Finne bilen når den er langt unna

Du eller en autorisert bruker kan finne ut hvor bilen er parkert i mobilappen, slik at det er enkelt å lokalisere den. Når bilen er koblet til Internett, kan du se øverst på siden "Min bil" i mobilappen hvor den står parkert. Trykk på stedsinformasjon for å se kjøretøyets posisjon i kartgrensesnittet.

Finne bilen når den er i nærheten

Når bilen ikke kjøres og det befinner seg en gyldig nøkkel innen 70 meter fra bilen (rekkevidden kan variere avhengig av fjernkontrollnøkkel-statusen og omgivelsene rundt bilen), kan du trykke to ganger på låseknappen på fjernkontrollnøkkelen i løpet av 3 sekunder, så vil bilen tute med hornet og blinke med blinklysene for å vise nøyaktig hvor den står parkert. Hvis du trykker på nytt på knappen etter 5 sekunder, avsluttes "Finn bilen min"-funksjonen. Den blir ellers slått av automatisk etter 10 sekunder.

Når Bluetooth-nøkkelfunksjonen på mobiltelefonen er slått på eller bilen er koblet til nettet, kan du også trykke på knappen "Finn bilen min" på siden "Min bil" i mobilappen for å finne bilen. Dette vil få hornet til å tute og blinklysene til å blinke. Trykk på denne knappen igjen for å slå av varselet for funksjonen Finne bilen.

Du kan låse opp kjøretøyet med fjernkontrollnøkkel. Avhengig av statusen til fjernkontrollnøkkelen og omgivelsene rundt kjøretøyet vil fjernkontrollnøkkelen ha en maksimal rekkevidde på 30–70 meter fra kjøretøyet.

Fjernkontrollnøkkelen har følgende knapper og funksjoner:

1. Knapp for opplåsing av kjøretøyet

   • Når P-gir er lagt inn, kan du trykke kort på denne knappen for å låse opp kjøretøyet. Retningslysene på begge sider av kjøretøyet blinker tre ganger for å angi at kjøretøyet er låst opp. Etter en vellykket opplåsing, vil de utvendige dørhåndtakene komme ut automatisk.

   • Når de fire dørene har blitt låst opp med fjernkontrollnøkkelen, kan bakluken åpnes fra utsiden uten bruk av nøkkel.

   • Trykk og hold inne opplåsingsknappen for å åpne alle vinduene samtidig. Hvis du slipper opp opplåsingsknappen mens vinduene er i bevegelse, vil de stoppe opp og bli værende i gjeldende stilling.

   • Du kan angi opplåsingsmetode for fjernkontrollnøkkelen på midtdisplayet: åpne Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Låsing av dører og vinduer > Dører > Modus for opplåsing av kjøretøyet.

     • Hvis du trykker på "Lås opp hele kjøretøyet", trenger du kun å trykke én gang på opplåsingsknappen for å låse opp alle dørene på kjøretøyet samtidig;

     • Hvis du velger "Lås opp førerdøren", kan du trykke én gang på opplåsingsknappen for å låse opp kun førerdøren, og trykke på nytt på opplåsingsknappen for å låse opp de tre andre dørene.

2. Knapp for låsing av kjøretøyet

   • Når P-gir er lagt inn og alle dørene (innbefattet panseret og bakluken) er lukket, kan du trykke kort på denne knappen for å låse hele kjøretøyet. Når hele kjøretøyet er låst, vil retningslysene på begge sider blinke én gang og hornet utløses én gang for å angi at kjøretøyet er låst. De utvendige dørhåndtakene blir samtidig trukket inn og sidespeilene felles inn (åpne Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Juster stilling > Sidespeil > Fell inn speilene automatisk etter låsing for å angi at sidespeilene skal felles inn automatisk).

   • Den låste bakluken kan kun åpnes fra utsiden med fjernkontrollnøkkelen.

   • Du kan slå på/av utløsning av hornet ved å gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykke på Lyd > Meldingslyder fra kjøretøyet > Låselyd.

   • Trykk og hold inne låseknappen for å lukke alle vinduene samtidig. Hvis du slipper opp låseknappen mens vinduene er i bevegelse, vil de stoppe opp og bli værende i gjeldende stilling.

   • Når kjøretøyet står stille og en gyldig fjernkontrollnøkkel befinner seg innen ren radius på 70 meter, kan du trykke på den to ganger innen 3 sekunder for å starte "Finn bilen min"-funksjonen. Retningslysene og hornet vil da utløses. Hvis du trykker på nytt på knappen etter 5 sekunder, avsluttes "Finn bilen min"-funksjonen. Den blir ellers slått av automatisk etter 10 sekunder.

   • Når alle dørene er lukket, kan du trykke på låseknappen på fjernkontrollnøkkelen utenfor bilen. Bilen blir da låst. Retningslysene blinker én gang og hornet utløses én gang for å angi at kjøretøyet er låst. Hvis en av dørene ikke er lukket, vil det ikke være mulig å låse kjøretøyet ved hjelp av låseknappen. Du får i dette tilfellet en melding fra NIO-appen om at kjøretøyet ikke lot seg låse.

3. Knapp for åpning av bakluke

   Når bakluken er lukket, kan du trykke + holde inne denne knappen for å åpne den. Når bakluken er åpen, kan du holde inne knappen på nytt for å lukke den.

For enklere å låse kjøretøyet når det står parkert, kan du gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykke på Låsing av dører og vinduer > Vinduer > Lukk vinduene automatisk etter låsing. Når du da låser kjøretøyet eksternt (ved hjelp av f.eks. fjernkontrollnøkkel, NFC, NIO-appen, nøkkelfri låsing og automatisk låsing når kjøretøyet forlates), lukkes alle vinduene og det aktiveres en anti-klem-funksjon. Hvis du trykker på fjernkontrollnøkkelen eller knappen for å låse opp og låse med NIO-appen mens vinduene lukkes, stanses lukkingen av vinduene.

Fjernkontrollnøkkelen bruker et knappcellebatteri av typen CR2477. For å skifte batteri må du knipe hardt på sidene av fjernkontrollnøkkelen med fingrene. Deretter skyver du fingerneglen eller en tynn plastbit fra det nedre mellomrommet langs sidespalten på fjernkontrollnøkkelen til bakdekselet kan åpnes.

Brukte batterier skal kasseres ifølge instruksjonene og lokale lover. Du finner nærmere opplysninger på NIOs nettsted.

Sett inn knappecellebatteriet med den positive polen vendt nedover. Etter at du har satt inn batteriet må du tilpasse batteriets kontakter og lukke bakdekselet på korrekt måte for at fjernkontrollnøkkelen skal fungere korrekt.

Du kan låse opp eller låse bilen med låseknappen på midtkonsollen.

Når bilen er helt opplåst og alle dørene er lukket, trykker du på låseknappen på midtkonsollen for å låse bilen. Midtdisplayet viser låst tilstand for bilen, og LED-lampen i knappen lyser grønt.

Når bilen er helt låst (ikke fra utsiden) eller bare førerdøren er opplåst, kan du trykke på låseknappen på midtkonsollen for å låse opp bilen. Midtdisplayet angir at bilen er låst opp, og LED-lampen i knappen slukner.

For å låse opp / låse kjøretøyet fra utsiden i en nødssituasjon

Når bilen ikke kan låses opp eller låses med de vanlige metodene nevnt over, kan du bruke den fysiske nødnøkkelen til å låse opp eller låse førerdøren.

Når bilbatteriet er flatt, kan den fysiske nødnøkkelen bare låse førerdøren. Hvis du vil låse de andre dørene, kan du skyve ned bryteren i hullet under dørlåsen og lukke døren for å låse den. I en slik situasjon er det ikke mulig å åpne døren fra utsiden.

Nødopplåsing fra innsiden

Når hele bilen er låst og du har behov for å åpne døren i et nødstilfelle (som når dørhåndtakets elektroniske bryter ikke virker eller bilen er under vann), må du trekke en gang i den mekaniske nødåpneren i den aktuelle dørens innvendige dørlomme.

Enkel innstigning og utstigning på førersiden

Du kan stille inn den ideelle utstigningsposisjonen på midtdisplayet. Når bilen står stille i Park-gir og du åpner førerdøren for å gå ut av bilen, vil førersetet automatisk bevege seg til utstigningsposisjonen du har stilt inn (inkludert seteputens loddrette og vannrette posisjon, og seteryggens vinkel), og rattet vil automatisk bevege seg til øverste posisjon. Dermed er det enkelt å stige ut og å sette deg inn igjen neste gang.

Du kan slå denne funksjonen på/av på midtdisplayet. Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Posisjonsjustering > Seter > Førersete > Enkel innstigning og utstigning på førersiden. Du og autoriserte brukere kan stille inn utstigningsposisjoner i egen konto. Etter å ha justert utstigningsposisjonen for førersetet manuelt trykker du på Posisjonsjustering > Seter > Førersete > Posisjonsminne > Utstigingsposisjon for å la gjeldende posisjon bli lagret i denne kontoen. Hver gang førerdøren åpnes eller sikkerhetsbeltet løsnes (dette kan stilles inn på midtdisplayet), vil førersetet automatisk bevege seg til utstigningsposisjonen som er lagret i denne kontoen.

Enkel innstigning og utstigning på passasjersiden foran

Når kjøretøyet står stille i Park-gir og du åpner døren på passasjersiden foran, vil passasjersetet foran automatisk bli flyttet til standardposisjonen for å gjøre det enkelt for passasjeren å gå ut av og sette seg inn i kjøretøyet.

Du kan slå på/av denne funksjonen på midtdisplayet. Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Posisjonsjustering > Seter > Passasjersetet foran > Enkel innstigning og utstigning på passasjersiden foran. Det finnes to innstillinger for enkel innstigning og utstigning:

• Kun utstigning: Når sikkerhetsbeltet løsnes eller passasjerdøren foran åpnes (dette kan stilles inn på midtdisplayet), vil setet automatisk bevege seg til standardposisjonen. Når passasjeren setter seg i bilen og lukker passasjerdøren foran, vil ikke setet flytte seg, men holde seg i posisjonen det var i forrige gang passasjeren gikk ut av bilen.

• Utstigning + innstigning: Når sikkerhetsbeltet løsnes eller passasjerdøren foran åpnes, vil setet automatisk bevege seg til standardposisjonen. Når passasjeren setter inn i bilen og lukker passasjerdøren foran, vil setet automatisk bevege seg til den vanlige posisjonen som er innstilt i den aktuelle kontoen (som stilles inn på midtdisplayet under Passasjersete foran > Posisjonsminne).

Åpne og lukke bakluken ved å trykke på knappen

Når du har med deg fjernkontrollnøkkelen, trykker du forsiktig på knappen på baklukehåndtaket for å åpne bakluken.

Mens bakluken åpner seg, klem og hold baklukeknappen inne noen sekunder, og høyden på bakluken i det øyeblikket legges automatisk i minnet.

Kjøretøyet er utstyrt med en en-knapps funksjon for lukking av bakluken.

Trykk på knappen på bakluken for å automatisk lukke og låse bakluken , og du hører et "klikk" som bekrefter låsingen.

Åpne og lukke bakluken fra midtdisplayet.

Sveip til høyre fra venstre kant av midtdisplayet for å gå til Hurtiginnstillinger-siden og trykk på Bakluke for å åpne bakluken.

Åpne bakluken: Press og hold Bakluke, og bakluken åpnes automatisk.

Lukke bakluken: Press og hold Bakluke, og bakluken lukkes automatisk.

Mens bakluken åpner eller lukker seg, trykk på knappen for åpning eller lukking av bakluken, og bevegelsen vil stoppe.

Åpne og lukke bakluken med fjernkontrollnøkkelen

Åpne bakluken: Klem og hold baklukeknappen på fjernkontrollnøkkelen, og bakluken åpner seg automatisk.

Lukke bakluken: Klem og hold baklukeknappen på fjernkontrollnøkkelen, og bakluken lukker seg automatisk.

Åpne og lukke bakluken med mobilappen

Når Park-gir er lagt inn og dørene er lukket, kan du åpne Min bil-grensesnittet i NIO-appen og trykke på Bakluke-knappen for å åpne bakluken. Den vil fortelle at bakluken er åpnet. Trykk på den uthevede Bakluke-knappen for å lukke bakluken. Hvis det skjer en blokkering under lukkingen, vil den fortelle at bakluken ikke ble lukket.

Åpne og lukke bakluken med en sparkebevegelse

Når du har noe i hendene eller det er ubekvemt å finne fram nøkkelen, kan du åpne bakluken ved å sparke under den bakre støtfangeren.

Du kan åpne bakluken ved å stille deg opp midt bak bakre støtfanger, løfte opp foten nær støtfangeren, sparke minst 10 cm inn under støtfangeren og trekke foten fort tilbake, eller sveipe foten sidelengs minst 10 cm under støtfangeren.

Du må ha fjernkontrollnøkkel eller en mobiltelefon med Bluetooth-nøkkel for å åpne bakluken med en sparkebevegelse.

For å unngå at bagasjerommet åpnes utilsiktet av noen som befinner seg i nærheten, kan du gå til Innstillinger-siden fra nederst på midtdisplayet og trykke på Låsing av dører og vinduer > Registrering av sparkebevegelse under bagasjerommet for å slå av funksjonen for å åpne/lukke bagasjerommet med en sparkebevegelse.

Denne funksjonen kan være midlertidig deaktivert i situasjoner som omfatter, men ikke er begrenset til følgende:

• Hyppig åpning og lukking

• For lang/langsom bevegelse med foten

• Når sparkingen ikke er innenfor gyldig registreringsområde

Hvis bakluken ikke reagerer, vent noen sekunder og prøv igjen, eller åpne eller lukk bakluken på andre måter.

Åpne og lukke bakluken manuelt

Hvis bakluken ikke åpnes/lukkes riktig, må du gjøre det manuelt med en rolig bevegelse.

Klemmebeskyttelse for bakluken

Bakluken på kjøretøyet er utstyrt med klemmebeskyttelse.

Hvis en gjenstand begrenser baklukens bevegelse under automatisk åpning eller lukking, vil åpne- eller lukkebevegelsen stoppe og antiklem-funksjonen blir aktivert.

• Åpningen avbrytes, bakluken stopper og du hører en lang varseltone.

• Lukkingen avbrytes, bakluken stopper og du hører en lang varseltone, og bakluken løfter igjen et stykke.

Ladeprosessen

1. Sett bilen i Park-gir, trykk på ladeluken for å åpne den, eller sveip mot høyre på hovedsiden på midtdisplayet for å åpne Hurtigtilgang. Trykk så på Ladekontakt for å la ladeluken åpnes automatisk. Indikatoren for ladekontakten vil lyse hvitt.

   

   Forsiktighet 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Ikke bruk makt for å justere ladeportdekselet når det er aktivt eller åpent. Dette kan skade dekselet.

2. Sjekk om ladekontakten og ladeutstyret er i god stand, og sett ladepistolen i bilens ladeport. Laderen og ladekontakten vil nå kommunisere. Hvis indikatoren for ladekontakten blinker og deretter lyser blått, fungerer ladekontakten korrekt. Hvis kommunikasjonen svikter eller går ut på tid, vil indikatoren på ladekontakten blinke blått og slukne, og du må koble til laderen på nytt.

   

3. Slå på ladeutstyret og start ladingen. Trykk på Batteri på Innstillinger-siden på midtdisplayet eller bruk mobilappen for å sjekke gjeldende ladestatus. Indikatoren på ladekontakten skal pulsere blått som tegn på at det lades.

4. For å stoppe ladingen manuelt før den er fullført, trykker du på Batteri på Innstillinger-siden på midtdisplayet etter at bilen er låst opp. Vent med å koble fra laderen inntil indikatoren på ladekontakten lyser grønt.

   Når ladingen er fullført, trykker du på opplåsingsknappen før du kobler fra laderen.

   

   Forsiktighet 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   • Ved DC-hurtiglading kan du låse opp kjøretøyet og deretter holde inne lukkeknappen på ladekontakten for å stoppe ladingen manuelt.

   • Sett inn og ta ut laderen vendt mot ladestøpselet. Forsøk å løfte laderen forsiktig hvis den har kilt seg. Ikke rist laderen med makt når du setter den inn eller ta den ut, da dette kan medføre skader på laderen eller ladestøpselet.

5. Hvis indikatoren på ladekontakten blinker rødt under lading, må du bytte til en annen lader og prøve igjen. Hvis indikatoren fortsatt blinker rødt, må du avslutte ladingen straks og kontakte NIO-servicesenteret.

   

6. Når du har koblet fra laderen og satt den tilbake på plass, kan du trykke ned ladeluken, trykke på ladelukens lukkeknapp eller trykke på Ladeluke på midtdisplayet for å la ladeluken lukkes automatisk.

   

   Notiz 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Når du lader kjøretøyet ved hjelp av NIO Power Home, åpnes ladeluken automatisk når du fjerner laderen fra ladestolpen, og lukkes automatisk når laderen kobles fra kjøretøyet. Hvis ladeluken er fastkilt på laderen mens den roteres for automatisk lukking, holder du inne lukkeknappen i 5 sekunder for å la ladeluken åpnes automatisk.

Batterioppvarming før lading

Batterioppvarming før lading er aktivert som standard. Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og velg Batteri-grensesnittet for å deaktivere funksjonen. Når denne funksjonen er aktivert og destinasjonen/veipunktet for navigasjonen er en ladestasjon eller , vil kjøretøyet automatisk starte forhåndskondisjonering av batteriet for å forbedre ladeeffektiviteten, under forutsetning av at kjøretøyet har nok strøm til å komme til destinasjonen. Batterioppvarming for lading fremskynder bare oppvarmingen av batteriet og kaster ikke bort ladeenergi.

I navigasjonsmodus vil batterioppvarming før lading aktiveres automatisk under følgende forhold. Gjeldende status for forhåndskondisjonering blir vist på statuslinjen øverst på midtdisplayet:

• Destinasjonen/veipunktet for navigasjonen er en ladestasjon eller , eller et serviceområde med en ladestasjon eller .

• Føreren sitter.

• Gjenværende rekkevidde er over 120 km.

• Kjøretøyet er ikke i modusen ECO+.

Batterioppvarming før lading kan deaktiveres manuelt ved å velge "Deaktiver denne gangen" (funksjonen vil som standard være aktivert neste gang) eller "Deaktiver permanent".

Denne funksjonen vil automatisk deaktivere prosessen for forhåndskondisjonering (bryteren forblir påslått) når ett av vilkårene under er innfridd:

• Det kobles til en lader.

• Navigasjonen slås av eller navigasjon til ladestasjonen eller avsluttes.

• Gjenværende rekkevidde er kun 20 km, og forhåndskondisjonering vil derfor ikke være mulig.

• Kjøretøyet settes i modusen ECO+.

Manuell forhåndskondisjonering for lading

Manuell forhåndskondisjonering for lading er deaktivert som standard. Hvis du er godt kjent med laderuten og ikke trenger navigasjon til ladestasjonen, anbefales det at du ved lav utetemperatur åpner Batteri-grensesnittet på midtdisplayet og aktiverer manuell forhåndskondisjonering for lading. Kjøretøyet vil da aktivere forhåndskondisjonering av batteriet for å forbedre ladeeffektiviteten. Når du starter manuell forhåndskondisjonering for lading, må du forsikre deg om at temperaturen er under 20 °C og at gjenværende rekkevidde er over 10 km.

Du kan aktivere eller deaktivere manuell forhåndskondisjonering for lading på midtdisplayet eller i . Statuslinjen øverst på midtdisplayet viser den aktuelle statusen for forhåndskondisjonering.

Denne funksjonen vil automatisk deaktivere prosessen for forhåndskondisjonering (bryteren slås av) når ett av vilkårene under er innfridd:

• Det kobles til en lader.

• Batterioppvarming før lading er aktivert.

• Batteriet har vært varmet opp til angitt temperatur i 1 time.

• Kjøretøyet settes i modusen ECO+.

NIO-smartlading

Funksjonen kan aktiveres i kjøretøyinnstillingene , og vil bli husket på dette stedet.

Tibber-smartlading

Brukeren må ha en Tibber-strømavtale og smartmåler hjemme. Aktivering er mulig med alle AC-ladestasjoner / kabler for hjemmelading.

Slik fungerer det:

1. Brukeren abonnerer på Tibber.

2. Brukeren registreres av Tibber og åpner appen.

3. Brukeren aktiverer Power-Up "NIO" i Tibber-appen.

4. Brukeren logger seg på én gang med NIO-påloggingsinformasjonen.

5. Brukeren angir avreisetider per ukedag i Tibber-appen.

6. Ladingen av kjøretøyet ved Tibber-hjemplasseringen vil heretter bli styrt av Tibber.

7. Brukeren kan til enhver tid styre ladingen i Tibber-appen. For å hindre Tibber i å styre kjøretøyet, kan du gå til delen Power-Up i Tibber-appen og deaktivere NIO Power-Up. Alternativt kan du kontakte kundestøtte hos Tibber.

Hvis du har problemer (f.eks. at appen eller lading ikke fungerer) eller generelle spørsmål (f.eks. om hvordan du registrerer deg og når kontoen aktiveres), kan du gå til Tibber.com for å viderekobles til selskapets lokale nettsted.

Du kan gjøre justeringer manuelt ved hjelp av blinklyshendelen på venstre side av rattet.

