NIO Autonomous Driving (NAD)
NIO Autonomous Driving (NAD)

NIO Autonomous Driving (NAD)

Van auto's een veilige, flexibele en mobiele leefruimte maken, dat is onze visie. Met het state-of-the-art NIO Autonomous Driving kan op termijn autonoom worden gereden op snelwegen en in stedelijke gebieden. De technologie gaat het ook mogelijk maken om autonoom te parkeren en de accu te wisselen. NIO Autonomous Driving kan veel tijd vrijmaken en kans op ongelukken verminderen met een veilige en ontspannen autonome rijervaring van A naar B.

360° graden visuele waarneming met redundantie

360° graden visuele waarneming met redundantie

NIO Aquila supersensor is voorzien van 33 sensoren met prachtige prestaties, waaronder een ultralange hoge resolutie LiDAR, zeven 8 MP hoge resolutie camera's, vier 3 MP lichtgevoelige surround-view camera's, één ADMS (Advanced Driver Monitoring System), vijf millimeter-golfradars, 12 ultrasone sensoren, GPS, IMU en HOD. Bovendien herdefinieert NIO Aquila met perceptiefusie de standaarden van het autonome rijsensorsysteem voor productiemodellen.

Watchtower sensor layout

Watchtower sensor layout

NIO’s sensorindeling zorgt voor een betere zichtbaarheid
en extra veiligheid bij complexe en uitdagende situaties.

  • 687m
    229m
  • 262m
    87m
  • 223m
    74m
  • 8MP
  • 1.2MP

8 MP hoge resolutie camera's voor autonoom rijden

Zicht vormt de basis van de waarneming terwijl de resolutie de helderheid van het beeld bepaalt. De 8 MP hoge resolutie camera's zien verder, met scherpere details.

Hoge resolutie LiDAR met ultra-ver bereik

Hoge resolutie LiDAR met ultra-ver bereik

1550nm

120° FOV

Max. resolutie van 0,06°X0,06°

Max. bereik van 500m

De hoge resolutie LiDAR met ultralang bereik is essentieel voor een verbeterde veiligheid van autonoom rijden. Samen met de 8 MP hoge resolutie camera's zorgt het voor een aanzienlijke verbetering van de waarneming van NAD, waardoor de veiligheid van autonoom rijden direct twee niveaus stijgt.

33 Sensoreenheden
8 GB data per seconde

NIO Aquila Super Sensing heeft een doorvoer van 8 GB data per seconde,
wat gelijk staat aan het downloaden van twee 4K films per seconde.

  • 7

    8 MP hoge resolutie camera voor autonoom rijden

  • 4

    3 MP Surround-view camera met hoge gevoeligheid

  • 1

    1.550 nm Hoge resolutie LiDAR met ultralang bereik

  • 5

    mmGolfradar

  • 12

    USS

  • 2

    Zeer nauwkeurige positioneringssysteem GNSS + IMU

  • 1

    HOD

  • 1

    ADMS

NIO SUPERCOMPUTER

NIO SUPERCOMPUTER

Super ISP pipeline

NIO Adam is voorzien van interfaces met een ultra hoge bandbreedte en ISO die 6,4 GP per seconde kan verwerken, waardoor de beeldkwaliteit en details aanzienlijk worden verbeterd. Hierdoor telt elke pixel voor de nauwkeurigheid en efficiëntie van het algoritme.

NIO SUPERCOMPUTER

Netwerk met ultra hoge snelheid

Het netwerk ontvangt signalen van alle sensoren en voertuigsystemen en verspreidt signalen naar elke computer core, zonder verlies en realtime.

NIO SUPERCOMPUTER

Met 4 NVIDIA DRIVE Orin SoCs, zorgt NIO Adam voor een totale computing van 1.016 TOPS. PK's en computingkracht definiëren de nieuwe standaard van smart premium elektrische voertuigen.

NIO SUPERCOMPUTER

Master cores

Twee master cores zorgen voor de full-stack NAD-algoritmes, waaronder perceptiefusie voor meerdere oplossingen, zeer nauwkeurige lokalisatie met meerdere bronnen en multimodale voorspelling en planning. De rekenkracht van NIO Adam is meer dan voldoende, wat zelfs bij complexe wegtoestanden garandeert dat NAD nog altijd krachtige computing kan uitvoeren, en dat sneller en nog nauwkeuriger.

NIO SUPERCOMPUTER

SoC (System on a Chip) voor redundantie

NIO Adam is voorzien van een onafhankelijke SoC voor redundantie, waardoor NAD blijft werken, zelfs als een van de master cores defect raakt. De voeding, beeldtoevoer en systeemfunctionaliteit worden live overgenomen door de extra-SoC die altijd klaarstaat als back-up.

NIO SUPERCOMPUTER

SoC voor Crowd AI en personalisatie

NIO Adam is voorzien van een SoC die is gespecialiseerd is voor crowd AI en personalisatie. Dit bevorderd de algemene ontwikkeling van NAD en maakt deze aanzienlijk sneller. Ook kan het persoonlijke training bieden voor specifieke gebruikersdoelen. Hierdoor ontstaat de best mogelijke rijervaring voor elke gebruiker.

NIO SUPERCOMPUTER

NIO Adam Super Computing vormt de hersenen van NAD en is een nieuw begin van voertuigintelligentie.

NIO SUPERCOMPUTER
NIO AUTONOOM RIJDENNIO AUTONOOM RIJDEN

NIO AUTONOOM RIJDEN

NIO heeft de full-stack NAD-mogelijkheid met perceptiealgoritmes, lokalisatie, controlestrategie en platformsoftware intern ontwikkeld. NAD zal geleidelijk ook betrekking hebben op gebruikscasussen op snelwegen, stadsgebieden, parkeren voor een veiligere, meer ontspannen ervaring met autonoom rijden van A naar B.

  • Aquila Super Sensing

    33 hoge presatie Sensoreenheden | 8 MP hoge resolutie camera's | Hoge resolutie LiDAR met extra groot bereik | 360° redudant zichtsveld | Fusie in alle richtingen

  • Adam Super Computing

    4 x NVIDIA DRIVE Orin | 1,016 TOPS | Super ISP-pijplijn | Backbone met ultra hoge bandbreedte | Hot stand-by redundantie

  • AD-algoritme

    Perceptiefusie met meerdere systemen | Geïntegreerde lokalisatie met meerdere bronnen | Multimodale voorspelling en planning | Crowd AI | Personalisatie

  • Voertuigplatform voor AD

    NIO Vehicle Operating System | Redundantie voeding en communicatie | Stuurredundantie | Parkeerremredundantie | Dubbele motoren

*1 Dit is de basis informatie over NIO Autonomous Driving (NAD). Omdat NIO haar producten voortdurend verbetert, kunnen bepaalde gedetailleerde configuraties, kenmerken en gegevens worden bijgewerkt. De productinformatie van het werkelijke voertuig prevaleert.
* 2 NAD in de beschrijving is alleen ontworpen ter begeleiding van de bestuurder en kan een bestuurder niet volledig vervangen of met al het mogelijke verkeer, weer of wegtoestanden omgaan. De bestuurder dient altijd op te letten en tijdig te onderbreken of de controle over te nemen op basis van de externe invloeden. NAD dient met voorzorg te worden gebruikt in complexe verkeersomstandigheden, bij slecht weer of bij speciale wegtoestanden.
*3 Bepaalde kenmerken zijn mogelijk nog niet beschikbaar bij levering van het voertuig. Deze kenmerken worden geleidelijk beschikbaar gesteld via Firmware-Over-The-Air.