Billokalisering på avstand

Du eller en autorisert bruker kan enkelt sjekke bilens plassering i NIO-appen. Når bilen er koblet til Internett, kan du se posisjonen øverst til venstre i Min bil i NIO-appen. Trykk på denne informasjonen for å vise bilens posisjon på kartet.

Billokalisering i nærheten

Når bilen ikke blir kjørt og den autentiserte nøkkelfjernkontrollen er innen 70 meter til bilen, trykker du på Lås-knappen på nøkkelfjernkontrollen to ganger i løpet av tre sekunder. Bilens horn vil tute og blinklysene blinker for å indikere bilens nøyaktige plassering. Trykk på knappen igjen etter 5 sekunder for å fjerne posisjonsmeldingen. Ellers vil posisjonsmeldingen slås av automatisk etter 10 sekunder.

Når bilen er koblet til telefonen via Bluetooth eller bilen er koblet til Internett, kan du også finne det ved å trykke på Min bil > Finn bilen min i NIO-appen. Bilens horn vil tute og blinklysene blinker for å indikere plasseringen. Trykk på Finn bilen min igjen for å fjerne posisjonsmeldingen.

Før du går inn i bilen, kan du låse den opp med nøkkelfjernkontrollen. Nøkkelfjernkontrollens maksimale effektive rekkevidde er 30–70 meter fra bilen og kan variere i henhold til nøkkelfjernkontrollens tilstand.

Nøkkelfjernkontrollen har følgende knapper:

1. Låse opp

   Når bilen står i PARK, trykker du på knappen for å låse opp bilen. Når den låses opp, blinker blinklysene tre ganger og de utvendige dørhåndtakene strekkes automatisk ut.

   Når alle fire dører er låst opp med nøkkelfjernkontrollen, kan bakluken åpnes utenfra uten nøkkel.

   Hvis du vil åpne alle vinduer, trykk og hold inne låseknappen. Vinduene slutter å bevege seg når du slipper knappen.

   Du kan angi opplåsingsmodus for nøkkelfjernkontrollen på midtdisplayet. Gå inn i innstillinger nederst på midtdisplayet, og trykk på Dører og Vinduer > Opplåsingsmodus for kjøretøy. Velg «Alle» for å låse opp alle dørene på en gang ved å trykke på nøkkelfjernkontrollen. Velg «Fører» for å låse opp førerdøren først ved å trykke på nøkkelfjernkontrollen én gang, og de resterende tre dørene ved å trykke på nøkkelfjernkontrollen igjen.

2. Låse

   Når bilen står i PARK og alle dører (inkludert panseret og bakluken) er lukket, trykk kort på knappen for å låse bilen. Når dørene låses, blinker blinklysene én gang og bilens horn tuter én gang. Imens trekkes de utvendige dørhåndtakene inn og sidespeilene foldes inn automatisk. (For å slå på automatisk innfelling av sidespeil, gå inn i Innstillinger nederst i midtdisplayet og trykk på Kjøring > Sidespeil > Automatisk innfelling når låst).

   Etter låsing kan bakluken kun åpnes utenfra ved hjelp av nøkkelfjernkontrollen.

   Hvis du vil aktivere/deaktivere lyden for låsebekreftelse, gå inn i innstillinger i kontrollpanelet nederst i midtdisplayet, og trykk på Lyd > Ringetoner og varsler > Lyd for låsebekreftelse.

   Hvis du vil lukke alle vinduer, trykk og hold inne låseknappen. Vinduene slutter å bevege seg når du slipper knappen.

   Når bilen ikke kjøres og den autentiserte nøkkelfjernkontrollen er innenfor 70 meter fra bilen, kan du trykke på knappen to ganger på rad innenfor tre sekunder. Bilens horn tuter og blinklysene blinker for å indikere bilens posisjon. Trykk på knappen igjen etter 5 sekunder for å fjerne posisjonsmeldingen. Ellers vil posisjonsmeldingen slås av automatisk etter 10 sekunder.

   Når alle dører er lukket, kan du trykke på låseknappen på nøkkelfjernkontrollen utenfor bilen for å låse igjen bilen. Blinklysene blinker én gang og hornet tuter én gang for å indikere at bilen er låst. Du kan ikke låse bilen ved å trykke på låseknappen hvis noen av dørene er åpne. Du får en melding som minner deg på at bilen ikke ble låst.

3. Bakluke

   Når bakluken er lukket, trykk og hold knappen inne for å åpne bakluken. Etter at bakluken er åpnet, trykk og hold inne knappen igjen for å lukke bakluken.

Når bilen står i PARK, kan du gå inn i innstillinger nederst i midtdisplayet og trykke på Dører og vinduer > Automatisk lukking av vindu for å velge at vinduene skal lukke seg automatisk når bilen låses. Når du låser bilen igjen fra utsiden (ved bruk av nøkkelfjernkontroll, NFC, NIO-appen, nøkkelfri låsing eller Automatisk låsing når du går), lukkes alle vinduene automatisk med klemsikring aktivert. Du kan stoppe vinduene fra å lukke seg helt ved å trykke på låseknappen på nøkkelfjernkontrollen.

Fjernkontrollnøkkelen bruker et knappcellebatteri av typen CR2477. For å skifte batteri må du knipe hardt på sidene av fjernkontrollnøkkelen med fingrene. Deretter skyver du fingerneglen eller en tynn plastbit fra det nedre mellomrommet langs sidespalten på fjernkontrollnøkkelen til bakdekselet kan åpnes.

Brukte batterier skal kasseres ifølge instruksjonene og lokale lover. Du finner nærmere opplysninger på NIOs nettsted.

Sett inn knappecellebatteriet med den positive polen vendt nedover. Etter at du har satt inn batteriet må du tilpasse batteriets kontakter og lukke bakdekselet på korrekt måte for at fjernkontrollnøkkelen skal fungere korrekt.

Du kan låse bilen opp eller igjen ved å trykke på sentrallåsen.

Når bilen er ulåst og alle dører er lukket, kan du låse bilen fra innsiden ved å trykke på sentrallåsen. Etter at den er låst, vises et Bilen er låst-ikon i midtdisplayet, og LED-lyset på knappen blir grønt.

Når bilen er låst fra innsiden eller bare førerdøren er låst opp, kan du låse opp bilen fra innsiden ved å trykke på sentrallåsen. Etter at den er låst opp vises et Bilen er ulåst ikon på midtdisplayet og LED-lyset på knappen slås av.

Låse opp/igjen fra utsiden

Hvis du ikke klarer å låse bilen opp eller igjen fra utsiden med én av nevnte metoder, kan du bruke nødnøkkelen for å låse førerdøren opp eller igjen.

Når 12 V-batterinivået er lavt, låses kun førerdøren av nødnøkkelen. Hvis du vil låse de andre dørene, kan du veksle nedover ved nøkkelhullet og lukke døren for å låse den. I dette tilfellet kan ikke døren åpnes utenfra.

Låse opp fra innsiden

Hvis hele bilen er låst, og et nødstilfelle fører til at døren må åpnes (for eksempel hvis den elektriske bryteren på dørhåndtaket ikke virker, eller bilen faller i vannet), kan du trekke én gang i den mekaniske bryteren på det innvendige dørhåndtaket for å åpne gjeldende dør.

Enkel førerinnstigning

Når du har initialisert førersetet på midtdisplayet, kan du angi den mest praktiske utgangsposisjonen for deg å komme ut av bilen. Når bilen er stoppet og i PARK vil førersetet bevege seg til den forhåndsinnstilte utgangsposisjonen (inkludert puteposisjon og ryggstøtte) når du åpner førerdøren, og rattet vil bevege seg til øverste posisjon. Dette vil gi deg større plass til å stige inn og ut av bilen på en praktisk måte.

Du kan angi Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet og trykke på Posisjonsjustering > Førersete > Enkel førerinnstiging for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen. Du eller en autorisert bruker kan tilpasse utgangsposisjonen for den tilsvarende kontoen. Når du har justert førersetet manuelt til ønsket utgangsposisjon, trykker du på Posisjonsjustering > Førersete > Posisjonsminne og velger Utgangsposisjon for å lagre gjeldende innstillinger. Hver gang du åpner førerdøren eller løsner sikkerhetsbeltet (som kan velges fra midtdisplayet) for å komme ut av bilen, vil førersetet bevege seg til tilsvarende utgangsposisjon.

Enkel innstigning for passasjer foran

Hvis en passasjer åpner passasjerdøren foran når bilen stoppes og er i PARK, vil passasjersetet foran bevege seg til den forhåndsinnstilte utgangsposisjonen (posisjonen til puten og hellingen til ryggstøet vil bevege seg bakover, og benstøtten vil automatisk bevege seg til laveste posisjon) for å gjøre det mer praktisk å gå inn og ut av bilen.

Du kan angi Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet og trykke på Posisjonsjustering > Passasjersete foran > Enkel innstigning for passasjer foran for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen. Enkel innstigning for passasjer foran har to innstillingsalternativer:

• Utgang: Når passasjeren løsner sikkerhetsbeltet og åpner passasjerdøren (som kan velges fra midtdisplayet), flyttes setet til standardposisjonen. Når passasjeren kommer inn i bilen og lukker passasjerdøren, forblir setet uendret fra standard utgangsposisjon.

• Avslutt + Oppføring: Når passasjeren løsner sikkerhetsbeltet eller åpner passasjerdøren, flyttes setet til standardposisjonen. Når passasjeren kommer inn i bilen og lukker passasjerdøren, flyttes setet automatisk til standardposisjonen som er lagret på den tilsvarende kontoen (som kan redigeres fra midtdisplayet).

Åpne bakluken ved å trykke på

Når du har med deg en nøkkelfjernkontroll, kan du åpne bakluken ved å trykke forsiktig på knappen på håndtaket til bakluken.

Mens bakluken åpnes, trykker du på og holder inne knappen for å lagre den gjeldende høyden til bakluken automatisk.

Du kan lukke bakluken enkelt ved å trykke på en knapp.

Trykk på knappen på bakluken for å lukke og låse den automatisk.

Åpne/lukke bakluken via midtdisplayet

Gå inn i Hurtigtilgang fra midtdisplayet ved å sveipe fra venstre kant til høyre og trykke på Bagasjerom for å åpne bakluken.

Åpne bakluken: Trykk på og hold inne Åpne (klikk og hold), så åpner bakluken seg automatisk.

Lukke bakluken: Trykk på og hold inne Lukke (klikk og hold), så lukker bakluken seg automatisk.

Når bakluken lukkes eller åpnes, kan du trykke på baklukens åpne- eller lukke-knapp for å stoppe den.

Åpne/lukke bakluken med nøkkelfjernkontrollen

Åpne bakluken: Trykk på og hold inne baklukeknappen på nøkkelfjernkontrollen, så åpnes bakluken automatisk.

Lukke bakluken: Trykk på og hold inne baklukeknappen på nøkkelfjernkontrollen til bakluken lukker seg.

Åpne/lukke bakluken med NIO-appen

Når bilen er i PARK og dørene er lukket, kan du trykke på Min Bil > Bagasjerom i NIO-appen for å åpne bakluken. Du blir varslet når bakluken er åpnet. Trykk på den markerte Bagasjerom-knappen igjen for å lukke bakluken. Hvis bakluken hindres under lukking, varsles du om at bakluken ikke er stengt.

Åpne/lukke bakluken ved å sparke

Når du har noe i hendene, eller det ikke er praktisk å bruke nøkkelfjernkontrollen, kan du sparke for å åpne bakluken.

For å åpne bakluken med et spark, beveger du raskt foten frem og tilbake én gang (minst 10 cm) under midten av bakre støtfanger. Alternativt sparker du horisontalt minst 10 cm under bakre støtfanger.

Du må ha med deg en digital Bluetooth-nøkkel eller en nøkkelfjernkontroll for å bruke denne funksjonen.

Funksjonen kan deaktiveres midlertidig under visse forhold, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bakluken åpnes eller lukkes ofte

• Foten trekkes ikke tilbake i tide

• Sparkebevegelsen er ikke i det effektive deteksjonsområdet

Hvis bakluken ikke reagerer, kan du prøve igjen etter noen sekunder, eller bruke en annen måte å åpne eller lukke den på.

Åpne/lukke bakluken manuelt

Hvis det oppstår en elektrisk svikt, hvis bakluken ikke er helt lukket, må den betjenes manuelt på en sakte og stødig måte.

Klemsikring i bakluken

Bakluken har klemsikring.

Hvis et hinder gjør at bakluken ikke kan åpne eller lukke seg, stopper bakluken å bevege seg opp eller ned, og klemsikring aktiveres.

• Hvis bakluken hindres under åpning, stopper den og avgir en lang lydalarm.

• Hvis bakluken hindres under stenging, stopper den og avgir en lang lydalarm. Deretter beveger den seg i motsatt retning et lite stykke.

Ladeprosessen

1. Sett giret i posisjonen PARK, trykk på ladeportdekselet, eller sveip til høyre på midtdisplayet og trykk på Ladeport for å fjerne ladeportdekselet.Ladeportindikatoren lyser kontinuerlig hvit.

   

   Forsiktighet 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Ikke bruk makt for å justere ladeportdekselet når det er aktivt eller åpent. Dette kan skade dekselet.

2. Sjekk at ladeutstyret og kontakten er i god stand, og sett ladekontakten inn i ladeporten på bilen.På dette tidspunktet begynner paring av ladeporten og ladekontakten.En blå ladeportindikator vil lyse for å indikere at ladeporten fungerer som den skal.Hvis ladeporten og ladekontakten ikke pares riktig eller paringstiden er for lang, vil indikatoren blinke blått og deretter slukke.I dette tilfellet setter du ladekontakten inn igjen.

   

3. Slå på ladeutstyret for å starte ladingen.Du kan sjekke gjeldende ladestatus ved å trykke på Min ET7 > Batteri på midtdisplayet eller i NIO-appen.Den blå ladeportindikatoren vil lyse for å indikere den gjeldende ladeprosessen.

4. Hvis du må stoppe ladingen manuelt, må du låse opp bilen og stoppe ladingen ved å trykke på Min ET7 > Batteri på midtdisplayet eller i NIO-appen.Fjern deretter ladekontakten etter at ladeportindikatoren lyser kontinuerlig grønt.

   Når ladingen er fullført, må du trykke på Lås opp-knappen på ladekontakten før du fjerner ladekontakten.

   

   Forsiktighet 车辆充电时，可先将车辆解锁，随后长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   Under lading kan du låse opp bilen og trykke og holde inne Lukk-knappen ved ladeporten for å stoppe ladingen manuelt.

5. Prøv en annen lader hvis ladeportindikatoren blinker rødt under ladeprosessen.Stopp ladingen umiddelbart dersom den fortsetter å blinke rødt, og ta kontakt med NIO.

   

6. Når du har fjernet ladekontakten, trykker du på ladeportdekselet ned, trykker på Lukk-knappen nær ladeporten eller trykker på Ladeport på midtdisplayet for å lukke ladeportdekselet automatisk.

   "

   Notiz 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Når du lader bilen med NIO Power Home, åpnes ladeportdekselet automatisk når du tar ladekontakten ut av laderen og lukkes automatisk når du tar kontakten ut av bilen. Hvis ladekontakten blir sittende fast under ladeportdekselet når det lukkes automatisk, må du trykke på og holde inne Lukk-knappen i fem sekunder, hvoretter det åpnes automatisk.

Batterioppvarming underveis

Batterioppvarming underveis er slått på som standard. Hvis du vil slå den av, skriver du inn Innstillinger nederst til venstre på midtdisplayet og velger Batteri. Når denne funksjonen er på og en ladestasjon er satt som destinasjon eller et veipunkt for navigasjon, forhåndsvarmer bilen automatisk høyspenningsbatteriet for forbedret ladeeffektivitet, så fremt det er nok strøm til å nå stasjonen. Batterioppvarming underveis kan brukes til å forvarme batteriet og fører ikke til tap av strøm.

I navigasjonsmodus aktiveres Batterioppvarming underveis automatisk når følgende betingelser oppfylles. Forutsetningstatus vises på den øverste statuslinjen på midtdisplayet.

• En ladestasjon eller et serviceområde med ladestasjon er satt som destinasjon eller er et veipunkt.

• Føreren sitter i bilen.

• Gjeldende gjenværende rekkevidde er større enn 120 km.

Du kan slå av denne funksjonen manuelt ved å velge «Av» (på som standard neste gang) eller "Hold avslått".

Forbehandlingsprosessen avsluttes automatisk når en av følgende betingelser er oppfylt (funksjonen forblir på):

• Ladekontakten er koblet til.

• Navigasjonen er slått av eller navigasjonen til ladestasjonen er stoppet.

• Kraften er ikke nok til å dekke de resterende 20 km til destinasjonen med forutsetning slått på.

Manuell batterioppvarming

Manuell batterioppvarming er slått av som standard. Det anbefales at du slår den på ved lave temperaturer på Batteri-siden på midtdisplayet hvis du er kjent med ruten til ladepunktet og kan komme dit uten navigasjon. Dette gjør at høyspenningsbatteriet kan forhåndsoppvarmes for forbedret ladeeffektivitet.

Du kan aktivere eller deaktivere denne funksjonen på midtdisplayet , og forutsetningstatus vises på den øverste statuslinjen på midtdisplayet.

Forutsetningsprosessen avsluttes automatisk når en av følgende betingelser er oppfylt (funksjonen forblir av):

• Ladekontakten er koblet til.

• Batterioppvarming underveis er slått på.

• Batteriet har blitt forvarmet til den innstilte temperaturen og opprettholdt i 1 time.

Automatisk styring av leselys

Når du låser opp bilen eller åpner en hvilken som helst dør (eller bakluken), tennes leselysene automatisk for å belyse kupeen. Leselysene slås av automatisk dersom noen av følgende betingelser oppfylles: I slike tilfeller kan du slå på leselysene ved å trykke på bryteren på topplisten.

• Bilen kjøres.

• Bilen låses fra utsiden.

• En dør er åpen i mer enn 10 minutter.

• Alle dører er lukket i mer enn 15 sekunder.

Gå til innstillinger nederst på midtdisplayet og trykk på Lys > Automatiske leselys for å slå leselysene på eller av.

Manuell kontroll av leselys

Du kan slå på leselysene manuelt for å lyse opp kupeen når du legger på plass gjenstander, ser på kart eller leser dokumenter. Berøringsbrytere som styrer leselysene er plassert på topplisten foran. Hvis du vil slå et leselys på/av, kan du trykke på tilsvarende bryter. For å slå alle leselysene på/av, kan du gå til Innstillinger nederst i midtdisplayet og trykke på Lys > Leselys.

Når bilen låses fra utsiden (med en nøkkelfjernkontroll eller NIO-appen), slås alle leselysene av.

Det er et dørlys under hver dør, og to dørlys på bakluken. Dørlysene lyser opp bakken når det er mørkt, for å forhindre at du eller passasjerene tråkker i en søledam.

Når du åpner en dør eller bakluken, tennes det tilsvarende dørlyset, og det slås av etter 10 minutter eller når døren eller bakluken lukkes.

De smarte omgivelseslysene er plassert på dører, i oppbevaringsrom og langs gulvet.Du kan stille inn ønsket omgivelsesbelysning og nyte den herlige atmosfæren.

Du kan slå på omgivelsesbelysning på midtdisplayet.I dette tilfellet vil standard omgivelsesbelysningseffekt for den gjeldende kjøremodusen slås på.Sveip til høyre på hjemmesiden for å åpne Hurtigtilgang, trykk på Omgivelsesbelysning for å velge ønsket farge og lysstyrke på omgivelsesbelysningen i forskjellige områder (dører, oppbevaringsrom og gulv). Valgene lagres i innstillingene dine.Du kan også angi forskjellige modus for omgivelsesbelysning, som Puste og Rytmisk.Innstillingen lagres på midtdisplayet.

Omgivelsesbelysningen fungerer også sammen med varslingsfunksjonen for åpning av sidedøren.Når en dør åpnes, vil omgivelsesbelysningen på den tilsvarende siden skifte til rødt.

Når bilen aktiveres og bekreftes for første gang, kobles eierens konto til nøkkelfjernkontrollen som standard. Når bilen låses opp med en av nøkkelfjernkontrollene, logger bilen seg automatisk inn i eierens konto.

