ist sie ausgeschaltet.

Sollte das Aktivieren bzw. Deaktivieren der entsprechenden Tür-/Fenster-Kindersicherung fehlschlagen, erscheint eine entsprechende Erinnerung im Center-Display. Wiederholen Sie die obige Prozedur, bis sie erfolgreich ist.

Wichtige Hinweise zur Verwendung eines Kindersitzes

Arten von Kindersitzen

Verwenden Sie nur den für Ihr Kind geeigneten und zugelassenen Kindersitz. Kinder mit einer Körpergröße von mehr als einem Meter fünfzig können die Sicherheitsgurte des Fahrzeugs benutzen. Kindersitze müssen den einschlägigen Vorschriften und Normen entsprechen.

Auswahl und Anbringung eines Kindersitzes

Beziehen Sie sich auf den folgenden Aufkleber für den Frontairbag, der an der Sonnenblende des Beifahrers angebracht ist.

Wenn Sie einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz verwenden möchten, muss der Beifahrerairbag grundsätzlich ausgeschaltet sein. Rufen Sie unten im Center-Display die Einstellungen auf und tippen Sie auf Fahren > Beifahrerairbag, um den Beifahrerairbag zu deaktivieren. In diesem Fall erscheint oben im Center-Display das Symbol, das Sie darauf hinweist, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist.

Sichern Sie Ihr Kind mit einem Kindersitz oder Sicherheitsgurt, der für das Alter, das Gewicht und die Größe des Kindes auf den hinteren Außensitzen geeignet ist:

• Kleinkinder bis zu einem Gewicht von 13 kg können in einem rückwärtsgerichteten Kindersitz auf den Rücksitzen gesichert werden.

  

• Kleinkindern zwischen 9 kg und 18 kg wird empfohlen, in einem rückwärtsgerichteten Kindersitz zu sitzen, der mit einem Sicherheitskissen oder einem integrierten Fünfpunktgurt gesichert und auf den Rücksitzen befestigt ist.

  

• Junge Kinder mit einem Gewicht zwischen 15 kg und 25 kg können in einem vorwärtsgerichteten Kindersitz sitzen, der mit einem Sicherheitsgurt gesichert ist und auf den Rücksitzen befestigt wird.

  

• Kinder, die zwischen 22 kg und 36 kg wiegen und weniger als 1,5 Meter groß sind, können in einer Sitzerhöhung sitzen, die mit einem Sicherheitsgurt gesichert ist und auf den Rücksitzen befestigt wird.

  

Einbauen eines Kindersitzes

Bevor Sie einen Kindersitz einbauen, lesen Sie die Anweisungen des Herstellers des Kindersitzes sorgfältig durch und vergewissern Sie sich, dass der Sitz in Ihrem Fahrzeug eingebaut werden kann. Sie können einen Kindersitz wählen, der mit einem Sicherheitsgurt befestigt wird oder das ISOFIX-System verwendet. Das ISOFIX-System wird empfohlen.

• Einbau eines Kindersitzes mit Sicherheitsgurt

  Um einen Kindersitz auf einem Rücksitz zu installieren, führen Sie den Sicherheitsgurt über den Kindersitz und schnallen ihn an. Achten Sie darauf, dass der Gurt nicht verdreht ist. Ziehen Sie den Riemen straff und beseitigen Sie jeglichen Spielraum.

  

• Einbau eines ISOFIX-Kindersitzes

  Die hinteren Außensitze Ihres Fahrzeugs sind jeweils mit ISOFIX-Verankerungspunkten ausgestattet, die sich unterhalb des Ziervorhangs an der Verbindung zwischen der Rückenlehne und dem Polster befinden. Öffnen Sie den Ziervorhang und schieben Sie den unteren Teil des Kindersitzes auf die ISOFIX-Verankerungspunkte.

  1. Heben Sie den Ziervorhang an der Verbindung zwischen der Rückenlehne und dem Kissen an und schieben Sie den unteren Teil des Kindersitzes auf die Verankerungsstangen des Sitzes, bis er hörbar einrastet.

     

  2. Führen Sie den oberen Haltegurt des Kindersitzes unter die Kopfstütze und nach hinten und befestigen Sie den Gurt am Verankerungspunkt an der Rückseite der Rücksitze.

     

  3. Ziehen Sie an dem Kindersitz, um zu prüfen, ob er gut sitzt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera möglich sind und die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkte Sonneneinstrahlung auf die Kameralinse

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

• Unscharfes Kamerabild oder defekte Kamera

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars möglich sind und die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die Frontalkollisionswarnung reagiert nur auf Fahrzeuge, die sich in derselben Richtung bewegen und die Erkennungsbedingungen erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale eines Fußgängerkörpers klar und vollständig erkennen kann, das heißt, Kopf, Schulter, Arme, Beine und Ober- und Unterkörper des Fußgängers müssen als solche in einem normalen menschlichen Bewegungsablauf erkennbar sein. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fußgänger möglicherweise nicht erkannt werden und die Frontalkollisionswarnung nicht wie erwartet funktioniert:

• Fußgänger, die größer als 200 cm oder kleiner als 100 cm sind.

• Fußgänger, die weite Kleidung tragen (Regenmäntel, Roben oder Umhänge usw.), sodass die Hauptmerkmale (Arme, Beine usw.) nicht richtig erkennbar bzw. der Umriss unscharf ist.

• Der Abstand zwischen Fußgänger und Sensor ist zu gering, wenn der Fußgänger erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fußgänger, die einen großen Rucksack oder ein großes Gepäckstück tragen.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fußgängers und dem Hintergrund.

• Fußgänger, die einen Regenschirm tragen, der Teile den Kopf, die Arme oder andere Hauptmerkmale verdeckt.

• Fußgänger, die sich beugen oder in die Hocke gehen.

• Personen in einem Rollstuhl.

• Zu geringer Abstand zwischen mehreren Fußgängern.

• Fußgänger, die reflektierende Kleidung tragen.

• Fußgänger, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Fußgänger, deren Geschwindigkeit sich beim Überqueren der Straße rasch ändert.

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale des Fahrradfahrers und den Umriss seines Fahrrads klar und vollständig erkennen kann. Die Funktion ist auf die Erkennung von erwachsenen Fahrradfahrern ausgelegt, die ein für Erwachsene entwickeltes Fahrrad verwenden. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fahrradfahrer möglicherweise nicht erkannt werden und die Frontalkollisionswarnung nicht wie erwartet funktioniert:

• Merkmale des Fahrradfahrers oder Fahrrads sind durch Kleidung oder andere Objekte verdeckt, sodass der Umriss nicht klar erkennbar ist.

• Größere Gepäckstücke oder Gegenstände werden auf dem Fahrrad transportiert.

• Das Fahrrad bewegt sich zu schnell.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fahrradfahrers und dem Hintergrund.

• Die Geschwindigkeit des Fahrradfahrers ändert sich schnell.

