Använd smartnyckeln för att låsa upp bilen innan du kliver in i den. Beroende på smartnyckelns tillstånd och omgivningen runt bilen, är smartnyckelns längsta effektiva räckvidd 30–70 meter utanför bilen.

Smartnyckeln är försedd med följande knappar:

1. Upplåsningsknapp

   • När bilen är i PARK (P)-läge trycker du på denna knapp för att låsa upp bilen. Efter upplåsningen blinkar blinkerslamporna på bilens båda sidor tre gånger för att indikera att bilen låstes upp. Efter att bilen låsts upp, fälls dörrhandtagen ut automatiskt.

   • När alla fyra dörrarna har låsts upp med smartnyckeln kan bakluckan öppnas från utsidan utan någon nyckel.

   • Tryck och håll in upplåsningsknappen för att öppna alla fönster samtidigt. Släpp upplåsningsknappen medan fönstren manövreras, så stannar fönstren i det aktuella läget.

   • Du kan ställa in smartnyckelns upplåsningsmetod via mittskärmen: Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Dörr- och fönsterlås > Dörrar > Bilens upplåsningsläge .

     • Välj Alla dörrar: Du behöver endast trycka en gång på nyckelns upplåsningsknapp för att låsa upp alla dörrar samtidigt;

     • Välj Förardörr: Du trycker på nyckelns upplåsningsknapp en gång för att enbart öppna förardörren och sedan en gång till för att öppna de andra tre dörrarna.

2. Låsknapp

   • När bilen är i PARK (P)-läge och alla dörrar (inklusive motorhuven och bakluckan) är stängda, trycker du på knappen för att låsa hela bilen. Efter att hela bilen låsts, blinkar blinkerslamporna en gång på båda sidor och signalhornet tutar en gång för att indikera att bilen låstes. Samtidigt fälls dörrhandtagen och sidospeglarna in automatiskt (öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Positionsjustering > Sidospeglar > Automatisk vikning vid låsning för att ställa in automatisk fällning av sidospeglarna).

   • När bakluckan har låsts kan den endast öppnas från utsidan med smartnyckeln.

   • Slå på/stäng av signalhornets ljudbekräftelse via mittskärmen genom att öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen, och tryck på Ljud > Varningar och meddelanden > Ljud för låsbekräftelse.

   • Håll inne låsknappen för att stänga alla fönster samtidigt. Släpp låsknappen medan fönstren manövreras, så stannar fönstren i det aktuella läget.

   • När fordonet inte körs och den giltiga smartnyckeln är inom 70 meter från fordonet tryck på knappen två gånger inom 3 sekunder för att aktivera funktionen Hitta min bil. Fordonets signalhorn ljuder och blinkerslamporna blinkar för att ange fordonets plats. Tryck på knappen igen för att avaktivera funktionen Hitta min bil. Annars stängs den automatiskt av inom 10 sekunder.

   • När alla dörrar är stängda kan du trycka på låsknappen på smartnyckeln utanför bilen. Nu låses bilen. Blinkerslamporna blinkar en gång och signalhornet tutar en gång för att indikera att bilen låstes. Om någon av dörrarna är öppen, kan du inte låsa bilen genom att trycka på låsknappen, och du får ett meddelande från NIO-appen om att bilen inte kunde låsas.

3. Knappen för baklucka

   När bakluckan är stängd trycker du och håller in knappen för att öppna bakluckan, och när bakluckan är öppen trycker du och håller in knappen igen för att stänga bakluckan.

För att hantera låsning av bilen när den är parkerad, går du till inställningsgränssnittet på mittskärmen, och trycker på Dörr- och fönsterlås > Fönster > Automatisk stängning vid låsning, så att när du använder en extern låsmetod (t.ex. smartnyckel, NFC-nyckel, NIO-appen, nyckelfri låsning och lås när du går bort) för att låsa bilen, kan den automatiskt stänga bilens alla fönster, och har en antiklämfunktion under stängningen. Fönstermanövreringen avbryts om du trycker in lås/lås upp-knappen på smartnyckeln eller i NIO-appen.

Smartnyckeln använder en CR2477 knappcell. För att byta ut den klämmer du fast nyckelsidan ordentligt och använder fingernageln eller en tunn plastbit för att glida längs nyckelkanten från undersidan tills du kan öppna den nedre luckan för batteribyte.

Kassera använda batterier enligt anvisningarna och lokala bestämmelser. Läs mer på NIO:s webbplats.

Sätt i knappcellen med den positiva sidan vänd neråt. När du har satt i batteriet ska du se till att rikta in den strömförande fjädern och sätta tillbaka luckan ordentligt för att säkerställa batteriets normala funktion.

En smart-nyckel kopplas till fordonet som standard när fordonet aktiveras. Du kan även koppla den andra smart-nyckeln till fordonet från NIO-appen.

Slå på Bluetooth i din telefon, öppna NIO-appen och tryck på Mitt fordon > Koppla smart-nyckel. Tryck och håll in upplåsningsknappen på smart-nyckeln i tre sekunder för att öppna kopplingsläget. När NIO-appen detekterar smart-nyckeln väljer du den nyckel du vill koppla. Därefter kan du kontrollera nyckelns kopplingsstatus eller vid behov ta bort den i NIO-appen.

Fordonspositionering på avstånd

Du eller din auktoriserade användare kan kontrollera bilens parkeringsplatsinformation i NIO-appen. När fordonet är anslutet till internet kan du visa fordonets plats överst på sidan ”Mitt fordon” i NIO-appen. Tryck på den här informationen för att visa fordonets plats på kartgränssnittet.

För att aktivera eller avaktivera den här funktionen går du till inställningsgränssnittet längst ner på mittskärmen och trycker på Körning och parkering > Foto på bilens omgivning.

När funktionen aktiveras och du har parkerat och lämnat bilen kommer den automatiskt att ta och bearbeta foton av parkeringsområdet och bilens undersida samt skicka dem till NIO-appen. Där kan du se information om parkeringsområdet genom att trycka på fordonspositionen på gränssnittet ”Mitt fordon” i mobilappen.

Fordonspositionering på kort avstånd

När fordonet inte körs och den autentiserade nyckeln är inom 70 meter från fordonet, (vilket varierar beroende på smartnyckelns status och omgivningen) tryck på låsknappen på smartnyckeln två gånger inom tre sekunder. Fordonets signalhorn ljuder och blinkerslamporna blinkar för att ange fordonets exakta plats. Tryck på knappen igen för att avaktivera Hitta min bil-meddelanden. Annars stängs den automatiskt av inom 10 sekunder.

När fordonet är anslutet via Bluetooth eller om fordonet är anslutet till internet kan du även lokalisera det genom att trycka på ”Hitta min bil” på gränssnittet ”Mitt fordon” i NIO-appen. Fordonets signalhorn ljuder och blinkerslamporna blinkar för att ange fordonets plats. Tryck på Hitta min bil igen för att stänga av ljudsignalen.

Du kan låsa upp eller låsa bilen med låsknappen på mittkonsolen.

När bilen är helt upplåst och alla dörrar är stängda, trycker du på låsknappen på mittkonsolen för att låsa bilen. Mittskärmen visar bilens låsstatus och lysdioden på knappen tänds i grönt.

När bilen är helt låst (inte från utsidan) eller endast förardörren är upplåst, trycker du på låsknappen på mittkonsolen för att låsa upp bilen. Mittskärmen visar bilens upplåsta status och lysdioden på knappen släcks.

Nödupplåsning/-låsning från utsidan

När det inte går att låsa upp fordonet från utsidan med vanliga metoder, kan du använda den fysiska nödnyckeln för att låsa upp eller låsa förardörren.

När bilens batteri är urladdat och du vill låsa de andra dörrarna, skjuter du ner dörrlåshålet och stänger dörren för att låsa den. I en sådan situation kan dörren inte öppnas utifrån.

Nödupplåsning från insidan

Om en dörr behöver öppnas i nödfall när hela fordonet är låst (till exempel när den elektroniska brytaren på dörrhandtaget inte fungerar eller om fordonet hamnar i vatten), dra i den mekaniska spärren i nedre dörrfacket en gång för att öppna dörren.

Utfällning av infällt dörrhandtag

För att aktivera eller avaktivera denna funktion ska du gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycka på Dörr- och fönsterlås > Dörrar > Utfällning av infällt dörrhandtag.

När funktionen är aktiverad kan du trycka på insidan av dörrhandtaget för att fälla ut dörrhandtaget. Dörren öppnas då något så att du enkelt kan öppna dörren. När du ska stänga dörren ska du bara ge den en knuff och så förs den automatiskt från halvstängt läge till stängt läge med hjälp av magneter.

Tillbakadragning av infällt dörrhandtag

För att aktivera eller avaktivera denna funktion ska du gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycka på Dörr- och fönsterlås > Dörrar > Tillbakadragning av infällt dörrhandtag.

När du har aktiverat funktionen dras dörrhandtagen automatiskt in efter 20 sekunder efter det att bilen har låsts upp för att förhindra att fotgängare river sig eller att dörrarna kan öppnas av andra.

När dörrhandtagen har dragits in kan de fällas ut igen med avkänningsdelen på handtagen.

Om det utvändiga handtaget inte kan fällas ut håller du i den främre delen på det motsvarande utvändiga handtaget för att fälla ut det manuellt.

Elektronisk omkopplare för invändiga dörrhandtag

När du befinner dig inuti bilen kan du öppna en dörr genom att trycka på motsvarande elektroniska brytare på innerdörrhandtaget. Tryck en gång om bilen är upplåst och två gånger om den är låst, så öppnas motsvarande dörr.

Öppna och stänga bakluckan genom att trycka på knappen

Ha med dig smartnyckeln och tryck lätt på knappen på bakluckans handtag för att öppna bakluckan.

När bakluckan öppnas håller du in bakluckans knapp i några sekunder så kan bakluckans höjd vid det läget sparas automatiskt i minnet.

Ditt fordon har utrustats med en stängningsfunktion för bakluckan som aktiveras med ett klick.

Tryck på knappen på bakluckan för att stänga och låsa bakluckan automatiskt. Ett klick hörs för att bekräfta stängningen.

Öppna och stänga bakluckan med mittskärmen

För att öppna bakluckan går du till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycker på Dörrar och fönsterlås > Dörrar > Baklucka.

Öppna bakluckan: Tryck och håll in ikonen för bakluckan så öppnas bakluckan automatiskt.

Stänga bakluckan: Tryck och håll in ikonen för bakluckan så stängs bakluckan automatiskt.

När du öppnar eller stänger bakluckan kan du pausa åtgärden genom att trycka på ikonen för bakluckan.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Dörrar och fönsterlås > Dörrar > Högt minne för att ställa in den maximala öppningshöjden för bakluckan genom animationsvisning i realtid.

Öppna och stänga bakluckan med smartnyckeln

För att öppna eller stänga bakluckan håller du in bakluckans knapp på smartnyckeln i 2 sekunder.

När du öppnar eller stänger bakluckan kan du pausa åtgärden genom att trycka på knappen för bakluckan.

Öppna och stänga bakluckan med NIO-appen

När fordonet ställs i PARK (P) och dörrarna stängs kan du öppna sidan Min bil i NIO-appen och trycka på ikonen för bakluckan för att öppna bakluckan. Tryck på ikonen för Baklucka igen för att stänga bakluckan. Om bakluckan blockeras under stängningsprocessen får du en varning om detta.

Öppning och stängning av bakluckan med hjälp av en sparksensor

När dina händer är upptagna eller om det är svårt att ta fram nyckeln kan du öppna bakluckan genom sparksensorn under den bakre stötfångaren.

Lyft upp en fot mitt under den bakre stötfångaren och sparka med framfoten minst 10 centimeter in under stötfångaren och dra sedan tillbaka foten snabbt för att öppna bakluckan. Du kan även svepa med foten fram och tillbaka i sidled minst 10 centimeter under den bakre stötfångaren för att öppna bakluckan.

Du måste ha med dig din Bluetooth-nyckel eller smartnyckel för att öppna bakluckan med en sparkrörelse.

För att undvika oavsiktliga öppningar som orsakas av personer som befinner sig i närheten av bakluckan kan du öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen, trycka på Dörrar och fönsterlås > Bakluckans sparksensor och stänga av den här funktionen.

Den här funktionen kan avaktiveras tillfälligt i situationer som inkluderar, men inte begränsas till följande:

• Öppna och stänga ofta;

• Ett ben som dröjer kvar;

• När sparkrörelsen inte utförs inom det giltiga avkänningsområdet.

Om bakluckan inte reagerar ska du vänta några sekunder och försöka igen eller använd andra metoder för att öppna och stänga bakluckan.

Öppna och stänga bakluckan manuellt

Om bakluckan inte kan öppnas eller stängas ordentligt kan du öppna eller stänga den manuellt på ett långsamt och mjukt sätt.

Bakluckans klämskyddsfunktion

Fordonet har en klämskyddsfunktion för bakluckan.

Om ett hinder begränsar bakluckans rörelse vid automatisk öppning eller stängning avbryts rörelsen och klämskyddsfunktionen aktiveras.

• Öppningsprocessen avbryts, bakluckan stannar och en lång varningston hörs.

• Stängningsprocessen avbryts, bakluckan stannar, en lång varningston hörs och bakluckan höjs under en viss sträcka igen.

Laddningsprocess

1. Lägg i PARK (P), tryck och svep (i ca 1 sekund) på området ovanför laddningsporten, eller svep åt höger på mittskärmens startgränssnitt för att gå till Snabbåtkomst och tryck på Laddningsport så att laddningsportens lock öppnas automatiskt. Laddningsportens indikator lyser med ett fast vitt sken.

   

   Se upp 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   När kåpan till laddningsporten roterar och när rotationen är klar ska du inte vrida kåpan med kraft för att undvika att skada den.

2. Kontrollera om laddningsutrustningen och kontakten är i gott skick och koppla in laddningskontakten i laddningsporten på fordonet. Laddningsporten och laddningskontakten börjar parkopplas. En blå laddningsportindikator tänds för att indikera att laddningsporten fungerar korrekt. Om laddningsporten och laddningskontakten inte parkopplas eller om parkopplingstiden går ut blinkar indikatorn för laddningsporten blått och slocknar sedan. I det här fallet kopplar du in laddaren igen.

   

3. För att slå på funktionen går du till inställningsgränssnittet på mittskärmen och du kan trycka på Batteri på mittskärmens inställningsgränssnitt eller använda NIO-appen för att kontrollera aktuell laddningsstatus. En blå laddningsportindikator tänds för att indikera det aktuella laddningsförloppet.

4. När laddningen slutförts måste du trycka på upplåsningsknappen på laddningskontakten innan du drar ur laddningskontakten.

   Om du behöver sluta ladda manuellt måste du låsa upp fordonet och avbryta laddningen genom att trycka på Batteri på mittskärmens inställningsgränssnitt. Sedan tar du bort laddningskontakten efter att laddningsportens indikator börjar lysa grönt med fast sken.

   

   Se upp 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   • Rikta laddningsuttaget med ytan när laddaren sätts dit och tas bort. Om laddaren har fastnat ska du lyfta den försiktigt. Skaka inte laddaren onödigt hårt när den sätts in eller tas bort, för att förhindra att laddaren eller laddningsuttaget skadas.

   • Dra inte ut laddaren direkt med kraft under laddningsprocessen. Detta kan leda till gnistbildning och rökutveckling i laddningsuttaget och utgöra en fara för personsäkerheten.

   • Efter att laddningen har slutförts ska du vänta i 3 sekunder innan du kopplar bort laddaren för att undvika att dra ut den för snabbt. Detta kan orsaka ljusbågsbildning och leda till personskador.

   • Under laddning rekommenderar vi att du kopplar in laddaren ordentligt och att du sedan lossar den efter att ha hållit den i handen i 2 sekunder. Försök att ladda 1–2 gånger till med laddaren enligt ovanstående anvisningar om laddningsindikatorn blinkar rött. Byt ut laddaren om laddningen fortfarande inte kan utföras.

5. Om laddningsportindikatorn blinkar rött under laddningsprocessen, prova med en annan laddare. Om det fortsätter att blinka rött, sluta ladda omedelbart och kontakta NIO:s servicecenter.

   

6. När du har kopplat ur och ställt undan laddaren, tryck och svep (i ca 1 sekund) på området ovanför laddningsporten, eller tryck på Laddport på mittskärmen så stängs laddningsportens kåpa automatiskt.

   

   Not 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   När du laddar ditt fordon med NIO Power Home öppnas kåpan till laddporten automatiskt om du tar bort laddaren från porten och stängs automatiskt om du tar bort laddaren från ditt fordon.

Förvärmning av batteri under resan

Funktionen för batteriförvärmning under resan aktiveras som standard. Du stänger av denna funktion genom att öppna inställningsgränssnittet nedtill på mittskärmen och välja Batteri. När denna funktion är på förvärmer fordonet automatiskt högspänningsbatteriet för ökad laddningseffektivitet när det finns tillräckligt med ström för att ta sig till stationen, om en laddningsstation är inställd som destination eller som en ruttpunkt för navigering. Förvärmning av batteri under resan gör endast batteriuppvärmningen mer effektiv och orsakar inget slöseri med energi.

I navigeringsläge aktiveras funktionen för batteriförvärmning under resan automatiskt när följande förhållanden är uppfyllda. Den aktuella förkonditioneringsstatusen visas i statusfältet överst i mittskärmen:

• En laddningsstation eller en ruttpunkt är en laddningsstation eller ett serviceområde med en laddningsstation .

• Föraren sitter i sätet.

• Den aktuella återstående räckvidden är större än 120 km.

• Fordonet är inte i ECO+-läge.

Du kan avaktivera funktionen Uppvärmning av batteri på rutten manuellt genom att välja Av (slås på som standard nästa gång) eller Håll avstängd.

Förkonditioneringsprocessen avslutas automatiskt när något av följande förhållanden har uppfyllts (funktionen förblir på):

• Fordonet ansluts till en laddare.

• Navigeringen till en laddningsstation avaktiveras eller avbryts.

• Om förkonditionering sker med den aktuella återstående räckvidden återstår mindre än 20 km innan fordonet når destinationen.

• Fordonet är i ECO+-läge.

Manuell batteriförvärmning

Den manuella batteriförvärmningsfunktionen är avaktiverad som standard. Det rekommenderas att du slår på manuell batteriförvärmning vid låga temperaturer på gränssnittet Batteri på mittskärmen om du känner till rutten till laddningspunkten och kan köra dit utan navigering. Detta låter högspänningsbatteriet förvärmas för ökad laddningseffektivitet. När du startar den manuella batteriförvärmningen är det nödvändigt att säkerställa att omgivningstemperaturen är under 20 °C och att fordonets återstående räckvidd är mer än 10 km.

Du kan aktivera eller avaktivera manuell batteriförvärmning på mittskärmen eller i NIO-appen. Den aktuella förkonditioneringsstatusen visas i statusfältet överst på mittskärmen.

Förkonditioneringsprocessen avslutas automatiskt när något av följande förhållanden har uppfyllts (funktionen är nu avstängd):

• Fordonet ansluts till en laddare.

• Funktionen för batteriförvärmning under resan aktiveras.

• Batteriet har värmts upp till den inställda temperaturen och upprätthålls i en timme.

• Fordonet är i ECO+-läge.

NIO smart laddning

Denna funktion kan aktiveras i fordonsinställningar och memoreras på denna plats.

Smart laddning med Tibber

Användare behöver teckna ett elavtal med Tibber och ha en smart mätare hemma. Aktivering är möjligt med varje AC-laddstation/hemmaladdningskabel.

Så här fungerar det:

1. Användaren abonnerar på Tibber.

2. Användaren är med i Tibber, öppna Tibber-appen.

3. Aktivera Power-Up NIO.

4. Logga in en gång med dina NIO-uppgifter.

5. Ställ in avgångstiderna per veckodag.

6. Fordonsladdnnig vid Tibber Home-plats styrs av Tibber från och med nu.

7. Användare kan alltid styra laddningen i Tibber-appen. Om du inte vill att Tibber ska styra fordonet helt ska du gå till Power-up-avsnittet i Tibber-appen och koppla från NIO Power-up, eller kontakta Tibbers support.

