Den perfekte aerodynamikken
22/12/2023 22:30
Raskt. Effektivt. Sikkert. Aerodynamisk optimalisering spiller en avgjørende rolle i våre strømlinjeformede og elegante kjøretøydesign.
Utarbeidet for en kontrollert kjøreopplevelse med minimal luftmotstand, er NIOs aerodynamiske profiler den perfekte blandingen av elegant design og ingeniørprestasjon.

Optimalisert for Ytelse
Optimalisering av kjøretøyets aerodynamiske profil – formen på karosseriet og ulike komponenter – reduserer luftmotstanden og forbedrer fire nøkkelområder: kjøreområde, akselerasjon, topphastighetspotensial og stabilitet.
Våre ingeniør- og designteam samarbeider for å oppnå de beste aerodynamiske profilene. Fra presise detaljer i elegante silhuetter som integrerte dørhåndtak og rammeløse vinduer, til viktige komponenter som frontluftgardiner og aktive luftventiler i grillen designet for å redusere luftmotstand, er det ingeniørarbeid som flyter sammen med design på hvert trinn.
Resultatet er ultralave dragkoeffisienter som gjør kjøreopplevelsen mer effektiv og i stand til lengre rekkevidder på en enkelt batteriladning.
Optimalisert for sikkerhet
Ofte fokuserer aerodynamikk bare på ytelse. Imidlertid spiller de også en viktig rolle for kjøretøyets sikkerhet. Den perfekte aerodynamiske profilen kombinerer design og ingeniørarbeid for å sikre optimal håndtering og større stabilitet ved høye hastigheter.
Hver modells eksteriør er designet med både aerodynamiske prinsipper og kollisjonssikkerhet i tankene for å sikre en mer balansert, og derfor tryggere opplevelse. Når du tar det ut på veien, gjenspeiler disse nøye utformede kjøretøyene, som utmerker seg ved å oppfylle sikkerhetsstandarder, seg i en spennende kjøreopplevelse.
Ingeniørarbeid som flyter med design
NIO leder vei med ultralave dragkoeffisienter. Faktisk har NIO ET7 en av de laveste resultatene for sedaner globalt, med en imponerende dragkoeffisient på 0,208.
Å oppnå slike resultater krever en samklang av innovative tankesett og samarbeid for å bringe vår filosofi Driven by Design til live. Det tok våre design- og ingeniørteam på tre kontinenter over to år å jobbe sammen - inkludert gjennomføring av 120 timer med vindtunneltesting - for å levere ET7's imponerende dragkoeffisient.