Offizieller Launch des NIO ET5 in Deutschland

•    Der NIO ET5* ist eine smarte, vollelektrische Premium-Mittelklasse-Limousine
•    Offizieller Launch des NIO ET5 am 27.04.2023 in Düsseldorf
•    Buchungen von Probefahrten ab sofort möglich
•    Erhältlich mit Kaufoption oder über NIO Subscription-Modell

27. April 2023, München – NIO, das internationale Unternehmen für intelligente Premium-Elektrofahrzeuge, beginnt mit der Auslieferung des NIO ET5 in Deutschland. Der offizielle Launch erfolgt am 27. April 2023 bei den NIO Experience Days in der Rhein-Metropole Düsseldorf. 
„Die smarte, vollelektrische Premium Mittelklasse-Limousine ist neben dem NIO ET7, der Premium-Flaggschiff-Limousine, und dem NIO EL7, dem smarten Premium High End-SUV, das dritte Modell von NIO, welches hierzulande an den Start geht. Dank attraktivem Ausstattungs- und Preispaket schaffen wir einen breiteren User-Zugang zur NIO Community“, sagt Ralph Kranz, General Manager NIO Deutschland GmbH.   

Präzises Design gepaart mit sportlicher Power 

Der NIO ET5 zeichnet sich durch ein reines und präzises Außendesign mit organischen Akzenten aus, welches die Supercar-DNA von NIO und das Konzept des „Design for AD“ (Autonomous Driving) verkörpert. Die muskulösen, vom Supersportwagen NIO EP9 inspirierten Kotflügel und die scharfen Kurven betonen das dynamische Image des NIO ET5 zusätzlich. 

Der Hochleistungs-DNA von NIO folgend beschleunigt der NIO ET5 in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verfügt über einen effizienten Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,24. Mit den Vier-Kolben-Hochleistungs-Bremssätteln mit Aluminiumguss beträgt der Bremsweg von 100 km/h bis zum Stillstand nur 33,8 Meter. Die Reichweite des NIO ET5 beträgt, gemessen nach WLTP, bis zu 590 Kilometer mit der 100-kWh-Langstreckenbatterie und 456 Kilometer mit der 75-kWh-Standardbatterie.

Zweites Wohnzimmer mit PanoCinema und NOMI Halo

NIOs Konzept des zweiten Wohnzimmers zeigt sich im Innenraum des NIO ET5. Clean+ Sustainable Fabric, hergestellt aus recycelten PET-Flaschen, sorgt für ein warmes Ambiente und verbessert die Akustik im Innenraum. PanoCinema ist das immersive digitale Cockpit des ET5. Das 12,8-Zoll-AMOLED-Mitteldisplay und das 10,2-Zoll-HDR-Kombiinstrument sorgen für noch lebendigere Bilder. Dank der neuen 256-Farben-Umgebungsbeleuchtung und dem Dolby Atmos 7.1.4 Surround-Sound-System schafft PanoCinema einen exklusiven Raum zum Wohlfühlen.  

Gemäß dem Feedback und Wunsch der Community wird es im NIO ET5 zusätzlich zu der bereits bestehenden Variante von NOMI Mate, dem Sprachassistenzsystem mit der bekannten, kugelförmigen Figur, ab sofort eine weitere Version der intelligenten NOMI Sprachsteuerung geben: NOMI Halo ist dezent in das Dashboard integriert und bietet ebenfalls alle für NIO spezifischen Funktionen des Sprachassistenzsystems. Erstmals im NIO ET5 ist NOMI Halo verfügbar und bereits serienmäßig inkludiert. NOMI Mate ist weiterhin optional verfügbar.   

Probefahrten möglich
 
Für Interessenten steht der NIO ET5 für Probefahrten deutschlandweit in den beiden NIO Houses, elf NIO Handover Centern sowie im NIO Space Mobile in Hamburg zur Verfügung. Anmeldungen hierfür sind über die Webseite und in der NIO App möglich.
Fahrzeugdimensionen 

Der NIO ET5 misst 4.790 Millimeter × 1.960 Millimeter × 1.499 Millimeter. Der Radstand beträgt 2.888 Millimeter. Das Leergewicht mit einer 75-kWh-Batterie liegt bei 2.140 Kilogramm, mit der 100-kWh-Batterie bei 2.160 Kilogramm. Der NIO ET5 verfügt über ein Ladevolumen von 386 Liter. 

Premium-Funktionen und -Ausstattung  

Neben dem Zugang zur umfassenden Infrastruktur von NIO rund um das Laden, den Service und die Community (wie NIO Houses und Events) wird der NIO ET5 standardmäßig mit Premium-Funktionen und -Ausstattung der nächsten Generation ausgeliefert.

