Fjärrlokalisering av fordon

Du eller en auktoriserad användare kan enkelt kontrollera var fordonet finns i NIO-appen. När fordonet är anslutet till internet kan du se var det befinner sig i det övre vänstra hörnet av Mitt fordon i NIO-appen. Tryck på denna information för att visa fordonets plats på en karta.

Lokalisering av fordon på nära håll

När fordonet inte körs och den autentiserade nyckeln befinner sig inom 70 meter från fordonet trycker två gånger på låsknappen på smart-nyckeln inom tre sekunder. Fordonets tuta ljuder och dess blinkers blinkar för att indikera fordonets exakta plats. Tryck en gång till på knappen efter fem sekunder för att avbryta lokaliseringsuppmaningen. I annat fall stängs lokaliseringsuppmaningen av automatiskt efter tio sekunder.

När fordonet är anslutet till din telefon via Bluetooth eller när fordonet är anslutet till internet kan du även lokalisera det genom att trycka på Mitt fordon > Hitta min bil i NIO-appen. Fordonets tuta ljuder och dess blinkers blinkar för att indikera dess plats. Tryck en gång till på Hitta min bil för att avbryta lokaliseringsuppmaningen.

Innan du kliver in i fordonet kan du låsa upp det med den smarta nyckelbrickan. Maximalt effektivt avstånd för den smarta nyckelbrickan är 30-70 meter från fordonet och kan variera beroende på nyckelbrickans status.

Den smarta nyckelbrickan har följande knappar:

1. "Lås upp"

   När fordonet är i PARK kan du trycka på knappen för att låsa upp fordonet. Om det fungerar blinkar blinkers tre gånger och de utvändiga dörrhandtagen fälls ut automatiskt.

   När alla fyra dörrarna är upplåsta med den smarta nyckelbrickan går det att öppna bakluckan från utsidan utan nyckel.

   Tryck in och håll nere låsknappen för att öppna alla fönsterrutor. Rutorna slutar röra sig när du släpper knappen.

   Du kan ställa in upplåsningsläget för den smarta nyckelbrickan på mittdisplayen. Öppna Inställningar från mittdisplayens nederdel och klicka på Dörrar och rutor > Upplåsningsläge för fordonet. Välj "Alla" för att låsa upp samtliga dörrar omgående genom att trycka på den smarta nyckelbrickan. Välj ”Förare” för att låsa upp förardörren först genom att trycka på den smarta nyckelbrickan en gång och sedan resten av dörrarna genom att trycka på den smarta nyckelbrickan igen.

2. Lås

   När fordonet är i PARK och alla dörrar (inklusive motorhuven och bakluckan) är stängda ska du trycka kort för att låsa fordonet. Om du lyckas blinkar blinkers en gång och signalhornet tutar en gång. Samtidigt fälls de utvändiga dörrhandtagen in och sidospeglarna viks in automatiskt (för att aktivera automatisk invikning av sidospeglar, gå in i Inställningar från mittdisplayens nederdel och klicka på Körning > Sidospeglar > Automatisk invikning vid låsning).

   När du har låst går det bara att öppna bakluckan från utsidan med den smarta nyckelbrickan.

   För att aktivera/inaktivera låsbekräftelseljudet, gå till Inställningar från kontrollfältet nedertill på mittdisplayen och klicka på Ljud > Ringsignaler och varningar > Låsljud.

   Tryck in och håll nere låsknappen för att stänga alla fönsterrutor. Rutorna slutar röra sig när du släpper knappen.

   När fordonet inte körs och den autentiserade nyckelbrickan är inom 70 meter från fordonet ska du trycka på knappen två gånger i rad inom tre sekunder. Fordonets signalhorn tutar och blinkers blinkar för att indikera fordonets position. Tryck på knappen igen efter 5 sekunder för att rensa platsindikationen. I annat fall stängs lokaliseringsuppmaningen av automatiskt efter tio sekunder.

   När alla dörrar är stängda kan du trycka på låsknappen på den smarta nyckelbrickan utanför fordonet för att låsa fordonet. Blinkers blinkar en gång och signalhornet tutar en gång för att indikera att fordonet har låsts. Om dörrarna lämnas öppna kommer du inte kunna låsa fordonet genom att trycka på låsknappen. Du får ett meddelande som påminner dig om att fordonet inte har låsts ordentligt.

3. Baklucka

   När bakluckan är stängd, tryck och håll nere knappen för att öppna bakluckan. Efter att bakluckan är öppnad, tryck och håll nere knappen för att stänga bakluckan.

När fordonet är i PARK kan du gå in i Inställningar från mittdisplayens nederdel och klicka på Dörrar och rutor > Automatisk stängning av rutor för att ställa in automatisk stängning av rutor när fordonet låses. När du låser fordonet från utsidan (med en smart nyckelbricka, NFC, NIO-appen, nyckelfri låsning eller Lås när du går iväg) stängs alla rutor automatiskt med klämskydd aktiverat. När fönsterrutorna stängs stoppas de om du trycker på låsknappen på nyckelbrickan eller mobilappen.

Smart-nyckeln har ett CR2477 knappcellsbatteri. För att byta batteriet trycker du ordentligt på sidorna av nyckeln mellan fingrarna, skjut in nageln eller en tunn plastbit nedtill i springan och dra längs sidospåret på nyckeln tills kåpan på baksidan kan öppnas.

Kassera använda batterier enligt anvisningarna och lokala föreskrifter. Besök NIO:s webbplats för mer information.

Sätt dit knappcellsbatteriet med pluspolen nedåt. Justera därefter batteriets kontakter och stäng kåpan på baksidan korrekt för att säkerställa att smart-nyckeln används på rätt sätt.

Du kan låsa upp eller låsa fordonet genom att trycka på centrallåsknappen.

När fordonet är upplåst och alla dörrar är stängda kan du låsa fordonet från insidan genomnatt trycka på centrallåset. När du har låst visas ikonen Fordon låst på mittskärmen och knappens LED-lampa blir grön.

När fordonet låses från insidan eller om bara förardörren är olåst kan du låsa upp fordonet från insidan genom att trycka på centrallåset. När du har låst upp visas ikonen Fordon olåst på mittskärmen och knappens LED-lampa slocknar.

Upplåsning/låsning från utsidan

När du inte kan låsa upp eller låsa fordonet från utsidan med någon av de tidigare nämnda metoderna, kan du använda nödnyckeln för att låsa upp eller låsa förardörren.

När 12V-batteriet har låg laddningsnivå kommer endast förardörren att låsas med nödnyckeln. Om du vill låsa de andra dörrarna kan du trycka nedåt på nyckelhålet och stänga dörren för att låsa den. I detta fall går det inte att öppna dörren från utsidan.

Upplåsning inifrån

När hela fordonet är låst och dörren behöver öppnas i en nödsituation (t.ex. om det elektroniska reglaget på dörrhandtaget inte fungerar eller om fordonet kör ner i vattnet) behöver du dra ut det mekaniska reglaget på det invändiga dörrhandtaget för att öppna motsvarande dörr.

Enkel instigning för förare

När du har initierat förarsätet till dess mittposition kan du ställa in den bekvämaste urstigningspositionen när du ska lämna fordonet. När fordonet har stannat och du har växlat till PARKERA flyttas förarsätet till den förinställda urstigningspositionen (inklusive sittdynans position och ryggstödets lutning) när du öppnar förardörren och ratten flyttas till sitt högsta läge. Detta ger dig ett större utrymme att ta dig in i och ut ur fordonet på ett bekvämt sätt.

Gå in i Inställningar från mittskärmens nederdel och klicka på Positionsjustering > Förarsäte > Enkel instigning för förare för att aktivera eller inaktivera denna funktion. Du eller en auktoriserad användare kan anpassa urstigningspositionen for motsvarande konto. När du har justerat förarsätet manuellt till din önskade position ska du klicka på Positionsjustering > Förarsäte > Positionsminne och välj Urstigningsposition för att spara de aktuella inställningarna. Varje gång du öppnar förardörren eller lossar säkerhetsbältet (detta går att välja på mittskärmen) för att stiga ut ur fordonet flyttas sätet till motsvarande urstigningsposition.

Enkel instigning för främre passagerare

Om en passagerare öppnar den främre passagerardörren när fordonet står stilla och är i PARKERA kommer det främre passagerarsätet att flyttas till den förinställda urstigningspositionen (positionen för sittdynan och lutningen för ryggstödet kommer att flyttas bakåt och fotstödet flyttas automatiskt till sin lägsta position) för att underlätta in- och urstigning från fordonet.

Gå in i Inställningar från mittskärmens nederdel och klicka på Positionsjustering > Främre passagerarsäte > Enkel instigning för främre passagerare för att aktivera eller inaktivera denna funktion. Enkel instigning för främre passagerare har två inställningsalternativ:

• Urstigning: När passageraren lossar säkerhetsbältet och öppnar passagerardörren (vilket går att välja på mittskärmen) kommer sätet att flyttas till standardpositionen, när passagerare tar sig in i fordonet och stänger passagerardörren kommer sätet att förbli oförändrat från standardpositionen för urstigning.

• Urstigning + instigning: När passageraren lossar säkerhetsbältet eller öppnar passagerardörren kommer sätet att flyttas till standardpositionen, när passageraren tar sig in i fordonet och stänger dörren kommer sätet att flyttas till den standardposition som finns sparad på motsvarande konto automatiskt (detta går att redigera på mittskärmen).

Öppna bakluckan genom att trycka

När du har en smart nyckelbricka med dig kan du öppna bakluckan genom ett lätt tryck på knappen på bakluckans handtag.

När bakluckan öppnas ska du trycka in och hålla nere för att automatiskt spara aktuell höjd för bakluckan.

Du kan lätt stänga bakluckan genom att trycka på en knapp.

Tryck på knappen på bakluckan för att stänga och låsa den automatiskt.

Öppning/stängning av baklucka via mittdisplayen

Öppna Snabbåtkomst från mittdisplayen genom att svepa höger från den vänstra kanten och klicka på Baklucka för att öppna bakluckan.

Öppna bakluckan: Tryck in och håll nere Öppna (klicka och håll nere) så öppnas bakluckan automatiskt.

Stänga bakluckan: Tryck in och håll nere Stänga (klicka och håll nere) så stängs bakluckan automatiskt.

När bakluckan stänger eller öppnas kan du klicka på knappen för att öppna eller stänga bakluckan för att stoppa den.

Öppning/stängning av baklucka med den smarta nyckelbrickan

Öppna bakluckan: Tryck in och håll nere bakluckeknappen på den smarta nyckelbrickan så öppnas bakluckan automatiskt.

Stänga bakluckan: Tryck in och håll nere bakluckeknappen på den smarta nyckelbrickan tills bakluckan stängs.

Öppning/stängning av baklucka via NIO-appen

När fordonet är i parkeringsläge och dörrarna är stängda kan du klicka på Min Bil > Baklucka på NIO-appen för att öppna bakluckan. Du meddelas om bakluckan öppnas. Klicka på den markerade knappen Baklucka igen för att stänga bakluckan. Om bakluckan hindras när den ska stängas får du ett meddelande om att bakluckan inte har stängts.

Öppna/Stänga bakluckan genom sparkrörelse

När du har händerna fulla, eller om det är osmidigt att använda en nyckelbricka, kan du öppna bakluckan med en sparkrörelse.

Öppna bakluckan med en sparkrörelse genom att snabbt föra foten fram och tillbaka (minst 10 cm) en gång under mitten av den bakre stötfångaren, eller sparka horisontellt minst 10 cm under den bakre stötdfångaren.

Du måste ha en digital Bluetooth-nyckel eller en smart nyckelbricka på dig för att detta ska fungera.

Funktionen kan inaktiveras tillfälligt av orsaker som inkluderar men inte är begränsade till:

• Bakluckan öppnas och stängs frekvent

• Foten dras inte tillbaka i tid

• Sparkrörelsen är inte i det effektiva detekteringsområdet

Om bakluckan inte svarar kan du försöka igen efter ett antal sekunder eller använda ett annat sätt att öppna eller stänga den.

Öppna/Stänga bakluckan manuellt

Vid elfel, om bakluckan inte har stängts ordentligt, måste den manuellt hanteras långsamt och mjukt.

Klämskydd baklucka

Bakluckan har en klämskyddsfunktion.

Om något hindrar bakluckan från att öppnas eller stängas stoppas den i sin uppåt- eller nedåtgående rörelse och klämskyddet aktiveras.

• Om bakluckan hindras vid öppning stannar den och en lång signal ljuder.

• Om bakluckan hindras vid stängning stannar den, en lång signal ljuder och den flyttas i motsatt riktning en aning.

Laddningsprocess

1. Försätt fordonet i PARK, tryck på laddningsportens lock eller svep höger på mittdisplayen och tryck på Laddningsport för att öppna laddningsportens lock. Laddningsportindikatorn är helvit.

   

   Varning 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Justera inte laddningsportens lock med våld när den är aktiv eller öppen. Det kan skada locket.

2. Kontrollera att laddningsutrustningen och kontakten är i bra skick och anslut laddningskontakten till laddningsporten på fordonet. Vid denna tidpunkt börjar laddningsporten och laddningskontakten att parkopplas. En blå laddningsportindikator tänds för att indikera att laddningsporten fungerar korrekt. Om laddningsporten och laddningskontakten inte lyckas parkopplas korrekt eller om parkopplingen överskrider tidsgränsen blinkar indikatorn blått innan den slocknar. Om detta händer ska du ansluta laddningskontakten igen.

   

3. Sätt på laddningsutrustningen för att starta laddningen. Du kan kontrollera aktuell laddningsstatus genom att trycka på Min ET7 > Batteri på mittdisplayen eller i NIO-appen. En blå laddningsportindikator tänds för att indikera den aktuella laddningsprocessen.

4. Om du behöver stoppa laddningen manuellt måste du låsa upp fordonet och stoppa laddningen genom att trycka på Min ET7 > Batteri på mittdisplayen eller i NIO-appen. Ta därefter bort laddningskontakten när laddningsportindikatorn lyser med ett fast grönt sken.

   När laddningen är slutförd måste du trycka på upplåsningsknappen på laddningskontakten innan du tar bort laddningskontakten.

   

   Varning 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   Under DC-laddning kan du låsa upp fordonet och trycka in och hålla nere stängningsknappen nära laddningsporten för att stoppa laddningen manuellt.

   Varning 车辆充电时，可先将车辆解锁，随后长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   Under laddning kan du låsa upp fordonet och trycka in och håll nere stängningsknappen nära laddningsporten för att stoppa laddningen manuellt.

5. Om laddningsportindikatorn blinkar rött under laddningsprocessen ska du testa en annan laddare. Om indikatorn fortsätter att blinka rött ska du genast avbryta laddningen och kontakta NIO.

   

6. När du har tagit bort laddningskontakten trycker du ner laddningsportens lock och trycker på knappen Stäng nära laddningsporten eller på Laddningsport på mittdisplayen för att stänga laddningsportens lock automatiskt.

   "

   Not 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   När du laddar fordonet med NIO Power Home öppnas laddningsporten automatiskt när du tar av laddningskontakten från laddaren och stängs automatiskt när du tar bort laddningskontakten från fordonet. Om laddningsportens lock fastnar i laddningskontakten när det stängs automatiskt ska du trycka in och hålla nere stängningsknappen i fem sekunder, så öppnas det automatiskt.

Batteriuppvärmning längs rutt

Batteriuppvärmning längs rutt är aktiverat som standard. Du stänger av denna funktion genom att öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och välja Batteri. När denna funktion är på förvärmer fordonet automatiskt högspänningsbatteriet för ökad laddningseffektivitet när det finns tillräckligt med ström för att ta sig till stationen, om en laddningsstation är inställd som destination eller som en vägpunkt för navigering. Batteriuppvärmning längs rutt kan användas för att förvärma batteriet och orsakar inget slöseri med energi.

I navigeringsläge aktiveras funktionen för batteriuppvärmning längs rutt automatiskt när följande förhållanden är uppfyllda, och förkonditioneringsstatusen visas på den övre statuslisten på mittdisplayen:

• En laddningsstation eller ett serviceområde med en laddningsstation är inställd som navigeringsdestination eller vägpunkt.

• Föraren sitter på plats.

• Den aktuella återstående räckvidden är större än 120 km.

Du kan stänga av denna funktion manuellt genom att välja ”Av” (slås på som standard nästa gång) eller ”Håll avstängd”.

Förkonditioneringsprocessen avslutas automatiskt när något av de följande förhållande har uppfyllts (funktionen förblir på):

• Laddningskontakten är ansluten.

• Navigeringen är avstängd eller så har navigeringen till laddningsstationen stoppats.

• Strömmen räcker inte för att klara de återstående 20 km till destinationen med förkonditioneringen påslagen.

Uppvärmning av batteri med låg temperatur

Manuell batteriuppvärmning är avstängd som standard. Det rekommenderas att du slår på denna funktion vid låga temperaturer på sidan Batteri på mittdisplayen om du känner till rutten till laddningspunkten och kan köra dit utan navigering. Detta låter högspänningsbatteriet förvärmas för ökad laddningseffektivitet.

Du kan slå på/av denna funktion på mittdisplayen , och förkonditioneringsstatusen visas på den översta statuslisten på mittdisplayen.

Förkonditioneringsprocessen avslutas automatiskt när något av de följande förhållande har uppfyllts (funktionen förblir av):

• Laddningskontakten är ansluten.

• Batteriuppvärmning längs rutt är aktiverad.

• Batteriet har förvärmts till den inställda temperaturen och bibehållits i en timme.

Automatisk kontroll av läslampor

När du låser upp fordonet eller öppnar en dörr (eller lyftporten) tänds läslamporna automatiskt för att lysa upp kupén. Läslamporna släcks automatiskt om något av följande villkor uppfylls. I detta fall kan du aktivera läslamporna genom att peka på brytaren på takkonsolen.

• Fordonet körs.

• Fordonet låses från utsidan.

• En dörr är öppen i mer än 10 minuter.

• Alla dörrar är stängda i mer än 15 sekunder.

Gå in i Inställningar från mittskärmens nederdel och klicka på Lampor > Automatiska läslampor för att automatiskt aktivera/stänga av läslamporna.

Manuell kontroll av läslampor

Du kan aktivera läslamporna manuellt för att lysa upp kupén när du lägger in föremål, tittar på en karta eller läser dokument. Pekknapparna som kontrollerar läslamporna sitter på den främre takkonsolen. För att aktivera/stänga av en läslampa, peka på motsvarande knapp. För att aktivera/stänga av alla läslampor, gå till Inställningar från nederdelen av mittskärmen och klicka på Lampor > Läslampor.

När fordonet låses från utsidan (med smart nyckelbricka eller NIO-appen) stängs alla läslampor av.

Det finns markbelysning under vardera dörr och två stycken på lyftporten. Markbelysningen lyser upp marken på kvällen för att förhindra att du eller passagerarna kliver i en vattenpöl.

Markbelysningen aktiveras när motsvarande dörr eller lyftporten öppnas och stängs av efter att den varit öppen i 10 minuter eller stängs.

Den smarta omgivningsbelysningen sitter på dörrar, förvaringsområden och golvet. Du kan ställa in den omgivningsbelysning du föredrar och njuta av den fina atmosfär den skapar.

Du kan aktivera omgivningsbelysningen på mittskärmen. I detta fall kommer den omgivningsbelysning som är standard för det aktuella körläget att tändas. Svep höger på hemsidan för att gå till Snabbåtkomst, klicka på Omgivningsbelysning för att välja önskad färg och ljusstyrka för omgivningsbelysning i olika positioner (dörrar, förvaringsområden och golv), som sparas till dina inställningar. Du kan även ställa in olika lägen för omgivningsbelysningen, såsom Andning och Rytmisk. Denna inställning sparas på mittskärmen.

