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            <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-text field--type-text-long field--label-hidden field__item item-id-0"><ul>
	<li>NIO führt mit seinem Modell Battery as a Service (BaaS) die Trennung von Fahrzeug und Batterie ein und präsentiert ein Abo-Modell für seine Batterien. Basierend auf den innovativen, austauschbaren und aufrüstbaren Batterien des Unternehmens gelingt NIO damit eine weitreichende Innovation in Bezug auf Technologie und Geschäftsmodell</li>
	<li>BaaS-User erhalten einen Preisnachlass von 70.000 RMB auf den Fahrzeugpreis und können stattdessen für monatlich 980 RMB ein Batterie-Abo erwerben</li>
	<li>Durch die Trennung von Fahrzeug und Batterie entstehen niedrigere Anschaffungs- und Verbrauchskosten als bei Verbrennern im gleichen Premiumsegment</li>
	<li>Die von NIO, CATL und weiteren Partnern initiierte Weineng Battery Asset Company wird offiziell eingetragen und gegründet</li>
</ul>

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<p> </p>

<p><strong>Den offiziellen Startschuss für Battery as a Service (BaaS) gab NIO am 20. August 2020</strong>. Das neue Angebot umfasst ein ganzes Paket von Dienstleistungen, das auf der Trennung von Fahrzeug und Batterie basiert. Dazu gehören ein Batterie-Abo sowie austauschbare und aufrüstbare Batterien. Als bahnbrechendes Modell stellt Battery as a Service eine Innovation sowohl in Bezug auf die Technologie als auch das Geschäftsmodell dar. BaaS-User können ein NIO Fahrzeug auch ohne Batterie kaufen. Der Preis für die Batterie taucht weder in der Rechnung noch in der Anzahlung oder den Raten für den Autokredit auf. Stattdessen können BaaS-User je nach persönlichem Bedarf Batteriepakete mit unterschiedlichen Kapazitäten abonnieren und monatlich bezahlen. BaaS-User können außerdem verschiedene NIO-Dienste nutzen, wie Power-Swap, bei dem die gesamte Batterie innerhalb von drei Minuten in Service-Stationen getauscht wird, oder flexible Batterie-Upgrades. Obwohl BaaS-User selbst keine Batterien erwerben, erhalten sie in China die gleichen Subventionen wie Käufer von Elektroautos und werden von entsprechenden Steuern befreit.</p>

<p>User, die sich für den Kauf eines NIO-Fahrzeugs auf BaaS-Basis entscheiden, erhalten für alle NIO-Modelle einen Preisnachlass von 70.000 RMB und können für monatlich 980 RMB ein 70- kWh-Batteriepaket abonnieren. Für alle User, die sich gegen den Worry-Free Service Plan von NIO entscheiden, fällt eine monatliche Batteriegarantiegebühr von 80 RMB an.</p>

<p style="display:none"> </p>

<p>Durch die Einführung von NIO BaaS wird die Kaufentscheidung für ein Elektroauto erheblich erleichtert, da ein besseres Gleichgewicht zwischen Anschaffungs- und Nutzungskosten entsteht. Im Vergleich zu Verbrennern im gleichen Preissegment liegen beide Ausgaben im BaaS-Modell niedriger. Gleichzeitig löst BaaS viele der schon lange bestehenden Herausforderungen bei der Akzeptanz von Elektroautos, wie etwa die Verschlechterung der Batterieleistung über die Zeit, die Möglichkeit der Aufrüstung der Batterie sowie den geringeren Wiederverkaufswert.</p>