• For å aktivere automatisk fjernlys (AHB) trykker du blinklyshendelen forover. Ikonet for automatisk fjernlys (AHB) vises da i instrumentpanelet. Hvis du trykker hendelen forover en gang til, aktiveres fjernlyset og ikonet vises i instrumentpanelet.

• Hvis automatisk fjernlys (AHB) er slått av, veksles det kun mellom nær- og fjernlys når du beveger blinklyshendelen forover.

For å slå av fjernlys og automatisk fjernlys (AHB) trekker du bak blinklyshendelen og slipper den.

Når du har trukket bak og sluppet opp blinklyshendelen, blinker fjernlyset én gang.

Gå til Innstillinger fra kontrollinjen nederst på midtdisplayet og trykk på Belysning > Utvendig belysning. Trykk kort på Tåkelys foran og Tåkelys bak for å slå på/av tåkelysene foran/bak.

Alternativt kan du sveipe fra høyre mot venstre på midtdisplayet for å åpne Hurtigtilgang-grensesnittet, og trykke kort på Tåkelys foran og Tåkelys bak for å slå på/av tåkelysene foran/bak.

Automatisk styring av leselys

Når du låser opp hele bilen eller åpner en dør (inkludert bakluken), vil leselysene automatisk slås på for å belyse bilen innvendig. Leselysene vil automatisk slå seg av i følgende situasjoner (du kan slå dem på igjen manuelt med berøringsbryteren i taket):

• Når du kjører

• Når bilen låses fra utsiden

• 10 minutter etter at døren åpnes

• 15 sekunder etter at alle dørene er lukket

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Belysning > Innvendig belysning > Automatisk leselys for å styre automatisk tenning av leselys.

Manuell styring av leselys

Du kan også slå på leselysene manuelt for lengre tids belysning av kupeen når du f.eks. skal rydde eller lese kart. Det finnes berøringsbrytere for å slå på og av leselysene i taket. Ved å berøre leselyset kan du slå på/av leselysene hver for seg. På midtdisplayet finner du i tillegg en hovedbryter som styrer alle leselysene. Du kan gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykke på Belysning > Innvendig belysning > Leselys for å slå på/av alle leselysene samtidig ved hjelp av hovedbryteren.

Når du låser bilen fra utsiden (med fjernkontrollnøkkelen eller mobilappfunksjonen), blir alle leselysene slått av samtidig.

Det finnes bakkebelysning under hver av de fire dørene. Dette er til hjelp ved inn- og utstiging i mørket. Det finnes også to bakkelys på bakluken for å hjelpe deg å se bakken tydelig (f.eks. for å unngå sølepytter, vanndammer osv.) når du laster inn i eller ut av bagasjerommet.

Når du åpner døren eller bakluken, tennes de aktuelle bakkelysene. Bakkelysene slukkes 10 minutter etter at døren åpnes, eller når døren lukkes.

Bilen har justerbart intelligent stemningslys på dørpaneler, oppbevaringsrom og på gulvet. Du kan velge ditt eget stemningslys for å skape en god kjøreopplevelse.

Når du har satt deg, kan du slå på stemningslys-funksjonen på midtdisplayet. Kjøretøyet vil vise standard stemningslyseffekt i gjeldende kjøremodus. Gå til Innstillinger-siden fra nederst på midtdisplayet og trykk på Belysning > Stemningslys for å velge farge og lysstyrke på stemningslyset på ulike steder (hovedfarger, hjelpefarger, gulv). Innstillingen blir lagret i dine personlige innstillinger. Du kan også innstille ulike stemningslysmoduser, som Pustende og Rytmisk. Innstillingen lagres på midtdisplayet.

Det innvendige stemningslyset er også koblet til funksjonen Advarsel om åpen sidedør (DOW). Når en dør skal åpnes, blir stemningslyset på den aktuelle siden rødt.

Når bilen aktiveres og bekreftes for første gang, kobles eierens konto til nøkkelfjernkontrollen som standard. Når bilen låses opp med en av nøkkelfjernkontrollene, logger bilen seg automatisk inn i eierens konto.

Eieren kan også koble en autorisert brukerkonto til en smart nøkkelfjernkontroll ved å administrere nøkkelfjernkontrollen i NIO-appen. Når en autorisert bruker låser opp bilen ved hjelp av en nøkkelfjernkontroll, logger bilen seg automatisk inn i kontoen til den tilknyttede brukeren. Du kan vise og slette kontoer som er koblet til nøkkelfjernkontrollene i NIO-appen. Etter å ha koblet til eller koblet fra en konto, vil bileieren og kontoeieren motta en melding og en appmelding.

Autorisasjon fra eier

Du kan gå til siden for administrering av autorisasjoner ved å trykke på Profilbilde > Kontoinnstillinger på Innstillinger-siden i NIO-appen eller oppe til venstre på midtdisplayet og angi bevegelsespassordet.

Du kan autorisere en bruker og angi autoriserte funksjoner ved å legge inn vedkommendes brukernavn i NIO-appen. Opptil ni brukere kan autoriseres. Når du har angitt brukerens autorisasjon, kan du trykke på vedkommendes profilbilde eller brukernavn for å se detaljert brukerinformasjon og autoriserte funksjoner (f.eks. medier, video og safe). Hvis den aktuelle autorisasjonen er aktiv, kan du også redigere den autoriserte tilgangen eller trekke tilbake brukerens autorisasjon. Autoriserte brukere har kun tilgang til autoriserte funksjoner, og kan ikke administrere autorisasjoner eller aktivere gjestemodus.

Hvis du låser opp kjøretøyet med fjernkontrollnøkkelen, logges du automatisk på eierkontoen.

Opplåsing utført av en autorisert bruker

Autoriserte brukere kan låse opp kjøretøyet via NFC-nøkkel eller verifisert NIO-app. For å vise kontoinformasjonen til en autorisert bruker og se hvilke funksjoner som er autorisert, trykker du på brukerens profilbilde på midtdisplayet:

• NFC-opplåsing: Åpne NFC-nøkkelappen på mobiltelefonen og hold den nær midten av venstre side av karosseriet.

• Fjernopplåsing med NIO-appen: Åpne "Min bil"-siden i NIO-appen og trykk på "Lås dører".

Justere setestillingen ved hjelp av knappene

Du kan justere førersetestillingen ved hjelp av knappene under setet.

1. Seteputens lengde

   Vipp bryteren bakover og forover for å justere lengden på seteputen.

2. Vinkel på fremre del av seteputen

   Vri på denne knappen for å justere vinkelen på fremre del av seteputen.

3. Setets sideposisjon

   Vipp denne bryteren forover eller bakover for å flytte setet forover eller bakover.

   Setehøyden

   Trykk midtdelen av denne knappen opp eller ned for å heve eller senke setet.

4. Vinkling av seterygg

   Vipp den øvre enden av denne bryteren bakover og forover for å justere seteryggens helning.

5. Justere korsryggstøtten

   Trykk og hold inne opp-, ned-, venstre- eller høyre-knappen for å justere korsryggstøtten.

   Egendefinerbar komfortknapp

   Trykk på midtre knapp for å slå på eller av komfortfunksjonen, og hold inne midtre knapp for å lagre de aktuelle komfortalternativene for setet.

Justere setestillingen ved hjelp av knappene

Du kan justere førersetestillingen ved hjelp av knappene under setet.

1. Vinkel på fremre del av seteputen

   Vri på denne knappen for å justere vinkelen på fremre del av seteputen.

2. Setets sideposisjon

   Vipp denne bryteren forover eller bakover for å flytte setet forover eller bakover.

   Setehøyden

   Trykk midtdelen av denne knappen opp eller ned for å heve eller senke setet.

3. Vinkling av seterygg

   Vipp den øvre enden av denne bryteren bakover og forover for å justere seteryggens helning.

4. Justere korsryggstøtten

   Trykk og hold inne opp-, ned-, venstre- eller høyre-knappen for å justere korsryggstøtten.

   Egendefinerbar komfortknapp

   Trykk på midtre knapp for å slå på eller av komfortfunksjonen, og hold inne midtre knapp for å lagre de aktuelle komfortalternativene for setet.

Styre bevegelsen av førersetet på midtdisplayet

Du kan styre bevegelsen av førersetet på midtdisplayet.

I grensesnittet for justering av førersetet på midtdisplayet trykker du på pilene "Stilling", "Seterygg" og "Pute" for å justere henholdsvis førersetestillingen, vinklingen av seteryggen og seteputestillingen.

Midtdisplayet gir fem stillingsalternativer: kjørestilling, hvilestilling, utstigingsposisjon, alternativ stilling og tilbakelent stilling. Med unntak av "tilbakelent stilling" må hver stilling konfigureres av deg.

Stille inn en favorittposisjon:

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Stillingsjustering > Seter > Førersete for å konfigurere førersetestillingen.

Du kan justere setestillingen ved hjelp av seteknappene, eller du kan konfigurere personlige stillinger ved å gå til midtdisplayet og trykke på knappen Kjørestilling / Hvilestilling / Utstigningsposisjon / Alternativ stilling. Innstillingene lagres da i tilhørende brukerkonto. Hvis du vil oppdatere en stilling, justerer du setet og lagrer på nytt.

Riktig sittestilling for fører

For å redusere mulige farer og beskytte deg, juster setet slik:

• Flytt setet bakover eller forover til en stillingen der du lett kan nå gasspedalen og bremsepedalen.

• Juster seteryggen til en egnet opprett stilling der ryggen din hviler helt mot seteryggen, og seteryggen ikke er lent for mye tilbake.

• Juster setehøyden slik at du bekvemt kan legge begge hender på rattet.

• Juster rattet slik at det er minst 25 cm mellom brystet og rattet.

• Plasser midtre del av sikkerhetsbeltet mellom nakken og skulderen. Tilpass hoftedelen av beltet slik at det sitter stramt over hoftene, ikke over magen.

Justere setestillingen ved hjelp av knappene

Stillingen for passasjersetet foran kan justeres ved hjelp av knappene under setet.

1. Seteputens lengde

   Vipp bryteren bakover og forover for å justere lengden på seteputen.

2. Vinkel på fremre del av seteputen

   Vri på denne knappen for å justere vinkelen på fremre del av seteputen.

3. Setets sideposisjon

   Vipp denne bryteren forover eller bakover for å flytte setet forover eller bakover.

   Setehøyden

   Trykk midtdelen av denne knappen opp eller ned for å heve eller senke setet.

4. Vinkling av seterygg

   Vipp den øvre enden av denne bryteren bakover og forover for å justere seteryggens helning.

5. Justere korsryggstøtten

   Trykk og hold inne opp-, ned-, venstre- eller høyre-knappen for å justere korsryggstøtten.

   Egendefinerbar komfortknapp

   Trykk på midtre knapp for å slå på eller av komfortfunksjonen, og hold inne midtre knapp for å lagre de aktuelle komfortalternativene for setet.

Justere setestillingen ved hjelp av knappene

Stillingen for passasjersetet foran kan justeres ved hjelp av knappene under setet.

1. Vinkel på fremre del av seteputen

   Vri på denne knappen for å justere vinkelen på fremre del av seteputen.

2. Setets sideposisjon

   Vipp denne bryteren forover eller bakover for å flytte setet forover eller bakover.

   Setehøyden

   Vipp den midtre delen av denne bryteren opp eller ned for å flytte setet oppover eller nedover,

3. Vinkling av seterygg

   Vipp den øvre enden av denne bryteren bakover og forover for å justere seteryggens helning.

4. Justere korsryggstøtten

   Trykk og hold inne opp-, ned-, venstre- eller høyre-knappen for å justere korsryggstøtten.

   Egendefinerbar komfortknapp

   Trykk på midtre knapp for å slå på eller av komfortfunksjonen, og hold inne midtre knapp for å lagre de aktuelle komfortalternativene for setet.

Styre bevegelsen av førersetet på midtdisplayet

Du kan styre bevegelsen av passasjersetet foran på midtdisplayet.

I grensesnittet for justering av passasjersetet foran på midtdisplayet trykker du på pilene "Stilling", "Seterygg" og "Pute" for å justere henholdsvis stillingen for passasjersetet foran, vinklingen av seteryggen og seteputestillingen.

Midtdisplayet gir deg fire alternativer: standardstilling, vanlig stilling, hvilestilling og alternativ stilling. Med unntak av standardstillingen må alle stillingene – vanlig stilling, hvilestilling og alternativ stilling – konfigureres av deg.

Stille inn en favorittposisjon:

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Stillingsjustering > Seter > Passasjersete foran for å konfigurere stillingen for passasjersetet foran.

Du kan justere setestillingen ved hjelp av seteknappene, eller du kan konfigurere personlige stillinger ved å gå til midtdisplayet og trykke på knappen Vanlig stilling / Hvilestilling / Alternativ stilling. Innstillingene lagres da i tilhørende brukerkonto. Hvis du vil oppdatere en stilling, justerer du setet og lagrer på nytt.

Riktig sittestilling for forsetepassasjer

For å redusere mulige farer og beskytte deg, juster setet slik:

• Flytt setet bakover eller forover til en stilling der du kan plassere begge føttene i fotbrønnen foran setet.

• Juster seteryggen til en egnet opprett stilling der ryggen din hviler helt mot seteryggen, og seteryggen ikke er lent for mye tilbake.

• Plasser midtre del av sikkerhetsbeltet mellom nakken og skulderen. Tilpass hoftedelen av beltet slik at det sitter stramt over hoftene, ikke over magen.

Riktig sittestilling for baksetepassasjerer

For å redusere mulige farer og beskytte deg, juster setet slik:

• Juster hodestøtten slik at midten av hodestøtten er i høyde med øynene.

• Sett føttene i fotbrønnen foran baksetene.

• Legg den midtre delen av sikkerhetsbeltet mellom nakken og skulderen, og stram hoftedelen av beltet rundt hofteleddet (ikke magen).

• Med barn i bilen, bruk barneseter for å beskytte dem. Se mer i kapittelet om barnesikring.

Advarsel Baksetepassasjerene må unngå visse typer handlinger:

Baksetepassasjerene må unngå visse typer handlinger:

Setemassasje slås av automatisk etter 20 minutter hvis massasjemodus ikke avsluttes før den tid.

Dørlomme

Det er plass til å oppbevare ting i nedre del av hver dør. Oppbevaringsplassen har belysning for nattbruk, når lyset er svakt eller når parkeringslysene er på.

Koppholder

Det er to koppholdere i det midtre armlenet, som kan brukes til drikke.

Åpen oppbevaringsplass i midtkonsollen

Den åpne oppbevaringsplassen under midtkonsollen kan brukes til midlertidig oppbevaring av uviktige saker, og 12 V-strømforsyning i bakre del kan brukes til å lade passasjerenes elektroniske enheter.

Bakdører

Det er nyttige oppbevaringsplasser ved siden av baksetene. Det er oppbevaringsplass i begge bakdørene som kan brukes til drikke eller andre ting. Disse har belysning for nattbruk, når lyset er svakt eller når parkeringsslysene er på.

Det er også jakkekroker ved siden av begge dørene, for ryddig oppbevaring av klær.

Midtre armlene i baksetet

Når det ikke sitter noen i det midtre baksetet, kan du åpne det midtre armlenet bak for å komme til koppholderne.

Oppbevaringsmodus

Sikkerhetsoppbevaringsboksen er som standard i oppbevaringsmodus. I dette modus er sikkerhetsoppbevaringsboksen ulåst, og flippdekselet kan åpnes med knappene på venstre og høyre side av det midtre armlenet.

1. Knapper for oppbevaringsboksen

   Trykk på knappen for å åpne flippdekselet. Det kan brukes til oppbevaring av mobiltelefoner, papirlommetørklær og annet (én knapp på hver side).

2. USB-kontakt av C-typen (60W) i oppbevaringsboks

   Høyhastighets overføringskontakt for lading av mobilenheter (støtter ikke dataoverføring).

3. USB-kontakt av A-typen (2,5W) i oppbevaringsboks

   Ordinær overføringskontakt for dataoverføring, herunder USB-medielydkilde, videoeksport fra digital videoopptaker (DVR), mikrofontilgang osv.

1. Knapper for oppbevaringsboksen

   Trykk på knappen for å åpne flippdekselet. Det kan brukes til oppbevaring av mobiltelefoner, papirlommetørklær og annet (dekselet kan åpnes både med venstre og høyre knapp).

2. USB-kontakt av C-typen (60W) i oppbevaringsboks

   Høyhastighets overføringskontakt for lading av mobilenheter (støtter ikke dataoverføring).

3. USB-kontakt av A-typen (2,5W) i oppbevaringsboks

   Ordinær overføringskontakt for dataoverføring, herunder USB-medielydkilde, videoeksport fra digital videoopptaker (DVR), mikrofontilgang osv.

4. USB-kontakt av C-typen (60W) i oppbevaringsboks

   Høyhastighets overføringskontakt for tilkobling av AR-briller og lading av mobilenheter (støtter ikke dataoverføring).

Sikkerhetsboksmodus

Sveip til høyre på hovedsiden på midtdisplayet for å gå til Hurtigtilgang-siden, og trykk på Sikkerhetsboks. Når Sikker-modus slås på for første gang, kommer det opp en tekstrute på midtdisplayet for å skrive inn passordet, og du må velge et passord for å fullføre konfigureringen av Sikkerhetsboks-modus.

Når det er valgt, må du skrive inn passordet på midtdisplayet for å låse opp sikkerhetsoppbevaringsboksen. Da kan du åpne flippdekselet med knappene på begge sider av det midtre armlenet.

Modusskifte

For å veksle mellom de to modusene for sikkerhetsoppbevaringsboksen går du til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykker på Sikkerhet > Armleneboks for å veksle mellom Oppbevaring-modus og Sikker-modus.

Krok i bagasjerommet

På to sider av bagasjerommet finnes kroker til å henge håndvesker o.l. på.

Krokene tåler en vektbelastning på maks. 3 kg.

På to sider av bagasjeromslokket finnes kroker til å henge campinglykter o.l. på når kjøretøyet står parkert.

Krokene tåler en vektbelastning på maks. 2 kg.

12 V-strømforsyning i bagasjerommet

12 V-strømforsyning er plassert på venstre side i bagasjerommet, og kan tilføre strøm til eksterne enheter ved behov.

Slepeutstyr

Tilhengerfestet er en kuleformet kobling som innfrir den nasjonale standarden ECR R55, og kan brukes til sykkelstativ eller trekking av f.eks. en tilhenger eller campingvogn.

Kulekoblingen er konstruert for å tåle en loddrett belastning på opp til 75 kg. Når det festes sykkelstativ eller annet på tilhengerfestet, må du alltid kontrollere at øvre vektgrense ikke overskrides. Når du beregner vekten, husk å regne med vekten av tilbehørsbraketten. Eksempel: Hvis sykkelstativet veier 14 kg, kan du feste på to sykler à 20 kg eller fire sykler à 10 kg uten å komme over vektgrensen.

Å slepe en tilhenger og frakte utstyr vil øke tyngden og motstanden for bilen, så rekkevidden kan bli betraktelig redusert med en tilhenger. Selv om bilens rekkeviddekalkulator prøver å justere rekkevidden etter tilhengermodusen, kan det faktiske energiforbruket variere. Du må planlegge reiselengden og reisemålet fornuftig.

For at det skal være mulig å montere og bruke tilbehørsbraketten, må tilhengerfeste være tilkoblet. Følg så veiledningen som følger med tilbehørsbraketten. Du må etterleve alle bestemmelser og lovkrav for frakt av tilbehør. Bilens tilhengerfeste omfatter strømkontakt for lys som trengs til tilbehørsbraketten.

Når du sleper tilbehør, sjekk jevnlig at tilbehørsbraketten og tilbehøret alltid er i god stand, og kontroller at lysene på tilbehøret virker som de skal (hvis det er noen).

Tilhengerkapasitet

Totalvekten av tilhengeren (medregnet all last og ekstrautstyr) og tilhengerfestets bæreevne skal ikke overstige følgende verdier:

Kuletrykket er den nedgående kraften av tilhengervekten på tilhengerfestet. Den skal ikke være under 4 % av tilhengervekten. Å laste en stor mengde utstyr, passasjerer og bagasje i tilhengeren kan redusere den slepevekten den kan tåle, og vil også redusere maksimal slepeevne. Går vi ut fra at tilhengerlasten ikke er over angitt brutto bilvekt (GVWR), kan maksimal tillatt tilhengervekt regnes ut. GVWR er trykt på bilens navneplate.

Hvis du kjører en trekkvogn med C6-førerkort, må du sørge for at den totale massen, medregnet trekkvogn og henger, er under 4500 kg.

Dekktrykk under kjøring med henger

Dekktrykket må justeres for å tilpasses den ekstra slepevekten. Juster opp dekktrykket til 290 kPa. Maksimal tillatt motbakke for sleping er 12%.

Forberedelser til kjøring med tilhenger

Før kjøring med tilhenger må følgende tiltak utføres:

• Pump dekket til det angitte trykket for kjøring med tilhenger, med kalde dekk.

• Sørg for at du forstår og etterlever alle lokale bestemmelser og lovkrav for kjøring med tilhenger.

• Juster sidespeilene slik at du har klar sikt bakover og unngår blindsoner.

• Aktiver tilhengermodus på midtdisplayet.