Omgivningsbelysningen fungerar tillsammans med funktionen Varning för öppen sidodörr. När en dörr öppnas ändras omgivningsbelysningen på motsvarande sida till röd.

När fordonet är aktiverat och verifierat för första gången länkas ägarens konto till nyckelbrickan som standard. När fordonet låses upp med en av nyckelbrickorna loggas fordonet automatiskt in på ägarens konto.

Ägaren kan även länka ett auktoriserat användarkonto till en smart nyckelbricka genom att hantera nyckelbrickan i NIO-appen. När en auktoriserad användare låser upp fordonet med en nyckelbricka loggas fordonet automatiskt in på det länkade användarkontot. Du kan visa och radera konton som är länkade till nyckelbrickorna i NIO-appen. När du har länkat eller avlänkat ett konto får fordonsägaren och kontoägaren ett meddelande och en appavisering.

Ägarauktorisering

Gå till sidan Inställningar i NIO-appen eller klicka på Konto > Kontoinställningar i det övre vänstra hörnet på mittskärmen och ange sedan gestlösenordet för ditt fordon för att går till sidan för auktoriseringshantering.

Du kan auktorisera en användare och ställa in auktorisering genom att ange hans/hennes användarnamn för NIO-appen. Upp till nio användare kan vara auktoriserade. När du har ställt in användarens auktorisering ska du klicka på profilbilden eller användarnamnet för att visa användarens information och auktoriseringsuppgifter (t.ex. Media, video, säkerhetsbox). Om den aktuella auktoriseringen är aktiv kan du även redigera omfattningen för den auktoriserade åtkomsten eller inaktivera användarens auktorisering. En auktoriserad användare kan bara komma åt auktoriserade funktioner och kan inte hantera auktoriseringar eller ställa in Gästläge.

Om du låser fordonet med din smarta nyckelbricka loggar fordonet automatiskt in på ägarens konto.

Upplåsning av en auktoriserad användare

En auktoriserad användare kan låsa upp fordonet med sin NFC-nyckel eller fjärrkontrollen på NIO-appen. Om du vill se kontot och åtkomsten för en auktoriserad användare ska du klicka på hans/hennes profilbild på mittskärmen.

• NFC-upplåsning: Öppna NFC-appen på din telefon och placera den nära B-stolpen på förarsidan.

• Fjärrupplåsning med NIO-appen: Välj Mitt fordon > Dörrar i NIO-appen.

Justering av sätespositioner med knappar

Du kan justera förarsätets position, det går att justera på 14 sätt, med eldrivet 4-vägs ländryggstöd och 4-vägs eldrivet nackstöd.

1. Sittdynans längd

   Tryck denna knapp framåt och bakåt för att justera sittdynans längd med upp till 60 mm.

2. Sittdynans höjd

   För reglaget uppåt eller nedåt för att ställa in sätets höjd.

3. Justering av sätets position

   Tryck denna knapp framåt eller bakåt för att flytta sätet bakåt eller framåt. Sätet går att flytta framåt upp till 190 mm och bakåt upp till 60 mm.

   Sätets höjd

   Tryck upp och ned i mitten på denna knapp för att öka eller minska sätets höjd.

4. Ryggstödets lutning

   För denna knapp framåt eller bakåt för att justera ryggstödet. Det går att luta ryggstödet upp till 70 grader och det är inställt på 25 grader som standard.

5. Ländryggstöd

   Du justerar ländryggstödet genom att trycka på motsvarande position på reglaget.

Kontrollera sätets rörelser via mittdisplayen

Du kan styra förarsätets rörelser från mittdisplayen.

På kontrollsidan för förarsätet på mittdisplayen kan du klicka på styrpilarna för Position, Ryggstöd och Sittdyna för att justera förarsätets position, ryggstödets fällningsvinkel och sittdynans position.

Mittdisplayen tillhandahåller fem positioner: Kör, Koppla av, Urstigning och två alternativa positioner. Varje position måste ställas in individuellt.

Så här ställer du in sparade positioner:

Öppna Inställningar från mittdisplayens nederdel och klicka på Positionsjustering > Förarsäte för att ställa in förarsätets position. När du ställer in positionen för första gången ska du justera sätets position med sätesknapparna eller mittdisplayen och ställa in anpassade positioner för olika scenarier. Välj Kör/Koppla av/Urstigning/Alternera. Inställningarna sparas sedan automatiskt till motsvarande användarkonto. Om du vill uppdatera en position ska du bara trycka in och hålla nere när sätet är i den önskade positionen.

Korrekt sittställning för föraren

För att minimera potentiella risker och öka passagerarnas säkerhet ska sätet justeras enligt följande:

• Flytta sätet framåt eller bakåt till lämplig position och se till att det går lätt att trycka på gaspedalen och bromspedalen.

• Justera ryggstödet till en passande rakryggad position och se till att ryggen passar perfekt mot ryggstödet och att dess vinkel inte är för stor.

• Justera ratten till en lämplig höjd så att du kan hålla i den med två händer på ett bekvämt sätt.

• Justera ratten och se till att det finns ett fritt utrymme på minst 25 cm mellan förarens bröstkorg och ratten.

• Justera nackstödet och se till att mitten av nackstödet och användarens ögon är på samma nivå.

• Placera den mellersta delen av säkerhetsbältet mellan halsen och axeln. Dra åt den nedre delen av bältet runt höften (inte buken).

Justering av sätespositioner med knappar

Det främre passagerarsätet kan justeras av passageraren. Det eldrivna passagerarsätet kan justeras åt 14 håll och har ett fyrvägsländryggsstöd och elektriskt fyrvägsnackstöd.

1. Sittdynans längd

   Tryck denna knapp framåt och bakåt för att justera sittdynans längd med upp till 60 mm.

2. Sittdynans höjd

   Tryck denna knapp uppåt/nedåt på endera sidan för att flytta säteskudden uppåt eller neråt.

3. Justering av sätets position

   Tryck denna knapp framåt eller bakåt för att flytta sätet bakåt eller framåt. Sätet går att flytta framåt upp till 190 mm och bakåt upp till 60 mm.

   Sätets höjd

   Tryck upp och ned i mitten på denna knapp för att öka eller minska sätets höjd.

4. Ryggstödets lutning

   Tryck den övre delen av denna knapp framåt/bakåt för att justera ryggstödets lutning. Det går att luta ryggstödet upp till 70 grader och det är inställt på 25 grader som standard.

5. Ländryggstöd

   Du justerar ländryggstödet genom att trycka på motsvarande position på reglaget.

Kontrollera sätets rörelser via mittdisplayen

Passageraren kan kontrollera det främre passagerarsätet från mittdisplayen.

På kontrollsidan för det främre passagerarsätet på mittdisplayen kan passageraren trycka på kontrollpilarna för position, ryggstöd och säteskudde för att justera positionen för det främre passagerarsätet, ryggstödets fällvinkel och säteskuddens position.

Mittdisplayen erbjuder fyra positioner: Standard, vanlig, avkoppling och alternativ Av dessa går det inte att ändra standardpositionen, och positionerna vanlig, avkoppling och alternativ måste ställas in individuellt.

Så här ställer du in sparade positioner:

• Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Positionsjustering > Främre passagerarsäte för att ställa in positionen för det främre passagerarsätet. När du ställer in positionen för första gången ska du justera sätets position med sätesknapparna eller mittdisplayen och ställa in anpassade positioner för olika scenarier. Välj Vanlig/Avkoppling/Alternativ. Inställningarna sparas sedan automatiskt till motsvarande användarkonto. Om du vill uppdatera en position ska du bara trycka in och hålla nere när sätet är i den önskade positionen.

• Svep åt höger från vänster sida på hemsidan på mittdisplayen för att öppna sidan Snabbinställningar och tryck på Justera främre passagerarsäte för att direkt öppna sidan för justering av det främre passagerarsätet. Justeringsmetoden beskrivs ovan.

Kontrollera sätesrörelse via den bakre displayen

Baksätespassagerare kan kontrollera rörelsen för det främre passagerarsätet från den bakre displayen.

Svep neråt från toppen på den bakre displayen för att öppna sidan Snabbinställningar. Här hittar du två knappar: Bakre premium och Återställ främre passagerarsäte.

Korrekt sittposition för den främre passageraren

För att minimera potentiella risker och öka passagerarnas säkerhet ska sätet justeras enligt följande:

• Flytta sätet framåt eller bakåt till en lämplig position och placera båda fötterna framför sätet.

• Justera ryggstödet till en passande rakryggad position och se till att ryggen passar perfekt mot ryggstödet och att dess vinkel inte är för stor.

• Justera nackstödet och säkerställ att mitten på nackstödet befinner sig i samma höjd som passagerarens ögon.

• Placera den mellersta delen av säkerhetsbältet mellan halsen och axeln. Dra åt den nedre delen av bältet runt höften (inte buken).

Korrekt sittposition för baksätespassagerare

För att minimera potentiella risker och öka passagerarnas säkerhet ska sätet justeras enligt följande:

• Justera nackstödet och säkerställ att mitten på nackstödet befinner sig i samma höjd som passagerarens ögon.

• Placera båda fötterna framför baksätet.

• Placera mittdelen av säkerhetsbältet mellan hals och axlar. Spänn sedan den nedre delen av säkerhetsbältet runt höfterna (inte magen).

• När barn ska åka i bilen måste de använda lämpliga barnstolar för att åka säkert. Se avsnittet om bilbarnstolar för mer info.

Justera främre nackstöd

1. Justera nackstödets höjd

   Du justerar nackstödets höjd genom att trycka på höger knapp ① under nackstödet. Nackstödet kan justeras på fyra sätt längs en vertikal axel. När nackstödet flyttas till en inställd höjd hör du ett “klick” och nackstödet fixeras i denna position.

   Du tar bort nackstödet genom att först fälla sätets ryggstöd framåt en bit. Därefter flyttar du upp nackstödet till dess högsta position och trycker sedan samtidigt på knapparna ① och ② på båda sidor av nackstödet och drar ner nackstödet.

2. Justera nackstödet i sidled

   Båda sidorna av nackstödet kan justeras manuellt mot mitten.

Justera bakre nackstöd

1. Justera nackstödets höjd

   Du justerar nackstödets höjd genom att trycka på höger knapp under nackstödet. Nackstödet kan justeras på fyra sätt längs en vertikal axel. När nackstödet flyttas till en inställd höjd hör du ett “klick” och nackstödet fixeras i denna position.

2. Justera nackstödet i sidled

   Båda sidorna av nackstödet kan justeras manuellt mot mitten.

Växla till sidan Säteskomfort på den bakre displayen för att kontrollera massageläge och -nivå för baksätena.

Förvaring i dörrsidan

Ett förvaringsområde finns under vardera dörr för drycker eller föremål. Det är även utrustat med en lampa för att lysa upp motsvarande dörr i mörkret eller när positionslamporna är på.

Korthållare

Varje solskydd har en korthållare där du kan förvara kort, såsom visitkort eller vägavgiftskort.

Mugghållare

Fordonet har två mugghållare i mittkonsolen.

Förvaringsområde under mittkonsolen

Det öppna förvaringsområdet under mittkonsolen kan användas för tillfällig förvaring av föremål som du inte är jätterädd om. I bakänden av detta område finns ett strömuttag på 12 V så att passagerare kan koppla in sina elektroniska enheter.

Förvaring i dörrsidan i baksätet

Fordonet har även smidig förvaring för baksätena. Ett förvaringsområde finns bredvid vardera dörr för drycker eller föremål. Det är även utrustat med en lampa för att lysa upp motsvarande dörr i mörkret eller när positionslamporna är på.

Det finns klädkrokar där du kan hänga upp dina plagg.

Armstöd i mitten i baksätet

När det mellersta sätet i baksätet inte är upptaget kan du fälla ner armstödet som är infällt i ryggstödet för att komma åt mugghållarna och förvaringsområdet.

USB Type C-portarna i förvaringsområdet kan användas till att ladda mobila enheter.

Det lilla hålet bakom armstödet är anslutet till bagageutrymmet och kan användas när du ska hämta långa föremål, såsom skidor.

Förvaringsboxläge

Som standard är den centrala förvaringsboxen i Förvaringsboxläge. I detta läge är den centrala förvaringsboxen inte låst och luckan går att öppna genom att trycka på knappen på endera sidan av armstödet i mitten:

1. Förvaringsboxknappen

   Tryck på knappen (det finns en knapp till vänster och en till höger) och lyft luckan för att förvara föremål som mobiltelefoner, pappershanddukar, osv.

2. USB Type C-port (60 W) i förvaringsboxen

   Höghastighets-gränssnitt endast för mobilenheter. Inget stöd för dataöverföring.

3. USB Type A-port (7,5 W) i förvaringsboxen

   Normalhastighets-gränssnitt för dataöverföring, som till exempel USB-medialjudkälla, export av DVR-videos eller anslutning av mikrofoner. Den kan också användas för att ladda mobilenheter.

Säkerhetsboxläge

Svep höger på hemsidan av mittdisplayen för att gå till sidan Snabbinställningar och klicka på Säkerhetsbox. När säkerhetsboxen aktiveras för första gången visas ett fönster för inställning av lösenord. När du har bekräftat lösenordet är Säkerhetsboxläge inställt.

Vid denna tidpunkt måste du ange lösenordet på mittdisplayen för att öppna den centrala förvaringsboxen. Öppna sedan luckan genom att trycka på knappen på endera sidan av armstödet i mitten.

Byte av läge

Du kan växla mellan de två lägena för den centrala förvaringsboxen. Öppna Inställningar från mittdisplayens nederdel och klicka på Säkerhet > Förvaringsbox för att växla mellan de två lägena.

Eluttag på 12 V i bagageutrymmet

Eluttaget på 12 V finns på vänster sida i bagageutrymmet och kan ge ström till tillbehör efter behov.

Dragtillbehör

Dragkroken på fordonet är en sfärisk koppling i enlighet med ECR R55 och tillhandahåller stöd för dragtillbehör (såsom en släpvagn, husvagn eller cykelställ).

Sfäriska kopplingar är designade för att klara av vertikala belastningar på upp till 100 kg. När du forslar en cykel eller andra föremål på dragkroken ska du alltid se till att maxvikten inte överskrids. Vid beräkning av vikten är det viktigt att komma ihåg vikten av tillbehörsfästet. Till exempel, om vi antar att fästet väger 14 kg, kan du ta med sig två cyklar som väger cirka 20 kg vardera eller fyra cyklar som väger cirka 10 kg vardera.

När du drar en släpvagn eller tillbehör ökas fordonets vikt och därmed dragkraften som krävs. Detta minskar den återstående sträckan avsevärt. Även om fordonets odometer justerar sträckan baserat i släpvagnsläge kan den faktiska förbrukningen variera. Du måste planera längden på resan och destinationen med rimlighet.

Om du ska installera och använda tillbehörsfästet måste du sätta dit en dragkrok. Följande anvisningar medföljer tillbehörsfästet. Följ alla lokala regler och bestämmelser som gäller för att forsla tillbehör. Dragenheten inkluderar sladdar för lamporna för krävs för tillbehörsfästet.

När du drar tillbehör ska du regelbundet verifiera att tillbehörsfästet och lasten sitter fast och att lamporna på tillbehöret fungerar ordentligt (om det finns några).

Dragkapacitet

Den totala vikten för släpvagnen (inklusive all last och extrautrustning) och vikten för bogserstången får inte överstiga följande värden:

Belastningen på bogserstången är den nedåtriktade kraften som utövas av släpvagnens vikt på dragkroken. Den ska inte vara mindre ön 4 % av släpvagnens last. Lastutrustning, passagerare eller last på en släpvagn minskar dess dragbelastning och i sin tur dess maximala dragkapacitet. Förutsatt att släpvagnens last inte överskrider märkningen för bruttofordonsvikt (GVWR) går det att beräkna maximal dragkapacitet. GVWR finns tryckt på fordonets certifieringsmärkning.

När föraren har ett C6-körkort får den totala vikten på fordonet och släpvagnen inte överstiga 4 500 kg.

Däcktryck under dragning

När du kör med släp måste däcktrycket justeras för att kompensera för den extra vikten. Håll däcktrycket på 280 kPa. När du kör med släp är maximalt tillåten uppförslutning 12 %.

Förberedelse före körning med släp

Innan du kör med släp ska följande göras:

• När du kör med släp ska du pumpa däcket till det kalla trycket som specificerats för detta ändamål.

• Följ alla lokala regler och bestämmelser gällande släpvagnar.

• Justera sidospeglarna så att du får fri sikt utan stora döda vinklar.

• Aktivera släpvagnsläge på mittdisplayen.

Verifiera att följande villkor uppfylls.

• Föraren måste ha ett C6-körkort.

• Placera fordonet horisontellt när du ska koppla på dragenheten. Om fordonets front lutar uppåt och bakänden lutar nedåt ska du se till att den maximala dragkapaciteten och belastningen för bogserstången i tabellen ”Dragkapacitet” inte överskrids.

• Alla delar, tillbehör och elektriska anslutningar (om det finns några) på dragenheten är i bra skick och ordentligt anslutna. Kör inte med släpet om det finns uppenbara problem.

• Släpvagnens lampor (bromsljus, blinkers och markeringslampor) fungerar som de ska.

• Släpvagnskopplingen är ordentligt ansluten till dragkroken.

• Alla last är ordentligt säkrad.

• Det finns stoppklossar tillgängliga.

• Lasten på släpvagnen är jämnt fördelad så att vikten på släpkopplingen är cirka 4 % av släpvagnens bruttovikt och inte överstiger den maximala belastningen för släpkopplingen som finns i tabellen Dragkapacitet.

Släpvagnsläge

Innan du kör med släp gå till Inställningar från nederdelen av mittdisplayen och klicka på Körning > Elektriskt släp så fälls dragkroken ut automatiskt. När fordonet drar en släpvagn måste alltid släpvagnsläge vara aktivt. När du ansluter släpvagnens elanslutning måste släpvagnsläge vara på vid din bekräftelse. När du kopplar bort släpvagnens elanslutning stängs släpvagnsläge av. Om du vill stänga av Släpvagnsläge manuellt, öppna Inställningar från mittdisplayens nederdel och klicka på Körning > Släpvagnsläge. En av följande indikatorer kommer att visas på instrumentpanelen:

Ikon	Obs!
	Fordonet har detekterat en lampanslutning till en släpvagn men släpvagnsläge är inte aktiverat. Fordonet kan ha ett tillbehör påkopplat.
	Fordonet har detekterat en elanslutning till släpvagnens lampor med fel. Vissa eller alla lampfunktioner på släpvagnen kanske inte fungerar. Kör åt sidan så snart som det är säkert och kontrollera om det finns ledningar eller anslutningar till släpvagnens lampor som har fel. Om problemet har lösts men den röda ikonen fortfarande finns kvar kan du försöka med att stänga av släpvagnsläge och aktivera det igen.

Anvisningar för körning med släp

Fordonet är primärt designat som ett passagerarfordon. När du kör med släp läggs extra belastningar på fordonets motor, växellåda, bromsar, däck och fjädring och minskar din körsträcka avsevärt. Om du beslutar dig för att dra en släpvagn, var försiktig och följ dessa riktlinjer:

• Minska körhastigheten, och undvik plötsliga manövrar. När du kör med släp blir styrningen, stabiliteten, svängradien, stoppsträckan och bromsprestandan helt annorlunda jämfört med att köra utan.

• Håll minst dubbla avståndet till fordonet framför för säkerhets skull. Detta hjälper till att undvika situationer som kräver nödinbromsningar. Plötslig inbromsning kan leda till att du får sladd, kommer emot ett annat fordon eller förlorar kontrollen.

• Undvik skarpa svängar då detta kan få släpvagnen att komma i kontakt med fordonet och orsaka skador. Släpvagnens hjul är närmare insidan av svängen än fordonets hjul. Därför måste du hålla ut i en vidare radie för att förhindra att släpvagnen träffar stenar i vägkanten, trafikskyltar, träd och andra föremål.