Eieren kan også koble en autorisert brukerkonto til en smart nøkkelfjernkontroll ved å administrere nøkkelfjernkontrollen i NIO-appen. Når en autorisert bruker låser opp bilen ved hjelp av en nøkkelfjernkontroll, logger bilen seg automatisk inn i kontoen til den tilknyttede brukeren. Du kan vise og slette kontoer som er koblet til nøkkelfjernkontrollene i NIO-appen. Etter å ha koblet til eller koblet fra en konto, vil bileieren og kontoeieren motta en melding og en appmelding.

Eierautorisering

Gå til innstillinger i NIO-appen og trykk på Konto > Kontoinnstillinger øverst i venstre hjørne på midtdisplayet, og tegn bilens mønsterpassord for å gå til siden for administrasjon av autorisasjoner.

Du kan autorisere en bruker og angi autorisasjon ved å skrive inn NIO-app brukernavnet. Opptil ni brukere kan autoriseres. Når du har angitt brukerens autorisasjon, trykker du på profilbildet eller brukernavnet for å se brukerens informasjon og autorisasjonsdetaljer (f.eks. media, video, safeboks). Hvis gjeldende autorisasjonen er aktiv, kan du også redigere omfanget av autorisert tilgang eller deaktivere brukerens autorisasjon. En autorisert bruker har bare tilgang til autoriserte funksjoner og kan ikke administrere autorisasjon eller angi gjestemodus.

Hvis du låser opp bilen ved hjelp av nøkkelfjernkontrollen, logger bilen seg inn i eierens konto automatisk.

Opplåsing av en autorisert bruker

En autorisert bruker kan låse opp bilen ved hjelp av NFC-nøkkelen eller via NIO-appen. Hvis du vil se kontoen og tilgangen til en autorisert bruker, trykker du på vedkommendes profilbilde på midtdisplayet.

• Låse opp med NFC: Åpne NFC-appen på telefonen din og plasser den nær B-stolpen på førersiden.

• Låse opp eksternt via NIO-appen: Velg Mitt kjøretøy > Dører i NIO-appen.

Justere seteposisjon med knapper

Du kan justere posisjonen til førersetet, som er et 14-veis justerbart sete, med 4-veis assistert korsryggstøtte og et 4-veis assistert hodestøtte.

1. Putelengde

   Trykk denne knappen forover og bakover for å justere putelengden med opptil 60 mm.

2. Putehøyde

   Hvis du vil flytte setet opp eller ned, skyv bryteren i tilsvarende retning.

3. Justere seteposisjon

   Trykk denne knappen forover og bakover for å flytte setet fremover eller bakover. Setet kan flyttes fremover opp til 190 mm og bakover opp til 60 mm.

   Setehøyde

   Trykk opp og ned midt på denne knappen for å øke eller redusere setehøyden.

4. Justere seteryggen

   Aktiver/deaktiver denne knappen fremover eller bakover for å justere ryggstøet. Ryggstøtten kan være tilbakelent opptil 70 grader og er satt til 25 grader som standard.

5. Støtte i korsryggen

   Hvis du vil justere støtten i korsryggen, trykk på tilsvarende posisjon på bryteren.

Kontrollere setebevegelsen via midtdisplayet

Du kan styre bevegelsen av førersetet fra midtdisplayet.

På førersetekontrollsiden på midtdisplayet trykker du på kontrollpilene for Posisjon, Ryggstøtte og Pute for å justere posisjonen til førersetet, ryggstøets foldevinkel og putens posisjon.

Senterdisplayet har fem posisjoner: Kjøre, slappe av, utstigning og to vekslende posisjoner. Hver posisjon må stilles inn individuelt.

Slik angir du de memorerte posisjonene:

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Posisjonsjustering > Førersete for å angi posisjonen til førersetet. Når du angir posisjonen for første gang, juster seteposisjonen ved å bruke seteknappene eller midtdisplayet, og angi tilpassede posisjoner for ulike scenarioer. Velg Kjøre / Slappe av / Utstigning / Vekslende Innstillingene lagres deretter automatisk i den tilsvarende brukerkontoen. For å oppdatere en posisjon, trykker du bare på og holder den nede for å tilbakestille når setet er i ønsket posisjon.

Riktig sittestilling for sjåføren

For å minimere potensielle risikoer og holde deg trygg, juster setet på følgende måte:

• Flytt setet fremover eller bakover til riktig posisjon, og påse at gasspedalen og bremsepedalen er lett tilgjengelig.

• Juster seteryggen til en passende rettrygget stilling, og sørg for at ryggen passer perfekt til ryggstøtten og at ryggstøttevinkelen ikke er for stor.

• Juster setet til en passende høyde slik at to hender komfortabelt kan holde i rattet.

• Juster rattet og sørg for at det er en klaring på minst 25 cm mellom sjåførens brystkasse og rattet.

• Juster nakkestøtten, og sørg for at midten av nakkestøtten og sjåførens øyne er på samme nivå.

• Plasser den midtre delen av sikkerhetsbeltet mellom halsen og skuldrene. Stram den nedre delen av beltet rundt hoftene (ikke magen).

Justere seteposisjon med knapper

Forsetepassasjeren kan justere setet. Passasjersetet er et 14-veis justerbart sete, med 4-veis assistert korsryggstøtte og 4-veis assistert hodestøtte.

1. Putelengde

   Trykk denne knappen forover og bakover for å justere putelengden med opptil 60 mm.

2. Putehøyde

   Trykk denne knappen opp og ned på hver side for å flytte puten opp eller ned.

3. Justere seteposisjon

   Trykk denne knappen forover og bakover for å flytte setet fremover eller bakover. Setet kan flyttes fremover opp til 190 mm og bakover opp til 60 mm.

   Setehøyde

   Trykk opp og ned midt på denne knappen for å øke eller redusere setehøyden.

4. Justere seteryggen

   Skyv den øvre enden av denne knappen forover og bakover for å justere ryggstøttens helling. Ryggstøtten kan være tilbakelent opptil 70 grader og er satt til 25 grader som standard.

5. Støtte i korsryggen

   Hvis du vil justere støtten i korsryggen, trykk på tilsvarende posisjon på bryteren.

Kontrollere setebevegelsen via midtdisplayet

Passasjerer kan kontrollere bevegelsen av passasjersetet foran fra midtdisplayet.

På passasjersetekontrollsiden foran på midtdisplayet trykker du på kontrollpilene for Posisjon, Ryggstøtte og Pute for å justere posisjonen til passasjersetet foran, ryggstøttens foldevinkel og putens posisjon.

Senterdisplayet har fire posisjoner: Standard, Hyppig, Slappe av og Vekslende. Blant dem kan ikke standardposisjonen endres, og posisjonene Hyppig, Slapp av og Vekslende må angis individuelt.

Slik angir du de memorerte posisjonene:

• Angi Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Posisjonsjustering > Passasjersete foran for å angi posisjonen til passasjersetet foran. Når du angir posisjonen for første gang, juster seteposisjonen ved å bruke seteknappene eller midtdisplayet, og angi tilpassede posisjoner for ulike scenarioer. Velg Hyppig / Slappe av / Vekslende. Innstillingene lagres deretter automatisk i den tilsvarende brukerkontoen. For å oppdatere en posisjon, trykker du bare på og holder den nede for å tilbakestille når setet er i ønsket posisjon.

• Sveip til høyre fra venstre side av startsiden på midtdisplayet for å gå til Hurtiginnstillinger-siden, og trykk på Justering av passasjersete for å gå direkte inn på siden for justering av passasjersetet foran. Justeringsmetoden er som beskrevet ovenfor.

Kontrollere setebevegelsen via bakdisplayet

Passasjerer bak kan styre bevegelsen til passasjersetet foran fra bakdisplayet.

Sveip ned fra toppen av bakskjermen for å gå til Hurtiginnstillinger-siden. To knapper er angitt: Bakre Premium og Tilbakestill passasjersetet foran.

Riktig sittestilling for forsetepassasjeren

For å minimere potensielle risikoer og holde deg trygg, juster setet på følgende måte:

• Flytt setet forover eller bakover til riktig posisjon, og plasser begge føtene foran setet.

• Juster seteryggen til en passende rettrygget stilling, og sørg for at ryggen passer perfekt til ryggstøtten og at ryggstøttevinkelen ikke er for stor.

• Juster nakkestøtten, og sørg for at midten av nakkestøtten og passasjerens øyne er på samme nivå.

• Plasser den midtre delen av sikkerhetsbeltet mellom halsen og skuldrene. Stram den nedre delen av beltet rundt hoftene (ikke magen).

Riktig sitteplass for baksetepassasjerene

For å minimere potensielle risikoer og holde deg trygg, juster setet som følger:

• Juster nakkestøtten, og sørg for at nakkestøtten i midten og passasjerens øyne er på samme nivå.

• Sett begge føttene foran baksetet.

• Plasser den midterste delen av sikkerhetsbeltet mellom nakken og skuldrene, og stram den nedre delen av beltet rundt hoften (ikke magen).

• Når du kjører med barn, bør egnede barneseter brukes for å holde dem trygge. For detaljer, se barneseteseksjonen.

Justering av hodestøtte foran

1. Justering av hodestøttehøyde

   For å justere hodestøttehøyden trykker du på høyre knapp (1) under hodestøtten.Hodestøtten kan justeres i fire retninger langs en vertikal akse.Når nakkestøtten flyttes til en angitt høyde, vil du høre et «klikk», og nakkestøtten vil bli festet i denne posisjonen.

   For å fjerne hodestøtten, vipp først seteryggen moderat fremover, løft deretter hodestøtten til høyeste posisjon, og trykk deretter på knappene (1) og (2) på begge sider av hodestøtten samtidig og trekk ned hodestøtten.

2. Justering av hodestøttesiden

   Begge sider av hodestøtten kan justeres manuelt mot midten.

Justering av bakre hodestøtte

1. Justering av hodestøttehøyde

   For å justere hodestøttehøyden trykker du på høyre knapp under hodestøtten.Hodestøtten kan justeres i fire retninger langs en vertikal akse.Når nakkestøtten flyttes til en angitt høyde, vil du høre et «klikk», og nakkestøtten vil bli festet i denne posisjonen.

2. Justering av hodestøttesiden

   Begge sider av hodestøtten kan justeres manuelt mot midten.

Bytt til Setekomfort-siden på bakdisplayet for å kontrollere massasjemodus og nivå for baksetene.

Oppbevaring i dører

Du finner et oppbevaringsrom under hver dør der flasker og andre objekter kan lagres. Det er utstyrt med oppbevaringslys for å lyse opp tilsvarende dør i mørket, eller når posisjonslysene er på.

Kortholdere

Hver solskjerm har en kortholder som du kan lagre kort i, som f.eks. navnekort eller bompengekort.

Koppholdere

Bilen har to koppholdere i midtkonsollen.

Oppbevaring under midtkonsollen

Det åpne oppbevaringsrommet under midtkonsollen kan brukes til å lagre mindre viktige objekter midlertidig. En 12 V-stikkontakt som passasjerer kan bruke til elektroniske enheter, er plassert i bakenden av dette området .

Oppbevaring i bakdører

Bilen har også praktisk oppbevaring for baksetene.Du finner et oppbevaringsrom i siden på hver dør der flasker og andre objekter kan lagres.Det er utstyrt med oppbevaringslys for å lyse opp tilsvarende dør i mørket, eller når posisjonslysene er på.

Plaggkroker kan brukes til å henge klær på.

"

Armlene i midten av andre seterad

Når det midterste setet på andre rad ikke er i bruk, kan du trekke ned det midterste armlenet for å få tilgang til koppholderne og oppbevaringsrommet.

USB-C-porter i oppbevaringsrommet kan brukes til lading av mobilenheter.

"

Det lille vinduet ved bakenden av det midterste armlenet er koblet til bakluken, og kan brukes til å løfte og legge inn lange objekter, som akebrett.

Oppbevaringsboksmodus

Oppbevaringsboksen i midten er i oppbevaringsboksmodus som standard. I dette moduset er ikke oppbevaringsboks i midten låst, og dekselet kan åpnes ved å trykke på knappen på hver side av det midterste armlenet.

1. Knapp for oppbevaringsboks

   Trykk på knappen (du finner en på høyre og en på venstre side) og løft opp dekselet for å lagre gjenstander som mobiltelefoner, papirlommetørklær o.l.

2. Oppbevaringsboks, USB-C-port (60 W)

   Høyhastighetskontakt kun for lading av mobile enheter. Dataoverføring støttes ikke.

3. Oppbevaringsboks, USB-A-port (7,5 W)

   Kontakt med normal hastighet for dataoverføring, for eksempel for å koble til en USB-lydkilde, eksportere DVR-videoer og koble til mikrofoner. Den kan også brukes til å lade mobile enheter.

Safeboksmodus

Sveip til høyre på hjemmesiden på midtdisplayet for å gå inn på siden for Hurtiginnstillinger, og trykk på Safeboks. Når Safeboks aktiveres for første gang, kommer et vindu opp på skjermen der du kan angi passordet. Etter at passordet er bekreftet, settes modus til Safeboks.

For å åpne oppbevaringsboksen i midten etterpå, må du angi passordet i midtdisplayet, og så åpne dekselet ved å trykke på knappen på en av sidene på det midterste armlenet.

Modusbryter

Oppbevaringsboksen i midten har to modus du kan bytte mellom. Åpne Innstillinger fra nederst på midtdisplayet og trykk på Sikkerhet > Oppbevaringsboks for å veksle mellom de to modusene.

12 V-stikkontakt i bagasjerom

En 12 V-stikkontakt er plassert til venstre i bagasjerommet og kan gi strøm til tilbehør ved behov.

Justering av ratt

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Posisjonsjustering > Rattjustering > Start for å justere posisjonen med de riktige knappene på rattet. Se Justering av ratt.

Speiljustering på høyre side

Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, trykk på Posisjonsjustering > Sidespeiljustering > Start for å justere posisjonen med de riktige knappene på rattet. Se Sidespeiljustering.

Volumjustering

I scenarioer som å svare på telefonsamtaler, snakke med NOMI og spille av medier, trykker du Opp- og Ned-knappene for å justere volumet, og trykker og holder nede Ned-knappen for å dempe.

I andre scenarioer der det ikke er behov for å justere volumet, vil det ikke være noe svar når du trykker og holder inne Opp-knappen, men du kan trykke og holde nede Ned-knappen for å dempe.

Når den er dempet, trykker du på Opp-knappen for å oppheve dempingen.

Utløse egendefinert funksjon

Trykk og hold nede høyre midtknapp på rattet for å utløse den egendefinerte funksjonen, som er standard NOMI og kan endres til en egendefinert funksjon på Innstillinger-siden.

Sanntidskontroll under oppgaver

Når en påminnelse om innkommende anrop vises, kan du trykke på venstre eller høyre knapp for å svare på eller avvise anropet, og trykke på den midterste knappen for å bekrefte.

Endre meny

Du kan gå inn i endringsmodus ved å trykke og holde nede venstre eller høyre knapp, og trykke på venstre og høyre knapp i endringsmodus for å endre rekkefølgen på menyelementene.

Hvis du trykker på den midterste knappen eller ikke bruker venstre og høyre knapp på 3 sekunder, velges gjeldende meny automatisk, og endringsmodus avsluttes.

Kontroller i menyen

Når instrumentpanelet viser Medie-/tredjeparts programvare, beregnet rekkevidde, rekkevidde og forbruk, kan du bruke venstre, midtre og høyre knapp på høyre side av rattet for global kontroll av medie-/tredjepartsprogramvare.

Når menyen Medie-/Tredjeparts programvare viser Media, trykker du på venstre knapp for å spille av forrige sang, trykker på høyre knapp for å spille av neste sang, og trykker på den midterste knappen for å spille av/sette den på pause.

Når menyen Medie-/Tredjeparts programvare viser Karaoke, trykker du på venstre knapp for å gjenta, trykker på høyre knapp for å spille av neste sang, og trykker på den midterste knappen for å spille av / pause.

Når instrumentpanelet viser Lagtur-menyen, trykker du på den midterste knappen for å ta opp / sende.

Speiljustering på venstre side

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, trykk på Posisjonsjustering > Sidespeiljustering > Begynn å justere posisjonen med venstre knapper på rattet. Se Sidespeiljustering.

Justering av førerassistanse

Midterste knapp: Aktivere eller deaktivere Førerhjelp

Opp-knappen: Øk cruisehastigheten

Ned-knappen: Reduser cruisehastigheten

Høyre knapp: Øk følgeavstanden

Venstre knapp: Reduser følgeavstanden

Trykk på Opp- eller Ned-knappen for å endre cruisehastigheten med +/-5 km/t; trykk og hold inne Opp- eller Ned-knappen for å endre cruisehastigheten kontinuerlig med +/-1 km/t.

Trykk på venstre eller høyre knapp for å endre følgende avstand med -/+ 1 nivå; Minimum følgende avstand er Nivå 1 og maksimal følgeavstand er Nivå 5.

Automatisk oppvarming av sidespeil

Gå inn i Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring for å aktivere automatisk oppvarming av sidespeil. På regnfulle dager når vindusviskerne er slått på, aktiveres automatisk oppvarming av sidespeil automatisk for å fjerne vanndamp.

Klimakontrollpanel

Du kan justere temperatur- og luftfordelingen inne i bilen fra klimakontrollpanelet nederst på midtdisplayet.

1. Hjem

   Trykk for å gå tilbake til startsiden.

2. Innstillinger

   Trykk for å åpne Innstillinger

3. Luftsirkulasjon

   Viser gjeldende luftsirkulasjonsmodus. Trykk for å veksle mellom Resirkulasjonsmodus , Automatisk sirkulasjonsmodus og Friskluftmodus .

   Hvis luften på utsiden er svært forurenset og Automatisk sirkulasjonsmodus er på, bytter bilen fra Friskluftmodus til Resirkulasjonsmodus automatisk for å sikre optimal luftkvalitet i kupeen.

4. Temperatur på førersiden

   Viser måltemperaturen på førersiden. Trykk for å åpne klimakontrollpanelet.

   Sveip til venstre eller høyre for å justere temperaturen på førersiden mellom 15–31 grader Celsius.

   Trykk på pilen for å justere temperaturen i 0,5-graders trinn.

   Trykk på Synkroniser for å bruke temperaturinnstillingene for førersiden på passasjersetet foran og baksetene. Hvis du vil stoppe temperatursynkroniseringen, må du justere temperaturen for passasjeren foran eller baksetene manuelt på midtdisplayet.

5. Justering av klimakontroll og viftehastighet

   Viser av/på-status for klimakontroll Trykk for å vise eller skjule klimakontrollpanelet.

   Trykk og skyv for å justere viftehastigheten foran mellom nivå 0–8. På nivå 0 vil klimakontrollen til hele bilen bli slått av.

6. Temperatur på passasjersiden

   Viser måltemperaturen på passasjersiden. Trykk for å åpne klimakontrollpanelet.

   Sveip venstre eller høyre for å justere temperaturen på førersiden mellom 15–31 grader Celsius.

   Trykk på pilen for å justere temperaturen i 0,5-graders trinn.

7. Avriming/avdugging av frontruten

   Når frontrutens avrimings-/avduggingsfunksjon er slått på, slås Manuell modus (A/C) på samtidig. Luftfordelingsmodusen vil være Luft på frontruten, og luftsirkulasjonen vil bli byttet til automatisk sirkulasjonsmodus.

   Når utsiden av frontruten dugger, anbefales det å slå på viskerne og AUTO-modus på klimakontrollen. Når innsiden av frontruten dugger, anbefales det å slå på frontrutens avduggingsfunksjon. Etter at duggen er fjernet, slå på AUTO-modus på klimakontrollen og aktiver Automatisk duggfjerning.

   Gå inn på Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk Kupekomfort > Automatisk avdugging. Frontrutens duggfjerningsfunksjon slås automatisk på når frontruten dugger til på innsiden.

8. Appsenter

   Apper i midtdisplayet

9. Volumjustering

   Standardverdien for volumet er 50 %. Trykk på ikonet og skyv til venstre og høyre for å justere volumet.