Om du har ett specifikt problem (appen eller laddningen krånglar, osv.) eller allmänna frågor (hur registrerar jag mig, när aktiveras mitt konto, osv.), kan du skicka dem till Tibber.com som skickar dem vidare till den lokala webbsidan.

När blinkersen tänds så tänds även motsvarande indikatorlampa på instrumentpanelen samtidigt som ett tickande ljud hörs.

Medan blinkersen blinkar, tryck på strålkastarspaken i motsatt riktning eller i samma riktning igen för att genast stänga av blinkersen.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Belysning > Utvändig belysning. Tryck på främre dimljusen och dimbakljusen för att slå på/av främre dimljusen/dimbakljusen.

Eller svep åt höger från vänster på mittskärmen för att ange snabbåtkomstgränssnittet, och tryck Främre dimljus och Dimbakljus för att slå på/av dimljusen fram/bak.

Alla fordonsdörrar är utrustade med en marklampa för att underlätta instigningen på kvällen. Alla fordonsdörrar är utrustade med en marklampa för att underlätta i mörker.

Marklampan tänds automatiskt när du öppnar dörren och släcks 10 minuter efter att dörren öppnas eller direkt efter att dörren stängs.

Automatiskt läsljus

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Belysning > Invändig belysning > Automatiskt läsljus för att aktivera funktionen.

När funktionen är aktiverad tänds läslampan automatiskt när du låser upp bilen eller öppnar en dörr (inklusive bakluckan). Läslampan släcks automatiskt om något av följande inträffar:

• Fordonet körs;

• Fordonet har låsts från utsidan;

• En dörr har varit öppen längre än 10 minuter;

• Alla dörrar stängda i över 15 sekunder.

Manuell kontroll av läslampor

Det finns en tryckknapp för varje läslampa i takpanelen som ger dig möjlighet att kontrollera läslamporna var för sig.

Du kan även slå på eller stänga av läslampan med hjälp av NOMI.

På mittskärmen finns dessutom en huvudbrytare för samtliga läslampor. För att tända eller släcka alla läslampor samtidigt går du till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycker på Belysning > Invändig belysning > Läslampor.

När fordonet låsts från utsidan (med en smartnyckel eller NIO-appen) stängs alla läslampor av.

Justering av läslampornas ljusstyrka

Standardljusstyrkan för läslampan ligger på 60 % varje gång läslampan tänds.

När läslampan är tänd kan du justera ljusstyrkan genom att trycka och hålla in motsvarande tryckknapp eller med hjälp av NOMI.

• När du justerar läslampans ljusstyrka med tryckknappen ändras den gradvis tills den uppnår ett extremvärde (ljusast eller mörkast). När den önskade ljusstyrkan har uppnåtts släpper du tryckknappen så bibehåller läslampan den valda ljusstyrkan.

• När du justerar läslampans ljusstyrka med hjälp av NOMI visas kontrollfönstret för justering av ljusstyrkan på mittskärmen. På så sätt kan du ställa in läslampans ljusstyrka manuellt i det här gränssnittet.

Allmänt

Fordonet är utrustat med justerbar omgivningsbelysning på dörrpanelerna, i förvaringsutrymmena och på golvet.

När du har satt dig i bilen kan du slå på omgivningsbelysningen på mittskärmen så att bilen visar standardeffekten för omgivningsbelysningen i det aktuella körläget.

Omgivningsbelysningen finns i 256 färger. Du kan välja olika teman och färger (huvudfärger, extrafärger) för omgivningsbelysningen genom att gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycka på Belysning > Omgivningsbelysning. Den här inställningen sparas sedan. Du kan även ställa in ljusstyrkan för omgivningsbelysningen och välja olika lägen för omgivningsbelysningen som andetag, rytmisk osv. Den här inställningen sparas på huvudskärmen.

Omgivningsbelysningen har integrerats med varningen för öppen dörr. När en dörr håller på att öppnas och varningen aktiveras tänds den motsvarande sidodörrens omgivningsbelysning på dörrpanelen i rött och blinkar.

När fordonet aktiveras för första gången och passerar verifieringsprocessen kopplas nyckeln automatiskt till ägarens konto. När du därefter använder nyckeln för att låsa upp fordonet laddas ägarens kontouppgifter automatiskt.

Ägaren kan koppla nyckeln till auktoriserade konton via NIO-appens nyckelhanteringsgränssnitt. När den auktoriserade användaren använder sin nyckel för att låsa upp fordonet laddas innehållet i det kopplade auktoriserade kontot automatiskt. Både ägaren och användaren av det kopplade kontot får meddelanden via SMS och NIO-appen när kopplingen eller bortkopplingen har genomförts.

Auktorisering av ägare

Tryck på Profilavatar > Kontoinställningar på inställningsgränssnittet i NIO-appen eller i mittskärmens övre vänstra hörn, och ange sedan bilens gestlösenord för att gå till administrationssidan för auktorisering.

Du kan auktorisera en användare och ställa in dennes behörigheter genom att skriva in hans/hennes NIO-appanvändarnamn. Du kan auktorisera upp till nio användare. Efter att du ställt in användarens behörighet kan du trycka på den auktoriserade användarens profilbild eller användarnamn för att se användarens detaljerade information och tillåtna funktioner (t.ex. media, video och säkerhetsbox). Om den aktuella auktoriseringen är aktiv, kan du även redigera den behöriga åtkomstens omfattning eller avsluta användarens auktorisering. En auktoriserad användare kan endast komma åt godkända funktioner och kan inte hantera auktorisering eller ställa in gästläge.

Efter att bilen låsts, loggar bilen automatiskt in på ägarens konto, om du låser upp bilen med din smartnyckel.

Upplåsning av en auktoriserad användare

En auktoriserad användare kan låsa upp bilen med hjälp av sin NFC-nyckel eller NIO-app. Tryck på användarens profilavatar på mittskärmen för att visa en auktoriserad användares kontoinformation och tillåtna funktioner.

• NFC-upplåsning: Öppna NFC-nyckelappen på mobiltelefonen och lägg den nära det mittre området av bilens kaross på vänster sida.

• Fjärrupplåsning via NIO-appen: Tryck på Dörrlås på gränssnittet Min bil i NIO-appen.

Sätesjustering med knappar

Med knapparna under sätet kan du justera positionen för förarsätet.

Styr sätets rörelse på mittskärmen

Du kan styra förarsätets rörelse på mittskärmen.

Gå till kontrollgränssnittet för förarsätet på mittskärmen och tryck på kontrollpilarna för säte, baksida, nackstöd och säteskudde för att justera förarsätets, nackstödets, axelstödets och säteskuddens position samt ryggstödets lutning.

Huvudskärmen har sex positioner: Köra, Vila, Urstigning, Övrigt, Alternativ och Dagdröm. Varje position måste ställas in individuellt, med undantag för Dagdröm.

Metod för att spara sätesposition:

Öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Positionsjustering > Säte > Förare för att ställa in förarsätets position i gränssnittet.

Du kan justera sittpositionen med sätesknapparna eller på mittskärmen. Tryck på knappen Köra/Vila/Urstigning/Alternativ/Övrigt på gränssnittet för att ställa in dina personanpassade positioner i olika situationer, så sparas inställningarna i motsvarande användarkonto. Om du vill uppdatera en position, justera sätet och spara igen.

Rekommenderad sittposition och sätesposition för föraren

För att minimera potentiella risker och hålla dig säker bör du justera sätet på följande sätt:

• Flytta sätet framåt och bakåt till en position där du kan trycka ner gas- och bromspedalen hela vägen bekvämt.

• Ställ in sätets ryggstöd i en lämplig position med rak rygg, så att ryggen kommer i full kontakt med ryggstödet och ryggstödets lutningsvinkel inte blir alltför stor.

• Justera sätet till en lämplig höjd där två händer kan hålla ratten bekvämt.

• Ställ in ratten så att det är minst 25 cm avstånd mellan bröstkorgen och ratten.

• Justera nackstödet och kontrollera att nackstödets mitt är på samma nivå som förarens ögon.

• Placera mittdelen av säkerhetsbältet mellan halsen och axeln och dra åt höftdelen av säkerhetsbältet runt höften (inte magen).

Sätesjustering med knappar

Med knapparna under sätet kan du justera positionen för främre passagerarsätet.

Styr sätets rörelse på mittskärmen

Du kan styra sätets rörelse på mittskärmen.

Gå till gränssnittet för främre passagerarens säteskontroll på mittskärmen och tryck på pilarna för säte, rygg, axel och fotstöd för att justera positionerna av det främre passagerarsätet, huvudstödet, kudden och lutningen av ryggstödet.

Mittskärmen har sex alternativ: standardposition, sittposition, viloposition, dagdrömsposition, tyngdlöshetsposition och alternativ position. Du kan ställa in sittposition, viloposition och alternativ position efter behov.

Metod för att spara sätesposition:

Gå till Inställningar på mittskärmen, tryck på Positionsjustering > Säte > Främre passagerare för att ställa in det främre passagerarsätets position i detta gränssnitt.

Du kan justera sittpositionen med sätesknapparna eller på mittskärmen. Tryck på knappen Vanlig/Vila/Alternativ i gränssnittet för att ställa in personliga positioner i olika scener, så sparas inställningarna under motsvarande användarkonto. Om du vill uppdatera en position, justera sätet och spara igen.

Kontrollera sätesrörelsen via den bakre skärmen

Passagerare bak kan kontrollera det främre passagerarsätets rörelse från den bakre skärmen.

På den bakre skärmen, svep för att öppna gränssnittet för sätesjustering, tryck på Flytta fram främre passagerarsäte eller Återställ främre passagerarsäte.

Rekommenderad sittposition och sätesposition för den främre passageraren

För att minimera potentiella risker och hålla dig säker bör du justera sätet på följande sätt:

• Flytta sätet framåt eller bakåt till en lämplig position och placera båda fötterna framför sätet.

• Ställ in sätets ryggstöd i en lämplig position med rak rygg, så att ryggen kommer i full kontakt med ryggstödet och ryggstödets lutningsvinkel inte blir alltför stor.

• Justera huvudstödet så att dess mitt är jämnt med passagerarens ögon.

• Placera mittdelen av säkerhetsbältet mellan halsen och axeln och dra åt höftdelen av säkerhetsbältet runt höften (inte magen).

Justering av andra radens säten

Justering av tredje radens säten

Justering av ryggstödet: tryck på knapparna på båda sidor av sätet för att justera ryggstödets vinkel.

Rekommenderad sittposition och sätesposition för bakre passagerare

För att minimera potentiella risker och hålla dig säker bör du justera sätet på följande sätt:

• Lås ryggstödet i upprätt läge.

• Justera huvudstödet så att dess mitt är jämnt med passagerarens ögon.

• Ställ in sätets ryggstöd i en lämplig position med rak rygg, så att ryggen kommer i full kontakt med ryggstödet och ryggstödets lutningsvinkel inte blir alltför stor.

• Placera fötterna i fotstegsutrymmet framför baksätena.

• Placera mittdelen av säkerhetsbältet mellan halsen och axeln och dra åt höftdelen av säkerhetsbältet runt höften (inte magen).

• Vid körning med barn ska lämpliga bilbarnstolar användas för att hålla dem säkra. För mer information ska du se avsnittet om barnstolar.

Fällning av ryggstöden i tredje radens säten

Tryck på knappen på höger sida av bakluckan eller de elektriska reglagen på mittskärmen för att fälla tredje radens ryggstöd.

: tredje radens ryggstödskontroll på vänster sida; tryck på knapparna på båda sidor för att fälla ner och återställa vänster ryggstöd.

: tredje radens ryggstödskontroll på höger sida; tryck på knapparna på båda sidor för att fälla ner och återställa höger ryggstöd.

: tredje radens ryggstöd fälls ihop med ett klick; tryck på knappen för att omedelbart fälla ned ryggstöden och hålla inne knappen för att återställa dem.

Nackstöden för fram- och baksätena kan ställas in med hjälp av knapparna under sätena.

Tryck på den högra knappen under nackstödet för att flytta nackstöden på tredje sätesraden uppåt och nedåt. Flytta nackstödet till ett fast läge tills du hör ett klick. Det indikerar att nackstödet är fixerat i det här läget.

Använd inte nackstödet i det nedersta läget. Om du ska använda nackstödet, dra det uppåt och se till att det låses i läge.

Varm sten ger uppvärmd massage i en behaglig temperatur.

Sätesmassage stängs av automatiskt om massageläget inte har använts på 20 minuter.

Enkel instigning och urstigning för förare

Gå till Inställningar längst ner på mittskärmen, och tryck på Positionsjustering > Säten > Förare > Enkel instigning och urstigning för förare för att slå på eller stänga av funktionen.

Utlösningsvillkoren för urstignings- och körpositioner kan ställas in efter körvanor.

Enkel instigning och urstigning för främre passagerare

Välj inställningssidan på kontrollfältet nedtill på mittskärmen, och tryck på Positionsjustering > Säten > Främre passagerare > Enkel instigning och urstigning för förare för att slå på eller stänga av funktionen.

Om sätespositionen eller ryggstödsvinkeln redan är anpassad för urstigning utlöses ingen extra sätesrörelse.

Enkel instigning och urstigning för tredje raden

För att underlätta instigning och urstigning för passagerarna på tredje raden trycker du på knappen som finns ovanför andra sätesraden för att flytta fram sätena på andra sätesraden till deras yttersta läge, fälla tillbaka ryggstödet och sänka nackstödet till det nedersta läget samt dra in benstödet.

Sätena är utrustade med närvarodetektering. Om den andra sätesraden är upptagen utlöses ingen rörelse när du trycker på knappen.

Automatisk sänkning av fordonshöjden

När bilen är låst sänks fjädringen automatiskt till den lägsta höjden; under körning höjs fjädringen automatiskt till en höjd som matchar körläget.

Gå till inställningsgränssnittet i kontrollfältet nedtill på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > Enkel instigning i körhöjd för att slå på eller stänga av funktionen.

Dörrförvaring

Varje dörr har ett förvaringsutrymme i den nedre delen som är utrustat med belysning.

Mugghållare

Det finns två mugghållare i armstödet i mitten där du kan förvara olika drycker.

För att höja mugghållarens nedre del trycker du bara på knappen som sitter på dess sida.

Öppen förvaring i mittkonsolen

Det öppna förvaringsutrymmet under mittkonsolen kan användas för att förvara saker tillfälligt samtidigt som en 12 V-strömförsörjning baktill kan användas för att ladda passagerarnas elektroniska enheter.

Bakdörrpanelens förvaringsutrymme

Det finns praktiska förvaringsutrymmen bredvid baksätena. Drycker och andra föremål kan förvaras i båda dörrarna där utrymmet har belysning så att du får ljus på kvällen, när ljuset är svagt runt omkring eller när positionsljusen är påslagna.

Det finns även klädhängare intill båda bakdörrarna så att du kan hänga undan kläder.

Förvaringsutrymmen på andra sätesraden

Sätesarmstöden är försedda med infällda mugghållare medan sätessidorna och benutrymmena har infällda förvaringsfack.

Det finns två mugghållare placerade framför den skjutbara plattan för trådlös laddning i mittkonsolen.

Tryck på armstödsbrytaren ovanpå mittkonsolen så fälls plattan för den trådlösa laddningen automatiskt ut eller in.

Om du trycker på brytaren när den skjutbara plattan för trådlös laddning är i rörelse kommer den att stoppas; trycker du på brytaren igen kommer plattan att röra sig i motsatt riktning.

Lägesknapp

Säkerhetsarmstödet har två lägen. Du kan gå till inställningsgränssnittet längst ner på mittskärmen och trycka på Säkerhet > Armstödslåda för att växla mellan lägena förvaringsbox och säkerhetsbox.

Förvaringsboxläge

Säkerhetsarmstödet är i förvaringsboxläget som standard. I det här läget är säkerhetsarmstödet inte låst och locket kan öppnas med knapparna på vänster och höger sida av armstödet i mitten.

1. Armstödsboxens knapp: Tryck på knappen för att öppna locket. Den kan användas för att förvara mobiltelefoner, pappersnäsdukar och andra föremål (locket kan öppnas genom att antingen trycka på den vänstra eller högra knappen).

2. USB-C-port (60 W): Snabbladdningsuttag för mobila enheter. Kan inte överföra data.

3. USB-C-port (60 W): Snabbladdningsuttag för mobila enheter. Kan inte överföra data.

Säkerhetsboxläge

När du först aktiverar Säkerhetsboxläge visas ett gränssnitt för lösenordsinställning. När du har valt ett lösenord kommer säkerhetsboxläget att aktiveras.

När du har ställt in lösenordet måste du ange det på mittskärmen för att kunna öppna locket till säkerhetsarmstödet genom att trycka på knappen på vardera sidan av armstödet i mitten.

Lastöglor

Lastöglorna används för att fästa ett nät eller rep som kan hålla fast lasten i bagageutrymmet. Det finns två på varje sida i bagageutrymmet.

12 V strömförsörjning i bagageutrymmet

12 V-strömförsörjningen finns på vänster sida i bagageutrymmet och kan tillföra ström till externa enheter vid behov.

Släptillbehör

Dragsatsen är en sfärisk koppling med den nationella standarden ECR R55, som är kompatibel med dragmonterade tillbehör (som släp, husvagnar och cykelställ).

Den sfäriska kopplingen är utformad för en vertikal belastning på upp till 100 kg. När cyklar eller andra föremål bärs på dragenheten ska du alltid kontrollera att den maximala vikten inte överskrids. När du beräknar vikten måste du komma ihåg att inkludera tillbehörsfästets vikt. Om hållaren till exempel väger 14 kg, kan två cyklar på ca 20 kg vardera transporteras eller fyra cyklar med en vikt på 10 kg vardera.

Att dra släp eller ha externt monterade tillbehör ökar fordonets vikt och motstånd, så den återstående sträckan kan minskas betydligt med ett släp eller dylikt. Fordonets räckviddsberäknare försöker justera räckviddsberäkningen efter släpläget, men den faktiska energiförbrukningen kan variera. Du måste planera körsträckan och destinationen på ett rimligt vis.

För att installera och använda tillbehörsfästet måste dragkroken anslutas. Följ sedan anvisningarna för tillbehörsfästet. Du måste uppfylla alla bestämmelser och lagstadgade krav för dragmonterade tillbehör. Fordonets dragkrokssats inkluderar kablarna för belysningen som krävs för tillbehörsfästet.

När du drar tillbehör måste du kontrollera regelbundet att tillbehörsfästet och tillbehören på det är säkra samt verifiera att belysningen (i förekommande fall) på tillbehören fungerar som den ska.

Dragkapacitet

Totalvikten för släpet (inklusive all last och ytterligare utrustning) och dragkrokens kapacitet får inte överskrida följande värden:

Dragkrokens bärvikt är den nedåtgående kraft som släpet utövar på dragkroken och ska vara minst 4 % av släpets vikt. Att lasta stora mängder utrustning, passagerare eller föremål i släpet kan minska den dragvikt draget tål, vilket också kommer att minska den maximala dragkapaciteten. Så länge släpbelastningen inte överskrider bruttoviktvärdet kan den maximala dragkapaciteten beräknas. Bruttoviktvärdet anges på fordonets märkskylt.

Du är skyldig att se till att du har rätt körkort för fordonskombinationen av dragfordon och släpvagn och att vikten är mindre än 4 500 kg.

Däcktryck under dragning av släp

Däcktrycket måste justeras för den extra belastning som släpet innebär. Håll däcktrycket på 280 kPa. Den maximala tillåtna lutningen i uppförsbacke när du drar släp är 12 %.

Åtgärder före bogsering

Innan du drar släp måste följande åtgärder utföras:

• Justera däcktrycket till den angivna trycket för kalla däck vid dragning av släp.

• Se till att du förstår och uppfyller alla lokala bestämmelser och lagstadgade krav för körning med släp.

• Ställ in ytterbackspegeln och sidospeglarna så att du ser tydligt bakåt utan uppenbara blinda zoner.

• Aktivera släpvagnsläge på mittskärmen.

Bekräfta följande:

• Föraren har rätt körkort för att framföra fordonskombinationen.

