Språk
Logg inn
NIO Assisted and Intelligent Driving (NAD)
Visjonen vår i NIO er å lage trygge biler som gir deg friheten til å bruke tiden som du vil under reisen. Vi har derfor utviklet komplett NAD-funksjonalitet med persepsjonsalgoritmer, lokalisering, kontrollstrategi og plattformprogramvare internt på huset. NAD vil med tiden omfatte kjøring på motorveier og i byområder samt parkering og batteribytte for å sikre en tryggere og mer avslappende assistert kjøreopplevelse på veien til reisemålet.
360° visual redundancy strong peripheral perception
Systemet NIO Aquila Super Sensing består av 33 sensorenheter, inkludert en LiDAR med høy oppløsning og svært lang rekkevidde, elleve 8 MP-kameraer med høy oppløsning, forbedret førerovervåkningssystem, radar med fem millimeters bølgelengde, tolv ultralydsensorer, redundante lokaliseringsenheter med høy presisjon og V2X. Alt dette er med på å sette en ny standard for sensorsystemer innen assistert kjøring.
Watchtower Sensor Layout
NIOs watchtower sensor layout muliggjør bedre sikt og forbedret sikkerhet under vanskelige kjøreforhold.
687m229m
160m70m
223m74m
- 8MP
- 1.2MP
8 MP Assisted Driving High-Resolution kameraer
Sikten er er det som muliggjør oppfatningen av veien, mens oppløsning gir klarheten bilen trenger. Våre 8MP kameraer ser lenger og med klarere detaljer.
Ultralong-Range High-Resolution LiDAR
1550nm
120° FOV
0.05°X0.05° Max Resolution
500m Max Range
En høyoppløselig lidar med ultralang rekkevidde er avgjørende for å forbedre sikkerheten ved assistert kjøring. Sammen med 8 MP høyoppløselige kameraer forbedrer det NAD betydelig, og øker sikkerheten ved assistert kjøring med to nivåer.
33 High-Performance Sensing Units
8 GB Data per Second
NIO Aquila Super Sensing har en gjennomstrømning på 8 GB data per sekund, som tilsvarer nedlasting av to 4K-filmer på ett sekund.
11
8 MP Autonomous Driving High-Resolution Camera
2
1,550 nm Ultralong-Range High-Resolution LiDAR
5
mmWave Radar
12
USS
2
High-Precision Positioning Unit GNSS + IMU
1
V2X
1
ADMS
NIO SUPER COMPUTER
Super ISP Pipeline
NIO Adam har et grensesnitt med ultrabred båndbredde og ISP som er i stand til å behandle 6,4 GP per sekund, noe som effektivt forbedrer bildekvaliteten og forbedrer detaljene for å få hver piksel til å telle for algoritmens nøyaktighet og effektivitet.
Ultrahigh-Speed Backbone Network
Nettverket mottar signaler fra alle sensorer og systemer, og distribuerer signaler til hver datamaskinkjerne, lossless og i sanntid.
Med 4 NVIDIA DRIVE Orin SoCs, kan NIO Adam skryte av en total databehandling på 1016 TOPS. Hestekrefter og datakrefter definerer den nye standarden for premium smarte elektriske kjøretøy.
Master Cores
To kjerner muliggjør fullstack NAD-algoritmer, inkludert multi-løsning persepsjon fusjon, multi-kilde høy presisjon lokalisering, og multi-modal prediksjon og planlegging. Databehandlingen til NIO Adam er mer enn tilstrekkelig, noe som garanterer at selv under komplekse veiforhold, kan NAD fortsatt utføre kraftig databehandling, raskere og mer nøyaktig.
SoC for Redundancy
NIO Adam er utstyrt med en uavhengig SoC for redundans, slik at NAD fortsatt kan fungere selv når en av hovedkjernene svikter. Dessuten tar strømforsyningen, bildematingen og systemfunksjonaliteten til superdatamaskinen i bruk hot standby for redundans.
SoC for Crowd AI and Personalization
NIO Adam kommer med en SoC spesialisert for crowd AI og personalisering, noe som øker NADs generelle utvikling betydelig. I mellomtiden er den i stand til personlig tilpasset lokal opplæring for spesifikke brukstilfeller for individuelle brukere, og sikrer den beste kjøreopplevelsen for hver bruker.
NIO Adam Super Computing, som superhjernen til NAD, markerer en ny begynnelse for kjøretøyintelligens.
NIO ASSISTED AND INTELLIGENT DRIVING
NIO har bygget opp full-stack NAD-kapasiteten med utvikling av persepsjonsalgoritmer, lokalisering, kontrollstrategi og plattformprogramvare internt. NAD vil gradvis dekke motorveier, urbane områder, parkering og batteribytte for å muliggjøre en tryggere og mer avslappende assistert kjøreopplevelse fra punkt A til punkt B.
Aquila Super Sensing
33 High-Performance Sensing Units | 8 MP High-Resolution Cameras | Ultralong-Range High-Resolution LiDAR | 360° Vision Redundancy | All-Direction Fusion
Adam Super Computing
4 x NVIDIA DRIVE Orin | 1,016 TOPS | Super ISP Pipeline | Ultrahigh-Bandwidth Backbone Network | Hot Standby Redundancy
AD Algorithm
Multi-Solution Perception Fusion | Multi-Source Integrated Localization | Multi-Modal Prediction and Planning*³ | Crowd AI | Personalization*³
Vehicle Platform for AD
NIO Vehicle Operating System | Power Supply and Communication Redundancy | Steering Redundancy | Parking Brake Redundancy | Dual Motors
*1 Dette er grunnleggende informasjon om NIO Assisted and Intelligent Driving (NAD). Med NIOs kontinuerlige forbedring av produktene, kan noen detaljerte konfigurasjoner, funksjoner og data oppdateres tilsvarende. Produktinformasjonen til det faktiske kjøretøyet skal gjelde.
*2 NAD er kun utformet for førerassistanseformål og kan ikke fullt ut erstatte førerens kontroll eller håndtere all mulig trafikk, vær og veiforhold. Føreren må opprettholde oppmerksomheten etter behov og ta over kontrollen umiddelbart basert på omgivelsene. NAD bør brukes med forsiktighet i kompleks trafikk, dårlig vær eller spesielle veiforhold.
*3 Noen av funksjonene er kanskje ikke tilgjengelige umiddelbart når kjøretøyet leveres. Disse funksjonene vil gradvis bli gjort tilgjengelige via Firmware-Over-The-Air