• Der Abstand zwischen Fahrradfahrer und Sensor ist zu gering, wenn der Fahrradfahrer erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fahrradfahrer, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Der Verkehrsteilnehmer verwendet ein Laufrad, einen Kinderroller oder einen anderen Roller bzw. ein E-Bike mit außergewöhnlicher Form.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert, weil sich das Zielobjekt nicht direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet:

• Das System reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel Ziele im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Beim Annähern an eine Kurve bzw. in einer Kurve kann das System Ziele falsch oder nicht erkennen.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum Ziel falsch eingeschätzt.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen die Frontalkollisionswarnung aufgrund von besonderen oder komplexen Straßenbedingungen nicht wie erwartet funktioniert:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Fahrradfahrer, E-Bike-Fahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der Frontalkollisionswarnung (FCW) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion der Frontalkollisionswarnung (FCW) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera möglich sind und die autonome Notbremse möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkte Sonneneinstrahlung auf die Kameralinse

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

• Unscharfes Kamerabild oder defekte Kamera

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars möglich sind und die autonome Notbremse möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die autonome Notbremse reagiert nur auf Fahrzeuge, die sich in derselben Richtung bewegen und die Erkennungsbedingungen erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale eines Fußgängerkörpers klar und vollständig erkennen kann, das heißt, Kopf, Schulter, Arme, Beine und Ober- und Unterkörper des Fußgängers müssen als solche in einem normalen menschlichen Bewegungsablauf erkennbar sein. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fußgänger möglicherweise nicht erkannt werden und die autonome Notbremse nicht wie erwartet funktioniert:

• Fußgänger, die größer als 200 cm oder kleiner als 100 cm sind.

• Fußgänger, die weite Kleidung tragen (Regenmäntel, Roben oder Umhänge usw.), sodass die Hauptmerkmale (Arme, Beine usw.) nicht richtig erkennbar bzw. der Umriss unscharf ist.

• Der Abstand zwischen Fußgänger und Sensor ist zu gering, wenn der Fußgänger erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fußgänger, die einen großen Rucksack oder ein großes Gepäckstück tragen.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fußgängers und dem Hintergrund.

• Fußgänger, die einen Regenschirm tragen, der Teile den Kopf, die Arme oder andere Hauptmerkmale verdeckt.

• Fußgänger, die sich beugen oder in die Hocke gehen.

• Personen in einem Rollstuhl.

• Zu geringer Abstand zwischen mehreren Fußgängern.

• Fußgänger, die reflektierende Kleidung tragen.

• Fußgänger, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Fußgänger, deren Geschwindigkeit sich beim Überqueren der Straße rasch ändert.

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale des Fahrradfahrers und den Umriss seines Fahrrads klar und vollständig erkennen kann. Die Funktion ist auf die Erkennung von erwachsenen Fahrradfahrern ausgelegt, die ein für Erwachsene entwickeltes Fahrrad verwenden. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fahrradfahrer möglicherweise nicht erkannt werden und die autonome Notbremse nicht wie erwartet funktioniert:

• Merkmale des Fahrradfahrers oder Fahrrads sind durch Kleidung oder andere Objekte verdeckt, sodass der Umriss nicht klar erkennbar ist.

• Größere Gepäckstücke oder Gegenstände werden auf dem Fahrrad transportiert.

• Das Fahrrad bewegt sich zu schnell.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fahrradfahrers und dem Hintergrund.

• Die Geschwindigkeit des Fahrradfahrers ändert sich schnell.

• Der Abstand zwischen Fahrradfahrer und Sensor ist zu gering, wenn der Fahrradfahrer erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fahrradfahrer, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Der Verkehrsteilnehmer verwendet ein Laufrad, einen Kinderroller oder einen anderen Roller bzw. ein E-Bike mit außergewöhnlicher Form.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der autonome Notbrems-Assistent (AEB) nicht wie erwartet funktioniert:

• Der autonome Notbrems-Assistent reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel Ziele im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Beim Annähern an eine Kurve bzw. in einer Kurve kann das System Ziele falsch oder nicht erkennen.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum Ziel falsch eingeschätzt.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

• Ein vorausfahrendes Fahrzeug, das sich in einem großen Winkel zum eigenen Fahrzeug befindet, wird möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Wenn sich nur ein Teil der Karosserie des vorausfahrenden Fahrzeugs direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet, wird das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Kurz nach dem Einschalten des Fahrzeugs, bei Fahrzeug in Parkstellung, bei nicht angelegten Sicherheitsgurten usw. reagiert das System möglicherweise nicht wie erwartet.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der autonome Notbrems-Assistent aufgrund von besonderen oder komplexen Straßenbedingungen die Kollisionsschwere nicht wie erwartet mindern kann:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Fahrradfahrer, E-Bike-Fahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des autonomen Notbrems-Assistenten (AEB) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des autonomen Notbrems-Assistenten (AEB) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Spurverlassenswarnung aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie zum Aktivieren bzw. Deaktivieren der Funktion die Einstellungen vom unteren Rand des Center-Displays aus und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Spurverlassenswarnung und Spurassistent.

Nachdem Sie die Spurverlassenswarnung aktiviert haben, können Sie den Warntyp und die Empfindlichkeit auswählen:

• Warntyp:

  • Klang: Akustische Warnung

  • Vibration: Lenkradvibrationen

  • Warnton + Vibration: Akustische Warnung und Lenkradvibrationen

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Geringe Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

  • Mittel: Normale Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

  • Hoch: Hohe Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

Betriebsbedingungen für die Spurverlassenswarnung:

• Pilot Steering Assist ist nicht aktiviert (Details hierzu finden Sie unter „Pilot“).

• Fahrgeschwindigkeit zwischen 50 und 130 km/h.

• Das Fahrzeug wird ohne harte Beschleunigungen, starke Verzögerungen oder Schlenkerbewegungen gefahren.

• Das Fahrzeug fährt in der Mitte der Fahrspur, nicht auf einer Fahrspur.

• Mindestens eine Fahrspurmarkierung ist klar erkennbar.

• Die Trifokalkamera funktioniert ordnungsgemäß und hat eine klare Sicht.

• Alle Komponenten der Spurverlassenswarnung funktionieren ordnungsgemäß.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Der Fahrer sitzt.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen.

  • Alle Türen sind geschlossen.

  • Das Fahrzeug ist in Fahrstellung („Drive“).

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrollsystem und elektronisches Stabilitätsprogramm sind nicht ausgelöst.

  • Das Traktionskontrollsystem und das elektronische Stabilitätsprogramm des Fahrzeugs sind nicht manuell deaktiviert.

Anzeigen am digitalen Kombiinstrument

1. Statussymbol Spurverlassenswarnung

2. Fahrspurmarkierungen

• Symbol wird nicht angezeigt: LDW ist nicht aktiviert

• Graues Symbol: Spurverlassenswarnung ist im Bereitschaftsmodus, aber nicht aktiviert

  

• Weißes Symbol und weiße Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung ist aktiviert

  

• Rotes Symbol und eine rote Fahrspurmarkierung: Gefahr des Verlassens der Fahrspur auf der entsprechenden Seite

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In bestimmten Fällen, zum Beispiel den folgenden, funktioniert die Spurverlassenswarnung möglicherweise nicht wie beabsichtigt oder wird automatisch deaktiviert:

• Das Fahrzeug fährt in einer engen Kurve, zum Beispiel an einer Autobahnauffahrt.

• Die Fahrspurmarkierungen sind unklar, fehlen, überlappen oder liegen im Schatten von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder landschaftlichen Gegebenheiten.

• Der Straßenabschnitt hat keine Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel auf nicht genormten Straßen, an Kreuzungen oder in Baustellenbereichen.

• Der Straßenabschnitt hat besondere Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel im Bereich von Ausfahrten oder Umleitungen.

• Die Fahrspurmarkierungen sind nicht klar getrennt, zum Beispiel bei sich zusammenführenden oder sich trennenden Fahrspuren, an Autobahnauffahrten, Kreuzungen in der Stadt oder Linksabbiegespuren.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Straßenfugen und Bordsteine, vorhanden.

• Höhenunterschiede, zum Beispiel an einem Gefälle, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht erkannt wurden oder nicht erkannt werden können.

• Bestimmte Lichtbedingungen, zum Beispiel starker Lichteinfall, der an den Fahrspurmarkierungen reflektiert wird, schlechte Sicht oder unzureichende Helligkeit bei schlechter Witterung oder nachts, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht erkannt wurden oder nicht erkannt werden können.