   Trykk og hold inne for å dempe, og trykk og hold inne igjen for å gjenopprette samme volum som før du dempet.

Klimakontrollpanel foran

For å justere temperaturen foran og bak trykker du på temperatur- eller klimakontrollikonet på klimapanelet for å åpne klimakontrollpanelet.

1. Slå klimakontrollen foran på og av

   Trykk på strømknappen for å slå på klimakontrollen foran.

   Trykk en gang til for å slå av klimakontrollen foran. I dette tilfellet slås også klimakontrollen bak av.

2. Manuell modus (A/C)

   Trykk for å slå på Manuell modus (A/C). I dette tilfellet kan du justere viftehastigheten og temperaturen manuelt for kjøling eller oppvarming.

   Hvis du slår den av, bytter bilen til Friskluftmodus.

3. Maks. kjølemodus

   Trykk for å slå på maksimal innstilling for kjøling. Hvis Manuell modus (A/C) også er på, vil bilen automatisk bytte til resirkulasjonsmodus med viftehastigheten innstilt på høyeste nivå og luftfordeling satt til Luft i ansiktet.

   Trykk en gang til for å slå av Maks. kjølemodus og gjenopprette klimaanlegget til de forrige innstillingene.

4. Maks. varmemodus

   Trykk for å slå på maksimal innstilling for oppvarming. Hvis Manuell modus (A/C) også er på, vil bilen bytte til resirkulasjonsmodus automatisk med viftehastigheten satt til høyeste nivå og ventilene på og luftfordeling satt til Luft i ansiktet.

   Trykk en gang til for å slå av maks. varmemodus og gjenopprette klimaanlegget til de forrige innstillingene.

5. Avriming/avdugging av frontruten

   Når frontrutens avrimings-/avduggingsfunksjon er slått på, slås Manuell modus (A/C) på samtidig. Luftfordelingsmodusen vil være Luft på frontruten, og luftsirkulasjonen vil bli byttet til automatisk sirkulasjonsmodus.

   Når utsiden av frontruten dugger, anbefales det å slå på viskerne og AUTO-modus på klimakontrollen. Når innsiden av frontruten dugger, anbefales det å slå på frontrutens avduggingsfunksjon. Etter at duggen er fjernet, slå på AUTO-modus på klimakontrollen og aktiver Automatisk duggfjerning.

   Gå inn i Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, trykk på Kupekomfort > Automatisk duggfjerning og still inn følsomheten. Frontrutens duggfjerningsfunksjon slås automatisk på når frontruten dugger til på innsiden.

6. Oppvarming av bakrute

   Trykk for å varme opp bakruten. Denne funksjonen slås av automatisk etter 15 minutter.

7. Lufteventilmodus

   Av: Førerens luftventiler er stengt. Du kan ikke slå av de fire luftventilene foran samtidig.

   Gratis: Vinkelen på de to luftventilene for føreren kan justeres individuelt.

   Balansert: Vinkelen på de to luftventilene for føreren er symmetriske.

   Feie: Luftventilene feier opp og ned, venstre og høyre.

8. Viftehastighet foran

   Trykk på «+»- eller «-»-ikonet for å justere viftehastigheten foran. Ventilene foran har åtte hastighetsnivåer.

9. AUTO

   Trykk for å slå på AUTO-modus. Dette justerer temperaturen, viftehastigheten, luftfordelingen og luftsirkulasjonen på forsetene og baksetene automatisk, i henhold til temperaturen du har valgt.

   Trykk en gang til for å slå av AUTO-modus. Klimaanleggets status vil forbli uendret.

10. Luftfordeling

    Brukere kan velge mellom syv luftfordelingsmoduser: Luft på frontrute, luft på ansiktet, luft på føttene, luft på ansikt og føtter, luft på føtter og frontrute, luft på ansikt og frontrute og luft på frontrute, ansikt og føtter.

    Ikon	Luftfordeling
    	Luft på frontruten Hvis den brukes sammen med høy viftehastighet, vil den raskt avdugge og avrime frontruten under kalde og fuktige værforhold.
    	Luft i ansiktet Varmer eller kjøler fremre del av kupeen.
    	Luft på føttene Varmer eller kjøler fotbrønnområdene.
    	Luft på ansiktet og føttene Justerer luften foran i kupeen og fotbrønnområdene til en behagelig temperatur.
    	Luft på føttene og frontrute Avrimer frontruten og varmer eller kjøler fotbrønnområdene.
    	Luft på ansikt og frontrute Avrimer frontruten og varmer eller kjøler fronten av kupeen.
    	Luft på frontruten, ansiktet og føttene Avrimer frontruten og justerer luften foran i kupeen og fotbrønnområdene til en behagelig temperatur.

Justering av luftventiler foran

Lufteventilene foran er plassert under frontruten og både på og under instrumentpanelet.

1. Lufteventiler under frontrute

2. Lufteventiler på ansiktsnivå

3. Lufteventiler ved føttene

De fremre luftventilene på instrumentpanelet kan justeres på følgende måte:

Trykk på luftventilområdet på midtdisplayet og skyv opp og ned for å styre den vertikale vinkelen, og skyv mot venstre og høyre for å kontrollere den horisontale vinkelen.

I Fri-modus kan du dobbeltklikke på en lufteventil på midtdisplayet for å lukke den tilhørende ventilen. Du bør imidlertid ha minst én lufteventil åpen.

Tips for bruk av klimaanlegg

• Hold grillen fri for hindringer (f.eks. blader, snø).

• Hvis bilen parkeres i ekstremt varme værforhold, må du slå på klimaanlegget og åpne vinduene samtidig for å kjøle kupeen raskt.

Klimakontrollpanel bak

Et klimakontrollpanel er tilgjengelig på bakdisplayet for bakpassasjerer for å justere temperatur og viftehastighet.

1. Slå klimakontrollen på og av

   Trykk for å slå på eller av klimakontroll foran og bak.

2. Bryter bak

   Trykk for å slå på eller av den bakre klimakontrollen.

3. Luftventilmodus bak

   Av: De bakre luftventilene er lukket. Du kan ikke slå av begge luftventilene bak samtidig.

   Gratis: Vinkelen på de to bakre luftventilene kan justeres individuelt.

   Feie: De bakre luftventilene feier opp og ned, venstre og høyre.

4. Bakre temperaturvisning

   Viser måltemperaturen bak. Trykk for å få tilgang til temperaturkontrollpanelet.

   Trykk på temperaturverdien og skyv til venstre og høyre for å justere temperaturen i et område på 15–31 °C.

5. Luft i ansiktet

   Varmer eller kjøler ned den bakre kupeen.

6. AUTO

   Trykk på knappen for å slå på AUTO-modus, der temperaturen, viftehastigheten og luftfordelingen til den bakre kabinen automatisk justeres i henhold til temperaturen du stiller inn.

   Trykk en gang til for å slå av AUTO-modus. Klimaanleggets status vil forbli uendret.

7. Luft på føttene

   Varmer eller kjøler ned fotbrønnområdene for bakre passasjerer.

8. Viftehastighet bak

   Trykk på «+» eller «-»-ikonet for å justere viftehastigheten bak. Ventilene bak har seks hastighetsnivåer.

Bakdisplayet gir bakre passasjerer bakre klimakontroll.

Justering av bakre luftventil

De bakre luftventilene er plassert nederst på det bakre kontrollpanelet, så vel som under fører- og passasjersetene foran.

1. Lufteventiler ved ansiktet bak

2. Lufteventiler ved føttene bak

Bakre luftventiler kan justeres på følgende måte:

Trykk på luftventilområdet på midtdisplayet eller bakdisplayet og skyv opp og ned for å kontrollere den vertikale vinkelen, og skyv mot venstre og høyre for å kontrollere den horisontale vinkelen.

I Fri-modus kan du dobbeltklikke på en lufteventil på skjermen for å lukke den tilhørende ventilen. Du bør imidlertid ha minst én lufteventil åpen.

Moduser for luftrensing

Du kan se gjeldende luftkvalitet i kupeen øverst til høyre på midtdisplayet og velge en modus for luftrensing

Ionisator

For å forbedre luftkvaliteten i kabinen ytterligere gjennom iionisering, gå til Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kupekomfort > Ionisator.

Fjerning av A/C-lukt

I varmt vær, når bilen er i PARK og klimaanlegget er i drift, kan kondens forbli i klimakontrollsystemet. Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kupekomfort > Fjerning av A/C-lukt. Når du forlater og låser bilen, hvis gjenværende vann oppdages i klimakontrollsystemet, vil blåseren automatisk slå seg på maksimal hastighet for å kvitte seg med fuktighet i fordamperen og luftkanalen, noe som begrenser bakterieveksten i det fuktige miljøet.

Du kan velge mellom to moduser, Standard (blåseren fortsetter å operere i omtrent tre minutter) og Sterk (blåseren fortsetter å operere i omtrent tjue minutter).

Denne funksjonen kan bruke noe strøm i visse miljøer. Planlegg turen ordentlig eller slå den av etter behov.

Trykk på Media på hjemmesiden og velg ønsket radio- eller musikkstrømmetjeneste:

• Velg Tidal Music for å søke etter og spille av favorittmusikken din. Du kan din for å synkronisere musikk og legge til spor eller album i Favoritter.

• Velg FM eller NIO Radio for å spille av og legge til radioprogrammer i Favoritter.

• Sett inn en USB-stasjon for å spille av musikk fra den.

• Når du har koblet en mobilenhet til bilen via Bluetooth, kan du velge Bluetooth Music for å spille av musikk fra enheten.

For å kontrollere medievolum, gå inn på Innstillinger nederst til venstre på midtskjermen og trykk på Lyd. Trykk på Lydmodus å stille inn ytelsen for lydfeltet i kupeen. Ved behov (f.eks. hvis barnet ditt sover i baksetet), kan du også slå på Demp bak.

Dolby Atmos for biler gir deg en velstemt, balansert lydopplevelse og optimal lyttekonfigurasjon optimalisert for bilens indre miljø, noe som gjør kupeen til et ideelt lytteområde for oppslukende musikkopplevelser med mer lagdelt og rikere lyd enn noen gang før. Produsert under lisens fra Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos og dobbelt-D-symbolet er registrerte varemerker for Dolby Laboratories, Inc. Konfidensielle upubliserte verk. Opphavsrett 2012–2021 Dolby Laboratories. Med enerett.

Hvis du vil velge en kjørerute til et sted, åpne Navigasjon på midtdisplayet.Hvis du allerede har sendt en kjørerute via NIO-appen, vil midtdisplayet vise den valgte kjøreruten automatisk etter at det slås på.

Trykk på for å angi navigasjonsinnstillinger, inkludert kjøreruteinnstilling, talenavigasjon og kartvisning.

Bilder

I bilen kan du be NOMI om å hjelpe deg med å ta selfies. Bildene eller videoene som er tatt, lagres i appen Bilder på midtdisplayet, og kan eksporteres via en USB-kabel.

Nap-modus

Du og familien din kan sovne til naturlyder i bilen og våkne til en myk alarm for å ta fatt på den vakre verden.

Du eller dine autoriserte brukere kan gå inn i programstarteren for å åpne Tide > Nap-siden der lydscenarier og alarmtid for blund kan stilles inn og lagres for den spesifikke kontoen.

• Nap på tid: Du kan stille inn en blund-nedtelling for å bli vekket på et angitt tidspunkt. Du kan også velge å fortsette eller avslutte blunden når alarmen ringer.

• Nap ved lading: Hvis DC-lading av bilen pågår, kan du stille inn batterinivået innenfor ladegrensen for å ta en blund til det innstilte nivået er nådd.

• Flere innstillinger er tilgjengelig, inkludert volum og tidsstyrt avspilling og søvnfremmende lyder, lyd og volum for alarmklokker, samt bryter for gjenoppretting av seteposisjon etter en blund.

• Angi lydscenarier for søvnhjelp.

Etter at bilen går inn i Nap-modus, blir belysningen i bilen slått av, vinduene lukket og dørene låst. Klimakontroll stilles automatisk inn på temperaturen som egner seg for en blund, og luftrenseren slås automatisk på. Hvis du sitter i et forsete, vil setet automatisk flyttes til hvileposisjonen (hvis tidligere angitt) eller standardposisjonen. NOMI går inn i Ikke forstyrr-modus for å skape en avslappende atmosfære for deg. Når blunden er over, gjenoppretter bilen innstillingene som var valgt før blunden.

Maditation-modus

Meditation-modus gir en oppslukende opplevelse for å gi hjernen din en pause, slik at du kan føle ditt indre og omgivelsene dine og redusere din fysiske og mentale utmattelse.

Du eller dine autoriserte brukere kan gå inn i programstarteren for å åpne Tide > Meditation-siden der lydscenarier og lydvolumer for meditasjon kan stilles inn og lagres for den spesifikke kontoen.

Etter at bilen går inn i Meditation-modus, blir belysningen i bilen slått av, vinduene lukket og dørene låst. Klimakontroll stilles automatisk inn på temperaturen som egner seg for en meditasjon, og luftrenseren slås automatisk på. NOMI går inn i Ikke forstyrr-modus for å skape en oppslukende og rolig atmosfære for deg. Når meditasjonen er over, gjenoppretter bilen innstillingene som var valgt før meditasjonen.

Breathing-modus

Breathing-modus hjelper deg å lære hvordan du kan puste riktig, roe deg selv ned, og gi slipp på stress.

Du eller dine autoriserte brukere kan gå inn i programstarteren for å åpne Tide > Breathing-siden der pustescenarier, bakgrunnslydscenarier og volumer kan stilles inn og lagres for den spesifikke kontoen.

Kontroller på midtdisplayet foran

Når du eller en autorisert bruker logger på, kan midtdisplayet sømløst få tilgang til rikt og tilpasset innhold, for eksempel musikk, navigasjon, radio osv. Du kan også tilpasse og lagre favorittinnholdet ditt i kontoen din. Bilen laster automatisk inn lagret innhold neste gang du logger på. Når du bytter mellom forskjellige kontoer, viser bilen personlig innhold som er lagret på den tilsvarende kontoen.

Du kan få tilgang til de ønskede funksjonene (f.eks. media, navigasjon) fra hjemmesiden. Følgende funksjoner finnes på midtdisplayet:

1. Informasjonslinje

   Viser varselmeldinger, advarsler og advarselsikoner osv.

2. Meny for kortstilfunksjon

   Trykk og hold for å bytte mellom ulike funksjonskort, for eksempel Musikk og Vær.

3. Hjem

   Trykk denne knappen eller klyp fem fingre sammen på en side på midtdisplayet for å gå tilbake til startsiden.

4. Bilinnstillinger

   Angir de vanlige egenskapene til bilen.

   Du kan også sveipe mot høyre på hjemmesiden for å gå inn på Hurtigtilgang-siden, der du kan bruke vanlige funksjoner og tilpasse snarveier.

5. Klima- og komfortkontroll

   Setter raskt klima, seter og komfortinnstillinger.

6. Programstarter

   Du kan velge forskjellige applikasjoner her, for eksempel vær, bilder, etc.

7. Voluminnstillinger

   Angir system- og medievolumet raskt.

Kontroller på bakre display

Du kan kontrollere funksjoner og medier relatert til baksetene fra bakdisplayet. Følgende funksjoner er gitt på bakdisplayet:

• Sveip horisontalt mot venstre og høyre, eller sveip mot venstre og høyre langs kanten av skjermen for å bytte mellom forskjellige kjøretøyfunksjoner, for eksempel Klima, Setekomfort, Omgivelsesbelysning, Duft osv.

• Sveip ned langs den øvre kanten av skjermen for å gå inn på Hurtigtilgang-siden, der du kan angi skjermbelysning, volum og skjermbeskytter.

• Sveip opp langs nedre kant av skjermen for å gå inn på Medier-siden, der du kan kontrollere gjeldende medieavspilling.

Starte bilen

Bilen er klar til å kjøre når følgende betingelser er oppfylt:

1. Føreren sitter i bilen.

2. Førerdøren er lukket eller bremsepedalen trykkes.

Når du sitter, kan du starte bilen via en smart nøkkelfjernkontroll, NFC-kort eller NFC-aktivert telefon.

Når du bruker et NFC-kort eller en NFC-aktivert telefon, plasserer du telefonen eller kortet på den trådløse ladeplaten og holder telefonen ulåst. Deretter kan du prøve å skifte gir og starte bilen.

Skifte gir

Når du trykker på bremsepedalen og skifter gir til DRIVE eller REVERSE, vises på det digitale instrumentpanelet, noe som indikerer at bilen er klar til å kjøre. Når du har skiftet gir, viser det digitale instrumentpanelet gjeldende gir. Ellers vil det minne deg på å bekrefte gjeldende gir.

Gåp inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Lyder > Lyd for girskifte for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Du kan skifte til NØYTRAL (N-gir) under bestemte bruksforhold, for eksempel skyves bilen fremover eller under en automatisk vask.

Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Taue-/vaskemodus for å aktivere eller deaktivere NØYTRAL (N-gir).

Elektrisk parkeringsbrems

Når du skifter til PARK, vil parkeringsbremsen automatisk aktiveres. På dette tidspunktet vises på det digitalt instrumentpanelet, noe som indikerer at Elektrisk parkeringsbrems er på.

Når du låser bilen fra utsiden, slås den av automatisk, og slår av midtdisplayet og instrumentpanelet.

Du kan sette giret i PARK på følgende måter:

• Trykk på PARK-knappen på siden av girvelgeren på midtkonsollen.

• Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Elektrisk parkeringsbrems for å skyve knappen for parkering.

Når vises på det digitale instrumentpanelet, fungerer ikke bremsesystemet som det skal. Ta straks kontakt med NIO og kjør forsiktig dersom dette skulle inntreffe.

Snømodus

Når du kjører på isete veier, kan du slå på snømodus for å endre måten bilen kjøres på og forhindre glidning.

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Snømodus for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Du kan bytte til en vanlig kjøremodus, eller trykke på Snømodus igjen for å slå av denne funksjonen.

Enkel passering

Enkel passering hjelper til med å kjøre på komplekse veier med jettegryter, harde skuldre eller pakket snø, etc.

Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Enkel passering for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Når funksjonen er aktivert, vil bilens kjørehøyde heves til det maksimale.

Enkel passering deaktiveres automatisk i følgende situasjoner:

• Hastigheten overstiger 30 km/t.

• Kjøremodusen er endret.

ECO+-modus

ECO+-modus reduserer bilens strømforbruk og utvider rekkevidden ved å deaktivere valgfrie funksjoner og dekke de minimale kjørebehovene.

I ECO+-modus er bilens maksimale hastighet begrenset, førerassistansefunksjonene er midlertidig utilgjengelige, og komfortfunksjoner som klimaanlegg og omgivelsesbelysning er begrenset.

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > ECO+-modus for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Du kan bytte til en vanlig kjøremodus, eller trykke på ECO+-modus på nytt for å slå av denne funksjonen.

Autohold

Funksjon til Autohold er å holde bilen i ro for en kortere periode uten at bremsepedalen er trykket inn.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet, trykk på Kjøring > Hvordan slå på autohold og velg den aktuelle metoden for å slå på autohold.

• Trykke pedalen helt inn: Trykk inn bremsepedalen til bilen stopper, og deretter trykk pedalen lengre inn for å slå på Autohold.

• Slå på automatisk: Trykk inn bremsepedalen til bilen stopper, så slås Autohold på automatisk.

Når Autohold er på, vil ikonet vises på det digitale instrumentpanelet. Når Autohold er på, kan du trykke på gasspedalen eller bremsepedalen for å slå funksjonen av.

Du kan også trykke bremsepedalen helt inn for å slå på Autohold i et nødstilfelle.

Du kan også slå på Autohold når du parkerer i oppoverbakke, hvor bremsesystemet da vil gi tilstrekkelig bremsekraft til å holde bilen i ro i henhold til bakkens stigningsvinkel.

Nødbremsing

Hvis bremsepedalen svikter, kan du slå på nødbremsing ved å trykke inn girknappen Park, som vil gi fartsreduksjon med full bremsing under normale forhold for å stoppe bilen.

• Trykk og hold inne girknappen Park for å slå på nødbremsing.

