Prøvekjør
Hva ligger bak NIOs lakkeringsprosess?
12/02/2025 06:00
Fargeopplevelsen starter i øyet, der millioner av lysbilder skaper bilder som tolkes av netthinnen. Det finnes utallige himmelfarger – hele 700 millioner variasjoner. Disse inspirerer fargepaletten til NIOs bilmodeller, der avansert teknologi og presist håndverk ligger bak hver eneste nyanse.
I denne episoden av Tech Talk møter vi Stephanie Waser, leder for CMF-design (Color, Material, Finish), som tar oss med inn i prosessen bak NIOs unike lakkarbeid.
Ytre skjønnhet skaper inntrykk. Akkurat som et gjennomført antrekk forsterker inntrykket av en person, gjelder det samme prinsippet for biler. Lakken spiller en avgjørende rolle for bilens utseende og klasse. Mange av våre brukere har vist stor interesse for dette temaet, og her besvarer vi noen av deres ofte stilte spørsmål.
Er bilens lakk bare ett lag?
Nei, lakken består av flere lag. Et enkelt lag med grunntone gir verken tilstrekkelig dybde i fargen eller nødvendig holdbarhet. Fabrikklakk består vanligvis av fem lag: et forbehandlingslag, et elektrodeposisjonslag, et mellomlag, et baselag og et lag med klarlakk.
Er tykkere lakk alltid bedre?
Ikke nødvendigvis. I dag handler kvalitet om mer enn tykkelse – det handler om å oppfylle NIOs strenge standarder for både utseende og ytelse. NIO bruker den bransjeledende 3C2B-lakkprosessen, som inkluderer hele åtte lag. Dette gir fabrikkens lakk en tykkelse på rundt 120 mikrometer og sikrer overlegen kvalitet.
Hvorfor er fabrikkens orginal lakk viktig?
For hver bil påføres fabrikkens original lakk kun én gang. Den har utmerket vedheft, høy hardhet og sterk motstandsdyktighet mot riper. I tillegg gir den enestående holdbarhet mot miljømessig aldring, høye temperaturer og korrosjon. Under lakkprosessen utsettes bilen for en fullstendig varmebehandling på rundt 140 ºC, noe som gjør lakken ekstremt slitesterk. Ettermontert lakk kan derimot ikke måle seg med fabrikkens original lakk når det gjelder hardhet, glans, vedheft og holdbarhet.
Original lakken fremhever ikke bare bilens karosserifarge perfekt, men forbedrer også bilens samlede stabilitet og holdbarhet. Dette er et resultat av bruk av banebrytende teknologier og opprettholdelse av høy håndverksstandard i produksjonsprosessen. Nå inviterer vi deg til å følge bilens lakkreise fra et helhetlig perspektiv – fra designstudioet til fabrikken. Her vil du se hvordan NIO bruker biler for å fremkalle himmelens farger, der hver bil blir et unikt uttrykk for farge.
Hvordan skapes NIOs unike farger?
Fra den første prøven til det endelige produktet går hver farge på NIOs biler gjennom gjentatte justeringer.
Trinn 1: Ved NIOs globale designstudio utforsker designerne fritt de mange mulighetene innen karosseridekor og skreddersyr det første fargeuttrykket for hver modell, kjent som konseptlakken.
Trinn 2: Designteamet samarbeider tett med sine partnere for å omsette inspirasjonen fra lakken til foreløpige designmaler, som flate paneler og buede paneler.
Trinn 3: Designteamet finjusterer kontinuerlig de foreløpige designmalene til de perfekt samsvarer med den opprinnelige designintensjonen. Dette resulterer i de endelige standarddesignmalene.
Trinn 4: Basert på omfattende data fra fargelaboratoriet definerer partnerne nøyaktig hver verdi i fargeformelen. Dette er det første steget mot å skape en ideell fargepalett.
Trinn 5: Prøvelakken sendes deretter til NIOs lakkeringsverksted for en testpåføring. Med hjelp av måleinstrumenter for lakktykkelse blir ulike parametere, som omgivelsestemperatur, sprøytebane og sprøyteinnstillinger, justert inntil modellen er fullt forberedt under de mest optimale forholdene.
Trinn 2: Designteamet samarbeider tett med sine partnere for å omsette inspirasjonen fra lakken til foreløpige designmaler, som flate paneler og buede paneler.
Trinn 3: Designteamet finjusterer kontinuerlig de foreløpige designmalene til de perfekt samsvarer med den opprinnelige designintensjonen. Dette resulterer i de endelige standarddesignmalene.