• Die Fahrspuren sind zu breit oder zu schmal.

In bestimmten Fällen, zum Beispiel den folgenden, funktioniert die Spurverlassenswarnung aufgrund von Erkennungsfehlern der Kamera möglicherweise nicht wie beabsichtigt oder wird automatisch deaktiviert:

• Positionsveränderungen der Kameras.

• Beeinträchtigungen oder Verunreinigungen der Kameras.

• Leistungseinschränkung der Kamera bei Dunkelheit.

• Schlechte Sicht in dunkler Umgebung, zum Beispiel bei Dämmerung, in der Nacht oder in einem Tunnel.

• Die Sicht der Kameras ist durch plötzliche Änderungen der Helligkeit beeinträchtigt, zum Beispiel beim Einfahren in einen Tunnel oder Herausfahren aus einem Tunnel.

• Die Sicht der Kameras ist durch lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen beeinträchtigt.

• Die Sicht der Kameras wird durch direkten Lichteinfall beeinträchtigt.

• Schlechte Sicht aufgrund von Regen, Schnee, Nebel, Dunst oder anderen widrigen Witterungsbedingungen.

• Schlechte Sicht aufgrund von Abgasen, Spritzern, Schnee oder Staub, der von vorausfahrenden Fahrzeugen aufgewirbelt wird.

• Die Kamera ist durch Wasser, Staub, kleine Kratzer, Fett, Schmutz, Wischer, Eis oder Schnee auf der Frontscheibe beeinträchtigt.

• Die Straße ist nass.

In bestimmten besonderen Situationen bzw. bei komplexen Bedingungen wird die Verwendung der Spurverlassenswarnung nicht empfohlen, weil die Funktion möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder gar automatisch deaktiviert wird. Zu diesen Bedingungen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexer, variabler Verkehrsfluss, zum Beispiel an stark frequentierten Kreuzungen, an Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen oder bei hohem Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

• Straßen ohne Mittelstreifen.

Spurhalteassistent (LKA) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Bei aktivierter Funktion können Sie den Umfang der möglichen Eingriffe, die Warnmethoden und die Warnempfindlichkeit auswählen:

• Assistenzumfang

  • Nur warnen: Das System gibt Warnungen aus, greift aber nicht ein.

  • Warnen und Spurkorrektur: Das System gibt Warnungen aus und greift durch Lenkassistenz ein.

• Warnmethoden:

  • Beim Assistenzumfang „Nur warnen" sind die folgenden Warnmodi verfügbar: Bild, Bild+Ton, Bild+Vibration, Bild+Ton+Vibration.

  • Wenn der Assistenzumfang auf „Warnen und Spurkorrektur" festgelegt ist, können die Warnmethoden nicht ausgewählt werden und sind standardmäßig auf Bild+Ton eingestellt.

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe später.

  • Mittel: normale Empfindlichkeitsstufe

  • Hoch: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe früher.

Betriebsbedingungen für den Spurhalteassistenten (LKA):

• Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt zwischen 50 und 130 km/h.

• Ihr Fahrzeug bewegt sich normal und ohne plötzliches Beschleunigen, Abbremsen oder Lenken.

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Mitte seiner Spur und fährt nicht auf der Fahrbahnmarkierung.

• Die Fahrspurmarkierungen auf mindestens einer Seite sind deutlich erkennbar.

• Die HD-Kamera funktioniert ordnungsgemäß und hat freie Sicht.

• Keine Komponenten des Notspurhaltesystems sind gestört.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Fahrer sitzt

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

  • Die Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs sind nicht manuell aktiviert.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

1. Statussymbol des Spurhalteassistenten (LKA)

   • Kein Symbol: Nicht aktiviert

   • Graues Symbol: Bereitschaftsmodus

   • Weiße Fahrspurmarkierungen: Die Fahrspurmarkierung auf der entsprechenden Seite wurde erkannt.

   • Gelbe Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung, Stufe 1

   • Rote Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung, Stufe 2

2. Anzeige der Fahrspurmarkierungen

• Kein Statussymbol: Der Spurhalteassistent (LKA) ist nicht aktiviert.

• Graues Statussymbol: Der Spurhalteassistent (LKA) ist aktiviert und befindet sich im Bereitschaftsmodus.

  

• Das Statussymbol und die mittlere Fahrspurmarkierung sind weiß: Der Spurhalteassistent (LKA) ist nicht aktiv.

  

• Das Statussymbol und eine Seite der roten Mittellinienmarkierung sind rot:

  

  • Wenn „Nur warnen" ausgewählt ist, zeigt dies die Gefahr eines unbeabsichtigten Verlassens der Fahrspur an.

  • Wenn „Warnen und Spurkorrektur" ausgewählt ist, bedeutet diese Anzeige, dass das Fahrzeug unerwartet aus der Fahrspur abweicht und der Spurhalteassistent (LKA) das Fahrzeug nicht mehr durch leichten Eingriff in die Lenkung in der Spur halten kann.

• Das Statussymbol und eine Seite der roten Mittellinienmarkierung sind gelb: Diese Anzeige ist nur möglich, wenn „Warnen und Spurkorrektur" ausgewählt ist. Sie bedeutet, dass der Spurhalteassistent (LKA) in die Lenkung eingreift, um zu versuchen, das Fahrzeug von einem Verlassen der Fahrspur auf der entsprechenden Seite zu hindern.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Spurhalteassistent (LKA) möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder in denen er automatisch beendet wird:

• Durchfahren von Kurven mit übermäßiger Krümmung, beispielsweise Hochgeschwindigkeits-Auffahrten

• Undeutliche, abgenutzte, fehlende, ineinander mündende oder von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder Bestandteilen der Landschaft beschattete Fahrspurmarkierungen

• Das Befahren von Straßenabschnitten ohne Fahrspurmarkierungen, wie zum Beispiel von nicht dem Standard entsprechenden Straßen, Kreuzungen und Baustellenbereichen.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und kanalisierende Fahrspurmarkierungen

• Das Durchfahren von Bereichen mit undeutlicher Fahrspurtrennung, wie beispielsweise zusammen- oder auseinanderführende Fahrspurmarkierungen, Kreuzungen von Hochgeschwindigkeits-Auffahrten, städtische Kreuzungsbereiche und Wartespuren für Linksabbieger.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Fahrbahnübergänge und Bordsteine, vorhanden.

• Die Fahrspurmarkierungen können wegen Höhenänderungen, wie beim Bergauf- und Bergabfahren, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflektion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von Schlechtwetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Zu großer oder zu kleiner Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf den beiden Seiten

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Spurhalteassistent (LKA) aufgrund von Erkennungsfehlern der Kamera möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder in denen er automatisch beendet wird:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Es wird empfohlen, den Spurhalteassistenten (LKA) nicht unter besonderen oder komplexen Straßenbedingungen zu verwenden, weil diese dazu führen können, dass der Spurhalteassistent (LKA) nicht wie erwartet funktioniert oder automatisch beendet wird. Dies gilt beispielsweise für die folgenden Arten von Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Spurhalteassistenten (LKA) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Spurhalteassistenten (LKA) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch die Kamera möglich sind und die Leistung des Notbremsassistenten eingeschränkt sein kann:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Notbremsassistenten eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des LiDARs kommen, die den Notbremsassistenten beeinträchtigen oder sogar zur seiner Abschaltung führen können. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Der Notbremsassistent reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen erfüllen. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Tiere

• Ampeln

• Verkehrskegel

• Wände

• Straßensperren

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion des Notbremsassistenten kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Der Notbremsassistent reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann sie zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht und reagiert nicht.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

Der Notbremsassistent erkennt Zielobjekte unter Umständen nicht in allen Situationen zuverlässig, weil seine Funktion durch besondere oder komplexe Verkehrssituationen wie unter anderem die folgenden beeinträchtigt sein kann:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Unter Umständen kann die Funktion keine ausreichende Seitenführung gewährleisten. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Notbremsassistenten beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Notbremsassistenten führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Notspurhalteassistent (ELK) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Notspurhalteassistent (ELK), um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Von der Deaktivierung dieser Funktion wird abgeraten. Wenn die Funktion deaktiviert ist, kann sie die Person am Steuer in einer Notsituation nicht unterstützen und nicht zur Vermeidung eines seitlichen Zusammenstoßes in die Lenkung eingreifen.