Bekreft følgende:

• Trekkvognføreren må førerkort klasse C6 eller høyere.

• Bilen må stå plant ved tilkobling av tilhengerfestet. Hvis fronten av bilen bikker opp og hekken bikker ned, sjekk at tillatt tilhengervekt og kuletrykk angitt i tabellen "Tilhengerkapasitet" ikke overskrides.

• Alt av komponenter, tilbehør og strømkontakter (hvis utstyrt) må være i god stand og riktig tilkoblet. Kjør ikke med tilhenger hvis det er opplagte problemer.

• Tilhengerlysene (bremse-, blink- og markeringslys) virker som de skal.

• Tilhengerdraget er godt festet til tilhengerfestet.

• Alle gjenstander inne i bilen er festet.

• Du kan bruke hjulblokker (kiler).

• Tilhengerlasten er jevnt fordelt så vekten på tilhengerfestet er omkring 4% av totalvekten og ikke overstiger maksimalt kuletrykk som angitt i tabellen "Tilhengerkapasitet".

Tilhengermodus

Før du kjører med tilhenger, skifter du til P-gir, går til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykker på Kjøring/parkering > Elektrisk tilhengerfeste. Dette vil felle ut tilhengerfestet. Når det kjøres med tilhenger, må tilhengermodus alltid være aktivert. Når du kobler til tilhengerledningen, vil bilen aktivere tilhengermodus når du har bekreftet. Tilhengermodus er deaktivert når tilhengerledningen er frakoblet. For å aktivere eller gå ut av tilhengermodus manuelt går du til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykker på Kjøring/parkering > Tilhengermodus. En av følgende indikatorer vises på instrumentpanelet nå:

Ikon	Beskrivelse
	Bilen har registrert tilkoblingen av tilhengerlysene, men tilhengermodus er ikke aktivert. Bilen kan allerede ha et tilbehør tilkoblet.
	Bilen har oppdaget en koblingsfeil med tilhengerlyset. Det kan være en feil på noen eller alle tilhengerlysene. Av hensyn til sikkerheten må du kjøre ut til siden så snart det er mulig, og kontrollere ledningen eller koblingen til tilhengerlysene. Hvis problemet er løst, men det røde ikonet fortsatt lyser, prøver du å slå tilhengermodus av og på.

Veiledning i kjøring med tilhenger

Bilen din er hovedsakelig konstruert som en personbil. Kjøring med tilhenger belaster motoren, girkassen og fjæringen og reduserer rekkevidden betraktelig. Hvis du bestemmer deg for å kjøre med tilhenger, kjør forsiktig og følg følgende retningslinjer

• Sett ned farten og unngå plutselige manøvrer. Når du kjører med tilhenger, er styring, stabilitet, svingradius, bremselengde og bremseytelse annerledes enn når du kjører uten tilhenger.

• Hold minst dobbelt avstand til bilen foran deg når du drar en tilhenger. Det bidrar til å unngå situasjoner som krever nødbremsing. Plutselig bremsing kan føre til skrens eller sleng så du mister kontrollen.

• Unngå skarpe svinger som kan føre til at hengeren kommer i berøring med bilen og fører til skade. Fordi hengerhjulene er nærmere innsiden av svingen enn bilhjulene, må svingradien være større for å unngå at hengeren treffer fortauskanten, veiskilt, trær eller andre ting.

• Sjekk tilhengerlysene og blinklysene jevnlig for å forsikre deg om at de fungerer slik de skal.

• Sjekk jevnlig at gjenstander inne i bilen ligger trygt.

• Kontroller jevnlig at tilhengerbremsene virker som de skal.

• Unngå å parkere i bakke.

• Kontroller jevnlig at alle tilhengerdeler er strammet godt.

• Når en tilhenger er tilkoblet, er det normalt at LED-baklysene på hengeren blinker svakt.

• Folk har ikke lov til å sitte i tilhengeren under kjøring.

• Legg tunge ting i tilhengeren så nær akselen som mulig, for å minske virkningen på slepet i svinger.

Parkering av tilhenger

Det er ikke anbefalt å parkere kjøretøyet i brattere hellinger enn 12 %. Hvis du må parkere kjøretøyet i en bakke, legger du klosser under tilhengerhjulene.

• En person tråkker inn og holder bremsepedalen.

• En annen legger klosser under bakhjulene på nedsiden.

• Når klossene er på plass, slipp bremsepedalen og vær sikker på at klossene holder vekten av bilen og tilhengeren (ikke aktiver Autohold)

• Sett kjøretøyet i P-gir og aktiver parkeringsbremsen.

Elektrisk tilkobling

Alle tilhengere har baklys, bremselys, sidemarkeringer og blinklys. For å kunne levere strøm til tilhengerlysene, har tilhengerfestet en innebygd 13-pinners strømkontakt. Når du plugger tilhengerstøpselet i strømkontakten på kjøretøyet, aktiveres tilhengermodus etter at du har bekreftet.

1. Venstre blinklys (gult)

2. Høyre tåkelys (blå)

3. Pinne 1-8 jording (hvit)

4. Høyre blinklys (grønn)

5. Høyre baklys (brun)

6. Bremselys (rødt)

7. Venstre baklys (svart)

8. Ryggelys (rosa)

9. Foreløpig ikke noe uttak (oransje)

10. 12V-strømuttak når bilen er vekket (grå)

11. Pinne 10 jording (svart og hvit)

12. Reservert grensesnitt (lysegrå)

13. Pinne 9 jording (rød og hvit)

Justering av rattstilling

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Stillingsjustering > Ratt > Start justering for å justere stillingen ved hjelp av knappene på høyre side av rattet. Se Justering av rattstilling.

Justere høyre sidespeil

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Stillingsjustering > Sidespeil > Start justering for å justere stillingen til høyre sidespeil ved hjelp av knappene på høyre side av rattet. Se Stillingsjustering for sidespeil.

Volumjustering

I situasjoner som å svare på anrop, snakke med NOMI, spille av multimedia, trykk på opp- eller ned-knapper for å justere volumet, og trykk og hold Ned-knappen for å slå av eller dempe lyden.

I andre tilfeller der det ikke er nødvendig å justere volumet, skjer det ikke noe hvis du holder inne opp-knappen. For å slå av lyden helt, kan du trykke og holde inne ned-knappen.

I dempet tilstand, trykk på Opp-knappen for å få lyden tilbake.

Slik utløser du den tilpassede funksjonen

Trykk og hold den midtre knappen på høyre side av rattet for å starte den tilpassede funksjonen. NOMI vil være funksjonen som utløses som standard, men du kan endre tilpasset funksjon på Innstillinger-siden ved å trykke på Stillingsjustering > Ratt > Tilpassede rattknapper.

Kontroller i en oppgave

Når det vises en påminnelse om et inngående anrop, kan du svare eller avvise anropet via venstre og høyre knapper, og den midtre knappen er for å bekrefte valget.

Menyskifte

Trykk og hold venstre eller høyre knapp for å gå til "Skiftemodus", der du kan trykke på venstre eller høyre knapp for å endre visningen i menyen.

Når du trykker på midtre knapp, eller hvis det har gått 3 sekunder uten at du har trykket på venstre eller høyre knapp, velges gjeldende meny automatisk og Skiftemodus avsluttes.

Kontroller i menyen

Når instrumentgruppen viser menyer for Media/tredjepartsprogramvare, Anslått rekkevidde, Kjørelengde, og Strømforbruk, trykker du på venstre, midtre og høyre knapp på høyre side av rattet for å bytte til mediene/tredjepartsprogramvaren.

Når menyen i Media/Tredjeparts programvare er for Media: Venstre - forrige spor; Høyre -neste spor, Midtre - spill/pause

Når menyen i Media/Tredjeparts programvare er for Karaoke: Venstre – gjenta; Høyre – neste spor, Midtre – spill av / sett på pause

Når instrumentgruppen viser Team-menyen: Midtre – lydopptak/sending

Justere venstre sidespeil

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Stillingsjustering > Sidespeil > Start justering for å justere stillingen til venstre sidespeil ved hjelp av knappene på venstre side av rattet. Se Stillingsjustering for sidespeil.

Slik justerer du kontrollen for førerassistanse

Midtre knapp: aktiver eller avslutt Førerassistanse

Opp-knapp: øke cruisehastigheten

Ned-knapp: redusere cruisehastigheten

Høyre knapp: øke følgeavstanden

Venstre knapp: redusere følgeavstanden

Trykk på opp- eller ned-knappen: øke eller minske cruisehastigheten med 5 km/t; trykk og hold opp-eller ned-knappen: øke/minske cruisehastighet med 1 km/t hele tiden.

Trykk på venstre eller høyre knapp: øk/reduser følgeavstanden med 1 nivå (nivå 1 er kortest og nivå 5 er lengst avstand).

Kjøretøyet har tre USB-porter: én type A-port og to type C-porter.

Når N-BOX (ekstrautstyr) er installert, har kjøretøyet seks USB-porter: én type A-port og fem type C-porter.

• Sikkerhetsoppbevaringsboks

  

  ② Type C-port (60 W): Brukes til lading av mobilenheter;

  ③ Type A-port (2,5 W): Brukes til å eksportere videoer fra DVR og koble til en mikrofon eller USB-høyttaler;

  ④ Type C-port (60 W): Brukes for tilkobling av AR-briller og lading av mobilenheter;

• Under luftdysene i bakre seterad

  

  Type C-port (60 W): Brukes for tilkobling av AR-briller og lading av mobilenheter;

Automatisk oppvarming av sidespeil og frontrute

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykk på Stillingsjustering > Sidespeil og slå på automatisk oppvarming av sidespeil og bakrute. Når frontruteviskerne slås på under kjøring i regnvær, aktiveres oppvarmingsfunksjonen automatisk for å fjerne dugg fra sidespeilene og bakruten.

Kontrollfelt

Du kan regulere temperaturen og luftfordelingen i bilen via klimakontrollfeltet nederst på midtdisplayet.

1. Hjem

   Trykk for å gå tilbake til Hjem-grensesnittet.

2. Innstillinger

   Trykk for å gå til listen over innstillinger.

3. Veksle mellom resirkulert luft og luft utenfra.

   Den gjeldende luftstrøm-modusen vises. Du kan trykke for å velge følgende tre moduser i rekkefølge: resirkulering , automatisk resirkulering eller luft utenfra .

   Hvis automatisk resirkulering eller uteluft-modus er aktivert og luften er svært forurenset, endres det automatisk til resirkulering for å forbedre luftkvaliteten i kupeen.

4. Display for temperatur på førersiden

   Viser ønsket temperatur på førersiden. Ved å trykke på den, kommer du til temperaturstyrepanelet.

   Du kan skyve til venstre eller høyre for å justere ønsket temperatur. Temperaturspennet på førersiden er 15-31℃.

   Du kan også trykke på pilen for å justere ønsket temperatur. Hver gang du trykker på pilen, justeres temperaturen med 0,5 ℃.

   Velg "SYNC" for å justere klimaanleggtemperaturen for forsete- og baksetepassasjer sammen med førersiden. Hvis du justerer temperaturen for passasjerforsetet eller baksetene manuelt, avsluttes synkroniseringsmodus.

5. Klimaanleggsinnløp og luftvolumregulering

   Viser PÅ/AV-status for klimaanlegget. Trykk for å vise eller skjule klimaanleggpanelet.

   Trykk + hold inne og skyv knappen for å justere hastigheten på viften foran. Du kan velge mellom åtte nivåer (0–8), der 0 innebærer av klimaanlegget slås av for hele bilen.

6. Display for forsetepassasjersidens temperatur

   Viser ønsket temperatur på forsetepassasjersiden. Ved å trykke på den, kommer du til temperaturstyrepanelet.

   Du kan skyve til venstre eller høyre for å justere ønsket temperatur. Temperaturspennet på forsetepassasjersiden er 15-31℃.

   Du kan også trykke på pilen for å justere ønsket temperatur. Hver gang du trykker på pilen, justeres temperaturen med 0,5 ℃.

7. Avriming og avdugging av frontruten

   Når avrimings- og avduggingsfunksjonen for frontruten blir satt på, blir også den manuelle klimaanleggsmodusen slått på samtidig, luftfordelingsmodus er avrimingsmodus, og resirkulering er satt til automatisk resirkulering / uteluft-modus.

   Ved dugg utvendig på frontruten anbefales det å slå på viskerne og automatisk klimastyring. Hvis det er dugg innvendig på frontruten, anbefales det å slå på funksjonen for fjerning av dugg på frontruten. Når duggen er borte, kan du bytte til automatisk klimaanlegg og slå på automatisk fjerning av dugg.

   Gå til Klimaanlegg-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykk på og slå på Automatisk fjerning av dugg. Automatisk fjerning av dugg på frontruten kan slå seg på automatisk når innsiden av frontruten begynner / har begynt å dugge.

8. Senter for bruksområder (app-senter)

   Applikasjoner på midtdisplayet i kjøretøyet.

9. Volumjustering

   Standard (fabrikkinnstilt) volum er 50%. Trykk og skyv til venstre eller høyre for å justere volumet.

   Slå av lyden ved å holde inne knappen, og trykk + hold knappen inne på nytt for å gjenopprette tidligere valgt lydstyrke.

Klimaanlegg-kontrollpanel

Du åpner klimaanlegg-kontrollpanelet ved å trykke på klimaanlegg-knappen på kontrollfeltet nederst på midtdisplayet. Bytt til kontrollpanelet for fremre eller bakre klimaanlegg for å stille inn luftvolum, temperatur, luftstrømretning og andre funksjoner.

Ikon	Navn	Funksjon
	Hovedbryter for klimaanlegg	Denne brukes til å slå PÅ/AV klimaanlegget for hele bilen;
	Klimaanlegg-bryter for baksetene	Denne brukes til å slå PÅ/AV klimaanlegget for baksetene;
	Rattvarme	Denne regulerer oppvarmingen av rattet;
	Bryter for avkjøling, oppvarming og ventilasjon	Når du slår på A/C, vil kupeen bli avkjølt eller oppvarmet; Når du slår av A/C, settes klimaanlegget i luftemodus:
	Sterk kjøling	Når dette er aktivert, vil klimaanlegget kjøre i modusen for maksimal kjøling;
	Sterk oppvarming	Når dette er aktivert, vil klimaanlegget kjøre i modusen for maksimal oppvarming;
	Fjerning av rim og dugg på frontruten	Når dette er aktivert, fjernes dugg fra innsiden av frontruten;
	Bakrutevarme	Denne funksjonen varmer opp bakruten og slår seg av automatisk etter 15 minutter;
	Justering av klimaanleggtemperatur	Denne funksjonen brukes til å justere klimaanleggtemperaturen fra 15 til 31 °C;
	Justering av luftvolum for klimaanlegg	Denne funksjonen brukes til å justere luftvolumet for klimaanlegget i nivåer fra 0 til 8;
	Vifteretning vindu	Ventilene i klimaanlegget retter luftstrømmen mot frontruten;
	Vifteretning ansikt	Ventilene i klimaanlegget retter luftstrømmen mot passasjerens overkropp;
	Vifteretning føtter	Ventilene i klimaanlegget retter luftstrømmen mot nedre del av passasjerens kropp;
	Tilgangsnøkler til klimaanlegg-komfortpanelet	Trykk for å åpne Innstillinger-siden for Negativt ion, Automatisk fjerning av dugg, Kontinuerlig luktfjerning i klimaanlegget og andre funksjoner.
Automatisk	Automatisk modus	I denne modusen blir temperatur, luftvolum, luftstrømretning for klimaanlegget i bak- og forsetene samt modusen for resirkulering/uteluft justert automatisk ut fra temperaturen du har angitt.
Synkronisering	SYNC	I synkroniseringsmodus vil hele kupeen ha samme temperatur som førersiden.

Justering av luftventilene for forsetene

Luftventilene i fremre del av kupeen er plassert ved frontruten, instrumentpanelet og fotbrønnen under instrumentpanelet.

1. Luftventil for fjerning av rim på frontruten

2. Luftventil på instrumentpanelet rettet mot ansikt

3. Luftventil under instrumentpanelet rettet mot føttene

Slik justerer du luftventilen ved instrumentpanelet:

Trykk og hold inne vifteområdet på midtdisplayet. Skyv opp eller ned for å styre den loddrette vinkelen, og skyv til venstre og høyre for å styre den vannrette vinkelen.

I fri modus dobbeltklikker du på luftventilstillingen på midtdisplayet for å lukke den aktuelle luftventilen. Minst én luftventil må imidlertid være åpen.

Tips for bruk av klimaanlegget

• Pass på at luftinntaket til klimaanlegget ikke er blokkert av f.eks løv eller snø.

• Hvis kjøretøyet har vært parkert i stekende sol, kan du kjøle det ned raskere ved å rulle ned vinduene samtidig som klimaanlegget kjører.

Luftdyser for bakre seterad, og justeringen av dem

Luftventilene for baksetet er plassert bak midtre armlene og under fører- og passasjersetet foran.

1. Luftventiler rettet mot ansiktshøyde i baksetet

2. Luftventiler rettet mot fothøyde i baksetet

Følg trinnene under for å justere luftventilene som er rettet mot ansiktshøyde i baksetet:

Klimaanlegget på venstre og høyre side justeres ved hjelp av to knapper på luftventilene som er rettet mot ansiktshøyde i baksetet:

Vri knappen opp og ned, mot venstre og høyre for å justere retningen på luftstrømmen. Vri knappene ned på henholdsvis venstre og høyre side for å lukke luftventilene.

PM2.5 luftrensing

Du kan se den aktuelle luftkvaliteten i bilen oppe til høyre på midtdisplayet. Trykk for å veksle mellom forskjellige luftrensemoduser.

Negativ ion-synkronisering

Gå til siden for komfortjustering av klimaanlegget i kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, og trykk på Negativ ion-synkronisering for å generere negative ioner mens luften renses, og dermed ytterligere forbedre luftkomforten i bilen.

Kontinuerlig luktfjerning i klimaanlegget

Hvis klimaanlegget er stilt til kjøling når været er varmt, kan det bli igjen litt kondens i klimakontrollsystemet ved parkering. Gå til siden for komfortjustering av klimaanlegget i kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, og trykk på for å aktivere Kontinuerlig luktfjerning i klimaanlegget. Hvis systemet oppdager rester av kondens i klimakontrollsystemet når du forlater og låser bilen, vil det automatisk slå på viften og kjøre den på fullt luftvolum for å holde fordamperen og luftrøret tørt, og dermed redusere faren for bakterievekst som følge av fukt.

Du kan velge mellom to tørkenivåer: Standard (viften kjører sammenhengende i ca. 3 minutter) og Kraftig (viften kjører sammenhengende i ca. 20 minutter).

Denne funksjonen kan medføre økt strømforbruk, så pass på at du planlegger turen deretter eller slår av funksjonen hvis det blir nødvendig.

Gjenværende brukstid for kupéfilter.

Når kupéfilteret har blitt skiftet, går du til siden "Justering av klimaanleggkomfort" i kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykker på og velger Tidsberegning for kupéfilter for å nullstille servicetidsberegningen for filteret.

Gå til Media-grensesnittet fra hovedsiden på midtdisplayet for å velge program for musikkavspilling:

• Velg "Tidal" for å søke opp og lytte til favorittmusikken din. Du kan også bruke det til å lage et bibliotek med favorittsangene og -albumene dine.

• Koble en USB-stasjon til USB-porten på kjøretøyet for å spille av musikken som er lagret på stasjonen.

• Når en mobilenhet er koblet til Bluetooth i kjøretøyet, kan du velge "Bluetooth Music" for å spille av musikken som er lagret på mobilenheten.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Lyd for å stille inn lydstyrke på mediemusikken. Velg "Lydfelt" for å stille inn lydfelteffekt i kupeen. Ved behov (f.eks. når et barn sover i baksetet) kan funksjonen for utkobling av lyd i baksetet slås på.

Dolby Atmos tilbyr en fininnstilt, balansert lydopplevelse med en optimal konfigurasjon for musikkavspilling i kupeen. Dette gjør at alle i bilen kan nyte en førsteklasses musikkopplevelse med fyldig stereolyd. Dette produktet er fremstilt under lisens fra Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos og dobbel-D-symbolet er registrerte varemerker tilhørende Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dette er et ikke-publisert produkt. © 2012-2021 Dolby Laboratories, Inc. Med enerett.

Du kan velge navigasjonsrute i navigasjonsgrensesnittet på hovedsiden på midtdisplayet. Hvis du tidligere har sendt en navigasjonsrute via mobilappen, vises denne ruten automatisk når midtdisplayet slås på.

Trykk på for å angi navigasjonsalternativer som f.eks. rutepreferanse, oppleste navigasjonsanvisninger og kartvisning.

Fotografering

NOMI kan etter ønske fra deg ta selfie-bilder av deg i bilen. Videoer og bilder blir lagret i Bilder-appen på midtdisplayet. Du kan overføre dem via USB-kabel.

Bilder

Du kan åpne Bilder i app-senteret på midtdisplayet for å se bildene som er lagret. Velg dem du ønsker å eksportere eller slette. Det finnes flere bildekategorier: Alle / Digital videoopptak (DVR) / Smart Vokter / Hurtig videoopptak / Selfie-bilder / Skjermdumper, osv.

Nap-modus

Du og familien din kan sovne til naturlyder i bilen og våkne til en myk alarm for å ta fatt på den vakre verden.