• Slipp girknappen Park eller trykk inn gasspedalen for å slå av nødbremsing. For å slå på igjen nødbremsing må du trykke på knappen igjen.

Bakkestarthjelp

Bakkestarthjelp (Hill Start Assist, HSA) hindrer at bilen ruller bakover når du starter i oppoverbakke.

Når du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen, vil trykket på bremsepedalen bli opprettholdt i bremsesystemet i maksimalt 2 sekunder. Den midlertidige bremseeffekten vil forsvinne etter 2 sekunder eller når du akselererer.

Frontrutedisplay (HUD)

Frontrutedisplayet (HUD) speiler og projiserer relevant informasjon som bilens hastighet, navigasjon, trafikkskilt, cruiseskilt og Autohold gjennom frontrutevinduets glass over det digitale instrumentpanelet.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Display> Frontrutedisplay (HUD) for å konfigurere.

• Slå på HUD

• Aktiv justering av lysstyrke

• Høyde

• Vinkling

Når høyden er innstilt, vil systemet automatisk huske den.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og trykk på Display>Bytt navigasjonsmodus, og velg forskjellige visningsmoduser for navigasjon for å oppfylle forskjellige informasjonsbehov.

• Automodus: bytter aktivt mellom detaljert modus eller indirekte modus i henhold til veiforholdene

• Detaljert modus: viser kjøreruten og nåværende posisjon i sanntid i form av et lite kart

• Forenklet modus: gir bare veibeskrivelsesinformasjon for navigasjon

Startpåminnelse

Når bilen stopper mens den følger kjøretøyet foran, og kjøretøyet foran kjører videre, vil startpåminnelsen gi deg et varsel.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og trykk på NIO Pilot > Startpåminnelse for å slå denne funksjonen på eller av.

Når funksjonen er på, og du har stoppet fordi bilen foran deg har stoppet, vil startpåminnelse gi deg et varsel når kjøretøyet foran deg kjører videre om du ikke følge etter.

Sløyfeopptak

Digital videoopptaker gir en hovedvisning og en omgivelsesvisning, og støtter samtidig opptak og forhåndsvisning i sanntid. Videospilleren støtter å zoome inn under avspilling og skjermbildeopptak. Skjermbildene lagres i Bilder, og kan lastes opp til skyen for å dele med telefonen.

• Hovedvisning: Bare hovedkameravisningen er tatt opp, med en maksimal oppløsning på 3840×1696 og bildefrekvensen på 30 bps støttes.

• Omgivelsesvisning: Alle kameravisningene er tatt opp, med en maksimal oppløsning på 1280 ×1000 og bildefrekvensen på 30 bps som støttes av fire omgivelseskameraer.

DVR-en kan lagre opptil 10 timer sløyfeopptak i hovedvisning og ca. 5,7 timer sløyfeopptak i femvisning. Når minnet er fullt, overskrives de eldste videoene automatisk.

Innspillingen lagres i Bilder > LoopVideoer. For å sikkerhetskopiere spesifikke videoer, setter du inn en USB-enhet og velger filene du vil eksportere.

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykke på Sikkerhet > Digital videoopptaker for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

• vises øverst i midten på det digitale instrumentpanelet når opptak er aktivert.

• vises øverst på midtdisplayet når opptaket starter.

• vises øverst i midten på det digitale instrumentpanelet når opptak er deaktivert.

Digital videoopptaker støtter lydopptak og vannmerke, som er slått av som standard og må slås på manuelt.

Trykk Digital videoopptaker > Lydinnspilling for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Trykk Digital videoopptaker > Vannmerke for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

vises øverst på midtdisplayet når lydinnspilling er aktivert. Deretter starter DVR-lydopptak.

Når Vannmerke er aktivert, i tillegg til tidsvannmerket, vil vannmerker av hastighet, gir, svingsignal og andre kjøredata også bli lagt til videoen for å lette bestemmelse av ulykkesfeil.

Nødopptak

Denne funksjonen vil spille inn videoer og lagre dem i minnet når automatisk nødbrems eller kollisjonsputer utløses.

En nødvideo dekker de 30 sekundene før og 60 sekunder etter en nødsituasjon. Opptaket lagres i Bilder > Nødvideoer.

Hurtiginnspilling

Denne funksjonen støtter de fleste scenarier der opptak kan utløses manuelt, for eksempel brudd, svindel eller morsomme scener, slik at du raskt kan lagre, spille inn og søke etter relaterte videoer.

Sveip til høyre på hjemmesiden for å gå til Hurtig tilgang og trykk på Hurtig videoopptak for å starte opptaket.

Du kan også trykke og holde høyre midtknapp på rattet for å tilpasse knappen for Hurtiginnspilling. Etter at du har lagret, kan du trykke og holde nede knappen for å utløse hurtigopptak.

Denne funksjonen lagrer videoer, inkludert de 30 sekundene før og 60 sekunder etter avtrekkeren. Opptaket lagres i Bilder > Nødvideoer.

Aktivere/deaktivere parkeringskamera

Du kan aktivere parkeringskamera på følgende måter:

• Sveip til høyre på hjemmesiden for å gå til Hurtigtilgang og trykk på Omgivelsesvisning for å aktivere denne funksjonen.

• Gå inn i programstarteren og trykk på Park for å aktivere minnevisningen (surroundvisning eller tovisningsbilde).

• Skift til REVERS for å aktivere minnevisningen (surroundvisning eller tovisningsbilde).

• Trykk og hold inne høyre midtknapp på rattet for å tilpasse knappen for Omgivelsesvisning, og aktiver denne funksjonen via denne knappen.

• Be NOMI om å åpne Park-grensesnittet og aktivere bilde av surroundvisning.

Du kan trykke øverst til høyre i grensesnittet for Parkeringskamera for å slå av lydvarselet. Du bør være bevisst på alle risikoer som oppstår ved parkering med lydvarselet av.

Grensesnittet for Parkeringskamera

Det er to grensesnitt for parkeringskamera: Bilde av surroundvisning og tovisningsbilde. Trykk på knappen øverst til venstre på bilde av surroundvisning for å bytte mellom grensesnittene.

Knapp	Funksjon
	Bytte til tovisningsbilde
	Bytte til bilde av surroundvisning

Visninger for Parkeringskamera

Når du har åpnet bildegrensesnittet med to visninger, kan du bytte til visning foran/bak ved å skifte til DRIVE (D) / REVERS (R), eller trykke på 3D View, Front View, Rear View, Left/Right Wheel Hub View, Forhjulsnavvisning eller Bakhjulsnavvisning nederst til venstre på midtdisplayet for å bytte mellom forskjellige visninger.

I 3D-visningen kan du sveipe med én finger for å justere visningsvinkelen, zoome inn med to fingre for å justere visningsavstanden og sveipe opp og ned med to fingre for å justere visningshøyden.

Dynamisk gjennomsiktig chassis

Denne funksjonen lar deg enkelt se veiforholdene fra bilen, som om bilens karosseri ble gjennomsiktig, ved å ta veibilder i forkant med kameraer og overføre dem til midtdisplayet i bilen.

Du kan aktivere denne funksjonen i grensesnittet Innstillinger for Parkeringskamera. Når denne funksjonen er aktivert, kan du velge ett av fire alternativer for modellens gjennomsiktighet mens du kjører: Ugjennomsiktig, Lav, Middels og Høy.

Blindsone rundt modellen

På grunn av de relative posisjonene mellom kameraene og kjøretøyet, er det en blindsone på ca. 30 cm rundt kjøretøyet i bildegrensesnittet for surroundvisning. Når du parkerer, må du være oppmerksom på omgivelsene dine.

Instruksjoner for sikkerhetsbelte

Sikkerhetsbelter er en av de viktigste måtene å beskytte passasjerene i en ulykke på. Bruk av sikkerhetsbelter sammen med kollisjonsputer kan redusere risikoen for alvorlig personskade hvis en kollisjon oppstår.

Både for- og bakseter har sikkerhetsbelter med pretensjoner (totrinns for forseter). Forstrammerne trekker raskt tilbake og låser sikkerhetsbelter i det øyeblikket en alvorlig kollisjon oppstår, og gir dermed økt beskyttelse for passasjerer. Kraftbegrenseren kan da forhindre at sikkerhetsbeltet utøver for mye kraft på passasjeren og minimerer beltepåførte skader.

Varsellampe for sikkerhetsbelter

Alle setene er utstyrt med sikkerhetsbelter. Når føreren sitter (med lukkede dører eller bremsepedalen trykket) eller kjører, slås varsellampen for sikkerhetsbeltet på den digitale instrumentklyngen på hvis noen foran er uskadd. Hvis bilen kjøres med en hastighet over 22 km/t og sikkerhetsbeltene fortsatt ikke er festet, vil varsellampen blinke og et lydvarsel høres. Etter at sikkerhetsbeltene er festet, slås varsellampen av og lydvarselet stopper. Hvis sikkerhetsbeltene forblir ufestet, vil lydvarselet stoppe etter 100 sekunder, men varsellampen vil forbli på.

Når føreren sitter (med lukkede dører eller bremsepedalen trykket inn), slås varsellampen for sikkerhetsbeltet på den digitale instrumentklyngen på hvis en passasjer bak ikke har festet sikkerhetsbeltet. Etter at sikkerhetsbeltet er festet, slås varsellampen av.

Når sikkerhetsbelter i baksetet ikke er festet:

• Hvis bilen er i bevegelse, tennes varsellampen automatisk etter 33 sekunder.

• Hvis bilen kjører over 22 km/t, blinker varsellampen og det lyder et varselsignal. Varsellampen slukkes etter at alle passasjerene har festet sikkerhetsbeltene.

• Hvis passasjerene i baksetene fortsatt ikke fester sikkerhetsbeltene, slukkes varsellampen automatisk etter 33 sekunder.

Bruke sikkerhetsbelter

Følgende er riktig bruk av sikkerhetsbeltene:

1. Trekk sikkerhetsbeltet etter festespennen jevnt over hele kroppen, og sørg for at skulderdelen av beltet ligger over skulderen mens hoftedelen av beltet ligger over bekkenet. Legg aldri sikkerhetsbeltet over nakken og magen. Sett beltespennen inn i beltelåsen til du hører et klikk som indikerer at den er låst på plass.

   

2. Trykk på knappen og skyv beltet opp eller ned for å justere høyden på sikkerhetsbeltet. Slipp knappen når beltet er i passende høyde. Hvis du vil sjekke om beltet er ordentlig låst, trekk godt i skulderstroppen.

For å løsne sikkerhetsbeltet trykker du på den røde knappen på beltelåsen for å frigjøre beltespennen. Før beltet tilbake for hånd slik at det lettere kan rulle opp.

Instruksjoner for kollisjonspute

Kollisjonsputene er et sikringssystem, som er et supplement til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputer kan raskt blåses opp i tilfelle en alvorlig ulykke for å beskytte passasjerens hode og bryst og redusere alvorlighetsgraden av eventuelle personskader. Imidlertid kan de ikke forhindre skader på lemmer eller kroppens overflate. Passasjerer får bare maksimal beskyttelse når både kollisjonsputer og sikkerhetsbelter brukes på riktig måte.

Bilen er utstyrt med kollisjonssensorer. Når det oppstår en front- eller sidekollisjon som oppfyller vilkårene for å utløse kollisjonsputesystemet, utløses tilsvarende kollisjonsputer. Gassgeneratoren inne i kollisjonsputen frigjør gass ved et visst trykk for å åpne kollisjonsputedekselet og fylle hele kollisjonsputen, noe som danner et beskyttende lag for å beskytte passasjerene og redusere risikoen for personskade eller død.

Kollisjonsputesystemet inkluderer kollisjonsputer foran og sidekollisjonsputer. Områdene der kollisjonsputene er plassert, er merket «AIRBAG».

• Kollisjonsputene foran inkluderer kollisjonsputer foran hodet som er plassert i rattet, og i instrumentpanelet på passasjersiden.

• Sidekollisjonsputer inkluderer kollisjonsputer på forsiden plassert på begge sider av førersetet og på utsiden av passasjersetet foran, og gardinkollisjonsputer er plassert på forsiden på begge sider fra A-søylen til C-søylen.

1. Førerens fremre kollisjonspute

2. Fremre kollisjonspute for passasjer foran

3. Sidekollisjonsputer foran

4. Gardinkollisjonsputer

Vilkår for utløsning av kollisjonsputer

Kollisjonsputer blåses opp i følgende tilfeller:

1. Bilen treffer en vegg eller et annet kjøretøy i høy hastighet.

2. Bilen treffer en hard fortauskant.

3. Bilen faller i en dyp grøft.

4. Bilen påvirkes av et annet kjøretøy i høy hastighet fra siden.

5. Bilen går oppover og treffer deretter veien hardt.

I følgende tilfeller kan det hende at kollisjonsputene ikke utløses, og passasjerene må beskyttes av riktig bruk av sikkerhetsbeltene:

1. Bilen treffer et tre, en stang eller en annen høy og tynn gjenstand.

2. Bilen blir truffet av et annet kjøretøy bak.

3. Bilen velter og går rundt.

4. Bilen kolliderer med eller glir under en lastebil.

5. Bilens fremre hjørne kolliderer med et annet kjøretøy.

6. Bilens fremre hjørne kolliderer med en vegg.

7. Bilen kjører sidelengs inn i en stolpe.

8. Forsiden av bilen blir truffet av et annet kjøretøy i en viss vinkel.

9. Siden av bilen blir truffet av et annet kjøretøy i en viss vinkel.

10. Bilen blir truffet av et annet kjøretøy på siden.

Advarselsindikator for kollisjonsputer

En varselindikator for kollisjonsputer på det digitale instrumentpanelet viser statusen til kollisjonsputene. Hvis indikatoren lyser når det digitale instrumentpanelet slås på, må du ikke bruke bilen og kontakte NIO umiddelbart.

Deaktivere kollisjonsputer foran

Ettersom de fremre kollisjonsputene raskt blåses opp og utfolder seg med stor kraft, bør avstanden mellom fremre kollisjonsputer og fremre passasjerer være minst 25 cm. Hvis et barn eller en passasjer med spesielle medisinske behov sitter i passasjersetet foran, gå til Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet og trykk på Kjøring > Kollisjonsputer for passasjer foran for å deaktivere kollisjonsputer for passasjer foran. Deretter vises ikonet øverst i midtdisplayet for å minne deg om at kollisjonsputen for passasjer foran er deaktivert. Dette kan redusere risikoen for alvorlig skade for de som er sårbare.

Tiltak som skal utføres etter at kollisjonsputene er utløst

Manuelt aktivere og deaktivere barnesikringslås for dører og vinduer

Trykk på Bakdør/Barnesikringslås Hvis den er uthevet, betyr det at denne funksjonen er aktivert. Trykk igjen for å deaktivere denne funksjonen.

Hvis barnesikringslåsen for den aktuelle døren/vinduet mislykkes under aktivering eller deaktivering, vil det komme en påminnelse på midtdisplayet. Gjenta prosedyren over til den lykkes.

Viktige instruksjoner for bruk av barnesete

Typer av barneseter

Bruk bare et godkjent barnesete som passer til barnet. Barn som er lengre enn 150 cm kan bruke sikkerhetsbeltet i bilen. Barneseter må overholde relevante forskrifter og standarder.

Velge og montere et barnesete

Se følgende merking for kollisjonspute foran plassert på solskjermen for passasjersetet foran.

Hvis du vil bruke et barnesete i passasjersetet foran, må du alltid sørge for at kollisjonsputen for passasjer foran er av. Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Kollisjonspute for passasjer foran for å deaktivere kollisjonsputen for passasjer foran. I dette tilfellet vises ikonet øverst på midtdisplayet, og varsler deg om at kollisjonsputen for passasjer foran er deaktivert.

Sikre barnet med et barnesete eller sikkerhetsbelte som er egnet for barnets alder, vekt og høyde i de ytterste baksetene:

• Spedbarn som veier opptil 13 kg kan sitte i et tilbakelent bakovervendt barnesete som er montert på baksetene.

  

• Det anbefales at småbarn som veier mellom 9 og 18 kg, sitter i et bakovervendt barnesete som er festet med sikkerhetspute eller integrert fempunktssele og montert på baksetene.

  

• Små barn som veier mellom 15 og 25 kg, kan sitte i et forovervendt barnesete festet med sikkerhetsbelte og montert på baksetene.

  

• Barn som veier mellom 22 og 36 kg, og som er kortere enn 150 cm, kan sitte på en sittepute festet med sikkerhetsbelte og montert på baksetene.

  

Montere et barnesete

Før du monterer et barnesete, må du lese instruksjonene fra produsenten av barnesetet nøye og kontrollere at setet kan monteres i bilen din. Du kan velge et barnesete som festes med sikkerhetsbelte, eller som bruker ISOFIX-systemet. ISOFIX-systemet anbefales.

• Montere et barnesete som festes med sikkerhetsbelte

  For å montere et barnesete på baksetet, fører du sikkerhetsbeltet over barnesetet og fester det. Påse at beltet ikke er vridd. Stram beltet godt og fjern all slakk.

  

• Montere et ISOFIX-barnesete

  De ytterste baksetene i bilen har begge ISOFIX-festepunkter, som er plassert under den dekorative gardinen ved koblingen mellom ryggstøtten og puten. Åpne den dekorative gardinen og skyv den nedre delen av barnesetet inn på ISOFIX-festepunktene.

  1. Løft den dekorative gardinen ved koblingen mellom ryggstøtten og puten, og skyv den nedre delen av barnesetet på setets forankringsstenger til du hører at det klikker på plass.

     

  2. Før den øvre stroppen på barnesetet under hodestøtten og bakover, og fest deretter beltet til festepunktet på baksiden av baksetene.

     

  3. Trekk i barnesetet for å sjekke at det sitter godt.

Forholdsregler og restriksjoner

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt på grunn av feil i kameragjenkjenning, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Sikten er dårlig i omgivelser med svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel, noe som resulterer i redusert gjenkjenning.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Sikten til kameraet forstyrres av direkte sollys eller andre lyskilder.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

• Kameraet kan ikke fokusere, eller det er funksjonsfeil på kameraet.

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt på grunn av feil på LiDAR-sensorens evne til deteksjon i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• Vinduet til LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, lakkbeskyttelsesfilm, innpakningsfilm, små riper, fett, smuss, frost, snø, etc.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Bare kvalifiserte kjøretøy som beveger seg i samme retning som bilen din, vil utløse Forovervendt kollisjonsvarsel. Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Dyr.

• Trafikklys.

• Vegger.

• barrierer (kjegler osv.)

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt hvis hindringen ikke er like foran bilen, inkludert, men ikke begrenset til:

• Den reagerer ikke på mål som er i sensorenes dødsone, inkludert dødsonene i hjørnet, på siden eller på baksiden av bilen.

• Målet kan være feil valgt eller savnet når bilen nærmer seg eller navigerer i en kurve.

• Målet kan forsvinne eller avstanden til målet kan bli feilvurdert når bilen er i en skråning.

• Når bare en del av kjøretøyet i tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran deg (spesielt store kjøretøy som busser og lastebiler), kan det hende at målet ikke blir identifisert i tide.

• Når bilen plutselig skjærer inn på baksiden av et kjøretøy foran, eller når andre kjøretøy brått skjærer inn eller ut foran bilen, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt på grunn av spesielle eller kompliserte veiforhold, inkludert, men ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien.

• Stort antall fotgjengere, sykler, el-sykler eller dyr.

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk.

• Svingete veier og skarpe svinger.

• Stigninger eller nedoverbakker.

• Humpete veier.

• Tunnelinnganger og -utganger.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og restriksjoner dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Forovervendt kollisjonsvarsel. Forovervendt kollisjonsvarsel kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Forholdsregler og restriksjoner

Kamerasystemet kan mislykkes i å gjenkjenne hindringer, og dermed kan det hende Autonom nødbrems (AEB) ikke fungerer som tiltenkt i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Sikten er dårlig i omgivelser med svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel, noe som resulterer i redusert gjenkjenning.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Sikten til kameraet forstyrres av direkte sollys eller andre lyskilder.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

• Kameraet kan ikke fokusere, eller det er funksjonsfeil på kameraet.