• Kontrollera regelbundet släpvagnens lampor och blinkers för att säkerställa att de fortfarande fungerar som de ska.

• Kontrollera regelbundet att lasten sitter säkert.

• Kontrollera regelbundet att släpvagnens bromsar fungerar ordentligt.

• Undvik att parkera i sluttningar.

• Kontrollera regelbundet att alla släpvagnsdelar sitter fast ordentligt.

• När du kopplar på en släpvagn kan dess bakljus blinka till något. Detta är normalt.

• När du kör med en släpvagn ska det inte finnas några passagerare på den.

• Tunga föremål ska placeras så nära axeln som möjligt för att minska deras inverkan på svängarna.

Parkering av fordon med släp

Vi rekommenderar att du inte parkerar i sluttningar, särskilt inte med lutningar på mer än 12 %. Om du måste parkera i en sluttning bör du placera stoppklossar under släpvagnens hjul.

• Se till att en person trycker in och håller nere bromspedalen.

• Se till att en annan person placerar stoppklossarna under hjulen på nedåtsidan.

• När stoppklossarna är på plats kan du släppa bromspedalen och säkerställa att stoppklossarna klarar att stötta vikten från fordonet och släpet (med funktionen Automatisk extrabroms inaktiverad).

• Växla till PARK och lägg i parkeringsbromsen.

Elanslutningar

Släpvagnar är utrustade med bakljus, bromsljus, sidoindikatorer och blinkers. För att få ström till släpvagnens lampor är den utrustad med en inbyggd kontakt med 13 stift. Sätt i släpvagnens kontakt i eluttaget på fordonet så aktiveras släpvagnsläge på din bekräftelse.

1. Vänster blinkers (gul)

2. Höger dimljus (blå)

3. Stift 1-8 jord (vit)

4. Höger blinkers (grön)

5. Höger bakljus (brun)

6. Stoppljus (röd)

7. Vänster bakljus (svart)

8. Backljus (rosa)

9. Ingen uteffekt (orange)

10. 12V strömutgång vid uppstart av fordonet (grå)

11. Stift 10 jord (svart och vit)

12. Reserverat gränssnitt (ljusgrå)

13. Stift 9 jord (röd och vit)

Rattjustering

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Positionsjustering > Rattjustering > för att justera positionen med de högra knapparna på ratten. Se Rattjustering.

Justera höger sidospegel

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Positionsjustering > Justering av sidospeglar > för att justera positionen med de högra knapparna på ratten. Se Justering av sidospeglar.

Volymjustering

När du t.ex. ska besvara ett telefonsamtal, prata med NOMI eller spela upp media kan du trycka på upp- och ner-knapparna för att justera volymen. Tryck och håll in ner-knappen för att tysta ljudet.

I andra situationer när du inte behöver justera volymen händer det inget när du trycker och håller in upp-knappen, men du kan trycka på och hålla in ner-knappen för att tysta ljudet.

I tystat läge kan du trycka på upp-knappen för att få tillbaka ljudet.

Aktivera anpassad funktion

Tryck och håll in mittknappen på ratten för att aktivera din anpassade funktion. NOMI är inställd som standardfunktion, men den kan ändras till en anpassad funktion på sidan Inställningar.

Realtidskontroll under uppgifter

När en avisering om ett inkommande samtal visas kan du trycka på vänster eller höger knapp för att besvara eller avfärda samtalet, och trycka på mittknappen för att bekräfta.

Ändra menyn

Du kan öppna läget Ändra genom att trycka och hålla in vänster eller höger knapp, och trycka på vänster och höger knapp i ändringsläget för att ändra ordningsföljden för menyposterna.

Om du trycker på mittknappen eller låter bli att använda vänster och höger knapp i tre sekunder väljs den aktuella menyn automatiskt och ändringsläget stängs.

Menykontroller

När instrumentpanelen visar menyn Media/Tredjepartsprogramvara, uppskattad räckvidd, räckvidd eller förbrukning kan du använda vänster, mitt- och höger knapp på rattens högra sida för global kontroll av media/tredjepartsprogramvara.

När menyn Media/Tredjepartsprogramvara visar Media kan du trycka på vänster knapp för att spela föregående låt, trycka på höger knapp för att spela nästa låt och trycka på mittknappen för att spela/pausa.

När menyn Media/Tredjepartsprogramvara visar Karaoke kan du trycka på vänster knapp för att upprepa, trycka på höger knapp för att spela nästa låt och trycka på mittknappen för att spela/pausa.

När instrumentpanelen visar menyn Teamresa kan du trycka på mittknappen för att spela in/skicka.

Justera vänster sidospegel

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Positionsjustering > Justering av sidospeglar > för att justera positionen med rattens vänstra knappar. Se Justering av sidospeglar.

Justera förarhjälp

Mittknapp: Aktivera eller inaktivera förarhjälp

Upp-knapp: Öka farthållarhastigheten

Ner-knapp: Minska farthållarhastigheten

Höger knapp: Öka följeavståndet

Vänster knapp: Minska följeavståndet

Tryck på upp- eller ner-knapparna för att ändra farthållarhastigheten i steg om +/-5 km/h; tryck på och håll in upp- eller ner-knapparna för att kontinuerligt ändra farthållarhastigheten i steg om +/-1 km/h.

Tryck på vänster eller höger knapp för att ändra följeavståndet i steg om -/+ 1 nivå; minsta följeavstånd är nivå 1 och högsta följeavstånd är nivå 5.

Automatiska torkare

Tryck på knappen Automatiska torkare på änden av den högra spaken för att aktivera funktionen Automatiska torkare. Tryck på knappen igen eller tryck spaken uppåt och nedåt för att inaktivera funktionen med automatiska torkare.

Rengöring av vindrutan med vindrutetorkare

Lyft spaken på höger sida om ratten mot förarens ansikte och välj . Munstyckena på torkararmarna sprutar spolarvätska och torkarna går på låg hastighet. Släpp spaken för att sluta spruta spolarvätska.

Öppna Inställningar från mittdisplayens nederdel och klicka på Körning > Förbättrad rengöring för att aktivera denna funktion. Nu kommer vindrutetorkarna att torka en gång till efter att ha sprutat spolarvätska. Vi rekommenderar att du stänger av den här funktionen på vintern i områden norröver.

Auto-uppvärmning av bakruta

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning för att aktivera automatisk värmning av vindruta. När främre vindrutetorkare är igång på regniga dagar kommer den automatiska uppvärmningen av bakrutan hjälpa till att avlägsna imma.

Auto-uppvärmning av sidospeglar

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning för att aktivera Automatisk värmning av sidospeglar. När främre vindrutetorkare är igång på regniga dagar kommer den automatiska uppvärmningen av sidospeglar hjälpa till att avlägsna imma.

Klimatkontrollfält

Du kan justera temperaturen och luftdistributionen inuti fordonet på klimatkontrollfältet nertill på mittdisplayen.

1. Hem

   Tryck för att gå tillbaka till hemsidan.

2. Inställningar

   Tryck för att öppna Inställningar.

3. Luftcirkulation

   Visar aktuellt luftcirkulationsläge. Tryck för att växla mellan återcirkulationsläge , automatiskt cirkulationsläge , och friskluftsläge .

   När det automatiska cirkulationsläget är på och utomhusluften är kraftigt förorenad växlar fordonet automatiskt från friskluftsläget till återcirkulationsläget för att säkerställa optimal luftkvalitet i kupén.

4. Temperatur på förarsidan

   Visar måltemperaturen på förarsidan. Tryck för att öppna klimatkontrollpanelen.

   Svep åt vänster eller höger för att justera förarsidans temperatur mellan 15-31 grader Celsius.

   Tryck på pilen för att justera temperaturen uppåt eller neråt i steg om 0,5 grad.

   Tryck på Synkronisering för att använda förarsidans temperaturinställningar på de främre och bakre passagerarsätena. Temperatursynkroniseringen avslutas när någon manuellt justerar temperaturen för främre passagerarsäte eller baksätena på mittdisplayen.

5. Justera klimat- och fläkthastighet

   Visar klimatstatus på/av. Tryck för att expandera eller komprimera klimatkontrollpanelen.

   Tryck och för åt sidan för att justera den främre fläkthastigheten mellan nivå 0-8. Vid nivå 0 är klimatkontrollen för hela fordonet avstängd.

6. Temperatur på passagerarsidan

   Visar måltemperaturen på passagerarsidan. Tryck för att öppna klimatkontrollpanelen.

   Svep åt vänster eller höger för att justera passagerarsidans temperatur mellan 15-31 grader Celsius.

   Tryck på pilen för att justera temperaturen uppåt eller neråt i steg om 0,5 grad.

7. Avfrostning/avimning av vindrutan

   När funktionen för avfrostning/avimning av vindrutan slås på, slås det manuella läget (A/C) på samtidigt. Luftdistributionsläget är Luft mot vindruta och luftcirkulationen växlas till automatiskt cirkulationsläge.

   När vindrutan blir immig utvändigt rekommenderas du att slå på vindrutetorkarna och klimatkontrollens AUTO-läge. När vindrutan blir immig invändigt rekommenderas du att slå på funktionen för avimning av vindruta. Sätt på klimatkontrollens AUTO-läge och aktivera automatisk avimning när imman är borta.

   Du kan öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och trycka på Kupékomfort > Automatisk avimning. Funktionen för avimning av vindrutan aktiveras automatiskt när vindrutan blir immig invändigt.

8. Appcenter

   Appar på mittdisplayen

9. Volymjustering

   Standardvärdet för volym är 50 %. Tryck och för åt vänster eller höger för att justera volymen.

   Tryck och håll kvar för att tysta ljudet. Tryck och håll kvar igen för att återställa ljudet.

Främre klimatkontrollpanel

Tryck på temperatur- eller klimatkontrollikonen i klimatfältet för att öppna klimatkontrollpanelen och justera främre och bakre temperaturer.

1. Sätta på/stänga av den främre klimatkontrollen

   Tryck på effektknappen för att sätta på den främre klimatkontrollen.

   Tryck en andra gång för att stänga av den främre klimatkontrollen. I detta fall stängs även den bakre klimatkontrollen av.

2. Manuellt läge (A/C)

   Tryck för att sätta på det manuella läget (A/C). I detta fall kan du manuellt justera fläkthastighet och temperatur för kylning eller värme.

   Om du stänger av funktionen växlar fordonet till friskluftsläget,

3. Max. kylningsläge

   Tryck för att aktivera max. kylningsinställning. Om det manuella läget (A/C) också är på växlar fordonet automatiskt till återcirkulationsläget med fläkthastigheten inställd på den högsta nivån och luftdistributionen inställd på Luft mot ansikte.

   Tryck en andra gång för att stänga av max. kylningsläge och återställa luftkonditioneringen till föregående inställningar.

4. Max. värmeläge

   Tryck för att aktivera max. värmeinställning. Om det manuella läget (A/C) också är på växlar fordonet automatiskt till återcirkulationsläget med fläkthastigheten inställd på den högsta nivån och luftdistributionen inställd på Luft mot fötter.

   Tryck en andra gång för att stänga av max. värmeläge och återställa luftkonditioneringen till föregående inställningar.

5. Avfrostning/avimning av vindrutan

   När funktionen för avfrostning/avimning av vindrutan slås på, slås det manuella läget (A/C) på samtidigt. Luftdistributionsläget är Luft mot vindruta och luftcirkulationen växlas till automatiskt cirkulationsläge.

   När vindrutan blir immig utvändigt rekommenderas du att slå på vindrutetorkarna och klimatkontrollens AUTO-läge. När vindrutan blir immig invändigt rekommenderas du att slå på funktionen för avimning av vindruta. Sätt på klimatkontrollens AUTO-läge och aktivera automatisk avimning när imman är borta.

   Du kan öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och trycka på Kupékomfort > Automatisk avimning och ställa in känsligheten. Funktionen för avimning av vindrutan aktiveras automatiskt när vindrutan blir immig invändigt.

6. Värme på bakruta

   Tryck för att värma upp bakrutan. Funktionen stängs av automatiskt efter 15 minuter.

7. Ventilationsläge

   Av: Ventilationen på förarsidan är avstängd. Du kan inte stänga av alla fyra ventilationsöppningar framtill samtidigt.

   Fri: Vinkeln på de två ventilationsöppningarna på förarsidan kan justeras individuellt.

   Balanserad: Vinkeln på de två ventilationsöppningarna på förarsidan är symmetrisk.

   Svep: Ventilationsöppningarna sveper uppåt och neråt, vänster och höger.

8. Fläkthastighet fram

   Tryck på "+" eller "-" för att justera fläkthastigheten fram. De främre ventilationsöppningarna har åtta hastighetsnivåer.

9. AUTO

   Tryck för att aktivera AUTO-läget. Detta justerar automatiskt temperatur, fläkthastighet, luftdistribution och luftcirkulation för främre och bakre säten i enlighet med den temperatur du har ställt in.

   Tryck en andra gång för att stänga av AUTO-läget. Luftkonditioneringens status förblir oförändrad.

10. Luftdistribution

    Användare kan välja mellan sju luftdistributionslägen: Luft mot vindruta, luft mot ansikte, luft mot fötter, luft mot ansikte och fötter, luft mot fötter och vindruta, luft mot ansikte och vindruta samt luft mot vindruta, ansikte och fötter.

    Ikon	Luftdistribution
    	Luft mot vindruta Om denna funktion används tillsammans med en hög fläkthastighet kommer den snabbt att avimma och avfrosta vindrutan i kallt och fuktigt väder.
    	Luft mot ansikte Värmer eller kyler kupén framtill.
    	Luft mot fötter Värmer eller kyler fotområdet i fordonet.
    	Luft mot ansikte och fötter Konditionerar kupén framtill, inklusive fotområdet, till en behaglig temperatur.
    	Luft mot fötter och vindruta Frostar av vindrutan samtidigt som fotområdet värms eller kyls.
    	Luft mot ansikte och vindruta Frostar av vindrutan samtidigt som kupén värms eller kyls framtill.
    	Luft mot vindruta, ansikte och fötter Frostar av vindrutan samtidigt som kupén konditioneras framtill, inklusive fotområdet, till en behaglig temperatur.

Justering av främre ventilation

De främre ventilationsöppningarna sitter nedanför vindrutan samt på och under instrumentpanelen.

1. Ventilationsöppningar för vindruta

2. Ventilationsöppningar i ansiktshöjd

3. Ventilationsöppningar i fothöjd

De främre ventilationsöppningarna på instrumentpanelen kan justeras enligt följande:

Tryck på ventilationsområdet på mittdisplayen och för det uppåt eller neråt för att kontrollera den vertikala vinkeln, och för det åt höger eller vänster för att kontrollera den horisontella vinkeln.

I det fria läget kan du dubbeltrycka på en ventilationsöppning på mittdisplayen för att stänga motsvarande ventilationsöppning. Låt minst en luftventil vara öppen.

Tips för att använda luftkonditioneringen

• Se till att gallret är fritt från hinder (t.ex.löv, snö).

• Om fordonet är parkerat i extremt varmt väder kan du sätta på luftkonditioneringen och öppna fönstrena för att snabbt kyla kupén.

Bakre klimatkontrollpanel

En klimatkontrollpanel är tillgänglig på den bakre displayen så att baksätespassagerare kan justera temperatur och fläkthastighet.

1. Sätta på/stänga av klimatkontrollen

   Tryck för att sätta på eller stänga av den främre och bakre klimatkontrollen.

2. Bakre omkopplare

   Tryck för att sätta på eller stänga av den bakre klimatkontrollen.

3. Ventilatonslägen för baksäte

   Av: De bakre ventilationsöppningarna är stängda. Du kan inte stänga av båda ventilationsöppningarna bak samtidigt.

   Fri: Vinkeln på de två ventilationsöppningarna bak kan justeras individuellt.

   Svep: Ventilationsöppningarna bak sveper uppåt och neråt, vänster och höger.

4. Bakre temperaturdisplay

   Visar måltemperaturen bak. Tryck för att öppna temperaturkontrollpanelen.

   Tryck på temperaturvärdet och för det åt vänster eller höger för att justera temperaturen i ett intervall på 15-31 ℃.

5. Luft mot ansikte

   Värmer eller kyler kupén bak.

6. AUTO

   Tryck på knappen för att sätta på AUTO-läget, i vilket temperatur, fläkthastighet och luftdistribution baktill i kupén justeras automatiskt i enlighet med den temperatur du har ställt in.

   Tryck en andra gång för att stänga av AUTO-läget. Luftkonditioneringens status förblir oförändrad.

7. Luft mot fötter

   Värmer eller kyler fotområdet i baksätet.

8. Bakre fläkthastighet

   Tryck på "+" eller "-" för att justera fläkthastigheten bak. De bakre ventilationsöppningarna har sex hastighetsnivåer.

Den bakre displayen förser baksätespassagerare med bakre klimatkontroll.

Justera bakre ventilation

De bakre ventilationsöppningarna är placerade nertill på den bakre kontrollpanelen samt under förarsätet och det främre passagerarsätet.

1. Bakre ventilationsöppningar i ansiktshöjd

2. Bakre ventilationsöppningar i fothöjd

De bakre ventilationsöppningarna kan justeras enligt följande:

Tryck på ventilationsområdet på mittdisplayen eller den bakre displayen och för det uppåt eller neråt för att kontrollera den vertikala vinkeln, och för det åt höger eller vänster för att kontrollera den horisontella vinkeln.

I det fria läget kan du dubbeltrycka på en ventilationsöppning på skärmen för att stänga motsvarande ventilationsöppning. Låt minst en luftventil vara öppen.

Luftreningslägen

Du kan visa den aktuella luftkvaliteten i kupén i övre högra hörnet av mittdisplayen samt välja ett luftreningsläge:

Joniserare

För att ytterligare förbättra luftkvaliteten i kupén genom jonisering går du till Inställningar nertill på mittdisplayen och trycker på Kupékomfort > Joniserare.

A/C-luktborttagning

I varmt väder, när fordonet befinner sig i PARK och luftkonditioneringen är igång kan kondens stanna kvar i klimatkontrollsystemet. Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Kupékomfort > A/C-luktborttagning. Om restvatten detekteras i klimatkontrollsystemet när du lämnar och låser fordonet startas fläkten automatiskt på max. hastighet för att avlägsna fukt i förångaren och luftkanalen för att begränsa bakterietillväxten i den fuktiga miljön.

Du kan välja mellan två lägen, Standard (fläkten fortsätter att köra i cirka tre minuter) och Stark (fläkten fortsätter att köra i cirka tjugo minuter).

Denna funktion kan förbruka en del ström i vissa miljöer. Planera din färd ordentligt eller stäng av funktionen efter behov.

Tryck på Media på hemsidan och välj önskad radio- eller musikströmningstjänst:

• Välj Tidal Music för att söka och spela din favoritmusik. Du kan för att synkronisera musik och lägga till spår eller album i Favoriter.

• Välj FM eller NIO Radio för att spela och lägga till radioprogram i Favoriter.

• Sätt in ett USB-minne för att spela musik från det.

• När du har anslutit en mobiltelefon till fordonet via Bluetooth kan du välja Bluetooth Musik för att spela musik från enheten.

För att kontrollera medievolymen kan du öppna Inställningar nere till vänster på mittdisplayen och vidrör Ljud. Tryck på Ljudläge för att ställa in kupéns ljudfältsprestanda. Vid behov (t.ex. om ditt barn sover i baksätet) kan du även aktivera Ljudavstängning bak.

Dolby Atmos for Cars ger dig en välljudande, balanserad ljudupplevelse och optimala lyssningsinställningar som skräddarsytts för fordonets kupémiljö, vilket gör kupén till en idealisk plats för uppslukande musikupplevelser med ett mer omfattande och rikare ljud än någonsin. Tillverkad på licens från Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos och dubbel-D-symbolen är registrerade varumärken som tillhör Dolby Laboratories, Inc. Konfidentiella opublicerade verk. Copyright 2012-2021 Dolby Laboratories. Alla rättigheter förbehålls.