<p>Das BaaS-Angebot baut auf den innovativen und bewährten Batterietausch-Technologien und entsprechenden Services im landesweiten Netzwerk von NIO auf. Seit der Gründung des Unternehmens hat NIO die Forschung und Entwicklung seiner Batterietausch-Technologien sowie den Aufbau des eigenen Servicenetzwerks konsequent vorangetrieben. Bis zum 20. August 2020 konnte NIO bereits mehr als 1.200 Patente im Zusammenhang mit seinem Batterieaustauschsystem anmelden, landesweit 143 Power-Swap-Stationen aufbauen und insgesamt mehr als 800.000 Tauschvorgänge für seine User durchführen. Dazu passend wurde in China erst kürzlich der erste nationale Standard für den Tausch von Batterien in Elektrofahrzeugen verabschiedet, an dessen Initiierung und Ausarbeitung NIO gemeinsam mit dem China Automotive Technology &amp; Research Center (CATARC) sowie weiteren Herstellern maßgeblich beteiligt war. Der neue Standard wird die Weiterentwicklung von Technologien und Services im Bereich Batterietausch nachhaltig fördern.</p>

<p>Basierend auf der breiten Marktakzeptanz, beschloss die chinesische Regierung kürzlich zudem, die Weiterentwicklung der Batteriewechsel-Technologie umfänglich zu unterstützen. Elektroautos, die auf der Trennung von Fahrzeug und Batterie auf Grundlage von Battery-Swap-Technologien basieren, fallen demnach explizit unter die NEV-Subventionen für das Jahr 2020. Elektrofahrzeuge, die mehr als 300.000 RMB kosten, sind nur dann förderberechtigt, wenn sie die Möglichkeit zum Batteriewechsel mitbringen. Darüber hinaus wurden Batteriewechselstationen im diesjährigen Arbeitsbericht der chinesischen Regierung zum ersten Mal als Teilbereich des Ausbaus einer neuartigen Infrastruktur erwähnt und anerkannt. Dank der Unterstützung durch die zuständige Behörde hat NIO bereits die Zulassung erhalten, Fahrzeuge ohne Batterie verkaufen zu dürfen. Der erste BaaS-User hat bereits den gesamten Kaufprozess inklusive Autokredit, Autoversicherung und Fahrzeugzulassung abgeschlossen. Das innovative Konzept der Trennung von Fahrzeug und Batterie ist somit in der Praxis angekommen.</p>

<p>Im BaaS-Modell spielt auch das Unternehmen, das die Batterien besitzt und verleiht, eine wichtige Rolle. Am 18. August wurde hierfür die von NIO, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. und Guotai Junan International Holdings Limited initiierte Weineng Wuhan Battery Asset Co. gegründet. Die Gesellschaft wird die benötigten Batterien beschaffen und NIO damit beauftragen, seinen Usern entsprechende Batterie-Abos und Serviceleistungen bereitzustellen.</p>

<p>Die erfolgreiche Einführung von BaaS ist ein weiterer wichtiger Meilenstein für NIO. BaaS räumt mögliche Vorbehalte der User beim Kauf von intelligenten Elektrofahrzeugen aus, bietet eine bessere Kauf- und Nutzungserfahrung und wird somit noch mehr Besitzer von Verbrennern dazu bewegen, sich für NIO zu entscheiden.</p>
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Den offiziellen Startschuss für Battery as a Service (BaaS) gab NIO am 20. August 2020. Das neue Angebot umfasst ein ganzes Paket von Dienstleistungen, das auf der Trennung von Fahrzeug und Batterie basiert. Dazu gehören ein Batterie-Abo sowie austauschba

NIO führt “Battery as a Service” als neues Angebot ein

NIO Inc. ("NIO" oder das "Unternehmen") (NYSE: NIO), ein Pionier auf dem Premium-Markt für Elektrofahrzeuge, hat am 24. Juli auf der Chengdu Motor Show 2020 den NIO EC6 vorgestellt. Der smart Electric-Coupé-SUV hat einen Preis ab 368.000 RMB vor der Subve

NIO bringt smarten Elektro-Coupé-SUV EC6 auf den Markt

<div class="paragraph paragraph--type--text-or-html paragraph--view-mode--default">
    
            <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-text field--type-text-long field--label-hidden field__item item-id-0"><img alt="NIO" data-entity-type="file" data-entity-uuid="c1177529-f7b1-4233-957c-a69fadb25205" src="https://www.nio.com/prod/s3fs-public/inline-images/nio-hefei-agreement.jpg?j3u.xcuYbfbUWZt5Ks.QWJpMXVNpOLxq" class="align-center" />
<p> </p>