• Fordonet ska stå plant när det kopplas till dragkroken. Om fordonets framände tippas uppåt och bakdelen tippas nedåt, se till att den maximala dragkapaciteten och dragkrokens bärvikt i tabellen Dragkapacitet inte överskrids.

• Alla komponenter, tillbehör och elanslutningar i dragkroken ska vara i gott skick och korrekt anslutna. Kör inte med släp om det förekommer uppenbara problem.

• Släpbelysningen (bromsljus, blinkerslampor och positionsljus) ska fungera korrekt.

• Släpkopplingens tunga ska vara stadigt ansluten till dragkrokens kula.

• Alla föremål i fordonet ska vara ordentligt förankrade.

• Använd hjulklossar vid behov.

• Dragbelastningen ska vara jämnt fördelad så att vikten på släpkopplingens tunga är cirka 4 % av den totala dragvikten och inte överskrider den maximala viktbelastningen för släpkopplingens tunga som anges i tabellen ”Dragkapacitet”.

Släpvagnsläge

Innan du kopplar på ett släp, lägg växeln i PARK (P), gå till Inställningar på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > Dragkrok. Dragkroken fälls då ut. När du drar en släpvagn måste släpvagnsläget alltid vara aktiverat. När du ansluter släpets elkablage aktiverar fordonet släpvagnsläget efter att du har bekräftat. Släpvagnsläget avaktiveras när släpets elkablage kopplas från. Du kan aktivera eller avaktivera släpvagnsläge genom att gå till Inställningar på mittskärmen och trycka på Körning och parkering > Släpvagnsläge. En av följande indikatorer visas på instrumentpanelen:

Ikon	Beskrivning
	Fordonet har identifierat att släpbelysningen har anslutits, men släpvagnsläge aktiveras inte. Ett tillbehör kan redan vara anslutet till fordonet.
	Fordonet har identifierat en defekt anslutning till släpbelysningen. Vissa eller alla släpbelysningsfunktioner fungerar inte. Stanna till vid vägkanten så snart det är möjligt på ett säkert sätt och kontrollera om det finns fel i kablarna eller anslutningarna till släpbelysningen. Om problemet har lösts, men den röda ikonen visas fortfarande, försök att stänga av släpvagnsläget och slå på det igen.

Anvisningar för att dra släp

Fordonet är huvudsakligen utformat som en personbil. Att dra ett släp ökar belastningen på fordonets motor, växellåda, bromsar, däck och fjädring och minskar körsträckan avsevärt. Om du väljer att dra ett släp måste du köra försiktigt och följa följande riktlinjer:

• Minska körhastigheten och undvik plötsliga åtgärder. När du kör med släp blir styrningen, stabiliteten, svängradien, bromssträckan och bromsprestandan annorlunda än när du kör utan släp.

• Håll minst dubbelt så långt avstånd till fordonet framför. Det hjälper dig att undvika situationer där du måste nödbromsa. Plötslig inbromsning kan få fordonet att sladda eller underredet att släpa i vägytan med tappad kontroll som följd.

• Undvik skarpa svängar, vilka kan få släpet att komma i kontakt med fordonet och orsaka skador. Eftersom släpets hjul är närmare insidan av en kurva än dragfordonets hjul måste svängradien vara större för att undvika att släpet slår i trottoarkanter, vägskyltar, träd eller andra föremål.

• Kontrollera regelbundet att släpbelysningen och blinkerslamporna fungerar som de ska.

• Kontrollera regelbundet att eventuella föremål inuti fordonet är säkra.

• Kontrollera regelbundet att släpbromsen fungerar som den ska.

• Undvik att parkera i backe.

• Kontrollera regelbundet att alla släpdelar är ordentligt åtdragna.

• När ett släp är påkopplat kan LED-bakljuset på släpet blinka lätt, men det är normalt.

• Inga passagerare får finnas i släpvagnen vid bogsering.

• Placera vikten i släpet så nära axeln som möjligt för att minska störningar i ekipaget vid svängning.

Parkera med släp

Det rekommenderas att du inte parkerar bilen i sluttningar som lutar mer än 12 %. Om du parkerar fordonet i backe ska du se till att placera klossar under släpets hjul enligt följande steg:

• En person håller ner bromspedalen.

• En annan person placerar hjulklossarna under hjulen på sidan nedåt backen.

• När klossarna är på plats släpper du upp bromspedalen och kontrollerar att klossarna kan bära upp fordonets och släpets vikt (aktivera inte autohåll).

• Lägg i PARK (P) och aktivera parkeringsbromsen.

Elanslutning

Alla släpvagnar är utrustade med positionsljus, bromsljus, backljus, dimbakljus och blinkerslampor. För att tillhandahålla ström till släpbelysningen är dragkroken utrustad med ett inbyggt 13-poligt eluttag. När släpkontakten sätts i fordonets eluttag kan du aktivera släpvagnsläge.

1. Vänster blinkerslampa

2. Dimbakljus

3. Stift 1–8 jordning

4. Höger blinkerslampa

5. Höger positionslampa

6. Bromsljus

7. Vänster positionslampa

8. Backljus

9. Tom

10. KL15-strömförsörjning (180 W)

11. Stift 10 jordning

12. Tom

13. Stift 9 jordning

Justering av rattens position

Öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Positionsjustering > Ratt > Börja justering för att justera positionen med knapparna till höger på ratten. Se Starta justering.

Justera den högra sidospegeln

Öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Positionsjustering > Sidospeglar > Börja justering för att justera positionen för den högra sidospegeln med knapparna till höger på ratten. Se Positionsjustering av sidospeglar.

Volyminställning

I situationer som att besvara telefonsamtal, tala med NOMI och spela upp multimedia, tryck på uppåt- och nedåtknapparna för att justera volymen och håll in nedåtknappen för att stänga av ljudet.

Vid andra tillfällen där det inte finns något behov av volymjustering händer inget när upp-knappen hålls in medan du kan stänga av ljudet genom att hålla in ned-knappen.

När ljudet är avstängt trycker du på upp-knappen för att slå på ljudet igen.

Aktivera en anpassad funktion

Håll in knappen i mitten på höger sida av ratten för att aktivera den anpassade funktionen. Funktionen som aktiveras per standard är NOMI. För att ändra den anpassade funktionen kan du gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycka på Positionsjustering > Ratt > Anpassad.

Kontroll i en pågående aktivitet

När en avisering om inkommande samtal visas kan du besvara eller avvisa samtalet med vänster- och högerknapparna och mittknappen används för att bekräfta valet.

Normal menyväxling

Håll in vänster- eller högerknappen för att öppna Växlingsläge där du kan trycka på vänster- eller högerknappen för att växla menyernas ordning.

Om du trycker på mittknappen eller inte använder den vänstra eller högra knappen under tre sekunder, väljs den aktuella menyn automatiskt och växlingsläget avslutas.

Kontroller i menyn

När instrumentpanelen visar menyerna Media/tredjepartsprogramvara, Beräknad räckvidd, Körsträcka och Effektförbrukning trycker du på knapparna till vänster, i mitten och till höger på höger sida av ratten för att ändra typ av media/tredjepartsprogramvara.

När menyn Media/tredjepartsprogramvara är för Media: Vänster – föregående spår. Höger – nästa spår. Mitten – spela upp/pausa;

När instrumentpanelen visar menyn Team: Mitten – spela in/skicka.

Justera den vänstra sidospegeln

Öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Positionsjustering > Sidospeglar > Börja justering för att justera positionen för den vänstra sidospegeln med knapparna till vänster på ratten. Se Positionsjustering av sidospeglar.

Justering av assisterad körning

Mittknapp: aktivera eller lämna assisterad körning.

Uppknapp: öka hastigheten på marschfarten.

Nedknapp: minska marschfarten.

Högerknapp: öka avståndet till framförvarande fordon.

Vänsterknapp: minska avståndet till framförvarande fordon.

Tryck på uppåt- eller nedåtknappen: öka/minska marschfarten med 5 km/h (standard). Håll in uppåt- eller nedåtknappen: öka/minska marschfarten i steg om 1 km/h kontinuerligt (standard).

Tryck på vänster- eller högerknappen: öka/minska följande avstånd till framförvarande fordon med 1 nivå där nivå 1 är närmast och nivå 5 längst ifrån.

Fordonet har 6 USB-portar, inklusive 1 USB-C-port med en uteffekt på 2,5 W och 5 USB-C-portar med en uteffekt på 60 W.

• Öppen förvaring i mittkonsolen

  USB-C-port (2,5 W) (vänster sida): för export av videor från DVR och anslutning av en mikrofon eller en USB-högtalare. Kan inte ladda mobila enheter.

  

• Säkerhetsarmstöd

  USB-C-port (60 W) ②: för laddning av mobila enheter.

  

• Mittkonsol

  USB-C-port (60 W): för laddning av mobila enheter.

  

• Förvaringsbox på andra radens sätessida.

  USB-C-port (60 W): för laddning av mobila enheter.

  

• Förvaringsbox på andra radens sätessida.

  USB-C-port (60 W): för laddning av mobila enheter.

  

• Hållare för säteskopp på tredje raden.

  USB-C-port (60 W): för laddning av mobila enheter.

  

Manuell vindrutetorkare

Tryck torkarspaken uppåt för att aktivera torkarna. Torkarhastigheten ökar för varje nivå och når maxhastigheten vid nivå 4. När torkarspaken återgår till sitt ursprungsläge stannar torkarna.

Automatisk vindrutetorkare

När den automatiska vindrutetorkarfunktionen är aktiverad och regnsensorn detekterar regn börjar torkarna röra sig, när regnet slutar stannar torkarna.

Torkarhastigheten ändras automatiskt utifrån fordonshastigheten och mängden regn.

Tryck torkarspaken nedåt för att aktivera den automatiska vindrutetorkaren, och instrumentpanelen indikerar att Automatisk vindrutetorkare är på. Tryck torkarspaken nedåt igen för att stänga av den, och instrumentpanelen indikerar att Automatisk vindrutetorkare är av.

Känslighetsinställning för automatisk vindrutetorkare: Gå till Inställningar på mittskärmen och klicka på Dörr- och fönsterlås > Torkare > Känslighet för vindrutetorkare, och välj sedan nivå. Känsligheten ökar för varje nivå.

När den automatiska bakrutetorkarfunktionen aktiveras när fordonet är i REVERSE (R), bakrutetorkarna torkar också om vindrutetorkarna torkar. Frekvensen för vind- och bakrutetorkarna är också samma. När DRIVE (D) eller PARK (P) har lagts i stannar torkarna.

För att aktivera denna funktion, går du till inställningsgränssnittet längst ner på mittskärmen och trycker på Dörr- och fönsterlås > Torkare > Automatisk bakrutetorkare.

Rengöra vindrutan med vindrutetorkarna

Enkelt svep: Tryck torkarspaken bakåt för att aktivera vindrutetorkarna att torka en gång.

Spruta och torka: Tryck och håll in torkarspaken mot förarsidan så sprutar munstyckena på torkararmarna vatten, medan torkarna torkar långsamt. Släpp torkarspaken för att avbryta vattensprutningen. Torkarna fortsätter att torka tre gånger långsamt, stannar i två sekunder och torkar sedan en gång.

Ren Plus: Gå till Inställningar på mittskärmen och tryck på Dörr- och fönsterlås > Torkare > Ren Plus. När funktionen har aktiverats gör torkarna ytterligare ett förstärkt svep fyra sekunder efter vattensprutningen. Vi rekommenderar att stänga av den här funktionen under vintern i kallare områden.

Bakrutetorkning: Skjut torkarspaken framåt en aning och släpp den sedan för att aktivera eller avaktivera bakrutetorkarna.

Sprutning och torkning med bakrutetorkare: Tryck och håll in torkarspaken framåt, så sprutas vatten från bakrutans överkant medan bakrutetorkarna torkar långsamt. Släpp torkarspaken så slutar vattnet att spruta men torkarna fortsätter att torka långsamt tre gånger.

Uppvärmning för vindrutetorkarnas viloläge

Vindrutetorkarnas viloläge har en uppvärmningsfunktion.

1. Reglage på huvudskärmen

   • Tryck på -knappen på A/C-komfortgränssnittet när omgivningstemperaturen är ≤5 °C för att slå på eller stänga av uppvärmningen av vindrutetorkarnas viloläge.

   • När omgivningstemperaturen är >5 °C slutar viloläget att värmas upp.

2. Kontroll av NIO-appen

   • När omgivningstemperaturen är ≤5 °C, tryck på Borttagning av snö med ett tryck på NIO-appen, så börjar torkarnas viloläge att värmas upp. När du stänger av Borttagning av snö med ett tryck, slutar torkarnas viloläge att värmas upp.

   • När omgivningstemperaturen är >5 °C slutar viloläget att värmas upp.

Automatisk avfrostning av sidospeglarna och vindrutan

Gå till Inställningar på mittskärmen, tryck på Positionsjustering > Sidospeglar och aktivera Automatisk avfrostning av sidospeglar och bakruta. När vindrutetorkarna aktiveras vid körning i regn, aktiveras uppvärmningsfunktionen automatiskt för att få bort dimman från sidospeglarna och bakrutan.

Automatisk uppvärmning av sidospeglar och bakruta

Gå till Inställningar längst ner på mittskärmen, tryck på Positionsjustering > Sidospeglar och aktivera funktionen Automatisk uppvärmning av sidospeglar och bakruta. När vindrutetorkarna aktiveras vid körning i regn, aktiveras uppvärmningsfunktionen automatiskt för att få bort dimman från ytterbackspeglarna och bakrutan.

Kontrollfält

Klimatkontrollfältet på mittskärmen låter dig justera temperaturen och luftflödets distribution i hela ditt fordon.

1. Start

   Tryck för att gå tillbaka till startgränssnittet.

2. Inställningar

   Tryck för att gå till listan med Inställningar.

3. Luftcirkulation

   Det aktuella läget för luftflödet visas. Du kan trycka för att välja följande tre lägen i sekvens: Återcirkulation , Auto och Frisk luft .

   Genom att välja läget Auto eller Frisk luft kommer systemet automatiskt att avaktivera friskluftscirkulationen och växla till läget för återcirkulation om den yttre luftföroreningen är allvarlig, vilket säkerställer automatisk styrning av luftkvaliteten inuti fordonet.

4. Temperaturvisning på förarsidan

   Måltemperaturen på förarsidan visas. Du kan trycka på den för att komma till gränssnittet för temperaturkontroll.

   Svep åt vänster eller höger för att justera temperaturen på förarsidan mellan 15–31 °C.

   Tryck på pilen för att justera måltemperaturen med 0,5 °C.

   Tryck på Synkronisera för att tillämpa temperaturinställningarna för förarsidan även för passageraren fram och för baksätena. För att avbryta temperatursynkroniseringen ska du ändra temperaturen för den främre passageraren eller för baksätena på mittskärmen.

5. Inlopp för klimatkontroll och reglering av luftvolym

   PÅ- eller AV-status för klimatkontrollen visas. Tryck för att visa eller dölja klimatkontrollpanelen.

   Håll inne och svep för att justera nivån på den främre fläkthastigheten. Det finns åtta nivåer, 0–8, där 0 stänger av klimatkontrollen för hela fordonet.

6. Temperaturvisning på främre passagerarsidan

   Måltemperaturen på den främre passagerarsidan visas. Du kan trycka på den för att komma till gränssnittet för temperaturkontroll.

   Svep åt vänster eller höger för att justera måltemperaturen. Justeringsintervallet på den främre passagerarsidan är 15–31 °C.

   Tryck på pilen för att justera måltemperaturen med 0,5 °C.

7. Avfrostning och avimning av vindrutan

   När den främre vindrutans avfrostnings- och avimningsfunktion slås på, sätts det manuella luftkonditioneringsläget (A/C) på samtidigt, läget för luftfördelning sätts till Avfrostning och luftcirkulationen växlas till Auto-läge.

   Om utsidan av den främre vindrutan immar, rekommenderas att slå på torkarna och automatiskt luftkonditioneringsläge. Om det immar på insidan av den främre vindrutan, rekommenderas det att aktivera Avimning för den främre vindrutan. När imman är borta ska du växla till Auto och slå på Automatisk avimning.

   Gå till gränssnittet Klimatkontroll på mittskärmen, tryck på och slå på Automatisk avimning. Avimning av främre vindrutan slås på automatiskt när insidan av vindrutan börjar bli immig eller något immig.

8. Applikationscenter

   Applikationer på fordonets mittskärm.

9. Volyminställning

   Standardvolymen är 50 %. Tryck och svep åt vänster eller höger för att justera volymen.

   Håll inne för att stänga av ljudet, håll inne igen för att sätta på och återställa volymen till dess tidigare nivå innan du stängde av.

Gränssnitt för Klimatkontroll

För att komma åt gränssnittet för Klimatkontroll ska du trycka på klimatkontroll-knappen på mittskärmen. Du kan ställa in den främre och bakre klimatkontrollens luftvolym, temperatur, luftflödesriktning och andra funktioner genom att växla till gränssnittet för främre eller bakre Kontrollpanel.

Ikon	Namn	Funktion
	Huvudbrytare för klimatkontroll	Den kontrollerar PÅ eller AV för klimatkontrollen i hela fordonet.
	Brytare för bakre klimatkontroll	Den kontrollerar PÅ eller AV för bakre radens klimatkontroll.
	Rattvärme	Den kontrollerar uppvärmningen av ratten.
	Klimatkontrollens lägen Auto/Kylning/Uppvärmning/Ventilera	Styr klimatkontrollsystemet genom att växla genom lägena i ordningen Auto > Kylning > Uppvärmning > Ventilera.
	MAX kylning	När den aktiveras går hela fordonets klimatkontroll över till maximalt kylningsläge.
	MAX uppvärmning	När den aktiveras övergår hela fordonets klimatkontroll till maximalt uppvärmningsläge.
	Avfrostning och avimning av vindrutan	När den aktiveras tar den bort imma från insidan av den främre vindrutan.
	Uppvärmd bakruta	När den aktiveras börjar bakrutan att värmas upp och funktionen stängs av automatiskt efter 15 minuter.
	Justering av A/C-temperatur	Den justerar klimatkontrollens temperatur inom intervallet 15–31 °C.
	Justering av A/C-luftvolym	Den justerar klimatkontrollens luftvolym inom intervallet nivå 0–8.
	Läge för fläkt mot fönster	Luftventilerna riktar luft mot främre vindrutan.
	Direkt läge	Luftventilerna riktar luft mot den övre delen av passageraren.
	Indirekt läge	Luftventilerna riktar luft mot den nedre delen av passageraren.
	Inställningsknappar för A/C	Tryck för att komma till gränssnittet för Inställningar av Joniserare, Automatisk avimning, A/C-dofteliminering och andra funktioner.
AUTO	Auto-läge	I det här läget justeras temperaturen, luftvolymen, luftflödesriktningen för de främre och bakre radernas klimatkontroll, samt att lägena för Återcirkulation och Frisk luft justeras automatiskt enligt den förinställda temperaturen.
Synkronisera	SYNKRONISERA	I Synkronisera-läge kommer temperaturen i hela fordonet att synkroniseras med förarens sida.

Främre radens klimatkontroll ventiler och justering

Luftventilerna i den främre raden i fordonet sitter vid den främre vindrutan, A-stolparna, instrumentpanelen och i benutrymmet under instrumentpanelen.

1. Luftventil vid främre vindruta

2. Luftventil vid instrumentpanelen

3. Luftventil under instrumentpanelen

4. Luftventil vid A-stolpe

För att justera luftventilen vid instrumentpanelen ska du göra enligt följande:

Håll inne blåsområdet i gränssnittet Klimatkontroll på mittskärmen, svep sedan uppåt eller nedåt för att styra den vertikala vinkeln och svep åt vänster och höger för att styra den horisontella vinkeln.

I fritt läge ska du dubbelklicka på ventilpositionen på mittskärmen för att stänga motsvarande ventil. Minst en ventil måste lämnas öppen.

Bakre radens klimatkontroll ventiler och justering

Klimatkontrollventilerna i den bakre raden sitter nedtill på den bakre kontrollskärmen, nedtill på sätena för föraren och den främre passageraren, B-stolparna och C-stolparna.