För att välja en rutt till en destination, gå till Navigering på mittdisplayen. Om du redan har skickat en rutt via NIO-appen visar mittdisplayen automatiskt den valda rutten när den slås på.

Tryck på för att ställa in navigeringsinställningar, inklusive ruttpreferens, röstnavigering och kartvisning.

Foton

I fordonet kan du be NOMI hjälpa dig att ta selfies. Dina foton och videor lagras under Foton på mittdisplayen och kan exporteras via en USB-sladd.

Sömnläget

Du och din familj kan somna till naturljud i fordonet och väckas av en mjuk väckningssignal för att njuta av en vacker omvärld.

Du eller dina auktoriserade användare kan starta applikationsöppnaren för att öppna sidan Tide > Sömn. Där kan man ställa in ljudscenarier och väckningstid, och spara inställningarna för det specifika kontot.

• Tidsinställd sömn: Du kan ställa in en sömnnedräkning så att du väcks vid den inställda tidpunkten. Du kan även välja att fortsätta sova eller att avbryta din tupplur när väckningssignalen ljuder,

• Laddningsinställd sömn: Om fordonet håller på att laddas kan du ställa in en batterinivå inom laddningsgränsen och ta en tupplur tills den inställda nivån har nåtts.

• Det finns även andra inställningar, inklusive volym och tidsinställd uppspelning av hjälpljud för sömn, väckningsljud och -volym samt omkopplare för återställning av sätesposition när tuppluren är över.

• Ställa in hjälpljud för sömn.

När fordonet försätts i sömnläget släcks kupébelysningen, med fönster och dörrar stängda och låsta. Klimatkontrollen ställs automatiskt in på den temperatur som är behaglig för sömn och luftrenaren slås automatiskt på. Om du sitter i ett framsäte flyttar sätet automatiskt till avkopplingspositionen (om du har ställt in en sådan) eller standardpositionen. NOMI startar stör ej-läget för att skapa en mer avslappnad miljö åt dig. När tuppluren är över återställer fordonet alla inställningar som gällde före tuppluren.

Meditationsläget

Meditationsläget tillhandahåller en uppslukande upplevelse för att låta din hjärna få en paus så att du kan känna ditt inre jag och din omgivning och minska din fysiska och mentala utmattning.

Du eller dina auktoriserade användare kan starta applikationsöppnaren för att öppna sidan Tide > Meditation. Där kan man ställa in ljudscenarier och ljudvolymer för meditationen och spara inställningarna för det specifika kontot.

När fordonet försatts i meditationsläget släcks kupébelysningen, med fönster och dörrar stängda och låsta. Klimatkontrollen ställs automatiskt in på den temperatur som är behaglig för meditation och luftrenaren slås automatiskt på. NOMI startar stör ej-läget för att skapa en uppslukande och tyst miljö åt dig. När meditationen är över återställer fordonet alla inställningar som gällde före meditationen.

Andningsläget

Andningsläget hjälper dig att andas på rätt sätt, lugnar dig och lindrar stress.

Du eller dina auktoriserade användare kan starta applikationsöppnaren för att öppna sidan Tide > Andning. Där kan man ställa in andningsscenarier och bakgrundsljudscenarier och -volymer och spara inställningarna för det specifika kontot.

Kontroller på den främre mittdisplayen

När du eller en auktoriserad användare loggar in ger mittdisplayen sömlös tillgång till innehåll såsom musik, navigering, radio osv. Du kan även skräddarsy och spara ditt favoritinnehåll till ditt konto. Fordonet kommer automatiskt att ladda det sparade innehållet nästa gång du loggar in. När du växlar mellan olika konton visar fordonet det personliga innehåll som sparats för motsvarande konto.

Du kan få åtkomst till önskade funktioner (t.ex. media, navigering) på hemsidan. Följande funktioner är tillgängliga på mittdisplayen:

1. Informationsfält

   Visar aviseringar, varningsmeddelanden, varningsikoner osv.

2. Funktionsmeny i kortform

   Tryck och håll in för att växla mellan olika funktionskort såsom musik och väder.

3. Hem

   Tryck på denna knapp eller svep mot mitten med fem fingrar på valfri sida på mittdisplayen för att gå tillbaka till hemsidan.

4. Fordonsinställningar

   Ställer in vanliga funktioner för fordonet.

   Du kan även svepa höger på hemsidan för att öppna sidan Snabbåtkomst, där du kan använda vanliga funktioner och skräddarsy genvägar.

5. Klimat- och komfortkontroll

   Ställer snabbt in klimat-, sätes- och komfortinställningar.

6. Applikationsöppnare

   Här kan du välja olika applikationer såsom Väder, Foton osv.

7. Volyminställningar

   Ställer snabbt in system- och mediavolym.

Kontroller på den bakre displayen

Du kan kontrollera funktioner och media relaterade till baksätena från den bakre displayen. Följande funktioner är tillgängliga på den bakre displayen:

• Svep horisontellt åt vänster eller höger eller svep åt vänster eller höger längs skärmens kant för att växla mellan olika fordonsfunktioner såsom klimat, säteskomfort, omgivningsbelysning, doft osv.

• Svep neråt längs skärmens övre kant för att öppna sidan Snabbåtkomst där du kan ställa in skärmbelysning, volym och skärmsläckare.

• Svep uppåt längs skärmens nedre kant för att öppna sidan Media där du kan styra den aktuella mediauppspelningen.

Starta fordonet

Ditt fordon är redo att köra när följande förhållanden är uppfyllda:

1. Föraren sitter på plats.

2. Förarens dörr är stängd eller bromspedalen är nedtryckt.

När du sitter på plats kan du starta fordonet via en smart nyckel, ett NFC-kort eller en NFC-aktiverad telefon.

När du använder ett NFC-kort eller en NFC-aktiverad telefon placerar du telefonen eller kortet på den trådlösa laddningsplattan och låter telefonen vara olåst. Därefter kan du testa att växla och starta ditt fordon.

Byta växel

När du trycker ned bromspedalen och växlar till DRIVE eller REVERSE, visas på den digitala instrumentpanelen vilket indikerar att fordonet är redo att bege sig ut på vägarna. När du har lagt i en växel visar den digitala instrumentpanelen den aktuella växeln. I annat fall påminner den dig om att bekräfta den aktuella växeln.

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Ljud > Växlingsljud för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

Du kan växla till NEUTRAL (N-växel, friläge) under specifika användningsförhållanden, till exempel om fordonet knuffas framåt eller befinner sig i en automatisk biltvätt.

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning > Bogsering/Tvätt för att aktivera eller inaktivera NEUTRAL (N-växel, friläge).

Elektrisk parkeringsbroms

När du växlar till PARK, appliceras handbromsen automatiskt. Vid denna tidpunkt kommer visas på den digitala instrumentpanelen och indikerar att den elektriska handbromsen är på.

När du har låst fordonet från utsidan slås strömmen av automatiskt vilket stänger av mittdisplayen och instrumentpanelen.

Du kan växla till PARK enligt följande:

• Tryck PARK-knappen på sidan av växelväljaren på mittkonsolen.

• Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning > Elektrisk handbroms för att föra knappen åt sidan för parkering.

När visas på den digitala instrumentpanelen fungerar bromssystemet inte som det ska. Om det händer måste du köra försiktigt och kontakta NIO snarast.

Snöläge

När du kör på isiga vägar kan du slå på snöläget för att ändra hur ditt fordon körs för att undvika att slira.

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning > Snöläge för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

Du kan växla till ett vanligt körläge eller trycka på Snöläge igen för att stänga av denna funktion.

Enkel genomfart

Funktionen för enkel genomfart hjälper dig när du kör på besvärliga vägar med tjälskott, hårda vägrenar, packad snö osv.

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning > Enkel genomfart för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

När funktionen är aktiverad höjs åkhöjden för ditt fordon till det maximala läget.

Funktionen för enkel genomfart inaktiveras automatiskt i följande situationer:

• Hastigheten överstiger 30 km/h.

• Körläget ändras.

ECO+-läget

ECO+-läget minskar fordonets strömförbrukning och förlänger dess räckvidd genom att inaktivera valfria funktioner och för att endast upprätthålla minimala körbehöv.

I ECO+-läget är fordonets maximala hastighet begränsad, körhjälpsfunktioner är tillfälligt otillgängliga och komfortfunktioner såsom luftkonditionering och omgivningsbelysning är begränsade.

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning > ECO+-läge för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

Du kan växla till ett vanligt körläge eller trycka på ECO+-läge igen för att stänga av funktionen.

Autohold

Autohold håller bilen stilla vid tillfällig parkering när bromspedalen är uppsläppt.

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen och klicka på Körning > Aktivera Autohold och välj respektive metod för att aktivera Autohold.

• Bromsa helt: Trampa ned bromspedalen tills bilen stannar, släpp sedan upp den och trampa på pedalen igen för att aktivera Autohold

• Automatisk aktivering: Trampa ned bromspedalen tills bilen stannar, då aktiveras Autohold automatiskt.

När Autohold är aktiverad, visas -ikonen på den digitala instrumentpanelen. När den är aktiverad kan du trampa ned gaspedalen eller bromspedalen för avaktivera Autohold.

Du kan också trampa ned bromspedalen helt för att aktivera Autohold i nödfall.

Du kan också aktivera Autohold vid parkering i uppförsbacke, då bromssystemet tillhandahåller tillräcklig bromskraft för att hålla bilen stilla i enlighet med graden av lutning.

Nödbromsning

Vid fel på bromspedalen kan du aktivera nödbromsning genom att trycka på knappen för Park-läge, vilket ger full inbromsning under normala omständigheter för att stanna bilen.

• Tryck och håll in knappen Park-läge för att aktivera nödbromsning.

• Släpp upp knappen Park-läge eller trampa ned gaspedalen för avaktivera nödbromsningen. För att återaktivera nödbromsningen måste du trycka på knappen igen.

Backstartsreglering

Backstartsregleringen (HSA) förhindrar att din bil rullar bakåt när du startar i uppförsbacke.

När du flyttar foten från bromspedalen till gaspedalen, upprätthålls trycket på bromspedalen i bromssystemet i max 2 sekunder. Den tillfälliga bromseffekten upphör efter 2 sekunder eller när du accelererar.

Förstärkt Head Up Display

Det förstärkta Head Up Display-systemet (HUD) återspeglar och beräknar relevant information som fordonshastighet, navigation, trafikskyltar, fartskyltar och Autohold genom vindrutan ovanför den digitala instrumentpanelen.

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen och klicka på Skärm>Förstärkt Head Up Display - System för att konfigurera.

• Slå på HUD

• Aktiv justering av ljusstyrka

• Höjd

• Lutning

När höjden är inställd lagras det automatiskt i systemet.

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen och klicka på Skärm>Växla navigationsläge, och välj olika navigationsskärmlägen för att uppfylla olika krav för informationsinhämtning.

• Autoläge: växlar aktivt mellan Detaljerat läge eller Indirekt läge enligt vägförhållanden

• Detaljerat läge: visar färdvägen och aktuell plats i realtid i form av en liten karta

• Enkelt läge: ger endast guidad information för vägnavigering

Bilens ETC

Det elektroniska vägtullsystemet (ETC) i bilen är integrerat i backspegeln och drivs direkt av bilen. ETC-enheten stöder nationella motorvägar och kan användas för att öppna och aktivera konto samt fakturera online.

Så här öppnar du ett konto och aktiverar bilens ETC:

1. Anslut bilens ETC-enhet: lås upp bilen och slå på tändningen, slå på Bluetooth på din telefon, sök sedan och anslut bilens ETC-enhet till WeChat applet *E Road Zhixing*.

2. Välj abonnemangsmetod: välj motsvarande abonnemangsmetod enligt meddelandena på sidan

3. Fyll i information om bilen och sökanden: fyll i motsvarande innehåll enligt meddelandena på sidan

4. Aktivera betalningsfunktionen: välj passande betalningsmetod enligt meddelandena på sidan

5. Ladda upp ägarinformation: Ladda upp ägar- och fordonsinformation enligt meddelandena. Om det är en företagsbil behöver du även ladda upp verksamhetstillstånd.

6. Aktivera enheten: ladda upp fotot enligt meddelandena och slå på enhetens Bluetooth för att slutföra aktiveringen.

Startpåminnelse

När bilen har stannat när du har följt framförvarande bil, skickar startpåminnelsen en signal när den framförvarande bilen kör iväg.

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen och klicka på NIO Pilot > Startpåminnelse för att slå på eller av funktionen.

När den är aktiverad och du stannar bilen manuellt när framförvarande bil stannar, och du inte följer den bilen när den kör iväg, skickar startpåminnelsen en signal.

Slinginspelning

Den digitala videoinspelningsenheten tillhandahåller en huvudvy och en surroundvy samt stöder simultan inspelning och förhandsgranskning i realtid. Videospelaren stöder inzoomning under uppspelning samt skärmdumpar. Skärmdumparna sparas i Foton och kan laddas upp till molnet för att delas till din telefon.

• Huvudvy: Endast huvudkameravyn spelas in med en max. upplösning på 3840×1696 och bildhastighet på 30 fps som stöds;

• Surroundvy: Alla kameravyer spelas in med en max. upplösning på 1280×1000 och bildhastighet på 30 fps som stöds av fyra surroundvykameror.

DVR:en kan lagra upp till 10 timmar av inspelning från huvudvyn och ungefär 5,7 timmar av femvy-loop-inspelning. När minnet är fullt blir de äldsta videoinspelningarna överskrivna.

Inspelningen sparas i Foton > Loop-videor. För att säkerhetskopiera specifika videor, sätt i ett USB-minne och välj de filer som ska exporteras.

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Säkerhet > Digital videoinspelningsenhet för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

• visas överst i mitten på det digitala instrumentklustret när inspelning är aktiverad.

• visas upptill på mittdisplayen när inspelningen startar.

• visas överst i mitten på det digitala instrumentklustret när inspelning är inaktiverad.

Den digitala videoinspelningsenheten stöder ljudinspelning och vattenstämpel, funktioner som är avstängda som standard och som måste slås på manuellt.

Tryck på Digital videoinspelningsenhet > Ljudinspelning för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

Tryck på Digital videoinspelningsenhet > Vattenstämpel för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

visas upptill på mittdisplayen när ljudinspelning är aktiverad. Då startar den digitala videoinspelningsenheten inspelningen.

När vattenstämpelfunktionen är aktiverad är det inte bara tidsvattenstämpeln utan även vattenstämplarna för hastighet, växel, blinker och andra kördata som läggs till i videon för att underlätta bedömning av olycksansvar.

Nödinspelning

Denna funktion spelar in och sparar dem i minnet när den automatiska nödbromsen eller krockkuddar utlöses.

En nödvideo omfattar 30 sekunder före och 60 sekunder efter en nödsituation. Inspelningen sparas i Foton > Nödvideor.

Snabbinspelning

Denna funktion stöder de flesta scenarion i vilka inspelning kan utlösas manuellt, som t.ex. intrång, bedrägerier eller roliga situationer, vilket underlättar för dig att snabbt spela in, spara och söka efter relaterade videor.

Svep åt höger på hemsidan för att komma till Snabbåtkomst och tryck på Snabbvideoinspelning för att starta inspelningen.

Du kan även trycka på och hålla in mittknappen på ratten för att anpassa knappen för snabbvideoinspelning. När du har sparat inställningen kan du trycka på och hålla in knappen för att starta snabbinspelningen.

Denna funktion sparar videor, inklusive 30 sekunder för och 60 sekunder efter inspelningsstart. Inspelningen sparas i Foton > Nödvideor.

Aktivera/inaktivera parkeringskamera

Du kan aktivera parkeringskameran på följande sätt:

• Svep åt höger på hemsidan för att komma till Snabbåtkomst och tryck på Surroundvy för att aktivera denna funktion.

• Öppna applikationsöppnaren och tryck på Parkera för att aktivera minnesvyn (surroundvy eller dubbelvy).

• Växla till REVERSE för att aktivera minnesvyn (surroundvy eller dubbelvy).

• Tryck på och håll in mittknappen på ratten för att anpassa knappen för Surroundvy, och aktivera denna funktion genom denna knapp.

• Be NOMI att öppna gränssnittet Parkera och aktivera surroundvyn.

Du kan trycka uppe till höger i parkeringskamerans gränssnitt för att stänga av ljudlarmet. Du bör åta dig allt ansvar för risker som uppstår vid parkering med ljudlarmet avstängt.

Gränssnitt för parkeringskamera

Det finns två parkeringskameragränssnitt: surroundvy och dubbelvy. Tryck på den övre vänstra knappen på surroundvyn för att växla mellan gränssnitten.

Knapp	Funktion
	Växla till dubbelvy
	Växla till surroundvy

Parkeringskameravyer

Efter att ha öppnat dubbelvygränssnittet kan du växla till främre/bakre vyn genom att växla till DRIVE (D) / REVERSE (R) eller trycka på 3D-vy, främre vy, bakre vy, vänster/höger hjulnavsvy, främre hjulnavsvy eller bakre hjulnavsvy nere till vänster på mittdisplayen för att växla mellan olika vyer.

I 3D-vyn kan du svepa med ett finger för att justera vyns vinkel, zooma in med två fingrar för att justera vyns avstånd samt svepa uppåt och neråt med två fingrar för att justera vyns höjd.

Dynamiskt transparent chassi

Denna funktion låter dig enkelt se vägförhållandena inifrån fordonet, som om ditt fordons chassi blivit transparent genom att ta vägbilderna i förväg med kameror och överföra dem till fordonets mittdisplay.

Du kan aktivera denna funktion i parkeringskamerans inställningsgränssnitt. När denna funktion är aktiverad kan du välja mellan fyra alternativ för modelltransparens under körning: Ogenomskinlig, låg, medium och hög.

Blind fläck runt modellen

På grund av de relativa positionerna mellan kamerorna och fordonet, finns det en blind fläck på cirka 30 cm kring fordonet i surroundvygränssnittet. När du parkerar måste du vara uppmärksam på omgivningarna.

Instruktioner för säkerhetsbälten

Säkerhetsbältet är ett av de viktigaste sätten att skydda fordonets förare och passagerare vid en olycka. Att använda säkerhetsbältet tillsammans med krockkuddar kan minska risken för allvarlig personskada vid en krock.

Både fram- och baksäten har säkerhetsbälten med förspännare (dubbel-steg för framsätena). Förspännarna drar snabbt tillbaka och låser säkerhetsbältena i samma ögonblick som en allvarlig krock inträffar och ökar därmed skyddet för de som färdas i bilen. Därefter kan kraftbegränsaren förhindra att personen i fordonet utsätts för alltför stor kraft och minimera personskada orsakad av säkerhetsbältet.

Varningslampa för säkerhetsbälte

Alla säten är utrustade med säkerhetsbälte. När föraren sitter på plats (med dörrarna stängda eller bromspedalen nedtryckt) eller kör fordonet, tänds varningslampan för säkerhetsbälte på den digitala instrumentpanelen om någon person framtill i bilen inte har tagit på sig säkerhetsbältet. Om fordonet framförs snabbare än 22 km/h och säkerhetsbältet fortfarande inte är fastsatt blinkar varningslampan och ett larm ljuder. När säkerhetsbältena har knäppts fast slocknar varningslampan och larmet tystnar. Om säkerhetsbältena förblir oknäppta tystnar larmet efter 100 sekunder, men varningslampan fortsätter att lysa.

När föraren sitter på plats (med dörrarna stängda eller bromspedalen nedtryckt) tänds varningslampan för säkerhetsbälte på den digitala instrumentpanelen om någon person bak i bilen inte har tagit på sig säkerhetsbältet. När säkerhetsbältet har satts fast slocknar varningslampan.