<p><strong>29. April 2020</strong> - NIO Inc. (NIO) (NYSE: NIO) hat mit einer Gruppe strategischer Investoren endgültige Vereinbarungen über Investitionen in NIO China getroffen und außerdem eine Vereinbarung mit Hefei Economic and Technological Development Area (HETA) über die Errichtung des Hauptsitzes von NIO China in Hefei erzielt. Maßgeblich waren hierbei die Hefei City Construction and Investment Holding (Group) Co. Ltd., die CMG-SDIC Capital Co. Ltd. und die Anhui Provincial Emerging Industry Investment Co. Ltd.<br />
 <br />
Im Rahmen der Vereinbarungen werden die strategischen Investoren insgesamt 7 Milliarden RMB in die NIO (Anhui) Holdings Ltd. investieren, den Rechtsträger von NIO China. NIO wird seine Kerngeschäfte und Vermögenswerte in NIO China einbringen. Eingeschlossen sind Fahrzeugforschung und -entwicklung, Lieferkette und Produktion, Vertrieb und Dienstleistungen sowie das System NIO Power. Die oben genannten Vermögenswerte haben einen Wert von 17,77 Milliarden RMB. Dieser wurde auf der Grundlage von 85 % des durchschnittlichen Marktwerts von NIO Inc. während der 30 öffentlichen Handelstage vor dem 21. April 2020 berechnet. Darüber hinaus wird NIO 4,26 Milliarden RMB in NIO China investieren. Nach Abschluss der Investitionen wird NIO 75,9 % der Mehrheitsbeteiligung an NIO China halten, während die strategischen Investoren gemeinsam die restlichen 24,1 % halten werden.<br />
<br />
Gemäß der Vereinbarung zwischen NIO und der Hefei Economic and Technological Development Area (HETA) wird NIO seinen Hauptsitz in der HETA einrichten. So schafft das Unternehmen die gemeinsame Basis für Geschäftsmanagement, Forschung und Entwicklung, Vertrieb und Dienstleistungen, Lieferkette und Produktion. Außerdem leitet es so die Planung und den Bau des zweiten Produktionszentrums auf der Grundlage der Entwicklungsbedürfnisse von NIO ein. Hefei wird NIO auch bei der Einrichtung und dem Aufbau des Hauptsitzes von NIO China und der nachfolgenden Forschungs- und Entwicklungs- sowie Produktionszentren umfassend unterstützen.<br />
 <br />
Die strategische Investition und die Einrichtung des Hauptsitzes von NIO China in Hefei sind ein weiterer wichtiger Meilenstein für das langfristige Wachstum von NIO. NIO hat so ausreichende Mittel, um seine Geschäftsentwicklung voranzutreiben, seine Führungsposition bei Produkten und Technologien für smarte Elektrofahrzeuge auszubauen und Dienstleistungen anzubieten, die die Erwartungen der User übertreffen. Die Präsenz von NIO China in Hefei wird dazu beitragen, dass die Stadt zu einem weltweit führenden Standort im Bereich der intelligenten Elektrofahrzeuge wird. So werden die wirtschaftliche und soziale Entwicklung von Hefei sowie der Region des Jangtse-Flussdeltas vorangetrieben. Das Gebiet wird zu einem Entwicklungsmodell für die chinesische Automobilindustrie zur Verbesserung von Qualität und Effizienz sowie zur Beschleunigung der Transformation und Modernisierung avancieren.<br />
 </p>
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NIO Inc. (NIO) (NYSE: NIO) hat mit einer Gruppe strategischer Investoren endgültige Vereinbarungen über Investitionen in NIO China getroffen und außerdem eine Vereinbarung mit Hefei Economic and Technological Development Area (HETA) über die Errichtung de

NIO schließt endgültige Vereinbarungen zur Errichtung des Hauptsitzes von NIO China in Hefei ab

<div class="paragraph paragraph--type--text-or-html paragraph--view-mode--default">
    