Notspurhalteassistent (ELK) bei Verlassen der Spur in Richtung des rechten Bordsteins

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung des rechten Bordsteins. Die Spur rechts der mittleren Fahrbahnmarkierung wird gelb angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei Verlassen der Spur in Richtung einer durchgezogenen Fahrspurmarkierung

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung der durchgezogenen Fahrspurmarkierung. Die Spur auf der entsprechenden Seite der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei drohendem Frontalaufprall links

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrbahnmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur nach links in Richtung eines entgegenkommenden Fahrzeugs. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei drohendem Heckaufprall links

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrbahnmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei unbeabsichtigtem oder beabsichtigtem Verlassen der Fahrspur nach links, während sich von hinten rasch ein anderes Fahrzeug nähert. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen können zu einer unerwarteten Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) oder dessen automatischer Abschaltung aufgrund eines Erkennungsfehlers der Kamera führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen können zu einer unerwarteten Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) oder dessen automatischer Abschaltung aufgrund eines Erkennungsfehlers des Radars führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die folgenden Situationen können zu einem Erkennungsfehler des Lidars, einer Funktionsstörung des Notspurhalteassistenten (ELK) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Außergewöhnliche oder komplexe Straßenverhältnisse können zu einer unerwarteten Funktion oder zur automatischen Abschaltung des Spurhalteassistenten führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Baustellen

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Notspurhalteassistenten (ELK) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Querverkehrswarner vorne (FCTA) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Querverkehrswarner vorne (FCTA), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr vor dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen am Display der Simulation der dynamischen Umgebung, in der Ansicht der 360-Rundumsicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

Betriebsbedingungen für den Querverkehrswarner vorne (FCTA):

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter 15 km/h und über 0 km/h.

• Die Geschwindigkeit des vor dem Fahrzeug querenden Verkehrsteilnehmers liegt innerhalb eines bestimmten Bereichs der normalen Fahrzeuggeschwindigkeit.

• Das vordere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld.

• Fahrer sitzt

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Motorräder

• E-Bikes

• Dreiräder

• Fußgänger

• Tiere

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

• Unbewegliche Objekte

Der Querverkehrswarner vorne (FCTA) reagiert nicht auf Ziele in den toten Winkeln des Sensors. Der Querverkehrswarner vorne (FCTA) kann seitlich vor dem eigenen Fahrzeug liegende Fahrzeuge nicht durch Hindernisse oder geparkte Fahrzeuge hindurch erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Querverkehrswarner vorne (FCTA) querende Fahrzeuge möglicherweise nicht erkennen kann:

• Anhalten in der innersten Position

• In einem Winkel versetzte Parklücke

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Querverkehrswarners vorne (FCTA) eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Querverkehrswarners vorne (FCTA) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des Querverkehrswarners vorne (FCTA) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Wenn die Funktion aktiviert ist, können Sie den Assistenzumfang des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) in den Einstellungen auswählen:

• Nur warnen: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter ca. 15 km/h liegt, die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr hinter dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen am digitalen Kombiinstrument, in der Ansicht der 360-Rundumsicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

• Warnen und aktiv bremsen: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 1 und 15 km/h liegt und die Betriebsbedingungen erfüllt sind, warnt das System mit visuellen und akustischen Warnungen und kann bei Bedarf zusätzlich kurz die Bremse betätigen. Das System kann jedoch nicht garantierten, dass das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst wird.

Betriebsbedingungen für den Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B):

• Der hintere Querverkehr bewegt sich mit einer Geschwindigkeit zwischen ca. 5 und 60 km/h

• Das hintere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld

• Fahrer sitzt

• Alle Türen sind geschlossen

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe R

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Motorräder

• E-Bikes

• Dreiräder

• Fußgänger

• Tiere

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

Der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) reagiert nicht auf Ziele in den toten Winkeln des Sensors. Der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) kann Fahrzeuge hinter dem eigenen Fahrzeug nicht durch Hindernisse oder geparkte Fahrzeuge hindurch erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) Querverkehr hinter dem Fahrzeug möglicherweise nicht erkennen kann:

• Anhalten in der innersten Position

• In einem Winkel versetzte Parklücke

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fahrermüdigkeits- und -aufmerksamkeitserkennung (DDAW) aktivieren/deaktivieren

Das erweiterte Fahrerüberwachungssystem (ADMS) überwacht die Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers.

• Fahrermüdigkeitswarnung

  

• Fahreraufmerksamkeitswarnung

  

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren/Parken > Fahrermüdigkeitswarnung oder Fahreraufmerksamkeitswarnung, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Nachdem die Funktion aktiviert wurde, überwacht das System den Status und gibt Sprachmeldungen aus, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit über 20 km/h bleibt.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Nicht aktiviert

  

• Aktiviert

  

• Wenn Folgendes angezeigt wird, weil eine Systemstörung vorliegt oder die Kamerasicht behindert ist, ist die Funktion eingeschränkt. Wenden Sie sich bitte umgehend an das NIO-Servicecenter.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In bestimmten Fällen kann das System ein mit Müdigkeit oder mangelnder Aufmerksamkeit verbundenes Fahrerverhalten nicht erkennen, sodass das System keine entsprechenden Warnungen ausgibt, teilweise unverfügbar ist oder Fehlalarme auslöst. Beispiele:

• Nachts oder bei geringer Umgebungshelligkeit

• Sonneneinstrahlung, Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge oder andere störende Lichtquellen

• Verstellen der Sitzposition

• Verstellen oder Drehen des Lenkrads

• Behinderung der Sicht auf die Augen des Fahrers, beispielweise durch dunkle Brillengläser mit geringer Lichtdurchlässigkeit, polarisierende Brillen, Sonnenbrillen oder Brillengestelle

• Tragen von Accessoires wie Hüten, Schals oder Kopftüchern, die den Kopfumriss verändern können

• Tragen einer Gesichtsschutzmaske

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des erweiterten Fahrerüberwachungssystems (ADMS) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des erweiterten Fahrerüberwachungssystems (ADMS) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fernlichtautomatik (AHB) aktivieren/deaktivieren

1. Öffnen Sie die Einstellungen in der Steuerleiste am unteren Rand des Center-Displays und tippen Sie auf Beleuchtung > Scheinwerfer. Wählen Sie aus, um die Fernlichtautomatik einzuschalten.

2. Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Licht > Fernlichtautomatik (AHB), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

3. Bei aktivierter Fernlichtautomatik (AHB):

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel nach vorne, um das Fernlicht einzuschalten.

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel erneut nach vorne oder ziehen Sie ihn nach hinten, um in den Bereitschaftsmodus der Funktion zu wechseln.

4. Bei deaktivierter Fernlichtautomatik (AHB):

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel nach vorne, um das Fernlicht einzuschalten.

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel erneut nach vorne oder ziehen Sie ihn nach hinten, um das Fernlicht auszuschalten.