Dazu gehören unter anderem: 
 
•    Starke Doppelmotor-Architektur (bis zu 360 kW Leistung)  
•    In 4,0 sec von 0-100 km/h 
•    Eingebaute Hardware für assistiertes Fahren, bestehend aus NIO Adam Super Computing und NIO Aquila Super Sensing 
•    33 High-Performance-Sensoreinheiten (darunter Ultralangstrecken-LiDAR mit hoher Auflösung) 
•    1,28 m2 Panorama-Glasdach  
•    In neun Außenfarben und vier Innenraumfarben erhältlich, wovon vier Außenfarben und drei Innenraumfarben ohne Aufpreis konfigurierbar sind
•    Die Farben Firstlight Kiss und Sunbathe Yellow sind exklusiv für den NIO ET5 entwickelt worden
•    Premium-Ausstattung wie sanft schließende Türen sowie bündige Griffe 

Banyan – das führende intelligente Fahrsystem

Das digitale System Banyan der zweiten Generation basiert auf NIOs Technologieplattform NT2 und umfasst eine fortschrittliche Hardwareplattform sowie eine brandneue Softwarearchitektur. NIOs Vision ist es, das Auto in einen sicheren, mobilen Lebensraum zu verwandeln. 

Von Wahrnehmungsalgorithmen bis zur Kartierung und Lokalisierung, von Low Level-Systemen bis zur Planungs- und Steuerungslogik hat NIO umfassende Forschungs- und Entwicklungskapazitäten für intelligentes Fahren aufgebaut.

FOTA-User profitieren von regelmäßigen „Over-The-Air“ Updates 

Neben den SOTA-Updates („Software-Over-The-Air“) erhält der NIO ET5 sogenannte FOTA-Updates, bei denen die Firmware, also die Systemsoftware des Fahrzeugs, „Over-The-Air“ aktualisiert wird. FOTA verbessert – immer im Abstand weniger Monate - Nutzererfahrungen auf Systemebene, wie zum Beispiel die Leistung und Steuerung des Fahrzeugs, die Fahrqualität und die Fahrerassistenz, wobei das zentrale Leistungssteuerungssystem, das Sicherheitskontrollsystem, das Fahrwerkskontrollsystem, das Karosseriesteuerungssystem und andere Basis-Schichtkategorien des Fahrzeugs einbezogen werden. Somit macht der User durch die kontinuierliche Entwicklung neuer Funktionen und die Verbesserung bestehender Funktionen neue und verbesserte Erfahrungen mit bestehenden Komponenten. 

Swappen statt Laden

Inzwischen haben NIO User weltweit über zehn Milliarden Kilometer in ihren Fahrzeugen zurückgelegt. Die Erkenntnisse aus dieser Datengrundlage zeigen: 53 Prozent der User haben sich für eine der 1.366 Power-Swap-Stationen (PSS) entschieden, die in China und Europa eine bequeme Ladelösung bieten. Dies bestärkt NIO in dem Engagement, weiter in PSS zu investieren: Geplant sind rund 1.000 weitere PSS in China und bis zu 70 weitere in Europa bis Ende 2023, was das angebotene „Battery-as-a-Service-Model“ in Zukunft noch attraktiver machen wird.

NIO ET5 – wahlweise mit Kaufoption oder NIO Subscription  

Der NIO ET5 ist im Kauf (zzgl. Batterie) ab 47.500 Euro inklusive NOMI Halo und serienmäßiger Vollausstattung erhältlich (Netto 39.915 Euro). Damit profitiert er von dem Umweltbonus in Höhe von 4.500 Euro zzgl. des Herstelleranteils in Höhe von 2.250 Euro, die bei der Rechnungsstellung noch abgezogen werden. Ergänzend greift die für die gewerbliche Nutzung relevante, steuervergünstigte 0,25-Prozent-Regelung, die seit dem 01. Januar 2019 für Elektrofahrzeuge in Deutschland gilt. In der serienmäßigen Vollausstattung bereits enthalten sind unter anderem sanft schließende Türen sowie bündige Griffe und perforierte Kunstledersitze. Inklusive sind außerdem ein 1,28 m2 Panorama-Glasdach, eingebaute Hardware für assistiertes Fahren (bestehend aus NIO Adam Super Computing und NIO Aquila Super Sensing), ein 12,8-Zoll-AMOLED-Mitteldisplay sowie das 10,2-Zoll-HDR-Kombiinstrument. 

Neben der Premium-Ausstattung können User die Innenraum- und Außenfarbe sowie Rad-Reifenkombinationen frei wählen. Mit neun Außenfarben und vier Innenraumfarben gibt es größtmögliche optische Individualisierungsmöglichkeiten. Neben NOMI Halo ist die bereits aus dem NIO ET7 und NIO EL7 bekannte Sprachsteuerung NOMI Mate für einen Aufpreis von 600 Euro erhältlich, die Anhängerkupplung für 1.200 Euro. 