            <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-text field--type-text-long field--label-hidden field__item item-id-0"><p><strong>Am 25. Februar</strong>, fiel im JAC-NIO Advanced Manufacturing Center in Hefei der Startschuss für die Produktion des EC6, des smarten Electric-Coupé-SUV von NIO. Bei der Zeremonie nahmen An Jin, Vorsitzender von JAC, und William Li, Gründer, Vorsitzender und CEO von NIO, zusammen mit hochrangigen Beamten der Provinzregierung von Anhui und der Stadtverwaltung von Hefei an der offiziellen Einführung des Programms teil. Der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Anhui, Li Jinbin, der Gouverneur von Anhui, Li Guoying, der stellvertretende Gouverneur von Anhui, Deng Xiangyang, der Sekretär des Parteikomitees der Stadt Hefei, Song Guoquan, und der Bürgermeister von Hefei, Ling Yun, nahmen an der Veranstaltung teil.</p>
<img alt="NIO EC6" data-entity-type="file" data-entity-uuid="fbb3e21c-5d74-4789-b78d-ddc3af36abbe" src="https://www.nio.com/prod/s3fs-public/inline-images/1-2.jpg?vZmJfxCnjpjCv7lO49b8RTLb.MHez3cz" width="100%" class="align-center" />
<p>Der EC6, ein smartes Elektro-Coupé-SUV, ist das dritte NIO-Modell, das im JAC-NIO Advanced Manufacturing Center hergestellt wird. Das Fahrzeug wurde auf dem NIO Day 2019 vorgestellt. Die Preise und Spezifikationen werden voraussichtlich im Juli 2020 veröffentlicht, die Auslieferung beginnt im September.</p>
<img alt="NIO EC6" data-entity-type="file" data-entity-uuid="560433d0-280a-45d5-975a-8e9ad3f34381" src="https://www.nio.com/prod/s3fs-public/inline-images/1-1_0.jpg?4SQ7HBQuC.aZzSXvCdhP9jGUs0F5Gzt6" width="100%" class="align-center" />
<p>Der EC6 führt die Hochleistungs-DNA der NIO-Produktfamilie fort. Er beschleunigt in 4,7 Sekunden aus dem Stand auf 100km/h. Zusätzlich zu den 70-kWh- und 84-kWh-Batteriepaketen wird der EC6 auch mit dem neuen flüssigkeitsgekühlten 100-kWh-Batteriepaket ausgestattet sein, das 2020 auf den Markt kommt und die NEFZ-Reichweite auf 615 km erhöht.</p>

<p>Der Start des EC6-Produktionsprogramms im JAC-NIO Advanced Manufacturing Center zeigt nicht nur, dass das Werk in der Lage ist, die Produktion effizient wieder aufzunehmen und gleichzeitig COVID-19 wirksam zu vermeiden und zu bewältigen, sondern vertieft auch die strategische Partnerschaft zwischen NIO und JAC. Der EC6 ist das dritte Serienmodell von NIO, das innerhalb von zwei Jahren im JAC-NIO-Werk erfolgreich eingeführt wurde. Dieser Erfolg wird durch die strategischen Bemühungen der Zusammenarbeit zwischen NIO und JAC untermauert, die die Bedeutung des Internet-Denkens und der fortschrittlichen Fertigung vereint.</p>
<img alt="NIO EC6" data-entity-type="file" data-entity-uuid="230938b4-8baa-4be1-80d1-b4fa6cc104a1" src="https://www.nio.com/prod/s3fs-public/inline-images/1-6.jpg?75IuwD5trpjmdbgs1xcknNIsjvNo4Bg2" width="100%" class="align-center" />
<p>Zuvor hatten NIO und die Stadtverwaltung von Hefei im NIO-Haus im JAC-NIO Advanced Manufacturing Center eine Rahmenvereinbarung über die Errichtung des Hauptsitzes von NIO China in Hefei unterzeichnet. Die hochrangigen Provinzbeamten sahen sich auch eine Vorführung zum Batterietausch an und besichtigten die Produktionslinien des EC6.</p>
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Am 25. Februar, fiel im JAC-NIO Advanced Manufacturing Center in Hefei der Startschuss für die Produktion des EC6, des smarten Electric-Coupé-SUV von NIO. Bei der Zeremonie nahmen An Jin, Vorsitzender von JAC, und William Li, Gründer, Vorsitzender und CEO