Die folgenden Fälle sind Beispiele für Situationen, in denen die Automatikfunktion möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Blinker eingeschaltet

• Hartes Drehen des Lenkrads

• Scharfe Kurvenfahrt

• Scheibenwischer mit maximaler Geschwindigkeitsstufe aktiviert

• Nebelleuchten eingeschaltet

Die Fernlichtautomatik (AHB) reagiert nur auf Ziele, die die Bedingungen der Funktion erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrradfahrer (Benutzer von Fahrrädern, Motorrädern, E-Bikes, Dreirädern usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die vorstehenden Warnungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, die den einwandfreien Betrieb der Fernlichtautomatik (AHB) beeinträchtigen können. Die Faktoren, die zu einer Störung der Fernlichtautomatik (AHB) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Aktive Fahrspurüberwachung (ALC) aktiveren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Aktive Fahrspurüberwachung (ALC), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Betriebsvoraussetzungen für die aktive Fahrspurüberwachung (ALC):

• Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

• Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist aktiviert und funktioniert ordnungsgemäß.

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) ist aktiviert und funktioniert ordnungsgemäß.

• Der Sensor funktioniert ordnungsgemäß und seine Sicht ist nicht behindert.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt zwischen 60 und 130 km/h.

• Die aktuelle Fahrspur und die Zielfahrspur erfüllen alle Sicherheitsbedingungen für einen Spurwechsel. Zum Beispiel:

  • Die Fahrspurmarkierung in Richtung des Spurwechsels ist eine gestrichelte Linie.

  • Die aktuelle Fahrspur und Zielfahrspur weisen nur eine geringe Krümmung auf.

  • Das Fahrzeug verfügt über einen sicheren Abstand zu den vorausfahrenden und folgenden Fahrzeugen auf der aktuellen und der Zielfahrspur.

  • Es liegen keine Warnungen von Totwinkelerkennung (BSD) und Spurwechselwarnung (LCA) oder anderen Funktionen für die Zielfahrspur vor.

  • Die Fahrspurmarkierungen zu beiden Seiten der Zielfahrspur sind deutlich erkennbar.

• Alle Komponenten der aktive Fahrspurüberwachung (ALC) funktionieren einwandfrei und das Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsvoraussetzungen. Zum Beispiel:

  • Es liegt keine Funktionsstörung des Blinkers vor.

  • Fahrer sitzt

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

Die Aktivierung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) in den Einstellungen heißt nicht, dass die Funktion aktiv eingreift.

Wenn alle Betriebsvoraussetzungen erfüllt sind, müssen Sie zunächst die Fahrzeugumgebung überprüfen, um sicherzustellen, dass ein gefahrloser Spurwechsel möglich ist, und dann den Blinkerhebel in die entsprechende Richtung drücken. Das System erkennt, ob sich Ihre Hände am Lenkrad befinden.

• Das System aktiviert die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) zur Hilfe beim Spurwechsel, wenn es erkennt, dass sämtliche Voraussetzungen für den Spurwechsel erfüllt sind. Zu diesem Zeitpunkt wechselt der in der dynamischen Umgebungssimulation angezeigte Lichtstreifen auf Blau und erlischt nach abgeschlossenem Spurwechsel. Überprüfen Sie nach Abschluss des Spurwechsels, dass sich der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung befindet.

• Das System führt den Spurwechsel nicht aus, wenn es erkennt, dass die Voraussetzungen für einen sicheren Spurwechsel nicht erfüllt werden. Der in der dynamischen Umgebungssimulation angezeigte Lichtstreifen auf der entsprechenden Fahrzeugseite wechselt auf Rot.

Um den Spurwechsel abzubrechen, drücken Sie den Blinkerhebel vor oder während eines Spurwechsels in die entgegengesetzte Richtung. Wenn die folgenden Situationen eintreten, wird der Spurwechsel unterbrochen. Sie werden dann über das Digital-Kombiinstrument sowie Warntöne daran erinnert, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu übernehmen.

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) erkennt eine Gefahr bei einem Spurwechsel, wie zum Beispiel eine Warnung von der Totwinkelerkennung (BSD) oder der Spurwechselwarnung (LCA).

• Der Lenkassistent wird beispielsweise wegen Übernahme der Lenkradkontrolle, undeutlichen Fahrspurmarkierungen und des Durchfahrens von Kurven mit übermäßiger Krümmung beendet.

• Die adaptive Geschwindigkeitsregelung und der Lenkassistent werden gleichzeitig beendet, weil die Schaltfläche oder das Bremspedal betätigt wird.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) führt einen Spurwechsel aus.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) wird unterbrochen oder kann einen Spurwechsel nicht ausführen.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) schließt den Spurwechsel ab.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In den folgenden Situationen kann es unter anderem möglich sein, dass die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) einen Spurwechsel nicht ausführen kann oder nicht ordnungsgemäß funktioniert und sich der Fahrer jederzeit bereit halten muss, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen:

• Das Durchfahren von Kurven mit übermäßiger Krümmung, wie beispielsweise Hochgeschwindigkeits-Auffahrten.

• Undeutliche, verschlissene, fehlende, gekreuzte oder durch andere Fahrzeuge bzw. Gebäude oder Landschaft schattierte Markierungen der aktuellen und Zielfahrspur.

• Das Befahren von Straßenabschnitten ohne Fahrspurmarkierungen, wie zum Beispiel von nicht dem Standard entsprechenden Straßen, Kreuzungen und Baustellenbereichen.

• Das Durchfahren von Bereichen mit undeutlicher Fahrspurtrennung, wie beispielsweise zusammen- oder auseinanderführende Fahrspurmarkierungen, Kreuzungen von Hochgeschwindigkeits-Auffahrten, städtische Kreuzungsbereiche und Wartespuren für Linksabbieger.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und kanalisierende Fahrspurmarkierungen

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Fahrbahnübergänge und Bordsteine, vorhanden.

• Die Fahrspurmarkierungen können wegen Höhenänderungen, wie beim Bergauf- und Bergabfahren, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflektion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von Schlechtwetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Der Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf beiden Seiten der aktuellen oder Zielfahrspur ist zu groß bzw. zu klein.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen der Kamera kommen, die das Ausführen eines Spurwechsels unmöglich machen:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des Radars kommen, die das Ausführen eines Spurwechsels unmöglich machen:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des LiDARs kommen, die die Spurwechselfunktion beeinträchtigen oder sogar zur ihrer Abschaltung führen können:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) kann Hindernisse auf der aktuellen und Zielfahrspur nicht oder falsch erkennen. Während des Spurwechsels müssen Sie stets überprüfen, ob ein Spurwechsel erforderlich und möglich ist. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Straßensperren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

In besonderen oder komplexen Verkehrssituationen, wie zum Beispiel den folgenden, wird von einer Nutzung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) abgeraten:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fahrspurzentrierung (LCC) aktiveren/deaktivieren

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz und wählen Sie Fahrspurzentrierung aus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Die Aktivierung der Spurzentrierung in den Einstellungen bedeutet nicht, dass LCC aktiv ist.

• Mittlere Taste: (de-)aktiviert die Fahrspurzentrierung (LCC)

• Aufwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren

• Links-Taste: Folgeabstand verringern

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen

1. Reisegeschwindigkeit einstellen

2. Vorausfahrendes Fahrzeug

3. Zeitlicher und räumlicher Folgeabstand

4. Ring-Statusanzeige der Fahrspurzentrierung (LCC)

   • Wenn der Ring nicht erscheint: Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist nicht aktiviert oder die Voraussetzungen für die Aktivierung wurden nicht erfüllt.

   • Wenn der Ring grau angezeigt wird: Die Fahrspurzentrierung (LCC) befindet sich im Bereitschaftsmodus und kann erneut aktiviert werden.