LiDar-sensoren kan mislykkes i å gjenkjenne hindringer, og dermed kan det hende Autonom nødbrems (AEB) ikke fungerer som tiltenkt i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• Vinduet til LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, lakkbeskyttelsesfilm, innpakningsfilm, små riper, fett, smuss, frost, snø, etc.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Kun kvalifiserte kjøretøy som beveger seg i samme retning som bilen, utløser Autonom nødbrems (AEB). Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Dyr.

• Trafikklys.

• Vegger.

• barrierer (kjegler osv.)

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Det kan hende Autonom nødbrems (AEB) ikke fungerer som tiltenkt i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Autonom nødbrems (AEB) reagerer ikke på mål som er i sensorenes blindsone, inkludert blindsoner i hjørnet av, på siden av eller bak på bilen.

• Målet kan være feil valgt eller savnet når bilen nærmer seg eller navigerer i en kurve.

• Målet kan forsvinne eller avstanden til målet kan bli feilvurdert når bilen er i en skråning.

• Når bare en del av kjøretøyet i tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran deg (spesielt store kjøretøy som busser og lastebiler), kan det hende at målet ikke blir identifisert i tide.

• Når bilen plutselig skjærer inn på baksiden av et kjøretøy foran, eller når andre kjøretøy brått skjærer inn eller ut foran bilen, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

• Når bilen foran er i stor vinkel i forhold til bilen din, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

• Når bare en del av bilen foran overlapper med bilen din, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

• Når bilen nettopp er startet, bilen står i PARK eller sikkerhetsbeltene ikke er festet.

Ytelsen Autonom nødbrems (AEB) har til å redusere effekten av en kollisjon kan påvirkes av spesielle eller komplekse trafikksituasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien.

• Stort antall fotgjengere, sykler, el-sykler eller dyr.

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk.

• Svingete veier og skarpe svinger.

• Stigninger eller nedoverbakker.

• Humpete veier.

• Tunnelinnganger og -utganger.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Autonom nødbrems (AEB). Autonom nødbrems (AEB) kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere kjørefilassistenten

Gå inn på Innstillinger nederst til venstre på midtdisplayet, og trykk på Førerassistanse > Filskiftevarsling for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Etter at du har aktivert Filskiftevarsling, kan du velge hjelpenivå, varseltype og følsomhet.

• Hjelpenivå

  • Advarsel: Kun advarsel

  • Advarsel + Kjørefilassistent: Advarsel og lett styringsassistanse

• Varseltype:

  • Varseltypene i Kun advarsel inkluderer visuell, visuell og hørbar, visuell og vibrering samt visuell, hørbar og vibrering.

  • For Advarsel + Kjørefilassistent er varseltypen Visuell og Hørbar som standard og kan ikke endres.

• Følsomhet:

  • Lav: Lavere følsomhet for filskifte

  • Medium: Normal følsomhet for filskifte

  • Høy: Høyere følsomhet for filskifte

Betingelser for bruk av kjørefilassistenten:

• Kjørehastighet mellom 65 og 130 km/t.

• Bilen kjøres uten brå akselerasjoner, retardasjoner eller sladding.

• Bilen er midt i kjørefeltet og kjører ikke på kjørefeltlinjen.

• Minst én kjørebanelinje er tydelig.

• HD-kameraer fungerer riktig med klar sikt.

• Alle komponenter i Kjørefilassistent fungerer riktig som de skal.

• Bilen oppfyller alle sikkerhetbetingelser, inkludert:

  • Føreren sitter i bilen.

  • Bilen er i DRIVE.

  • Blokkeringsfritt bremsesystem, antispinnsystem og elektronisk stabilitetsprogram er ikke utløst.

  • Antispinnsystemet og det elektroniske stabilitetsprogrammet er ikke deaktivert manuelt.

Dynamisk simulering av miljø

1. Ikon for Kjørefilassistent

   • Ikonet vises ikke: Av

   • Ikon vist i grått: Ventemodus

   • Kjørefeltlinje i hvitt: Kjørefeltlinje oppdaget på tilsvarende side

   • Kjørefeltlinje i gult: Nivå-1 advarsel om kjørefeltavgang

   • Kjørefeltlinje i rødt: Nivå-2 advarsel om kjørefeltavgang

2. Kjørefeltlinjer

• Ikonet vises ikke: Kjørefilassistent er ikke aktivert.

• Ikon i grått: Kjørefilassistent er aktivert, men ikke startet.

  

• Ikon- og kjørefeltlinjer i hvitt: Kjørefilassistent er aktivert.

  

• Ikon og én kjørefeltlinje i rødt:

  

  • Når hjelpenivået er Advarsel, indikerer dette risiko ved å skifte kjørefelt til tilsvarende side.

  • Når assistansenivået er Advarsel + Kjørefilassistent, indikerer dette at bilen har avviket fra kjørefeltet, og Kjørefilassistent kan ikke korrigere kursen med lett styringsassistanse.

• Ikon og én kjørefillinje i gult: Når assistansenivået er Advarsel + Kjørefilassistent, indikerer dette at Kjørefilassistent styrer for å redusere muligheten for å drive ut av kjørefeltet på korresponderende side.

  

Forholdsregler og restriksjoner

Kjørefilassistent fungerer kanskje ikke som tiltenkt eller deaktiveres automatisk i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen kjører i krappe svinger, for eksempel på motorveiramper.

• kjørefiloppmerkingen er utydelig, slitt, manglende, overlapper eller skjules av skygger fra andre biler, bygninger eller landskap.

• Veistrekningen har ingen kjørefeltoppmerking, for eksempel ikke standardiserte veier, kryss eller anleggsområder.

• veistrekningen har spesiell kjørefeltoppmerking, for eksempel retardasjonsfiler eller avkjøringsfiler.

• Kjørefeltoppmerkingen er ikke tydelig inndelt, for eksempel kjørefeltoppmerking som flettes sammen eller deler seg, motorveiramper, bykryss, venteområder for svinging til venstre osv.

• det finnes kanter eller annen oppmerking med høy kontrast på veien i stedet for kjørefiloppmerking, som veier som skjøtes sammen eller fortauskanter.

• kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av endringer i høyden, for eksempel i bakker.

• Kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av lysforholdene, for eksempel sterkt lys som fører til at kjørefeltoppmerkingen reflekteres, samt dårlig sikt eller utilstrekkelig lys på grunn av dårlig vær eller kjøring om natten.

• Kjørefeltene er for brede eller for smale.

Kjørefilassistent kan slutte å fungere som forutsatt, eller bli deaktivert automatisk, på grunn av feil i kameragjenkjenningen i visse situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Redusert gjenkjennelse når det er mørkt.

• Svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Kameraet blir direkte truffet av lys.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

Vi anbefaler ikke å bruke kjørefilassistenten i spesielle eller kompliserte veiforhold, da det kan fungere feil eller deaktiveres automatisk. Slike forhold inkluderer, men er ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien

• Stort antall fotgjengere, sykler eller dyr på veien

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk

• Svingete veier og skarpe svinger

• Stigninger eller nedoverbakker

• Humpete veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Veier som ikke er standardveier

• Veier uten midtlinje

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Kjørefilassistent. Kjørefilassistent kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå ulykker med konsekvenser for sikkerheten, må du alltid være oppmerksom på forholdene når det gjelder trafikk, vei og bil og kjøre forsiktig.

Forholdsregler og restriksjoner

Kameraer kan unnlate å gjenkjenne hindringer og dermed svekke ytelsen til Aktiv nødstopp i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Sikten er dårlig i omgivelser med svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel, noe som resulterer i redusert gjenkjenning.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du går inn eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Når kameraet blir direkte truffet av lys.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

Radarer kan mislykkes i å gjenkjenne hindringer og dermed svekke ytelsen til Aktiv nødstopp i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarer er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarer eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Kraftig regn, snø, tåke og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen

• Falske advarsler kan genereres på grunn av visse metallgjerder, medianstrimler eller betongvegger.

LiDAR-sensoren gjenkjenner kanskje ikke hindringer, påvirker ytelsen til eller til og med forårsaker utilsiktet deaktivering av Aktiv nødstopp i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, små riper, fett, smuss, frost, snø eller innpakningsfilm/malingsbeskyttelsesfilm på vinduet.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Aktiv nødstopp vil bare svare på kjøretøy som oppfyller visse forhold. Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som krysser vinkelrett i forhold til bilen din.

• Motorsykler og trehjulinger.

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Fotgjengere.

• Sykler.

• Dyr.

• Trafikklys.

• Trafikk-kjegler.

• Vegger.

• barrièrer

• Kjøretøy som krysser vinkelrett i forhold til bilen din.

• møtende kjøretøy

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Gjenkjennelse og respons kan bli forsinket hvis målet ikke er rett foran i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Aktiv nødstopp reagerer ikke på mål som er i sensorblinde flekker. Nødstopp kan for eksempel ikke oppdage mål i blindsonen i hjørnet eller på siden av bilen.

• Når bilen nærmer seg eller kjører i en sving, kan målet velges feil eller mangle, noe som kan føre til utilsiktet akselerasjon eller retardasjon.

• Målet kan mistes, eller avstanden til følgebilen kan feilvurderes når bilen er i en bakke. Kjøring i nedoverbakker vil øke bilens hastighet slik at cruisehastigheten overskrides.

• Når bare en del av kjøretøyet i nabobanen kjører foran deg (spesielt store kjøretøy som busser og lastebiler), kan det hende at målet ikke blir identifisert og utløser en respons.

• Når bilen plutselig skjærer inn på baksiden av et kjøretøy foran, eller når andre kjøretøy brått skjærer inn eller ut foran bilen, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

Aktiv nødstopp garanterer ikke at målet kan gjenkjennes nøyaktig i alle situasjoner, og ytelsen kan bli svekket under spesielle eller komplekse veiforhold, inkludert, men ikke begrenset til:

• vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien

• stort antall fotgjengere, sykler eller dyr på veien.

• komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk

• svingete veier og skarpe svinger

• stigninger eller nedoverbakker

• humpete veier

• smale veier.

• tunnelinnganger og -utganger

• veier som ikke er standardveier

• veier uten midtlinje

Lateralt grep kan være utilstrekkelig i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Når bremsene ikke fungerer helt (for eksempel når bremsedelene er for kalde, varme eller våte).

• Tilfeller av feil vedlikehold (som overdreven slitasje på bremsene, dekkene eller feil dekktrykk).

• Når du kjører på spesielle veier (for eksempel veier med bakker eller veier med vann, gjørme, hull, snø eller is).

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger bruker ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Aktiv nødstopp. Aktiv nødstopp i nødstilfeller kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktiver/deaktiver Nødfilholder

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og klikk på NIO Pilot > Nødfilholder for å slå denne funksjonen på eller av.

Det anbefales ikke å slå av denne funksjonen. Når funksjonen er slått av, vil ikke bilen kunne hjelpe føreren ved å ta kontroll over styringen i en nødssituasjon med potensiell risiko for sidekollisjon.

Nødfilholder ved avvik mot høyre veikant

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet fra kjørefeltet mot høyre veikant uten at blinklysene er slått på. På dette tidspunktet vil høyre side av den sentrale filmerkingen vises i gult.

Nødfilholder ved avvik mot filmerking med heltrukket linje

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet fra kjørefeltet mot filmerking med heltrukket linje uten at blinklysene er slått på. På dette tidspunktet vil den aktuelle siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Nødfilholder ved risiko for frontkollisjon på venstre side

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet fra kjørefeltet mot venstre uten at blinklysene er slått på, når det er et motgående kjøretøy i venstre kjørefelt og filmerkingen er tydelig. På dette tidspunktet vil venstre siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Nødfilholder ved risiko for kollisjon bak på venstre side

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet eller tilsiktet fra kjørefeltet mot venstre, når det kommer et kjøretøy i stor fart bakfra i venstre kjørefelt og filmerkingen er tydelig. På dette tidspunktet vil venstre siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Forholdsregler og begrensninger

Følgende situasjoner kan føre til at Nødfilholderen ikke fungerer som forventet eller automatisk avslutter på grunn av forstyrrelse av kameraet. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Følgende situasjoner kan føre til at Nødfilholderen ikke fungerer som forventet eller automatisk avslutter på grunn av forstyrrelse av radaren. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som regn, snø, tåke, dis, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Følgende situasjoner kan føre til svikt i lidarens registrering, påvirke Nødfilholderens funksjon og til og med få funksjonen til å bli deaktivert. Disse situasjonene er blant annet:

• Endret posisjon for lidar

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Hindringer som vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, is, snø, farget eller gjennomsiktig folie på lidarens vindu

• Overoppheting av lidaren fordi den utsettes for langvarig sollys

• På grunn av lidarens begrensninger kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. i seksjoner med høy hastighet eller hevede seksjoner.

Spesielle eller komplekse trafikkforhold kan føre til at filholdersystemet ikke fungerer som forventet eller avslutter automatisk. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Anleggsområder

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til Nødfilholdersystemet. Det er mange faktorer som kan forstyrre Nødfilholdersystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Slå på/av det avanserte førerovervåkingssystemet

Det avanserte førerovervåkingssystemet følger med på førerens tilstand når det gjelder søvnighet og distraksjoner.

• Varsel om søvnig fører

  

• Varsel om distrahert fører

  

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring > Varsel om distrahert fører for å slå på eller av funksjonen.

Når funksjonen er på, vil den overvåke føreren og sende ut talevarsler når bilens hastighet er 20 km/t eller høyere.

Dynamisk miljøsimulering

• Av

  

• På

  

• Varselnivå 1 (med varsel om distrahert fører som eksempel)

• Varselnivå 2 (med varsel om distrahert fører som eksempel)

• Hvis føreren ikke tar over bilen etter at et varsel på nivå 2 er sendt ut, vil aktivt nødstopp aktiveres hvis normale driftsvilkår for systemet er oppfylt.

• Ved systemfeil eller når kameraet dekkes til med vilje, viser det følgende displayet at funksjonen er begrenset. Kontakt NIO så snart som mulig.

  

Forholdsregler og begrensninger

Det avanserte førerovervåkingssystemet kan unnlate å detektere førerens søvnighet eller distraksjon, unnlate å gi de tilhørende varslene, bli delvis ikke-fungerende eller gi falske alarmer i enkelte situasjoner, blant annet:

• Om natten eller i mørke omgivelser

• I direkte og sterkt lys, for eksempel sollys eller frontlysene på en motgående bil.

• Førersetet er justert.

• Rattet er justert eller dreiet.

• Førerens øyne er dekket av solbriller, polariserte briller eller brillerammer.

• Føreren har på seg klær eller tilbehør som hatt, skjerf eller sjal som endrer hodets kontur.

• Føreren har på seg munnbind eller maske.

Varslene, forholdsreglene og begrensningene over omfatter ikke alle situasjoner som kan påvirke funksjonen til det avanserte førerovervåkingssystemet. Det avanserte førerovervåkingssystemet kan bli påvirket av mange faktorer. For å unngå ulykker må du alltid følge med på trafikken, veien og bilens tilstand, og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere Varsel om kryssende trafikk foran

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Førerassistent > Varsel om kryssende trafikk foran for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Når driftsforholdene er oppfylt og en potensiell kollisjon med krysstrafikk foran oppdages, vil Varsel om kryssende trafikk foran advare deg ved å spille av en lyd og vise en varselmelding i grensesnittene for dynamisk omgivelsessimulering, omgivelsesvisning og parkeringsassistent.

Driftsforhold for Varsel om kryssende trafikk foran:

• Bilens hastighet er mellom 0 km/t og 15 km/t.

• Hastigheten på den kryssende trafikken foran er innenfor et bestemt område av den vanlige kjøretøyhastigheten.

• Millimeterbølgeradarer foran på bilen fungerer riktig og har uhindret sikt.

• Føreren sitter i bilen.

• Bilen er i DRIVE.

Forholdsregler og restriksjoner

Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Motorsykler

• El-sykler

• Trehjulssykler

• Fotgjengere.

• Dyr.

• Sykler.

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som beveger seg i motsatt/samme retning

• Stasjonære objekter

Varsel om kryssende trafikk foran reagerer ikke på mål som er i sensorenes blindsone.Millimeterbølger kan ikke passere gjennom hindringer.

Varsel om kryssende trafikk foran kan ikke oppdage trafikk som krysser foran i enkelte situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen står parkert veldig langt inn på en parkeringsplass.

• Bilen står parkert på en diagonal parkeringsplass.

Radarer gjenkjenner kanskje ikke hindringer, og svekker ytelsen til Varsel om kryssende trafikk foran i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarer er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarer eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Regn, snø, tåke, dis og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen.

• Falske alarmer kan i sjeldne tilfeller genereres av enkelte metallgjerder, grønne midtstriper eller betongvegger på grunn av hvordan radargjenkjenningen fungerer.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger bruker ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Varsel om kryssende trafikk foran.Varsel om kryssende trafikk foran kan påvirkes av mange faktorer.For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere Varsel om kryssende trafikk bak

Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Førerassistent > Varsel om kryssende trafikk bak for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Når du har aktivert Varsel om kryssende trafikk bak, kan du velge hjelpenivå:

• Advarsel: Når bilens hastighet er under ca. 15 km/t, driftsforholdene er oppfylt og en potensiell kollisjon bakfra oppdages, advarer Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing deg ved å avgi et varselsignal og viser en advarsel på det digitale instrumentpanelet og i grensesnittene Omgivelsesvisning og Parkeringsassistent.

• Advarsel og bremsing: Når bilens hastighet er mellom ca. 1 km/t og 15 km/t og driftsforholdene er oppfylt, aktiverer Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing bremsene, i tillegg til å avgi visuelle og hørbare varsler. Den kan imidlertid ikke garantere at bilen stanser.

Driftsforhold for Varsel om kryssende trafikk bak:

• Hastigheten på kryssende trafikk som passerer bakfra er mellom ca 5 km/t og 60 km/t.

• Millimeterbølgeradarer bak på bilen fungerer riktig og har uhindret sikt.

• Føreren sitter i bilen.

• Alle dører er lukket.

• Bilen er i REVERSE.

Forholdsregler og restriksjoner

Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Motorsykler

• El-sykler

• Trehjulssykler

• fotgjengere

• dyr

• sykler

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som beveger seg i motsatt/samme retning

Varsel om kryssende trafikk bak reagerer ikke på mål som er i sensorenes blindsone. Millimeterbølger kan ikke passere gjennom hindringer.

Varsel om kryssende trafikk bak kan ikke oppdage trafikk som krysser bak i enkelte situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen står parkert veldig langt inn på en parkeringsplass.

• Bilen står parkert på en diagonal parkeringsplass.

I enkelte situasjoner kan det hende at radarene ikke gjenkjenner hindringer og svekker ytelsen til Varsel om kryssende trafikk bak, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarene er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarene eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Regn, snø, tåke, dis og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen.

• Falske advarsler kan i sjeldne tilfeller genereres av enkelte metallgjerder, grønne midtstriper eller betongvegger på grunn av funksjonen til radargjenkjenning.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Varsel om kryssende trafikk bak. Varsel om kryssende trafikk bak kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå ulykker med konsekvenser for sikkerheten, må du alltid være oppmerksom på forholdene når det gjelder trafikk, vei og bil og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere aktivt filskifte

Gå inn i Innstillinger fra nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Aktivt filskifte for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Driftsbetingelser for Aktivt filskifte:

• Føreren holder rattet med begge hender.

• Kjørefeltsentrering er aktivert og fungerer som den skal.

• Aktivt filskifte er aktivert og fungerer som det skal.

• Sensorene fungerer riktig med uhindret synsfelt.

• Nåværende hastighet er omtrent 60 til 130 km/t.

• Det nåværende kjørefeltet og målfeltet oppfyller alle nødvendige betingelser for et sikkert filskifte, inkludert:

  • Felleslinjen mellom det nåværende felt og målfeltet er en hvit stiplet linje.

  • Nåværende kjørefelt og målfeltet er ikke i en krapp sving.

  • Det holdes sikker avstand fra kjøretøyene foran og bak i både det nåværende kjørefeltet og i målfeltet.

  • Det er ingen varsler fra blindsonedeteksjon, filskifteassistent eller andre funksjoner angående målfeltet.

  • Målfeltet har tydelige linjer på begge sider.

