Battery as a Service: Et økonomisk valg

-       Battery as a Service abonnenter sparte i mars inntil 463 bare på strøm.

-       Battery as a Service abonnenter sparer inntil 482 på renter og avdrag.

Oslo 20. apr.– Når du velger en NIO må du velge mellom å kjøpe batteriet eller inngå en batterileieavtale, Battery as a Service eller BaaS-avtale, som NIO kaller det. Kjøper du et 75 kWh batteri fra NIO koster dette 90.000,– pluss MVA, leier du det samme batteriet blir månedsprisen 1.399,–. Går du for det større 100 kWh batteriet blir kjøpsprisen 160.000,– pluss MVA, mens månedsleien blir 1.999,–.

Velger du å leie batteriet inkluderer NIO imidlertid 200 kWh med strøm og to batteribyttegebyr hver måned i prisen. Dette er ifølge NIO svært lønnsomt for deg som kunde.

Mye å spare på strøm

Ifølge Norsk Elbilforening var snittprisen per kWh hos norske ladeopperatører hele 7,68 kroner i mars. Dette betyr at NIO inkluderer strøm til en verdi av 1.536 kroner i sitt BaaS-abonnement. Har du valgt å abonnere på et 75 kWh batteri og bruker opp den inkluderte strømmen ville du med andre ord spart hele 137 kroner i mars, bare på strømregningen. Hvis du hadde valgt 100 kWh batteriet ville du kun betalt 463 kroner i batterileie i mars.

Lavere kostnader ved lån

Har du i tillegg finansiert bilen ved hjelp av et billån er det mer å spare. Vi har tatt utgangspunkt i et billån hos Nordea med normal billånsrente (effektiv rente: 6,17%, egenkapital: 136.000,–) og regnet på besparelsene ved kjøp av en NIO ES8 Signature Edition 6-seter når du abonnerer på et 100 kWh batteri.

-       Avdrag og renter på lån: 10.746,–

-       BaaS-abonnement: 1.999,–

-       Totalpris per måned: 12.745,–

Hadde du i stedet valgt å kjøpe den samme bilen med batteri ville du måtte betale hele 14.562 kroner i avdrag. Når vi ser på besparelsene samlet, ville du ved inngåelse av en BaaS-avtale spart 1.536 på strøm i mars og ytterligere 482 kroner i renter og avdrag. Det betyr at du ved slutten av måneden ville gått 19 kroner i pluss, uten at du har opplevd verditapet som vanligvis kommer ved slitasje og bruk av et batteri.