   • Wenn der Ring grau angezeigt wird und blinkt: Die Lenkfunktion der Fahrspurzentrierung (LCC) befindet sich im Bereitschaftsmodus, während die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen aktiv bleiben.

   • Wenn der Ring blau mit grau dargestellter Spur angezeigt wird: Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist vollständig aktiv und kann die Geschwindigkeit adaptiv regeln und in die Lenkung eingreifen.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste zur Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC).

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, führt die Aktivierung des Lenkeingriffs zum gleichzeitigen Einschalten der adaptiven Geschwindigkeitsregelung.

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur nicht deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug nicht in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird zuerst die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiviert und anschließend nach Fahrbahnmarkierungen gesucht. Dann erfolgt die Aktivierung des Lenkeingriffs, wenn die Bedingungen erfüllt werden.

Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist bei einer Fahrgeschwindigkeit zwischen 0 bis 180 km/h bzw. 0 bis 110 mph verfügbar.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h (20 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf 30 km/h (20 mph) eingestellt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 30 km/h (20 mph), aber unter 180 km/h (110 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) die adaptiven Geschwindigkeitsreglung aktiviert und mit der Suche von Fahrbahnmarkierungen beginnt, können Sie das Gaspedal freigeben; das System hält die Reisegeschwindigkeit bei.

• Fährt Ihr Fahrzeug auf ein anderes Fahrzeug auf, passt die Fahrspurzentrierung (LCC) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die maximale Fahrgeschwindigkeit niemals die eingestellte Geschwindigkeit überschreitet.

• Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkannt wird, passt die Fahrspurzentrierung (LCC) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell an die eingestellte Geschwindigkeit an.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) den Lenkeingriff aktiviert, greift sie aktiv in die Lenkung des Fahrzeugs ein. Behalten Sie die Hände dennoch entspannt am Lenkrad. Wenn Sie übermäßigen Druck auf das Lenkrad ausüben, kann das die Lenkunterstützung beeinträchtigen. Bitte behalten Sie die Fahrsituation aufmerksam im Blick und seien Sie jederzeit bereit, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) lenkt, dreht sich das Lenkrad. Beschleunigt die Fahrspurzentrierung (LCC) aktiv, bewegt sich das Gaspedal nicht; beim Bremsen kann sich jedoch das Bremspedal bewegen.

Betriebsvoraussetzungen für die Fahrspurzentrierung (LCC):

• Die Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h (110 mph).

• Hochauflösende Kameras, Radar und LiDAR funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Keine Komponenten der Fahrspurzentrierung (LCC) sind gestört.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

  • Fahrer sitzt

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

Geschwindigkeit bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) einstellen

Öffnen Sie bei aktivierter Fahrspurzentrierung (LCC) die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz > Geschwindigkeit mit Lenkradtasten anpassen und wählen Sie die Weise aus, in der die Geschwindigkeit angepasst werden soll.

Die eingestellte Reisegeschwindigkeit kann wie folgt angepasst werden:

• Drücken +1; gedrückt halten +5

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad kurz, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Reisegeschwindigkeit auf die nächste 5-km/h-Stufe zu erhöhen/verringern. Das heißt, bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h wird die Reisegeschwindigkeit beim Gedrückthalten der oberen Taste links am Lenkrad auf 85 km/h erhöht

• Gedrückt halten +1; drücken +5

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie kurz die Auf- oder Abwärts-Taste links am Lenkrad, um die Geschwindigkeit auf das nächste Vielfache von 5 km/h zu erhöhen/verringern. Wenn Sie beispielsweise bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h kurz die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken, wird die Geschwindigkeitseinstellung auf 85 km/h erhöht.

Die maximale Einstellgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC) beträgt 180 km/h bzw. 110 mph.

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC) beträgt 30 km/h, wobei die Verringerung der Reisegeschwindigkeit auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Folgeabstand bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) einstellen

Wenn das System aktiv ist oder in Kürze aktiviert wird, stehen 5 Einstellungen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die Rechts-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu erhöhen.

• Drücken Sie die Links-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu verringern.

Übernehmen und fortsetzen

Wenn mit aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) gefahren wird, können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, indem Sie das Gaspedal fest betätigen oder am Lenkrad drehen. Die Fahrspurzentrierung (LCC) reagiert nicht mehr auf das vorausfahrende Fahrzeug, wenn Sie aktiv die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, indem Sie das Gaspedal fest betätigen.

Die Fahrspurzentrierung (LCC) setzt die adaptive Geschwindigkeitsregelung fort, sobald Sie das Gaspedal wieder freigeben.

Wenn Sie aktiv die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, werden Fahrspurzentrierung (LCC) und Lenkeingriff vorübergehend in den Bereitschaftsmodus versetzt, die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen bleiben jedoch aktiv, solange Sie das Fahrzeug lenken.

Wenn Sie nicht mehr am Lenkrad drehen, die Fahrbahnmarkierungen auf beiden Seiten deutlich sichtbar sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Fahrspur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff automatisch fortgesetzt.

Wenn Sie die Fahrspurzentrierung (LCC) durch Drücken auf Betätigen des Bremspedals deaktivieren, können Sie die Funktion durch Drücken der Aufwärts-Taste links am Lenkrad erneut aktivieren und die Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit fortsetzen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Stehen bringt, können Sie die obere Taste links am Lenkrad drücken oder das Gaspedal betätigen, um die zuvor eingestellte Reisegeschwindigkeit wiederherzustellen.

Bei erneuter Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC) wird zunächst die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiviert und dann nach Fahrbahnmarkierungen gesucht. Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff aktiviert.

Fahrspurzentrierung (LCC) deaktivieren

In den folgenden Situationen wird die Fahrspurzentrierung (LCC) inklusive Geschwindigkeitsregelung und Lenkeingriff deaktiviert und Sie erhalten eine entsprechende akustische Meldung:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt

• Das Bremspedal wird betätigt.

Außerdem wird die Fahrspurzentrierung (LCC) deaktiviert, wenn die Betriebsvoraussetzungen nicht mehr erfüllt sind. In diesem Fall müssen Sie sofort die Kontrolle über Gaspedal, Bremspedal und Lenkrad übernehmen und das Fahrzeug selbst steuern.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Die Lenkfunktion der Spurzentrierung befindet sich im Bereitschaftsmodus, während die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen aktiv bleiben. Sie lenken das Fahrzeug.

  

• Die Funktion ist vollständig aktiv und kann die Geschwindigkeit adaptiv regeln und in die Lenkung eingreifen.

  

• Die Funktion wurde deaktiviert und kehrt in den Bereitschaftsmodus zurück, wenn Sie die Fahrspurzentrierung (LCC) per Tastendruck erneut aktivieren.

  

Belassen Sie bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) stets die Hände am Lenkrad und den Blick auf der Straße.

• Wenn das System feststellt, dass Sie für eine gewisse Zeit die Hände vom Lenkrad genommen bzw. den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Bitte Hände am Lenkrad belassen" oder „Bitte auf Fahrgeschehen konzentrieren" an und warnt Sie akustisch.

• Wenn das System feststellt, dass die Hände nach einer gewissen Zeit noch immer nicht am Lenkrad liegen bzw. der Blick weiterhin von der Straße abgewandt ist, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Pilot wird in Kürze deaktiviert. Bitte Hände sofort an das Lenkrad legen." oder „Pilot wird in Kürze deaktiviert. Bitte sofort Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen." an und warnt Sie akustisch.

• Wenn das System nach einer gewissen Zeit feststellt, dass Sie die Hände permanent vom Lenkrad genommen bzw. den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Notbremsassistent (EAS) aktiviert, Fahrzeug wird angehalten" an und warnt Sie akustisch. Außerdem sagt NOMI „Fahrzeug wird angehalten" und die Warnblinkanlage wird aktiviert.