• Alle komponenter som kreves for ALC fungerer riktig, og bilen oppfyller alle sikkerhetskrav, inkludert:

  • Blinklysene fungerer som de skal.

  • Føreren sitter i bilen.

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet.

  • Alle dører er lukket.

  • Bilen er i DRIVE.

  • Bremsepedalen er ikke trykket inn.

  • Blokkeringsfritt bremsesystem, antispinnsystem og elektronisk stabilitetsprogram er ikke utløst.

Selv om du aktiverer Aktivt filskifte i Innstillinger, betyr det ikke at funksjonen er på.

Etter at driftsbetingelsene er oppfylt, må du først selv inspisere omgivelsene visuelt før du setter på det tilsvarende blinklyset. På dette tidspunktet vil systemet oppdage om du holder rattet.

• Når systemet oppdager at alle betingelser for å skifte kjørefelt er oppfylt, aktiveres Aktivt filskifte for å hjelpe til med filskifte. I mellomtiden vises kjørefeltlinjen på den tilsvarende siden i blått i den dynamiske miljøsimuleringen og vil forsvinne etter at kjørefeltendringen er fullført. Pass på at blinklyshendelen slås tilbake etter at kjørefeltskiftet er fullført.

• Når systemet oppdager at betingelsene for filskifte ikke er fullstendig oppfylt, avbrytes aktivt filskifte og kjørefeltlinjen på den tilsvarende siden vises i rødt i den dynamiske miljøsimuleringen.

For å stoppe eller avbryte et filskifte kan du flytte blinklyshendelen til motsatt retning. Alle de følgende betingelsene vil stoppe et filskifte, og bilen vil varsle deg om å ta kontrollen straks via det digitale instrumentpanelet og med et lydvarsel:

• Miljøet anses som utrygt for ALC, for eksempel når BSD eller LCA har utløst varsler.

• Styreassistenten avbrytes på grunn av at rattet er overtatt, utydelige kjørefeltlinjer, krappe svinger eller en annen grunn.

• Intelligence Adaptiv cruisekontroll og Styreassistent avbrytes samtidig fordi -knappen trykkes inn, bremsepedalen trykkes ned, eller av andre grunner.

Dynamisk simulering av miljø

• Kjørefeltskifte pågår

  

• Kjørefeltskifte stoppet eller mislyktes

  

• Kjørefeltskifte fullført

  

Forholdsregler og restriksjoner

Det kan hende Aktivt filskifte ikke klarer å hjelpe til med filskifte som tiltenkt. Du må være klar til å ta kontroll over bilen umiddelbart i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen kjører i krappe svinger, for eksempel på motorveiramper.

• kjørefiloppmerkingen er utydelig, slitt, manglende, overlapper eller skjules av skygger fra andre biler, bygninger eller landskap.

• Veistrekningen har ingen kjørefeltoppmerking, for eksempel ikke standardiserte veier, kryss eller anleggsområder.

• Kjørefeltoppmerkingen er ikke tydelig inndelt, for eksempel kjørefeltoppmerking som flettes sammen eller deler seg, motorveiramper, bykryss, venteområder for svinging til venstre osv.

• veistrekningen har spesiell kjørefeltoppmerking, for eksempel retardasjonsfiler eller avkjøringsfiler.

• det finnes kanter eller annen oppmerking med høy kontrast på veien i stedet for kjørefiloppmerking, som veier som skjøtes sammen eller fortauskanter.

• kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av endringer i høyden, for eksempel i bakker.

• Kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av lysforholdene, for eksempel sterkt lys som fører til at kjørefeltoppmerkingen reflekteres, samt dårlig sikt eller utilstrekkelig lys på grunn av dårlig vær eller kjøring om natten.

• Avstanden mellom linjene i det nåværende feltet og målfeltene er for stor eller for liten.

Kameraet klarer kanskje ikke å kjenne igjen hindringer i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Redusert gjenkjennelse når det er mørkt.

• Svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Kameraet blir direkte truffet av lys.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

Det kan hende radarene ikke klarer å gjenkjenne hindringer og hjelpe til med filskifte i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarene er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarene eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Regn, snø, tåke, dis og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen.

• Falske advarsler kan i sjeldne tilfeller genereres av enkelte metallgjerder, grønne midtstriper eller betongvegger på grunn av funksjonen til radargjenkjenning.

Det kan hende LiDAR-sensoren ikke klarer å gjenkjenne hindringer, noe som påvirker ytelsen til Aktivt filskifte. Det kan også føre til at Aktivt filskifte deaktiveres i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, små riper, fett, smuss, frost, snø eller innpakningsfilm/malingsbeskyttelsesfilm på vinduet.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av visse trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Aktivere filskifte kan gå glipp av eller feilidentifisere hindringer i målet og gjeldene fil. Du må alltid være sikker på at det er trygt og riktig å skifte kjørefelt før og under skiftet. Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som krysser vinkelrett i forhold til bilen din

• Motorsykler og trehjulinger

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Fotgjengere

• Sykler

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Barrièrer

• Møtende kjøretøy

• Andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Vi anbefaler ikke å bruke ALC under spesielle eller komplekse veiforhold, inkludert, men ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien

• Stort antall fotgjengere, sykler eller dyr på veien

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk

• Svingete veier og skarpe svinger

• Stigninger eller nedoverbakker

• Humpete veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Veier som ikke er standardveier

• Veier uten midtlinje

Advarslene, forholdsreglene og begrensningene ovenfor dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig bruk av Aktivt filskifte. Aktivt filskifte kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå ulykker med konsekvenser for sikkerheten, må du alltid være oppmerksom på forholdene når det gjelder trafikk, vei og bil og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere filsentreringskontroll

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og trykk på Førerassist> Assistert kjøremodus og velg Kjørefeltsentrering for å slå denne funksjonen på eller av.

At Filsentrering er slått på i Innstillingene, betyr ikke at filsentreringskontroll er aktivert.

• Midtre knapp: aktiverer eller deaktiverer filsentreringskontroll

• Øvre knapp: øke eller gjenoppta cruisehastigheten

• Nedre knapp: redusere cruisehastigheten

• Venstre knapp: redusere følgeavstanden

• Høyre knapp: øke følgeavstanden

1. Angitt cruisehastighet

2. Målkjøretøy foran

3. Følgetid og -avstand

4. Statusring for filsentreringskontroll

   • Når ringen ikke vises: Filsentreringskontroll er ikke aktivert, eller vilkårene for aktivering er ikke oppfylt

   • Når ringen er grå: Filsentreringskontroll er på standby og kan reaktiveres

   • Når ringen er grå og blinker: Filsentreringskontroll er i styrehjelpstandby, har funksjonene i adaptiv cruisekontroll og søker nå etter filmerking

   • Når ringen er blå med kjørefeltet merket i grått: Filsentreringskontroll er fullstendig aktiv og har funksjonene adaptiv cruisekontroll og styrehjelp.

Når funksjonsvilkårene er oppfylt, trykk på den midtre knappen for å aktivere filsentreringskontroll.

• Hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er midt i det nåværende kjørefeltet, vil aktivering av styrehjelp også aktivere adaptiv cruisekontroll.

• Hvis filmerkingen på begge sider er utydelig eller bilen ikke er midt i nåværende kjørefelt, vil først adaptiv cruisekontroll aktiveres mens det søkes etter filmerking, og deretter aktiveres styrehjelp når vilkårene er oppfylt.

Filsentreringskontroll er tilgjengelig i kjøretøyhastigheter mellom 0 og 180 km/t, eller 0 og 110 mph.

• Hvis kjøretøyhastigheten er under 30 km/t (20 mph), vil 30 km/t (20 mph) bli angitt som cruisehastighet.

• Hvis kjøretøyhastigheten er over 30 km/t (20 mph), men ikke høyere enn 180 km/t (110 mph), vil den nåværende kjøretøyhastigheten bli angitt som cruisehastighet.

Når filsentreringskontroll aktiverer adaptiv cruisekontroll og begynner å søke etter filmerking, kan du slippe gasspedalen, så vil systemet opprettholde cruisehastigheten som er angitt.

• Hvis det er et kjøretøy foran, vil filsentreringskontroll justere hastigheten til bilen din etter hastigheten og avstanden til kjøretøyet foran, og maksimumshastigheten vil ikke overskride cruisehastigheten.

• Når det ikke er et kjøretøy foran, vil filsentreringskontroll raskt justere bilens hastighet til cruisehastigheten

Når filsentreringskontroll aktiverer styrehjelp, vil det aktivt hjelpe med styrekontrollen, men du må likevel holde hendene lett på rattet. Trykket fra hendene dine kan ha en viss effekt på styrehjelpen. Følg nøye med på kjøresituasjonen og vær klar til å ta kontroll over rattet når som helst for å kontrollere bilens retning.

Rattet dreier når filsentreringskontroll kontrollerer styringen. Når filsentreringskontroll aktivt akselererer, beveger ikke gasspedalen seg. Når den reduserer farten, kan bremsepedalen bevege seg.

Funksjonsvilkår for filsentreringskontroll:

• Hastigheten overskrider ikke 180 km/t eller 110 mph

• Høydefinisjonskameraene, radaren med millimeterbølger og lidaren fungerer korrekt og har klar sikt

• Ingen av komponentene i filsentreringskontroll er defekte

• Funksjonen kan ikke aktiveres når styrevinkelen er for stor

• Bilen oppfyller alle sikkerhetsvilkår, blant annet:

  • Føreren har hendene på rattet

  • Føreren sitter i setet

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet

  • Alle dørene er lukket

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Føreren trykker ikke inn bremsepedalen

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

For å justere hastigheten under filsentreringskontroll

Når filsentreringskontroll er aktiv, gå til siden Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet, trykk på Førerassist> Justeringsmetode for cruisehastighet, og velg ønsket måte for å angi cruisehastighet.

Cruisehastigheten kan justeres med:

• Kort trykk for +1, langt trykk for +5

  • Kort trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Langt trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et langt trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

• Langt trykk for +1 km/t, kort trykk for +5

  • Langt trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Kort trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et kort trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

Maksimal angitt hastighet for filsentreringskontroll er 180 km/t, eller 110 mph.

Minimal angitt hastighet for filsentreringskontroll er 30 km/t, men bilen kan redusere farten til 0 km/t når den følger kjøretøyet foran.

For å justere følgetid og -hastighet under filsentreringskontroll

Når systemet er aktivt eller skal aktiveres, kan følgetiden og -avstanden justeres i 5 innstillinger.

• Trykk på høyre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til lengre tid/avstand

• Trykk på venstre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til kortere tid/avstand

Overtakelse og gjenopptakelse

Når du kjører med filsentreringskontroll aktiv, kan du aktivt ta kontroll over bilen ved å trykke på gasspedalen eller dreie rattet. Filsentreringskontroll vil ikke lenger reagere på målkjøretøyet foran når du aktivt tar kontroll ved å trykke gasspedalen hardt inn.

Filsentreringskontroll vil reaktivere adaptiv cruisekontroll så snart du slipper pedalen.

Filsentreringskontroll og styrehjelp vil foreløpig gå tilbake til standbystatus når du aktivt tar kontroll ved å dreie rattet, men adaptiv cruisekontroll vil fortsatt være aktiv og søke etter filmerking. Mens dette skjer, er det du som kontrollerer bilens retning.

Når du slutter å dreie rattet, hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er i midten av filen, vil styrehjelp automatisk gjenoppta funksjonen.

Etter at du går ut av filsentreringskontroll ved å trykke på eller ved å trykke inn bremsepedalen, kan du aktivere funksjonen igjen ved å trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet, og du kan gjenopprette bilens hastighet til cruisehastigheten som var angitt før.

Når filsentreringskontroll stopper bilen når kjøretøyet foran stopper, kan du trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet eller trykke inn gasspedalen for å gjenopprette cruisehastighet som ble angitt tidligere.

Reaktiver filsentreringskontroll, aktiver først adaptiv cruisekontroll, som vil begynne å søke etter filmerking og, hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er midt i nåværende kjørefelt, aktivere styrehjelp.

Deaktivere filsentreringskontroll

Filsentreringskontroll vil bli deaktivert og vil ikke lenger ha aktiv kontroll over hastigheten og retningen, og vil varsle deg når:

• Rattknapp trykkes

• Bremsepedalen trykkes inn

I tillegg, hvis funksjonsvilkårene ikke lenger er oppfylt, vil filsentreringskontroll automatisk bli deaktivert, og du må ta kontroll over bremsepedalen, gasspedalen og rattet straks for å ta kontroll over bilens hastighet og retning.

Display for dynamisk miljøsimulering

• Standby for styrehjelp har funksjonene i adaptiv cruisekontroll og vil søke etter filmerking. Du kontrollerer bilens retning.

  

• Fullstendig aktiv, som har funksjonene adaptiv cruisekontroll og styrehjelp.

  

• Deaktivert og gått tilbake til standby, der du kan aktivere filsentreringskontroll igjen ved å trykke på knappen.

  

Hold hendene på rattet og blikket på veien foran når du kjører med filsentreringskontroll aktiv.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært festet på veien over en viss periode, vil dynamisk miljøsimulering vise "Hold hendene på rattet" eller "Konsentrer deg om kjøringen", og varsle deg med lyd.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært festet på veien over en viss periode, vil dynamisk miljøsimulering vise "Pilot blir snart deaktivert, grip rattet straks", eller "Pilot blir snart deaktivert, ta kontroll over bilen straks", og fortsette å varsle deg med lyd.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært festet på veien over en viss periode, vil dynamisk miljøsimulering vise "Aktiv nødparkering er aktivert, bilen vil snart stoppe" og varsle deg med lyd, sammen med en taleinstruks fra NOMI om at "Bilen stopper" og nødblinklys aktiveres.

Når systemet detekterer at hendene dine holder i rattet og blikket ditt er festet på veien, vil varselet forsvinne.

Holde trygg avstand

Når dynamisk miljøsimulering viser varselet "Kjør forsiktig, avstanden til kjøretøyet foran er for kort", betyr det at det er risiko for kollisjon fordi den maksimale fartsreduksjonen som er tilgjengelig for filsentreringskontroll, ikke lenger kan opprettholde den trygge avstanden, og du må ta kontroll over bremsepedalen og rattet øyeblikkelig for å ta kontroll over bilens hastighet og retning.

Følgestart/følgestopp

Når filsentreringskontroll stopper bilen når kjøretøyet foran stopper

• Hvis kjøretøyet foran starter, vil filsentreringskontroll følge det og aktivt starte bilen også. Du må være oppmerksom på miljøet omkring til enhver tid for å unngå kollisjonsulykker;

• Når bilen stopper når kjøretøyet foran stopper i mer enn 5 sekunder før den starter igjen for å følge kjøretøyet foran, vil det varsle deg med lyd.

• Når bilen stopper når kjøretøyet foran stopper i mer enn 5 sekunder, og systemet detekterer hindringer foran som kan påvirke kjøringen, vil dynamisk miljøsimulering vise meldingen "kjøretøyet foran begynner å bevege seg", og du må reaktivere følgestart ved å trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet eller trykke på gasspedalen etter å ha sjekket omgivelsene.

• Etter ca. 5 minutter vil filsentreringskontroll bli deaktivert og elektronisk parkeringbrems vil bli aktivert i stedet.

Etter at filsentreringskontroll stopper bilen når kjøretøyet foran stopper, vil det starte bilen igjen kun når avstanden til kjøretøyet foran er over 4 meter.

Intelligent hastighetsassistent

Når funksjonen er aktivert og bilen kjører på motorvei eller lignende under filsentreringskontroll, vil den varsle deg om å endre fartsgrensen for bilen når den detekterer en endring i fartsgrensen for veien. Du kan manuelt bekrefte å holde cruisehastigheten innenfor den nåværende fartsgrensen for veien.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og klikk på Førerassist > Intelligent hastighetsassistent for å slå denne funksjonen på eller av.

Forholdsregler og begrensninger

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at kameraet registrerer hindringer, påvirke funksjonen til filsentreringskontroll eller føre til deaktivering:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Begrenset gjenkjenning om natten

• Mørke omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i tunneler

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at radaren med millimeterbølger registrerer hindringer, påvirke funksjonen til filsentreringskontroll eller føre til deaktivering:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som kraftig regn, snø, tåke, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at lidaren registrerer hindringer, påvirke funksjonen til filsentreringskontroll eller føre til deaktivering:

• Endret posisjon for lidar

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Hindringer som vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, is, snø, farget eller gjennomsiktig folie på lidarens vindu

• Overoppheting av lidaren fordi den utsettes for langvarig sollys

• På grunn av lidarens begrensninger kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. i seksjoner med høy hastighet eller hevede seksjoner.

Kjøretøyet vil bare reagere på filsentreringskontroll når vilkårene er oppfylt. Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt) vil kanskje ikke bli identifisert, og kan føre til en respons:

• Tverrvendte kjøretøy

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Sykler

• Trafikkjegler

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Veisperringer

• Motgående kjøretøy

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til forsinket gjenkjennelse og respons i filsentreringskontroll fordi målet ikke er rett foran:

• Filsentreringskontroll vil ikke respondere på mål i sensorens blindsone. For eksempel kan den ikke detektere objekter i blindsoner ved bilens hjørner og langs siden av bilen.

• Når bilen kjører mot eller svinger langs veien, kan visse mål bli feilvalgt eller oversett, noe som kan føre til uventet akselerering og fartsreduksjon i bilen.

• I oppoverbakke kan bilen overse et mål eller feilvurdere avstanden mellom seg selv og kjøretøyet foran. I nedoverbakke kan den akselerere slik at den overskrider cruisehastigheten.

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen.

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke være i stand til å registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen.

Når du kjører i følgende spesielle eller komplekse trafikkforhold (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), anbefales det ikke å aktivere filsentreringskontroll, siden dette kan gå ut over funksjonen til adaptiv cruisekontroll og hold, eller føre til deaktivering:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

I følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), hvis bilen kjører for fort i forhold til kjøretøyet foran, kan filsentreringskontroll ha begrenset kontroll, noe som kan føre til manglende evne til respons for å opprettholde trygg avstand:

• Plutselige manøvrer fra kjøretøyet foran (som brå svinger, akselerasjon, fartsreduksjon osv.)

• Et annet kjøretøy skjærer brått inn eller ut foran bilen

• Bilen din skjærer brått inn bak kjøretøyet foran

• Bilen din kjører i høy hastighet mot et stillestående eller saktegående mål

Det vil kanskje ikke være mulig å gi tilstrekkelig bremsekraft i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Bremsefunksjonen har ikke full ytelse (f.eks. når bremsedeler er for kalde, for varme, våte osv.)

• Dårlig vedlikehold av bilen (slitte bremser eller dekk, unormalt dekktrykk osv.)

• Bilen kjører på spesielle veier (som oppoverbakke eller nedoverbakke, vann, gjørme, hull i veibanen, is- og snødekte veier osv.)

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til filsentreringskontrollsystemet. Det er mange faktorer som kan forstyrre filsentreringskontrollsystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Aktivere adaptiv cruisekontroll

• Midtre knapp : aktivere eller avslutte adaptiv cruisekontroll

• Øvre knapp: øke eller gjenoppta cruisehastigheten

• Nedre knapp: redusere cruisehastigheten

• Venstre knapp: redusere følgeavstanden

• Høyre knapp: øke følgeavstanden

Når funksjonsvilkårene for adaptiv cruisekontroll er oppfylt, kan du trykke på den midtre knappen på venstre side av rattet for å aktivere adaptiv cruisekontroll.

Adaptiv cruisekontroll kan aktiveres i kjøretøyhastigheter i området 0–180 km/t (0–110 mph).

• Hvis kjøretøyhastigheten er under 30 km/t (20 mph), vil 30 km/t (20 mph) bli angitt som cruisehastighet.

• Hvis kjøretøyhastigheten er over 30 km/t (20 mph), men ikke høyere enn 180 km/t (110 mph), vil den nåværende kjøretøyhastigheten bli angitt som cruisehastighet.

Når adaptiv cruisekontroll er aktivert, kan du slippe gasspedalen for å holde den angitte cruisehastigheten.

