NIO ET7: NIOs nye flaggskip

Sedanen, NIO ET7, er NIOs nye flaggskip og ble lansert under merkets ettårsjubileum den 30.09.2022. Bilen kommer med en rekke fremtidsrettede funksjoner og viser at NIO satser tungt på autonom kjøring i årene fremover.

NIO Assisted and Intelligent Driving

ET7 er utstyrt med NIOs nyeste NAD (NIO Autonomous Driving)-teknologi, inkludert NIO Aquila Super Sensing og NIO Adam Super Computing.

NIO Aquila Super Sensing består av 33 høyytelsesensorenheter, inkludert: 11.8 megapikslers høyoppløselige kameraer; 1 ultralang rekkevidde høyoppløselig LiDAR; 5 millimeter-bølge radarer; 12 ultralydsensorer; 2 høypresisjonsposisjoneringsenheter, V2X og ADMS. Aquila kan levere 8 gigabyte med data per sekund. For å behandle alt dette har NIO utviklet «NIO Adam», som er utstyrt med 4 NVIDIA DRIVE Orin SoCs, noe som gir en total datakraft på hele 1016 TOPS. NIO har også utviklet en egen persepsjonsalgoritme, lokalisering, kontrollstrategi og plattformprogramvare, noe som skal sikre maksimalt utbytte av alle sensorene.

Alle disse sensorene gjør at NIO har måtte tenke nytt for å gi bilen et pent design. NIO har valgt å løse denne utfordringen ved å innlemme høyytelsessensorene sømløst i karosseriet. Dette gir bilen sitt distinkte utseende.

ET7 måler 5 098 mm i lengde, 1 987 mm i bredden, 1 505 mm i høyden og har en akselavstand på 3 060 mm. LED-frontlyktene med dobbel stråle og doble kjørelys danne den strømlinjeformede silhuetten. NIO har utstyrt bilen med rammeløse vinduer og softclose-dører som standard.

Karuun

NIO ET7 er den første produksjonsbilen som tar i bruk Karuun®, en form for fornybar rotting. Bilen er også utstyrt med oppvarmede, ventilerte setene foran og bak, samt massasjefunksjoner.

Digital cockpit

NIO ET7 kommer med NIOs andregenerasjons digitale cockpit, her har det blitt gjort en rekke forbedringer for å sikre bed mobiltilkobling og kommunikasjonsmuligheter.

Cockpiten er drevet av tredjegenerasjons Generation Qualcomm® Snapdragon™ Automotive Cockpit Platform. Den nye 12,8-tommers AMOLED-skjermen, plassert midt på dashbordet, har kraftig forbedret oppløsning og kontrast. NOMI, verdens første in-car AI-system, fortsetter å utvikle seg. I tillegg kommer bilen med 7.1.4 lydsystemet, som består av 23 høyttalere og 1000 W total effekt er standard på alle utstyrsmodeller.

Høyytelse

NIO ET7 kommer med 180 kW permanentmagnetmotor foran og en 300 kW induksjonsmotor bak. Maksimal effekt er oppgitt til 480 kW med et maksimalt dreiemoment på 850 Nm.

ET7 akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder, og har en bremselengde på 33,5 m fra 100 km/t. Rekkevidden og akselerasjonen er forsterket av en luftmotstandskoeffisient på 0,23 og bruken av andregenerasjons høyeffektive drivlinje med en kraftmodul av silisiumkarbid.

EURO NCAP-designet

ET7 er konstruert for å møte kravene til den høyeste Euro NCAP-sikkerhetsvurderingen. Karosseristrukturen, med en ultrahøyfast stål-aluminium-hybridkropp, har en torsjonsstivhet på 37 100 Nm/grad. Smart luftfjæring og kontinuerlig demping er standard på alle ET7. Den dynamiske 4D-kontrollen basert på høyoppløselig kartlegging og høypresisjonssensorer oppdager ujevnheter på veien og justerer aktivt fjæringen for en mer komfortabel tur.

Klar for morgendagen

ET7 har over 100 standard komfort-, sikkerhet- og smart- funksjoner. Eksteriøret, kabinplassen, den digitale cockpiten, ytelsen og den autonome kjøleteknologien leverer den ultimate kjøreopplevelsen.

ET7s WLTP-rekkevidde er opptil 445 km med 75 kWh Standard Range Battery, 580 km med 100 kWh Long Range Battery, og 1000 km WLTP rekkevidde med 150 kWh Ultralong Range Battery.

Med over 1000 TOPS datakraft, setter ET7 den nye standarden for elektriske kjøretøy.

Pressekontakt

Du kan laste ned en pressepakke for NIO ET7 her,

Henvendelser fra pressen kan rettes til Asbjørn Mitusch på:

e. asbjoern.mitusch@nio.io
m. +4748498480