Du eller dine autoriserte brukere kan gå inn i programstarteren for å åpne Tide > Nap-siden der lydscenarier og alarmtid for blund kan stilles inn og lagres for den spesifikke kontoen.

• Nap på tid: Du kan stille inn en blund-nedtelling for å bli vekket på et angitt tidspunkt. Du kan også velge å fortsette eller avslutte blunden når alarmen ringer.

• Nap ved lading: Hvis DC-lading av bilen pågår, kan du stille inn batterinivået innenfor ladegrensen for å ta en blund til det innstilte nivået er nådd.

• Flere innstillinger er tilgjengelig, inkludert volum og tidsstyrt avspilling og søvnfremmende lyder, lyd og volum for alarmklokker, samt bryter for gjenoppretting av seteposisjon etter en blund.

• Angi lydscenarier for søvnhjelp.

Etter at bilen går inn i Nap-modus, blir belysningen i bilen slått av, vinduene lukket og dørene låst. Klimakontroll stilles automatisk inn på temperaturen som egner seg for en blund, og luftrenseren slås automatisk på. Hvis du sitter i et forsete, vil setet automatisk flyttes til hvileposisjonen (hvis tidligere angitt) eller standardposisjonen. NOMI går inn i Ikke forstyrr-modus for å skape en avslappende atmosfære for deg. Når blunden er over, gjenoppretter bilen innstillingene som var valgt før blunden.

Maditation-modus

Meditation-modus gir en oppslukende opplevelse for å gi hjernen din en pause, slik at du kan føle ditt indre og omgivelsene dine og redusere din fysiske og mentale utmattelse.

Du eller dine autoriserte brukere kan gå inn i programstarteren for å åpne Tide > Meditation-siden der lydscenarier og lydvolumer for meditasjon kan stilles inn og lagres for den spesifikke kontoen.

Etter at bilen går inn i Meditation-modus, blir belysningen i bilen slått av, vinduene lukket og dørene låst. Klimakontroll stilles automatisk inn på temperaturen som egner seg for en meditasjon, og luftrenseren slås automatisk på. NOMI går inn i Ikke forstyrr-modus for å skape en oppslukende og rolig atmosfære for deg. Når meditasjonen er over, gjenoppretter bilen innstillingene som var valgt før meditasjonen.

Breathing-modus

Breathing-modus hjelper deg å lære hvordan du kan puste riktig, roe deg selv ned, og gi slipp på stress.

Du eller dine autoriserte brukere kan gå inn i programstarteren for å åpne Tide > Breathing-siden der pustescenarier, bakgrunnslydscenarier og volumer kan stilles inn og lagres for den spesifikke kontoen.

Midtdisplayet foran

Etter at du eller en autorisert bruker har logget på, kan midtdisplayet gi enkel tilgang til personlig tilpasset innhold som f.eks. musikk, navigasjon og radiokanaler. Du har mulighet til å tilpasse og lagre favorittinnhold i den personlige kontoen din. Lagret personlig tilpasset innhold i kontoen kan vises neste gang du logger på kontoen. Du kan veksle mellom de ulike kontoene i kjøretøyet for å se det tilpassede innholdet i hver av dem.

Du kan velge ulike funksjoner (f.eks. media og navigasjon) på hovedsiden på midtdisplayet. Funksjonene er som følger:

1. Meldingsfelt

   Her vises meldinger, varsler, varsel-ikoner osv.

2. Funksjonsflis-meny

   Trykk og hold inne for å bytte til en annen funksjonsflis som f.eks. musikk eller vær.

3. Hovedside

   For å gå tilbake til hovedsiden trykker du på denne knappen eller kniper med fingrene på et annet grensesnitt på midtdisplayet.

4. Bilinnstillinger

   Konfigurer innstillingene for vanlige funksjoner.

   Alternativt kan du sveipe mot hyre fra venstre kant av midtdisplayet for å åpne siden for hurtigtilgang. Fra denne siden kan du raskt åpne funksjoner du bruker ofte, og tilpasse funksjoner for hurtigtilgang.

5. Panel for klimaanlegg- og komfortfunksjoner

   Herfra kan du raskt stille inn klimaanlegget, setene og komfortfunksjoner.

6. Senter for bruksområder (app-senter)

   Velg ulike apper som f.eks. vær og bilder.

7. Voluminnstillinger

   Still raskt inn system- og medievolum

Starte kjøretøyet

Kjøretøyet kan settes i kjøreklar stand når følgende vilkår er innfridd:

1. Føreren sitter.

2. Førerdøren er lukket eller bremsepedalen er trådd inn.

Føreren kan starte kjøretøyet på flere måter, deriblant med smartnøkkel, NFC-kort eller NFC på mobiltelefon.

Ved bruk av NFC-kort eller NFC på mobiltelefon plasserer du NFC-kortet / mobiltelefonen med NFC-nøkkel (mobiltelefonen må være låst opp) på den trådløse ladeplaten og forsøker å sette kjøretøyet i gir og starte.

Girskift

Når du har trådd inn bremsepedalen og lagt inn D- eller R-gir, vil den digitale instrumentgruppen vise for å angi at kjøretøyet er kjøreklart. Etter girskiftet, vil den digitale instrumentgruppen vise kjøretøyets girstilling i sanntid. Hvis girskiftet mislykkes, vil du få beskjed i den digitale instrumentgruppen om å bekrefte gjeldende gir.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Lyd > Girskiftlyd for å aktivere eller deaktivere denne lyden.

Kjøretøyet kan f.eks. settes i nøytralgir (N-gir) i spesifikke situasjoner som blant annet når kjøretøyet skyves eller vaskes i et automatisk vaskeanlegg.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > N (nøytral modus) for å aktivere eller deaktivere nøytralgir (N-gir).

Elektrisk parkeringsbrems (EPB)

Når det legges inn parkeringsgir, aktiveres parkeringsbremsen automatisk og den digitale instrumentgruppen viser for å angi at elektrisk parkeringsbrems (EPB) er aktivert.

Ved låsing fra utsiden blir kjøretøyet automatisk slått av, og det samme blir midtdisplayet og den digitale instrumentgruppen.

Du kan sette kjøretøyet i parkeringsgir på følgende måter.

• Trykk på P-girknappen på siden av girvelgeren i midtkonsollen.

• Gå til Innstillinger fra kontrollinjen nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > Elektrisk parkeringsbrems for å parkere.

Hvis den digitale instrumentgruppen viser , har det oppstått en feil på bremsesystemet. Kjør forsiktig og kontakt NIO-servicesenteret for å få utført vedlikehold.

Snømodus

Snømodus er egnet for snødekte veier, veier der en blanding av våt asfalt, snø og is gir dårligere veigrep, samt glatt gress.

Når denne modusen er aktivert, vil kjøretøyet bevare firehjulsdrift med jevn kraftfordeling til for- og bakhjulene. Gasspedalen vil dessuten respondere forholdsvis forsiktig, for å garantere smidig start og unngå spinn på glatt veiunderlag som f.eks. is.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > Snømodus for å slå på eller av denne funksjonen.

Våtmodus

Våtmodus er egnet for bruk på glatt asfalt, ved overflatevann samt ved kjøring i sand og gjørme.

Våtmodus gir økt stabilitet og smidighet ved igangkjøring, bremsing og kurvekjøring. Kjøretøyet bevarer firehjulsdrift med jevn kraftfordeling til for- og bakhjulene og ekstremt lav regenerativ bremsing.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > Våtmodus for å slå på eller av denne funksjonen.

Sandmodus

Sandmodus er egnet for bruk på hardpakket sandunderlag.

I sandmodus startes og bremses kjøretøyet smidig. En viss sideskrens tillates, samtidig som kjøretøyet bevarer fremdriften og unngår å kjøre seg fast. For å gjøre kjøreopplevelsen på sandete underlag best mulig vil kjøretøyet beholde firehjulsdrift med økt kraftoverføring til bakakselen, mer aggressiv kraftoverføring, samt stabilitetskontroll med ekstremt lav regenerativ bremsing.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > Sandmodus for å slå på eller av denne funksjonen.

Tilhengermodus

Kjøretøyet registrerer automatisk at en tilhenger er tilkoblet, og justerer innstillinger som bakkeklaring, bakspeilvinkel, Førerassistanse og sikkerhetsfunksjoner deretter.

Før du kjører med tilhenger, skifter du til P-gir, går til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykker på Kjøring/parkering > Elektrisk tilhengerfeste. Dette vil felle ut tilhengerfestet. Når det kjøres med tilhenger, må tilhengermodus alltid være aktivert. Når du kobler til tilhengerledningen, vil bilen aktivere tilhengermodus når du har bekreftet. Tilhengermodus er deaktivert når tilhengerledningen er frakoblet. For å aktivere eller gå ut av tilhengermodus manuelt går du til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykker på Kjøring/parkering > Tilhengermodus. En av følgende indikatorer vises på instrumentpanelet nå:

Ikon	Beskrivelse
	Bilen har registrert tilkoblingen av tilhengerlysene, men tilhengermodus er ikke aktivert. Bilen kan allerede ha et tilbehør tilkoblet.
	Bilen har oppdaget en koblingsfeil med tilhengerlyset. Det kan være en feil på noen eller alle tilhengerlysene. Av hensyn til sikkerheten må du kjøre ut til siden så snart det er mulig, og kontrollere ledningen eller koblingen til tilhengerlysene. Hvis problemet er løst, men det røde ikonet fortsatt lyser, prøver du å slå tilhengermodus av og på.

Super Øko-modus

For å gi kjøretøyet lengre rekkevidde kan strømforbruket reduseres ved å koble ut funksjoner som ikke er tvingende nødvendige.

I Super Øko-modus begrenses kjøretøyets topphastighet, Førerassistanse og andre funksjoner vil være midlertidig utilgjengelige, og komfortfunksjoner som klimaanlegg og stemningslys begrenses.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > Super Eco-modus for å slå på eller av denne funksjonen.

Du kan bytte til en vanlig kjøremodus eller avslutte Super Øko-modus ved å trykke en gang til på knappen.

Autohold

Funksjon til Autohold er å holde bilen i ro for en kortere periode uten at bremsepedalen er trykket inn.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > Hvordan slå på Autohold og velg den aktuelle metoden for å slå på Autohold.

• Trykke pedalen helt inn: Trykk inn bremsepedalen til bilen stopper, og deretter trykk pedalen lengre inn for å slå på Autohold.

• Slå på automatisk: Trykk inn bremsepedalen til bilen stopper, så slås Autohold på automatisk.

Når Autohold er på, vil ikonet vises i den digitale instrumentgruppen. Når Autohold er aktivert, kan du trykke på gasspedalen eller bremsepedalen for å slå funksjonen av.

Du kan også trykke bremsepedalen helt inn for å slå på Autohold i et nødstilfelle.

Du kan også slå på Autohold når du parkerer i oppoverbakke, hvor bremsesystemet da vil gi tilstrekkelig bremsekraft til å holde bilen i ro i henhold til bakkens stigningsvinkel.

Nødbremsing

Hvis bremsepedalen svikter, kan du slå på nødbremsing ved å trykke inn girknappen Park, som vil gi fartsreduksjon med full bremsing under normale forhold for å stoppe bilen.

• Trykk og hold inne girknappen Park for å slå på nødbremsing.

• Slipp girknappen Park eller trykk inn gasspedalen for å slå av nødbremsing. For å slå på igjen nødbremsing må du trykke på knappen igjen.

Bakkestarthjelp

Systemet for bakkestarthjelp (Hill Start Assist, HSA) hindrer at bilen ruller bakover når du starter i oppoverbakke.

Når du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen, vil trykket på bremsepedalen bli opprettholdt i bremsesystemet i maksimalt 2 sekunder. Den midlertidige bremseeffekten vil forsvinne etter 2 sekunder eller når du akselererer.

Startpåminnelse

Når bilen stopper mens den følger kjøretøyet foran, og kjøretøyet foran kjører videre, vil startpåminnelsen gi deg et varsel.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse >Startpåminnelse for å slå på eller av denne funksjonen.

Når funksjonen er på, og du har stoppet fordi bilen foran deg har stoppet, vil startpåminnelse gi deg et varsel når kjøretøyet foran deg kjører videre om du ikke følge etter.

Periodiske videoopptak

Den digitale videoopptakeren (DVR) inkluderer primær visningsvinkel samt surroundvisningsvinkel foran/bak/høyre/venstre, og støtter simultane opptak og forhåndsvisninger i sanntid.

• Primær visningsvinkel: registrerer kun kameraets primære visningsvinkel, som støtter en oppløsning på maks. 3840 x 1696 piksler og en bildehastighet på 30 fps.

• Fem visningsvinkler: registrerer samtlige av kameraets visningsvinkler, med fire sourroundkameraer som støtter en oppløsning på maks. 1280 x 1000 og en bildehastighet på 30 fps.

Lengste sammenhengende opptakstid for periodisk opptak med den digitale videoopptakeren (DVR) er ca. 10 timer for den primære visningsvinkelen og 5,7 timer for de fem visningsvinklene. Når denne tiden er overskredet, overskrives den originale videofilen.

Innholdet i det periodiske videoopptaket vil bli lagret under Bilder > Digital videoopptaker (DVR) > Periodisk opptak-mappen. Hvis du ønsker å lagre en bestemt videofil, kobler du til en lagringsenhet som f.eks. en USB-stasjon, velger videofilen og overfører den til lagringsenheten du vil lagre den på.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Sikkerhet > Digital videoopptaker (DVR) for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

• Når funksjonen er aktivert, vises øverst på midtdisplayet.

• Når funksjonen er deaktivert, vises øverst på midtdisplayet.

Den digitale videoopptakeren (DVR) støtter lydopptaks- og vannmerkingsfunksjoner. Disse er deaktivert som standard, og må aktiveres manuelt.

Gå til Innstillinger i opptaksgrensesnittet på den digitale videoopptakeren (DVR) og trykk på Lydopptak for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Gå til Innstillinger i opptaksgrensesnittet på den digitale videoopptakeren (DVR) og trykk på Vannmerking av trafikkdata for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Når funksjonen for lydopptak er aktivert, vises øverst på midtdisplayet og den digitale videoopptakeren (DVR) kan gjøre lydopptak.

Når den digitale videoopptakeren (DVR) er aktivert, vil kameraet bli slått på og gjøre periodiske videoopptak inntil videoopptaket avsluttes.

Nødvideoopptak

Funksjonen for nødvideoopptak kan registrere videobilder i kjøretøyminnet. Hvis autonom nødbremsing (AEB) eller en kollisjonspute utløses, blir det utført og lagret et nødvideoopptak.

Videoopptak ved en nødssituasjon omfatter de siste 30 sekundene forut for ulykken, og de 60 første sekundene etter ulykken. Innholdet i nødvideoopptaket vil bli lagret under Bilder > Digital videoopptaker (DVR) > Nødstilfelle-mappen. Hvis du ønsker å lagre en bestemt videofil, kobler du til en lagringsenhet som f.eks. en USB-stasjon, velger filen og overfører den til lagringsenheten du vil lagre den på.

Hurtigvideoopptak

Funksjonen for hurtigvideoopptak omfatter de fleste situasjoner der opptak utløses manuelt, f.eks. ved brudd på veitrafikkloven, provokasjon, på gøy osv. Slike opptak kan utføres raskt og enkelt og er lette å finne igjen.

Gå til Hurtigtilgang-siden ved å sveipe mot høyre på startsiden på midtdisplayet, og trykk på Hurtigvideoopptak for å starte opptak når vises øverst på midtdisplayet.

Det blir da lagret videoopptak fra 30 sekunder før og 60 sekunder etter aktivering av funksjonen. Innholdet i hurtigvideoopptaket vil bli lagret under Bilder > Digital videoopptaker (DVR) > Nødstilfelle-mappen. Hvis du ønsker å lagre en bestemt videofil, kobler du til en lagringsenhet som f.eks. en USB-stasjon, velger filen og overfører den til lagringsenheten du vil lagre den på.

Aktiver/deaktiver parkeringskameraet

Du kan aktivere parkeringskameraet på følgende måter:

• Sveip mot høyre på hovedsiden på midtdisplayet for å åpne Hurtigtilgang-siden, og trykk på 360 surroundvisning for å åpne 360° panoramakamera.

• Åpne appsenteret fra midtdisplayet og trykk på Parkering for å åpne minnevisningen (360° panoramakamera eller kamera med dobbel visning).

• Sett kjøretøyet i R-gir og åpne minnevisning (360° panoramakamera eller kamera med dobbel visning).

• Trykk og hold inne midtre knapp på høyre side av rattet, velg 360 surroundvisning og åpne 360° panoramakamera.

• Vekk NOMI, aktiver Parkering med stemmen og åpne 360° panoramakamera.

Du kan trykke opp til høyre i parkeringskamera-grensesnittet og velge å slå av varseltonen. Vær oppmerksom på at du selv må ta ansvar for risikoene som utkoblingen av varseltonen medfører.

Parkeringskamera-grensesnitt

Parkeringskameraet består av to grensesnitt: 360° panoramakamera og kamera med dobbel visning. Trykk på knappen oppe til venstre på 360° panoramakameraet for å bytte grensesnitt.

Knapp	Funksjon
	Bytt til kamera med dobbel visning.
	Bytt til 360° panoramakamera.
	Bytt til Hurtigtilgang.
	Bytt til nav-visning.

Parkeringskameravisning

Når du har åpnet grensesnittet for kameraet med dobbel visning, kan du endre til visning forfra og bakfra ved å veksle mellom Kjør (D)-gir og reversgir (R) eller trykke på 3D-visning, visning forfra, visning bakfra, visning venstre og høyre nav, visning fremre og bakre nav nede til venstre på midtdisplayet.

I 3D-visning kan du justere visningsvinkelen ved å sveipe med én finger, justere visningsavstanden ved å zoome inn med to fingre, og justere visningshøyden ved å sveipe opp og ned med to fingre.

Justere lysstyrken på parkeringskameraet

Automatisk justering

Trykk på "Hurtigtilgang" i parkeringskamera-grensesnittet for å finne alternativet "Justering av lysstyrke", og velg deretter "Automatisk". Du kan la lysstyrken på midtdisplayet justeres automatisk ut fra hvor lyst det er i omgivelsene.

Manuell justering

Trykk på "Hurtigtilgang" i parkeringskamera-grensesnittet for å finne alternativet "Justering av lysstyrke", og skyv deretter glidebryteren for å justere lysstyrken på midtdisplayet manuelt. Kontroller at "Automatisk" bryteren er slått AV før du justerer lysstyrken på midtdisplayet manuelt.

Justering av kameravisningsvinkel ut fra rattvinkel

Når denne funksjonen er aktivert, vil visningsvinkelen for de fremre og bakre ryggebildene bli justert ut fra rattets rotasjonsvinkel. Dette gir føreren bedre oversikt ved rygging, og øker sikkerheten ved parkering.

Åpne App-senteret fra nederst på midtdisplayet, trykk på Parkering og slå på Rattvinkelsporing under Parkeringsinnstillinger.

Dynamisk transparent karosseri

Dynamisk transparent karosseri viser til en transparent effekt som ved hjelp av teknisk prosessering kan presenteres på kamerabildene som overføres til midtdisplayet under kjøring. Dette gjør det mulig å følge med på veiforholdene vises på displayet.

Denne funksjonen kan aktiveres i innstillingsgrensesnittet til parkeringskameraet. Når dynamisk transparent karosseri er aktivert, kan transparensen til modellen under kjøring tilpasses med f.eks. følgende fire alternativer: "ugjennomsiktig", "lav", "middels" og "høy".

Blindsone rundt kjøretøymodellen

Plasseringen av kamerainstallasjonen i forhold til karosseriet gjør at 360° panoramakamera-grensesnittet vil ha en blindsone på ca. 30 cm rundt kjøretøyet. Vær oppmerksom på de faktiske omgivelsene rundt kjøretøyet ved parkering.

Veiledning om sikkerhetsbelter

Sikkerhetsbeltene er – sammen med kollisjonsputene – det som beskytter passasjerene mest effektivt mot alvorlig skade ved en ulykke.

Både forsetene og de to yttersetene bak har beltestrammere. Denne innretningen gir en viss forstramming av sikkerhetsbeltet ved en alvorlig kollisjon. De trekker inn en del av beltet raskt for å beskytte passasjerene på en pålitelig måte. Samtidig hindrer de at sikkerhetsbeltet holder passasjeren så sterkt tilbake at dette kan føre til skade.

Varsellys for sikkerhetsbelte som ikke er festet

Alle setene i bilen har sikkerhetsbelter.

Når du som fører sitter i førersetet (og døren er lukket eller bremsepedalen trådd inn) eller bilen kjøres, og forsetepassasjeren ikke har festet sikkerhetsbeltet sitt, vil varsellyset for feste av sikkerhetsbelte lyse i den digitale instrumentgruppen for å gjøre deg og forsetepassasjeren oppmerksom på at sikkerhetsbeltet må festes.

Når du som fører sitter i førersetet (og døren er lukket eller bremsepedalen trådd inn) og en passasjer i baksetet ikke har festet sikkerhetsbeltet sitt, vil varsellyset for feste av sikkerhetsbelte lyse i den digitale instrumentgruppen for å gjøre deg og baksetepassasjeren oppmerksom på at sikkerhetsbeltet må festes. Varsellyset slukner idet beltet festes.