• Hvis det er et kjøretøy foran, vil adaptiv cruisekontroll justere hastigheten til bilen din etter hastigheten og avstanden til kjøretøyet foran, og maksimumshastigheten vil ikke overskride cruisehastigheten.

• Når det ikke er et kjøretøy foran, vil adaptiv cruisekontroll raskt justere bilens hastighet til cruisehastigheten

Når du kjører med adaptiv cruisekontroll, kan du når som helst trykke inn gasspedalen hardt for å ta raskt ta kontroll over bilen igjen. Da vil ikke adaptiv cruisekontroll reagere på målkjøretøyet foran lenger, og bilen vil være fullstendig under din kontroll. Når du slipper gasspedalen, går bilen tilbake til cruisehastigheten.

Når adaptiv cruisekontroll aktivt akselererer bilen, vil ikke gasspedalen bevege seg. Når adaptiv cruisekontroll reduserer bilens fart, kan bremsepedalen bevege seg.

Etter at du går ut av adaptiv cruisekontroll ved å trykke på den midtre knappen på venstre side av rattet eller ved å trykke inn bremsepedalen, kan du aktivere funksjonen igjen ved å trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet, og du kan gjenopprette bilens hastighet til cruisehastigheten som var angitt før. Hvis du trykker på den øvre knappen på venstre side av rattet samtidig som du trykker inn gasspedalen, vil den nåværende hastigheten bli angitt som cruisehastighet. Den høyeste hastigheten som kan angis, er 180 km/t (110 mph).

Funksjonsvilkår for adaptiv cruisekontroll:

• Høydefinisjonskameraet, lidaren og radaren med millimeterbølger fungerer normalt, og synsfeltet er klart

• Ingen av komponentene i adaptiv cruisekontroll er defekte

• Bilen oppfyller alle sikkerhetsvilkår, blant annet:

  • Føreren sitter i setet

  • Føreren har hendene på rattet

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet

  • Alle dørene er lukket

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Føreren trykker ikke inn bremsepedalen

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

• Funksjonen kan ikke aktiveres når styrevinkelen er for stor

• Hastigheten overskrider ikke 180 km/t eller 110 mph

Deaktivere adaptiv cruisekontroll

Adaptiv cruisekontroll deaktiveres når:

• Rattknapp trykkes

• Bremsepedalen trykkes inn

I tillegg vil adaptiv cruisekontroll automatisk bli deaktivert når vilkårene for systemet ikke er oppfylt. Du kan ta kontroll over bilen umiddelbart etter at adaptiv cruisekontroll er deaktivert.

Etter at adaptiv cruisekontroll er deaktivert, kan bilen senke farten på grunn av regenerativ bremsing, og den vil ikke kunne holde angitt avstand til kjøretøyet foran.

Justere bilens hastighet med adaptiv cruisekontroll

Når adaptiv cruisekontroll er aktiv, gå til siden Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet, trykk på Førerassist> Justeringsmetode for cruisehastighet, og velg ønsket måte for å angi cruisehastighet.

Cruisehastigheten kan justeres med:

• Kort trykk for +1, langt trykk for +5

  • Kort trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Langt trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et langt trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

• Langt trykk for +1 km/t, kort trykk for +5

  • Langt trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Kort trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et kort trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

Maksimal angitt hastighet for adaptiv cruisekontroll er 180 km/t, eller 110 mph.

Minimal angitt hastighet for adaptiv cruisekontroll er 30 km/t, men bilen kan redusere farten til 0 km/t når den følger kjøretøyet foran.

Justere følgetid og -avstand med adaptiv cruisekontroll

Når adaptiv cruisekontroll er aktiv eller på standby, kan følgetid og -avstand justeres i 5 innstillinger.

• Trykk på høyre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til lengre tid/avstand

• Trykk på venstre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til kortere tid/avstand

Display for dynamisk miljøsimulering

1. Angitt cruisehastighet

2. Målkjøretøy foran

3. Følgetid og -avstand

4. Statusring for adaptiv cruisekontroll

   • Når ringen ikke vises: Adaptiv cruisekontroll er ikke aktivert, eller vilkårene for aktivering er ikke oppfylt

   • Når ringen er grå: Adaptiv cruisekontroll er på standby og kan reaktiveres

   • Når ringen er hvit: Adaptiv cruisekontroll er aktiv

Når dynamisk miljøsimulering viser varselet over, betyr det at det er fare for kollisjon fordi den maksimale fartsreduksjonen som er tilgjengelig for adaptiv cruisekontroll, ikke lenger kan opprettholde trygg avstand, og du må ta kontroll over bilen øyeblikkelig.

Følgestart/følgestopp

Når bilen stopper når den følger kjøretøyet foran under adaptiv cruisekontroll

• Hvis kjøretøyet foran starter, vil adaptiv cruisekontroll følge det og aktivt starte bilen også. Du må være oppmerksom på miljøet omkring til enhver tid for å unngå kollisjonsulykker;

• Når bilen stoppes i mindre enn 5 minutter mens den følger bilen foran, er start ved følging tilgjengelig under adaptiv cruisekontroll;

• Når bilen stoppes i mer enn 5 minutter mens den følger bilen foran, blir elektronisk parkeringsbrems (EPB) satt på og adaptiv cruisekontroll deaktivert;

• Hvis systemet detekterer hindringer foran som kan påvirke kjøringen slik at det blir umulig å følge kjøretøyet foran, kan du etter å ha kontrollert omgivelsene aktivere adaptiv cruisekontroll igjen ved å trykke inn gasspedalen.

Intelligent hastighetsassistent

Når funksjonen er aktivert og bilen kjører på motorvei eller lignende under adaptiv cruisekontroll, vil den varsle deg om å endre fartsgrensen for bilen når det detekteres en endring i fartsgrensen for veien. Du kan manuelt bekrefte å holde cruisehastigheten innenfor den nåværende fartsgrensen for veien.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og klikk på Førerassist > Intelligent hastighetsassistent for å slå denne funksjonen på eller av.

Forbikjøringshjelp med adaptiv cruisekontroll

Når bilen er i følgemodus under adaptiv cruisekontroll og du slår på venstre blinklys og styrer rattet for å forsøke å kjøre forbi et annet kjøretøy, vil bilen aktivere akselerasjonshjelp for å akselerere opp til angitt cruisehastighet.

Forbikjøringshjelp kan aktiveres når:

• Adaptiv cruisekontroll er aktiv og har detektert et kjøretøy som kjører i samme retning foran

• Bilens nåværende hastighet er over 50 km/t, men ikke over angitt cruisehastighet

• Det er ingen filmerking mellom kjørefeltene eller filmerkingen er en stiplet linje på siden der skiftet av kjørefelt foregår

• Bilen er i trygg avstand til kjøretøyet foran

• Nødblinklysene er ikke på

• Blinklyset har ikke funksjonsfeil

Når vilkårene over er oppfylt, kan du aktivere forbikjøringshjelp ved å bevege venstre blinklyshendel helt ned. Når du dreier rattet mot venstre, vil adaptiv cruisekontroll opprettholde avstanden mellom bilen og kjøretøyet foran, men det vil gi deg muligheten til å kjøre litt nærmere enn angitt følgeavstand. Ved skifte av kjørefelt vil adaptiv cruisekontroll akselerere opp til angitt cruisehastighet uten at du trykker inn gasspedalen.

Forbikjøringshjelpen vil bli deaktivert, men adaptiv cruisekontroll vil fortsette å være aktiv, når:

• Skiftet av kjørefelt er fullført

• Forbikjøringshjelp har vært aktiv for lenge

• Blinklyshendelen beveges tilbake før skiftet av kjørefelt

Forholdsregler og begrensninger

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at kameraet registrerer hindringer, påvirke funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at lidaren registrerer hindringer, påvirke funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Endret posisjon for lidar

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, gjennomsiktige kjøretøytildekninger, fargeskiftende folie, små riper, søle, skitt, is, snø og andre hindringer på lidarens vindu

• Overoppheting av lidaren fordi den utsettes for langvarig sollys

• På grunn av lidarens begrensninger kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. i seksjoner med høy hastighet eller hevede seksjoner.

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at radaren registrerer hindringer, påvirke funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som kraftig regn, snø, tåke, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Kjøretøyet vil bare reagere på adaptiv cruisekontroll når vilkårene er oppfylt. Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt) vil kanskje ikke bli identifisert, og kan føre til en respons:

• Tverrvendte kjøretøy

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Veisperringer

• Motgående kjøretøy

• Sykler

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til forsinket gjenkjennelse og respons i adaptiv cruisekontroll fordi målet ikke er rett foran:

• Adaptiv cruisekontroll vil ikke respondere på mål i sensorens blindsone. For eksempel kan ikke adaptiv cruisekontroll detektere objekter i blindsoner ved bilens hjørner og langs siden av bilen

• Når bilen kjører mot eller svinger langs en vei, kan visse mål bli feilvalgt eller oversett, noe som kan føre til uventet akselerering og fartsreduksjon i bilen

• I oppoverbakke kan bilen overse et mål eller feilvurdere avstanden mellom seg selv og kjøretøyet foran. I oppoverbakke kan bilen akselerere slik at den overskrider cruisehastigheten

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke være i stand til å registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen

Når du kjører i følgende spesielle eller komplekse trafikkforhold (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), anbefales det ikke å aktivere adaptiv cruisekontroll, siden dette kan gå ut over funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

I følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), hvis bilen kjører for fort i forhold til kjøretøyet foran, kan adaptiv cruisekontroll ha begrenset kontroll, noe som kan føre til manglende evne til respons for å opprettholde trygg avstand:

• Plutselige manøvrer fra kjøretøyet foran (som brå svinger, akselerasjon, fartsreduksjon osv.)

• Et annet kjøretøy skjærer brått inn eller ut foran bilen

• Bilen din skjærer brått inn bak kjøretøyet foran

• Bilen din kjører i høy hastighet mot et stillestående eller saktegående mål

Det vil kanskje ikke være mulig å gi tilstrekkelig bremsekraft i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Bremsefunksjonen har ikke full ytelse (f.eks. når bremsedeler er for kalde, for varme, våte osv.)

• Dårlig vedlikehold av bilen (slitte bremser eller dekk, unormalt dekktrykk osv.)

• Bilen kjører på spesielle veier (som oppoverbakke eller nedoverbakke, vann, gjørme, hull i veibanen, is- og snødekte veier osv.)

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til det intelligente adaptive cruisekontrollsystemet. Det er mange faktorer som kan forstyrre det intelligente adaptive cruisekontrollsystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Aktivere/deaktivere automatiske fjernlys

1. Gå inn på Innstillinger nederst på midtdisplayet, trykk på Lys > Frontlykter, og velg for å aktivere Automatiske fjernlys.

2. Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Lys > Automatiske fjernlys for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

3. Skyv hendelen bort fra deg for å aktivere automatiske fjernlys.

4. Skyv hendelen igjen eller trekk den tilbake for å avbryte automatiske fjernlys.

Automatiske fjernlystråler gir kanskje ikke automatisk kontroll i enkelte situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Blinklysene er på.

• Rattet dreies for fort.

• Bilen navigerer i en skarp kurve.

• Viskerhastigheten er satt til maksimum.

• Tåkelysene er på.

Automatiske fjernlys vil bare respondere når betingelsene er oppfylt. Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Fotgjengere.

• Førere av kjøretøy, inkludert, men ikke begrenset til sykler, motorsykler, elektriske sykler og trehjulinger.

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Ovennevnte advarsler bruker ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av auto fjernlys. Automatiske fjernlys kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Fartsgrenseendring og advarsel om for høy hastighet

Når bilens hastighet overskrider fartsgrensen på veien, vil trafikkskiltgjenkjenning sende deg visuelle og hørbare varsler.

Denne funksjonen er slått på som standard. Gå inn på Innstillinger nederst på midtdisplayet, og trykk på Førerassistent for å deaktivere funksjonen eller justere advarselstypen.

Forholdsregler og restriksjoner

Trafikkskiltgjenkjenning vil i visse situasjoner ikke fungere som tiltenkt, inkludert, men ikke begrenset til:

• Det doble kameraet er blokkert.

• Informasjon fra navigasjonskartet er utdatert, mangler eller er unøyaktig.

• Veiskilt er falmet, skadet, blokkert, dekket av is, snø eller støv, eller er langs buede veier.

• Flere fartsgrenseskilt er i en linje, eller det er forskjellige fartsgrenseskilt på tilstøtende baner.

• Andre utydelige trafikkskilt kan feilidentifiseres av Trafikkskiltgjenkjenning som fartsgrenseskilt.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger bruker ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av trafikkskiltgjenkjenning. Trafikkskiltgjenkjenning kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere halvautomatisk parkeringshjelp

Halvautomatisk parkeringshjelp parkerer bilen på følgende måte:

1. Søk etter parkeringsplass: Gå til siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning og åpne Søk etter parkeringsplass. Kjør sakte forover i en hastighet under 16 km/t og stopp når det digitale instrumentpanelet viser at bilen har funnet en parkeringsplass. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

   • Manuelt søk etter parkeringsplass: Gå til siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning og åpne Søk etter parkeringsplass. Kjør sakte forover i en hastighet under 16 km/t og stopp når det digitale instrumentpanelet viser at bilen har funnet en parkeringsplass. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

   • Automatisk søk etter parkeringsplass: Når veiforholdene og systemvilkårene er oppfylt, kjør sakte forover i en hastighet under 16 km/t. Når en parkeringsplass blir funnet i bakgrunnen, vil knappen for Parkeringshjelp komme til syne på Kart-siden. Trykk på knappen og stopp bilen i henhold til tekstinstruksene på siden. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

2. Parkering: Velg en trygg og egnet parkeringsplass, og parker bilen i henhold til tekstinstruksjonene på siden. Hold øye med omgivelsene for å sikre at bilen parkeres trygt;

3. Parkering fullført. Siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning vil vise teksten Parkering fullført.

Detaljene er som følger:

1. Søk etter parkeringsplass

   Før du søker etter en parkeringsplass, må bilen oppfylle følgende vilkår:

   • Bilens hastighet er under 16 km/t

   • Girvelgeren står i D eller R

   • Alle dørene er lukket

   • Føreren sitter i setet

   • ACC/LCC ikke aktivert

   • De ultrasoniske sensorene og surroundkameraene fungerer korrekt med klar sikt

   • Ingen systemfeil

   • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

   • Antispinn, kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke deaktivert

   • Ikke tilgjengelig i ECO+-modus

   Når de ovennevnte vilkårene er oppfylt, kan du starte Søk etter parkeringsplass på en av følgende måter:

   • Når parkeringskamera siden er av, kan du si en kommando som "Jeg vil parkere" eller "Parker bilen" for å vekke NOMI. Dette vil åpne siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning direkte og gå til Søk etter parkeringsplass.

   • Sveip til høyre på midtdisplayets hovedside for å gå til siden Hurtiginnstillinger, trykk på Parkeringshjelp, gå til siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning og åpne Søk etter parkeringsplass

   • Sett bilen i revers, gå til parkeringskamera siden og trykk på knappen oppe til venstre for å åpne Søk etter parkeringsplass

   • Trykk på parkeringsbildet for å gå til siden med 360-graders bilde, trykk på knappen oppe til venstre for å åpne Søk etter parkeringsplass

   Etter å ha slått på Søk etter parkeringsplass må du holde bilen i en avstand på 0,5 til 1,5 m fra målparkeringsplassen og kjøre sakte forover i en hastighet på under 16 km/t for å søke etter en parkeringsplass.

   

   Når en hvit "P" vises til venstre for bilen din på skjermen mens søket etter en parkeringsplass pågår, betyr det at systemet har funnet en parkeringsplass på den aktuelle siden. Hvis det vises en "P" på begge sider, betyr det at systemet har funnet parkeringsplass på begge sider.

   Stopp bilen på dette tidspunktet, hold bremsen på og kontroller at parkeringsplassen er trygg og egnet. Hvis bilen finner flere parkeringsplasser, kan du manuelt velge ønsket parkeringsplass på siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning.

   Notiz 开始搜索车位后，若爱车挂入 R 挡并后退，车位搜索将保持。

   Hvis du skifter til REVERSE og rygger etter at bilen har begynt å søke etter en parkeringsplass, fortsetter den å søke.

   Forsiktighet 若车速大于约16 公里/小时，车位搜索会退出。

   Søket etter parkeringsplass stoppes dersom bilens hastighet er høyere enn 16 km/t.

   Forsiktighet 若搜索车位时，车辆前进方向与道路方向偏角过大，会影响最终泊车的效果。

   Når du leter etter parkeringsplasser, kan det hende at parkering ikke lykkes hvis bilens retning avviker betydelig fra veiens retning.

   Forsiktighet 狭窄通道上的泊车空位或者狭窄的泊车空位可能不会被选为停车位，因为不具备必要的操作空间。视觉融合泊车辅助功能不支持在车位内开启车位搜索，并且进行移库的操作。

   Parkeringsplasser på smale veier eller for smale plasser kan ikke velges på grunn av mangel på plass.

   Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion støtter ikke søk etter parkeringsplass og sideforskyvning på en parkeringsplass.

   Forsiktighet Halvautomatisk parkeringshjelp kan brukes til å identifisere et skilt for hindringsfri parkeringsplass på parkeringsplassen. Når det er identifisert, vil den hindringsfrie parkeringsplassen vise det aktuelle ikonet i siden for parkeringsplass nede til venstre. Identifikasjon av skilt for fravær av hindringer på steder som ikke er parkeringsplass, for eksempel oppsatte metallplater og tekstskilt, er ikke støttet for øyeblikket. Denne typen parkeringsplasser kan dessuten feilidentifiseres. Velg en parkeringsplass etter behov i henhold til den aktuelle situasjonen.

   Halvautomatisk parkeringshjelp kan brukes til å identifisere et skilt for hindringsfri parkeringsplass på parkeringsplassen. Når det er identifisert, vil den hindringsfrie parkeringsplassen vise det aktuelle ikonet i siden for parkeringsplass nede til venstre. Identifikasjon av skilt for fravær av hindringer på steder som ikke er parkeringsplass, for eksempel oppsatte metallplater og tekstskilt, er ikke støttet for øyeblikket. Denne typen parkeringsplasser kan dessuten feilidentifiseres. Velg en parkeringsplass etter behov i henhold til den aktuelle situasjonen.

   Advarsel 您必须始终自行检查并确认系统搜索到的停车位安全且合适泊车，切勿依赖视觉融合泊车辅助搜索合适的停车位。不可在高速路段以及城市快速路段使用该功能。不可在拖挂模式下使用该功能。

   • Du må alltid sjekke og bekrefte om den registrerte parkeringsplassen er trygg og egnet for parkering. Ikke stol utelukkende på Helautomatisk avansert parkeringsassistanse med Fusion til å søke etter passende parkeringsplasser.

   • Funksjonen er ikke tilgjengelig på veier med høy hastighet eller urbane motorveier.

   • Bruk aldri denne funksjonen i Tilhengermodus.

   • Systemet kan feilidentifisere parkeringsplasser på veier, ved innganger, i busker osv. Du må avgjøre om parkeringsplassen er egnet.

   • Helautomatisk avansert parkeringsassistanse med Fusion kan ikke avgjøre om den registrerte parkeringsplassen er legitim. Du må bekrefte at den er legitim før du starter parkeringsprosessen.

2. Parkering

   Velg en trygg og egnet parkeringsplass, slipp rattet og bremsepedalen ifølge tekstinstruksjonene på siden, og start deretter halvautomatisk parkeringshjelp. Under parkeringsprosessen vil siden vise nåværende gir og gjenværende lengde for bevegelse i dette giret som en referanse. Hold øye med omgivelsene for å sikre at parkeringsprosessen går trygt for seg.

   Når du har valgt en parkeringsplass, kan du annullere valget ved å trykke på plassen igjen før du slipper bremsepedalen.

   

   Når bilen er parkert, vil bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i det digitale instrumentpanelet bli grønn.

   Forsiktighet 请在车辆提示“请松开刹车和方向盘”后，再释放制动踏板，以免泊车功能退出，车辆后退。

   Slipp bare bremsepedalen når du får meldingen «Slipp bremsepedalen og rattet» på midtdisplayet. Ellers avbrytes Automatisk parkeringsassistent uten gir, og bilen beveger seg bakover.