Ein Comfort Paket mit vorn elektrisch ausfahrbaren Sitzen, Belüftung und Massage, Lenkradheizung und Sitzheizung in der zweiten Reihe sowie einem intelligenten Duftsystem mit Ionisator steht für 1.500 Euro optional zur Verfügung. Bremssättel in dynamischem Airglow Orange sind optional für 500 Euro erhältlich.
In einer zeitlich limitierten Aktion werden die ersten Bestellungen des NIO ET5 als Sondermodell in der First Mover-Aktion kostenfrei mit NOMI Mate und der elektrisch ausfahrbaren Anhängerkupplung mit einem Preisvorteil von 1.800 Euro ausgeliefert. 

Zu dem Fahrzeugpreis kommt der Preis für die Batterie.  NIO User haben die Möglichkeit, die Batterie im „Battery-as-a-Service-Model“ (BaaS) zu mieten oder zu kaufen. Eine 75-kWh-Batterie ist bereits für 169 Euro pro Monat erhältlich und bietet dem User große Flexibilität und zudem Zugang zur Power-Swap-Station (PSS). Die Technologie- und Energielösung ermöglicht den vollautomatischen Batterietausch in rund fünf Minuten. Eine 100-kWh-Batterie wird für 289 Euro pro Monat angeboten. Noch bis Ende des Jahres 2023 ist der Batterietausch an den Power-Swap-Stationen komplett kostenlos.   
Wenn sich User für den Kauf einer Batterie entscheiden, ist die 75-kWh-Batterie für 12.000 Euro und die 100-kWh-Batterie für 21.000 Euro erhältlich. Im Fall eines Batteriekaufs, bei dem der User das Eigentum an der Batterie erwirbt, ist die Nutzung des NIO PSS-Netzwerks ausgeschlossen. Der Erwerb der Fahrzeuge erfolgt persönlich im NIO House oder über die NIO-Webseite oder die NIO App. Über die App-Funktion können User zudem auf Fahrzeugdaten zugreifen sowie über die „One Click for Service“- Funktion Servicetermine buchen.  

Für den NIO ET5 wird auch eine Finanzierungsoption angeboten. Dazu kooperiert NIO mit Santander Consumer Finance (Santander), einem führenden Anbieter von Finanzierungen für Automobilkunden und -flotten in ganz Europa, und bietet maßgeschneiderte digitale Lösungen an, um den Finanzierungsprozess mit einer Reihe von individuell zugeschnittenen Optionen wie Privatkrediten, Ratenkäufen und Leasingangeboten zu rationalisieren.

Eine weitere Option für den Erwerb des NIO ET5 ist NIO Subscription. Das Konzept bietet maximale Flexibilität und Personalisierung mit Laufzeiten von nur einem Monat bis zu 60 Monaten. Alle Subscription-Modelle in Deutschland beinhalten ein Rundum-Sorglos-Paket, das sämtliche Services wie Zulassung, Wartung, Winterreifen sowie Abholung und Rücklieferung im Servicefall, einen Leihwagen oder umfassende Versicherungsleistungen bereits inkludiert. Das gilt auch für den Batterietausch sowie die Möglichkeit eines künftigen Upgrades der Batterie. Die Preise für das NIO Subscription-Modell für NIO User in Deutschland starten im Abo mit fester Laufzeit bei 978 Euro pro Monat (48 Monate Laufzeit) bzw. 1.238 Euro im Flex Abo (bei einem Monat Laufzeit). Je nach Subscription-Modell (flexible oder feste Laufzeit), Fahrzeugkonfiguration, Batteriekapazität und anderen Faktoren variiert der Preis. 

Die Fahrzeug-Basisgarantie beträgt drei Jahre bzw. 90.000 km, eine optionale Garantieverlängerung auf fünf Jahre bzw. 150.000 km wird zeitnah ab Werk als Option angeboten.

*Ergänzende Hinweise:

NIO ET5: Stromverbrauch nach WLTP kombiniert: 18,9-20,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++ 

NIO EL7: Stromverbrauch nach WLTP kombiniert: 23,1-21,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Effizienzklasse: A+++ 

NIO ET7: Stromverbrauchnach WLTP kombiniert bei 22,3-19,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert bei 0 g/km
 
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist. Die Verbrauchswerte beruhen auf einer Schätzung nach dem WLTP. Die exakten Werte können nach dem Abschluss des offiziellen Genehmigungsverfahrens des Fahrzeugs abweichen. 

Bildmaterial zum NIO ET5 finden Sie hier.