Om säkerhetsbältena bak är oknäppta:

• Om fordonet är i rörelse slocknar varningslampan automatiskt efter 33 sekunder.

• Om fordonet kör snabbare än 22 km/h blinkar varningslampan och ett larm ljuder. Varningslampan slocknar när alla personer i fordonet har tagit på sig säkerhetsbältet.

• Om passagerare i baksätet inte tar på sig säkerhetsbältet slocknar varningslampan automatiskt efter 33 sekunder.

Använda säkerhetsbälte

Använd säkerhetsbälten korrekt på följande sätt:

1. Dra i säkerhetsbältets spänne så att säkerhetsbältet blir jämnt fördelar över kroppen. Se till att säkerhetsbältets axeldel ligger över axeln och att den nedre delen av säkerhetsbältet ligger över bäckenet. Säkerhetsbältet ska aldrig ligga över hals och mage. För in säkerhetsbältets spänne i spänneshållaren tills du hör ett klick som indikerar att det har låsts på plats.

   

2. Tryck på knappen och för säkerhetsbältet uppåt eller neråt för att justera dess höjd. Släpp knappen när säkerhetsbältet befinner sig på rätt höjd. Kontrollera att säkerhetsbältet är ordentligt fastlåst genom att dra rejält i säkerhetsbältets axelrem.

Du lossar säkerhetsbältet genom att trycka på den röda knappen på spänneshållaren tills spännet kommer upp från hållaren. Håll i säkerhetsbältet så att det enklare kan rulla tillbaka.

Instruktioner för krockkuddar

Som ett fasthållningssystem är krockkuddar ett komplement till säkerhetsbältet. Krockkuddarna blåses snabbt upp i händelse av en allvarlig krock för att skydda förares och passagerares huvud och bröstkorg och minska personskadorna. De kan dock inte förhindra personskador på lemmar och utsidan av kroppen. Personer i fordonet får bara maximalt skydd när både krockkuddar och säkerhetsbälten används på rätt sätt.

Ditt fordon är utrustat med krocksensorer. Vid en front- eller sidokollision som uppfyller villkoren för utlösning av krockkuddesystemet blåses motsvarande krockkuddar upp. Gasgeneratorn inuti krockkudden frigör då gas vid ett visst tryck för att öppna krockkuddens hölje och fylla hela krockkudden, så att den bildar ett skyddande buffertlager som skyddar förare och passagerare och minskar risken för personskada eller dödsfall.

Krockkuddssystemet inkluderar främre krockkuddar och sidokrockkuddar. Krockkuddarnas placeringar är märkta med ”AIRBAG”.

• De främre krockkuddarna inkluderar främre huvudkrockkuddar som är placerade i ratten och i instrumentpanelen på passagerarsidan;

• Sidokrockkuddarna inkluderar främre sidokrockkuddar som sitter på båda sidor om förarsätet och utvändigt om passagerarsätet och gardinkrockkuddar som sitter i innertaket på båda sidor från A-pelaren till C-pelaren.

1. Främre krockkudde på förarsida

2. Främre krockkudde på främre passagerarsida

3. Främre sidokrockkuddar

4. Gardinkrockkuddar

Villkor för utlösning av krockkuddar

Krockkuddarna blåses upp i följande fall:

1. Fordonet krockar med en vägg eller ett annat fordon i hög hastighet.

2. Fordonet krockar med en hård trottoarkant.

3. Fordonet åker ner i ett djupt dike.

4. Fordonet blir påkört i sidan av ett annat fordon i hög hastighet.

5. Fordonet lyfter och slår sedan ner hårt i vägen.

I följande fall utlöses krockkuddarna eventuellt inte och personer i fordonet ska vara skyddade genom att använda säkerhetsbälten på rätt sätt:

1. Fordonet kör in i ett träd, stolpe eller andra höga och smala föremål.

2. Ett annat fordon kör in i fordonet bakifrån.

3. Fordonet voltar.

4. Fordonet krockar med eller glider in under en lastbil.

5. Det främre hörnet av fordonet krockar med ett annat fordon.

6. Det främre hörnet av fordonet krockar med en vägg.

7. Fordonet färdas i sidled in i en stolpe.

8. Ett annat fordon kör in i fordonets framsida i en viss vinkel.

9. Ett annat fordon kör in i fordonets karossida i en viss vinkel.

10. Ett annat fordon kör in i fordonets sida.

Varningsindikator för krockkudde

En varningsindikator på den digitala instrumentpanelen visar statusen för krockkuddar. Om indikatorn lyser när den digitala instrumentpanelen är påslagen ska du inte använda fordonet utan omedelbart kontakta NIO.

Inaktivering av de främre krockkuddarna

Eftersom de främre krockkuddarna blåses upp snabbt och fälls upp med stor kraft bör avståndet mellan de främre krockkuddarna och passagerare fram vara minst 25 cm. Om ett barn eller en person med särskilda medicinska behov sitter i det främre passagerarsätet ska du öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och trycka på Körning > Främre passagerarkrockkudde för att koppla ur den främre passagerarkrockkudden. Därefter visas ikonen upptill på mittdisplayen för att påminna dig om att den främre krockkudden på passagerarsidan är urkopplad. Detta kan minska risken för att den sårbara personen utsätts för allvarlig kroppsskada.

Att göra efter att krockkuddar lösts ut

Aktivera och avaktivera dörrarnas/fönstrens barnlås manuellt

Tryck på Barnlås för bakdörr/fönster. Om funktionen är markerad innebär det att den är aktiverad. Tryck igen för att avaktivera den här funktionen.

Om barnlåset för motsvarande dörr/fönster inte aktiveras eller avaktiveras visas en popup-påminnelse på mittskärmen. Upprepa ovanstående rutin tills den lyckats.

Viktiga instruktioner vid användning barnstol

Olika typer av barnstolar

Använd endast en godkänd barnstol som passar barnet. Barn som är längre än 150 cm kan använda fordonets säkerhetsbälten. Barnstolar måste efterleva relevanta regler och standarder.

Välja och installera en barnstol

Se följande etikett för den främre krockkudden som sitter på solskyddet till det främre passagerarsätet.

Om du vill använda en barnstol i det främre passagerarsätet måste du varje gång säkerställa att den främre passagerarkrockkudden är urkopplad. Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Körning > Främre passagerarkrockkudde för att koppla ur den främre passagerarkrockkudden. Därefter visas ikonen upptill på mittdisplayen för att påminna dig om att den främre passagerarkrockkudden är urkopplad.

Säkra ditt barn med ett barnsäkerhetsbälte eller ett säkerhetsbälte som är lämpligt för barnets ålder, vikt och längd på de yttre baksätena:

• Spädbarn som väger upp till 13 kg kan sitta i en lutande bakåtvänd barnstol som är fastsatt i baksätet.

  

• Små barn som väger mellan 9 kg och 18 kg rekommenderas att sitta i en bakåtvänd barnstol som är säkrad med en säkerhetskudde eller en integrerad fempunktssele och fastsatt i baksätet.

  

• Yngre barn som väger mellan 15 och 25 kg kan sitta i en framåtvänd barnstol som är säkrad med ett säkerhetsbälte och fastsatt i baksätet.

  

• Barn som väger mellan 22 kg och 36 kg och som är kortare än 150 cm kan sitta på ett barnsäte som säkras av ett säkerhetsbälte och är fastsatt i baksätet.

  

Installera en barnstol

Läs instruktionerna från barnstolens tillverkare noga och säkerställ att barnstolen kan installeras i ditt fordon innan du installerar en barnstol. Du kan välja en barnstol som sätts fast med ett säkerhetsbälte eller använda ISOFIX-systemet. ISOFIX-systemet rekommenderas.

• Installera en barnstol som sätts fast med säkerhetsbälte

  Dra säkerhetsbältet genom barnstolen och spänn fast det för att installera en barnstol i ett baksäte. Säkerställ att säkerhetsbältet inte har vridit sig. Spänn säkerhetsbältet ordentligt så att ingen del blir hängande lös.

  

• Installera en ISOFIX-barnstol

  Båda de yttre baksätena i ditt fordon är försedda med ISOFIX-förankringspunkter som sitter under dekorgardinen vid anslutningen mellan ryggstödet och kudden. Öppna dekorgardinen och för på den nedre delen av barnstolen på ISOFIX-förankringspunkterna.

  1. Lyft upp dekorgardinen vid anslutningen mellan ryggstödet och sitsen och för in den nedre delen på barnstolen på sätets förankringsstänger tills du hör att den klickar på plats.

     

  2. För in den övre fästremmen på barnstolen under nackstödet och bakåt, och fäst därefter bältet till förankringspunkten som sitter baktill i baksätet.

     

  3. Dra i barnstolen för att kontrollera att den sitter fast ordentligt.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Varningsfunktionen för främre kollision fungerar eventuellt inte som avsett p.g.a. kameradetekteringsfel i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Kamerornas positioner har ändrats.

• Kamerorna är blockerade eller smutsiga.

• Dålig sikt i ljussvaga miljöer såsom gryning, skymning, natt eller i en tunnel, vilket resulterar i försämrad igenkänning.

• Plötsliga förändringar av ljusstyrkan,t.ex. när man kör in i eller ut ur en tunnel.

• Kameravyn störs av stora skuggor från byggnader, landskapselement eller stora fordon.

• Kameravyn störs av direkt solljus eller andra ljuskällor.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• När avgaser, stänk, snö eller damm virvlas upp av fordon framför dig.

• Kamerorna är blockerade av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost eller snö på vindrutan.

• Vägen är blöt.

• Kameran kan inte fokusera eller fungerar inte som den ska.

Varningsfunktionen för främre kollision fungerar eventuellt inte som avsett p.g.a. LiDAR-sensordetekteringsfel i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• LiDAR-sensorns position har ändrats.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• Avkänningsprestandan är dålig pga. avgaser, stänk, snö eller damm som virvlats upp av fordon framför dig.

• Fordonet kör på en blöt väg eller en väg där det samlats vatten.

• Fönstret på LiDAR-sensorn är blockerat av vatten, damm, färgskyddsfilm, plastfilm, små repor, fett, smuts, frost, snö osv.

• LiDAR-sensorn är överhettad pga. långvarig exponering för sol.

• Falska varningar kan genereras p.g.a. trafikskyltar och vägkoner på motorvägar och upphöjda vägar.

Endast kvalificerade fordon som rör sig åt samma håll som ditt fordon utlöser varning för främre kollision. Vissa mål utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Djur.

• Trafikljus.

• Väggar.

• Barriärer (trafikkoner osv.)

• Andra icke-fordonsobjekt

Varningsfunktionen för främre kollision fungerar eventuellt inte som avsett om målet inte befinner sig rakt framför fordonet i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Den reagerar inte på mål som befinner sig i sensorernas döda zoner vid hörnen, på sidan eller baktill på fordonet.

• Målet kan även väljas felaktigt eller missas när fordonet närmar sig eller kör genom en kurva.

• Målet kan förloras eller så kan avståndet till målet missbedömas när fordonet befinner sig i en backe.

• När endast en del av fordonet som befinner sig i den angränsande filen kör in framför dig (i synnerhet stora fordon såsom bussar och lastbilar) identifieras målet eventuellt inte i tid.

• När ditt fordon plötsligt skär in bakom ett framförvarande fordon eller när andra fordon tvärt skär in eller ut framför ditt fordon identifieras målet eventuellt inte i tid.

Varningsfunktionen för främre kollision fungerar eventuellt inte som avsett p.g.a. speciella eller komplicerade vägförhållanden, inklusive men inte begränsat till:

• Vatten, lera, tjälskott, snö, is, fartgupp eller hinder på vägen.

• Stort antal fotgängare, cyklar, elcyklar eller djur.

• Komplexa och föränderliga trafikflöden såsom vältrafikerade korsningar, på-/avfarter till motorvägar samt vägar med trafikstockning.

• Slingrande vägar och skarpa kurvor.

• Vägar som sluttar uppåt eller neråt.

• Ojämna vägar.

• In- och utfarter till tunnlar.

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för varningen för främre kollision. Varningsfunktionen för främre kollision kan påverkas av många faktorer. För att undvika säkerhetsolyckor, var noga med att alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och kör försiktigt.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Kamerasystemet kan misslyckas med att identifiera hinder och därmed kan den autonoma nödbromsen (AEB) misslyckas att fungera som avsett i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Kamerornas positioner har ändrats.

• Kamerorna är blockerade eller smutsiga.

• Dålig sikt i ljussvaga miljöer såsom gryning, skymning, natt eller i en tunnel, vilket resulterar i försämrad igenkänning.

• Plötsliga förändringar av ljusstyrkan,t.ex. när man kör in i eller ut ur en tunnel.

• Kameravyn störs av stora skuggor från byggnader, landskapselement eller stora fordon.

• Kameravyn störs av direkt solljus eller andra ljuskällor.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• När avgaser, stänk, snö eller damm virvlas upp av fordon framför dig.

• Kamerorna är blockerade av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost eller snö på vindrutan.

• Vägen är blöt.

• Kameran kan inte fokusera eller fungerar inte som den ska.

LiDAR-sensorn kan misslyckas med att identifiera hinder och därmed kan den autonoma nödbromsen (AEB) misslyckas att fungera som avsett i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• LiDAR-sensorns position har ändrats.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• Avkänningsprestandan är dålig pga. avgaser, stänk, snö eller damm som virvlats upp av fordon framför dig.

• Fordonet kör på en blöt väg eller en väg där det samlats vatten.

• Fönstret på LiDAR-sensorn är blockerat av vatten, damm, färgskyddsfilm, plastfilm, små repor, fett, smuts, frost, snö osv.

• LiDAR-sensorn är överhettad pga. långvarig exponering för sol.

• Falska varningar kan genereras p.g.a. trafikskyltar och vägkoner på motorvägar och upphöjda vägar.

Endast kvalificerade fordon som rör sig åt samma håll som ditt fordon utlöser den autonoma nödbromsen (AEB). Vissa mål utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Djur.

• Trafikljus.

• Väggar.

• Barriärer (trafikkoner osv.)

• Andra icke-fordonsobjekt

Den autonoma nödbromsen (AEB) fungerar eventuellt inte som avsett i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Den autonoma nödbromsen (AEB) reagerar inte på mål som befinner sig i sensorernas döda zoner vid hörnen, på sidan eller baktill på fordonet.

• Målet kan även väljas felaktigt eller missas när fordonet närmar sig eller kör genom en kurva.

• Målet kan förloras eller så kan avståndet till målet missbedömas när fordonet befinner sig i en backe.

• När endast en del av fordonet som befinner sig i den angränsande filen kör in framför dig (i synnerhet stora fordon såsom bussar och lastbilar) identifieras målet eventuellt inte i tid.

• När ditt fordon plötsligt skär in bakom ett framförvarande fordon eller när andra fordon tvärt skär in eller ut framför ditt fordon identifieras målet eventuellt inte i tid.

• När fordonet framöver befinner sig i en stor vinkel relativt till ditt fordon identifieras målet eventuellt inte i tid.

• När endast en del av det framförvarande fordonet överlappar ditt fordon identifieras målet eventuellt inte i tid.

• När fordonet precis har startat, fordonet är i PARK, eller när säkerhetsbältena inte används.

Den autonoma nödbromsens (AEB) effekt när det gäller att minska påverkan av en kollision kan påverkas av speciella eller komplexa vägförhållanden, inklusive men inte begränsat till:

• Vatten, lera, tjälskott, snö, is, fartgupp eller hinder på vägen.

• Stort antal fotgängare, cyklar, elcyklar eller djur.

• Komplexa och föränderliga trafikflöden såsom vältrafikerade korsningar, på-/avfarter till motorvägar samt vägar med trafikstockning.

• Slingrande vägar och skarpa kurvor.

• Vägar som sluttar uppåt eller neråt.

• Ojämna vägar.

• In- och utfarter till tunnlar.

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för den autonoma nödbromsen (AEB). Den autonoma nödbromsen (AEB) kan påverkas av många faktorer. För att undvika säkerhetsolyckor, var noga med att alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera filhållningsassistans

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Förarassistans > Filbytesvarning och assistans för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

När du har aktiverat filbytesvarningen kan du välja assistansnivå, varningstyp och känslighet:

• Assistansnivå

  • Varning: Endast varning

  • Varning + filhållningsassistans: Varning och lite styrningsassistans

• Varningstyp:

  • För endast varning omfattar varningstyperna visuellt larm, visuellt och hörbart larm, visuellt larm och vibration samt visuellt och hörbart larm och vibration.

  • För varning + filhållningsassistans är varningstypen visuellt och hörbart larm som standard och kan inte ändras.

• Känslighet:

  • Låg: Lägre känslighet för filbyte

  • Medel: Normal känslighet för filbyte

  • Hög: Högre känslighet för filbyte

Driftsförhållanden för filhållningsassistans:

• Körhastighet 65-130 km/h.

• Fordonet körs utan plötslig acceleration, insaktning eller plötsliga svängar.

• Fordonet befinner sig mitt i filen och kör inte på fillinjen.

• Minst en fillinje är tydlig.

• HD-kamerorna fungerar normalt med klar sikt.

• Alla komponenter i filhållningsfunktionen fungerar som de ska.

• Ditt fordon uppfyller alla säkerhetsförhållanden, inklusive:

  • Föraren sitter på plats.

  • Fordonet befinner sig i DRIVE.

  • Antibromsblockeringssystem, anti-sladdsystem och elektroniskt stabiliseringsprogram har inte utlösts.

  • Anti-sladdsystemet och det elektroniska stabiliseringsprogramet har inte inaktiverats manuellt.

Dynamisk miljösimulering

1. Statusikon för filhållningsassistans

   • Ingen ikon visas: Av

   • Grå ikon visas: Standby

   • Vit fillinje: Fillinje detekterad på motsvarande sida

   • Gul fillinje: Nivå 1-filbytesvarning

   • Röd fillinje: Nivå 2-filbytesvarning

2. Fillinjer

• Ingen ikon visas: Filhållningsassistans är inte aktiverad.

• Grå ikon: Filhållningsassistans är påslagen men inte aktiverad

  

• Vit ikon och vita fillinjer: Filhållningsassistans är aktiverad

  

• Röd ikon och röda fillinjer:

  

  • När assistansnivån är varning indikerar detta risk för filbyte på motsvarande sida.

  • När assistansnivån är varning + filhållningsassistans indikerar detta att fordonet har avvikit från filen och att filhållningsassistansen inte kan korrigera fordonets kurs med mindre styrningsassistans.

• Gul ikon och en gul fillinje: När assistansnivån är varning + filhållningsassistans indikerar detta att filhållningsassistansen styr fordonet för att minska risken för att det avviker från filen på motsvarande sida.

  

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Filhållningsassistansen fungerar eventuellt inte som avsett eller inaktiveras automatiskt i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Fordonet kör i skarpa kurvor, såsom motorvägsramper.

• Fillinjer är otydliga, slutna, saknas, överlappar varandra eller skyms av skuggor från andra fordon, byggnader eller landskapselement.

• Vägavsnittet saknar körfältslinjer, såsom icke-standardvägar, korsningar eller byggplatser.

• Vägavsnittet har särskilda körfältslinjer, såsom inbromsningslinjer eller avskiljningslinjer.

• Fillinjer är inte tydligt avgränsade såsom filer som går ihop eller isär, motorvägsramper, stadskorsningar eller väntefiler för vänstersväng.

• Det finns kanter eller andra högkontrasterande linjer på vägen i stället för fillinjer, såsom vägskarvar eller trottoarkanter.

• Fillinjer kan inte identifieras eller identifieras felaktigt på grund av höjdförändringar, t.ex på sluttande vägar.

• Fillinjer kan inte identifieras eller identifieras felaktigt på grund av ljusförhållanden, t.ex. starkt ljus som leder till reflekterande fillinjer, och dålig sikt eller otillräckligt ljus p.g.a. dåligt väder eller nattens mörker.