NIO startet EC6-Produktion und unterzeichnet Rahmenvertrag über strategische Zusammenarbeit mit der Stadtverwaltung von Hefei

<div class="paragraph paragraph--type--text-or-html paragraph--view-mode--default">
    
            <div class="clearfix text-formatted field field--name-field-text field--type-text-long field--label-hidden field__item item-id-0"><p><img alt="Standing strong together: NIO and its user community continue fight against coronavirus" data-entity-type="file" data-entity-uuid="df27df49-cc5b-457b-8cc6-8d40809a6075" src="https://www.nio.com/prod/s3fs-public/inline-images/blog-insert-01.jpg?Ixhavg6DSeBhqyhUcm9B5KQza.kL.Cff" width="100%" /></p>

<p>Both NIO and its users are tackling the coronavirus in China. Although the outbreak is severe, NIO and its user community are fighting together to combat the epidemic in different forms, both online and offline.</p>

<p>On January 24 (Lunar New Year's Eve), NIO urgently purchased RMB 300,000 (approximately $42,800 USD) worth of medical supplies and shipped them to Wuhan Charity Federation through NIO’s user club in Wuhan.  </p>

<p>NIO, then, quickly utilized its User Trust institution and established the <a href="/blog/nio-announces-nio-coronavirus-fund">NIO Coronavirus Fund</a> worth RMB 5 million (approximately $720,800 USD). With this flexible, open and efficient fund, NIO has actively engaged its users into the battle against the virus. In this fund, RMB 2 million was allocated as charitable fund of which RMB 1 million was directly donated and RMB 1 million was donated with funding. The NIO User Trust is funded by William Li to the users for philanthropic purposes and is supervised and supported by the NIO’s user club in Wuhan.</p>

<p>Meanwhile, NIO has collaborated with WeDoctor, an online healthcare technology platform in China. All NIO APP registered users can access WeDoctor via app and get online medical advice, diagnosis, and therapy counseling services for free.  </p>

<p>According to preliminary statistics, as of February 2, over 14 NIO user clubs in 24 cities of 16 provinces and special administrative regions have raised more than RMB 310,000 and donated a large number of medical supplies, including face masks, gloves, goggles and protective suits, worth nearly RMB 4 million. Among these donations, the NIO User Club itself raised medical supplies worth of over RMB 3 million and donated them directly to hospitals in Wuhan. Moreover, users from around the country, actively responding to the call on the NIO app, have leveraged their personal resources and have taken action to combat the virus outbreak. </p>

<p><img alt="Standing strong together: NIO and its user community continue fight against coronavirus" data-entity-type="file" data-entity-uuid="f0fee8eb-0cf9-4eb5-a7c6-4ab9604896f3" src="https://www.nio.com/prod/s3fs-public/inline-images/blog-insert-02.jpg?GANZV8YeVSFU7yGl3TtUZtitgiLGd7oS" width="100%" /></p>

<p>NIO users across the country have voluntarily collected and shipped large amounts of supplies to those in need, and more than ten users have been working in Wuhan. Since the coronavirus outbreak, they have been utilizing their ES8 and ES6 vehicles around China to serve front-line medics, make and deliver meals, and donate and transport medical supplies. Two NIO users, as members of the medical teams from Hunan Province and Jiangxi Province, have traveled to Hubei to support local medics. More NIO users also have selflessly dedicated themselves to this battle as front-line medics, builders of the Wuhan Huoshenshan Hospital, pilots of military transport aircrafts, etc.</p>