1. Luftventil på främre mittarmsstödet bak

2. Luftventil nedtill på sätena för föraren och främre passagerare

3. Luftventil vid B-stolpar

4. Luftventil vid C-stolpar

5. Luftventil vid benen på tredje radens säten

För att justera luftventilen vid bakre raden, gör enligt följande:

Håll inne ventilen på mittskärmen eller på bakre kontrollskärmen, svep sedan uppåt eller nedåt för att styra den vertikala vinkeln och svep åt vänster och höger för att styra den horisontella vinkeln.

I fritt läge ska du dubbelklicka på klimatkontrollsventilen på mittskärmen för att stänga motsvarande ventil. Minst en ventil måste lämnas öppen.

Bakre passagerare kan använda den bakre kontrollskärmen för att styra den bakre klimatkontrollen.

Tips för att använda Klimatkontroll

• Håll gallret fritt från alla hinder (t.ex. löv, snö).

• Om fordonet parkeras i direkt solljus är det fördelaktigt att öppna fönstren medan klimatkontrollen slås på i läge för kylning. Detta möjliggör luftcirkulation och hjälper till att snabbt kyla ner interiören.

PM2.5-luftrening

Du kan visa den aktuella luftkvaliteten i det övre högra hörnet på mittskärmen och trycka för att växla till motsvarande luftreningsläge.

Joniserare

Gå till komfortgränssnittet längst ner på mittskärmen, tryck på och slå på Joniserare för att generera negativa joner samtidigt som luften renas och förbättra luftkomforten i fordonet.

AC-dofteliminering

Gå till A/C-komfortjusteringen i kontrollfältet nedtill på mittskärmen, tryck på , slå på AC-dofteliminering så kommer fläkten att vara igång en stund efter att du har låst och lämnat bilen. Syftet är att hålla förångaren och luftröret torra och minska bakterietillväxten.

Du kan välja mellan två olika nivåer av dofteliminering: Standard (fläkten fortsätter att vara igång i ca 3 minuter) och Djuprengöring (fläkten fortsätter att vara igång i ca 20 minuter).

Den här funktionen ökar energiförbrukningen under vissa omständigheter, så se till att du planerar din resa efter detta och stäng av funktionen vid behov.

Luftfilterindikator

När du har bytt ut luftfiltret kan du öppna komfortgränssnittet i kontrollfältet nedtill på mittskärmen, trycka på , därefter gå till Luftfilterindikator och trycka på Återställ för att återställa timern för luftfilterindikatorn.

Främre huvudskärm

När du eller en auktoriserad användare loggar in kan mittskärmen användas för att få tillgång till mycket varierande och anpassat innehåll som musik, navigation, radio osv. Du kan även personanpassa och spara ditt favoritinnehåll i ditt konto. Fordonet läser automatiskt in eventuellt innehåll som sparats nästa gång du loggar in. När du växlar mellan olika konton visar fordonet personanpassat innehåll som sparats i motsvarande konto.

Du kommer åt de önskade funktionerna (t.ex. media, navigation) på startgränssnittet. Följande funktioner finns på mittskärmen.

1. Informationsfält

   Visar aviseringsmeddelanden, varningsmeddelanden och varningsikoner osv.

   Du kan enkelt hantera Bluetooth, nätverk, hotspot, trådlös laddning och smarta enheter via infofältet.

2. Funktionsmeny

   Tryck och håll för att växla mellan olika funktionselement, t.ex. musik eller väder.

3. Startgränssnitt

   Tryck på knappen på hemsidan eller svep inåt med fyra eller fem fingrar på ett valfritt gränssnitt på mittskärmen för att återgå till startgränssnittet.

4. Fordonsinställningar

   Konfigurera inställningarna för vanliga funktioner.

   Du kan också svepa åt höger på mittskärmen för att gå till gränssnittet Snabbåtkomst där du kan använda vanliga funktioner och anpassa genvägar.

5. Gränssnitt för klimatkontroll och komfortfunktioner

   Här kan du snabbt ställa in klimatkontroll, säten och komfortfunktioner.

6. Applikationscenter

   Du kan välja olika appar här som Väder, Foton osv.

7. Volyminställningar

   Ställer snabbt in system-, och mediavolymen.

Hantera behörigheter för tredjepartsappar samt visa och rensa lagringsutrymmet för både systemet och apparna genom att gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycka på Inställningar > Allmänt > Lagring och apphantering.

För att ställa in fordonssystemet i standbyläge efter att du lämnat och stängt av fordonet, gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Inställningar > Allmänt > Standbyläge. När du öppnar dörren och kliver in i bilen i det här läget kan fordonssystemet sättas igång snabbt utan att du behöver vänta. Dessutom kommer Smart åtgärd-funktionerna att fungera bättre. Funktionen är aktiverad som standard och minskar räckvidden med cirka 0,5 kilometer på 24 timmar. Du väljer själv om du vill använda den eller inte baserat på dina faktiska behov.

Bakre skärm

Den bakre skärmen har följande fordonskontrollfunktioner:

• Bakre klimatkontroll: slå på/av-funktionen, temperaturjustering, luftflödesreglering, ventilationsläge och ventilationsriktningsjustering m.m.

• Komfortjustering för baksätena: justering av ventilation, massage, värme och andra funktioner för baksätena.

• Justering av baksätesutrymmet: skapa större sittutrymme i baksätet genom att justera det främre passagerarsätets position.

• Bakre mediakontroll: pausa/spela, hoppa över spår, visa den aktuella uppspelningens förlopp och låttexterna till den musik som spelas upp på mittskärmen.

• Kylskåpskontroll bak: Kontrollera kylskåpet i baksätet (i förekommande fall).

Svep nedåt från den övre delen av ett gränssnitt på mittskärmen för att komma till gränssnittet för Snabbåtkomst.

På gränssnittet för Snabbåtkomst kan du justera skärmens ljusstyrka, mediavolymen och komma åt skärmsläckaren. I fordon med solskydd kan du reglera solskyddets ljusstyrka. I fordon med glastak kan du öppna och stänga taket.

För att välja en rutt till en destination ska du gå till Navigering på mittskärmen. Om du redan har skickat en rutt via NIO-appen visar mittskärmen automatiskt den valda rutten när den slås på.

Tryck på för att ställa in navigeringsinställningar, inklusive ruttpreferens.

Du kan gå till mediagränssnittet från huvudskärmens huvudsida för att välja program för att lyssna på musik:

• Välj Tidal för att utforska och lyssna på din favoritmusik. Du kan även använda den för att skapa ett bibliotek med dina favoritlåtar eller album.

• Välj ”Sportify” för att lyssna på och samla dina favoritradiokanaler.

• Sätt in ett USB-minne i bilens USB-port för att spela upp musik från ditt USB-minne.

• Efter att du anslutit en mobil enhet till bilens Bluetooth, kan du välja Bluetooth Music för att spela musik från din mobila enhet.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Ljud för att ställa in volymen för mediamusik. Välj Ljudläge för att ställa in ljudfälteffekten i kupén. Vid behov kan du sätta på den bakre ljudlösfunktionen, t.ex. när ett barn sover i baksätet.

Dolby Atmos ger fordonets innemiljö en finstämd och balanserad ljudupplevelse med en optimal musiklyssningskonfiguration. På så sätt blir bilen en optimal uppslukande plats för att njuta av musik, där ljudet låter mer fylligt och rikare än någonsin förut. Denna produkt tillverkas under licens av Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos och dubbel-D-symbolen är registrerade varumärken som tillhör Dolby Laboratories Licensing Corporation. Detta är en opublicerad produkt. © 2012-2021 Dolby Laboratories, Inc. Alla rättigheter förbehålls.

Fotografering

NOMI kan ta dina selfies inuti bilen när du önskar. Mittskärmens Foton-app är den plats där dina videor eller bilder lagras. Använd en USB-kabel för att överföra dem.

Foton

Du kommer åt Foton i applikationscenter på huvudskärmen och ser alla bilder i den. Du kan välja de bilder som du vill exportera alla radera. Det finns olika kategorier av foton: Alla/Digital videoinspelningsenhet (DVR)/Smart övervakning/Snabb videoinspelning/Selfie/Skärmbild med flera.

Vila

Du och familjen kan somna skönt till naturljud när ni tar en paus i bilen och vakna upp till ett mjukt alarm och ta in världens skönhet.

Du eller dina auktoriserade användare kan starta appen och öppna sidan Tide > Vila där du kan ställa in ljudscenarion och alarmtid för vilan och spara dem för det aktuella kontot.

• Vila till tid: Du kan ställa in en nedräkning som väcker dig vid den valda tiden. Du kan även välja att fortsätta eller avsluta vilan när alarmet hörs.

• Vila till laddning: Om fordonet håller på att laddas kan du ställa in en batterinivå inom laddningsgränsen och vila tills den inställda nivån nås.

• Det finns fler inställningar, inklusive volymnivåer och tidsinställd uppspelning av ljud som underlättar sömn, ljud och volymnivåer för väckarklocka och återställning av sätets position när vilan är över.

• Ställ in ljudscenarion för att underlätta sömn.

När fordonet går till läget Vila stängs all belysning i fordonet av, fönster och dörrar stängs och låses och klimatanläggningen ställs automatiskt på en temperatur som ger behaglig vila och luftrenaren slås på automatiskt. Om du sitter i ett framsäte kommer det automatiskt att flyttas till viloläget (om det ställts in tidigare) eller standardläget. NOMI går till Stör ej-läge för att skapa en lugn atmosfär för dig. När vilan är slut återställer fordonet inställningarna till lägena före vilan.

Meditationsläge

Meditationsläge ger en omslutande upplevelse för att ge hjärnan en paus, så att du kan känna av ditt inre jag och omgivningarna och minska din fysiska och mentala utmattning.

Du eller dina auktoriserade användare kan starta appen och öppna sidan Tide > Meditation där du kan ställa in ljudscenarion och volyminställningar för vilan och spara dem för det aktuella kontot.

När fordonet går till läget Meditation stängs all belysning i fordonet av, fönster och dörrar stängs och låses och klimatanläggningen ställs automatiskt på en temperatur som är behaglig för meditation och luftrenaren slås på automatiskt. NOMI går till Stör ej-läge för att skapa en omslutande och rofylld atmosfär för dig. När meditationen är slut återställer fordonet inställningarna till lägena före meditationen.

Andningsläge

I läget Andning får du öva på att andas på rätt sätt, finna ro och minska stress.

Du eller dina auktoriserade användare kan starta appen och öppna sidan Tide > Andning där du kan ställa in andningsscenarion och bakgrundsljudscenarion och volymer och spara dem för det aktuella kontot.

Starta fordonet

Fordonet kan göras klar för körning när följande villkor är uppfyllda:

1. Föraren sitter i sätet.

2. Stäng förardörren eller trampa ned bromspedalen.

Föraren kan starta bilen på många sätt, t.ex. med smartnyckeln, NFC-kort och mobiltelefon med NFC-nyckel.

Om mobiltelefonen med NFC-nyckel eller NFC-kort används ska du placera mobilen med NFC-nyckeln eller NFC-kortet på den trådlösa laddningsplattan, behålla mobilen olåst och sätta dit den i den trådlösa laddningsplattan. Försök sedan att lägga i växeln och starta bilen.

Växling

När du har trampat ned bromspedalen och lagt i växelspaken i DRIVE (D) eller REVERSE (R), visar den digitala instrumentpanelen , vilket indikerar att uteffekten är klar. Efter växlingen visar den digitala instrumentpanelen bilens växelläge i realtid. Om växlingen misslyckas, meddelar den digitala instrumentpanelen att du ska bekräfta den aktuella växeln.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Ljud > Växlingsljud för att aktivera eller avaktivera ringsignalen och varningarna.

Bilen kan växlas till NEUTRAL (N) under vissa förhållanden, som när bilen skjuts framåt och vid automattvätt.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > N (NEUTRAL) för att aktivera eller avaktivera NEUTRAL (N).

Elektrisk parkeringsbroms

När du växlar till PARK (P) aktiveras parkeringsbromsen automatiskt och den digitala instrumentpanelen visar , vilket indikerar att den elektriska parkeringsbromsen har aktiverats.

När bilen låses utifrån, stängs fordonets strömförsörjning av automatiskt, och mittskärmen och den digitala instrumentpanelen stängs av samtidigt.

Du kan växla fordonet till PARK (P) på följande sätt:

• Tryck på PARK (P)-växelknappen på sidan av växelspaken i mittkonsolen.

• Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > EPB för att parkera.

När den digitala instrumentpanelen visar , indikerar det ett fel på bromssystemet. Kör försiktigt och kontakta NIO:s servicecenter för underhåll.

Autohold

Autohold håller bilen stilla vid tillfällig parkering när bromspedalen är uppsläppt.

När du under körning trycker ned bromspedalen tills bilen stannar och sedan trycker ned bromspedalen ytterligare, aktiveras funktionen Autohold.

När Autohold är aktiverad visas -ikonen på den digitala instrumentpanelen. När den är aktiverad kan du trampa ned gaspedalen eller bromspedalen för avaktivera Autohold.

Du kan också trampa ned bromspedalen helt för att aktivera Autohold i nödfall.

Du kan också aktivera Autohold vid parkering i uppförsbacke, då bromssystemet tillhandahåller tillräcklig bromskraft för att hålla bilen stilla i enlighet med graden av lutning.

Nödbromsning

Vid fel på bromspedalen kan du aktivera nödbromsning genom att trycka på knappen för PARK (P), vilket ger full inbromsning under normala omständigheter för att stanna bilen.

• Tryck och håll in knappen PARK (P) för att aktivera nödbromsning.

• Släpp upp knappen PARK (P) eller trampa ned gaspedalen för avaktivera nödbromsningen. För att återaktivera nödbromsningen måste du trycka på knappen igen.

Backstartshjälp

Backstartshjälp förhindrar att din bil rullar bakåt när du startar i uppförsbacke.

När du flyttar foten från bromspedalen till gaspedalen, upprätthålls trycket på bromspedalen i bromssystemet i max 2 sekunder. Den tillfälliga bromseffekten upphör efter 2 sekunder eller när du accelererar.

Förstärkt Head Up Display

Det förstärkta Heads Up Display-systemet (HUD) återspeglar och beräknar relevant information som fordonshastighet, navigation, trafikskyltar, fartskyltar och Autohold genom vindrutan ovanför den digitala instrumentpanelen.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Skärm > HUD för att aktivera och ställa in funktionen.

• Aktivering av HUD

• Läge med varm färg

• Aktiv justering av ljusstyrka

• Höjd

• Lutning

När höjden är inställd lagras det automatiskt i systemet.

Startpåminnelse för framförvarande fordon

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Assisterad körning > Startpåminnelse för framförvarande fordon för att slå på eller stänga av funktionen.

Med den här funktionen aktiverad i det manuella körläget påminns du av fordonet om du inte följer efter när den framförvarande bilen börjar köra.

Startpåminnelsefunktion vid grönt ljus

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen, tryck påAssisterad körning/Smart körning > Startpåminnelsefunktion vid grönt ljusför att slå på eller stänga av funktionen.

När den här funktionen slås på, och föraren inte använder förarassistansläget utan väntar på att det ska bli grönt vid stopplinjen, visar instrumentpanelen trafikljusets färg och en nedräkningspåminnelse.

Kameravy över döda vinkeln

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > Kameravy över döda vinkelnför att slå på eller stänga av funktionen.

När den här funktionen aktiveras och du växlar mellan vänster och höger blinkers visas bilderna från surroundvykamerorna på den högra och den vänstra sidan på mittskärmen. Bilderna visar de döda vinklarna på bilens sida och ger nödvändiga säkerhetsvarningar för att minimera potentiella säkerhetsrisker under körning. Bildfönstret stängs när blinkersen stängs av eller när du trycker på stängningsknappen i det övre vänstra hörnet på mittskärmen.

Kameravy över korsning

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck påKörning och parkering > Kameravy över korsningför att slå på eller stänga av funktionen.

När den här funktionen aktiveras och bilen stannar vid ett övergångsställe i en korsning, visas bilden från den främre kameran på mittskärmen för att hjälpa dig att upptäcka döda vinklar framför bilen och därmed minimera säkerhetsriskerna under körning. Bildfönstret stängs när du kör fortare än 5 km/h, lämnar övergångsstället eller när du trycker på stängningsknappen i det övre vänstra hörnet på mittskärmen.

Snöläge

Vägar med dåligt väggrepp, t.ex. snöiga vägar, isiga eller blandade underlag, blöt och hal asfalt samt blött och halt gräs är alla anpassade för Snöläge.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > Snöläge för att slå på eller stänga av funktionen.

När läget är aktiverat behåller bilen fyrhjulsdrift med kraften jämnt fördelat på fram- och bakhjulen, och gaspedalen är ganska mjuk för att garantera en smidig start och för att undvika slirning på hala ytor som t.ex. is, vilket ger en säker körning på vått underlag.

Vått läge

Våtläge är lämpligt för slirig, hård asfalt eller översvämmade och överbelastade vägar, liksom för vägar med slirig sand och lera.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen, tryck på Körning och parkering > Vått läge för att slå på eller stänga av funktionen.

Vått läge gör bilen smidigare och stabilare vid acceleration, inbromsning och i kurvor. Bilen behåller fyrhjulsdriften med kraften jämnt fördelat på fram- och bakhjulen. Den regenerativa bromsningen hålls på en minimal nivå.

Sandläge

Sandläge är lämpligt för överbelastad hård vägbana med sandjord och ökenvägar.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen, tryck på Körning och parkering > Sandläge för att slå på eller stänga av funktionen.

Sandläge gör det smidigt att starta och bromsa bilen, det går att slira åt sidorna samtidigt som det förhindrar fastkörning och behåller körningen framåt. Bilen behåller fyrhjulsdriften med ökad kraftöverföring till bakaxeln, aggressivare kraftöverföring, stabilitetskontroll och regenerering med extremt låg regenerativ bromsning.

Tvättläge

Aktivering av tvättläget kan minska risken för skador på fordonskomponenter på grund av felaktig hantering vid tvättning av fordonet.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen, tryck på Körning och parkering > Tvättläge för att slå på eller stänga av funktionen.

När tvättläget aktiveras stängs bilens fönster, sidospeglar, taklucka^* och spoiler^*. Funktioner som sparksensor för baklucka, automatisk vindrutetorkarsensor, Utfällning av infällt dörrhandtag, automatisk infällning av dörrhandtag och Tryck för att öppna laddportlucka^* inaktiveras. Dessutom slås Lås när du går iväg, Lås upp när du går fram och Automatisk avimning av, medan luftkonditioneringen övergår till återcirkulation.

Funktioner markerade med ”*” varierar beroende på modell. Se den verkliga produkten.

Ovanstående inställningar kan även ändras manuellt under tvättprocessen. Funktionerna återställs när du lämnar tvättläget. Dessutom kan du snabbt justera sidospeglarna och aktivera/avaktivera skärmrengöringsläget i det här gränssnittet.

Tvättläget inaktiveras när fordonshastigheten överstiger 15 km/h.

Släpvagnsläge

Släpvagnsläge detekterar automatiskt anslutning med släpvagn och justerar inställningar som körhöjd, sidospegelns vinkel, assisterad körning och säkerhetsfunktioner för att anpassa till körning med släpvagn.

Innan du kopplar på ett släp, lägg växeln i PARK (P), gå till Inställningar på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > Dragkrok för att fälla ut dragkroken.

När du drar en släpvagn måste släpvagnsläget alltid vara aktiverat. När du ansluter släpets elkablage aktiverar fordonet släpvagnsläget efter att du har bekräftat. Släpvagnsläget avaktiveras när släpets elkablage kopplas från.

Du kan aktivera eller avaktivera släpvagnsläge genom att gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycka på Körning och parkering > Släpvagnsläge. En av följande indikatorer visas på instrumentpanelen:

Ikon	Beskrivning
	Fordonet har identifierat att släpbelysningen har anslutits, men släpvagnsläge aktiveras inte. Ett tillbehör kan redan vara anslutet till fordonet.
	Fordonet har identifierat ett elektriskt anslutningsfel hos släpvagnsbelysningen. Det kan vara fel på några eller samtliga släplampor. Av säkerhetsskäl bör du stanna vid vägkanten så snart som möjligt och kontrollera släpvagnsbelysningens kablar eller anslutning. Om problemet har lösts men den röda ikonen fortfarande visas, försök att stänga av släpvagnsläget och slå sedan på det igen.