• Körfälten är för breda eller för smala.

Filhållningsassistansen fungerar eventuellt inte som avsett eller inaktiveras automatiskt p.g.a. kameraigenkänningsfel i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Kamerornas positioner har ändrats.

• Kamerorna är blockerade eller smutsiga.

• Reducerad igenkänning på natten.

• I ljussvaga miljöer såsom gryning, skymning, natt eller i tunnlar.

• Plötsliga förändringar av ljusstyrkan,t.ex. när man kör in i eller ut ur en tunnel.

• Kameravyn störs av stora skuggor från byggnader, landskapselement eller stora fordon.

• Kameran träffas av direkt ljus.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• När avgaser, stänk, snö eller damm virvlas upp av fordon framför dig.

• Kamerorna är blockerade av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost eller snö på vindrutan.

• Vägen är blöt.

Vi rekommenderar inte att man använder filhållningsassistansen i vissa speciella eller komplicerade vägförhållanden eftersom den eventuellt inte fungerar ordentligt då eller inaktiveras automatiskt. Sådana förhållanden inkluderar men är inte begränsat till:

• Vatten, lera, tjälskott, snö, is, fartgupp eller hinder på vägen

• Stort antal fotgängare, cyklister eller djur på vägen

• Komplexa och föränderliga trafikflöden såsom vältrafikerade korsningar, på-/avfarter till motorvägar samt vägar med trafikstockning

• Slingrande vägar och skarpa kurvor

• Vägar som sluttar uppåt eller neråt

• Ojämna vägar

• Smala vägar

• In- och utfarter till tunnlar

• Icke-standardiserade vägar

• Vägar utan mittrefuger

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för filhållningsassistansen. Filhållningsassistansen kan påverkas av många faktorer. För att undvika olyckor måste du alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och köra försiktigt.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Kameror kan misslyckas med att känna igen hinder och därmed försämra funktionen för aktivt nödstopp i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Kamerornas positioner har ändrats.

• Kamerorna är blockerade eller smutsiga.

• Dålig sikt i ljussvaga miljöer såsom gryning, skymning, natt eller i en tunnel, vilket resulterar i försämrad igenkänning.

• Plötsliga förändringar av ljusstyrkan,t.ex. när man kör in i eller ut ur en tunnel.

• Kameravyn störs av stora skuggor från byggnader, landskapselement eller stora fordon.

• När kameran träffas av direkt ljus.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• När avgaser, stänk, snö eller damm virvlas upp av fordon framför dig.

• Kamerorna är blockerade av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost eller snö på vindrutan.

• Vägen är blöt.

Radarenheter kan misslyckas med att känna igen hinder och därmed försämra funktionen för aktivt nödstopp i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Radarenheterna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplattor, tejp, dekaler, löv eller andra hindrande föremål.

• Radarenheter eller omgivande ytor är skadade av kollisioner eller repor.

• Kraftigt regn, snö, dimma och annat extremt väder kan påverka radarprestandan.

• Falska varningar kan genereras pga. vissa metallstängsel, mittrefuger eller betongväggar.

LiDAR-sensorn kan misslyckas med att känna igen hinder, påverka prestandan för eller t.o.m. orsaka oavsiktlig inaktivering av aktivt nödstopp i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• LiDAR-sensorns position har ändrats.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• Avkänningsprestandan är dålig pga. avgaser, stänk, snö eller damm som virvlats upp av fordon framför dig.

• Fordonet kör på en blöt väg eller en väg där det samlats vatten.

• LiDAR-sensorn är blockerad av vatten, damm, små repor, fett, smuts, frost, snö eller plastfilm / färgskyddsfilm på dess fönster.

• LiDAR-sensorn är överhettad pga. långvarig exponering för sol.

• Falska varningar kan genereras p.g.a. trafikskyltar och vägkoner på motorvägar och upphöjda vägar.

Aktivt nödstopp reagerar endast på fordon som uppfyller vissa förhållanden. Vissa mål känns eventuellt inte igen eller utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fordon som korsar vägen vinkelrätt mot ditt fordon.

• Motorcyklar och trehjulingar.

Vissa mål utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fotgängare.

• Cyklar.

• Djur.

• Trafikljus.

• Trafikkoner

• Väggar.

• Barriärer.

• Fordon som korsar vägen vinkelrätt mot ditt fordon.

• Mötande fordon

• Andra icke-fordonsobjekt

Igenkänningsfunktionen och responsen kan bli fördröjd om målet inte befinner sig rakt framför i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Aktivt nödstopp reagerar inte på mål som befinner sig i sensorns blinda fläckar. Till exempel kan aktivt nödstopp inte detektera mål i den blinda fläcken i hörnet eller på sidan av fordonet.

• När fordonet närmar sig eller kör genom en kurva kan målet väljas felaktigt eller missas, vilket resulterar i oavsiktlig acceleration eller insaktning.

• När fordonet befinner sig i en backe kan målet förloras eller så kan avståndet till det framförvarande fordonet missbedömas. Att köra nerför en backe ökar fordonets hastighet så att den överstiger farthållarhastigheten.

• När endast en del av fordonet som befinner sig i den angränsande filen kör in framför dig (i synnerhet stora fordon såsom bussar och lastbilar) identifieras målet eventuellt inte och ingen respons utlöses.

• När ditt fordon plötsligt skär in bakom ett framförvarande fordon eller när andra fordon tvärt skär in eller ut framför ditt fordon identifieras målet eventuellt inte i tid.

Aktivt nödstopp garanterar inte att målet kan kännas igen korrekt i alla situationer, och dess prestanda kan försämras i speciella eller komplexa vägförhållanden, inklusive men inte begränsat till:

• Vatten, lera, tjälskott, snö, is, fartgupp eller hinder på vägen.

• Stort antal fotgängare, cyklister eller djur på vägen.

• Komplexa och föränderliga trafikflöden såsom vältrafikerade korsningar, på-/avfarter till motorvägar samt vägar med trafikstockning.

• Slingrande vägar och skarpa kurvor.

• Vägar som sluttar uppåt eller neråt.

• Ojämna vägar.

• Smala vägar.

• In- och utfarter till tunnlar.

• Enskilda vägar.

• Vägar utan mittrefuger.

Det laterala greppet kan vara otillräckligt i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Bromsarna fungerar inte fullt ut (som t.ex. när bromskomponenter är för kalla, heta eller blöta).

• Felaktigt underhåll (som t.ex. alltför stort broms- eller däckslitage eller onormalt däcktryck).

• Körning på speciella vägar (t.ex. sluttande vägar eller vägar med vatten, lera, tjälskott, snö eller is).

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för aktivt nödstopp. Aktivt nödstopp kan påverkas av många faktorer. För att undvika säkerhetsolyckor, var noga med att alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och kör försiktigt.

Aktivera/avaktivera nödfilhållning

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen och klicka på NIO Pilot > Nödfilhållning för att slå på eller av funktionen.

Det rekommenderas att inte stänga av den här funktionen. När den här funktionen är avstängd kan den inte hjälpa föraren genom att överta styrningen när det finns en potentiell risk för en sidokollision.

Nödfilhållning vid avvikelse mot höger trottoarkant

När driftsförhållandena för nödfilhållningen är uppfyllda, kan den tillhandahålla en viss styrhjälp om din bil oavsiktligt avviker från sin fil mot höger trottoarkant utan att blinkersen är aktiverad. I detta läge visas höger sida av mittfilsmarkeringen i gult.

Nödfilhållning vid överträdelse av heldragen linje

När driftsförhållandena för nödfilhållningen är uppfyllda, kan den tillhandahålla en viss styrhjälp om din bil oavsiktligt avviker från sin fil över heldragen linje utan att blinkersen är aktiverad. I detta läge visas motsvarande sida av mittfilsmarkeringen i rött.

Nödfilhållning med risk för frontkollision från vänster

När driftsförhållandena för nödfilhållningen är uppfyllda, kan den tillhandahålla en viss styrhjälp om din bil oavsiktligt avviker från sin fil åt vänster trottoarkant utan att blinkersen är aktiverad, när det finns en mötande bil i den vänstra filen och filmarkeringen är tydlig. I detta läge visas vänster sida av mittfilsmarkeringen i rött.

Nödfilhållning med risk för vänster kollision bakifrån

När driftsförhållandena för nödfilhållningen är uppfyllda, kan den tillhandahålla en viss styrhjälp om din bil oavsiktligt avviker från sin fil eller aktivt byter fil till den vänstra när en bil närmar sig snabbt bakifrån i din vänstra fil och filmarkeringen är tydlig. I detta läge visas vänster sida av mittfilsmarkeringen i rött.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Följande situationer kan göra att nödfilhållningen inte fungerar som förväntat eller stängs av automatiskt på grund av ett fel på kameraigenkänningen. Styr bilen på ett effektivt sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Kamerans positioner ändras

• Kameran är blockerad eller smutsig

• Reducerad igenkänningskapacitet på grund av omgivningen, t.ex. skymning, gryning, natt eller en tunnel

• Plötsliga ljusändringar, t.ex. in- eller utkörning i/ur tunnel

• Stora skuggor från byggnader, övrig omgivning eller stora fordon

• När kameran träffas av direkt ljus

• Dåligt väder som regn, snö, dimma, dis

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm virvlar upp från fordon framför dig och faller ned på din bil

• Kameran är blockerad av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost, snö etc. på vindrutan

• Blöt vägbana

Följande situationer kan göra att nödfilhållningen inte fungerar som förväntat eller stängas av automatiskt på grund av ett fel på radaridentifieringen. Styr bilen på ett effektivt sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Radarn är felplacerad, blockerad eller täckt med lera, is och snö, metall, tejp, dekaler, löv etc.

• Radarn eller omgivande områden är skadad av kollisioner, repor etc.

• Kraftigt regn, snö, dimma, dis, som kan påverka radarns prestanda

• Falskt alarm kan genereras i sällsynta fall av metallskyddsräcken, gröna mittremsor eller betongbarriärer på grund av radaridentifieringens funktion.

LIDAR-radarn kan missa att identifiera hinder, vilket påverkar prestandan eller t.o.m. orsakar oavsiktlig inaktivering av nödfilhållningen i vissa situationer. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• LIDAR-radarns position ändras.

• Dåligt väder som regn, snö, dimma, dis

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm virvlar upp från fordon framför dig

• Körning på våta eller vattenfyllda vägar.

• LIDAR-radarn är blockerad av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost, snö eller foliefilm/lackskyddsfilm på glaset.

• LIDAR-radarn är för varm på grund av långvarig solexponering

• På grund av LIDAR-radarns begränsade identifieringsegenskaper kan, i sällsynta fall, felaktiga varningar genereras på grund av vissa trafikskyltar eller vägtunnor på motorvägar eller förhöjda vägar.

Särskilda eller komplexa vägförhållanden kan påverka prestandan eller t.o.m. orsaka oavsiktlig inaktivering av filcentreringskontrollen. Styr bilen på ett effektivt sätt. Dessa situationer inkluderar men är inte begränsade till:

• Vägar med vatten, leriga vägar, gropar, is- och snötäckta vägar, vägar med farthinder, vägar med hinder

• Trafikförhållanden med många fotgängare, cyklar eller djur

• Komplicerade och föränderliga trafikflöden, som hårt trafikerade korsningar, motorvägsramper och överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och kraftiga svängar

• Upp- och nedförsbackar

• Ojämna vägar

• Smala vägar

• Körning in och ut ur tunnlar

• Vägarbetsområden

De ovanstående varningarna, försiktighetsåtgärderna och begränsningarna utesluter inte alla situationer som kan påverka den korrekta funktionen hos nödfilhållningens system. Det finns många faktorer som kan påverka nödfilhållningens system. För att undvika olyckor ska du alltid vara uppmärksam på trafiken, väg- och bilförhållanden och köra försiktigt.

Aktivera/inaktivera det avancerade förarövervakningssystemet

Det avancerade förarövervakningssystemet övervakar förarens trötthets- och distraktionsnivå.

• Varning - trött förare

  

  

  

• Varning - distraherad förare

  

  

  

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Förarassistans > Förardistraktion för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

När funktionen är aktiverad övervakar den föraren och avger röstmeddelanden när fordonets hastighet är 20 km/h eller högre.

Dynamisk miljösimulering

• Av

  

• PÅ

  

• Nivå 1-varning (ta Varning - distraherad förare som exempel)

• Nivå 2-varning (ta Varning - distraherad förare som exempel)

• Om föraren inte tar över fordonet efter det att en nivå 2-varning har avgetts och de normala driftsförhållandena för systemet är uppfyllda aktiveras det aktiva nödstoppet.

• Vid systemfel eller när kameran är avsiktligt blockerad visar följande display att funktionen är begränsad. Kontakta NIO så snart som möjligt.

  

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Det avancerade förarövervakningssystemet detekterar eventuellt inte förarens trötthet eller distraktion, kan inte tillhandahålla motsvarande varningar, slutar delvis fungera eller tillhandahåller falska varningar i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• På natten eller i en mörk omgivning.

• Under direkt och starkt ljus, såsom solljus eller strålkastarljuset från en mötande bil.

• Förarsätet har justerats,

• Ratten har justerats eller vridits runt.

• Förarens ögon är täckta av solglasögon, polariserade glasögon eller glasögonbågar.

• Föraren bär accessoarer såsom hatt, scarf eller huvudduk som förändrar huvudets konturer.

• Föraren bär en mask.

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för det avancerade förarövervakningssystemet. Det avancerade förarövervakningssystemet kan påverkas av många faktorer. För att undvika säkerhetsolyckor, var noga med att alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och kör försiktigt.

Aktivera/inaktivera varning för främre korsande trafik

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Förarassistans > Varning för främre korsande trafik för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

När driftsförhållandena är uppfyllda och en potentiell kollision med främre korsande trafik detekteras avger varningen för främre korsande trafik en ljudsignal och visar ett varningsmeddelande i gränssnitten för dynamisk miljösimulering, omgivningsvy och parkeringsassistans.

Driftsförhållanden för varning för främre korsande trafik:

• Din fordonshastighet är mellan 0 km/h och 15 km/h.

• Hastigheten för den främre korsande trafiken ligger inom ett visst intervall av vanlig fordonshastighet.

• De främre radarenheterna med millimetervågor fungerar som de ska och har fri sikt.

• Föraren sitter på plats.

• Fordonet befinner sig i DRIVE.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa mål känns eventuellt inte igen eller utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Motorcyklar

• Elcyklar

• Trehjulingar

• Fotgängare

• Djur

• Cyklar

• Andra icke-fordon

Vissa mål utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fordon som rör sig i motsatt/samma riktning

• Stationära objekt

Varningsfunktionen för främre korsande trafik reagerar inte på mål som befinner sig i sensorernas blinda fläck. Millimetervågor kan inte passera genom hinder.

Varningsfunktionen för främre korsande trafik kan eventuellt inte detektera främre korsande trafik i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Fordonet är parkerat mycket långt in på en parkeringsplats.

• Fordonet är parkerat på en diagonal parkeringsplats.

Radarenheter kan misslyckas med att känna igen hinder och försämra varningsfunktionen för främre korsande trafik, inklusive men inte begränsat till:

• Radarenheterna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplattor, tejp, dekaler, löv eller andra hindrande föremål.

• Radarenheter eller omgivande ytor är skadade av kollisioner eller repor.

• Regn, snö, dimma, dis och annat extremt väder som kan försämra radarprestandan.

• Falska larm kan i sällsynta fall orsakas av vissa metallstängsel, grönytor eller betongväggar p.g.a. radarigenkänningens funktion.

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för varningen för främre korsande trafik. Varningsfunktionen för främre korsande trafik kan påverkas av många faktorer. För att undvika olyckor måste du alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och köra försiktigt.

Aktivera/inaktivera varning för bakre korsande trafik

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Förarassistans > Varning för bakre korsande trafik för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

När du har aktiverat varningsfunktionen för bakre korsande trafik kan du välja assistansnivå:

• Varning: När ditt fordons hastighet är lägre än 15 km/h, driftsförhållandena är uppfyllda och en potentiell kollision med bakre trafik detekteras avger varningen för bakre korsande trafik en ljudsignal och visar ett varningsmeddelande på gränssnitten den digitala instrumentpanelen och gränssnitten för omgivningsvy och parkeringsassistans.

• Varning och inbromsning: När ditt fordons hastighet är mellan cirka 1 km/h och 15 km/h och driftsförhållandena är uppfyllda kommer varningsfunktionen för bakre korsande trafik inte bara avge visuella och hörbara larm utan även bromsa fordonet, men det garanteras inte att funktionen kan stanna fordonet.

Driftsförhållanden för varning för bakre korsande trafik:

• Hastigheten för den korsande trafik som passerar bakom ditt fordon är mellan 5 km/h och 60 km/h.

• De bakre radarenheterna med millimetervågor fungerar som de ska och har fri sikt.

• Föraren sitter på plats.

• Alla dörrar är stängda.

• Fordonet befinner sig i REVERSE.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Vissa mål känns eventuellt inte igen eller utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Motorcyklar

• Elcyklar

• Trehjulingar

• Fotgängare

• Djur

• Cyklar

• Andra icke-fordonsobjekt

Vissa mål utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fordon som rör sig i motsatt/samma riktning

Varningsfunktionen för bakre korsande trafik reagerar inte på mål som befinner sig i sensorernas blinda fläck. Millimetervågorna kan inte passera genom hinder.

Varningsfunktionen för bakre korsande trafik kan eventuellt inte detektera bakre korsande trafik i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Fordonet är parkerat mycket långt in på en parkeringsplats.

• Fordonet är parkerat på en diagonal parkeringsplats.

Radarenheterna kan misslyckas med att känna igen hinder och försämra varningsfunktionen för bakre korsande trafik men inte begränsat till:

• Radarenheterna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplattor, tejp, dekaler, löv eller andra hindrande föremål.

• Radarenheterna eller omgivande ytor är skadade av kollisioner eller repor.

• Regn, snö, dimma, dis och annat extremt väder som kan försämra radarprestandan.

• Falska varningar kan i sällsynta fall orsakas av vissa metallstängsel, grönytor eller betongväggar p.g.a. radarigenkänningens funktion.

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för varningen för bakre korsande trafik. Varningsfunktionen för bakre korsande trafik kan påverkas av många faktorer. För att undvika olyckor måste du alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och köra försiktigt.

Aktivera/inaktivera aktivt filbyte

Öppna Inställningar nertill på mittdisplayen och tryck på Förarassistans > Aktivt filbyte för att aktivera eller inaktivera denna funktion.

Driftsförhållanden för aktivt filbyte:

• Föraren håller i ratten med båda händer.

• Filcentreringskontrollen är aktiverad och fungerar som den ska.

• Aktivt filbyte är aktiverat och fungerar som det ska.

• Sensorerna fungerar normalt med klar sikt.

• Aktuell hastighet är cirka 30-130 km/h.

• Aktuell hastighet är cirka 60-130 km/h.

• Den aktuella filen och målfilen uppfyller de erforderliga förhållandena för säkert filbyte, inklusive:

  • Den gemensamma fillinjen mellan den aktuella filen och målfilen är en vit streckad linje.

  • Den aktuella filen och målfilen svänger inte tvärt.

  • Ett säkert avstånd upprätthålls till framför- och bakomvarande fordon i både den aktuella filen och målfilen.

  • Det finns inga varningar för döda vinkeln-detektering, filbytesassistans eller andra funktioner gällande målfilen.

  • Målfilen har tydliga linjer på båda sidor.

• Alla komponenter som krävs för automatiskt filbyte fungerar som de ska och fordonet uppfyller alla säkerhetskrav, inklusive:

  • Blinkers fungerar korrekt.

  • Föraren sitter på plats.

  • Föraren har knäppt säkerhetsbältet.

  • Alla dörrar är stängda.

  • Fordonet befinner sig i DRIVE.

  • Bromspedalen är inte nedtryckt.