<p><img alt="Standing strong together: NIO and its user community continue fight against coronavirus" data-entity-type="file" data-entity-uuid="9949dd79-f239-4732-a9c1-03ba89b00c39" src="https://www.nio.com/prod/s3fs-public/inline-images/blog-insert-03.jpg?J_b1mWBYSk6z1onQFXVD3GTPf59demfO" width="100%" /></p>

<p>A NIO user from Nanchang with the user name ‘Pangbibi Tianluo’ on the NIO app is a doctor at the emergency center of the North Branch of Nanchang No.1 Hospital in Jiangxi Province. He has already traveled to Wuhan as a member of the first medical team from Jiangxi and is working at the Wuhan No.5 Hospital. Our NIO users taking action during this outbreak encourages even more individual users to also do their part.</p>

<p>In this fight against the coronavirus, NIO is working hand-in-hand with its users, fully mobilizing both itself and individuals, and jointly fulfilling our social responsibility. NIO and its users would like to pay tribute and thank the vast number of medical staff fighting the coronavirus epidemic.</p>
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Standing Strong Together: NIO and Its User Community Continue Fight Against Coronavirus

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          <p>It’s almost time! Round one of the 2018/2019 ABB FIA Formula E Championship season, the SAUDIA Ad Diriyah e-Prix in Saudi Arabia, is quite literally just around the corner and marks the start of an incredibly exciting new chapter for NIO. </p>

<p>Taking place on Saturday, 15th December, the first race of Season 5 – which promises to be another ground-breaking campaign for Formula E with new cars, a new race format and enhanced schedule – triggers the start of a seven month journey across five continents.</p>

<p>Fans of the world’s only electric single-seater championship will, for the first time, witness the Acronis-backed teal and white NIO 004 Generation 2 chassis in competitive action in the extremely capable hands of drivers Oliver Turvey and Tom Dillmann.</p>

<p>Other than the official week of testing at Valencia in Spain in mid-October, the opening event of Season 5 will be the first time all of the Formula E teams have been together on track with their new cars. With the 21-turn street circuit at Ad Diriyah providing a brand new challenge too, the opening event of the 2018/2019 championship will be impressive.</p>

<p><strong>Heightened performance, evolving technology and even more excitement</strong></p>

<p>In addition to new cars for Season 5, there are a variety of other changes and improvements to the ultra-popular all-electric championship ahead of the latest campaign. Energy storage capacity has been doubled, so drivers no longer need to swap cars in the mid-race pit-stops.</p>

<p>Each e-Prix will now be run over a timed duration of 45 minutes, plus one lap, which means energy management will be even more critical over the course of the race distance. There is also a new performance boosting ‘Attack Mode’ for Season 5, which will become available when drivers pass through a clearly marked activation zone and provide an extra 25kW of power. This is in addition to the retention of FANBOOST where spectators can vote in-race to give their top five favourite drivers a temporary power boost. </p>

<p><strong>Oliver Turvey, Race Driver, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“I’m looking forward to starting Season 5 of Formula E with the new Gen 2 car and the new race format with attack mode. The Riyadh track looks like an exciting one with a combination of fast flowing corners and overtaking opportunities, so I can’t wait to get out on track and go racing.”</p>

<p><br />
<strong>Tom Dillmann, Race Driver, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“I am super excited to get the season underway with the team and see what we can do. The Ad Diriyah e-Prix circuit layout looks very challenging and quite different to the usual Formula E tracks. From what I have learnt so far on the sim it could be a real highlight, and perhaps a little unpredictable. I cannot wait get on track.”</p>

<p><br />
<strong>Gérry Hughes, Team Principal, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“We are very soon arriving at the dawn of a new technological era in the field of single seater EV racing and coupling that with the challenge that a new race circuit always brings, it is only right to have a degree of apprehension on the lead-up to competition day in Saudi Arabia.</p>

<p>However, the past few weeks have allowed the NIO Formula E Team to continue their preparations for this all important inaugural event with the NIO 004 Generation 2 Formula E Chassis and we will approach this event like any other, pushing the boundaries of what is possible.”</p>