Wenn das System erkennt, dass sich Ihre Hände am Lenkrad befinden und Ihr Blick auf die Straße gerichtet ist, wird die Warnung ausgeblendet.

Beibehalten des Sicherheitsabstands

Wenn die dynamische Umgebungssimulation die Warnung „Bitte vorsichtig fahren, Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu klein" anzeigt, besteht die Gefahr einer Kollision, weil die maximale Verzögerung, die der Fahrspurzentrierung (LCC) zur Verfügung steht, nicht mehr zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsabstands ausreicht, und Sie müssen sofort die Kontrolle über Bremspedal und Lenkung übernehmen.

Warnung bei wieder anfahrendem Fahrzeug voraus

Die Fahrspurzentrierung (LCC) bringt das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Stehen.

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug weiter, folgt die Fahrspurzentrierung (LCC) und fährt auch Ihr Fahrzeug wieder an. Bleiben Sie unbedingt zu jeder Zeit wachsam und behalten Sie die Fahrzeugumgebung um Blick, um mögliche Unfälle zu vermeiden.

• Wenn das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug anhält und vor dem erneuten Anfahren länger als etwa 5 Sekunden steht, warnt es Sie bei Weiterfahrt akustisch.

• Wenn das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug länger als etwa 5 Sekunden anhält und das System Hindernisse erkennt, die eine Weiterfahrt verhindern, wird in der dynamischen Umgebungssimulation die Meldung „Fahrzeug vor Ihnen fährt an" angezeigt und Sie müssen das Anfahren im Folgemodus durch Drücken der oberen Taste links am Lenkrad oder Betätigen des Gaspedals wieder aktivieren, nachdem Sie sich von der Möglichkeit einer sicheren Weiterfahrt vergewissert haben.

• Nach etwa 5 Minuten wird die Fahrspurzentrierung (LCC) deaktiviert und stattdessen die elektrische Feststellbremse aktiviert.

Nachdem die Fahrspurzentrierung (LCC) das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug angehalten hat, fährt Sie das Fahrzeug nur dann wieder an, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mehr als 4 Meter beträgt.

Intelligenter Geschwindigkeitsassistent

Wenn diese Funktion bei eingeschalteter Fahrspurzentrierung (LCC) auf einer Schnell- oder Hochstraße aktiviert ist, informiert Sie das Fahrzeug, wenn es eine Änderung des Tempolimits erkennt. Sie können die Änderung manuell bestätigen, um die Reisegeschwindigkeit an das aktuelle Tempolimit anzupassen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Intelligenter Geschwindigkeitsassistent, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch die Kamera, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch das Radar, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch das LiDAR, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Das Fahrzeug reagiert nur auf Eingaben von der Fahrspurzentrierung (LCC), wenn die Voraussetzungen dafür erfüllt werden. Bestimmte Ziele können unter Umständen nicht erkannt werden, aber dennoch eine Reaktion des Geschwindigkeitsreglers auslösen. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Querverkehr

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Verkehrskegel

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Straßensperren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion der Fahrspurzentrierung (LCC) kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Die Fahrspurzentrierung (LCC) reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann sie zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

In außergewöhnlichen oder komplexen Fahrsituationen wird von der Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC) abgeraten, da es zu einer Beeinträchtigung oder Abschaltung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kommen kann. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Wenn Ihre Fahrgeschwindigkeit im Vergleich zum vorausfahrenden Fahrzeug zu hoch ist, kann die Kontrolle der Fahrspurzentrierung (LCC) in einigen Situationen eingeschränkt sein, wodurch er unter Umständen nicht in der Lage ist, rechtzeitig zu reagieren und den Sicherheitsabstand einzuhalten. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Plötzliche Manöver des vorausfahrenden Fahrzeugs (plötzliches Abbiegen, Beschleunigen, Abbremsen usw.)

• Plötzliches Ein- oder Ausscheren eines Fahrzeugs vor Ihrem Fahrzeug

• Plötzliches Ausscheren Ihres Fahrzeugs hinter ein Fahrzeug

• Schnelles Auffahren Ihres Fahrzeugs auf ein stehendes bzw. langsam fahrendes Ziel

Unter Umständen kann der Geschwindigkeitsregler nicht ausreichend stark abbremsen. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der Fahrspurzentrierung (LCC) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung der Fahrspurzentrierung (LCC) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

• Mittlere Taste: adaptiven Geschwindigkeitsregler aktivieren oder deaktivieren

• Aufwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren

• Links-Taste: Folgeabstand verringern

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den adaptiven Geschwindigkeitsregler erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste links am Lenkrad , um den adaptiven Geschwindigkeitsregler zu aktivieren.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler kann bei einer Geschwindigkeit von 0 bis 180 km/h (0–110 mph) aktiviert werden.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h (20 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf 30 km/h (20 mph) eingestellt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 30 km/h (20 mph), aber unter 180 km/h (110 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.

Nach der Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers können Sie das Gaspedal freigeben und die eingestellte Geschwindigkeit wird automatisch beibehalten.

• Wird ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt, passt der adaptive Geschwindigkeitsregler die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die maximale Fahrgeschwindigkeit niemals die eingestellte Geschwindigkeit überschreitet.

• Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkannt wird, passt der adaptive Geschwindigkeitsregler die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell an die eingestellte Geschwindigkeit an.

Während der Fahrt mit aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler können Sie die eingestellte Reisegeschwindigkeit zum Überholen jederzeit durch starkes Betätigen des Gaspedals kurzzeitig erhöhen. Der adaptive Geschwindigkeitsregler regelt die Geschwindigkeit dann nicht mehr anhand des vorausfahrenden Fahrzeugs und Sie haben die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Sobald Sie das Gaspedal freigeben, kehrt Ihr Fahrzeug zur eingestellten Reisegeschwindigkeit zurück.

Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler Ihr Fahrzeug aktiv beschleunigt, bewegt sich das Gaspedal nicht. Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler Ihr Fahrzeug abbremst, kann sich das Bremspedal bewegen.

Wenn Sie den adaptiven Geschwindigkeitsregler per Tastendruck auf die mittlere Taste links am Lenkrad oder Betätigung des Bremspedals deaktivieren, können Sie ihn durch Drücken der Aufwärts-Taste links am Lenkrad erneut aktivieren und die Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit fortsetzen. Wenn Sie die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken und gleichzeitig das Gaspedal betätigen, wird die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit für den Geschwindigkeitsregler übernommen. Die maximale Einstellgeschwindigkeit beträgt 180 km/h (110 mph).

Betriebsvoraussetzungen für den adaptiven Geschwindigkeitsregler:

• HD-Kamera, Lidar und Millimeterwellen-Radar funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Keine Komponenten des adaptiven Geschwindigkeitsreglers sind gestört.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Fahrer sitzt

  • Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Die Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h (110 mph).

Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

Der adaptive Geschwindigkeitsregler wird unter den folgenden Bedingungen deaktiviert:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt

• Das Bremspedal wird betätigt.

Außerdem wird der adaptive Geschwindigkeitsregler automatisch deaktiviert, wenn die Betriebsvoraussetzungen nicht erfüllt werden. Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug unmittelbar bei Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers übernehmen.

Nach der Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kann das Fahrzeug aufgrund der Nutzbremsung möglicherweise langsamer werden und den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht mehr einhalten.

Anpassung der eingestellten Geschwindigkeit mit dem adaptiven Geschwindigkeitsregler

Öffnen Sie bei aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz > Geschwindigkeit mit Lenkradtasten anpassen und wählen Sie die Weise aus, in der die Geschwindigkeit angepasst werden soll.