Enkel passage

Du kan aktivera Enkel genomfart genom att trycka på de fysiska knapparna för Körläge på mittkonsolen. Körhöjden höjs till den högsta nivån för tillfället.

Den här funktionen avaktiveras automatiskt vid följande omständigheter:

• Bilens hastighet överstiger 30 km/h.

• Körläget ändras.

Du kan även justera körhöjden manuellt genom att gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och trycka på Körning och parkering > Körhöjd för att lättare hantera komplexa förhållanden som gropar, föremål vid vägkanter, djup snö etc.

4D-intelligent karosskontroll

Denna funktion är aktiverad som standard. Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > Aktiv fjädringskontroll för att inaktivera Automatisk enkel genomfart eller Smart fjädring.

• Automatisk enkel genomfart: När funktionen aktiveras memorerar systemet den geografiska platsen där du manuellt aktiverade Enkel genomfart. När du passerar denna plats igen med en hastighet som är lägre än 30 km/h, justerar bilen automatiskt fjädringen till den höjd som tidigare ställts in för Enkel genomfart.

• Smart fjädring: När funktionen aktiveras använder bilen insamlad information om vägförhållandena för att proaktivt kontrollera karossen baserat på de vägförhållanden som råder.

ECO+-läge

För att förlänga räckvidden kan fordonets elförbrukning reduceras om du avaktiverar funktioner som inte krävs för körning för att uppfylla körbehoven till ett minimum.

I ECO+-läget begränsas bilens topphastighet. Assisterad körning och andra funktioner är oåtkomliga för tillfället och komfortfunktionerna som luftkonditionering och omgivningsbelysning är också begränsade.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen, tryck på Körning och parkering > ECO+-läge för att aktivera eller avaktivera funktionen. Om detta läge avaktiveras återgår fordonet till det föregående vanliga körläget.

Du kan också växla till det vanliga körläget genom att trycka på den fysiska knappen för körläget.

Slinginspelning

Inspelningsvinkeln för den digitala videoinspelningsenheten tillhandahåller en huvudvy och en surroundvy samt stöder simultan inspelning och förhandsgranskning i realtid.

• Huvudvy: Endast huvudkameravyn spelas in med en maximal upplösning på 3 840x1 696 och bildhastighet på 30 fps som stöds.

• Flervinkel: Alla kameravyer spelas in med en max. upplösning på 1 280x1 000 och bildhastighet på 30 fps som stöds av fyra surroundvykameror

DVR:en kan lagra upp till 10 timmar av inspelning från huvudvyn och ungefär 5,7 timmar av femvy-loop-inspelning. När minnet är fullt blir de äldsta videoinspelningarna överskrivna.

Slinginspelningens innehåll sparas i mappen Album > DVR > Slinginspelning. Om du vill spara särskilda videofiler kan du använda en USB-enhet eller annan lagringsenhet.

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen och tryck på Säkerhet > DVR för att slå på eller stänga av funktionen.

• När funktionen aktiveras visas följande på mittskärmen

• När funktionen avaktiveras visas följande på mittskärmen

När DVR är aktiverad slås kameran på och fortsätter att spela in rullande videor tills videoinspelningen avslutas.

Den digitala videoinspelningsenheten stöder vattenstämpel, en funktion som är avstängd som standard och som måste slås på manuellt.

I Inställningar på DVR-gränssnittet trycker du på Vattenmärkning av kördata för att aktivera eller avaktivera funktionen. När den här funktionen är aktiverad vattenmärks vissa kördata i videon.

Videoklipp på nödsituationer

Denna funktion spelar in videobilder och sparar dem i minnet. Om automatisk nödbroms eller en airbag utlöses spelar DVR-enheten automatiskt in och sparar videoklipp på nödsituationer.

Videoklipp på nödsituationer inkluderar videor som spelades in 30 sekunder före och 60 sekunder efter nödsituationen. Innehållet i videoklippet på nödsituationer sparas i mappen Album > DVR > Nödsituationer. Om du vill spara särskilda videofiler kan du använda en USB-enhet eller annan lagringsenhet.

Snabb videoinspelning

Du kan använda snabbinspelningsfunktionen för att snabbt spela in och spara pågående händelser.

Gå till gränssnittet Snabbåtkomst genom att svepa åt höger i startgränssnittet på mittskärmen och tryck på Snabb videoinspelning för att starta inspelningen, medan mittskärmen visar 。

Denna funktion sparar klipp, inklusive 30 sekunder före och 60 sekunder efter inspelningsstart. Inspelningarna sparas i mappen Album > Mer > Snabbinspelning. Om du vill spara särskilda videofiler kan du använda en USB-enhet eller annan lagringsenhet.

Anvisningar för säkerhetsbältena

Alla säten är utrustade med säkerhetsbälten.

Användning av säkerhetsbälten är en av de viktigaste metoderna för att skydda passagerarna vid en olycka. Att använda säkerhetsbälten tillsammans med airbagar kan minska risken för allvarliga kroppsskador vid en kollision.

Både fram- och baksätena har säkerhetsbälten med försträckare. Den här försträckaren tillhandahåller en viss försträckningskraft för säkerhetsbältet vid en allvarlig kollision. De drar tillbaka en del av säkerhetsbältet snabbt för att kunna skydda passagerarna säkert. Samtidigt undviker de alltför stor fasthållningskraft från säkerhetsbälten som kan orsaka kroppsskador på passagerarna.

Bältesvarnare

Använda säkerhetsbälten

Använd säkerhetsbältena korrekt:

1. Håll i bältesspännet och dra säkerhetsbältet över kroppen och kontrollera att axelremmen ligger över axeln och att höftbältet ligger över bäckenet. Lägg aldrig säkerhetsbältet över halsen eller magen. För in spännet i bälteslåset tills du hör ett klick som indikerar ett det låsts på plats.

   

2. Tryck på knappen och dra bältet uppåt eller nedåt för att justera säkerhetsbältets höjd. Släpp knappen när bältet har lämplig höjd. Dra hårt i bältets axeldel för att kontrollera om det sitter ordentligt på plats.

Lossa säkerhetsbältet genom att trycka på den röda knappen på låset. Nu kan du dra bort säkerhetsbältet för hand. Låstungan Låsblecket kan rullas tillbaka automatiskt till det övre säkerhetsbätesfästet.

Anvisningar för airbagar

Krockkuddar är ett kompletterande säkerhetssystem som samverkar med säkerhetsbältena. Krockkuddar löses ut snabbt vid allvarliga olyckor för att skydda passagerarnas huvud och bröstkorg och minska allvarlighetsgraden hos eventuella skador. De hindrar dock inte skador på kroppsdelar eller skrapsår och blåmärken. Därför ska krockkuddarna användas tillsammans med säkerhetsbältet för att ge maximalt skydd.

Fordonet är utrustat med krocksensorer. Vid en kollision framifrån eller från sidan som uppfyller villkoren (beroende på typ, vinkel och föremål som kollisionen sker med) för att krockkuddesystemet ska utlösas, utlöses krockkuddarna från den position som motsvarar kollisionen. Gasgeneratorn i krockkudden antänds och släpper ut gas med högt tryck för att spränga upp krockkuddens kåpa. Gasen fyller krockkudden för att bilda ett buffertskyddslager som skyddar passagerarna och därigenom minskar risken för kroppsskador eller dödsfall.

De främre airbagarna omfattar främre huvudairbagar och sidoairbagar. En airbag indikeras av ordet ”AIRBAG” på alla platser där det sitter en airbag.

• De främre krockkuddarna inkluderar den främre radens övre krockkuddar som sitter i rattens dekorkåpa och i taket på passagerarsidorna fram.

• Sidokrockkuddarna inkluderar de främre sidokrockkuddarna (sitter på båda sidor av förarsätet och på utsidan av det främre passagerarsätet) och krockgardinerna (sitter över dörrarna på båda sidor, i takområdet från A-stolpen till C-stolpen).

1. Förarens främre airbag

2. Främre passagerarens främre airbag

3. Framsätets sidokrockkudde

4. Airbaggardiner

5. Främre radens mittkrockkudde

Utlösningsvillkor för krockkuddar

Krockkuddarna kan utlösas under följande villkor:

1. Frontalkollision med hög hastighet med en vägg eller ett fordon.

2. Islag i hård vägbeläggning.

3. Nedkörning i ett djupt dike.

4. Sidokollision med ett fordon som kör med hög hastighet.

5. Landning på vägen med en våldsam stöt.

Krockkuddarna utlöses inte vid vissa kollisioner, inklusive men inte begränsat till följande situationer, och använd säkerhetsbältet korrekt för att skydda dig:

1. Kollision med ett träd, en stolpe eller annat långsmalt föremål.

2. Kollision bakifrån med ett annat fordon.

3. Vältning i sidled.

4. Kollision eller intrång i bakre delen på en lastbil.

5. Kollision med ett fordon från sidan vid fordonets framdel.

6. Kollision med en vägg från sidan vid fordonets framdel.

7. Sidokollision med en stolpe.

8. Sidokollision vid fordonets front i en viss vinkel.

9. Sidokollision vid fordonets kaross i en viss vinkel.

10. Partiell sidokollision.

11. Partiell sidokollision.

Krockkuddarnas varningslampa

Krockkuddarnas varningslampa som indikerar krockkuddestatusen visas på den digitala instrumentpanelen. . Om den här varningslampan lyser efter att den digitala instrumentpanelen har startats, sluta använda fordonet och kontakta NIO:s servicecenter omedelbart.

Avaktivering av främre passagerarkrockkudde

Eftersom krockkudden expanderar snabbt och har en hög islagskraft när den utlöses är det säkrare för passageraren i framsätet att sitta minst 25 centimeter från den främre krockkudden. Om ett barn eller en passagerare med särskild medicinska behov behöver åka i framsätet, gå till inställningsgränssnittet i kontrollfältet nedtill på mittskärmen och tryck på Säkerhet > Främre passagerarkrockkudde och välj alternativet att stänga av den främre passagerarkrockkudden. När det har gjorts visas ikonen och meddelandena upptill på mittskärmen för att påminna dig om att den främre passagerarkrockkudden har avaktiverats för att hindra den främre passagerarkrockkudden från att orsaka allvarliga skador på framsätespassageraren.

Säkerhetsåtgärder efter utlösning av krockkuddar

Aktivera eller avaktivera dörr- och fönsterbarnlås manuellt

Tryck på motsvarande barnlåsknapp för bakre dörr/fönster. PÅ betyder att funktionen är aktiverad och AV betyder att den är avaktiverad.

När ett barnlås för dörr eller fönster är aktiverat och en passagerare försöker öppna dörren eller fönstret från insidan visas en popup-påminnelse på mittskärmen.

Du kan fortfarande öppna en dörr från utsidan även om barnlåset är aktiverat.

Om ett barnlås för dörr eller fönster inte kan aktiveras eller avaktiveras visas en popup-påminnelse på mittskärmen. Upprepa stegen ovan tills det fungerar.

Viktiga anvisningar för att använda barnstolar

Barnstolsgrupper

Endast en barnstol som är godkänd och lämplig för barnet tillåts användas. Barn över 150 cm kan använda fordonets säkerhetsbälten som en vuxen. Om en barnstol måste användas ska den uppfylla gällande bestämmelser eller standarder.

Barnstolar som rekommenderas av NIO

Användare förväntas att läsa och följa instruktionerna i CRS användarmanual innan de installerar den i EL8. NIO rekommenderar att placera dina barn i motsvarande CRS på 2:a radens yttre sätesposition och CRS ska monteras i fordonet med ISOFIX, stödben eller säkerhetsbälte. För att ha bästa skydd för dina yngre barn måste du använda en rekommenderad bakåtvänd CRS om barnets vikt är under 18 kg eller om dess längd är under 105 cm.

Både ECE R129 och ECE R44 tillämpas på CRS där användaren befinner sig.

Nedanstående rekommenderade CRS klassificeras enligt barnets längd, vilket baseras på ECE R129.

Nedanstående rekommenderade CRS klassificeras enligt barnets längd, vilket baseras på ECE R44.

Val av barnstol

Det finns en varningsetikett för den främre krockkudden på solskyddet på den främre passagerarplatsen.

Vid placering av en barnstol i framsätet under speciella omständigheter måste du avaktivera den främre passagerarens krockkudde. Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen, tryck på Säkerhet > Främre passagerare krockkudde och stäng av den främre passagerarkrockkudden. När du har gjort det visas ikonen och texten syns överst på mittskärmen för att påminna dig om att den främre passagerarkrockkudden är avaktiverad.

Barn ska använda barnstol eller säkerhetsbälte på varje yttersäte i baksätet i enlighet med barnets ålder, längd och vikt:

• Bakåtlutande barnstolar ska användas för barn som väger under 13 kg. De ska monteras bakåtvända i baksätet om möjligt.

• Barnstolar med säkerhetsplattformar eller fempunktsbälten ska användas för barn som väger 9–18 kg. Vi rekommenderar att använda dem bakåtvända i baksätet.

• Framåtvända barnstolar ska användas för barn som väger 15–25 kg. De ska monteras i baksätet i samverkan med säkerhetsbältena.

• Bälteskuddar för barn ska användas för barn som väger 22–36 kg och är kortare än 150 cm. De ska monteras i baksätet i samverkan med säkerhetsbältena.

Montering av barnstol

Innan du monterar en barnstol måste du läsa anvisningarna noga för att bekräfta att den kan installeras i fordonet. Om fordonets säkerhetsbälte eller ISOFIX-fästena kan användas för att fästa barnstolen enligt den angivna monteringsmetoden för barnstolen, rekommenderas det att helst använda ISOFIX-fästena.

• Fästa med fordonets säkerhetsbälte.

  Montera barnstolen i baksätet, dra säkerhetsbältet genom barnstolen och sätt i låstungan i spännet. Se till att säkerhetsbältet är rakt och inte är tvinnat någonstans. Dra i säkerhetsbältet för att bekräfta att det inte kan dras ut.

  

• Fästa med ISOFIX-fäste.

  Båda ytterplatserna i baksätet i fordonet är utrustade med ISOFIX-fästen som är lämpliga för att montera barnstolar. ISOFIX-fästena är dolda under höljet mellan ryggstödet och sittdynan. Efter att ha öppnat höljet ska du föra in det i mellanrummet mellan ryggstödet och dynan och sedan använda ISOFIX-fästet för att montera barnstolen.

  1. Sätt in den nedre delen av barnstolen i kroken på ISOFIX-fästet mellan ryggstödet och sittdynan tills du hör ett klick.

     

  2. För in det övre fästbältet på barnstolen under sätets nackstöd och anslut det med kroken i säkerhetsanordningen på baksidan av baksätet (för sätena på 2:a raden är säkerhetskroken längst ner på ryggstödet och för sätena på 3:e raden är den inne i ryggstödet).

     

  3. Dra hårt i barnstolen för att kontrollera att den är säkert installerad.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan leda till ett kamerafel och orsaka felfunktion hos FCW. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Vissa situationer kan leda till ett LiDAR-fel och orsaka att FCW inte fungerar. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Dåliga väderförhållanden såsom regn, snö, dimma eller dis kan också påverka prestandan hos LiDAR.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Närvaron av vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, is, snö, färgad eller genomskinlig film eller andra hinder på LiDAR-linsen.

• Körning på våta eller vattensjuka vägar.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Överhettning av LiDAR på grund av långvarig solexponering.

• På grund av begränsningen av egenskaperna hos LiDAR kan falsklarm uppstå för trafikskyltar och kollisionsskydd på höghastighetsvägar eller i förhöjda vägsektioner i sällsynta, speciella fall.

FCW kommer endast att svara på fordon i samma riktning och som uppfyller villkoren. Vissa mål nedan kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Djur.

• Trafikljus.

• Väggar.

• Trafikbarriärer (trafikkoner, etc.).

• Andra objekt som inte är fordon.

FCW kan inte fungera om målet inte är precis framför i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Det kommer inte att svara på mål i sensorns döda vinklar, såsom mål i döda vinklar i hörn och på sidorna och baksidan av fordonet.

• Målet kan väljas felaktigt eller missas när fordonet närmar sig eller navigerar en kurva.

• Målet kan försvinna eller avståndet till fordonet framför kan felbedömas när fordonet är i en backe.

• När endast en del av ett fordon i den intilliggande filen svänger in framför dig (särskilt stora fordon som bussar och lastbilar), kan målet kanske inte identifieras i tid.

• När ditt fordon plötsligt svänger in bakom fordonet framför eller när andra fordon plötsligt svänger in eller ut framför ditt fordon, kan målet kanske inte identifieras i tid.

FCW kan fungera felaktigt på grund av speciella eller komplicerade vägförhållanden, inklusive men inte begränsat till:

• Körning på vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden, som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägar, eller överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor. Upp- och nedförsbackar. Ojämna vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar, elcyklar, eller djur.

De ovanstående varningarna, försiktighetsåtgärderna och begränsningarna täcker inte alla situationer som kan påverka den korrekta funktionen hos FCW. Många faktorer kan störa FCW-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera FCTA

Gå till gränssnittet Inställningar längst ned på mittskärmen, tryck på Assisterad körning > Varning för korsande trafik framför bilen för att aktivera eller inaktivera den här funktionen.

När driftsvillkoren är uppfyllda, och om en kollisionsrisk med ett främre korsande fordon detekteras, kommer det att påminna dig genom visuella och auditiva varningar i dynamisk miljösimulering och display (ESD), gränssnittet 360-gradersvy och gränssnittet parkeringsassistans.

Driftsvillkor för FCTA:

• Fordonets hastighet är lägre än 15 km/h och högre än 0 km/h.

• Hastigheten för ett korsande fordon framför bilen är inom ett visst intervall av den normala fordonshastigheten.

• Den främre sidoradarn fungerar normalt och har ett fritt detekteringsfält.

• Föraren sitter i sätet.

• Ditt fordon är i växel DRIVE (D).

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Målen nedan kanske inte är identifierade och kan utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Motorcyklar.

• Elcyklar.

• Trehjulingar.

• Fotgängare.

• Djur.

• Cyklar.

• Andra objekt som inte är fordon.

Vissa mål kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Mötande fordon alternativt fordon som kör i samma riktning.

• Fasta föremål.

FCTA svarar inte på mål i sensorns döda vinklar. Den kan inte upptäcka sidofordon framför ditt fordon genom hinder eller parkerade fordon.

Till exempel så kan FCTA inte detektera ett främre korsande fordon i situationer inklusive men inte begränsat till:

• Fordonet är parkerat i den innersta positionen.

• Parkeringsplatsen är i vinkel.

Vissa situationer kan leda till ett radardetekteringsfel och påverka prestandan hos FCTA. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarerna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplåtar, tejp, dekaler, löv eller andra hinder.

• Radarerna eller omgivande områden är skadade av kollisioner eller repor.

• Regn, snö, dimma, dis och annat extremt väder kan påverka radarns prestanda.

• På grund av begränsningarna för radardetekteringsfunktioner kan falska varningar uppstå i mycket sällsynta och specifika situationer på grund av vissa metallstängsel, mittremsor, betongväggar och andra liknande föremål.

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan förhindra att FCTA-systemet fungerar korrekt. Många faktorer kan störa FCTA-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera AEB

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen och tryck på Assisterad körning > Automatisk nödbroms för att aktivera eller inaktivera den här funktionen.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan leda till kamerafel och AEB-fel. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Vissa situationer kan leda till ett LiDAR-fel och AEB-fel. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Dåliga väderförhållanden såsom regn, snö, dimma eller dis kan också påverka prestandan hos LiDAR.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Närvaron av vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, is, snö, färgad eller genomskinlig film eller andra hinder på LiDAR-linsen.

• Körning på våta eller vattensjuka vägar.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Överhettning av LiDAR på grund av långvarig solexponering.

• På grund av begränsningen av egenskaperna hos LiDAR kan falsklarm uppstå för trafikskyltar och kollisionsskydd på höghastighetsvägar eller i förhöjda vägsektioner i sällsynta, speciella fall.

AEB kommer endast att svara på fordon i samma riktning och som uppfyller villkoren. Vissa mål nedan kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Djur.