<p>Coverage of the opening e-Prix of Season 5 on Saturday, 15th December, will be carried live on the BBC Sport website, the BBC iPlayer and through the BBC ‘Red Button’ service. Visit the official ABB FIA Formula E Championship ‘YouTube’ channel for a wealth of features, highlights and catch-up coverage. </p>

<p><strong>Rd1 Schedule, Saturday, 15th December: SAUDIA Ad Diriyah e-Prix (all times local)</strong><br />
07.00 – Free Practice 1<br />
09.05 – Free Practice 2<br />
10.50 – Qualifying Group 1<br />
11.00 – Qualifying Group 2<br />
11.10 – Qualifying Group 3<br />
11.20 – Qualifying Group 4<br />
11.35 – Superpole (Top 6)<br />
15.05 – Race (45mins +1 lap)</p>

<p>Connect with the NIO Formula E Team:<br />
@NIOGlobal Twitter, Instagram and Facebook: #BlueSkyComing<br />
 </p>

          
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NIO Formula E Team Set for Season 5 Start

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                      <div class="field__item item-id-1">
          
          <p>Jamie Chadwick, the only female driver to win a British Formula 3 Championship race, will make a high-profile test debut with ABB FIA Formula E Championship team NIO in Riyadh, Saudi Arabia, on Sunday 16th December – the day after the opening e-Prix of Season 5. </p>

<p>Determined to help provide key opportunities on the international stage for the best young female racing talent, NIO is absolutely delighted to confirm 20-year-old Jamie for the six-hour test at the Ad Diriyah Street Circuit.</p>

<p>The British Racing Drivers’ Club (BRDC) ‘Rising Star’, from Tetbury in Gloucestershire, will pilot the NIO 004 chassis.</p>

<p>Making her car racing debut in 2013 in the UK-based Ginetta Junior Championship, after winning a coveted scholarship, Jamie made the leap into endurance racing in the British GT4 Championship in 2015 sharing an Aston Martin V8 Vantage with Ross Gunn. The pairing went on to win the title, with Jamie becoming the youngest and first ever female GT4 Champion.</p>

<p>Moving into single-seater competition in 2017 in the BRDC British Formula 3 Championship, in her sophomore F3 season this year Jamie made national headlines as the first ever lady racer to win a British F3 race with a superb victory at Brands Hatch Grand Prix Circuit.</p>

<p>Away from on-track competition, she has recently been confirmed as an ambassador for the Dare to be Different initiative which seeks to inspire the next generation of female racers and boost participation of women across all forms of motorsport.</p>

<p><strong> <br />
Jamie Chadwick, Test Driver, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“I am delighted to be teaming up with NIO for the official Formula E test in Riyadh. Formula E is fast becoming the future of our sport and the Gen 2 car looks fantastic. I am incredibly grateful to NIO for the opportunity and I'm excited to work closely with the team to ensure we have a successful test.”</p>

<p><strong> <br />
Gérry Hughes, Team Principal, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“At NIO we are extremely proud to be promoting and nurturing ‘home grown’ female driver talent and what better way to demonstrate that than putting Jamie in to one of the Generation 2 NIO 004 race cars for the aforementioned test event.</p>

<p>I have only known Jamie for a short period of time but in that time, she has exhibited a very mature and methodical approach to the task in hand and as such, I am very interested to see how she fairs out on track.”</p>

<p>The opening round of the 2018/2019 ABB FIA Formula E Championship season will take place on Saturday, 15th December, at Ad Diriyah Street Circuit in Saudi Arabia. Official testing will follow at the Riyadh track on Sunday, 16th December.</p>

<p>Connect with the NIO Formula E Team:<br />
@NIOGlobal Twitter, Instagram and Facebook: #BlueSkyComing<br />
 </p>

          
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NIO Supporting Female Talent After Confirming Rising British Star Jamie Chadwick for Official Formula E Test in Riyadh

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          <p>Ricardo Tormo Circuit in Valencia, Spain, provided the venue this week for three intensive and rewarding days of pre-season ABB FIA Formula E Championship testing, where NIO drivers Tom Dillmann and Oliver Turvey enjoyed a positive start to preparations for Season 5.</p>