   Advarsel 释放制动踏板前，请确保双手和手臂不在方向盘轮廓和运行范围内，以免方向盘快速转动导致受伤 。但请随时准备通过踩下制动踏板暂停功能或接管车辆。

   Før du slipper bremsepedalen, må du sørge for at hendene og armene ikke forstyrrer rattet for å unngå skader forårsaket av den raske bevegelsen.Når du parkerer, vær alltid forberedt på å bremse for å sette prosessen på pause eller overta.

   Advarsel 在狭小场地使用视觉融合泊车辅助功能，限制了传感器准确检测障碍物位置的能力，可能导致车辆或周围物体损坏的风险上升。

   Hvis du starter Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion på en smal parkeringsplass, kan det hende sensorenes ytelse blir påvirket, noe som kan øke risikoen for å skade bilen eller objekter i nærheten.

   Advarsel 泊车过程中，您作为行车安全负责人，需实时关注车辆周边环境，确保泊车过程的安全，并做好随时接管车辆的准备。尤其需要重点关注周围是否有行人、儿童、动物，和其他细、尖、矮、悬空等超声波传感器检测受限的障碍物。

   Du er ansvarlig for å kjøre forsvarlig. Vær alltid oppmerksom på omgivelsene når du parkerer. Sørg for at parkeringsprosessen er trygg, og vær forberedt på å ta over når som helst. Spesielt må du være oppmerksom på fotgjengere, barn eller dyr i nærheten av bilen, og andre tynne, spisse, lave eller hengende hindringer som ultralydsensorene kanskje ikke kan oppdage.

   Eventuelle ettermonteringer og modifikasjoner utført på rattet, inkludert, men ikke begrenset til, rattdeksel, rattmodifikasjoner og motvektsring, øker parkeringsrisikoen forårsaket av mislykket eller påvirket Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion.

   Midtdisplayet viser bare tilgjengelige parkeringsplasser som Automatisk parkeringsassistent uten gir kan parkere på, og disse er underlagt både størrelsen på parkeringsplassen og omgivelsene. Hvis du oppdager noen hindringer som plutselig dukker opp rundt bilen mens du parkerer, må du ta over umiddelbart, da systemet muligens ikke aktiverer bremsene i tide.

3. Parkering fullført

   

   Bilen er korrekt parkert når siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning viser teksten "Parkering fullført", og bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i det digitale instrumentpanelet blir grønn.

   Etter parkering kan det være at du må justere bilens posisjon slik at den er parkert så godt som mulig.

   Før du forlater bilen, må du forsikre deg om at den elektroniske parkeringsbremsen er på og at bilen står i Park.

   Forsiktighet 受周围环境影响，系统可能会提前完成泊车，需要您酌情调整车辆位置。

   Parkering kan forhåndsavsluttes på grunn av omgivelsene. I dette tilfellet må du kanskje justere bilens posisjon manuelt.

Pause for parkering

Under prosessen med å parkere med halvautomatisk parkeringshjelp kan du trykke lett på bremsepedalen for å redusere bilens fart uten å koble ut funksjonen. Kun når du fortsetter å trykke inn bremsepedalen til hastigheten er redusert til 0 km/t vil funksjonen bli satt på vent. Parkering kan også settes på vent ved å trykke inn gasspedalen mens parkering pågår.

Hvis du aktivt griper inn med rattet, vil parkeringsfunksjonen bli satt på vent.

Inngrep kan blant annet være under prosessen med å rygge på tvers inn på en parkeringsplass med aktiv halvautomatisk parkeringshjelp; hvis systemet detekterer at det kan være en sikkerhetsrisiko eller parkeringsresultatet ikke er garantert, vil systemet sette parkeringen på pause og spørre om du vil fortsette parkeringen.

Når parkering er satt på pause, må du kontrollere omgivelsene for å se om det er trygt å fortsette parkeringen, deretter slippe bremsepedalen, og trykke på knappen "Fortsett parkering" på midtdisplayet for å starte halvautomatisk parkeringshjelp igjen.

Deaktivere halvautomatisk parkeringshjelp

Du kan deaktivere halvautomatisk parkeringshjelp manuelt på følgende måter. Ta over kontrollen av bilens hastighet og retning etter aktiv utkobling av halvautomatisk parkeringshjelp:

• Trykk inn bremsepedalen og skift gir

• Når halvautomatisk parkeringshjelp er satt på vent, trykker du på knappen "Stopp parkering" på siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning

• Gå aktivt ut av siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning

Når halvautomatisk parkeringshjelp er aktiv, vil følgende situasjoner dessuten få den pågående parkeringen til å stoppe, slik at du raskt må ta over kontrollen over bilen:

• For nær en hindring

• Panseret, bakluken eller en dør er åpen

• Elektronisk parkeringsbrems er aktivert

• Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er utløst

• Føreren forlater setet

• Halvautomatisk parkeringshjelp har stått på vent i mer enn 30 sekunder

• For mange justeringer forover og bakover

• Parkeringsprosessen som helhet har gått ut på tid

• Systemfeil

Når halvautomatisk parkeringshjelp deaktiveres på unormal måte, vil bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i det digitale instrumentpanelet bli rød.

Forholdsregler og begrensninger

Halvautomatisk parkeringshjelp vil kanskje ikke fungere som forventet når bilen kjører under følgende veiforhold (og visse andre forhold som ikke er nevnt):

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp når veibanen er skjev eller hellende. Halvautomatisk parkering er bare beregnet på å brukes på vannrett underlag.

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp hvis veibanen er ujevn eller har trinn/høydeforskjell. Halvautomatisk parkering er kun beregnet på å brukes på flatt underlag.

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp hvis det er vann, gjørme, hull, is, snø, fartsdumper og hindringer i veien.

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp hvis fortauskanten er av et spesielt materiale eller ikke kan detekteres. Hvis bilen parkeres feil, må du raskt ta kontroll over bilen da dekkene og felgene bli skadet av fortauskanten.

• Når veibanen er skjev eller hellende, er den utenfor støttet område, og det kan ikke garanteres at halvautomatisk parkeringshjelp vil gi ønsket resultat.

• Hvis vinkelen til den skjeve parkeringsplassen er utenfor støttet område, vil parkeringsplassen ikke bli frigitt, og det kan ikke garanteres av parkeringen vil gi ønsket resultat.

Ultrasoniske sensorer kan ha begrenset evne til å detektere følgende hindringer (og visse andre hindringer som ikke er nevnt), slik at du må være klar til å ta kontroll over bilen når som helst for å hindre materiell skade eller personskade:

• Fotgjengere, barn, dyr osv.

• Tynne, spisse og hengende objekter som nedfellbare sperrebøyler, lave steinkonstruksjoner, lave sylindere, tynne stenger, skarpe gjenstander osv.

• Vegghjørner, søyler i parkeringshus osv.

Ultrasoniske sensorer kan ha begrenset evne til detektering i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), som kan føre til at halvautomatisk parkeringshjelp ikke fungerer eller ikke fungerer som forventet:

• En eller flere ultrasoniske sensorer er skader, feilplassert eller blokkert (av f.eks. gjørme eller is)

• Værforhold som regn, snø, tåke og dis påvirker ytelsen til de ultrasoniske sensorene

• Sensorene er påvirket av annet elektrisk utstyr eller anlegg som kan forårsake forstyrrelser

Omgivelseskameraet kan ha begrenset evne til detektering i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), som kan føre til at halvautomatisk parkeringshjelp ikke fungerer eller ikke fungerer som forventet:

• Venstre eller høyre sidespeil eller bilens front eller bakside er skader, hvilket fører til unormal posisjon for omgivelseskameraet

• Omgivelseskameraet er tilskitnet (f.eks. av gjørme eller is) eller blokkert

• Sterkt sollys eller spraglet treskygge

• Reflekterende flate eller vann på bakken

• Dårlige lysforhold (mørke), sterk refleksjon fra bakken, eller dårlig sikt (kraftig regn, tett snø, tykk tåke)

• Parkeringsplass av uvanlig størrelse (for smal eller for bred), eller flislagt parkeringsplass

• Slitte, utydelige, tildekte eller overlappende parkeringsplasslinjer

• Søyler med sylindrisk, firkantet eller annen form nær parkeringsplassen

• Parkeringsplass i eller på et hjørne

• Systemet vil kanskje ikke være i stand til å bedømme og utelukke parkeringsplasser merket "parkering forbudt", kjegler, forbudsskilt for stopp, nedfellbare sperrebøyler eller andre spesielle parkeringsplasser.

• Systemet vil kanskje ikke være i stand til å ekskludere parkeringsplasser med hindringer som fotgjengere, sykler, materialer med lav høyde, murstein osv.

Halvautomatisk parkeringshjelp vil kanskje ikke fungere som forventet når bilen kjører i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Enhver tilføyelse eller modifikasjon av rattet, som vil øke risikoen ved parkering og kan føre til at halvautomatisk parkeringshjelp ikke virker, eller ikke virker som forventet, inkludert, men ikke begrenset til: skinntrekk, endring av vektfordeling osv.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp hvis det er montert tilhenger på bilen.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp hvis bilen er utstyrt med snøkjettinger eller et reservehjul.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp hvis en gjenstand som er lastet på bilen, stikker ut i området rundt bilen.

• Ikke-originale dekk eller lavt dekktrykk vil påvirke kjørebanen til halvautomatisk parkeringshjelp. Halvautomatisk parkeringshjelp må bare brukes med originale dekk og korrekt dekktrykk.

• Etter endring av dekkstørrelse og spesifikasjoner, må du oppdatere de relevante parameterne i ettersalgstjenester. For øyeblikket støttes bare dekkmodellene som spesifiseres av oss. Enhver modifikasjon av bilens dekkstørrelse og -spesifikasjoner kan påvirke evnen til korrekt parkering.

Halvautomatisk parkeringshjelp vil kanskje ikke fungere som forventet på grunn av følgende forhold ved parkeringsplassen (og visse andre forhold som ikke er nevnt):

• Målparkeringsplassen er like ved et gjerde, høye vegger, gatelys, trær, busker, stolper, hengende hindringer som rekkverk, el-skap, elbilladere osv., som vil påvirke det endelige parkeringsresultatet og til og med kan føre til skade på bilen.

• Målparkeringsplassen ligger i en kurve, som vil påvirke det endelige parkeringsresultatet.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp når målparkeringsplassen ligger i vinkel i forhold til bilen.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp når det finnes hindringer som opplåste nedfellbare sperrebøyler, kjegler, handlevogner og lysstolper på målparkeringsplassen.

Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp når følgende forhold (og visse andre forhold som ikke er nevnt) kan føre til dårlig sikt i de nærmeste omgivelsene når du kjører:

• Sidespeilet på venstre og/eller høyre side er uklart, skadet eller i unormal posisjon.

• Omgivelseskameraet er uklart, skadet eller i en unormal posisjon.

• Dårlig vær (regn, snø, tåke, dis osv.) som fører til dårlig sikt.

• Dårlig sikt om natten eller på grunn av manglende belysning.

Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp gjentatte ganger i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Etter intens manøvrering eller gjentatte parkeringsforsøk, som kan føre til at styresystemets overopphetingsbeskyttelse utløses. Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp over lengre tid eller gjentatte ganger.

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til systemet for halvautomatisk parkeringshjelp med Fusion. Det er mange faktorer som kan forstyrre det halvautomatiske parkeringshjelpsystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Parkere inn i stasjonen

Trykk på «Aktiver batteribytte» og kjør inn i startområdet på stasjonen slik det er beskrevet i midtdisplayet med en hastighet som er lavere enn 18 km/t.

I startområdet trykker du på bremsepedalen for å stoppe bilen når dynamisk simulering av omgivelser og NOMI sier at posisjoneringen er fullført. Vent på posisjoneringsregistreringen.

Sørg for å spenne fast setebeltet og lukke dørene mens du venter i startområdet.

Trykk på «Start parkering» og begynn å kjøre inn på stasjonen som instruert når «Slipp bremsepedalen og rattet» vises på midtdisplayet.

• Parkeringen vil bli satt på pause når en hindring oppdages.

• Hvis parkeringen settes på pause på grunn av systemårsaker eller aktiv inngripen, må du gjenoppta parkeringen manuelt etter å ha bekreftet at omgivelsene er fri for hindringer.

Hvis parkeringen ikke kan gjenopptas, velger du Avbryt parkering og går ut av bilen. Feltspesialisten bytter strømmen manuelt for deg. Ved uovervåket strømbyttestasjon kan du velge å parkere automatisk eller manuelt igjen, eller kontakte en spesialist.

Etter at kjøretøyet er parkert på plass, følg instruksjonene på midtdisplayet for strømbytte.

Starte/avslutte strømbytte

Strømbytte kan startes med ett trykk etter at kjøretøyet er parkert på plass. Les nøye instruksjonene på midtdisplayet og trykk på «Start strømbytte».

Kjøretøyet ditt går automatisk inn i strømbyttemodus og midtdisplayet slukkes.

Når strømbyttet er fullført, lyser midtdisplayet med en melding. Du kan da kjøre ut av stasjonen.

Advarslene ovenfor lister ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig bruk av Automatisk parkering for ladestasjon. Automatisk parkering for ladetasjon kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere Indikasjonssystem for sideavstand

Indikasjonssystem for sideavstand kan aktiveres eller deaktiveres med innstillingsknappen på grensesnittet for parkeringskameraet. Når indikasjonssystem for sideavstand er aktivert, kan du velge forskjellige oppsett, for eksempel dobbel visning, fullskjerm og bilde-i-bilde.

Parkeringskameraet aktiveres automatisk når følgende betingelser er oppfylt:

• Bilen er i DRIVE.

• Hastigheten overskrider ikke 21 km/t.

• Hindringer finnes i alle områder foran, og er nær kjøretøyet ditt.

Deteksjonsområder og avstander til Indikasjonssystem for sideavstand

Du kan trykke øverst til høyre i grensesnittet for Parkeringskamera for å slå av lydvarselet. Du bør være bevisst på alle risikoer som oppstår ved parkering med lydvarselet av.

Automatisk deaktivering av grensesnitt for Parkeringskamera:

• Grensesnittet parkeringskamera lukkes automatisk etter 4,5 sekunder siden du har passert hindringen.

• Når parkeringskameragrensesnittet er lukket ved å trykke på det tomme området eller klemme med fem fingre, blir Indikasjonssystem for sideavstand midlertidig deaktivert i 3 minutter og gjenopptatt etter 3 minutter.

• Når hastigheten overstiger 21 km/t, vil Indikasjonssystem for sideavstand gjenopptas.

• Når driftsforholdene for Indikasjonssystem for sideavstand er oppfylt igjen, aktiveres grensesnitt for Parkeringskamera automatisk.

Advarslene ovenfor lister ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Indikasjonssystem for sideavstand. Indikasjonssystem for sideavstand kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Daglig inspeksjon

Å gjennomføre daglige bilinspeksjoner er svært viktig for å sikre kjøresikkerhet og redusere bilfeil. Sjekk følgende elementer på daglig basis. Hvis du identifiserer noen problemer, kontakt NIO umiddelbart for å gjennomføre relevante inspeksjoner.

• Kontroller om alle utvendige lys, høyttalere, blinklys og varsellys for fare fungerer som de skal.

• Kontroller om vindusviskerne og vaskemaskinsystemet fungerer som de skal.

• Kontroller om bremsesystemet fungerer som det skal.

• Kontroller om sikkerhetsbeltene fungerer som de skal.

• Sjekk om det er noen advarselsindikatorer eller informasjon på instrumentpanelet og midtdisplayet.

• Kontroller dekktrykket og slitasjen på hvert dekk.

• Kontroller om det finnes unormale væsker under bilen (vannkondens fra klimaanlegget er normalt).

• Når du kjører, må du være oppmerksom på uvanlige lyder som støt eller kollisjonslyd fra understellet.

• Kontroller bilens karosseri for forurensninger som kan skade lakken (for eksempel fugleskitt, harpiks, tjære, insekter eller industristøv), hvis noe, rengjør det som beskrevet i «Utvendig rengjøring».

• Kontroller områdene rundt LiDAR-sensor i taket, HD-kameraer og omgivelseskameraer for kontaminanter. Hvis noe, rengjør det som beskrevet i «Utvendig rengjøring».

• Bytt ut batteriet til nøkkelfjernkontrollen som beskrevet på midtdisplayet.

Regelmessig vedlikehold

Under normale kjøreforhold, vennligst kontakt NIO for å få bilen vedlikeholdt i henhold til følgende serviceelementer og intervaller:

• Girkasseolje: Bytt den ut hver 200.000 kilometer.

• Bremsevæske: Bytt den ut hver 36. måned.

• Kjølevæske: Kontroller kjølevæsken senest 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt det ut om nødvendig.

  Hvis kjølevæsken ikke er byttet ut, må du kontrollere den hver 24. måned eller 40 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytte den ut om nødvendig. Hvis kjølevæsken er byttet ut, må du kontrollere det nye på 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt det ut om nødvendig.

  Hvis bilen brukes i ekstremt kaldt vær (under -30 °C), må du kontrollere kjølevæsken og skifte den ut om nødvendig.

• Bremseklosser: Kontroller kjølevæsken senest 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem ut om nødvendig.

  Hvis bremseklossene ikke er skiftet ut, må du kontrollere dem hver 24. måned eller 40 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytte dem ut om nødvendig. Hvis bremseklossene er skiftet ut, sjekk de nye for slitasje på 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem om nødvendig.

• Bremseskiver: Kontroller bremseskivene for slitasje på 10. år eller senest 200 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem ut om nødvendig.

  Hvis bremseskivene ikke er skiftet ut, må du kontrollere dem hver 24. måned eller 40 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytte dem ut om nødvendig. Hvis bremseskivene er skiftet ut, sjekk de nye for slitasje på 10. år eller 200 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem om nødvendig.

Uregelmessig vedlikehold

Det anbefales å kontakte NIO for å få kjøretøyet vedlikeholdt etter behov, avhengig av tilstanden til kjøretøyet og instruksjonene på sentraldisplayet:

Det anbefales å kontakte NIO for en fullstendig tilstandskontroll av kjøretøyet etter behov, avhengig av kjøretøyets driftsmiljø og tilstand.

Spesielt vedlikehold

Hvis du ofte kjører bilen i følgende tøffe miljøer, kan det være nødvendig med ekstra vedlikehold eller kortere serviceintervaller. Kontakt NIO hvis du vil ha mer informasjon.

Vedlikehold av høyspenningsbatteri

Resirkulering av høyspenningsbatteriet

Utbyttede høyspenningsbatterier må resirkuleres på riktig måte.Under vedlikehold og reparasjon av bilen må høyspenningsbatterier som oppfyller følgende betingelser, resirkuleres:

1. I løpet av reparasjon og vedlikehold av høyspenningsbatteriene hos NIO, vil batterinivået og batteristatusen bli sjekket.For batterier som skal resirkuleres i henhold til relevante lover og forskrifter, vil NIO ta hovedansvaret for resirkuleringen av disse i samsvar med markedssituasjonen på det tidspunktet.

2. Batterier som er i god stand, men som av andre årsaker ikke kan fortsette å brukes, kan resirkuleres for kaskadebruk etter at de er reparert.

3. Batterier som ikke er kvalifisert for kaskadebruk på grunn av alvorlige feil eller skader, vil bli satt inn i resirkuleringsprosessen.

   Forsiktighet 请勿随意处理或丢弃废旧动力电池，以免对环境造成严重污染。

   Kasser høyspenningsbatteriet på forsvarlig måte, ellers kan det forårsake alvorlige miljøskader.

Kjøretøy, kjøretøydeler og batterier må avhendes av autoriserte gjenvinningsselskaper.De må ikke kastes i vanlig husholdningsavfall eller sendes til deponier, da dette kan forårsake alvorlige miljøskader.Se NIOs nettsted for mer informasjon.

Dette symbolet på batteriet betyr at produktet ikke skal behandles som husholdningsavfall.

Resirkuleringsprosessen for høyspenningsbatteri:Batteriene vil bli resirkulert og avhendet av NIO eller en tredjepart på vegne av NIO.