Die eingestellte Reisegeschwindigkeit kann wie folgt angepasst werden:

• Drücken für +1; Gedrückt Halten für +5

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad kurz, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Gedrückt Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad lang, um die Reisegeschwindigkeit auf die nächste 5-km/h-Stufe zu erhöhen/verringern. Das heißt, bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h wird die Reisegeschwindigkeit bei Gedrückt Halten der oberen Taste links am Lenkrad auf 85 km/h erhöht

• Gedrückt halten für +1; Drücken für +5

  • Gedrückt Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad lang, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie kurz die Auf- oder Abwärts-Taste links am Lenkrad, um die Geschwindigkeit auf das nächste Vielfache von 5 km/h zu erhöhen/verringern. Wenn Sie beispielsweise bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h kurz die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken, wird die Geschwindigkeitseinstellung auf 85 km/h erhöht.

Die maximale Einstellgeschwindigkeit für den adaptiven Geschwindigkeitsregler beträgt 180 km/h (110 mph).

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für den adaptiven Geschwindigkeitsregler beträgt 30 km/h, wobei die Verringerung der Reisegeschwindigkeit auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands für den adaptiven Geschwindigkeitsregler

Bei adaptivem Geschwindigkeitsregler im aktiven Zustand oder im Bereitschaftsmodus stehen 5 Stufen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die Rechts-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu erhöhen.

• Drücken Sie die Links-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu verringern.

Anzeige und Simulation der dynamischen Umgebung (ESD)

Eine Anzeigeleuchte für den Status der intelligenten Fahrfunktionen wurde neben der Echtzeit-Fahrzeuggeschwindigkeit links am digitalen Kombiinstrument hinzugefügt. Die Anzeigeleuchte für den Status der intelligenten Fahrfunktionen gibt Auskunft darüber, welche intelligenten Fahrfunktionen aktuell aktiviert werden können bzw. aktiv sind, und zeigt die aktuell eingestellte Fahrzeuggeschwindigkeit an.

	Aktiver Zustand	Wird aktiviert	Verlust der Querregelung
NOP+
Spurzentrierung (LCC)
Adaptiver Geschwindigkeitsregler (ACC)			Ohne

Wenn die Anzeige und Simulation der dynamischen Umgebung (ESD) die Warnung „Bitte vorsichtig fahren, Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu klein“ anzeigt, besteht die Gefahr einer Kollision, weil die maximale Verzögerung, die dem adaptiven Geschwindigkeitsregler (ACC) zur Verfügung steht, nicht mehr zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsabstands ausreicht, und Sie müssen sofort die Kontrolle über Bremspedal und Lenkung übernehmen.

Anfahrwarnung vorausfahrendes Fahrzeug

Das Fahrzeug hält bei aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler hinter einem anderen Fahrzeug an.

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug weiter, folgt der adaptive Geschwindigkeitsregler und fährt auch Ihr Fahrzeug wieder an. Bleiben Sie unbedingt zu jeder Zeit wachsam und behalten Sie die Fahrzeugumgebung um Blick, um mögliche Unfälle zu vermeiden.

• Wenn das Fahrzeug im Folgemodus hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug seit höchstens 5 Minuten angehalten ist, kann das Fahrzeug im Folgemodus des adaptiven Geschwindigkeitsreglers automatisch wieder losfahren;

• Wenn das Fahrzeug im Folgemodus hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug seit über 5 Minuten angehalten ist, wird die elektrische Parkbremse (EPB) betätigt und der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert;

• Wenn das System Hindernisse erkennt, die eine Weiterfahrt beeinträchtigen könnten und das Folgen hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug verhindern, können Sie den adaptiven Geschwindigkeitsregler nach einer Überprüfung der Fahrzeugumgebung wieder aktivieren, indem Sie das Gaspedal betätigen.

Intelligente Geschwindigkeitsregelung

Wenn diese Funktion bei eingeschaltetem adaptiven Geschwindigkeitsregler auf einer Schnell- oder Hochstraße aktiviert ist, informiert Sie das Fahrzeug, wenn es eine Änderung des Tempolimits erkennt. Sie können die Änderung manuell bestätigen, um die Reisegeschwindigkeit an das aktuelle Tempolimit anzupassen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Intelligente Geschwindigkeitsregelung, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Überholhilfe des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

Wenn sich das Fahrzeug bei aktiviertem adaptivem Geschwindigkeitsregler im Folgemodus befindet und Sie zum Überholen eines Fahrzeugs den linken Blinker einschalten und das Lenkrad drehen, beschleunigt der Geschwindigkeitsregler bis zur eingestellten Reisegeschwindigkeit, um beim Überholen zu helfen.

Die Überholhilfe kann in folgenden Situationen aktiviert werden:

• Der adaptive Geschwindigkeitsregler ist aktiv und hat ein Fahrzeug erkannt, das in derselben Richtung vorausfährt.

• Die aktuelle Fahrgeschwindigkeit liegt über 50 km/h, aber unter der eingestellten Reisegeschwindigkeit.

• Es befindet sich keine durchgezogene Fahrbahnmarkierung auf der Seite, zu der der Spurwechsel erfolgen soll

• Das Fahrzeug besitzt einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

• Die Warnblinker sind nicht eingeschaltet.

• Es liegt keine Funktionsstörung des Blinkers vor.

Wenn die vorstehenden Bedingungen erfüllt sind, können Sie die Überholhilfe aktivieren, indem Sie den Blinkerhebel in die unterste Stellung bewegen. Wenn Sie nun das Lenkrad nach links drehen, behält der adaptive Geschwindigkeitsregler den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zunächst bei, erlaubt jedoch eine leichte Verkürzung unter den eingestellten Folgeabstand. Während des Spurwechsels beschleunigt der adaptive Geschwindigkeitsregler auch ohne Betätigung des Gaspedals auf die eingestellte Reisegeschwindigkeit.

In den folgenden Situationen wird die Überholhilfe bei eingeschaltetem adaptiven Geschwindigkeitsregler deaktiviert:

• Ein Überholvorgang ist beendet.

• Die Überholhilfe war zu lange aktiv.

• Der Blinkerhebel wird vor dem Fahrspurwechsel zurückgestellt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera auftreten können und die Leistung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein bzw. der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert werden kann:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars auftreten können und die Leistung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein bzw. der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert werden kann:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Radars auftreten können und die Leistung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein bzw. der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert werden kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen erfüllen. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Querverkehr

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Barrieren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Der adaptive Geschwindigkeitsregler reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann der adaptive Geschwindigkeitsregler zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

In außergewöhnlichen oder komplexen Fahrsituationen wird von der Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers abgeraten, da es zu einer Beeinträchtigung seiner Funktion oder sogar zu einer Abschaltung kommen kann. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Wenn Ihre Fahrgeschwindigkeit im Vergleich zum vorausfahrenden Fahrzeug zu hoch ist, kann die Kontrolle des adaptiven Geschwindigkeitsreglers in einigen Situationen eingeschränkt sein, wodurch er unter Umständen nicht in der Lage ist, rechtzeitig zu reagieren und den Sicherheitsabstand einzuhalten. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Plötzliche Manöver des vorausfahrenden Fahrzeugs (plötzliches Abbiegen, Beschleunigen, Abbremsen usw.)

• Plötzliches Ein- oder Ausscheren eines Fahrzeugs vor Ihrem Fahrzeug

• Plötzliches Ausscheren Ihres Fahrzeugs hinter ein Fahrzeug

• Schnelles Auffahren Ihres Fahrzeugs auf ein stehendes bzw. langsam fahrendes Ziel

Unter Umständen kann der Geschwindigkeitsregler nicht ausreichend stark abbremsen. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des intelligenten adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des intelligenten Abstandsregeltempomaten führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.