Bruk av sikkerhetsbelter

Slik bruker du sikkerhetsbelte riktig:

1. Trekk beltetungen over kroppen. Øvre del av beltet skal ligge over skulderen, og nedre del skal ligge over hoftene. Ikke legg sikkerhetsbeltet over nakken (halsen) eller magen. Stikk låsetungen inn i beltespennen for setet til du hører et klikk. Trekk i beltet for å være sikker på at det er gått i lås.

   

2. Klem og hold i beltets høydereguleringsknapp og flytt sikkerhetsbeltet opp eller ned for å justere beltehøyden. Når sikkerhetsbeltet er passe høyt, slipp justeringsknappen. Når høyden er justert, trekk i beltets skulderdel for å være sikker på at beltet er låst.

For å løsne sikkerhetsbeltet trykker du på den røde knappen på spennen. Låsetungen spretter da ut. Nå kan beltet trekkes inn for hånd. Tungen kan rulles automatisk inn i beltets øvre festeanordning.

Veiledning om kollisjonsputer

Kollisjonsputer er et ekstra sikkerhetssystem som virker sammen med sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputer utløses hurtig ved alvorlige ulykker for å beskytte hodet og brystet og redusere skadeomfanget. Men de hindrer ikke skader på armer og bein, eller skrammer og blåmerker. Derfor bør kollisjonsputene brukes sammen med sikkerhetsbeltene for å gi best mulig beskyttelse.

Bilen er utstyrt med kollisjonsfølere. Ved front- eller sidekollisjoner som tilfredsstiller vilkårene for at kollisjonsputene skal utløses (det avhenger av kollisjonens type, vinkel og hva det kollideres med), vil kollisjonsputene utløses fra der de befinner seg. Gassgeneratorer inne i kollisjonsputen tennes og slipper ut gass under høyt trykk som blåser ut dekselet på kollisjonsputa. Gassen fyller kollisjonsputen som danner et beskyttende lag som beskytter passasjerene, og dermed reduserer faren for skade eller dødsfall.

Bilens kollisjonsputesystem inkluderer frontkollisjonsputer og sidekollisjonsputer. Steder hvor det er plassert kollisjonsputer, er merket med ordet "AIRBAG" som en påminnelse om at det er kollisjonsputer der.

• Frontkollisjonsputene omfatter hodekollisjonsputer for forsetet i henholdsvis rattets kledningsdeksel og i instrumentpanelet på forsetepassasjerens side;

• Sidekollisjonsputene omfatter sidekollisjonsputer foran (på begge sider av førersetet og på utsiden av forsetepassasjersetet), og kollisjonsgardiner (over dørene på begge sider, i takområdet fra A-stolpen til C-stolpen).

1. Førerens frontkollisjonspute

2. Forsetepassasjerens frontkollisjonspute.

3. Forsetets sidekollisjonspute

4. Kollisjonsgardin

5. Kollisjonspute mellom forsetene

Utløsningsvilkår for kollisjonsputer

Kollisjonsputen kan utløses i følgende situasjoner:

1. Frontsammenstøt med mur eller kjøretøy i stor fart.

2. Sammenstøt med hard veikant.

3. Fall i dyp grøft.

4. Sidestøt fra et kjøretøy i stor fart.

5. Forlate veibanen og så treffe den med stor kraft.

Under finner du eksempler på kollisjonssituasjoner der kollisjonsputene kanskje ikke utløses: Bruk sikkerhetsbeltene riktig for å beskytte passasjerene.

1. Sammenstøt med et tre, en søyle eller andre smale gjenstander.

2. Påkjørsel av et kjøretøy bakfra.

3. Sidelengs rundvelt.

4. Kollisjon med eller bli sittende fast under bakenden av en lastebil.

5. En kollisjon med en bil fra siden av bilens front.

6. En kollisjon med en mur fra siden av bilens front.

7. Sidekollisjon med en stolpe.

8. Sidekollisjon i en bestemt vinkel med fronten av bilen.

9. Sidekollisjon i en bestemt vinkel med karosseriet.

10. Delvis sidekollisjon.

11. Delvis sidekollisjon.

Varsellys for kollisjonspute

Varsellyset for kollisjonspute angir status for kollisjonsputen i den digitale instrumentgruppen. Hvis dette varsellyset er på etter at den digitale instrumentgruppen har startet, stopper du bilen og kontakter NIO-servicesenteret øyeblikkelig.

Deaktivering av kollisjonsputen for forsetepassasjeren

Da kollisjonsputen utvider seg hurtig og med stor kraft når den utløses, bør forsetepassasjeren holde minst 25 cm avstand til frontkollisjonsputen. Hvis et barn eller en passasjer med spesielle helsebehov sitter i forsetet, går du til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykker på Sikkerhet > Kollisjonspute for forsetepassasjer og kobler ut denne kollisjonsputen. Ikonet vises da øverst på midtdisplayet for å minne deg på at kollisjonsputen for forsetepassasjer har blitt deaktivert for å unngå at den påfører forsetepassasjeren alvorlige skader.

Sikkerhetstiltak etter kollisjonsputeutløsning

Aktivere og deaktivere barnelås for dører og vinduer manuelt

Trykk på Bakdør/barnelås. PÅ vil si at funksjonen er aktivert, og AV at den er deaktivert.

Hvis barnelåsen for døren/vinduet ikke lar seg aktivere/deaktivere, vil det bli vist et varsel om dette på midtdisplayet. Gjenta prosedyren over til den lykkes.

Viktig veiledning om bruk av barneseter

Barnesetegruppering

Det er bare tillatt å bruke et barnesete som er godkjent og egnet for barnet. Barn høyere enn 150 cm kan bruke sikkerhetsbelter som en voksen. Hvis det må brukes et barnesete, må det tilfredsstille aktuelle bestemmelser og standarder.

Valg av barnesete

På solskjermen på passasjersiden foran er det en varseletikett om forsetepassasjerens kollisjonspute.

For å kunne plassere et barnesete i passasjersetet foran må kollisjonsputen for passasjersetet foran deaktiveres. Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykk på Sikkerhet > Kollisjonspute for forsetepassasjer, og slå av kollisjonsputen for passasjersetet foran. Når du har gjort dette, vil ikonet bli vist oppe på midtdisplayet for å minne deg på at kollisjonsputen for passasjersetet foran er deaktivert.

Barn bør bruke et barnesete eller sikkerhetsbelte i et av de ytre baksetene i samsvar med barnets alder, høyde og vekt:

• Hellende barneseter bør brukes av spebarn som veier under 13 kg. De bør monteres bakovervendt i baksetet så sant det er mulig.

  

• Barneseter med sikkerhetspute eller fem-punkts sikkerhetsbelter bør brukes for barn på 9 - 18 kg. Det anbefales å montere dem bakovervendt i baksetet.

  

• Forovervendte barneseter bør brukes for barn på 15-25 kg. De bør monteres i baksetene i forbindelse med sikkerhetsbelter.

  

• Barnesitteputer bør brukes av barn som veier 22–36 kg og er lavere enn 150 cm. De bør monteres i baksetene i forbindelse med sikkerhetsbelter.

  

Montering av barnesete

Før du monterer et barnesete, les veiledningen for setet nøye for å være sikker på at det kan monteres i bilen. Hvis bilens sikkerhetsbelte eller ISOFIX-festene kan brukes til å feste setet i samsvar med setets monteringsmetode, anbefales det å bruke ISOFIX-festene.

• Feste med bilens sikkerhetsbelte

  Monter barnesetet i baksetet, trekk bilens sikkerhetsbelte gjennom barnesetet og stikk låsetungen inn i spennen. Pass på at beltet ligger rett, ikke vridd. Rykk i beltet for å kjenne at det ikke kan trekkes ut.

  

• Feste med ISOFIX-fester

  Begge de ytre baksetene i bilen har ISOFIX-fester egnet for montering av barneseter. ISOFIX-festene er skjult under dekselet mellom seteryggen og seteputen. Etter å ha åpnet dekselet, stikk det inn i åpningen mellom seteryggen og puten, og bruk ISOFIX-festene til å montere barnesetet.

  1. Løft dekselet mellom seteryggen og seteputen, og stikk nedre del av barnesetet inn på kroken i ISOFIX-koblingen til du hører et klikk.

     

  2. Trekk øvre festebelte på barnesetet under hodestøtten og fest det med kroken i sikkerhetsanordningen på bakseteryggen.

     

  3. Trekk hardt i barnesetet for å kontrollere at det er godt festet.

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på situasjoner der kameraet kanskje ikke registrerer situasjonen riktig og frontkollisjonsvarslingen dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Solstråler treffer kameraet

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

• Kameraet er ute av fokus eller defekt

Under finner du eksempler på situasjoner der LiDAR kanskje ikke registrerer situasjonen riktig og frontkollisjonsvarslingen dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Endret LiDAR-monteringsposisjon

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, gjennomsiktige kjøretøytildekninger, fargeskiftende folie, små riper, oljesøl, skitt, is, snø og andre hindringer på LiDAR-vinduet

• Overoppheting av LiDAR som følge av langvarig eksponering for sollys

• På grunn av LiDAR-begrensningene, kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. på veistrekninger med høy hastighet eller forhøyninger

Frontkollisjonsvarslingen vil kun reagere på kjøretøy som innfrir vilkårene i samme retning Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Kryssende biler fra siden

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Barrikader (kjegler osv.)

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

For at denne funksjonen skal kunne utføres optimalt, må systemet gjenkjenne fotgjengerens kropp mest mulig klart og tydelig. Dette innebærer at hode, skuldre, arme, bein, over- og underkropp må kunne gjenkjennes gjennom en analyse av vanlige kroppslige bevegelser. Under finner du eksempler på situasjoner der fotgjengere kanskje ikke gjenkjennes, og frontkollisjonsvarslingen dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Fotgjengeren er høyere enn 2 meter eller lavere enn 1 meter.

• Fotgjengeren har på seg vide plagg (f.eks. regnjakke eller cape) som gjør det vanskelig å skille mellom kroppsdeler (armer, bein osv.) og identifisere kroppsform.

• Det er for kort avstand mellom fotgjengeren og føleren når fotgjengeren først kommer inn i følerens siktområde.

• Fotgjengeren har på seg en stor ryggsekk eller bærer mye bagasje.

• Klærne som fotgjengeren har på seg, går delvis i ett med bakgrunnen.

• Fotgjengeren holder en paraply som dekker hode, armer og andre deler av kroppen.

• Fotgjengeren bøyer kroppen eller sitter på huk.

• Fotgjengeren sitter i rullestol.

• Det er for lite avstand mellom flere fotgjengere.

• Fotgjengeren har på seg refleks.

• Fotgjengeren går på en dårlig opplyst vei, i en mørk tunnel osv.

• Fotgjengeren setter opp/ned farten betydelig når han/hun krysser veien.

For at denne funksjonen skal kunne utføres optimalt, må systemet gjenkjenne sykkelen og syklistens kropp mest mulig klart og tydelig. Denne funksjonen er ment å skulle registrere voksne syklister med sykler for voksne. Under finner du eksempler på situasjoner der syklister kanskje ikke gjenkjennes, og frontkollisjonsvarslingen dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Omrisset av syklisten eller sykkelen er utydelig på grunn av klær eller andre gjenstander.

• Det transporteres større bagasje eller gjenstander på sykkelen.

• Sykkelhastigheten er høy.

• Klærne som syklisten har på seg, går delvis i ett med bakgrunnen.

• Sykkelhastigheten varierer veldig.

• Det er for kort avstand mellom syklisten og føleren når syklisten først kommer inn i følerens siktområde.

• Syklisten befinner seg på en dårlig opplyst vei, i en mørk tunnel osv.

• Det dreier seg om f.eks. en balansesykkel, skuter for barn eller el-sykkel med uvanlig form.

I følgende situasjoner er det ikke sikkert at frontkollisjonsvarslingen vil fungere slik den skal, da målet ikke befinner seg direkte forut:

• Målet befinner seg i følerens dødvinkel, f.eks. i hjørnene, langs sidene av og bak kjøretøyet.

• Kjøretøyet svinger eller nærmer seg en sving, og dette gjør at mål enten ikke registreres eller registreres feil.

• Kjøretøyet er på vei opp en bakke, og dette kan gjøre at et mål ikke registreres eller at avstanden til målet feilberegnes.

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet i tide.

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke være i stand til å registrere målet i tide.

I følgende situasjoner med avviklende eller komplekse veiforhold er det ikke sikkert at frontkollisjonsvarslingen vil fungere slik den skal:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler, elsykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Tunnelinnganger og -utganger

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle forhold som kan påvirke den normale funksjonen til frontkollisjonsvarslingen (FCW). En rekke faktorer kan påvirke frontkollisjonsvarslingen (FCW). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på situasjoner der kameraet kanskje ikke registrerer situasjonen riktig og autonom nødbremsing dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Solstråler treffer kameraet

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

• Kameraet er ute av fokus eller defekt

Under finner du eksempler på situasjoner der LiDAR kanskje ikke registrerer situasjonen riktig og autonom nødbremsing dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Endret LiDAR-monteringsposisjon

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, gjennomsiktige kjøretøytildekninger, fargeskiftende folie, små riper, oljesøl, skitt, is, snø og andre hindringer på LiDAR-vinduet

• Overoppheting av LiDAR som følge av langvarig eksponering for sollys

• På grunn av LiDAR-begrensningene, kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. på veistrekninger med høy hastighet eller forhøyninger

Autonom nødbremsing vil kun reagere på kjøretøy som innfrir vilkårene i samme retning Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Barrikader (kjegler osv.)

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

For at denne funksjonen skal kunne utføres optimalt, må systemet gjenkjenne fotgjengerens kropp mest mulig klart og tydelig. Dette innebærer at hode, skuldre, arme, bein, over- og underkropp må kunne gjenkjennes gjennom en analyse av vanlige kroppslige bevegelser. Under finner du eksempler på situasjoner der fotgjengere kanskje ikke gjenkjennes, og autonom nødbremsing dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Fotgjengeren er høyere enn 2 meter eller lavere enn 1 meter.

• Fotgjengeren har på seg vide plagg (f.eks. regnjakke eller cape) som gjør det vanskelig å skille mellom kroppsdeler (armer, bein osv.) og identifisere kroppsform.

• Det er for kort avstand mellom fotgjengeren og føleren når fotgjengeren først kommer inn i følerens siktområde.

• Fotgjengeren har på seg en stor ryggsekk eller bærer mye bagasje.

• Klærne som fotgjengeren har på seg, går delvis i ett med bakgrunnen.

• Fotgjengeren holder en paraply som dekker hode, armer og andre deler av kroppen.

• Fotgjengeren bøyer kroppen eller sitter på huk.

• Fotgjengeren sitter i rullestol.

• Det er for lite avstand mellom flere fotgjengere.

• Fotgjengeren har på seg refleks.

• Fotgjengeren går på en dårlig opplyst vei, i en mørk tunnel osv.

• Fotgjengeren setter opp/ned farten betydelig når han/hun krysser veien.

For at denne funksjonen skal kunne utføres optimalt, må systemet gjenkjenne sykkelen og syklistens kropp mest mulig klart og tydelig. Denne funksjonen er ment å skulle registrere voksne syklister med sykler for voksne. Under finner du eksempler på situasjoner der syklister kanskje ikke gjenkjennes, og autonom nødbremsing dermed ikke fungerer som tiltenkt:

• Omrisset av syklisten eller sykkelen er utydelig på grunn av klær eller andre gjenstander.

• Det transporteres større bagasje eller gjenstander på sykkelen.

• Sykkelhastigheten er høy.

• Klærne som syklisten har på seg, går delvis i ett med bakgrunnen.

• Sykkelhastigheten varierer veldig.

• Det er for kort avstand mellom syklisten og føleren når syklisten først kommer inn i følerens siktområde.

• Syklisten befinner seg på en dårlig opplyst vei, i en mørk tunnel osv.

• Det dreier seg om f.eks. en balansesykkel, skuter for barn eller el-sykkel med uvanlig form.

Under finner du eksempler på situasjoner der kjøretøymål kan hindre autonom nødbremsing (AEB) i å fungere riktig:

• Målet befinner seg i følerens dødvinkel, f.eks. i hjørnene, langs sidene av og bak kjøretøyet, og autonom nødbremsing vil derfor ikke reagere.

• Kjøretøyet svinger eller nærmer seg en sving, og dette gjør at mål enten ikke registreres eller registreres feil.

• Kjøretøyet er på vei opp en bakke, og dette kan gjøre at et mål ikke registreres eller at avstanden til målet feilberegnes.

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet i tide.

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke være i stand til å registrere målet i tide.

• Kjøretøyet foran er i en for bred vinkel i forhold til bilen din, og blir derfor kanskje ikke registrert i tide.

• Kun deler av karosseriet til kjøretøyet foran overlapper med bilen din, og blir derfor kanskje ikke registrert i tide.

• I det korte tidsrommet etter at kjøretøyet har blitt startet, når parkeringsgir er lagt inn, sikkerhetsbeltet løses osv.

I følgende situasjoner med avviklende eller komplekse veiforhold er det ikke sikkert at autonom nødbremsing vil fungere slik det skal:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler, elsykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Tunnelinnganger og -utganger

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til systemet for autonom nødbremsing (AEB). Det er mange faktorer som kan forstyrre systemet for autonom nødbremsing (AEB). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere/deaktivere systemet for kjørefilassistent (LKA)

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Varsling om og assistanse ved utilsiktet filskift for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Når den er aktivert, kan du velge assistansegrad, varslingsmetode og følsomhet:

• Assistansenivå

  • Kun varsling: det gis kun en varslingsfunksjon

  • Varsling og filkorreksjon: det gis et varsel og lett styrehjelp

• Varslingsmetoder:

  • Når "Kun varsling" er valgt, vil varslingsmetodene innbefatte følgende: bilde, bilde + lyd, bilde + vibrasjon, bilde + lyd + vibrasjon.

  • Når "Varsling og filkorreksjon" er valgt, vil det ikke være mulig å angi varslingsmetode. Standardalternativet som brukes, er bilde + lyd.

• Følsomhet:

  • Lav: varsling utløses senere enn ved normal følsomhet under tilsvarende forhold

  • Medium: normal følsomhet

  • Høy: varsling utløses tidligere enn ved normal følsomhet under tilsvarende forhold

Driftsvilkår for systemet for kjørefilassistent (LKA):

• Bilens hastighet er ca. 50–130 km/t

• Du kjører normalt, uten plutselig akselerasjon, bremsing eller ratting

• Bilen er i midten av kjørefeltet og kjører ikke på filmerkingen

• Det finnes tydelig veimerking på i alle fall én side

• Høydefinisjonskameraet fungerer normalt og gir klar sikt

• Ingen komponenter i filholdersystemet er defekt

• Bilen oppfyller alle sikkerhetsvilkår, blant annet:

  • Føreren sitter i setet

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

  • Antispinnsystemet og kontrollsystemet for kjøretøystabilitet er ikke deaktivert manuelt.

Display for dynamisk miljøsimulering

1. Statusikon for systemet for kjørefilassistent (LKA)

   • Ikon mangler: Ikke aktivert

   • Grått ikon: Standby-modus

   • Hvit veimerking: Veimerking på tilsvarende side er registrert

   • Gul veimerking: Varsling ved utilsiktet filskift nivå 1

   • Rød veimerking: Varsling ved utilsiktet filskift nivå 2

2. Visning av veimerking

• Statusikon mangler: Kjørefilassistent (LKA) er ikke aktivert.

• Grått statusikon: Kjørefilassistent (LKA) er aktivert, i standby-modus eller ikke aktivert ennå

  

• Statusikonet og midtlinjen er hvitfarget: Kjørefilassistenten (LKA) er aktiv.

  

• Statusikonet og ene siden av midtlinjen er rødfarget:

  

  • Når "Kun varsling" er valgt, angir det risiko for utilsiktet avvik fra filen på tilsvarende side

  • Når "Varsling og filkorreksjon" er valgt, angir det at kjøretøyet uventet har avveket fra filen, og at kjørefilassistenten (LKA) ikke lenger er i stand til å holde kjøretøyet innenfor filen gjennom lett styrehjelp.

• Statusikonet og ene siden av midtlinjen er gulfarget: Dette skjer kun når "Varsling og filkorreksjon" er valgt. Det angir at kjørefilassistenten (LKA) gir en viss styrehjelp på tilsvarende side for å hindre bilen i å forlate filen.

  

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på situasjoner der kjørefilassistenten (LKA) automatisk kan bli utkoblet eller kanskje ikke vil fungere riktig:

• Kjøring i skarpe svinger som f.eks. av- og påkjøringsramper

• Veimerkingene er uklare, slitte, manglende, overlappende eller i skygge fra andre kjøretøy eller bygninger

• Kjøring på veistrekninger uten filmarkeringer, som ikke-standardiserte veier, veikryss og anleggsområder.

• Kjøring på veistrekninger med spesielle filmarkeringer, som fartsreduksjonsmarkeringer eller kanaliserende linjemerking

• Kjøring gjennom områder med uklar filinndeling, som områder der filene går sammen eller deler seg, av- og påkjøringsramper med kryss, veikryss i byområder og ventesoner for venstresving.