• Trafikljus.

• Väggar.

• Trafikbarriärer (trafikkoner, etc.).

• Andra objekt som inte är fordon.

För att utföra denna funktion optimalt behöver systemet identifiera konturen och huvuddelen av fotgängarens kropp så tydligt och fullständigt som möjligt, vilket betyder att fotgängarens huvud, axlar, armar, ben, överkropp och underkropp måste kunna identifieras genom att integrera dem i normala mänskliga rörelser. Vissa situationer kan leda till att detektering av fotgängare misslyckas och att AEB inte fungerar. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Fotgängare som är längre än 200 centimeter eller kortare än 100 centimeter.

• Fotgängare som bär stora kläder (t.ex. regnrock, kappa, etc.) som skymmer huvuddelen av deras kroppar (armar, ben, etc.) och konturer.

• Fotgängare som är för nära sensorn när de först dyker upp i sensorns synfält.

• Fotgängare som bär på en stor ryggsäck eller bagage.

• En svag kontrast mellan färgerna på en fotgängares kläder och bakgrundsscenen.

• Fotgängare som bär på ett paraply som täcker deras huvud, armar och andra viktiga funktioner.

• Böjda eller hukande fotgängare.

• Fotgängare som sitter i rullstol.

• Fotgängare i närheten av varandra.

• Fotgängare som bär reflekterande kläder.

• Fotgängare som promenerar på mörka platser, t.ex. vägar nattetid, tunnlar etc.

• Fotgängare som korsar vägen i mycket varierande hastigheter.

För att utföra denna funktion optimalt behöver systemet identifiera konturen och huvuddelen av cyklistens kropp så tydligt och fullständigt som möjligt samt konturen av cykeln. De cyklister som avses i denna funktion är vuxna som cyklar på cyklar avsedda för vuxna. Vissa situationer kan leda till att detektering av cyklister misslyckas och att AEB inte fungerar. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Cyklar eller cyklister vars funktioner är täckta av kläder och därmed döljer deras konturer.

• Cyklar lastade med stora föremål.

• Cyklar som färdas i höga hastigheter.

• Svag färgkontrast mellan cyklister och cyklar samt med bakgrunden.

• Cyklister som korsar vägen i mycket varierande hastigheter.

• Fotgängare som är för nära sensorn när de först dyker upp i sensorns synfält.

• Cyklister som kör i mörka förhållanden, till exempel på natten eller i en tunnel.

• Cyklister som kör självbalanserande skotrar, stående skotrar, vissa typer av sittande skotrar och specialformade elektriska cyklar.

Fordonsmål kan leda till att AEB inte fungerar korrekt i följande situationer, inklusive men inte begränsat till:

• AEB kommer inte att reagera på mål i döda vinklar för sensorn, såsom de i döda vinklar i hörnen, på sidorna och baksidan av fordonet.

• Målet kan väljas felaktigt eller missas när fordonet närmar sig eller navigerar en kurva.

• Målet kan försvinna eller avståndet till fordonet framför kan felbedömas när fordonet är i en backe.

• När endast en del av ett fordon i den intilliggande filen svänger in framför dig (särskilt stora fordon som bussar och lastbilar), kan målet kanske inte identifieras i tid.

• När ditt fordon plötsligt svänger in bakom fordonet framför eller när andra fordon plötsligt svänger in eller ut framför ditt fordon, kan målet kanske inte identifieras i tid.

• När ett fordon framför är placerat med en stor vinkel mot fordonet, kanske det fordonet inte kan identifieras i tid.

• När endast en del av karossen på fordonet framför överlappar med fordonet, kanske det fordonet inte kan identifieras i tid.

• Situationer som t.ex. under en kort tid efter att strömmen slagits på, när bilen är i växel PARK (P) eller när ett säkerhetsbälte inte är fastspänt etc.

Följande situationer kan påverka möjligheten för AEB att mildra kollisioner på grund av speciella eller komplexa vägförhållanden, inklusive men inte begränsat till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar, elcyklar, eller djur.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägsramper och överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Ojämna vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan förhindra att AEB-systemet fungerar normalt. Många faktorer kan störa AEB-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera LDW

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen och tryck på Assisterad körning > Filbytesvarning och -assistans för att aktivera eller inaktivera den här funktionen.

Denna funktion aktiveras när fordonets system startas om. När den är aktiverad kan du välja varningsmetoder och känslighet:

• Varningstyper:

  • Visuell: Visuell varning.

  • Ljud: Auditiv varning.

  • Vibration: Rattvibrationsvarning.

• Känslighet:

  • Låg: varnar senare än normal känslighet under samma förhållanden.

  • Medium: normal känslighet.

  • Hög: varnar tidigare än normal känslighet under samma förhållanden.

Driftsvillkor för LDW:

• Ditt fordons hastighet är cirka 50–130 km/h.

• Ditt fordon körs normalt utan plötslig acceleration, inbromsning eller styrning.

• Ditt fordon är mitt i filen och körs inte på filmarkeringen.

• Filmarkeringarna på minst en sida är tydliga.

• Kameran med hög upplösning fungerar normalt och har ett tydligt synfält.

• Inga komponenter i LDW-systemet är defekta.

• Ditt fordon uppfyller alla säkerhetsvillkor, såsom:

  • Föraren sitter i sätet.

  • Föraren har spänt fast sitt säkerhetsbälte.

  • Alla dörrar är stängda.

  • Ditt fordon är i växel DRIVE (D).

  • Det låsningsfria bromssystemet, antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte utlösta.

  • Antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte manuellt inaktiverade.

Digital instrumentpanel

1. Statusikon för LDW-systemet

2. Visning av körfält

• Ingen statusikon: LDW-systemet är inte aktiverat.

• Grå statusikon: LDW-systemet är aktiverat, i standby-status men ännu inte aktiverat.

  

• Vit statusikon och den mittersta filmarkeringen: LDW-systemet är aktivt.

  

• Röd statusikon och röd på ena sidan av den mittersta filmarkeringen: det finns risk för oavsiktligt lämnande av filen mot den sidan.

  

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan leda till att LDW-systemet inte fungerar korrekt eller stängs av automatiskt. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Fordonet navigerar i skarpa kurvor, såsom på motorvägsramper.

• Filmarkeringar som är otydliga, utslitna, saknade, överlappande eller skymda av skuggor från andra bilar, byggnader eller landskap;

• Vägavsnitt som saknar filmarkeringar, t.ex. icke-standardiserade vägar, korsningar eller vägarbetsområden;

• När du passerar vägavsnitt med särskilda filmarkeringar, t.ex. hastighetsminskningsmarkeringar och vägmarkeringar runt refuger;

• Filmarkeringar som inte är tydligt uppdelade, såsom sammanslagna eller divergerande filer, motorvägsramper, stadsvägkorsningar eller väntområden för vänstersväng.

• Kantlinjer eller andra linjer med stark kontrast på vägen i stället för körfältslinjer såsom körbaneövergångar eller trottoarkanter;

• Oförmåga att helt eller delvis identifiera filmarkeringar på grund av höjdförändringar som t.ex. på sluttande vägar;

• Oförmåga att identifiera filmarkeringar helt eller på ett korrekt sätt på grund av ljusförhållandena, t.ex. vid reflektioner i filmarkeringarna som orsakas av starkt ljus, dålig sikt eller svagt ljus vid dåligt väder eller på natten; eller

• Avståndet mellan filmarkeringarna på båda sidor är för brett eller för smalt.

Vissa situationer kan leda till att LDW-systemet inte fungerar eller stängs av automatiskt på grund av ett kamerafel. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Det rekommenderas inte att använda LDW-systemet för speciella eller komplexa vägförhållanden, eftersom det kan leda till felaktig funktion eller stängas av automatiskt. Sådana förhållanden inkluderar men är inte begränsade till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar eller djur på vägen.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägsramper och överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Ojämna vägar.

• Smala vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Icke-standardvägar.

• Vägar utan mittremsa.

Aktivera/inaktivera LKA

Gå till Inställningar på mittskärmen och tryck på Assisterad körning > Filhållningsassistans för att aktivera eller inaktivera den här funktionen.

När den är aktiverad kan du välja varningsnivåer, typer och känslighet:

• Varningsnivå

  • Varning: avger endast varningar.

  • Varning och filkorrigering: tillhandahåller en varning och en lätt styrningsassistans.

• Varningstyp:

  • När den är inställd på ”Varning” inkluderar varningsmetoderna: bild, bild + ljud, bild + vibration, samt bild + ljud + vibration.

  • När den ställs in på ”Varning och filkorrigering”, kan varningsmetoderna inte ställas in och standardalternativet är ”bild + ljud”.

• Känslighet:

  • Låg: varnar senare än normal känslighet under samma förhållanden.

  • Medium: normal känslighet.

  • Hög: varnar tidigare än normal känslighet under samma förhållanden.

Driftsvillkor för LKA:

• Ditt fordons hastighet är cirka 50–130 km/h.

• Ditt fordon körs normalt utan plötslig acceleration, inbromsning eller styrning.

• Ditt fordon är mitt i filen och körs inte på filmarkeringen.

• Filmarkeringarna på minst en sida är tydliga.

• Kameran med hög upplösning fungerar normalt och har ett tydlig synfält.

• Inga komponenter i LKA-systemet är defekta.

• Ditt fordon uppfyller alla säkerhetsvillkor, såsom:

  • Föraren sitter i sätet.

  • Ditt fordon är i växel DRIVE (D).

  • Det låsningsfria bromssystemet, antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte utlösta.

  • Antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte manuellt inaktiverade.

Dynamisk miljösimulering och display (ESD)

1. LKA-statusikon:

   • Ingen ikon: ej aktiverad.

   • Grå ikon: standbyläge.

   • Vita filmarkeringar: Filmarkeringarna på den sidan har detekterats.

   • Gula filmarkeringar: Nivå 1 Filhållningsassistans.

   • Röda filmarkeringar: Nivå 2 Filhållningsassistans.

2. Visning av körfält:

• Ingen statusikon: LKA-systemet är inte aktiverat.

• Statusikonen är grå: LKA-systemet är aktiverat, i standbyläge men ännu inte aktiverat.

  

• Statusikonen och den centrala filmarkeringen är vita: LKA-systemet är aktivt.

  

• Statusikonen och ena sidan av den mittersta filmarkeringen är röd:

  

  • När ”Varning valts”, indikerar det att det finns risk för att fordonet av misstag lämnar filen på motsvarande sida.

  • När ”Varning och filkorrigering” valts, indikerar det att fordonet oväntat har avvikit från filen och att LKA inte längre kan hålla kvar fordonet i filen genom en lätt styrningsassistans.

• Statusikonen och ena sidan av den mittersta filmarkeringen är gula: visas endast när Varning och filkorrigering har valts. Anger att LKA tillhandahåller en viss styrningsassistans på motsvarande sida för att minska risken att fordonet avviker från filen.

  

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan leda till att LKA-systemet inte fungerar korrekt eller avslutas automatiskt. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Fordonet navigerar genom skarpa kurvor.

• Otydliga, slitna, saknade, överlappande filmarkeringar eller skymda av skuggor från andra fordon, byggnader eller landskapsfunktioner.

• Inga fillinjer på ett vägavsnitt, såsom icke-standardvägar, vägkorsningar eller vägarbetsområden.

• Passering genom vägavsnitt med särskilda filmarkeringar, t.ex. hastighetsminskningsmarkeringar och kanaliserande linjemarkeringar.

• Vagt uppdelade fillinjer, till exempel sammanfogande eller divergerande filer, motorvägar, stadsvägkorsningar eller vänteområden för vänstersväng.

• Det finns kanter eller andra högkontrastlinjer på vägarna istället för filmarkeringar som fogar i vägbeläggningen och trottoarkanter.

• Filmarkeringarna kan inte identifieras alls eller så identifieras de felaktigt på grund av höjdförändringar, t.ex. på sluttande vägar;

• Filmarkeringar kan inte identifieras eller är inte korrekt identifierade på grund av ljus, t.ex. reflektioner från filmarkeringar orsakade av starkt ljus, dålig sikt eller otillräckligt ljus vid dåligt väder eller på natten.

• Avståndet mellan filmarkeringarna på båda sidor är för brett eller för smalt;

Vissa situationer kan leda till att LKA-systemet inte fungerar eller automatiskt stängs av på grund av ett kamerafel. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Användning av LKA-systemet rekommenderas inte för speciella eller komplexa vägförhållanden, eftersom det kan leda till att LKA-systemet inte fungerar eller automatiskt stängs av. Sådana förhållanden inkluderar men är inte begränsade till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar eller djur på vägen.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden, som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägar, eller överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Ojämna vägar.

• Smala vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Icke-standardvägar.

• Vägar utan mittremsa.

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan förhindra att LKA-systemet fungerar normalt. Många faktorer kan störa LKA-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera ELK

Gå till gränssnittet Inställningar längst ned på mittskärmen, tryck på Assisterad körning > Filhållningsassistans i nödsituation för att slå på eller av den här funktionen.

Det rekommenderas inte att stänga av den här funktionen. När den är avstängd kommer den inte att kunna assistera föraren genom att ta nödkontroll över styrningen när det finns risk för en sidokollision.

ELK vid avvikelse från vägkanten

När driftsvillkoren för ELK är uppfyllda kan det ge en viss grad av styrningsassistans om ditt fordon ofrivilligt avviker från sin fil ut till höger vägkant när blinkersen är släckt. I detta läge kommer den högra sidan av den centrala filmarkeringen att visas i gult.

ELK i händelse av avvikelse från heldragen filmarkering

När driftsvillkoren för ELK är uppfyllda kan det ge en viss grad av styrningsassistans om ditt fordon ofrivilligt avviker från sin fil ut mot en heldragen filmarkering när blinkersen är släckt. I detta läge kommer motsvarande sida av den centrala filmarkeringen att visas i rött.

ELK vid avvikelse från vägkanten

När driftsvillkoren för ELK är uppfyllda kan det ge en viss grad av styrningsassistans om ditt fordon ofrivilligt avviker från sin fil ut till vänster när blinkersen är släckt och det finns ett mötande fordon i ditt filen till vänster och filmarkeringen är tydlig. I detta läge kommer den vänstra sidan av den centrala filmarkeringen att visas i rött.

ELK i händelse av avvikelse från heldragen filmarkering

När driftsvillkoren för ELK är uppfyllda kan det ge en viss grad av styrningsassistans om ditt fordon ofrivilligt avviker från sin fil eller aktivt byter till vänster fil när det finns ett fordon som närmar sig snabbt bakifrån i vänster fil och filmarkeringen är tydlig. I detta läge kommer den vänstra sidan av den centrala filmarkeringen att visas i rött.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan leda till att ELK inte fungerar eller avslutas automatiskt på grund av ett kamerafel. I sådant fall ska du styra ditt fordon på avsett sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Vissa situationer kan leda till att ELK inte fungerar eller avslutas automatiskt på grund av ett radarfel. I sådant fall ska du styra ditt fordon på avsett sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarsensorerna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplåtar, tejp, dekaler, löv eller andra hinder.

• Radarsensorerna eller omgivande områden är påverkade av kollisioner eller repor.

• Regn, snö, dimma, dis och annat extremt väder som kan påverka radarns prestanda.

• På grund av begränsningarna i radardetekteringsfunktionen kan falska varningar uppstå i mycket sällsynta och specifika situationer på grund av vissa metallstaket, medianremsor, betongväggar och andra liknande föremål.

Vissa situationer kan leda till ett LiDAR-fel, vilket påverkar ELK-prestandan och till och med kan få den att avslutas. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Dåliga väderförhållanden såsom regn, snö, dimma eller dis kan också påverka prestandan hos LiDAR.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Närvaron av vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, is, snö, färgad eller genomskinlig film eller andra hinder på LiDAR-linsen.

• Körning på våta eller vattensjuka vägar.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Överhettning av LiDAR på grund av långvarig solexponering.

• På grund av begränsningen av egenskaperna hos LiDAR kan falsklarm uppstå för trafikskyltar och kollisionsskydd på höghastighetsvägar eller i förhöjda vägsektioner i sällsynta, speciella fall.

Speciella eller komplexa vägförhållanden kan orsaka att ELK-systemet inte fungerar eller stängs av automatiskt. I sådant fall ska du styra ditt fordon på avsett sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar eller djur på vägen.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägsramper och överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Ojämna vägar.

• Smala vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Vägarbetsområden.

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan förhindra att ELK-systemet fungerar normalt. Många faktorer kan störa ELK-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera Varning för korsande trafik bakom bilen (RCTA)

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen och tryck på Assisterad körning > Varning för korsande trafik bakom bilen för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

När den är aktiverad kan du välja assistansnivå i RCTA-inställningarna:

• Varning: När fordonshastigheten är lägre än 15 km/h och driftsvillkoren är uppfyllda och om en risk för kollision med ett bakre korsande fordon detekteras, kommer det att varna dig genom visuella och auditiva varningar på den digitala instrumentpanelen samt via gränssnitten för 360-gradersvy och Parkeringsassistans.

• Varning och bromsning: När fordonshastigheten är cirka 1–15 km/h och driftsvillkoren är uppfyllda, förutom visuella och hörbara varningar, kommer systemet att varna dig genom att aktivt bromsa kort om det behövs, men kan inte säkerställa att fordonet stannar helt.

Driftsvillkor för RCTA:

• Hastigheten för ett bakre korsande fordon är mellan 5 och 60 km/h.

• Den bakre sidoradarn fungerar normalt och har ett fritt detekteringsfält.

• Föraren sitter i sätet.

• Alla dörrar är stängda.

• Ditt fordon är i växel REVERSE (R).

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Målen nedan kanske inte är identifierade och kan utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Motorcyklar, elcyklar, trehjulingar, cyklar.

• Fotgängare.

• Djur.

• Andra objekt som inte är fordon.

Vissa mål kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Mötande fordon alternativt fordon som kör i samma riktning.

RCTA reagerar inte på mål i sensorns döda vinklar och kan inte upptäcka fordon bakom genom hinder eller parkerade fordon.

RCTA kan inte upptäcka bakre korsande fordon i situationer, inklusive men inte begränsat till:

• När fordonet är parkerat i det innersta läget.

• När parkeringsplatsen är i vinkel.

Vissa situationer kan leda till ett radardetektionsfel som påverkar prestandan av RCTA. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarerna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplattor, tejp, dekaler, löv eller andra hinder.

• Radarerna eller omgivande områden är skadade genom kollisioner eller repor.

• Regn, snö, dimma, dis och annat extremt väder kan påverka radarns prestanda.

• På grund av begränsningarna för radardetekteringsfunktioner kan falska varningar uppstå i mycket sällsynta och specifika situationer på grund av vissa metallstängsel, mittremsor, betongväggar och andra liknande föremål.

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan påverka den normala driften av RCTA systemet. Många faktorer kan störa RCTA-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera varningssystemet för förarens dåsighet eller distraherad förare

ADMS övervakar förarens dåsighets- och distraktionstillstånd.

• Detektion av förardåsighet.

  

• Detektion av distraherad förare.

  

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen och tryck på Körning och parkering > Detektion av förardåsighet eller Detektion av distraherad förare för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

Efter att funktionen aktiverats samt när bilens hastighet är 20 km/h eller högre kommer systemet att övervaka statusarna och tillhandahålla röstvarningar.

Dynamisk miljösimulering och display (ESD)

• Nivå 1-larm (med funktionen Detektion av distraherad förare som exempel).

• Nivå 2-larm (med funktionen Detektion av distraherad förare som exempel).

• Om föraren fortfarande inte tar kontroll över bilen efter ett nivå 2-larm aktiveras och utlöses aktivt nödstopp (EAS) när systemets normala driftsvillkor uppfylls.

• När följande visas på grund av ett avsiktligt hinder för kameran indikerar det att funktionen är begränsad. Rengör kameran eller kontakta NIO-servicecentret omgående.

  

  När följande visas på grund av ett systemfel indikerar det att funktionen är begränsad. Kontakta NIO-servicecentret omgående.

  

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

I vissa fall kan upptäckten av förarens trötthet och distraktion påverkas eller misslyckas, vilket resulterar i att systemet inte ger motsvarande varningar, är delvis otillgängligt eller utlöser falsklarm. Sådana situationer inkluderar:

• Nattetid eller dimmat ljus.