<p>Making good progress over the course of the test, which took place in the dry on Tuesday, 16th October, and Wednesday, 17th October, ahead of a rain-affected run on Friday, 19th October, the Acronis-backed NIO squad concluded the week satisfied with the development completed in all conditions.</p>

<p>While the Valencia track isn’t representative of the street circuit in Riyadh, Saudi Arabia, which will host the opening e-Prix of the season in December, NIO was still able to undertake important race set-up work with the No.8 and No.16 NIO Sport 004 race cars.  </p>

<p><strong>Tom Dillmann, Race Driver, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“We did a lot of work and tried many different things. We got some dry running which was good for us. We are not currently at the top of the time sheets, but we have gathered plenty of data to look at which we will analyse so that we can put together a good overall package for the first race.”</p>

<p><br />
<strong>Oliver Turvey, Race Driver, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“It has been good to test on a different track which has many different characteristics with a lot of fast, flowing corners. It was a good test for our new car. To be able to really test our new systems under these conditions has meant that we have made positive progress over the last three days. Obviously, you always want more time to test and to improve especially with a new car. Today the weather was changeable which has given us a chance to try the car in the rain. We ran through a lot of checks and have managed to cover a number of things, so we have plenty of data to help us understand what we need to do to give us the best package for the first race.”</p>

<p><br />
<strong>Gérry Hughes, Team Principal, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“It has been a somewhat challenging week for the NIO Formula E Team, where inclement weather conditions have unfortunately adversely affected our intended run programme for the third and final day of the Valencia test event. However, this has been an extended dress rehearsal for the first round of Season 5 with the all new Generation 2 car and it has been an excellent opportunity for the NIO Formula E Team to work together, alongside our new driver pairing as final preparation for Saudi Arabia.”</p>

<p>Ad Diriyah Street Circuit in Riyadh, Saudi Arabia, will be the venue for round one of Season 5 of the ABB FIA Formula E Championship on 15th December.</p>

<p>Connect with the NIO Formula E Team:<br />
@NIOGlobal Twitter, Instagram and Facebook: #BlueSkyComing<br />
 </p>

          
        </div>
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Positive Start to Formula E Pre-Season For NIO in Valencia

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                      <div class="field__item item-id-1">
          
          <p>All routes point to Valencia in Spain for the ABB FIA Formula E Championship this week where leading team NIO will join its fellow Season 5 competitors for the eagerly awaited three-day official pre-season test, which begins on Tuesday, 16th October.</p>

<p>Hot on the heels of NIO’s spectacular 2018/2019 launch ceremony in the Copper Box at Queen Elizabeth Olympic Park in London last week, where French driver Tom Dillmann was confirmed alongside Oliver Turvey for the new Formula E campaign, the squad is absolutely relishing the first group test of the autumn. </p>

<p>Notably too, of course, this week’s outing at the Ricardo Tormo Circuit in Valencia will be the first chance for fans to see the newly liveried Acronis-branded teal and white #BlueSkyComing NIO 004 Generation 2 race chassis in action.</p>

<p>NIO’s exciting new driver line-up of Dillmann and Turvey will be looking to make the best possible start to official preparations for Season 5, which begins in Saudi Arabia in December, and all at the team are determined to get the pre-season programme underway successfully. </p>

<p><strong>Gérry Hughes, Team Principal, NIO Formula E Team: </strong></p>

<p>“After a long summer of testing as a Manufacturer outfit, the three-day pre-season test at Valencia is the first time officially that the NIO Formula E Race Team will re-group since the New York e-Prix which rounded off Season 4.</p>

<p>It will also be the first time Oliver and Tom will be driving together as team-mates and whilst they will both be working through their own test programs, it will be interesting to see how the newest addition to the NIO Formula E Team fares against the well-established Briton.”</p>

<p>Connect with the NIO Formula E Team:<br />
@NIOGlobal Twitter, Instagram and Facebook: #BlueSkyComing<br />
 </p>

          
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