• Det er kanter eller andre kontraststriper på veier istedenfor filmarkeringer, som asfaltskjøter og fortauskanter.

• Filmarkeringene er ikke tydelige eller kan ikke oppfattes tydelig på grunn av høydeforskjell, som i oppover- og nedoverbakke.

• Filmarkeringene er ikke tydelige eller kan ikke oppfattes tydelig på grunn av lyset, som refleks fra filmarkeringene på grunn av sterkt lys, dårlig sikt eller utilstrekkelig lys på grunn av dårlig vær eller mørke.

• Det er for stor eller liten avstand mellom filmerkingene på begge sider

Under finner du eksempler på situasjoner der kjørefilassistenten (LKA) automatisk kan bli utkoblet eller kanskje ikke vil fungere riktig pga. kameraproblemer:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Begrenset gjenkjenning om natten

• Mørke omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i tunneler

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Det er ikke anbefalt å bruke kjørefilassistenten (LKA) ved komplekse/avvikende veiforhold, da dette kan gjøre at funksjonen ikke virker slik den skal, eller kobles ut automatisk. Eksempler på slike situasjoner er:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle forhold som kan påvirke den normale funksjonen til kjørefilassistenten (LKA). Det er mange faktorer som kan forstyrre kjørefilassistenten (LKA). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på situasjoner der kameraet kanskje ikke vil fungere riktig og dette vil gå ut over funksjonen for aktivt nødstopp:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Under finner du eksempler på situasjoner der radaren kanskje ikke vil fungere riktig og dette vil gå ut over funksjonen for aktivt nødstopp:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som kraftig regn, snø, tåke, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Under finner du eksempler på situasjoner der LiDAR kanskje ikke vil fungere riktig og dette kan påvirke eller deaktivere funksjonen for aktivt nødstopp: Disse situasjonene er blant annet:

• Endret LiDAR-monteringsposisjon

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, mikroskopiske riper, oljesøl, smuss, is, snø, farget/gjennomsiktig folie eller andre blokkeringer på LiDAR-vinduet

• Overoppheting av LiDAR som følge av langvarig eksponering for sollys

• På grunn av LiDAR-begrensningene, kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. på veistrekninger med høy hastighet eller forhøyninger

Aktivt nødstopp reagerer kun på kjøretøy som innfrir vilkårene. Under finner du eksempler på mål som ikke er garantert å kunne gjenkjennes og føre til en respons:

• Kryssende biler fra siden

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Sykler

• Dyr

• Trafikklys

• Trafikkjegler

• Vegger

• Veisperringer

• Kryssende biler fra siden

• Motgående kjøretøy

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Under finner du eksempler på situasjoner der aktivt nødstopp kan reagere tregt fordi målet ikke befinner seg direkte forut for bilen: fordi målet ikke er rett foran:

• Aktivt nødstopp vil ikke respondere på mål i følerens blindsone. For eksempel kan den ikke detektere objekter i blindsoner ved bilens hjørner og langs siden av bilen.

• Når bilen kjører mot eller svinger langs veien, kan visse mål bli feilvalgt eller oversett, noe som kan føre til uventet akselerering og fartsreduksjon i bilen.

• Kjøretøyet er på vei opp en bakke, og dette kan gjøre at et mål ikke registreres eller at avstanden til bilen foran feilberegnes. I nedoverbakke kan den akselerere slik at den overskrider cruisehastigheten.

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere og reagere på målet.

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke være i stand til å registrere og reagere på målet i tide.

Aktivt nødstopp kan ikke garantere at målet gjenkjennes riktig i alle situasjoner, da spesielle eller kompliserte veiforhold som f.eks. følgende kan påvirke funksjonen:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

Det vil kanskje ikke være mulig å gi tilstrekkelig sidegrep i blant annet følgende situasjoner:

• Bremsefunksjonen har ikke full ytelse (f.eks. når bremsedeler er for kalde, for varme, våte osv.)

• Dårlig vedlikehold av bilen (slitte bremser eller dekk, unormalt dekktrykk osv.)

• Bilen kjører på spesielle veier (som oppoverbakke eller nedoverbakke, vann, gjørme, hull i veibanen, is- og snødekte veier osv.)

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til systemet for aktivt nødstopp. Det er mange faktorer som kan forstyrre systemet for aktivt nødstopp. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere/deaktivere Havarifeltholder-funksjonen

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Havarifeltholder for å slå på eller av denne funksjonen.

Det anbefales ikke å slå av denne funksjonen. Når funksjonen er slått av, vil ikke bilen kunne hjelpe føreren ved å ta kontroll over styringen i en nødssituasjon med potensiell risiko for sidekollisjon.

Nødfilholder ved avvik mot høyre veikant

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen trekker mot høyre uten at retningslysene er slått på. På dette tidspunktet vil høyre side av den sentrale filmerkingen vises i gult.

Nødfilholder ved avvik mot filmerking med heltrukket linje

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen trekker inn mot en heltrukket midtlinje uten at retningslysene er slått på. På dette tidspunktet vil den aktuelle siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Nødfilholder ved risiko for frontkollisjon på venstre side

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt og det foreligger tydelig veimerking, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen trekker mot venstre uten at retningslysene er slått på, og et kjøretøy kommer kjørende imot i venstre fil. På dette tidspunktet vil venstre siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Nødfilholder ved risiko for kollisjon bak på venstre side

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt og det foreligger tydelig veimerking, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen trekker/styres mot venstre når et kjøretøy nærmer seg raskt bakfra. På dette tidspunktet vil venstre siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Forholdsregler og begrensninger

Følgende situasjoner kan føre til at Nødfilholderen ikke fungerer som forventet eller automatisk avslutter på grunn av forstyrrelse av kameraet. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Følgende situasjoner kan føre til at Nødfilholderen ikke fungerer som forventet eller automatisk avslutter på grunn av forstyrrelse av radaren. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som regn, snø, tåke, dis, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Følgende situasjoner kan føre til svikt i LiDAR-registreringen eller påvirke/deaktivere Havarifeltholder-funksjonen. Disse situasjonene er blant annet:

• Endret LiDAR-monteringsposisjon

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, mikroskopiske riper, oljesøl, smuss, is, snø, farget/gjennomsiktig folie eller andre blokkeringer på LiDAR-vinduet

• Overoppheting av LiDAR som følge av langvarig eksponering for sollys

• På grunn av LiDAR-begrensningene, kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. på veistrekninger med høy hastighet/forhøyning

Spesielle eller komplekse trafikkforhold kan føre til at kjørefilassistenten ikke fungerer som forventet eller avsluttes automatisk. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Anleggsområder

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til Nødfilholdersystemet. Det er mange faktorer som kan forstyrre Nødfilholdersystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere/deaktivere systemet for tretthets- og oppmerksomhetsvarsling (DDAW)

Det avanserte førerovervåkingssystemet (ADMS) følger med på om føreren viser tegn på tretthet eller uoppmerksomhet.

• Tretthetspåminnelse

  

• Oppmerksomhetspåminnelse

  

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring/parkering > Tretthetspåminnelse eller Oppmerksomhetspåminnelse for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Når denne funksjonen er aktivert og kjørehastigheten er minst 20 km/t, vil systemet overvåke statusen fortløpende og gi varselmeldinger.

Display for dynamisk miljøsimulering

• Ikke aktivert

  

• Aktivert

  

• Når følgende bli vist pga. en systemfeil eller tilsiktet tildekking av kameraet, angir det at funksjonen er begrenset. Kontakt NIO-servicesenteret omgående.

  

Forholdsregler og begrensninger

Systemet vil kanskje ikke fange opp alle tegn på tretthet og uoppmerksomhet, eller det kan feiltolke annen atferd som tretthet/uoppmerksomhet. Dette kan føre til at det ikke gis varsler, eller at det utløses falske alarmer. Under finner du eksempler på situasjoner der dette kan forekomme:

• Om natten og ved svak belysning

• Ved sollys, lys fra møtende kjøretøy eller annet forstyrrende lys

• Setejustering

• Justering/dreiing av rattet

• Øynene er skjult bak f.eks. mørke (sol)briller

• Føreren er iført hatt eller har bundet et tørkle/sjal rundt hodet, slik at hodeformen ser annerledes ut

• Føreren har på seg munnbind

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle forhold som kan påvirke den normale funksjonen til det avanserte førerovervåkingssystemet (FCW). En rekke faktorer kan forstyrre det avanserte førerovervåkingssystemet (ADMS). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktiver/deaktiver Varsel om kryssende trafikk foran (FCTA)

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Varsel om kryssende trafikk foran (FCTA) for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Hvis driftsvilkårene er innfridd og det registreres risiko for kollisjon med et kjøretøy som krysser veien foran bilen, får du synlige og hørbare varsler i den dynamiske miljøsimuleringen, 360 Surround View- og Parkeringshjelp-grensesnittet.

Driftsvilkår for Varsel om kryssende trafikk foran (FCTA):

• Kjørehastigheten er under 15 km/t, men over 0 km/t.

• Kjøretøyet som krysser foran bilen, holder en hastighet som er innenfor det normale kjørehastighetsområdet.

• Fremre sideradar fungerer normalt og har klar sikt.

• Føreren sitter i setet

• Bilens girvelger er i posisjon D

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på mål som ikke er garantert å kunne gjenkjennes og føre til en respons:

• Motorsykler

• El-sykler

• Trehjulssykler

• Fotgjengere

• Dyr

• Sykler

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Motgående kjøretøy / kjøretøy som kjører i samme retning

• Objekter som står stille

Varsel om kryssende trafikk foran (FCTA) responderer ikke på mål som befinner seg i følerens dødvinkel. Hindringer eller parkerte kjøretøy gjør at Varsel om kryssende trafikk foran (FCTA) ikke klarer å registrere laterale kjøretøy foran bilen.

Varsel om kryssende trafikk foran (FCTA) vil for eksempel ikke være i stand til å registrere kryssende kjøretøy foran i følgende situasjoner:

• Stopp i innerste posisjon

• Vinklet parkeringsplass

Under finner du eksempler på situasjoner der radaren kanskje ikke vil fungere riktig og dette vil gå ut over funksjonen for varsel om kryssende trafikk foran (FCTA):

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som regn, snø, tåke, dis, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle forhold som kan påvirke den normale funksjonen til systemet for varsel om kryssende trafikk foran (FCTA). Det er mange faktorer som kan forstyrret systemet for varsel om kryssende trafikk foran (FCTA). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere/deaktivere varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B)

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B) for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Når dette er aktivert, kan du velge assistansenivå i innstillingene for Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B):

• Kun varsling: Hvis driftsvilkårene er innfridd, kjørehastigheten er under ca. 15 km/t og det registreres risiko for kollisjon med et kjøretøy som krysser veien bak bilen, gis synlige og hørbare varsler i den digitale instrumentgruppen, 360 Surround View- og Parkeringshjelp-grensesnittet.

• Varsling og aktiv bremsing: Hvis driftsvilkårene er innfridd og kjørehastigheten er ca. 1–15 km/t, vil systemet i tillegg til synlige og hørbare varsler kunne bremse bilen kort. Det kan imidlertid ikke garantere at bilen stopper.

Driftsvilkår for Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B):

• Kjøretøyet som krysser veien bak bilen, holder en hastighet på mellom 5 og 60 km/t.

• Bakre sideradar fungerer normalt og har klar sikt.

• Føreren sitter i setet

• Alle dørene er lukket

• R-gir er valgt.

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på mål som ikke er garantert å kunne gjenkjennes og føre til en respons:

• Motorsykler

• El-sykler

• Trehjulssykler

• Fotgjengere

• Dyr

• Sykler

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Motgående kjøretøy / kjøretøy som kjører i samme retning

Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B) responderer ikke på mål som befinner seg i følerens dødvinkel. Hindringer eller parkerte kjøretøy gjør at Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B) ikke klarer å registrere laterale kjøretøy foran bilen.

Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B) vil for eksempel ikke være i stand til å registrere kryssende kjøretøy bak i følgende situasjoner:

• Stopp i innerste posisjon

• Vinklet parkeringsplass

Under finner du eksempler på situasjoner der radaren kanskje ikke vil fungere riktig og dette vil gå ut over funksjonen Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B):

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som regn, snø, tåke, dis, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle forhold som kan påvirke den normale funksjonen til systemet for varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B). Det er mange faktorer som kan forstyrret systemet for varsel om kryssende trafikk bak med bremsing (RCTA-B). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere/deaktivere den aktive filskifteassistenten (ALC)

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Aktiv filskifteassistent (ALC) for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Driftsvilkår for den aktive filskifteassistenten (ALC):

• Føreren har hendene på rattet.

• Filsentreringskontroll (LCC) er aktivert og fungerer normalt.

• Aktiv filskifteassistent (ALC) er aktivert og fungerer normalt.

• Føleren fungerer normalt og har klar sikt.

• Bilens hastighet er ca. 60–130 km/t.

• Filene det skal skiftes fra og til, innfrir alle sikkerhetsvilkårene for filskift. For eksempel:

  • Filmerkingen på begge sider er en stiplet linje.

  • Filene det skal skiftes fra og til, svinger lite.

  • Kjøretøyet vil ha trygg avstand til kjøretøy foran og bak både i gjeldende og ny fil.

  • Det foreligger ingen alarmer fra blindsoneovervåking (BSD) og filskiftvarsel (LCA) eller andre funksjoner for filen det skal skiftes til.

  • Filen det skal skiftes til, har tydelige merkinger på begge sider.

• Samtlige komponenter i den aktive filskifteassistenten (ALC) fungerer slik de skal, og kjøretøyet innfrir alt av sikkerhetsvilkår. For eksempel:

  • Retningslysene fungerer slik de skal

  • Føreren sitter i setet

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet

  • Alle dørene er lukket

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Føreren trykker ikke inn bremsepedalen

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

Selv om du slår på den aktive filskifteassistenten (ALC) under Innstillinger, betyr det ikke at funksjonen er aktivert.

Når driftsvilkårene er innfridd, må du gjøre en visuell kontroll for å forsikre deg om at det er trygt å skifte fil, og deretter betjene blinklysspaken på tilsvarende side. Systemet vil registrere om du har hendene på rattet.

• Systemet vil aktivere den aktive filskifteassistenten (ALC) for å bistå ved filskiftet hvis vilkårene for filskift er innfridd. Den dynamiske miljøsimuleringen vil på dette tidspunktet vise et blått lysbånd på tilsvarende side. Dette forsvinner når filskiftet er utført. Sjekk når du er ferdig med filskiftet at blinklysspaken er slått av.

• Systemet vil ikke gjennomføre filskift hvis vilkårene for filskift ikke er innfridd. I dette tilfellet vil den dynamiske miljøsimuleringen vise et rødt lysbånd på tilsvarende side.

Før eller under et filskift kan du flytte blinklysspaken i motsatt retning av filskiftet for å avbryte det. Når følgende situasjon oppstår, vil filskiftet bli avbrutt, og du blir varslet via den digitale instrumentgruppen og lydalarmer om å ta kontroll over kjøretøyet.

• Den aktive filskifteassistenten (ALC) registrerer, f.eks. ut fra en utløst alarm fra funksjonene for blindsoneovervåking (BSD) og filskiftvarsel (LCA) at de vil være utrygt å skifte fil.

• Styrehjelpen avsluttes fordi føreren tar kontroll over rattet, veimerkingen er utydelig eller kurven er for skarp.

• Den adaptive cruisekontrollen og styrehjelpen avsluttes samtidig fordi føreren trykker på knappen og trår inn bremsepedalen.

Display for dynamisk miljøsimulering

• Den aktive filskifteassistenten (ALC) utfører et filskift.

  

• Den aktive filskifteassistenten (ALC) avbryter eller kan ikke utføre et filskift.

  

• Den aktive filskifteassistenten (ALC) fullfører filskiftet.

  

Forholdsregler og begrensninger

I følgende situasjoner kan det hende at den aktive filskifteassistenten (ALC) ikke vil fungere riktig eller ikke kan fullføre filskiftet, og føreren må ta kontroll over rattet:

• Kjøring i skarpe svinger, som av- og påkjøringsramper

• Filmarkeringene for gjeldende fil og filen du vil inn på er uklare, slitt, mangler, går i kryss eller dekkes av andre biler, bygninger eller landskapet.

• Kjøring på veistrekninger uten filmarkeringer, som ikke-standardiserte veier, veikryss og anleggsområder.

• Kjøring gjennom områder med uklar filinndeling, som områder der filene går sammen eller deler seg, av- og påkjøringsramper med kryss, veikryss i byområder og ventesoner for venstresving.

• Kjøring på veistrekninger med spesielle filmarkeringer, som fartsreduksjonsmarkeringer eller kanaliserende linjemerking

• Det er kanter eller andre kontraststriper på veier istedenfor filmarkeringer, som asfaltskjøter og fortauskanter.

• Filmarkeringene er ikke tydelige eller kan ikke oppfattes tydelig på grunn av høydeforskjell, som i oppover- og nedoverbakke.

• Filmarkeringene er ikke tydelige eller kan ikke oppfattes tydelig på grunn av lyset, som refleks fra filmarkeringene på grunn av sterkt lys, dårlig sikt eller utilstrekkelig lys på grunn av dårlig vær eller mørke.

• Avstanden mellom filmarkeringene på begge sider av gjeldende fil eller filen det skal skiftes til, er for bred eller for smal.

Under finner du eksempler på situasjoner der kameraet kanskje ikke vil fungere riktig og dette vil hindre funksjonen for filskiftassistanse i å kunne utføres:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Begrenset gjenkjenning om natten

• Mørke omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i tunneler

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Under finner du eksempler på situasjoner der radaren kanskje ikke vil fungere riktig og dette vil hindre funksjonen for filskiftassistanse i å kunne utføres:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som regn, snø, tåke, dis, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Under finner du eksempler på situasjoner der LiDAR kanskje ikke vil fungere riktig og dette kan påvirke eller deaktivere funksjonen for filskiftassistanse:

• Endret LiDAR-monteringsposisjon

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, mikroskopiske riper, oljesøl, smuss, is, snø, farget/gjennomsiktig folie eller andre blokkeringer på LiDAR-vinduet

• Overoppheting av LiDAR som følge av langvarig eksponering for sollys

• På grunn av LiDAR-begrensningene, kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. på veistrekninger med høy hastighet/forhøyning

Den aktive filskifteassistenten (ALC) feiltolker hindringer i filene det skal skiftes fra og til. Du må alltid forsikre deg om at det er trygt å skifte fil, både før og under filskiftet. Under finner du eksempler på mål som ikke er garantert å kunne gjenkjennes og føre til en respons:

• Kryssende biler fra siden

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Sykler

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Veisperringer

• Motgående kjøretøy

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Det er ikke anbefalt å bruke den aktive filassistenten (ALC) ved f.eks. følgende krevende vei- og kjøreforhold:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til den aktive filskifteassistenten (ALC). Det er mange faktorer som kan forstyrre den aktive filskifteassistenten (ALC). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere/deaktivere filsentreringskontrollen (LCC)

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykk på Førerassistanse og velg Filsentrering for å slå på eller av denne funksjonen.

At Filsentrering er slått på i Innstillingene, betyr ikke at filsentreringskontroll er aktivert.

• Midtre knapp: aktiverer eller deaktiverer filsentreringskontrollen (LCC)

• Opp-knapp: øke eller gjenoppta cruisehastigheten

• Ned-knapp: redusere cruisehastigheten

• Venstre knapp: redusere følgeavstanden

• Høyre knapp: øke følgeavstanden

1. Angitt cruisehastighet

2. Målkjøretøy foran

3. Følgetid og -avstand

4. Statusring for filsentreringskontrollen (LCC)

   • Når ringen ikke vises: Filsentreringskontroll (LCC) er ikke aktivert, eller vilkårene for aktivering er ikke oppfylt

   • Når ringen er grå: Filsentreringskontrollen (LCC) er i standby og kan reaktiveres

   • Når ringen er grå og blinker: Filsentreringskontrollen (LCC) er i styrehjelp-standby, har funksjonene i adaptiv cruisekontroll og søker nå etter filmerking

   • Når ringen er blå med kjørefeltet merket i grått: Filsentreringskontrollen (LCC) er fullstendig aktiv og har funksjonene adaptiv cruisekontroll og styrehjelp.

Når funksjonsvilkårene er oppfylt, trykker du på den midtre knappen for å aktivere filsentreringskontrollen (LCC).

• Hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er midt i det nåværende kjørefeltet, vil aktivering av styrehjelp også aktivere adaptiv cruisekontroll.

• Hvis filmerkingen på begge sider er utydelig eller bilen ikke er midt i nåværende kjørefelt, vil først adaptiv cruisekontroll aktiveres mens det søkes etter filmerking, og deretter aktiveres styrehjelp når vilkårene er oppfylt.

Filsentreringskontroll (LCC) er tilgjengelig i kjøretøyhastigheter mellom 0 og 180 km/t eller 0 og 110 mph.

• Hvis kjøretøyhastigheten er under 30 km/t (20 mph), vil 30 km/t (20 mph) bli angitt som cruisehastighet.

• Hvis kjøretøyhastigheten er over 30 km/t (20 mph), men ikke høyere enn 180 km/t (110 mph), vil den nåværende kjøretøyhastigheten bli angitt som cruisehastighet.