• Solljus, bländande strålkastare och andra direkta ljusstörningar.

• Föraren justerar säten eller justerar eller vrider ratten.

• När förarens ögon är täckta, inklusive men inte begränsat till att bära olika typer av mörka glasögon med låg transmittans, polarisatorer, solglasögon och blockering genom glasögonbågar.

• Föraren bär hattar, halsdukar, bandanas eller andra tillbehör som kan ändra formen på huvudet.

• Föraren bär en mask eller andra tillbehör som täcker ansiktet. Föraren bör se till att ansiktet inte är täckt för korrekt upptäckt av trötthet eller distraktion.

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan påverka den normala driften av ADMS. Många faktorer kan störa ADMS-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan leda till ett kamerafel som påverkar prestandan hos EAS. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Vissa situationer kan leda till ett radarfel som påverkar prestandan hos EAS. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarerna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplåtar, tejp, dekaler, löv eller andra hinder.

• Radarerna eller omgivande områden är skadade av kollisioner eller repor.

• Extremt väder som regn, snö, dimma, dis, som kan påverka radarns prestanda.

• På grund av begränsningen av radardetekteringsfunktioner, under sällsynta speciella omständigheter, kan falsklarm uppstå på grund av vissa metallbarriärer, gröna områden, cementväggar, etc.

Vissa situationer kan leda till ett LiDAR-fel som påverkar prestandan hos EAS eller till och med inaktiverar funktionen. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Dåliga väderförhållanden såsom regn, snö, dimma eller dis kan också påverka prestandan hos LiDAR.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Närvaron av vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, is, snö, färgad eller genomskinlig film eller andra hinder på LiDAR-linsen.

• Körning på våta eller vattensjuka vägar.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Överhettning av LiDAR på grund av långvarig solexponering.

• På grund av begränsningen av egenskaperna hos LiDAR kan falsklarm uppstå för trafikskyltar och kollisionsskydd på höghastighetsvägar eller i förhöjda vägsektioner i sällsynta, speciella fall.

EAS kommer endast att respondera på fordon som uppfyller villkoren. Målen nedan kanske inte detekteras eller kan utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fordon som korsar från sidan.

• Motorcyklar, trehjulingar.

Vissa mål kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fotgängare.

• Cyklar.

• Djur.

• Trafikljus.

• Trafikkoner.

• Väggar.

• Barriärer.

• Fordon som korsar från sidan.

• Mötande fordon.

• Andra objekt som inte är fordon.

I vissa situationer där målet inte är rakt fram, kan EAS detektera och svara sent på det. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• EAS kommer inte att svara på mål i döda vinklar för sensorn, såsom de i döda vinklar i hörnen och sidorna av fordonet.

• När du närmar dig eller svänger längs en väg kan vissa mål väljas felaktigt eller missas, vilket resulterar i oväntad acceleration och inbromsning av fordonet.

• Målet kan försvinna eller avståndet till fordonet framför kan felbedömas när fordonet är i en backe. Vid körning nedför kan EAS accelerera fordonet, vilket gör att konstantfarten överskrids.

• När endast en del av ett fordon i den intilliggande filen svänger in framför ditt fordon (särskilt när det är ett större fordon som buss och lastbil), kanske EAS inte kan identifiera och svara på målet.

• När ditt fordon plötsligt svänger in bakom fordonet framför eller när ett annat fordon plötsligt svänger in i eller ut ur filen framför ditt fordon, kan EAS kanske inte identifiera målet på ett responsivt sätt.

EAS garanterar inte tillförlitlig måligenkänning under alla omständigheter, eftersom dess funktion kan påverkas av speciella eller komplicerade vägförhållanden, inklusive men inte begränsat till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar eller djur på vägen.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden, som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägar, eller överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Ojämna vägar.

• Smala vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Icke-standardvägar.

• Vägar utan mittremsa.

Det kanske inte kan ge tillräckligt sidogrepp i följande situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Bromsfunktionen fungerar inte fullt ut (t.ex. när bromskomponenter är för kalla, för varma, våta, etc.)

• Felaktigt fordonsunderhåll (t.ex. kraftigt broms- eller däckslitage eller onormalt däcktryck, etc.)

• Körning på särskilda vägbanor (t.ex. sluttande vägar eller vägar med vatten, lera, hålor, is, snö, etc.).

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan förhindra att EAS-systemet fungerar normalt. Många faktorer kan störa EAS-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivering av ACC

Öppna inställningsgränssnittet på mittskärmen, tryck påFörarassistans och välj sedan Adaptiv farthållare för att aktivera den här funktionen.

Du kan kontrollera ACC-funktionen med hjälp av knapparna på rattens vänstra sida.

• Mittknapp: aktiverar eller avaktiverar ACC

• Uppknapp: ökar hastigheten eller återställer konstantfarten.

• Nedknapp: minska marschfarten.

• Vänsterknapp: minska avståndet till framförvarande fordon.

• Högerknapp: ökar avståndet till framförvarande fordon.

När förutsättningarna för ACC uppfylls trycker du på mittknappen till vänster på ratten för att aktivera ACC.

ACC kan aktiveras vid en hastighet på 0-180 km/h.

• Om fordonets hastighet är lägre än 10 km/h ställs konstantfarten in på 10 km/h.

• Om fordonets hastighet är högre än 10 km/h utan att överskrida 180 km/h ställs den aktuella hastigheten in som konstantfart.

När ACC har aktiverats kan du släppa gaspedalen för att upprätthålla den inställda konstantfarten.

• När det finns ett fordon framför dig, justerar ACC hastigheten enligt hastigheten och avståndet till framförvarande fordon utan att överskrida den inställda konstantfarten.

• När det inte finns några fordon framför, justerar ACC snabbt bilens hastighet till inställd konstantfart.

När du kör med aktiverad ACC, kan du trampa ned gaspedalen när som helst för att snabbt ta kontroll över bilen. ACC reagerar då inte längre på framförvarande fordon, och du har full kontroll över din bil. När du släpper upp gaspedalen, återgår bilen till konstantfart.

När ACC accelererar bilen aktivt, rör sig inte gaspedalen. När ACC bromsar in bilen, kan bromspedalen röra sig.

När du har avaktiverat ACC genom att trycka på mittknappen till vänster på ratten eller trampat ned bromspedalen, kan du aktivera den igen och återställa bilens hastighet till den tidigare inställda konstantfarten genom att trycka på uppknappen till vänster på ratten. Om du trycker på uppknappen till vänster på ratten medan du trampar ned gaspedalen, ställs den aktuella hastigheten in som konstantfart. Den maximalt inställda hastigheten är 180 km/h.

Driftsförhållanden för ACC:

• Högdefinitionskameran, LiDAR-radarn och radarn fungerar normalt och har en tydlig detektering.

• Inga fel på den adaptiva farthållarens komponenter.

• Ditt fordon uppfyller alla säkerhetsvillkor, såsom:

  • Föraren sitter i sätet.

  • Föraren håller i ratten.

  • Föraren har spänt fast sitt säkerhetsbälte.

  • Alla dörrar är stängda.

  • Ditt fordon är i växel DRIVE (D).

  • Föraren trampar inte ned bromspedalen.

  • Det låsningsfria bromssystemet, antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte utlösta.

• Funktionen kan inte aktiveras när rattens styrvinkel är för stor.

• Bilens hastighet överskrider inte 180 km/h.

Avaktivering av ACC

ACC avaktiveras vid följande situationer:

• Knappen på ratten trycks in.

• Bromspedalen trampas ned.

Dessutom avaktiveras den automatiskt när förutsättningarna för ACC inte är uppfyllda. Du kan ta kontroll över bilen omedelbart när ACC har avaktiverats.

När ACC har avaktiverats kan bilen sakta ned på grund av regenerativ bromsning, och kan då inte hålla det inställda avståndet till framförvarande fordon.

Justering av farthållarhastigheten

Gå till inställningsgränssnittet på mittskärmen när ACC är aktiverat, tryck på Assisterad körning > Konstantfartsjustering och välj det alternativ som krävs för att justera konstantfarten.

De tillgängliga alternativen är:

• Tryck in för ±1 km/h och håll inne för ±5 km/h

  • En tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar konstantfarten med 1 km/h.

  • Håll inne upp- eller nedknappen på vänster sida av ratten för att öka/minska konstantfarten till närmaste 5 km/h-steg. Om till exempel hastigheten är 80 km/h ska du hålla inne upp-knappen på vänster sida av ratten och så ändras hastigheten till 85 km/h.

• Tryck ±5 km/h, tryck och håll inne ±1 km/h

  • Håll in upp- eller nedknappen till vänster på ratten för att öka/minska konstantfarten med 1 km/h.

  • Tryck på upp- eller nedknappen på vänster sida av ratten för att öka/minska konstantfarten till närmaste 5 km/h-steg. Om till exempel hastigheten är 80 km/h ska du hålla inne upp-knappen på vänster sida av ratten och så ändras hastigheten till 85 km/h.

Den maximalt inställda hastigheten för ACC är 180 km/h.

Den lägsta inställda hastigheten för ACC är 10 km/h, men du kan bromsa in till 0 km/h när du följer framförvarande bil.

Justering av tidsavstånd och avstånd med ACC

När ACC är aktiverad eller i standby kan tidsavståndet och avståndet ställas in på 5 nivåer.

• Tryck på den högra knappen till vänster på ratten för att öka tidsavståndet och avståndet med en nivå.

• Tryck på den vänstra knappen till vänster på ratten för att minska tidsavståndet och avståndet med en nivå.

Dynamisk miljösimulering och display (ESD)

En indikatorlampa för intelligent körning har lagts till på den digitala instrumentpanelen och finns till vänster om fordonshastigheten i realtid. Indikatorlampan ger användaren en uppfattning om vilka funktioner för intelligent körning som kan användas för tillfället och vilka som redan är aktiverade. Dessutom kan status för konstantfarten vid intelligent körning avläsas.

Funktion	Aktivt läge	Ska aktiveras	Förlust av sidokontroll
Filcentrering
Adaptiv farthållare			/

När den dynamiska omgivningssimuleringen och displayen visar en varning om att du ska köra försiktigt betyder det att det finns risk för kollision eftersom den maximala inbromsningen som är tillgänglig för den adaptiva farthållaren inte längre kan hålla ett säkert avstånd, och du behöver ta kontroll över bromspedalen och ratten omedelbart för att kontrollera bilens hastighet och riktning.

Startpåminnelse

När bilen stoppas och du kör bakom ett framförvarande fordon med den adaptiva farthållaren aktiverad:

• Om framförvarande fordon startar, följer ACC efter fordonet och din bil börjar rulla framåt. Var alltid uppmärksam på den omgivande miljön för att förhindra kollisionsolyckor.

• När bilen stannas i max 5 minuter efter att ha följt framförvarande fordon kan ACC börja följa efter det framförvarande fordonet igen.

• Efter att bilen stoppas i mer än 5 minuter efter att ha följt ett framförvarande fordon, aktiveras elektrisk parkeringsbroms (EPB) och ACC inaktiveras;

• Om systemet detekterar hinder framför som kan påverka körningen och gör det omöjligt att följa ett framförvarande fordon, ska du återaktivera ACC genom att trampa ned gaspedalen när du har kontrollerat omgivningen.

Automatisk hastighetsbegränsning

När den är aktiverad, när bilen detekterar nya hastighetsskyltar, blir du uppmärksammad på att du måste bekräfta anpassningen av konstantfarten till den nya hastighetsgränsen manuellt.

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen, tryck på Assisterad körning > Intelligent hastighetsbegränsning för att sätta på eller stänga av denna funktion.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Kamerafel kan uppstå i vissa situationer och försämra den adaptiva farthållarens funktion eller göra så att den till och med avaktiveras. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

LiDAR-fel kan uppstå i vissa situationer och försämra den adaptiva farthållarens funktion eller göra så att den till och med avaktiveras. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Dåliga väderförhållanden såsom regn, snö, dimma eller dis kan också påverka prestandan hos LiDAR.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Närvaron av vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, is, snö, färgad eller genomskinlig film eller andra hinder på LiDAR-linsen.

• Körning på våta eller vattensjuka vägar.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Överhettning av LiDAR på grund av långvarig solexponering.

• På grund av begränsningen av egenskaperna hos LiDAR kan falsklarm uppstå för trafikskyltar och kollisionsskydd på höghastighetsvägar eller i förhöjda vägsektioner i sällsynta, speciella fall.

Radarfunktionsfel kan uppstå i vissa situationer och försämra den adaptiva farthållarens funktion eller göra så att den till och med avaktiveras. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarerna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplåtar, tejp, dekaler, löv eller andra hinder.

• Radarerna eller omgivande områden är skadade av kollisioner eller repor.

• Extremt väder som regn, snö, dimma, dis, som kan påverka radarns prestanda.

• På grund av begränsningarna för radardetekteringsfunktioner kan falska varningar uppstå i mycket sällsynta och specifika situationer på grund av vissa metallstängsel, mittremsor, betongväggar och andra liknande föremål.

Endast de fordon som uppfyller kraven kommer att utlösa en reaktion från ACC. En del objekt kan vara omöjliga att detektera eller utlösa en reaktion, inklusive men inte begränsat till:

• Tvärgående fordon.

• Motorcyklar, trehjulingar.

Vissa mål kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fotgängare.

• Djur.

• Trafikljus.

• Väggar.

• Barriärer.

• Mötande fordon.

• Cyklar.

• Andra objekt som inte är fordon.

Identifieringen och reaktionen från ACC kan fördröjas om målet inte är precis framför bilen i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• ACC responderar inte på mål sensorns döda vinkel, t.ex. mål i döda vinklar vid bilens hörn och sidor.

• När du närmar dig eller svänger längs en väg kan vissa mål väljas felaktigt eller missas, vilket resulterar i oväntad acceleration och inbromsning av fordonet.

• Målet kan försvinna eller avståndet till fordonet framför kan felbedömas när fordonet är i en backe. Vid körning nedför kan EAS accelerera fordonet, vilket gör att konstantfarten överskrids.

• När endast en del av ett fordons kaross i en angränsande fil svänger in framför ditt fordon (särskilt när det är ett större fordon som en buss, lastbil, etc.), kanske ditt fordon inte känner igen målet på ett responsivt sätt. I så fall behöver du ta över ditt fordon i tid.

• När ditt fordon plötsligt svänger in bakom fordonet framför eller när ett annat fordon plötsligt svänger in eller ut framför dig, kanske det inte känner igen målet på ett responsivt sätt. I så fall behöver du ta över ditt fordon i tid.

Vi rekommenderar att du inte använder ACC vid körning under speciella eller komplicerade vägförhållanden eftersom funktionen kan försämras eller till och med avaktiveras. Sådana förhållanden inkluderar men är inte begränsade till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar eller djur på vägen.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden, som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägar, eller överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Ojämna vägar.

• Smala vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Icke-standardvägar.

• Vägar utan mittremsa.

I vissa situationer där bilens hastighet är för hög i förhållande till framförvarande fordon kan det hända att ACC får en begränsad styrning och därför inte kan hålla ett säkerhetsavstånd på ett responsivt sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Plötsliga manövrar av framförvarande fordon (som plötsliga svängar, acceleration, inbromsning, etc.).

• Annat fordon svänger plötsligt in eller ut framför ditt fordon.

• Ditt fordon svänger plötsligt in bakom fordonet framför.

• Ditt fordon kör mot ett stillastående eller ett långsamt mål i hög hastighet.

Tillräcklig bromskraft kanske inte är tillgänglig i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Bromsfunktionen fungerar inte fullt ut (t.ex. när bromskomponenter är för kalla, för varma, våta etc.)

• Felaktigt fordonsunderhåll (t.ex. kraftigt broms- eller däckslitage eller onormalt däcktryck, etc.)

• Körning på särskilda vägar (t.ex. sluttande vägar eller vägar med vatten, lera, tjälskott, snö eller is).

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar omfattar inte alla situationer som kan förhindra att mildring av feltryck på ACC-systemet fungerar korrekt. Det finns många faktorer som kan påverka ACC-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera LCC (pilot)

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen, tryck på Assisterad körning och välj Filcentreringskontroll (Pilot) som körläge för att sätta på eller stänga av den här funktionen.

Att sätta på Filcentreringskontroll i Inställningar aktiverar inte LCC (Pilot).

Du kan styra funktionerna för assisterad körning med de vänstra knapparna på ratten.

• Mittenknapp: aktiverar eller inaktiverar LCC (Pilot).

• Uppknapp: ökar hastigheten eller återställer konstantfarten.

• Nedknapp: minska marschfarten.

• Vänsterknapp: minska avståndet till framförvarande fordon.

• Högerknapp: ökar avståndet till framförvarande fordon.

När körförhållandena är uppfyllda ska du trycka på mittknappen för att aktivera LCC (Pilot).

• Om filmarkeringarna på båda sidorna är tydliga och fordonet är mitt i den nuvarande filen, aktiveras också den Adaptiva farthållaren (ACC) om styrningsassistansen aktiveras.

• Om filmarkeringarna på båda sidorna är otydliga eller om fordonet inte är mitt i den nuvarande filen, aktiverar den först ACC och börjar söka efter filmarkeringar. Därefter aktiveras Styrningsassistansen när förutsättningarna är uppfyllda.

LCC (Pilot) aktiveras vid en fordonshastighet på 0–180 km/h.

• Om fordonets hastighet är lägre än 10 km/h ställs konstantfarten in på 10 km/h.

• Om fordonets hastighet är högre än 10 km/h utan att överskrida 180 km/h ställs den aktuella hastigheten in som konstantfart.

När LCC (Pilot) aktiverar ACC och börjar söka efter filmarkeringar kan du frigöra gaspedalen så att systemet kan bibehålla den inställda konstantfarten.

• Om det finns ett framförvarande fordon juster LCC (Pilot) i sådant fall ditt fordons hastighet enligt det framförvarande fordonets hastighet och avstånd, med maximal hastighet som inte överskrider konstantfarten.

• När det inte finns några fordon framför justerar LCC (Pilot) i sådant fall ditt fordons hastighet till konstantfarten.

När LCC (Pilot) aktiverar Styrningsassistansen kommer den aktivt att assistera med styrkontroll, men håll kvar händerna lätt på ratten. Trycket från dina händer kan ha en lätt påverkan på styrningsassistansen, så var uppmärksam på körsituationen och var redo att ta kontroll över ratten när som helst för att kontrollera fordonets riktning.

Ratten vrids när LCC (Pilot) kontrollerar styrningen. När LCC (Pilot) accelererar aktivt rör sig inte gaspedalen och när den minskar hastigheten kan bromspedalen röra sig.

Driftvillkor för LCC (Pilot):

• Bilens hastighet överskrider inte 180 km/h.

• Kameror med hög upplösning, radar och LiDAR fungerar korrekt med en tydlig sikt.

• Inga komponenter i LCC (Pilot) är defekta.

• Funktionen kan inte aktiveras när rattens styrvinkel är för stor.

• Ditt fordon uppfyller alla säkerhetsvillkor, såsom:

  • Förarens händer är på ratten.

  • Föraren sitter i sätet.

  • Föraren har spänt fast sitt säkerhetsbälte.

  • Alla dörrar är stängda.

  • Fordonet är i växel DRIVE (D).

  • Föraren trampar inte ned bromspedalen.

  • Det låsningsfria bromssystemet, antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte utlösta.

Justering av konstantfart

När LCC (Pilot) är aktiv kan du öka eller minska konstantfarten genom att trycka på upp- eller nedknappen på vänster sida av ratten. Du kan anpassa justeringen av konstantfarten från menyn genom att trycka på Assisterad körning > Justering av konstantfart.

De tillgängliga alternativen är:

• Tryck för ± 1 km/h, håll inne för ± 5 km/h

  • Tryck på upp- eller nedknappen på vänster sida av ratten för att öka/minska konstantfarten med 1 km/h.

  • Håll inne upp- eller nedknappen på vänster sida av ratten för att öka/minska konstantfarten till närmaste 5 km/h-steg. Om till exempel hastigheten är 80 km/h ska du hålla inne upp-knappen på vänster sida av ratten och så ändras hastigheten till 85 km/h.