  • Antibromsblockeringssystem, anti-sladdsystem och elektroniskt stabiliseringsprogram har inte utlösts.

Att aktivera aktivt filbyte i Inställningar innebär inte att funktionen är aktiverad.

När driftsförhållandena är uppfyllda måste du först ta initiativet att visuellt inspektera dina omgivningar innan du sätter på motsvarande blinkersignal. Vid denna tidpunkt detekterar systemet huruvida du håller i ratten eller inte.

• När systemet detekterar att alla förhållanden för filbyte är uppfyllda, aktiveras aktivt filbyte för att assistera dig vid filbytet. Samtidigt visas fillinjen på motsvarande sida i blått i den dynamiska miljösimuleringen. Den försvinner när filbytet är slutfört. När filbytet är slutfört behöver du se till att blinkerspaken återförs till sitt ursprungliga läge.

• Om systemet detekterar att förhållandena för filbyte inte är helt uppfyllda och att risken kvarstår efter cirka 15 sekunder avbryts filbytet automatiskt och fillinjen på motsvarande sida visas i rött i den dynamiska miljösimuleringen.

• Om systemet detekterar att förhållandena för filbyte inte är helt uppfyllda avbryts det aktiva filbytet, och fillinjen på motsvarande sida visas i rött i den dynamiska miljösimuleringen.

För att avbryta eller annullera ett filbyte kan du föra blinkerspaken åt motsatt håll. Samtliga följande förhållanden avbryter ett filbyte. Fordonet varnar dig genast om att du omedelbart ska ta över kontrollen via den digitala instrumentpanelen och en ljudsignal larmar:

• Omgivningen bedöms vara osäker för automatiskt filbyte när t.ex. BSD eller LCA har utlöst varningar.

• Styrningsassistans har avbrutits p.g.a. att ratten har tagits över, otydliga fillinjer, skarpa kurvor eller någon annan anledning.

• Intelligent adaptiv farthållare och styrningsassistans avbryts samtidigt p.g.a. att knappen trycks in, bromspedalen trycks ned eller någon annan anledning.

Dynamisk miljösimulering

• Filbyte pågår

  

• Filbyte stoppades eller misslyckades

  

• Filbyte slutfört

  

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Aktivt filbyte kan misslyckas med att bistå vid filbyte och du måste vara beredd på att omedelbart ta över kontrollen i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Fordonet kör i skarpa kurvor, såsom motorvägsramper.

• Fillinjer är otydliga, slutna, saknas, överlappar varandra eller skyms av skuggor från andra fordon, byggnader eller landskapselement.

• Vägavsnittet saknar körfältslinjer, såsom icke-standardvägar, korsningar eller byggplatser.

• Fillinjer är inte tydligt avgränsade såsom filer som går ihop eller isär, motorvägsramper, stadskorsningar eller väntefiler för vänstersväng.

• Vägavsnittet har särskilda körfältslinjer, såsom inbromsningslinjer eller avskiljningslinjer.

• Det finns kanter eller andra högkontrasterande linjer på vägen i stället för fillinjer, såsom vägskarvar eller trottoarkanter.

• Fillinjer kan inte identifieras eller identifieras felaktigt på grund av höjdförändringar, t.ex på sluttande vägar.

• Fillinjer kan inte identifieras eller identifieras felaktigt på grund av ljusförhållanden, t.ex. starkt ljus som leder till reflekterande fillinjer, och dålig sikt eller otillräckligt ljus p.g.a. dåligt väder eller nattens mörker.

• Avståndet mellan linjerna för den aktuella filen och målfilen är för brett eller för smalt.

Kamerasystemet kan misslyckas med att identifiera hinder och bistå vid filbyte i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Kamerornas positioner har ändrats.

• Kamerorna är blockerade eller smutsiga.

• Reducerad igenkänning på natten.

• I ljussvaga miljöer såsom gryning, skymning, natt eller i tunnlar.

• Plötsliga förändringar av ljusstyrkan,t.ex. när man kör in i eller ut ur en tunnel.

• Kameravyn störs av stora skuggor från byggnader, landskapselement eller stora fordon.

• Kameran träffas av direkt ljus.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• När avgaser, stänk, snö eller damm virvlas upp av fordon framför dig.

• Kamerorna är blockerade av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost eller snö på vindrutan.

• Vägen är blöt.

Radarenheterna kan misslyckas med att identifiera hinder och bistå vid filbyte i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Radarenheterna är felplacerade, blockerade eller täckta med smuts, is, snö, metallplattor, tejp, dekaler, löv eller andra hindrande föremål.

• Radarenheterna eller omgivande ytor är skadade av kollisioner eller repor.

• Regn, snö, dimma, dis och annat extremt väder som kan försämra radarprestandan.

• Falska varningar kan i sällsynta fall orsakas av vissa metallstängsel, grönytor eller betongväggar p.g.a. radarigenkänningens funktion.

LiDAR-sensorn kan misslyckas med att känna igen hinder, vilket kan påverka prestandan för eller t.o.m. orsaka oavsiktlig inaktivering av aktivt filbyte, inklusive men inte begränsat till:

• LiDAR-sensorns position har ändrats.

• I regn, snö, dimma, dis och annat dåligt väder.

• Avkänningsprestandan är dålig pga. avgaser, stänk, snö eller damm som virvlats upp av fordon framför dig.

• Fordonet kör på en blöt väg eller en väg där det samlats vatten.

• LiDAR-sensorn är blockerad av vatten, damm, små repor, fett, smuts, frost, snö eller plastfilm/färgskyddsfilm på dess fönster.

• LiDAR-sensorn är överhettad pga. långvarig exponering för sol.

• Falska varningar kan genereras pga. vissa trafikskyltar eller vägkoner på motorvägar och upphöjda vägar.

Aktivt filbyte kan missa eller felaktigt identifiera hinder på vägen och i de aktuella filerna. Du måste alltid säkerställa att det är säkert och lämpligt att byta fil före och efter denna manöver. Vissa mål känns eventuellt inte igen eller utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fordon som korsar vägen vinkelrätt mot ditt fordon

• Motorcyklar och trehjulingar

Vissa mål utlöser ingen respons, inklusive men inte begränsat till:

• Fotgängare

• Cyklar

• Djur

• Trafikljus

• Väggar

• Barriärer.

• Mötande fordon

• Andra icke-fordonsobjekt

Vi rekommenderar inte att man använder automatiskt filbyte i speciella eller komplexa vägförhållanden, inklusive men inte begränsat till:

• Vatten, lera, tjälskott, snö, is, fartgupp eller hinder på vägen

• Stort antal fotgängare, cyklister eller djur på vägen

• Komplexa och föränderliga trafikflöden såsom vältrafikerade korsningar, på-/avfarter till motorvägar samt vägar med trafikstockning

• Slingrande vägar och skarpa kurvor

• Vägar som sluttar uppåt eller neråt

• Ojämna vägar

• Smala vägar

• In- och utfarter till tunnlar

• Icke-standardiserade vägar

• Vägar utan mittrefuger

De ovanstående varningarna, säkerhetsföreskrifterna och begränsningarna omfattar inte alla de situationer som kan påverka en korrekt funktion för aktivt filbyte. Aktivt filbyte kan påverkas av många faktorer. För att undvika olyckor måste du alltid vara uppmärksam på trafik-, väg- och fordonsförhållanden och köra försiktigt.

Aktivera/avaktivera filcentreringskontrollen

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen, klicka på NIO Pilot > NIO Pilot-läge och välj Filcentrering för att slå på eller av funktionen.

När Filcentrering slås på i inställningarna betyder inte det att LCC är aktiverad.

• Mittknappen: aktiverar eller avaktiverar filcentreringskontrollen

• Övre knapp: öka hastigheten eller återställ marschfarten

• Nedre knapp: minska hastigheten

• Vänsterknapp: minska avståndet till framförvarande fordon

• Högerknapp: öka avståndet till framförvarande fordon

1. Inställd marschfart

2. Framförvarande fordon

3. Tidsavstånd

4. Statuscirkel för filcentreringskontroll

   • När cirkeln inte visas: Filcentreringskontrollen är inte aktiverad eller förutsättningarna för aktivering är inte uppfyllda

   • När cirkeln är grå: Filcentreringskontrollen är i standby och kan återaktiveras

   • När cirkeln är grå och blinkar: Filcentreringskontrollen är i styrhjälpstandby, har adaptiva farthållarfunktioner och söker nu efter filmarkeringar

   • När ringen är blå med filen markerad i grått: Filcentreringskontrollen är helt aktiv och har adaptiva farthållar- och styrhjälpfunktioner.

När körförhållandena är uppfyllda trycker du på mittknappen för att aktivera Filcentreringskontroll.

• Om filmarkeringarna på båda sidorna är tydliga och bilen är mitt i den nuvarande filen, aktiveras också den adaptiva farthållaren om styrhjälpen aktiveras.

• Om filmarkeringarna på båda sidorna är otydliga eller bilen inte är mitt i den nuvarande filen, aktiveras först den adaptiva farthållaren och börjar söka efter filmarkeringar, och aktiverar sedan styrhjälpen när förutsättningarna är uppfyllda.

Filcentreringskontrollen är tillgänglig i en hastighet på 0-130 km/h.

Filcentreringskontrollen är tillgänglig i en hastighet på 0-180 km/h eller 0-110 mph.

• Om hastigheten är lägre än 30 km/h, ställs 30 km/h in som marschfart

• Om hastigheten är högre än 30 km/h, ställs den aktuella hastigheten in som marschfart

• Om hastigheten är mindre än 30 km/h (20 mph), ställs 30 km/h (20 mph) in som marschfart

• Om hastigheten är högre än 30 km/h (20 mph) men inte högre än 180 km/h (110 mph), ställs den aktuella hastigheten in som marschfart

När filcentreringskontrollen aktiverar den adaptiva farthållaren och börjar söka efter filmarkeringar, kan du släppa upp gaspedalen så håller systemet den inställda marschfarten.

• Om det finns en bil framför, justerar filcentreringskontrollen hastigheten för din bil enligt hastigheten och avståndet till framförvarande bil, och maxhastigheten överskrider inte marschfarten

• När det inte finns någon bil framför, justerar filcentreringskontrollen bilens hastighet snabbt till marschfarten.

När filcentreringskontrollen aktiverar styrhjälpen stödjer den med styrkontroll, men håll händerna lätt på ratten. Trycket från dina händer kan ha en lätt påverkan på servostyrningen, var uppmärksam på körsituationen och var redo att ta kontroll över ratten när som helst för att kontrollera bilens riktning.

Ratten vrids när filcentreringskontrollen kontrollerar styrningen. När filcentreringskontrollen accelererar aktivt, rör sig inte gaspedalen; när den bromsar in, kan bromspedalen röra sig.

Driftförhållanden för filcentreringskontrollen:

• Hastigheten överskrider inte 130 km/h

  Hastigheten överskrider inte 180 km/h eller 110 mph

• Högdefinitionskameror, millimetervågsradar och LIDAR-radar fungerar korrekt med en klar sikt

• Inga fel på filcentreringskontrollens komponenter

• Funktionen kan inte aktiveras när rattens styrvinkel är för stor

• Din bil uppfyller alla säkerhetsvillkor, så som:

  • Föraren håller i ratten

  • Förarens sittposition

  • Föraren har spänt fast säkerhetsbältet

  • Alla dörrar är stängda

  • Din bil är i växelläge D

  • Föraren trampar inte ned bromspedalen

  • Det låsningsfria bromssystemet, antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte aktiverade

För att justera hastigheten under filcentreringskontrollen

När filcentreringskontrollen är aktiv går du till sidan Inställningar från kontrollfältet längst ned på huvudskärmen och trycker på NIO Pilot> Marschfartjustering, välj sedan lämpligt sätt att justera marschfarten.

Marschfarten kan justeras genom:

• Kort tryckning på +1, lång tryckning på +5

  • Kort tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten med 1 km/h

  • Lång tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten till närmaste 5 km/h, d.v.s. om hastigheten är 82 km/h och du gör en lång tryckning på upp-knappen till vänster på ratten, ökar hastigheten till 85 km/h.

• Lång tryckning på +1, kort tryckning på +5

  • Lång tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten med 1 km/h

  • Kort tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten till närmaste 5 km/h, d.v.s. om hastigheten är 82 km/h och du gör en kort tryckning på upp-knappen till vänster på ratten, ökar hastigheten till 85 km/h.

Den maximalt inställda hastigheten för filcentreringskontrollen är 130 km/h.

Den maximalt inställda hastigheten för filcentreringskontrollen är 180 km/h, eller 110 mph.

Den lägsta inställda hastigheten för filcentreringskontrollen är 30 km/h, men du kan bromsa in till 0 km/h när du följer framförvarande bil.

För att justera tidsavstånd och hastighet med filcentreringskontrollen

När systemet är aktivt eller ska aktiveras kan tidsavståndet och distansen justeras i 5 inställningar.

• Tryck på den högra knappen till vänster på ratten för att öka följande tidsavstånd med en nivå

• Tryck på den vänstra knappen till vänster på ratten för att minska följande tidsavstånd med en nivå

Ta över och återuppta

Vid körning med aktiv filcentreringskontroll kan du aktivt överta kontrollen över bilen genom att trampa ned gaspedalen eller vrida på ratten. Filcentreringskontrollen reagerar inte längre på framförvarande bil när du aktivt tar över kontrollen genom att kraftigt trampa ned gaspedalen.

Filcentreringskontrollen återaktiverar den adaptiva farthållaren när du släpper upp pedalen.

Filcentreringskontrollen och styrhjälpen återgår till standbystatus för tillfället när du aktivt tar över kontrollen genom att vrida på ratten, men den adaptiva farthållaren förblir aktiv och söker efter filmarkeringar, då du kan kontrollera bilens riktning.

När du slutar vrida på ratten återtas styrhjälpen automatiskt, om filmarkeringarna på båda sidor är tydliga och bilen är i mitten av aktuellt körfält.

När du har avaktiverat filcentreringskontrollen genom att trycka på eller trampat ned bromspedalen, kan du aktivera den igen genom att trycka på den övre knappen till vänster på ratten, och du kan återställa bilens hastighet till den tidigare inställda marschfarten.

När filcentreringskontrollen stannar bilen när framförvarande bil stannar, kan du trycka på den övre knappen till vänster på ratten, eller trampa på gaspedalen för återta den tidigare inställda marschfarten.

Återaktivera filcentreringskontrollen, aktivera den adaptiva farthållaren först, vilket startar sökningen efter filmarkeringar och, om filmarkeringarna på båda sidor är tydliga och bilen är mitt i aktuellt körfält, aktivera styrhjälp.

Inaktivera filcentreringskontrollen

Filcentreringskontrollen avaktiveras och har inte längre aktiv kontroll över hastighet och riktning, och varnar dig när:

• Knappen på ratten trycks in

• Bromspedalen trampas ned

När driftförhållandena inte längre är uppfyllda avaktiveras dessutom filcentreringskontrollen och du ska ta kontroll över bromspedalen, gaspedalen och ratten omedelbart efter det för att ta kontroll över bilens hastighet och riktning.

Skärm för dynamisk omgivningssimulering

• Standby för styrhjälp har den adaptiva farthållarens funktioner och söker efter filmarkeringar. Du kontrollerar bilens riktning.

  

• Helt aktiv, som har den adaptiva farthållarens och styrhjälpens funktioner.

  

• Avaktiverad och tillbaka i standbyläge, när du kan återaktivera filcentreringskontrollen genom att trycka på knappen.

  

Håll händerna på ratten och blicken på vägen framför när du kör med aktiv filcentreringskontroll.

• När systemet detekterar att du inte har haft händerna på ratten och du inte har haft blicken på vägen framför under en tid, visar den dynamiska omgivningssimuleringen "Håll händerna på ratten" eller "Koncentrerar dig på körningen", och uppmärksammar dig hörbart.

• När systemet detekterar att du inte har haft händerna på ratten och du inte har haft blicken på vägen framför under en tid, visar den dynamiska omgivningssimuleringen "Pilot avaktiveras snart, placera händerna på ratten genast", eller "Pilot avaktiveras snart, ta kontroll över bilen genast", och uppmanar dig hörbart.

• När systemet detekterar att du inte har haft händerna på ratten och du inte har haft blicken på vägen framför under en tid, visar den dynamiska omgivningssimuleringen "Aktiv Nödparkering är aktiverad, bilen stannar snart" och uppmärksammar dig hörbart, följt av en röstuppmaning från NOMI "Bilen stannar" och dubbla blinkningar.

När systemet detekterar att du har händerna på ratten och blicken på vägen framför, försvinner varningen.

Hålla säkert avstånd

När den dynamiska omgivningssimuleringen visar varningen "Kör försiktigt, avståndet till bilen framför är för nära", betyder det att det finns risk för kollision eftersom den maximala inbromsningen som är tillgänglig för filcentreringskontrollen inte längre kan hålla ett säkert avstånd, och du behöver ta kontroll över bromspedalen och ratten omedelbart för att kontrollera bilens hastighet och riktning.

Automatisk Stop & Go med farthållare

När filcentreringskontrollen stannar bilen på grund av stillastående fordon framför eller när framförvarande fordon stannar

• Om framförvarande fordon kör iväg, följer filcentreringskontrollen också bilen och din bil börjar att rulla framåt. Du behöver vara uppmärksam på omgivningen hela tiden för att förhindra att en kollision inträffar;

• När du står still mer än 5 sekunder på grund av att framförvarande fordon stannar så ljuder en signal för att uppmärksamma dig om att trafiken framför rör på sig.

• När bilen stannar på grund av att fordon framför står still i mer än 5 sekunder och om systemet känner av hinder framför som kan påverka körningen, visar den dynamiska omgivningssimuleringen "Bilen framför börjar köra", och du behöver återaktivera Start Follow genom att trycka på den övre knappen till vänster på ratten eller trampa ned gaspedalen efter att du först har kontrollerat omgivningen.

• Efter cirka 5 minuter avaktiveras filcentreringskontrollen och elektronisk parkering aktiveras i stället.

När filcentreringskontrollen stannar bilen när framförvarande bil stannar, startar bilen igen endast när avståndet till framförvarande bil är mer än 4 meter.

Smart hastighetsreglering

När den är aktiverad, när bilen körs på en motorväg eller viadukt med filcentreringskontrollen, blir du uppmärksammad på att ändra hastighetsgränsen när den detekterar en ändring i vägens hastighetsgräns. Du kan bekräfta manuellt för att behålla marschfarten i enlighet med vägens aktuella hastighetsgräns.

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen och klicka på NIO Pilot > Smart hastighetsreglering för att slå på eller av funktionen.

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Följande situationer kan göra att kameran identifierar hinder, påverkar prestandan hos filcentreringskontrollen eller t.o.m. orsakar avaktivering, vilket omfattar men inte är begränsat till:

• Kamerans positioner ändras

• Kameran är blockerad eller smutsig

• Begränsad registrering nattetid

• Mörk omgivning, som gryning, skymning, natt, i tunnlar

• Plötsliga ljusändringar, t.ex. in- eller utkörning i/ur tunnel

• Stora skuggor från byggnader, övrig omgivning eller stora fordon

• När kameran träffas av direkt ljus

• Dåligt väder som regn, snö, dimma, dis

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm virvlar upp från fordon framför dig och faller ned på din bil

• Kameran är blockerad av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost, snö etc. på vindrutan

• Blöt vägbana

Följande situationer kan göra att millimetervågsradarn identifierar hinder, påverkar prestandan hos filcentreringskontrollen eller t.o.m. orsakar avaktivering, vilket omfattar men inte är begränsat till:

• Radarn är felplacerad, blockerad eller täckt med lera, is och snö, metall, tejp, dekaler, löv etc.

• Radarn eller omgivande områden är skadad av kollisioner, repor etc.