Når filsentreringskontrollen (LCC) aktiverer adaptiv cruisekontroll og begynner å søke etter filmerking, kan du slippe gasspedalen, så vil systemet opprettholde cruisehastigheten som er angitt.

• Hvis det er et kjøretøy foran, vil filsentreringskontrollen (LCC) justere hastigheten til bilen din etter hastigheten og avstanden til kjøretøyet foran, og maksimumshastigheten vil ikke overskride cruisehastigheten.

• Når det ikke er et kjøretøy foran, vil filsentreringskontrollen (LCC) raskt justere bilens hastighet til cruisehastigheten

Når filsentreringskontrollen (LCC) aktiverer styrehjelp, vil det aktivt hjelpe med styrekontrollen, men du må likevel holde hendene lett på rattet. Trykket fra hendene dine kan ha en viss effekt på styrehjelpen. Følg nøye med på kjøresituasjonen og vær klar til å ta kontroll over rattet når som helst for å kontrollere bilens retning.

Rattet dreier når filsentreringskontrollen (LCC) kontrollerer styringen. Når filsentreringskontrollen (LCC) akselererer aktivt, beveger ikke gasspedalen seg. Når den reduserer farten, kan bremsepedalen bevege seg.

Funksjonsvilkår for filsentreringskontrollen (LCC):

• Hastigheten overskrider ikke 180 km/t eller 110 mph

• Høydefinisjonskameraene, radaren og LiDAR fungerer riktig og har klar sikt

• Ingen av komponentene i filsentreringskontrollen (LCC) er defekte

• Funksjonen kan ikke aktiveres når styrevinkelen er for stor

• Bilen oppfyller alle sikkerhetsvilkår, blant annet:

  • Føreren har hendene på rattet

  • Føreren sitter i setet

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet

  • Alle dørene er lukket

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Føreren trykker ikke inn bremsepedalen

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

For å justere hastigheten ved bruk av filsentreringskontrollen (LCC)

Når filsentreringskontroll (LCC) er aktivert, går du til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykker på Førerassistanse > Juster hastigheten med rattknappen og velger hvordan du vil justere cruisehastigheten.

Cruisehastigheten kan justeres med:

• Trykk +1, trykk + hold inne +5

  • Trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Trykk + hold inne opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil trykk + hold inne på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t

• Trykk + hold inne +1, trykk +5

  • Trykk + hold inne opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et kort trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

Maksimal angitt hastighet for filsentreringskontrollen (LCC) er 180 km/t eller 110 mph.

Minimal angitt hastighet for filsentreringskontrollen (LCC) er 30 km/t, men bilen kan redusere farten til 0 km/t når den følger kjøretøyet foran.

For å justere følgetid og -avstand ved bruk av filsentreringskontrollen (LCC)

Når systemet er aktivt eller skal aktiveres, kan følgetiden og -avstanden justeres i 5 innstillinger.

• Trykk på høyre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til lengre tid/avstand

• Trykk på venstre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til kortere tid/avstand

Overtakelse og gjenopptakelse

Når du kjører med filsentreringskontrollen (LCC) aktivert, kan du aktivt ta kontroll over bilen ved å trykke på gasspedalen eller dreie rattet. Filsentreringskontrollen (LCC) vil ikke lenger reagere på målkjøretøyet foran når du aktivt tar kontroll ved å trykke gasspedalen hardt inn.

Filsentreringskontrollen (LCC) vil reaktivere adaptiv cruisekontroll så snart du slipper gasspedalen.

Filsentreringskontrollen (LCC) og styrehjelpen vil foreløpig gå tilbake til standbystatus når du aktivt tar kontroll ved å dreie rattet, men adaptiv cruisekontroll vil fortsatt være aktiv og søke etter filmerking. Mens dette skjer, er det du som kontrollerer bilens retning.

Når du slutter å dreie rattet, hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er i midten av filen, vil styrehjelp automatisk gjenoppta funksjonen.

Når du har avsluttet filsentreringskontrollen (LCC) ved å trykke på eller trå på bremsepedalen, kan du aktivere funksjonen igjen ved å trykke på opp-knappen på venstre side av rattet, og du kan gjenopprette bilens hastighet til cruisehastigheten som var angitt før.

Når filsentreringskontrollen (LCC) stopper bilen fordi kjøretøyet foran stopper, kan du trykke på opp-knappen på venstre side av rattet eller trykke inn gasspedalen for å gjenopprette cruisehastighet som ble angitt tidligere.

Reaktiver filsentreringskontrollen (LCC), aktiver først adaptiv cruisekontroll, som vil begynne å søke etter filmerking og, hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er midt i nåværende kjørefelt, aktivere styrehjelp.

Deaktivere filsentreringskontrollen (LCC)

Filsentreringskontrollen (LCC) deaktiveres. Den vil ikke lenger ha aktiv kontroll over hastigheten og retningen og gi lydvarsler når:

• Rattknapp trykkes

• Bremsepedalen trykkes inn

I tillegg, hvis funksjonsvilkårene ikke lenger er oppfylt, vil filsentreringskontrollen (LCC) automatisk bli deaktivert, og du må ta kontroll over bremsepedalen, gasspedalen og rattet straks for å ta kontroll over bilens hastighet og retning.

Display for dynamisk miljøsimulering

• Standby for styrehjelp har funksjonene i adaptiv cruisekontroll og vil søke etter filmerking. Du kontrollerer bilens retning.

  

• Fullstendig aktiv, som har funksjonene adaptiv cruisekontroll og styrehjelp.

  

• Deaktivert og gått tilbake til standby, der du kan aktivere filsentreringskontrollen (LCC) igjen ved å trykke på knappen.

  

Hold hendene på rattet og blikket på veien foran når du kjører med filsentreringskontrollen (LCC) aktivert.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært rettet mot veien i en viss tid, vil dynamisk miljøsimulering vise "Hold hendene på rattet" eller "Konsentrer deg om kjøringen", og varsle deg med lyd.

• Hvis systemet detekterer at hendene dine fortsatt ikke har holdt i rattet og blikket fortsatt ikke er rettet mot veien, vil dynamisk miljøsimulering vise "Pilot blir snart deaktivert, grip rattet straks", eller "Pilot blir snart deaktivert, ta kontroll over bilen straks", og fortsette å varsle deg med lyd.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært festet på veien over en viss periode, vil dynamisk miljøsimulering vise "Aktivt nødstopp (EAS) er aktivert, bilen vil snart stoppe" og varsle deg med lyd, sammen med en taleinstruks fra NOMI om at "Bilen stopper" og nødblinklys aktiveres.

Når systemet detekterer at hendene dine holder i rattet og blikket ditt er festet på veien, vil varselet forsvinne.

Holde trygg avstand

Når dynamisk miljøsimulering viser varselet "Kjør forsiktig, avstanden til kjøretøyet foran er for kort", betyr det at det er risiko for kollisjon fordi den maksimale fartsreduksjonen som er tilgjengelig for filsentreringskontroll (LCC), ikke lenger kan opprettholde den trygge avstanden, og du må ta kontroll over bremsepedalen og rattet øyeblikkelig for å ta kontroll over bilens hastighet og retning.

Varsel når kjøretøy foran har startet

Når filsentreringskontrollen (LCC) stopper bilen fordi kjøretøyet foran stopper

• Hvis kjøretøyet foran starter, vil filsentreringskontrollen (LCC) følge det og aktivt starte bilen. Du må være oppmerksom på miljøet omkring til enhver tid for å unngå kollisjonsulykker;

• Når bilen stopper når kjøretøyet foran stopper i mer enn 5 sekunder før den starter igjen for å følge kjøretøyet foran, vil det varsle deg med lyd.

• Når bilen stopper fordi kjøretøyet foran stopper i ca. 5 sekunder, og systemet detekterer hindringer foran som kan påvirke kjøringen, vil dynamisk miljøsimulering vise meldingen "Kjøretøyet foran begynner å bevege seg", og du må reaktivere følgestart ved å trykke på opp-knappen på venstre side av rattet eller trykke på gasspedalen etter å ha sjekket omgivelsene;

• Etter ca. 5 minutter vil filsentreringskontrollen (LCC) bli deaktivert og den elektriske parkeringbremsen aktiveres i stedet.

Etter at filsentreringskontrollen (LCC) har stoppet bilen fordi kjøretøyet foran stopper, vil den starte bilen igjen kun når avstanden til kjøretøyet foran er over 4 meter.

Smart hastighetsassistent

Når filsentreringskontrollen (LCC) er aktivert og bilen kjører på motorvei eller lignende, varsles du om å endre fartsgrensen i bilen når det registreres en endring i fartsgrensen på veien. Du kan manuelt bekrefte å holde cruisehastigheten innenfor den nåværende fartsgrensen for veien.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Smart hastighetsassistent for å slå på eller av denne funksjonen.

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på situasjoner der kameraet kanskje ikke vil fungere riktig og dette kan påvirke eller deaktivere filsentreringskontrollen (LCC):

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Begrenset gjenkjenning om natten

• Mørke omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i tunneler

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Under finner du eksempler på situasjoner der radaren kanskje ikke vil fungere riktig og dette kan påvirke eller deaktivere filsentreringskontrollen (LCC):

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som kraftig regn, snø, tåke, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Under finner du eksempler på situasjoner der LiDAR kanskje ikke vil fungere riktig og dette kan påvirke eller deaktivere filsentreringskontrollen (LCC):

• Endret LiDAR-monteringsposisjon

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, mikroskopiske riper, oljesøl, smuss, is, snø, farget/gjennomsiktig folie eller andre blokkeringer på LiDAR-vinduet

• Overoppheting av LiDAR som følge av langvarig eksponering for sollys

• På grunn av LiDAR-begrensningene, kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. på veistrekninger med høy hastighet/forhøyning

Kjøretøyet vil bare reagere på filsentreringskontrollen (LCC) når vilkårene er oppfylt. Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt) vil kanskje ikke bli identifisert, og kan føre til en respons:

• Tverrvendte kjøretøy

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Sykler

• Trafikkjegler

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Veisperringer

• Motgående kjøretøy

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Under finner du eksempler på situasjoner der filsentreringskontrollen (LCC) kan reagere tregt fordi målet ikke befinner seg direkte forut for bilen:

• Filsentreringskontrollen (LCC) vil ikke respondere på mål i følerens blindsone. For eksempel kan den ikke detektere objekter i blindsoner ved bilens hjørner og langs siden av bilen.

• Når bilen kjører mot eller svinger langs veien, kan visse mål bli feilvalgt eller oversett, noe som kan føre til uventet akselerering og fartsreduksjon i bilen.

• Kjøretøyet er på vei opp en bakke, og dette kan gjøre at et mål ikke registreres eller at avstanden til bilen foran feilberegnes. I nedoverbakke kan den akselerere slik at den overskrider cruisehastigheten.

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet fort nok og du må ta kontroll over styringen i tide.

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke registrere målet fort nok og du må ta kontroll over styringen i tide.

Når du kjører i følgende spesielle eller komplekse trafikkforhold (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), anbefales det å ikke aktivere filsentreringskontrollen (LCC), da dette kan gå ut over eller medføre deaktivering av den adaptive cruisekontrollen:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

Under finner du eksempler på situasjoner der filsentreringskontrollen (LCC) kanskje ikke klarer å opprettholde trygg avstand fordi bilens hastighet er for høy i forhold til kjøretøyet foran:

• Plutselige manøvrer fra kjøretøyet foran (som brå svinger, akselerasjon, fartsreduksjon osv.)

• Et annet kjøretøy skjærer brått inn eller ut foran bilen

• Bilen din skjærer brått inn bak kjøretøyet foran

• Bilen din kjører i høy hastighet mot et stillestående eller saktegående mål

Det vil kanskje ikke være mulig å gi tilstrekkelig bremsekraft i blant annet følgende situasjoner:

• Bremsefunksjonen har ikke full ytelse (f.eks. når bremsedeler er for kalde, for varme, våte osv.)

• Dårlig vedlikehold av bilen (slitte bremser eller dekk, unormalt dekktrykk osv.)

• Bilen kjører på spesielle veier (som oppoverbakke eller nedoverbakke, vann, gjørme, hull i veibanen, is- og snødekte veier osv.)

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til filsentreringskontrollen (LCC). Det er mange faktorer som kan forstyrre filsentreringskontrollen (LCC). For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere adaptiv cruisekontroll

• Midtre knapp : aktivere eller avslutte adaptiv cruisekontroll

• Opp-knapp: øke eller gjenoppta cruisehastigheten

• Ned-knapp: redusere cruisehastigheten

• Venstre knapp: redusere følgeavstanden

• Høyre knapp: øke følgeavstanden

Når funksjonsvilkårene for adaptiv cruisekontroll er oppfylt, kan du trykke på midtre knapp på venstre side av rattet for å aktivere adaptiv cruisekontroll.

Adaptiv cruisekontroll kan aktiveres i kjøretøyhastigheter i området 0–180 km/t (0–110 mph).

• Hvis kjøretøyhastigheten er under 30 km/t (20 mph), vil 30 km/t (20 mph) bli angitt som cruisehastighet.

• Hvis kjøretøyhastigheten er over 30 km/t (20 mph), men ikke høyere enn 180 km/t (110 mph), vil den nåværende kjøretøyhastigheten bli angitt som cruisehastighet.

Når adaptiv cruisekontroll er aktivert, kan du slippe gasspedalen for å holde den angitte cruisehastigheten.

• Hvis det er et kjøretøy foran, vil adaptiv cruisekontroll justere hastigheten til bilen din etter hastigheten og avstanden til kjøretøyet foran, og maksimumshastigheten vil ikke overskride cruisehastigheten.

• Når det ikke er et kjøretøy foran, vil adaptiv cruisekontroll raskt justere bilens hastighet til cruisehastigheten

Når du kjører med adaptiv cruisekontroll, kan du når som helst trykke inn gasspedalen hardt for å ta raskt ta kontroll over bilen igjen. Da vil ikke adaptiv cruisekontroll reagere på målkjøretøyet foran lenger, og bilen vil være fullstendig under din kontroll. Når du slipper gasspedalen, går bilen tilbake til cruisehastigheten.

Når adaptiv cruisekontroll aktivt akselererer bilen, vil ikke gasspedalen bevege seg. Når adaptiv cruisekontroll reduserer bilens fart, kan bremsepedalen bevege seg.

Etter at du går ut av adaptiv cruisekontroll ved å trykke på midtre knapp på venstre side av rattet eller ved å trykke inn bremsepedalen, kan du aktivere funksjonen igjen ved å trykke på den opp-knappen på venstre side av rattet, og du kan gjenopprette bilens hastighet til cruisehastigheten som var angitt før. Hvis du trykker på opp-knappen på venstre side av rattet samtidig som du trykker inn gasspedalen, vil den nåværende hastigheten bli angitt som cruisehastighet. Den høyeste hastigheten som kan angis, er 180 km/t (110 mph).

Funksjonsvilkår for adaptiv cruisekontroll:

• Høydefinisjonskameraet, LiDAR og radarfunksjonen fungerer normalt, og synsfeltet er klart

• Ingen av komponentene i adaptiv cruisekontroll er defekte

• Bilen oppfyller alle sikkerhetsvilkår, blant annet:

  • Føreren sitter i setet

  • Føreren har hendene på rattet

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet

  • Alle dørene er lukket

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Føreren trykker ikke inn bremsepedalen

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

• Funksjonen kan ikke aktiveres når styrevinkelen er for stor

• Hastigheten overskrider ikke 180 km/t eller 110 mph

Deaktivere adaptiv cruisekontroll

Adaptiv cruisekontroll deaktiveres når:

• Rattknapp trykkes

• Bremsepedalen trykkes inn

I tillegg vil adaptiv cruisekontroll automatisk bli deaktivert når vilkårene for systemet ikke er oppfylt. Du kan ta kontroll over bilen umiddelbart etter at adaptiv cruisekontroll er deaktivert.

Etter at adaptiv cruisekontroll er deaktivert, kan bilen senke farten på grunn av regenerativ bremsing, og den vil ikke kunne holde angitt avstand til kjøretøyet foran.

Justere bilens hastighet med adaptiv cruisekontroll

Når adaptiv cruisekontroll er aktivert, går du til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet, trykker på Førerassistanse > Juster hastigheten med rattknappen og velger hvordan du vil justere cruisehastigheten.

Cruisehastigheten kan justeres med:

• Trykk +1, trykk + hold inne +5

  • Trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Trykk + hold inne opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil trykk + hold inne på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t

• Trykk + hold inne +1, trykk +5

  • Trykk + hold inne opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et kort trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

Maksimal angitt hastighet for adaptiv cruisekontroll er 180 km/t, eller 110 mph.

Minimal angitt hastighet for adaptiv cruisekontroll er 30 km/t, men bilen kan redusere farten til 0 km/t når den følger kjøretøyet foran.

Justere følgetid og -avstand med adaptiv cruisekontroll

Når adaptiv cruisekontroll er aktiv eller på standby, kan følgetid og -avstand justeres i 5 nivåer.

• Trykk på høyre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til lengre tid/avstand

• Trykk på venstre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til kortere tid/avstand

Display for dynamisk miljøsimulering

1. Angitt cruisehastighet

2. Målkjøretøy foran

3. Følgetid og -avstand

4. Statusring for adaptiv cruisekontroll

   • Når ringen ikke vises: Adaptiv cruisekontroll er ikke aktivert, eller vilkårene for aktivering er ikke oppfylt

   • Når ringen er grå: Adaptiv cruisekontroll er på standby og kan reaktiveres

   • Når ringen er hvit: Adaptiv cruisekontroll er aktiv

Når dynamisk miljøsimulering viser varselet over, betyr det at det er fare for kollisjon fordi den maksimale fartsreduksjonen som er tilgjengelig for adaptiv cruisekontroll, ikke lenger kan opprettholde trygg avstand, og du må øyeblikkelig ta kontroll over bilen.

Varsel når kjøretøy foran har startet

Når bilen stanses mens den følger kjøretøyet foran under adaptiv cruisekontroll

• Hvis kjøretøyet foran starter, vil adaptiv cruisekontroll følge det og aktivt starte bilen også. Du må være oppmerksom på miljøet omkring til enhver tid for å unngå kollisjonsulykker;

• Hvis kjøretøyet stoppes i maks 5 minutter mens det følger kjøretøyet foran, vil start og følg være tilgjengelig med adaptiv cruisekontroll;

• Hvis kjøretøyet stoppes i ca. 5 minutter mens det følger kjøretøyet foran, aktiveres den elektriske parkeringsbremsen og adaptiv cruisekontroll deaktiveres;

• Hvis systemet detekterer hindringer foran som kan påvirke kjøringen slik at det blir umulig å følge kjøretøyet foran, kan du etter å ha kontrollert omgivelsene aktivere adaptiv cruisekontroll igjen ved å trykke inn gasspedalen.

Smart hastighetsassistent

Når funksjonen er aktivert og bilen kjører på motorvei eller lignende under adaptiv cruisekontroll, vil den varsle deg om å endre fartsgrensen for bilen når det detekteres en endring i fartsgrensen for veien. Du kan manuelt bekrefte å holde cruisehastigheten innenfor den nåværende fartsgrensen for veien.

Gå til Innstillinger-siden fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Smart hastighetsassistent for å slå på eller av denne funksjonen.

Forbikjøringshjelp med adaptiv cruisekontroll

Når bilen er i følgemodus under adaptiv cruisekontroll og du slår på venstre blinklys og styrer rattet for å forsøke å kjøre forbi et annet kjøretøy, vil bilen aktivere akselerasjonshjelp for å akselerere opp til angitt cruisehastighet.

Forbikjøringshjelp kan aktiveres når:

• Adaptiv cruisekontroll er aktiv og har detektert et kjøretøy som kjører i samme retning foran

• Bilens nåværende hastighet er over 50 km/t, men ikke over angitt cruisehastighet

• Det er ingen filmerking mellom kjørefeltene eller filmerkingen er en stiplet linje på siden der filskiftet utføres

• Bilen er i trygg avstand til kjøretøyet foran

• Nødblinklysene er ikke på

• Retningslysene fungerer slik de skal

Når vilkårene over er oppfylt, kan du aktivere forbikjøringshjelp ved å trykke helt ned venstre blinklyshendel. Når du dreier rattet mot venstre, vil adaptiv cruisekontroll opprettholde avstanden mellom bilen og kjøretøyet foran, samtidig som du tillates å kjøre litt nærmere enn angitt følgeavstand. Ved skifte av kjørefelt vil adaptiv cruisekontroll akselerere opp til angitt cruisehastighet uten at du trykker inn gasspedalen.

Forbikjøringshjelpen vil bli deaktivert, men adaptiv cruisekontroll vil fortsette å være aktiv, når:

• Skiftet av kjørefelt er fullført

• Forbikjøringshjelp har vært aktiv for lenge

• Blinklyshendelen flyttes tilbake igjen før filskiftet.