Trinn 4: Basert på omfattende data fra fargelaboratoriet definerer partnerne nøyaktig hver verdi i fargeformelen. Dette er det første steget mot å skape en ideell fargepalett.
Trinn 5: Prøvelakken sendes deretter til NIOs lakkeringsverksted for en testpåføring. Med hjelp av måleinstrumenter for lakktykkelse blir ulike parametere, som omgivelsestemperatur, sprøytebane og sprøyteinnstillinger, justert inntil modellen er fullt forberedt under de mest optimale forholdene.
Hva er hemmeligheten bak rust- og korrosjonsbeskyttelse?
Hemmeligheten ligger i dyp overflaterensing og elektroforese. Den nysveisede karosseristrukturen, som fortsatt er uten maling, gjennomgår først avfetting for rengjøring og Tectalis-filmforbehandling. Dette danner en nanoskopisk zirkoniumkonverteringsfilm på overflaten, som forbedrer vedheftingen av elektroforesemaling i de neste stegene.
Etter en forhåndsvask blir karosseriet senket ned i et elektroforesebad fylt med CathoGuard® 800 elektroforesemaling. Under den magiske berøringen av elektroforesemalingen blir den ru og tørre overflaten gradvis jevn og blank, på samme måte som en skjønnhetsfiltereffekt på en mobiltelefon.
I tillegg fungerer elektroforesemalingen som en beskyttende barriere mot korrosjon ved å reparere overflatene, kantene og hulrommene i karosseriet.
Hva beskytter mot riper fra steinsprut?
Etter fullføring av elektroforesebadet går karosseriet først inn i tørkerommet før det påføres et mellomlag med beskyttende hudbarriere i stor skala.
Dette mellomlaget har to hovedformål: Det beskytter den elektroforetiske grunningen og fremmer vedheftingen av det neste laget med basismaling. Dette fungerer på samme måte som en sminkeprimer.
Med dette mellomlaget trenger man ikke lenger bekymre seg for riper fra steinsprut på karosseriet. I tillegg dannes det et beskyttende skjold mot intens UV-stråling, som gjør at karosseriet tåler ekstreme forhold av alle slag.
Hva er hemmeligheten bak et jevnt og feilfritt lakklag?
Etter de to første trinnene med rensing og behandling vil karosseriet gjennomgå formingen av baselaget ved hjelp av for automatisert sprøyting. Lakksenteret ved NIOs Advanced Manufacturing Center er utstyrt med flere robotarmer som, i kombinasjon med høystrøms sprøyteutstyr og høypresisjons sprøytekontrollteknologi, kan eliminere oversprøyting og forbedre lakkeringskvaliteten. Dette sørger for at fargene på karosseriets overflate fordeles jevnere.
Hva er hemmeligheten bak en ripebestandig og permanent tiltalende karosserilakk?
Etter at hver del av karosseriet er farget, vil robotarmen påføre et lag med fargeløs lakk for å fullføre konseptlakken, det hemmelige våpenet som gjør at hver eneste bil fra NIO forblir skinnende i all evighet. Takket være sin gjennomsiktighet fremhever lakken synligheten av basen, reduserer aldring, og forhindrer riper, og bevarer dermed skjønnheten i lakken over lengre tid.
Hvilke tester må lakken gjennomgå før den er helt ferdig?
Før den får sin endelige debut, må karosseriets konseptlakk gjennomgå en streng test som innebærer mer enn 50 detaljerte inspeksjoner. Under det intense lyset i kvalitetsinspeksjonsområdet, vil kvalitetsinspektørene nøye sjekke hver eneste detalj på lakkeringsflaten, trim, karosseri og de tre viktigste delene av chassis, i henhold til NIOs strenge inspeksjonskriterier for lakk. Først når det er bekreftet at alle kriterier er oppfylt, kan karosseriet vokse, og de siste forberedelsene kan fullføres før det inntar den store scenen i sluttmonteringsverkstedet.
Totalt er det 17 tilgjengelige karosserilakkfarger i NIOs modellutvalg. Fra designinspirasjonen om å bruke farger for å fremkalle himmelen, til den detaljerte og presise malingsprosessen – alt med nøye kvalitetskontroll – er NIO dedikert til å jakte på skjønnhet og perfeksjon i kjøretøyet ditt. Fargene på himmelen vises trofast på bilen din.
NORWAY/Bokmål