• Kraftigt regn, snö, dimma, som kan påverka radarns prestanda

• Falskt alarm kan genereras i sällsynta fall av metallskyddsräcken, gröna mittremsor eller betongbarriärer på grund av radaridentifieringens funktion.

Följande situationer kan göra att LIDAR-radarn identifierar hinder, påverkar prestandan hos filcentreringskontrollen eller t.o.m. orsakar avaktivering, vilket omfattar men inte är begränsat till:

• LIDAR-radarns position ändras.

• Dåligt väder som regn, snö, dimma, dis

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm virvlar upp från fordon framför dig

• Körning på våta eller vattenfyllda vägar.

• LIDAR-radarn är blockerad av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost, snö eller foliefilm/lackskyddsfilm på glaset.

• LIDAR-radarn är för varm på grund av långvarig solexponering

• På grund av LIDAR-radarns begränsade identifieringsegenskaper kan, i sällsynta fall, felaktiga varningar genereras på grund av vissa trafikskyltar eller vägtunnor på motorvägar eller förhöjda vägar.

Bilen reagerar endast på filcentreringskontrollen när förutsättningarna är uppfyllda. Nedanstående objekt kanske inte kan identifieras och kan utlösa en reaktion, vilket inkluderar men är inte begränsade till:

• Fordon parkerade på tvären

• Motorcyklar, trehjulingar

Nedanstående objekt utlöser ingen reaktion, vilket inkluderar men är inte begränsade till:

• Fotgängare

• Cyklar

• Trafikkoner

• Djur

• Trafikljus

• Väggar

• Vägspärrar

• Mötande fordon.

• Andra objekt som inte är fordon.

Följande situationer kan orsaka sen detektering och reaktion av filcentreringskontrollen eftersom objekten inte finns direkt framför, vilket inkluderar men är inte begränsade till:

• Filcentreringskontrollen reagerar inte på objekt i sensorns döda vinkel. Till exempel kan filcentreringskontrollen inte detektera döda vinklar vid hörnena på bilen och döda vinklar längs med sidorna av bilen.

• När bilen närmar sig eller svänger längs en väg kan vissa objekt feltolkas eller missas, vilket leder till oväntad acceleration och inbromsning av bilen.

• Objektet kan försvinna eller avståndet till fordonet framför kan felbedömas när bilen är i en backe. Vid körning nedför kan den accelerera bilen, vilket gör att marschfarten överskrids.

• När endast en del av ett fordon i det intilliggande körfältet svänger in framför dig (särskilt stora fordon som bussar och lastbilar), kan objektet inte identifieras och utlösa en reaktion. Därför måste du omedelbart ta över kontrollen.

• När din bil plötsligt svänger in bakom fordonet framför, eller när andra fordon plötsligt svänger in i eller ut ur körfältet framför dig, kan objektet inte identifieras direkt. Därför måste du omedelbart ta över kontrollen.

Vid körning i särskilda eller komplexa vägförhållanden rekommenderas inte att aktivera filcentreringskontrollen eftersom det kan påverka prestandan hos den adaptiva farthållaren eller t.o.m. orsaka avaktivering, vilket inkluderar men är inte begränsade till:

• Vägar med vatten, leriga vägar, gropar, is- och snötäckta vägar, vägar med farthinder, vägar med hinder

• Trafikförhållanden med många fotgängare, cyklar eller djur

• Komplicerade och föränderliga trafikflöden, som hårt trafikerade korsningar, motorvägsramper och överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och kraftiga svängar

• Upp- och nedförsbackar

• Ojämna vägar

• Smala vägar

• Körning in och ut ur tunnlar

• Icke-standardvägar

• Vägar utan mittremsor

I följande situationer, om bilen kör för fort i förhållande till framförvarande fordon, kan filcentreringskontrollen ha begränsad kontroll, vilket leder till att den inte kan hålla ett säkert avstånd på ett tillförlitligt sätt, vilket inkluderar men är inte begränsade till:

• Plötsliga manövrar av framförvarande fordon (som plötsliga svängar, acceleration, inbromsning etc.)

• Andra fordon svänger plötsligt in eller ut i ditt körfält framför dig.

• Din bil svänger plötsligt in bakom fordonet framför.

• Din bil kör fort mot ett stillastående eller ett långsamt objekt i hög hastighet

Bromskraften kanske inte är tillräcklig i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Bromsfunktionen fungerar inte fullt ut (t.ex. när bromskomponenter är för kalla, för varma, våta etc.)

• Felaktigt underhåll (t.ex. kraftigt broms- eller däckslitage eller onormalt däcktryck etc.)

• Körning på särskilda vägar (t.ex. sluttande vägar eller vägar med vatten, lera, tjälskott, snö eller is).

Ovanstående varningar, försiktighetsåtgärder och begränsningar har inte fullt ut beskrivit alla situationer som kan påverka den normala driften hos filcentreringskontrollsystemet. Det finns många faktorer som kan påverka filcentreringskontrollsystemet. För att förhindra olyckor ska du alltid vara uppmärksam på trafiken, väg- och fordonsförhållanden och köra försiktigt.

Aktivera den adaptiva farthållaren

• Mittknapp : aktivera eller avaktivera den adaptiva farthållaren

• Övre knapp: öka hastigheten eller återställ marschfarten

• Nedre knapp: minska hastigheten

• Vänsterknapp: minska avståndet till framförvarande fordon

• Högerknapp: öka avståndet till framförvarande fordon

När förutsättningarna för den adaptiva farthållaren är uppfyllda trycker du på mittknappen till vänster på ratten för att aktivera den adaptiva farthållaren.

Den adaptiva farthållaren kan aktiveras vid en hastighet på 0-130 km/h.

Den adaptiva farthållaren kan aktiveras vid en hastighet på 0-180 km/h (0-110 mph).

• Om hastigheten är lägre än 30 km/h, ställs 30 km/h in som marschfart

• Om hastigheten är högre än 30 km/h, ställs den aktuella hastigheten in som marschfart

• Om hastigheten är mindre än 30 km/h (20 mph), ställs 30 km/h (20 mph) in som marschfart

• Om hastigheten är högre än 30 km/h (20 mph) men inte högre än 180 km/h (110 mph), ställs den aktuella hastigheten in som marschfart

När den adaptiva farthållaren har aktiverats kan du släppa gaspedalen för att upprätthålla den inställda marschfarten.

• När det finns ett fordon framför dig justerar den adaptiva farthållaren hastigheten enligt hastigheten och avståndet till framförvarande fordon. Maximal hastighet överskrider inte den inställda marschfarten

• När det inte finns några fordon framför, justerar den adaptiva farthållaren bilens hastighet snabbt till inställd marschfart

När du kör med aktiverad adaptiv farthållare, kan du trampa ned gaspedalen hårt när som helst för att snabbt ta kontroll över bilen. Den adaptiva farthållaren reagerar då inte längre på det framförvarande fordonet, och du har full kontroll över din bil. När du släpper upp gaspedalen, återgår bilen till marschfart.

När den adaptiva farthållaren accelererar bilen aktivt, rör sig inte gaspedalen. När den adaptiva farthållaren bromsar in bilen, kanske bromspedalen rör sig.

När du har avaktiverat farthållaren genom att trycka på mittknappen till vänster på ratten eller trampat ned bromspedalen, kan du aktivera den igen genom att trycka på den övre knappen till vänster på ratten, och du kan återställa bilens hastighet till den tidigare inställda marschfarten. Om du trycker på den övre knappen till vänster på ratten medan du trampar ned gaspedalen, ställs den aktuella hastigheten in som marschfart. Den maximalt inställda hastigheten är 130 km/h.

När du har avaktiverat farthållaren genom att trycka på mittknappen till vänster på ratten eller trampat ned bromspedalen, kan du aktivera den igen genom att trycka på den övre knappen till vänster på ratten, och du kan återställa bilens hastighet till den tidigare inställda marschfarten. Om du trycker på den övre knappen till vänster på ratten medan du trampar ned gaspedalen, ställs den aktuella hastigheten in som marschfart. Den maximalt inställda hastigheten är 180 km/h (110 mph).

Driftsförhållanden för adaptiv farthållare:

• Högdefinitionskameran, LIDAR-radarn och millimetervågsradarn fungerar normalt och har en tydlig bild

• Inga fel på den adaptiva farthållarens komponenter

• Din bil uppfyller alla säkerhetsvillkor, så som:

  • Förarens sittposition

  • Föraren håller i ratten

  • Föraren har spänt fast säkerhetsbältet

  • Alla dörrar är stängda

  • Din bil är i växelläge D

  • Föraren trampar inte ned bromspedalen

  • Det låsningsfria bromssystemet, antispinnsystemet och stabilitetskontrollsystemet är inte aktiverade

• Funktionen kan inte aktiveras när rattens styrvinkel är för stor

• Hastigheten överskrider inte 130 km/h

• Hastigheten överskrider inte 180 km/h eller 110 mph

Avaktivera den adaptiva farthållaren

Den adaptiva farthållaren avaktiveras när:

• Knappen på ratten trycks in

• Bromspedalen trampas ned

Dessutom avaktiveras den automatiskt när förutsättningarna för den adaptiva farthållaren inte är uppfyllda. Du kan ta kontroll över bilen omedelbart när farthållaren har avaktiverats.

När farthållaren har avaktiverats kan bilen sakta ned på grund av regenerativ bromsning, och kan då inte hålla det inställda avståndet till den framförvarande bilen.

Justera fordonshastighet med adaptiv farthållare

När den adaptiva farthållaren aktiveras går du till Inställningar längst ned på huvudskärmen och trycker på NIO Pilot> Marschfartsjustering och väljer sedan lämpligt sätt att justera marschfarten.

Marschfarten kan justeras genom:

• Kort tryckning på +1, lång tryckning på +5

  • Kort tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten med 1 km/h

  • Lång tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten till närmaste 5 km/h, d.v.s. om hastigheten är 82 km/h och du gör en lång tryckning på upp-knappen till vänster på ratten, ökar hastigheten till 85 km/h.

• Lång tryckning på +1, kort tryckning på +5

  • Lång tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten med 1 km/h

  • Kort tryckning på upp- eller nedknappen till vänster på ratten ökar/minskar marschfarten till närmaste 5 km/h, d.v.s. om hastigheten är 82 km/h och du gör en kort tryckning på upp-knappen till vänster på ratten, ökar hastigheten till 85 km/h.

Den maximalt inställda hastigheten för den adaptiva farthållaren är 130 km/h.

Den maximalt inställda hastigheten för den adaptiva farthållaren är 180 km/h, eller 110 mph.

Den lägsta inställda hastigheten för den adaptiva farthållaren är 30 km/h, men du kan bromsa in till 0 km/h när du följer framförvarande bil.

Justera tidsavstånd med adaptiv farthållare

När den adaptiva farthållaren är aktiverad eller i standby kan tidsavståndet ställas in på en av fem nivåer.

• Tryck på den högra knappen till vänster på ratten för att öka följande tidsavstånd med en nivå

• Tryck på den vänstra knappen till vänster på ratten för att minska följande tidsavstånd med en nivå

Skärm för dynamisk omgivningssimulering

1. Inställd marschfart

2. Framförvarande fordon

3. Tidsavstånd

4. Statuscirkel för adaptiv farthållare

   • När cirkeln inte visas: Den adaptiva farthållaren är inte aktiverad eller förutsättningarna för aktivering är inte uppfyllda

   • När cirkeln är grå: Den adaptiva farthållaren är i standby och kan återaktiveras

   • När cirkeln är vit: Den adaptiva farthållaren är aktiv

När den dynamiska omgivningssimuleringen visar ovanstående varning, betyder det att det finns en risk för kollision på grund av att den maximalt tillgängliga inbromsningen hos den adaptiva farthållaren inte längre kan hålla ett säkert avstånd, och du behöver ta kontroll över bilen omedelbart.

Automatisk Stop & Go med farthållare

När bilen stannar bakom ett framförvarande fordon med adaptiv farthållare aktiverad

• Om framförvarande fordon startar, följer den adaptiva farthållaren efter fordonet och din bil börjar rulla framåt. Du behöver vara uppmärksam på omgivningen hela tiden för att förhindra att en kollision inträffar;

• Det är möjligt att starta från stillastående med adaptiv farthållare aktiverad om ditt och framförvarande fordon stått stilla i mindre än 5 minuter;

• Om ditt och framförvarande fordon står stilla i mer än 5 minuter med aktiv adaptiv farthållare, aktiveras den elektroniska parkeringsbromsen (EPB) och den adaptiva farthållaren avaktiveras;

• Om systemet detekterar hinder framför som kan påverka körningen och gör det omöjligt att följa framförvarande fordon, ska du återaktivera den adaptiva farthållaren genom att trampa ned gaspedalen när du har kontrollerat omgivningen.

Smart hastighetsreglering

När den är aktiverad, när bilen kör på en motorväg eller viadukt med den adaptiva farthållaren, blir du uppmärksammad på att ändra hastighetsgränsen när en ändring känns av i vägens hastighetsgräns. Du kan bekräfta manuellt för att behålla marschfarten i enlighet med vägens aktuella hastighetsgräns.

Gå till Inställningar längst ned på huvudskärmen och klicka på NIO Pilot > Smart hastighetsreglering för att slå på eller av funktionen.

Omkörningsassistans med den adaptiva farthållaren

När du kör efter det framförvarande fordonet med den adaptiva farthållaren, och du slår på vänster blinkers och vrider på ratten för att köra om fordonet framför, hjälper dig den här funktionen att accelerera upp till den inställda marschfarten.

Omkörningsassistansen kan aktiveras när:

• Den adaptiva farthållaren är aktiv och har registrerat ett fordon som kör åt samma håll framför

• Den aktuella hastigheten är över 50 km/h men inte över den inställda marschfarten

• Det finns ingen körfältslinje eller streckad linje på omkörningsfilen

• Ett säkerhetsavstånd hålls mellan din bil och fordonet framför

• Varningsblinkersen är avstängd

• Inget fel på blinkersen

När ovanstående villkor är uppfyllda, aktiverar du vänster blinkers helt för att aktivera omkörningsassistansen. När du vrider på ratten åt vänster, fortsätter den adaptiva farthållaren att hålla ett säkert avstånd till det framförvarande fordonet, men du kan fortfarande komma något närmare än det inställda avståndet. Vid filbyte accelererar den adaptiva farthållaren bilen utan att gaspedalen ansätts.

Omkörningsassistansen inaktiveras men den adaptiva farthållaren är aktiverad i följande situationer:

• Filbytet är slutfört

• Omkörningsassistansen är aktiv för länge

• Blinkersspaken växlas tillbaka före ett filbyte

Försiktighetsåtgärder och begränsningar

Kamerasystemet kan misslyckas att identifiera hinder, vilket påverkar prestandan eller t.o.m. orsakar oavsiktlig avaktivering av den adaptiva farthållaren i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Kamerans positioner ändras

• Kameran är blockerad eller smutsig

• Reducerad igenkänningskapacitet på grund av omgivningen, t.ex. skymning, gryning, natt eller en tunnel

• Plötsliga ljusändringar, t.ex. in- eller utkörning i/ur tunnel

• Stora skuggor från byggnader, övrig omgivning eller stora fordon

• När kameran träffas av direkt ljus

• Dåligt väder som regn, snö, dimma, dis

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm virvlar upp från fordon framför dig och faller ned på din bil

• Kameran är blockerad av vatten, damm, små repor, fett, smuts, torkare, frost, snö etc. på vindrutan

• Blöt vägbana

LIDAR-radarn kan missa att identifiera hinder, vilket påverkar prestandan eller t.o.m. orsakar oavsiktlig inaktivering av en adaptiva farthållaren i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• LIDAR-radarns position ändras.

• Dåligt väder som regn, snö, dimma, dis

• Avgaser, vattenstänk, snö eller damm virvlar upp från fordon framför dig

• Körning på våta eller vattenfyllda vägar.

• Vatten, damm, transparenta filmer, färgändrande film, små repor, fett, smuts, is, snöfall och andra hinder på LIDAR-radarns glas

• LIDAR-radarn är för varm på grund av långvarig solexponering

• På grund av LIDAR-radarns begränsade identifieringsegenskaper kan, i sällsynta fall, felaktiga varningar genereras på grund av vissa trafikskyltar eller vägtunnor på motorvägar eller förhöjda vägar.

Kameran kan missa att identifiera hinder, vilket påverkar prestandan eller t.o.m. orsakar oavsiktlig inaktivering av en adaptiva farthållaren i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Radarn är felplacerad, blockerad eller täckt med lera, is och snö, metall, tejp, dekaler, löv etc.

• Radarn eller omgivande områden är skadad av kollisioner, repor etc.

• Kraftigt regn, snö, dimma, som kan påverka radarns prestanda

• Falskt alarm kan genereras i sällsynta fall av metallskyddsräcken, gröna mittremsor eller betongbarriärer på grund av radaridentifieringens funktion.

Bilen reagerar endast på den adaptiva farthållaren när förutsättningarna är uppfyllda. Nedanstående objekt kanske inte kan identifieras och kan utlösa en reaktion, vilket inkluderar men är inte begränsade till:

• Fordon parkerade på tvären

• Motorcyklar, trehjulingar

Nedanstående objekt utlöser ingen reaktion, vilket inkluderar men är inte begränsade till:

• Fotgängare

• Djur

• Trafikljus

• Väggar

• Vägspärrar

• Mötande fordon.

• Cyklar

• Andra objekt som inte är fordon.

Registreringen och reaktionen kan fördröjas om objektet inte är precis framför i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Den adaptiva farthållaren reagerar inte på objekt som är i sensorns blindzoner. Till exempel kan den adaptiva farthållaren inte identifiera objekt i döda vinkeln i hörnet eller på sidan av bilen.

• När bilen närmar sig eller navigerar i en kurva, kan objektet väljas eller missas felaktigt, vilket leder till en oavsiktlig acceleration eller retardation.

• Objektet kan försvinna eller avståndet till fordonet framför kan felbedömas när bilen är i en backe. Vid körning nedför kan den accelerera bilen, vilket gör att marschfarten överskrids

• När endast en del av ett fordon i det intilliggande körfältet svänger in framför dig (särskilt stora fordon som bussar och lastbilar), kan objektet inte identifieras och utlösa en reaktion. Därför måste du omedelbart ta över kontrollen.

• När din bil plötsligt svänger in bakom fordonet framför, eller när andra fordon plötsligt svänger in i eller ut ur körfältet framför dig, kan objektet inte identifieras direkt. Därför måste du omedelbart ta över kontrollen.

Vi rekommenderar att du inte använder den adaptiva farthållaren i särskilda eller komplexa vägförhållanden som kan påverka prestandan eller t.o.m. orsaka oavsiktlig inaktivering av den adaptiva farthållaren, vilket inkluderar men inte är begränsade till:

• Vägar med vatten, leriga vägar, gropar, is- och snötäckta vägar, vägar med farthinder, vägar med hinder

• Trafikförhållanden med många fotgängare, cyklar eller djur

• Komplicerade och föränderliga trafikflöden, som hårt trafikerade korsningar, motorvägsramper och överbelastade vägar.

• Slingriga vägar och kraftiga svängar

• Upp- och nedförsbackar

• Ojämna vägar

• Smala vägar

• Körning in och ut ur tunnlar

• Icke-standardvägar

• Vägar utan mittremsor

Om den relativa hastigheten mellan din bil och framförvarande fordon är för hög, kanske den adaptiva farthållarens kontrollmöjligheter inte räcker till för att genast hålla lämpligt avstånd i vissa situationer, inklusive men inte begränsat till:

• Plötsliga manövrar av framförvarande fordon (som plötsliga svängar, acceleration, inbromsning etc.)

• Andra fordon svänger plötsligt in eller ut i ditt körfält framför dig.

• Din bil svänger plötsligt in bakom fordonet framför.

• Din bil kör fort mot ett stillastående eller ett långsamt objekt i hög hastighet