Forholdsregler og begrensninger

Under finner du eksempler på situasjoner der kameraet har nedsatt registeringsevne og dette kan føre til at den adaptive cruisekontrollen fungerer dårligere eller deaktiveres:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Under finner du eksempler på situasjoner der LiDAR har nedsatt registeringsevne og dette kan føre til at den adaptive cruisekontrollen fungerer dårligere eller deaktiveres:

• Endret LiDAR-monteringsposisjon

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, gjennomsiktige kjøretøytildekninger, fargeskiftende folie, små riper, oljesøl, skitt, is, snø og andre hindringer på LiDAR-vinduet

• Overoppheting av LiDAR som følge av langvarig eksponering for sollys

• På grunn av LiDAR-begrensningene, kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. på veistrekninger med høy hastighet/forhøyning

Under finner du eksempler på situasjoner der radaren har nedsatt registeringsevne og dette kan føre til at den adaptive cruisekontrollen fungerer dårligere eller deaktiveres:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som kraftig regn, snø, tåke, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Den adaptive cruisekontrollen reagerer kun på kjøretøy som innfrir vilkårene. Under finner du eksempler på mål som ikke er garantert å kunne gjenkjennes og føre til en respons:

• Tverrvendte kjøretøy

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Veisperringer

• Motgående kjøretøy

• Sykler

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til forsinket gjenkjennelse og respons i adaptiv cruisekontroll fordi målet ikke er rett foran:

• Adaptiv cruisekontroll vil ikke respondere på mål i sensorens blindsone. For eksempel kan ikke adaptiv cruisekontroll detektere objekter i blindsoner ved bilens hjørner og langs siden av bilen

• Når bilen kjører mot eller svinger langs en vei, kan visse mål bli feilvalgt eller oversett, noe som kan føre til uventet akselerering og fartsreduksjon i bilen

• Kjøretøyet er på vei opp en bakke, og dette kan gjøre at et mål ikke registreres eller at avstanden til bilen foran feilberegnes. I oppoverbakke kan bilen akselerere slik at den overskrider cruisehastigheten

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet fort nok og du må ta kontroll over styringen i tide.

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke registrere målet fort nok og du må ta kontroll over styringen i tide.

Når du kjører i følgende spesielle eller komplekse trafikkforhold (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), anbefales det ikke å aktivere adaptiv cruisekontroll, siden dette kan gå ut over funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

Under finner du eksempler på situasjoner der den adaptive cruisekontrollen kanskje ikke klarer å opprettholde trygg avstand fordi bilens hastighet er for høy i forhold til kjøretøyet foran:

• Plutselige manøvrer fra kjøretøyet foran (som brå svinger, akselerasjon, fartsreduksjon osv.)

• Et annet kjøretøy skjærer brått inn eller ut foran bilen

• Bilen din skjærer brått inn bak kjøretøyet foran

• Bilen din kjører i høy hastighet mot et stillestående eller saktegående mål

Det vil kanskje ikke være mulig å gi tilstrekkelig bremsekraft i blant annet følgende situasjoner:

• Bremsefunksjonen har ikke full ytelse (f.eks. når bremsedeler er for kalde, for varme, våte osv.)

• Dårlig vedlikehold av bilen (slitte bremser eller dekk, unormalt dekktrykk osv.)

• Bilen kjører på spesielle veier (som oppoverbakke eller nedoverbakke, vann, gjørme, hull i veibanen, is- og snødekte veier osv.)

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene over omfatter ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til systemet for intelligent adaptiv cruisekontroll. Det er mange faktorer som kan forstyrre det intelligente adaptive cruisekontrollsystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikk-, vei- og kjøreforholdene.

Aktivere girfri automatisk parkeringsassistanse med Fusion (S-APA med Fusion)

S-APA med Fusion parkerer kjøretøyet på følgende måte:

1. Søk etter parkeringsplass: Gå til grensesnittet for dobbelt bildevisning og åpne "Søk etter parkeringsplass". Kjør sakte forover i en hastighet på under 16 km/t og stopp når den digitale instrumentgruppen viser at det er funnet en parkeringsplass. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

   • Manuelt søk etter parkeringsplass: Gå til grensesnittet for dobbelt bildevisning og åpne "Søk etter parkeringsplass". Kjør sakte forover i en hastighet på under 16 km/t og stopp når den digitale instrumentgruppen viser at det er funnet en parkeringsplass. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

   • Automatisk søk etter parkeringsplass: Når veiforholdene og systemvilkårene er oppfylt, kjører du sakte forover i en hastighet på under 16 km/t. Når en parkeringsplass blir funnet i bakgrunnen, vil knappen for Parkeringshjelp komme til syne på Kart-siden. Trykk på knappen og stopp bilen i henhold til tekstinstruksene i grensesnittet. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

2. Parkering: Velg en trygg og egnet parkeringsplass, og parker bilen i henhold til tekstinstruksjonene i grensesnittet. Hold øye med omgivelsene for å sikre at bilen parkeres trygt;

3. Parkering fullført. I grensesnittet for dobbelt bildevisning vises "Parkering fullført".

Detaljene er som følger:

1. Søk etter parkeringsplass

   Før du søker etter en parkeringsplass, må bilen oppfylle følgende vilkår:

   • Kjørehastigheten er under 16 km/t

   • Girvelgeren står i D eller R

   • Alle dørene er lukket

   • Føreren sitter i setet

   • ACC/LCC ikke aktivert

   • De ultrasoniske følerne og surroundkameraene fungerer korrekt med klar sikt

   • Ingen systemfeil

   • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

   • Antispinn, kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke deaktivert

   • Ikke tilgjengelig i ECO+-modus

   Når de ovennevnte vilkårene er oppfylt, kan du starte Søk etter parkeringsplass på en av følgende måter:

   • Når parkeringskameraet er slått av, kan du si en kommando som "Jeg vil parkere" eller "Parker bilen" for å vekke NOMI. Dette vil åpne grensesnittet for dobbelt bildevisning direkte og "Søk etter parkeringsplass".

   • Sveip til høyre på hovedsiden på midtdisplayet for å gå til siden Hurtigtilgang, trykk på Parkeringshjelp, gå til grensesnittet for dobbelt bildevisning og åpne "Søk etter parkeringsplass"

   • Sett bilen i revers, gå til bildegrensesnittet og trykk på knappen oppe til venstre for å åpne "Søk etter parkeringsplass"

   • Trykk på parkeringskameraet for å gå til 360°-bildegrensesnittet og trykk på knappen oppe til venstre for å åpne "Søk etter parkeringsplass"

   Etter å ha slått på "Søk etter parkeringsplass", må du holde bilen i en avstand på 0,5 til 1,5 m fra målparkeringsplassen og kjøre sakte forover i en hastighet på under 16 km/t for å søke etter en parkeringsplass.

   

   Når en hvit "P" vises til venstre for bilen din på skjermen mens søket etter en parkeringsplass pågår, betyr det at systemet har funnet en parkeringsplass på den aktuelle siden. Hvis det vises en "P" på begge sider, betyr det at systemet har funnet parkeringsplass på begge sider.

   Stopp bilen på dette tidspunktet, hold bremsen på og kontroller at parkeringsplassen er trygg og egnet. Hvis bilen finner flere parkeringsplasser, kan du manuelt velge ønsket parkeringsplass i grensesnittet for dobbelt bildevisning.

   Notiz 开始搜索车位后，若爱车挂入 R 挡并后退，车位搜索将保持。

   Hvis du skifter til REVERSE og rygger etter at bilen har begynt å søke etter en parkeringsplass, fortsetter den å søke.

   Forsiktighet 若车速大于约16 公里/小时，车位搜索会退出。

   Søket etter parkeringsplass stoppes dersom bilens hastighet er høyere enn 16 km/t.

   Forsiktighet 若搜索车位时，车辆前进方向与道路方向偏角过大，会影响最终泊车的效果。

   Når du leter etter parkeringsplasser, kan det hende at parkering ikke lykkes hvis bilens retning avviker betydelig fra veiens retning.

   Forsiktighet 狭窄通道上的泊车空位或者狭窄的泊车空位可能不会被选为停车位，因为不具备必要的操作空间。视觉融合泊车辅助功能不支持在车位内开启车位搜索，并且进行移库的操作。

   Parkeringsplasser på smale veier eller for smale plasser kan ikke velges på grunn av mangel på plass.

   Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion støtter ikke søk etter parkeringsplass og sideforskyvning på en parkeringsplass.

   Forsiktighet Semi-Automatic Parking Assist can be used to identify the barrier-free parking space sign in the parking space. After successful identification, the barrier-free parking space will display the corresponding icon in the parking space page at the lower left. The identification of the barrier-free sign in the non-parking space, such as erected metal plates and text signs, is not supported now. In addition, this type of parking space may be misidentified. Please select a parking space as required according to the actual situation.

   Halvautomatisk parkeringshjelp kan brukes til å identifisere et skilt for hindringsfri parkeringsplass på parkeringsplassen. Når det er identifisert, vil den hindringsfrie parkeringsplassen vise det aktuelle ikonet i siden for parkeringsplass nede til venstre. Identifikasjon av skilt for fravær av hindringer på steder som ikke er parkeringsplass, for eksempel oppsatte metallplater og tekstskilt, er ikke støttet for øyeblikket. Denne typen parkeringsplasser kan dessuten feilidentifiseres. Velg en parkeringsplass etter behov i henhold til den aktuelle situasjonen.

   Advarsel 您必须始终自行检查并确认系统搜索到的停车位安全且合适泊车，切勿依赖视觉融合泊车辅助搜索合适的停车位。不可在高速路段以及城市快速路段使用该功能。不可在拖挂模式下使用该功能。

   • Du må alltid sjekke og bekrefte om den registrerte parkeringsplassen er trygg og egnet for parkering. Ikke stol utelukkende på Helautomatisk avansert parkeringsassistanse med Fusion til å søke etter passende parkeringsplasser.

   • Funksjonen er ikke tilgjengelig på veier med høy hastighet eller urbane motorveier.

   • Bruk aldri denne funksjonen i Tilhengermodus.

   • Systemet kan feilidentifisere parkeringsplasser på veier, ved innganger, i busker osv. Du må avgjøre om parkeringsplassen er egnet.

   • Helautomatisk avansert parkeringsassistanse med Fusion kan ikke avgjøre om den registrerte parkeringsplassen er legitim. Du må bekrefte at den er legitim før du starter parkeringsprosessen.

2. Parkering

   Velg en trygg og egnet parkeringsplass, slipp rattet og bremsepedalen ifølge tekstinstruksjonene i grensesnittet, og start deretter S-APA med Fusion på nytt. Under parkeringsprosessen vil grensesnittet vise nåværende gir og gjenværende lengde for bevegelse i dette giret som en referanse. Hold øye med omgivelsene for å sikre at parkeringsprosessen går trygt for seg.

   Når du har valgt en parkeringsplass, kan du annullere valget ved å trykke på plassen igjen før du slipper bremsepedalen.

   

   Når bilen er parkert, vil bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i den digitale instrumentgruppen bli grønn.

   Forsiktighet 请在车辆提示“请松开刹车和方向盘”后，再释放制动踏板，以免泊车功能退出，车辆后退。

   Slipp bare bremsepedalen når du får meldingen «Slipp bremsepedalen og rattet» på midtdisplayet. Ellers avbrytes Automatisk parkeringsassistent uten gir, og bilen beveger seg bakover.

   Advarsel 释放制动踏板前，请确保双手和手臂不在方向盘轮廓和运行范围内，以免方向盘快速转动导致受伤 。但请随时准备通过踩下制动踏板暂停功能或接管车辆。

   Før du slipper bremsepedalen, må du sørge for at hendene og armene ikke forstyrrer rattet for å unngå skader forårsaket av den raske bevegelsen.Når du parkerer, vær alltid forberedt på å bremse for å sette prosessen på pause eller overta.

   Advarsel 在狭小场地使用视觉融合泊车辅助功能，限制了传感器准确检测障碍物位置的能力，可能导致车辆或周围物体损坏的风险上升。

   Hvis du starter Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion på en smal parkeringsplass, kan det hende sensorenes ytelse blir påvirket, noe som kan øke risikoen for å skade bilen eller objekter i nærheten.

   Advarsel 泊车过程中，您作为行车安全负责人，需实时关注车辆周边环境，确保泊车过程的安全，并做好随时接管车辆的准备。尤其需要重点关注周围是否有行人、儿童、动物，和其他细、尖、矮、悬空等超声波传感器检测受限的障碍物。

   Du er ansvarlig for å kjøre forsvarlig. Vær alltid oppmerksom på omgivelsene når du parkerer. Sørg for at parkeringsprosessen er trygg, og vær forberedt på å ta over når som helst. Spesielt må du være oppmerksom på fotgjengere, barn eller dyr i nærheten av bilen, og andre tynne, spisse, lave eller hengende hindringer som ultralydsensorene kanskje ikke kan oppdage.

   Eventuelle ettermonteringer og modifikasjoner utført på rattet, inkludert, men ikke begrenset til, rattdeksel, rattmodifikasjoner og motvektsring, øker parkeringsrisikoen forårsaket av mislykket eller påvirket Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion.

   Midtdisplayet viser bare tilgjengelige parkeringsplasser som Automatisk parkeringsassistent uten gir kan parkere på, og disse er underlagt både størrelsen på parkeringsplassen og omgivelsene. Hvis du oppdager noen hindringer som plutselig dukker opp rundt bilen mens du parkerer, må du ta over umiddelbart, da systemet muligens ikke aktiverer bremsene i tide.

3. Parkering fullført

   

   Bilen er korrekt parkert når grensesnittet for dobbelt bildevisning viser teksten "Parkering fullført", og bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i den digitale instrumentgruppen blir grønn.

   Etter parkering kan det være at du må justere bilens posisjon slik at den er parkert så godt som mulig.

   Før du forlater bilen, må du forsikre deg om at den elektriske parkeringsbremsen er på og at bilen står i parkeringsgir.

   Forsiktighet 受周围环境影响，系统可能会提前完成泊车，需要您酌情调整车辆位置。

   Parkering kan forhåndsavsluttes på grunn av omgivelsene. I dette tilfellet må du kanskje justere bilens posisjon manuelt.

Pause for parkering

Under prosessen med å parkere med S-APA med Fusion kan du trykke lett på bremsepedalen for å redusere bilens fart uten å koble ut funksjonen. Kun når du fortsetter å trykke inn bremsepedalen til hastigheten er redusert til 0 km/t vil funksjonen bli satt på vent. Parkering kan også settes på vent ved å trykke inn gasspedalen mens parkering pågår.

Hvis du aktivt griper inn med rattet, vil parkeringsfunksjonen bli satt på vent.

Inngrep kan blant annet være under prosessen med å rygge på tvers inn på en parkeringsplass med aktivert S-APA med Fusion; hvis systemet detekterer at det kan være en sikkerhetsrisiko eller parkeringsresultatet ikke er garantert, vil systemet sette parkeringen på pause og spørre om du vil fortsette parkeringen.

Når parkering er satt på pause, må du kontrollere omgivelsene for å se om det er trygt å fortsette parkeringen, deretter slippe bremsepedalen, og trykke på knappen "Fortsett parkering" på midtdisplayet for å starte S-APA med Fusion igjen.

Deaktivere girfri automatisk parkeringsassistanse med Fusion (S-APA med Fusion)

Du kan deaktivere parkeringsprosessen manuelt på følgende måter. Ta over kontrollen av bilens hastighet og retning etter aktiv utkobling av S-APA med Fusion:

• Trykk inn bremsepedalen og skift gir

• Når S-APA med Fusion er satt på pause, kan du trykke på knappen "Stopp parkering" i grensesnittet for dobbelt bildevisning.

• Gå aktivt ut av grensesnittet for dobbelt bildevisning

Når S-APA med Fusion er aktivert, vil følgende situasjoner dessuten få den pågående parkeringen til å stoppe, slik at du raskt må ta over kontrollen over bilen:

• For nær en hindring

• Panseret, bakluken eller en dør er åpen

• Elektrisk parkeringsbrems er aktivert

• Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er utløst

• Føreren forlater setet

• S-APA med Fusion har vært satt på pause i mer enn 30 sekunder

• For mange justeringer forover og bakover

• Parkeringsprosessen som helhet har gått ut på tid

• Systemfeil

Når S-APA med Fusion deaktiveres unormalt, vil bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i den digitale instrumentgruppen bli rød.

Forholdsregler og begrensninger

S-APA med Fusion vil kanskje ikke fungere som forventet når bilen kjører under følgende veiforhold (og visse andre forhold som ikke er nevnt):

• Ikke aktiver S-APA med Fusion i hellinger. S-APA med Fusion er kun ment å skulle brukes på flate veistrekninger.

• Ikke aktiver S-APA med Fusion hvis veibanen er ujevn eller har trinn/høydeforskjell. S-APA med Fusion er ment å skulle brukes på flate veistrekninger.

• Ikke aktiver S-APA med Fusion hvis det er vann, gjørme, hull, is, snø, fartsdumper og hindringer i veien.

• Fortauskanten er i et spesielt materiale eller kan ikke registreres. Hvis bilen parkeres feil, må du raskt ta kontroll over bilen da dekkene og felgene bli skadet av fortauskanten.

• Når veibanen er skjev eller hellende, er den utenfor støttet område, og det kan ikke garanteres at S-APA med Fusion vil gi ønsket resultat.

• Hvis vinkelen til den skjeve parkeringsplassen er utenfor støttet område, vil parkeringsplassen ikke bli frigitt, og det kan ikke garanteres av parkeringen vil gi ønsket resultat.

Ultrasoniske følere kan ha begrenset evne til å detektere følgende hindringer (og visse andre hindringer som ikke er nevnt), slik at du hele tiden må være klar til å ta kontroll over bilen for å hindre materiell skade eller personskade:

• Fotgjengere, barn, dyr osv.

• Tynne, spisse og hengende objekter som nedfellbare sperrebøyler, lave steinkonstruksjoner, lave sylindere, tynne stenger, skarpe gjenstander osv.

• Vegghjørner, søyler i parkeringshus osv.

Ultrasoniske følere kan ha begrenset evne til detektering i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), som kan føre til at S-APA med Fusion ikke fungerer eller ikke fungerer som forventet:

• En eller flere ultrasoniske sensorer er skader, feilplassert eller blokkert (av f.eks. gjørme eller is)

• Værforhold som regn, snø, tåke og dis påvirker ytelsen til de ultrasoniske følerne

• Sensorene er påvirket av annet elektrisk utstyr eller anlegg som kan forårsake forstyrrelser

Surroundkameraet kan ha begrenset evne til detektering i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), som kan føre til at S-APA med Fusion ikke fungerer eller ikke fungerer som forventet:

• Venstre eller høyre sidespeil eller fronten/bakpartiet på bilen er skadet, slik at surroundkameraet er i en unormal stilling.-

• Omgivelseskameraet er tilskitnet (f.eks. av gjørme eller is) eller blokkert

• Sterkt sollys eller spraglet treskygge

• Reflekterende flate eller vann på bakken

• Dårlige lysforhold (mørke), sterk refleksjon fra bakken, eller dårlig sikt (kraftig regn, tett snø, tykk tåke)

• Parkeringsplass av uvanlig størrelse (for smal eller for bred), eller flislagt parkeringsplass

• Slitte, utydelige, tildekte eller overlappende parkeringsplasslinjer

• Søyler med sylindrisk, firkantet eller annen form nær parkeringsplassen

• Parkeringsplass i eller på et hjørne

• Systemet vil kanskje ikke være i stand til å bedømme og utelukke parkeringsplasser merket "parkering forbudt", kjegler, forbudsskilt for stopp, nedfellbare sperrebøyler eller andre spesielle parkeringsplasser.

• Systemet vil kanskje ikke være i stand til å ekskludere parkeringsplasser med hindringer som fotgjengere, sykler, materialer med lav høyde, murstein osv.

S-APA med Fusion vil kanskje ikke fungere som forventet ved kjøring i følgende situasjoner:

• Enhver tilføyelse eller modifikasjon av rattet som vil øke risikoen ved parkering og kan føre til at S-APA med Fusion ikke virker, eller ikke virker som forventet, herunder: skinntrekk, endring av vektfordeling osv.

• Ikke slå på S-APA med Fusion hvis tilhenger er tilkoblet.

• Ikke slå på S-APA med Fusion hvis det kjøres med snøkjettinger eller reservehjul.

• Ikke slå på S-APA med Fusion hvis det transporteres noe som stikker ut forbi bilen.

• Ikke-originale dekk eller lavt dekktrykk vil påvirke kjørebanen til S-APA med Fusion. S-APA med Fusion får bare brukes med originale dekk og korrekt dekktrykk.

• Etter endring av dekkstørrelse og spesifikasjoner, må du oppdatere de relevante parameterne i ettersalgstjenester. For øyeblikket støttes bare dekkmodellene som spesifiseres av oss. Enhver modifikasjon av bilens dekkstørrelse og -spesifikasjoner kan påvirke evnen til korrekt parkering.

S-APA med Fusion vil kanskje ikke fungere som forventet ved for eksempel følgende parkeringsplassforhold:

• Målparkeringsplassen er like ved et gjerde, høye vegger, gatelys, trær, busker, stolper, hengende hindringer som rekkverk, el-skap, ladere osv., som vil påvirke det endelige parkeringsresultatet og kan føre til skade på bilen.

• Målparkeringsplassen ligger i en kurve, som vil påvirke det endelige parkeringsresultatet.

• Ikke slå på S-APA med Fusion når målparkeringsplassen er vinklet i forhold til bilen.

• Ikke slå på S-APA med Fusion når det finnes hindringer i form av f.eks. nedfellbare sperrebøyler, kjegler, handlevogner og lysstolper på målparkeringsplassen.