• Tryck för ± 5 km/h, håll inne för ±1 km/h

  • Håll inne upp- eller nedknappen på vänster sida av ratten för att öka/minska konstantfarten med 1 km/h.

  • Tryck på upp- eller nedknappen på vänster sida av ratten för att öka/minska konstantfarten till närmaste 5 km/h-steg. Om till exempel hastigheten är 80 km/h ska du hålla inne upp-knappen på vänster sida av ratten och så ändras hastigheten till 85 km/h.

Den maximala inställbara hastigheten för LCC (Pilot) är 180 km/h.

Den lägsta inställbara hastigheten för LCC (Pilot) är 10 km/h, men tillåter fordonet att bromsa till 0 km/h när det finns ett framförvarande fordon.

Justering av tid och avstånd till framförvarande fordon med LCC (Pilot)

När systemet är aktivt eller ska aktiveras kan tid och avstånd till framförvarande fordon justeras i 5 inställningar.

• Tryck på den högra knappen på vänster sida av ratten för att öka tid och avstånd till framförvarande fordon.

• Tryck på den vänstra knappen på vänster sida av ratten för att minska tid och avstånd till framförvarande fordon.

Ta över och återuppta

Vid körning med LCC (Pilot) på kan du aktivt ta över fordonet genom att trampa på gaspedalen eller vrida på ratten. LCC (Pilot) kommer inte längre att svara på ett framförvarande fordon efter att du aktivt tagit kontroll genom att trampa kraftigt på gaspedalen.

LCC (Pilot) återaktiverar ACC så snart du släpper gaspedalen.

LCC (Pilot) och Styrningsassistans återgår till tillfällig standby-status när du aktivt tar över kontrollen genom att vrida på ratten, men ACC kommer att förbli aktiv och söka efter filmarkeringar, under vilken tid du kommer att kontrollera riktningen av fordonet.

När du slutar vrida på ratten, och om filmarkeringarna på båda sidorna är tydliga och fordonet är i mitten av den aktuella filen, återupptas styrningsassistans automatiskt.

När du lämnar LCC (Pilot) genom att trycka på eller trampa ner bromspedalen kan du aktivera den igen genom att trycka på upp-knappen på vänster sida av ratten och du kan återställa fordonets hastighet till den tidigare inställda konstantfarten.

När LCC (Pilot) stoppar fordonet då det framförvarande fordonet stannar kan du trycka på upp-knappen på vänster sida av ratten eller trampa på gaspedalen för att återställa den tidigare inställda konstantfarten.

Återaktivera LCC (Pilot), aktivera sedan först ACC, vilken kommer att börja söka efter filmarkeringar. Om filmarkeringarna på båda sidorna är fria och fordonet är i mitten av den aktuella filen ska du aktivera styrningsassistans.

Inaktivera LCC (pilot)

I följande situationer kommer LCC (Pilot) att avaktiveras, inte längre ha aktiv kontroll över hastighet och riktning, men påminner dig genom ljudvarningar:

• Knappen på ratten trycks in.

• Bromspedalen trampas ned.

Dessutom kommer LCC (Pilot) automatiskt att avaktiveras när processvillkoren inte längre uppfylls. Därefter bör du omedelbart ta kontroll över bromspedalen, gaspedalen och ratten för att styra fordonets hastighet och riktning.

Dynamisk miljösimulering och display (ESD)

En indikatorlampa för smart körning har lagts till bredvid fordonshastigheten i realtid på vänster sida av den digitala instrumentpanelen. Den visar funktionerna hos intelligent körning som kan aktiveras nu, som körs nu och som misslyckats att aktiveras, samt konstantfarten för Smart körning.

Funktion	Aktivt läge	Ska aktiveras	Förlust av sidokontroll
Filcentreringskontroll (Pilot)
Adaptiv farthållare			Ingen

Håll händerna på ratten och blicken på vägen framför vid körning med LCC (Pilot).

• När systemet detekterar att dina händer har varit borta från ratten och dina ögon har varit borta från vägen framför under en tid, kommer dynamisk miljösimulering och display (ESD) att visa en varning och påminna dig med ljudvarningar.

• När systemet detekterar att dina händer fortfarande är borta från ratten och dina ögon fortfarande är borta från vägen framför efter en tid, kommer dynamisk miljösimulering och display (ESD) att visa en varning omedelbart, eller ”Pilot är på väg att avslutas”, eller ”Ta kontroll över fordonet omedelbart, eller Pilot är på väg att avslutas” och fortsätta påminna dig med ljudvarningar.

• När systemet detekterar att du aldrig har haft händerna på ratten och du aldrig har haft blicken på vägen framför under en tid, kommer dynamisk miljösimulering och display (ESD) att visa aktivt nödstopp (EAS) är aktiverat, fordonet är på väg att stanna och påminner dig med ljudvarningar samt genom NOMI-röstmeddelande ”Fordonet stannar” med dubbla blinkande lampor.

När systemet detekterar att du har händerna på ratten och blicken på vägen framför försvinner varningen.

Hålla säkert avstånd

När dynamisk miljösimulering och display (ESD) visar en varning. Det innebär att det finns en risk för kollision eftersom du inte håller ett säkert avstånd med den maximala retardation som är tillgänglig för LCC. Därefter bör du omedelbart ta kontroll över bromspedalen, gaspedalen och ratten för att styra fordonets hastighet och riktning.

Startpåminnelse

LCC (Pilot) stoppar fordonet när det framförvarande fordonet stannar:

• Om framförvarande fordon startar kommer LCC (Pilot) att följa det och aktivt starta fordonet. Var alltid uppmärksam på den omgivande miljön för att förhindra kollisionsolyckor.

• När fordonet stannar då det framförvarande fordonet stannar i mer än 5 sekunder, kommer det att påminna dig med ljudvarningar innan det börjar följa det framförvarande fordonet igen.

• När ditt fordon stannar då det framförvarande fordonet stannar i mer än 5 sekunder och systemet upptäcker hinder framför som kan påverka körningen, kommer dynamisk miljösimulering och display (ESD) att visa ”Framförvarande fordon börjar röra sig”. Du måste återaktivera att följa det framförvarande fordonet genom att trycka på upp-knappen till vänster om ratten eller trycka ned gaspedalen efter att ha kontrollerat omgivningarna.

• Efter cirka 5 minuter kommer LCC (Pilot) att avaktiveras och elektrisk parkeringsbroms kommer att aktiveras istället.

Efter att LCC (Pilot) stoppar fordonet då det framförvarande fordonet stannar, kommer det att starta fordonet igen först när avståndet till det framförvarande fordonet överstiger 4 meter.

Automatisk hastighetsbegränsning

När det aktiverats, när fordonet detekterar nya skyltar för hastighetsbegränsning, kommer det att be dig att manuellt bekräfta justering av din konstantfart till den nya hastighetsbegränsningen.

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen, tryck på Assisterad körning > Intelligent hastighetsbegränsning för att sätta på eller stänga av denna funktion.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan orsaka ett kamerafel, vilket påverkar prestandan hos LCC (Pilot) eller till och med orsaka att den inaktiveras. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Vissa situationer kan orsaka ett radarfel, vilket påverkar prestandan hos LCC (Pilot) eller till och med orsaka att den inaktiveras. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarerna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplåtar, tejp, dekaler, löv eller andra hinder.

• Radarerna eller omgivande områden är skadade av kollisioner eller repor.

• Extremt väder som regn, snö, dimma, dis, som kan påverka radarns prestanda.

• På grund av begränsningarna för radardetekteringsfunktioner kan falska varningar uppstå i mycket sällsynta och specifika situationer på grund av vissa metallstängsel, mittremsor, betongväggar och andra liknande föremål.

Vissa situationer kan orsaka ett LiDAR-fel, vilket påverkar prestandan hos LCC (Pilot) eller till och med orsaka att den inaktiveras. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Dåliga väderförhållanden såsom regn, snö, dimma eller dis kan också påverka prestandan hos LiDAR.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Närvaron av vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, is, snö, färgad eller genomskinlig film eller andra hinder på LiDAR-linsen.

• Körning på våta eller vattensjuka vägar.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Överhettning av LiDAR på grund av långvarig solexponering.

• På grund av begränsningen av egenskaperna hos LiDAR kan falsklarm uppstå för trafikskyltar och kollisionsskydd på höghastighetsvägar eller i förhöjda vägsektioner i sällsynta, speciella fall.

Endast fordon som uppfyller villkoren kommer att utlösa ett svar från LCC (Pilot). Målen nedan kanske inte är detekterade eller kanske utlöser ett svar, inklusive men inte begränsat till:

• Tvärgående fordon.

• Motorcyklar, trehjulingar.

Vissa mål kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fotgängare.

• Cyklar.

• Trafikkoner.

• Djur.

• Trafikljus.

• Väggar.

• Barriärer.

• Mötande fordon.

• Andra objekt som inte är fordon.

Vissa situationer kan orsaka sen igenkänning och respons från LCC (Pilot), eftersom målet inte är direkt framför. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• LCC (Pilot) reagerar inte på mål i döda vinklar för sensorn, såsom de i döda vinklar i hörnen och på sidorna av fordonet.

• När du närmar dig eller svänger längs en väg kan vissa mål väljas felaktigt eller missas, vilket resulterar i oväntad acceleration och inbromsning av fordonet.

• Målet kan försvinna eller avståndet till fordonet framför kan felbedömas när fordonet är i en backe. Vid körning nedför kan EAS accelerera fordonet, vilket gör att konstantfarten överskrids.

• När endast en del av ett fordons kaross i en angränsande fil svänger in framför ditt fordon (särskilt när det är ett större fordon som en buss, lastbil, etc.), kanske ditt fordon inte känner igen målet på ett responsivt sätt. I så fall behöver du ta över ditt fordon i tid.

• När ditt fordon plötsligt svänger in bakom fordonet framför eller när ett annat fordon plötsligt svänger in eller ut framför dig, kanske det inte känner igen målet på ett responsivt sätt. I så fall behöver du ta över ditt fordon i tid.

Vid körning i speciella eller komplexa vägförhållanden rekommenderas inte användning av LCC (Pilot) eftersom de kan påverka funktionens prestanda eller till och med orsaka att den inaktiveras. Sådana förhållanden inkluderar men är inte begränsade till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar eller djur på vägen.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden, som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägar, eller överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Ojämna vägar.

• Smala vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Icke-standardvägar.

• Vägar utan mittremsa.

I vissa situationer, om fordonet kör för fort i förhållande till ett framförvarande fordon, kan LCC (Pilot) kanske ha begränsad kontroll och därmed inte kunna hålla ett säkert avstånd på ett responsivt sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Plötsliga manövrar av framförvarande fordon (som plötsliga svängar, acceleration, inbromsning, etc.).

• Annat fordon svänger plötsligt in eller ut framför ditt fordon.

• Ditt fordon svänger plötsligt in bakom fordonet framför.

• Ditt fordon kör mot ett stillastående eller ett långsamt mål i hög hastighet.

Tillräcklig bromskraft kanske inte är tillgänglig i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Bromsfunktionen fungerar inte fullt ut (t.ex. när bromskomponenter är för kalla, för varma, våta, etc.).

• Felaktigt fordonsunderhåll (t.ex. kraftigt broms- eller däckslitage eller onormalt däcktryck, etc.)

• Fordonet körs på speciella vägar (t.ex. sluttande vägar eller vägar med vatten, lera, hålor, is, snö, etc.).

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan förhindra att LCC (Pilot) fungerar normalt. Många faktorer kan störa LCC (Pilot)-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera ALC

Gå till gränssnittet Inställningar på mittskärmen och tryck på Assisterad körning > Automatiskt filbyte för att aktivera eller inaktivera den här funktionen.

Driftsvillkor för ALC:

• Förarens händer är på ratten.

• LCC (Pilot) är aktiverad och fungerar normalt.

• ALC är aktiverad och fungerar normalt.

• Sensorerna fungerar korrekt och detekteringsfältet är klart.

• Fordonets hastighet är cirka 60–130 km/h.

• Den aktuella filen och målfilen uppfyller alla säkerhetsvillkor för filbyte. Till exempel:

  • Den gemensamma fillinjen mellan den aktuella filen och målfilen är en vit streckad linje.

  • Den aktuella filen och målfilen svänger inte tvärt.

  • Fordonet håller ett säkert avstånd till fordon framför och bakom i den aktuella filen och i målfilen.

  • Det finns inga detekteringar av döda vinkeln eller filbytesvarningar eller andra larm utlösta för målfilen.

  • Målfilen har tydliga linjer på båda sidor.

• Ingen av komponenterna för ALC är felaktig och fordonet uppfyller alla säkerhetsvillkor. Till exempel:

  • Föraren är sittande och har spänt fast säkerhetsbältet.

  • Fordonet är i växel DRIVE (D) och alla dörrar är stängda.

  • Föraren trampar inte ned bromspedalen.

  • Blinkerserna fungerar.

  • Det låsningsfria bromssystemet, antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte utlösta.

Aktivering av ALC-funktionen i Inställningar betyder inte att funktionen har aktiverats.

Efter att ha uppfyllt driftsvillkoren måste du utföra en visuell kontroll för att bekräfta säkerheten för filbytesmiljön och sedan sätta in blinkersspaken i läge för motsvarande sida. Vid denna tidpunkt detekterar systemet huruvida du håller i ratten eller inte.

• Systemet kommer att aktivera ALC-funktionen för att assistera vid ett filbyte om det detekterar att villkoren för att byta fil har uppfyllts. Vid denna tidpunkt kommer Dynamisk miljösimulering och display (ESD) att visa att filmarkeringen på motsvarande sida blir blå och försvinner efter ett lyckat filbyte. När filbytet är slutfört ska du se till att blinkersspaken återförs till sitt ursprungliga läge.

• Systemet kommer inte att utföra ett filbyte om det detekterar att villkoren för att byta fil inte har uppfyllts och dynamisk miljösimulering och display (ESD) kommer att visa att filmarkeringen på motsvarande sida blir röd.

Du kan sätta blinkersspaken i läge för motsatt riktning mot målfilen före eller under filbytet för att avbryta det. När filändringen är avbruten slutar blinkerssignalen omedelbart att blinka för att avbryta filbytet.

När följande situationer inträffar avbryts filbytet och du blir påmind om att ta kontroll över ditt fordon genom den digitala instrumentpanelen och ljudvarningar:

• ALC detekterar en osäker filbytesmiljö, till exempel när aktiveringen larmar för detektering av döda vinkeln och filbytesvarning utlöses.

• Styrningsassistans avslutas, till exempel när föraren har tagit över ratten, filmarkeringarna är otydliga eller den navigerar i alltför krökta kurvor.

• Adaptiv farthållare (ACC) och Styrningsassistans avbryts samtidigt, till exempel när knappen har tryckts in och bromspedalen är nedtryckt.

Dynamisk miljösimulering och display (ESD)

• ALC gör ett filbyte.

  

• ALC avbryter eller kan inte göra ett filbyte.

  

• ALC slutför ett filbyte.

  

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa situationer kan hindra ALC från att slutföra ett filbyte eller fungera normalt, vilket kräver att föraren tar kontroll över ratten när som helst. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Navigering genom kurvor med överdriven krökning, t.ex. höghastighetsramper.

• Filmarkeringarna i den aktuella filen och målfilen är inte tydliga, slitna, saknas, korsade eller skuggade av andra fordon, byggnader eller landskap.

• Inga fillinjer på ett vägavsnitt, såsom icke-standardvägar, vägkorsningar eller vägarbetsområden.

• Vagt uppdelade fillinjer, till exempel sammanfogande eller divergerande filer, motorvägar, stadsvägkorsningar eller vänteområden för vänstersväng.

• Passering genom vägavsnitt med särskilda filmarkeringar, t.ex. hastighetsminskningsmarkeringar och kanaliserande linjemarkeringar.

• Det finns kanter eller andra högkontrastlinjer på vägarna istället för filmarkeringar som fogar i vägbeläggningen och trottoarkanter.

• Filmarkeringarna kan inte identifieras alls eller så identifieras de felaktigt på grund av höjdförändringar, t.ex. på sluttande vägar;

• Filmarkeringar kan inte identifieras eller är inte korrekt identifierade på grund av ljus, t.ex. reflektioner från filmarkeringar orsakade av starkt ljus, dålig sikt eller otillräckligt ljus vid dåligt väder eller på natten.

• Avståndet mellan filmarkeringarna på båda sidor om den aktuella filen eller målfilen är för brett eller för smalt.

Vissa situationer kan leda till ett kamerafel, vilket gör det omöjligt att slutföra filbytesassistans. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans position har ändrats.

• Kameran är hindrad eller blockerad. Kameralinsen är förorenad med en variation av främmande ämnen, inklusive vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, vindrutetorkare, is och snö.

• Plötsliga förändringar i omgivande ljusstyrka, till exempel vid ingångar eller utgångar till tunnlar. Eller det starka ljuset stör kamerans synfält.

• Minskad detekteringsförmåga på grund av ljussvag omgivning, som i gryning, skymning, på natten eller i en tunnel.

• Stora skuggor från byggnader, landskap eller stora fordon. Avgaser, vattenstänk, snö eller damm rörs upp av ett framförvarande fordon och som faller på ditt fordon.

• Dåliga väderförhållanden som regn, snö, dimma eller dis.

• Navigera på våta vägar.

Vissa situationer kan leda till radarfel, vilket gör det omöjligt att slutföra filbytesassistans. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarerna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplåtar, tejp, dekaler, löv eller andra hinder.

• Radarerna eller omgivande områden är skadade av kollisioner eller repor.

• Regn, snö, dimma, dis och annat extremt väder kan påverka radarns prestanda.

• På grund av begränsningarna för radardetekteringsfunktioner kan falska varningar uppstå i mycket sällsynta och specifika situationer på grund av vissa metallstängsel, mittremsor, betongväggar och andra liknande föremål.

Vissa situationer kan leda till ett LiDAR-fel, vilket kan leda till att filbytesassistansen inte fungerar eller till och med att funktionen avslutas. Sådana inkluderar men är inte begränsade till:

• Dåliga väderförhållanden såsom regn, snö, dimma eller dis kan också påverka prestandan hos LiDAR.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Närvaron av vatten, damm, mikrorepor, oljeslam, smuts, is, snö, färgad eller genomskinlig film eller andra hinder på LiDAR-linsen.

• Körning på våta eller vattensjuka vägar.

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm som virvlas upp av framförvarande fordon.

• Överhettning av LiDAR på grund av långvarig solexponering.

• På grund av begränsningen av egenskaperna hos LiDAR kan falsklarm uppstå för trafikskyltar och kollisionsskydd på höghastighetsvägar eller i förhöjda vägsektioner i sällsynta, speciella fall.

ALC kan utelämna eller felaktigt detektera hinder i målfiler och aktuella filer. Du måste alltid kontrollera huruvida det är säkert och lämpligt att byta fil före och efter ett filbyte. Målen nedan kanske inte säkert kan identifieras och kan utlösa en respons, som inkluderar men är inte begränsade till:

• Fordon som korsar från sidan.

• Motorcyklar, trehjulingar.

Vissa mål kommer inte att utlösa en respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fotgängare.

• Djur.

• Trafikljus.

• Väggar.

• Barriärer.

• Mötande fordon.

• Cyklar.

• Andra objekt som inte är fordon.

Användning av ALC rekommenderas inte för speciella eller komplexa vägförhållanden, som inkluderar men är inte begränsade till:

• Vatten, lera, hålor, snö, is, farthinder eller hinder på vägen.

• Ett stort antal fotgängare, cyklar eller djur på vägen.

• Vägar utan mittremsa.

• Komplicerade och varierande trafikförhållanden, som hårt trafikerade vägkorsningar, motorvägar, eller överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och skarpa kurvor.

• Upp- och nedförsbackar.

• Guppiga vägar, smala vägar.

• Körning in i och ut ur tunnlar.

• Icke-standardvägar.

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar täcker inte alla situationer som kan förhindra att ALC-systemet fungerar korrekt. Många faktorer kan störa ALC-systemet. För att förhindra olyckor ska du alltid köra uppmärksamt och fokusera på trafiken, vägen och fordonsförhållanden. Kör försiktigt.